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El Retrofit en España Es Posible - Pásate A Lo Eléctrico

Este documento describe cómo las empresas de conversión eléctrica en España están haciendo posible convertir vehículos de combustión a eléctricos mediante el proceso de retrofit, dotándolos de una segunda vida con tecnología eléctrica más avanzada y limpia. Se mencionan varios proyectos exitosos de conversión realizados por startups, talleres y estudiantes, y se argumenta que la homologación y legislación en España deberían actualizarse para facilitar y promover más este tipo de conversiones.

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Este documento describe cómo las empresas de conversión eléctrica en España están haciendo posible convertir vehículos de combustión a eléctricos mediante el proceso de retrofit, dotándolos de una segunda vida con tecnología eléctrica más avanzada y limpia. Se mencionan varios proyectos exitosos de conversión realizados por startups, talleres y estudiantes, y se argumenta que la homologación y legislación en España deberían actualizarse para facilitar y promover más este tipo de conversiones.

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El Retrofit en España es posible

 10 noviembre 2020  SEOcretario  Actualidad eléctrica  6 Comentarios

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El Retrofit en España es posible, ha llegado de la mano de la Startup Ic2Ev que convierte tu vehículo de combustión en eléctrico puro para darle una
segunda vida, al mismo tiempo que lo dota de la última tecnología y conectividad.

Su objetivo es Reciclar el parque móvil para conseguir el triple 0:

0 accidentes

0 contaminación

0 atascos

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Con motivo de la celebración de Movelec 2020, el Salón del Vehículo Eléctrico de Canarias el pasado 21 de octubre, detallaron en su presentación
el primero de sus proyectos, la conversión viable de un Mini de combustión a eléctrico, dentro vídeo:

 

Pero no están solo ellos, empresas como Elektrun Cars, eCoche y Little Cars abrieron el camino con sus propios proyectos, el primero en Alicante
(ahora en Madrid) con un Twingo, los segundos siguen convirtiendo coches y furgonetas para uso social en Extremadura y la última se ha
especializado en la conversión de clásicos como el 600 (Little E601 ya que tuvieron que cambiarle el nombre debido a problemas legales con la
marca) que presentaron en Movelec 2019. 
No son solo empresas, estudiantes de 17 años también han hecho realidad proyectos de conversión como el del 600 eléctrico del Colegio San
Patricio en 2018, en el que 12 alumnos de último curso y su profesor Manuel Amor en 150 horas de trabajo lo han hecho posible.

Entusiastas de la movilidad eléctrica como Alan Fuertes han finalizado con éxito sus propios proyectos de retrofit con un VW Escarabajo de 1973
tras meses de intenso trabajo.

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Tras el éxito obtenido ha emprendido otro nuevo proyecto convirtiendo a eléctrico un Porsche Carrera descapotable de 2002, aún está en pleno
proceso, lo ha llamado Sally. 

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Desde Pásate a lo Eléctrico aportamos por el necesario cambio de la legislación española en materia de homologación para que se ponga al nivel
de la francesa, en donde con el certificado de reforma de importancia responsable del taller es suficiente para poder acudir a la ITV y completar el
cambio de ficha técnica.

Allí está la empresa Transition One en donde tienen kits universales para modelos concretos de gran difusión que pueden ser convertidos por unos
5000€ en solo 4 horas.
Para ello es vital la labor de Escuelas y Talleres como el de Jorge González de 80% electrico en el que enseña a particulares y profesionales a
entender y reparar todas las partes de un vehículo eléctrico: motor, inversor, cargador y por supuesto las baterías. 
Esperamos y deseamos que el retrofit se haga realidad en España con la comercialización e instalación de kits universales de conversión y lo
podemos hacer posible entre todos: particulares y empresas apostando por la movilidad eléctrica y las instituciones quitándose la venda de una
vez por todas apostando de verdad por la descarbonización de la economía al mismo tiempo que se liberan de la presión de los lobbies y las
puertas giratorias.

Comparte este artículo en todas tus redes si estás de acuerdo, el retrofit supone una gran oportunidad de creación de empleo para los mecánicos y
talleres de coches y motos que si o si se tendrán que adaptar tarde o temprano a la movilidad eléctrica, mejor antes que después, el que da primero
da dos veces…

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AECONVE, ecoche, Elektrun Cars, ic2ev, retrofit

SEOcretario
[Link]

SEOcretario de [Link] ⚡️,5R como modo de vida♻️, catalizador de la movilidad eléctrica sostenible, geek,
plegabiker🚲 y padre del🍅 tomatito eléctrico⚡️un Peugeot Ion 2011

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6 Comentarios. Dejar nuevo
jose lopez 10 noviembre 2020 11:20 am 
autonomia real maxima y su coste

Responder

SEOcretario 10 noviembre 2020 3:42 pm

Eso depende de cada coche, lo mejor es que les preguntes directamente a las empresas que hacen el retrofit. Dado que cada
vehículo es diferente se puede personalizar el tipo de motor y de baterías y además hay módulos nuevos y los hay de desguace, en
función de todo ello varia el precio y las prestaciones.

 Responder 

JOSE 24 marzo 2021 12:15 pm

Dónde están los talleres de retrofit más cercanos a Campello?

Responder

Ignacio 6 octubre 2021 9:44 pm

Tengo un mini igualito al de la foto con radiador, batería, cárter … a cambiar todo …. ¿Quien hace un retrofit y que costaría?
Responder


Santiago Bas López 18 febrero 2022 3:42 pm

¿Hay algún Retrofit cerca de Pontevedra? ¿Donde?

Responder

SEOcretario 19 febrero 2022 1:39 pm

La empresa más cercana es LITTLE ELECTRIC CAR ESPAÑA, S.L., los tienes en Pol. ind. Rebullon s/n, 36416 Mos (Pontevedra)

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