Scribd
Cargar
568 vistas5 páginas

Informe Técnico Juntas de Caucho, Cardanicas, Homocineticas Y Tricetas

Este informe técnico describe diferentes tipos de juntas como las juntas de caucho, cardánicas, homocinéticas y tricetas que se usan en vehículos para transmitir el movimiento del motor a las ruedas y absorber deformaciones. Explica juntas homocinéticas como la Gläenzer Spicer, Bendix Weiss y Rzeppa, así como juntas tricéticas y de cardán, señalando que cumplen un papel importante en la tracción y dirección de los vehículos.

Cargado por

Humberto Herbas
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como DOCX, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd
568 vistas5 páginas

Informe Técnico Juntas de Caucho, Cardanicas, Homocineticas Y Tricetas

Este informe técnico describe diferentes tipos de juntas como las juntas de caucho, cardánicas, homocinéticas y tricetas que se usan en vehículos para transmitir el movimiento del motor a las ruedas y absorber deformaciones. Explica juntas homocinéticas como la Gläenzer Spicer, Bendix Weiss y Rzeppa, así como juntas tricéticas y de cardán, señalando que cumplen un papel importante en la tracción y dirección de los vehículos.

Cargado por

Humberto Herbas
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como DOCX, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd

INFORME TÉCNICO

JUNTAS DE CAUCHO, CARDANICAS,

HOMOCINETICAS Y TRICETAS
INTRODUCCIÓN:

En los vehículos con motor delantero y propulsión trasera, el enlace caja de cambios
puente trasero con diferencial se realiza por medio de un árbol de transmisión que lleva
adaptado un sistema de juntas elásticas para absorber las deformaciones oscilantes del
puente.

OBJETIVOS:

OBJETIVO GENERAL:

OBJETIVO ESPECÍFICO:

DESARROLLO TECNOLÓGICO:

TIPOS DE JUNTAS

JUNTA HOMOCINÉTICA GLAENCER SPICER


Consiste en dos juntas cardan unidas por una pieza de doble horquilla, de forma que el
giro alterado por una de ellas es rectificado por la otra, transmitiéndose así un movimiento
uniforme a las ruedas. Esta junta se puede decir que se compone de dos juntas cardan
simples que se acoplan entre sí mediante un árbol muy corto. Además posee un
dispositivo de centrado constituido por una rótula y una pequeña esfera, de manera que
pueden deslizar a lo largo del árbol conducido.

JUNTA HOMOCINÉTICA BENDIX WEISS


Esta junta como la Rzeppa utiliza bolas que proporcionan las puntos de contacto
propulsores, en está no hay jaula que controle las bolas, las cuales van perfectamente
ajustadas en sus pistas entre las dos mitades del acoplamiento. Las cuatro bolas
deslizantes son fijadas por una bola interior taladrada que gira sobre un pasador alojado
en el semieje exterior.

JUNTA HOMOCINÉTICA RZEPPA


Vemos que la junta homocinética Rzeppa es uno de los componentes mecánicos del
automóvil mas complejos y que juega un papel muy destacado dentro de su
funcionamiento, controlando tanto la tracción como la dirección de las ruedas, de hay
la gran precisión ecesarja enel proceso fabricación de la misma.

JUNTA OMOCINETICA TRACTA


Los ángulos a los que puede trabajar esta junta son importantes; no obstante, cuando
alcanzan valores del orden de 450 no permiten la transmisión de pares de elevado
valor. La angularidad de la junta viene limitada por la geometría y la resistencia; en
esas condiciones surgen movimientos relativos entre las piezas que dan lugar a
rozamientos intensos que producen incrementos de temperatura.

TRICETAS
Las tricetas son acoples colocados en el extremo del semieje. Son necesarias para transmitir el
movimiento de rotación del motor a las ruedas y a la vez se utilizan para absorber los cambios
de ángulo que.. se producen con el uso cotidiano del vehículo por la calzada.

CARDAN
El Cardán está conectado al árbol de transmisión el cual lleva la fuerza desde el motor el cual
está en la parte delantera del coche hacia las llantas traseras, esto es obviamente en los
vehículo de tracción trasera. Por otro lado, las juntas del Cardán son dos piezas fundamentales
que permiten el giro exacto, una de ellas es la horquilla la cual va conectada con la segunda la
cual es la cruceta formado por cuatro lados que están montados sobre cojinetes encajados
aprensión alojados en la horquilla y sujetos mediante bridas o copillas.
CONCLUSIONES:

BIBLIOGRAFÍA:

ANEXO:

También podría gustarte