de 30.000 aumentos 0 més), en funcién del tipo de andlisis (macrogréfico o microgrifico). Los microscopios adecua- dos para estos ensayos deben estar dotados de unidades de iluminacién de gran intensidad con posibilidad de registrar, mediante fotografias, pelicula de video o soporte informé- tico, las muestras observadas. Figura 48, Ensayo metalogrtic para determinar el tamafo del grano. 4.1.2, Ensayos de propiedades mecanicas (estaticos) Ensayos de dureza Una forma de estimar la resistencia mecénica de las aleaciones metélicas es el ensayo de dureza. La dureza im- Ersayosyttaientos de mateales. 4 plica, en general, una resistencia a la deformacién, y para los metales es una medida de su resistencia a la deforma- cin permanente. Hay tres tipos generales de medidas de dureza, la dureza de rayado, la de penetracién y la de re~ bote o dinémica, > Dureza al rayado Los primeros procedimientos que se idearon para medir Ja dureza se basaron en la resistencia que oponen los cuer- os a ser rayados. El método Mohs establecié la escala de dureza, median- te una tabla de diferentes minerales que se ordenan en or- den creciente segin su capacidad para rayar al elemento anterior de Ia relaci6n. Segtin esta clasificacién, la fundi- cin gris esté entre 8 y 9; el hierro dulce en el 5; y los ace- ros entre 6,7 y 8. Figura 49, El corn rojo (rub tiene el valor 9 en la escla ‘de Mohs. e © s & 7 e ° 10° Caleta | Fuorta 5 Taleo ‘patito Feldespato | Cuarzo Corinaén | Diamante Topacio Tabla 1 Escala de Mohs (dureza), > Dureza a la penetracién La determinacién de la dureza se hace, generalmen- te, mediante los ensayos de penetracién, Estos ensayos cconsisten en hacer una huella con un penetrador de for- ‘ma de bola, cono de diamante 0 pirémide de diamante en la superficie del metal bajo 1a accién de una carga exter ra, y medir el érea o la profundidad de dicha huella des- pués de retirada la carga, La relacién de la carga de en- sayo al drea 0 a la profundidad de huella proporciona la medida de Ia dureza, Los métodos més utilizados son los de: © Ediciones Paraninto * Brinell (HBS). Consiste en comprimir una bola de acero templado extraduro, de un didmetro determina- do, sobre el material a ensayar, por medio de una car- ‘2a y durante un tiempo determinado. En este ensayo, a Carga de la bola asi como su diémetro dependen del tipo y espesor del material a probar. La medida del rea de la huella, en funcién de la carga aplicada, de- termina la dureza del material. Normalmente, cuanto menos duro sea el material, esta dea sera tanto ma- yor. Los ensayos Brinell no se utilizan para durezas ‘upetiores a 500 (aceros templados), porque se defor- man las bolas (Figuras 4.10 y 4.11), 117Ensayo ytratamientos de materiales Sr Dureza Brinell 235 220 Sr 250 187 Tabla 2, Dureza Brinell de algunos materials. * Rockwell (HRx). Cuando el metal a ensayar es més duro que la bola de acero, se utiliza una punta c6ni- cca de diamante (de 120°) para materiales duros (ace- ros templados), y una punta esférica para materiales blandos (1/16” de didmetro). En este caso, lo que se mide es la profundidad de la huella. El ensayo se rea- i] 4 “ = =. Figura 412, Durémetto 118 liza en tres fases. En la primera, se aplica la carga pre- via y se pone a cero la escala del aparato denominado durémetro. En ta segunda, se aplica la carga adicio- nal durante unos 10 s. En la tercera y siltima fase, se retira la carga adicional, dejando, tinicamente, la car~ ‘2a previa; realizando la lectura, que determina el va- lor numérico de la dureza del material, sobre la esca- Ja del durémetro. Cuanto mayor es 1a profundidad residual de la huella, menor es la dureza Rockwell. Figura 4.13. Forma de realizar el ensayo de dureza Rockwell. En la denominacién Rockwell (HRx), las letras HR identifican este tipo de ensayo y el espacio “x” se reserva para una letra que indica ia denominacién del ensayo, aportando datos sobre si se utiliza bola 0 cono y sobre la carga aplicada. © Ediciones ParanintoSay eer) ‘Cono ‘Materiales duros en extremo, smante | earburos de wolamio, ste. Ce Pree ‘50 [Cone ‘Aceros endurecidos, aleaciones iamante | endurecidas y revenidas. Fanaa a ee ee [| se foo ver |Haro fd, aleasoes de Por medio de una lima en buen estado, se puede determinar de forma aproximada la dureza de un ace- ro templado: si no entra la lima, la dureza del acero sera superior a 60 HRC, y si entra, la dureza sera in- ferior a 58 HRC. * Vickers (HV). Deriva directamente del método Bri- nell, pero utiliza como cuerpo penetrante, en vez de una bola de acero, un diamante de punta pirat dal con base cuadrada y angulo de 136° en el vér- tice de las caras opuestas. Con este método se con- siguen determinar durezas mas elevadas al aplicar cargas que pueden variar entre los 10 gf (gramos! fuerza) y los 100 Kgf, ya que la bola Brinell se de- forma al aplicar cargas altas. Este método se sue- le emplear para piezas delgadas y templadas, con espesores minimos hasta de 0,2 mm. Para determi- nar el valor de la dureza, se miden las longitudes de las diagonales de la huella, calculdndose el va- lor medio. Figura 4.18, Forma de realizar el ensayo de dureza Vickers. © Ediciones Paraninto Ensays tatamientos de mates Ensayo de traccién Este ensayo es uno de los mas empleados para conocer Ja resistencia o carga de rotura, limite de elasticidad, alar- gamiento y estriccién de los metales y aleaciones, 28 Figura 415. Probeta normalizada del ensayo de traccin. Consiste en someter una muestra, de forma y dimensio- nes determinadas, a un esfuerzo axial de tracci6n creciente cn la diteccién de su eje hasta romperla. Las muestras em- pleadas son generalmente barras de secci6n uniforme, a las ‘que se hacen dos marcas, entre las cuales se mide la longi- tud que se denomina calibrada. Esta longitud puede dividir- se en partes iguales para medir las deformaciones a lo lango de la muestra. Los ensayos se realizan en una méquina cuyo émbolo, movido hidrasilicamente, produce tracciones, com presiones y flexiones, aplicando las cargas deseadas. Como resultado de la prueba se obtiene una gréfica en la que se aprecia el alargamiento que se produce (en milimetros) al aplicar la fuerza de traccién creciente (en newtons). El siste- rma de sujecién de la probeta sucle realizarse mediante mor- ddazas en cura, por ello, los extremos de las probetas sueten 7 pac mtr Figura 4.16 Fases del ensayo de traccin, Ensayo de compresién Estos ensayos resultan interesantes para evaluar las ca- racteristicas de los metales moldeados y de las aleaciones. metilicas. Con este ensayo, se trata de comprobar la carga de compresi6n que soporta una probeta antes de su rotura (aparici6n de grietas). En el momento en que la resistencia de la probeta rebasa la resistencia a la compresién de las placas de presin de la maquina, se produce la rotura. Se utilizan probetas cuya altura no exceda el triple de su did ‘metro para evitar el efecto de pandeo. 119Ensayo ytratamientos de materiales Figura 4.17, Ensayo de compresin, Ensayo de flexién El ensayo de flexién se realiza colocando la probeta so- bre dos apoyos, aplicando posteriormente una fuerza ti ‘ca en su punto medio. Se origina entonces un par de fuer- zas que da lugar a que se formen tensiones de traccién y de ‘compresién en la misma seccién, aunque su magnitud no es la misma en toda la estructura de la probeta. En este en- sayo se verifica el alargamiento experimentado por la pro- beta antes de la rotura (aparici6n de fisuras) 0 las tensiones correspondientes al limite de elasticidad. ‘Cuando el material es sometido a la acciGn de la carga, Ja linea neutra se ird flexionando denominéndose flecka a Ja distancia vertical entre la posicién inicial de dicha linea y las posiciones instanténeas que tome, medidas en el lu- ‘gar de mayor flexionamiento de la probeta. Ex as i \ Figura 4.18, Ensayo de lexién. 120 ras Some compres Figura 4.19, Kecucion del ensayo de flxién. Feces someties een Fa eve Ensayo de torsién El ensayo de torsién consiste en someter una probe- ta de seccién redonda a un momento de torsién gradual- ‘mente creciente hasta que se produzca la rotura de la mis- ‘ma. Con este ensayo se determina el comportamiento de un material ante dos esfuerzos de igual intensidad y de sen- tido contratio, Los ensayos de torsién resultan iitiles para probar la resistencia de ejes y otras piezas que deben tra- bajar a torsién, Figara 421 Esayo de ton, Ensayo de cizalladura Consiste en someter un material a esfuerzos crecientes y progresivos hasta llegar a la rotura. Se realiza sobre ma- © Ediciones Paraninto— Figura 4.2, Ensayo de torsén mediante ordenador, teriales que van a estar sometidos a fuerzas de corte (cha- vetas, lenguletas, esparragos, tornillos, pernos, etc.) En los aceros, el coeficiente de cizalladura es 0,8 veces cl valor del coeficiente de resistencia a la traccién, Ceatadur sme Cialadiadotle Figura 423. Ensayos de cizalladura, 4.1.3, Ensayos de propiedades mecanicas (dinamicos) Ensayo de fatiga La resistencia a la fatiga es la aptitud de un metal para resistir cargas variables sin romperse, Con estos ensayos se determina la resistencia que presentan piezas 0 ensamblajes {que en su funcionamiento normal se ven sometidos a vai- venes bruscos 0 a fuerzas repentinas que reciben el nom- bre de cargas ciclicas. Se denomina duracién de fatiga al nimero de ciclos que puede resistir un metal sin romperse. La rotura por fatiga puede ocurrir a una tensién menor que la resistencia a la tracciGn o el limite eldstico para una car- ga estitica, Este factor es muy importante ya que es la pri- ‘mera causa de rotura de los materiales metdlicos (aproxi- madamente el 90%). © Ediciones Paraninto Ensays tatamientos de mates Laplante rida pica ha co be Sette Figura 4.24. Tipos de rotura por fatiga, Ente los diferentes ensayos de fatiga existentes se en- ‘cuentran: + El ensayo de fatiga por voladizo, Esté especialmente indicado para chapas y planchas finas. El ensayo coi siste en sujetar firmemente un extremo de la muestra, mientras el oro se mueve arriba y abajo por la accién de una leva, hasta que aparece la fatiga y In muestra termina por romperse. La tensi6n y el niimero de ci- clos determinan la resistencia ofrecida, Figura 4.25. Ensayo de fatga por voladizo, * El ensayo de fatiga con probera giratoria. En este tipo de ensayo una probeta se hace girar por medi de un motor, mientras se le aplica una carga conoci da, La probeta queda sometida a una flexién altema, 4que se traduce en que un punto cualquiera de la pro- beta queda sometido a un ciclo de cargas que va de traccién a compresién. Esto produce fisuras que se van propagando lentamente, reduciendo el area has- ta un punto tal en que la probeta no pueda resistir Ia ‘carga aplicada y se rompe. 121