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Taller #6 MECANICA

El documento describe los componentes principales de una bomba de inyección rotativa para motores diésel, incluyendo la bomba de alimentación de aletas, la bomba de alta presión con distribuidor, y el regulador mecánico de velocidad. Explica que la bomba rotativa genera alta presión para pulverizar el combustible e inyectarlo en el momento preciso en cada cilindro del motor, a diferencia de la bomba de inyección en línea que tiene múltiples cilindros y émbolos. También identifica los componentes del

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Taller #6 MECANICA

El documento describe los componentes principales de una bomba de inyección rotativa para motores diésel, incluyendo la bomba de alimentación de aletas, la bomba de alta presión con distribuidor, y el regulador mecánico de velocidad. Explica que la bomba rotativa genera alta presión para pulverizar el combustible e inyectarlo en el momento preciso en cada cilindro del motor, a diferencia de la bomba de inyección en línea que tiene múltiples cilindros y émbolos. También identifica los componentes del

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ESCUELA DE CONDUCTORES PROFESIONALES

INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR


“MAYOR PEDRO TRAVERSARI”

MATERIA: MECÁNICA DE CAMIONES Y TRÁILER


NOMBRE: SUASNAVAS HENRY FECHA: 03/04/2022
PARALELO: L
SECCIÓN: NOCTURNA

1. Encuentre las siguientes palabras: BOMBA, ROTATIVA, REVOLUCIONES, RPM,


TURISMOS, CAMIONES, TRACTORES, EMBOLO, DISTRIBUIDOR, REGULADOR,
MECÁNICO, ELECTROMAGNÉTICA, INYECTOR, RETORNO.
C I C N M E C A N I C O O D A A V S S A P
T A N A C I T E N G A M O R T C E L E R G
R A M Y I S Z O B A S O L I N R T L O E H
A R E I E B O M B A E I D F O R J F O M U
P U N O O C I E R O T N I T X E E L S R A
R I L I N N C O S A C T C O A S Y C E C D
A O R E Z X E I B N M A M T I U U E N G I
E Y T O N M R S O U R O N M I S O N O X S
S E F A J E N A M T J N P Q S I R S I S T
S R L O T P R E D U O R D U T O A O C R R
C O L U C I N T U R O N S I T C E R U F I
O D T V N A V A B R O O N C E I A L L T B
R A A E A T D A E R C I E Y E J A S O P U
T L D N L I C S Q I E Y N Y I I O T V U I
N U I C R R E N U M N I D E H S A L E I D
I G R U M A R I P I S A D S T I A L R O O
F E G D U T S O M S I R U T R O L M I T R
D R I O L E D O L A R O D A T U P M R C P
S C T O L O B M E U E L A R E T O R N O A

2. Conteste las siguientes preguntas:

El campo de aplicación y el diseño de la bomba rotativa vienen determinados por:

La bomba inyectora o bomba de inyección es un dispositivo capaz de elevar la presión de un


fluido, generalmente presente en los sistemas de inyección de combustible como el gasoil
(motores diesel) o más raramente gasolina (motores Otto), hasta un nivel lo bastante elevado
como para que al ser inyectado en el motor esté lo suficientemente pulverizado, condición
imprescindible para su inflamación espontánea (fundamento del ciclo del motor diésel),
gracias a la elevada Temperatura de auto combustión.

Bomba de alimentación de aletas:


En la bomba rotativa de inyección de émbolos radiales va montada la bomba de alimentación
de aletas en torno al eje de accionamiento. Entre la pared interior del cuerpo de la bomba y un
anillo de apoyo que sirve de cierre, está alojado el anillo de recepción excéntrico con superficie
perfilada de rodadura interior. En la pared interior del cuerpo de la bomba, están previstas dos
escotaduras que permiten la entrada en la bomba y la salida de la bomba. Debido a su forma
se denominan también «riñón de aspiración» o «riñón de impulsión».
Bomba de alta presión con distribuidor:
El combustible tiene que ser inyectado en la cantidad correcta, al momento preciso y con una
alta presión. Si surgen mínimas diferencias, estas se traducen en un aumento de las emisiones
contaminantes, sonoridad de la combustión o en un elevado consumo de combustible.

3. Complete:

El campo de aplicación y el diseño de la bomba vienen determinados por el nº de rpm, la


potencia y el tipo de construcción del motor diésel. Las bombas de inyección rotativas se
utilizan principalmente en automóviles de turismo, camiones, tractores y motores
estacionarios.

A diferencia de la bomba de inyección en línea, la rotativa no dispone más que de un solo


cilindro y un solo émbolo distribuidor, aunque el motor sea de varios cilindros. La lumbrera de
distribución asegura el reparto, entre las diferentes salidas correspondientes al N.º de cilindros
del motor, del combustible alimentado por el émbolo de la bomba

4. Pinte de diferentes colores, e identifique los componentes principales de la bomba


de inyección rotativa

En el cuerpo cerrado de la bomba se encuentran reunidos los siguientes componentes con sus
respectivas funciones:
1. Bomba de alimentación de aletas: aspira combustible del depósito y lo introduce al interior
de la bomba de inyección.
2. Bomba de alta presión con distribuidor: genera la presión de inyección, transporta y
distribuye el combustible.
3. Regulador mecánico de velocidad: regula el régimen, varía el caudal de inyección mediante
el dispositivo regulador en el margen de regulación.
4. Válvula electromagnética de parada: corta la alimentación de combustible y el motor se
para.
5. Variador de avance: corrige el comienzo de la inyección en función del régimen (nº de rpm
motor).

5. Pinte la imagen de diferentes colores e indique los componentes del circuito de


alimentación diésel con bomba rotativa

1. Tanque de combustible
2. Filtro de combustible
3. Bomba de inyección
4. Inyector
5. Circuito de retorno de combustible
6. Bujía de incandescencia
7. Batería
8. Llave de encendido
9. Temporizador de precalentamiento

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