LOS SIETE CIRCUITOS DEL
CARBURADOR
Nombres :Cruz Anampa Hector
CIRCUITO DEL FLOTADOR
Su misión es abrir o cerrar la entrada de combustible ,mediante el cual se regula la cantidad de
combustible que cae en la cuba o deposito para mantener el control o nivel adecuado si el
control es inadecuado puede causar fallos en el suministro de combustible del automóvil . si el
nivel es muy alto la mezcla será rica y si el nivel será muy bajo la mezcla será pobre este consta
de dos componentes dependiendo el modelo una valvula de aguja y un flotador
CIRCUITO DE RALENTI
La función del circuito de ralentí es alimentar al motor a bajas revoluciones ,cuando la
mariposa del acelerador esta cerrado ligeramente abierta . en la mayoría de motores el
proceso de ralentí se hace con la mariposa ligeramente abierta para mantener una depresión
capaz de aspirar gasolina delos surtidores de la minima
El ralentí se ajusta por medio de un tornillo que actua sobre los mecanismos de la mariposa del
acelerador
En esta fase la mariposa esta ligeramente abierta ,la depresion se encuentra por debajo de ella
.la regulación de la mezcla se realiza a través del tornillo de ceo
La depresión aquí permite a la gasolina pasarde la cámara del flotador hasta los surtidores de
la minima .al mismo tiempo el aire es aspirado por el surtidor para mezclarse con el
combustible
Esta mezcla pasa por el tornillo de regulación del ceo entrando al canal de admisión por debajo
de la mariposa de aceleración
Girando el tornillo del ceo hacia el interiorse reduce el paso de la mezcla y al contrario se
aumenta
CIRCUITO DE BAJA VELOCIDAD
Regula la cantidad de gasolina que se ha de suminstrar al circuito a baja velocidad .si este
surtidor no se apreta lo suficiente .suministrara mas gasolina al circuito en baja , dificultando la
regulación de mezcla .el orificio del surtidor es muy fino por lo que cualquier particula lo puede
obstruir
Purgador o surtidor de aire .-controla la cantidad de aire que pasa al circuito de baja velocidad
,para ayudar a atomizar la gasolina mezclándola con el aire .puede haber uno o dos surtidores
de aire .si estos surtidores o chicleros se obstruyen la mezcla para marcha minima se
enriquesera demasiado y no podría regularse
Tornilo regulador de mezcla para baja velocidad .-tiene como función regular la mezcla para la
marcha minima del motor introduciendo o sacando el tornillo se se varia la entrega de mezcla
al orificio de descarga
CIRCUITO DE ALTA VELOCIDAD
CIRCUITO DEL ESTRANGULADOR O SHOK
CIRCUITO DE ACELERACION MOMENTANEA
CIRCUITO DE ACELERACION MOMENTANEA
La función de este sistema es aumentar inmediatamente la potencia del motor cuando
se acelera rápidamente. Una cantidad adicional extra de combustible se inyecta
directamente en el flujo de aire principal, enriqueciendo la mezcla y generando una
potencia de motor adicional.
El giro del eje de la mariposa, que se produce al ser accionado el acelerador,
mueve un sistema de palancas que acciona el pistón inyector del circuito de la
bomba de aceleración del acelerador. El pistón, al moverse por el cilindro,
empuja el combustible por el canal auxiliar. En el camino, el combustible abre
una válvula para pasar, fluye hacia el cuerpo del carburador y es inyectado en
el flujo principal de aire, enriqueciendo la mezcla.
Cuando el motor es desacelerado y la palanca del eje de la mariposa del
acelerador regresa a su posición inicial, el pistón deja de hacer presión sobre el
combustible, que deja de actuar como válvula de canal auxiliar que se cierra, lo
que restringe el retorno de combustible y la prevención de la entrada de aire en
el sistema. Al mismo tiempo, el conducto de la válvula que conecta el cilindro
de pistón inyector a la cuba del carburador se abre, permitiendo que el cilindro
sea llenado con el combustible extraído de la cuba.
CIRCUITO DE POTENCIA
SUPLEMENTO DE GASOLINA CUANDO REQUIERE MAYOR CANTIDAD DE GASOLINA, POR EJEMPLO EN UN
ACELERACIÓN BRUTA O CUANDO LAS CONDICIONES DE VELOCIDAD Y CARGA SON CONSTANTES EL VACIO DE LOS
TUBOS DE TOMA ES ALTO Y SE DESEA UNA MEZCLA DELGADA QUE PROPORCIONE ECONOMÍA Y EMISIONES
MÍNIMAS DE ESCAPE.
