C 440 T4X2 E6: Ficha Técnica Genérica
C 440 T4X2 E6: Ficha Técnica Genérica
C 440 T4X2 E6
TRACTORA Código modelo : SPT_30CA036STD00
PTC 18 T / PTR 40,00 T
SUSPENSIÓN TRASERA NEUMÁTICA
PESOS
Para mantener una conducción confortable (dirección, frenado, etc.) de los vehículos en todas las condiciones de carga y circulación una vez
carrozado el vehículo, debe respetarse la siguiente carga mínima en los ejes delanteros: valor correspondiente al 29% del peso del vehículo
carrozado en vacío en orden de marcha (conductor sin pasajero)
El peso del vehículo es un peso medio orientativo en función de su configuración DE SERIE, con los niveles máximos de urea, aceite, líquido
limpiaparabrisas y refrigerante, una carga de combustible del 90% y con la presencia del conductor (75 kg).
LONGITUDES
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ALTURAS
DISPOSITIVO DE REMOLQUE
ANCHURAS
OTROS
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Relación: 1,26
MOTOR DTI 13 Posición: 13 h
• Toma de fuerza trasera motor:
Potencia máxima: 323 kW de 1.404 a 1.800 rpm Salida eje acanalado DIN 5462
Par máximo: 2.200 Nm de 900 a 1.404 rpm Accionamiento continuo
Diésel 6 cilindros en línea - Inyección de alta presión Common Sentido de rotación del motor
Rail (2.000 bares) - 24 válvulas - Árboles de levas en cabeza, Par: uso estático 800 Nm, uso dinámico 650 Nm
distribución trasera Relación: 1,08
Alta presión suministrada por tres bombas en los cuerpos de Posición: 13 h
los inyectores • Toma de fuerza trasera motor:
Diámetro de 131 mm - carrera de 158 mm - cilindrada de 12,8 Salida plato DIN 100
l Accionamiento continuo
Ventilador con control electrónico Sentido de rotación del motor
Sobrealimentado mediante turbocompresor Par: 1.000 Nm
Sentido de rotación (visto desde el lado de la C/C): antihorario Relación: 1,26
Nivel de anticontaminación CEE EURO VI Posición: 13 h
Sistema de postratamiento compacto (catalizador, FdP y
SCR) • Toma de fuerza trasera motor:
Regeneración automática del filtro de partículas Salida eje acanalado DIN 5462
Nivel sonoro conforme a las normas CEE (80dB). Accionamiento continuo
Sentido de rotación del motor
Par: 1.000 Nm
Relación: 1,26
Posición: 13 h
OPCIONES • Reducción de la velocidad del cliente a 80 km/h
• Cárter de aceite de chapa
• Reducción de la velocidad del cliente a 82 km/h
• Regeneración automática del filtro de partículas con control
• Reducción de la velocidad del cliente a 85 km/h
manual
• Reducción de la velocidad del cliente a 88 km/h
EMBRAGUE
OPCIONES
• Embrague de doble disco, diámetro de 400 mm
CAJA DE CAMBIOS
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• Eje motriz P13170-D, reducción simple Dispositivo freno de remolque con canalizaciones
• Eje motriz P1361 de doble reducción en los cubos de aire/eléctricas y cabezas de acoplamiento ISO, automático
(rojo), manual (amarillo).
ruedas Toma de servicio de 15 contactos
• Otras relaciones de eje motriz disponibles Dispositivo freno de remolque en parte trasera de la cabina
• Sin bloqueo de diferencial Cilindros de frenos traseros en posición baja
EBS:
NEUMÁTICOS Y RUEDAS Sistema antibloqueo de las ruedas (ABS)
Sistema antideslizamiento de las ruedas (ASR)
Control "drag torque" (control del par durante una fase de
Dimensiones 315/80 R22,5 reducción)
Perfil B. M840 EVO / L355 EVO Armonización del frenado de la tractora y el remolque (si lo
Llantas de acero incorpora)
Cubretuercas de ruedas delanteras. Equilibrado de desgaste de las pastillas (discos)
Sin rueda de repuesto. Acoplamiento de los ralentizadores y los frenos de servicio
Gestión de la activación del diferencial (si lo incorpora) a una
velocidad <10 km/h (4x2)
Asistencia al arranque en pendientes (Hill Start Aid)
OPCIONES Alerta de funcionamiento del frenado
Control de trayectoria y sistema antivuelco ESC (Electronic
• Dimensiones 295/80 R22,5 Stability Control)
Prueba de tracción de remolcado
• Dimensiones 385/65 + 295/80 R22,5 Asistencia a la frenada de urgencia (AFU)
• Dimensiones 315/80 + 295/80 R22,5 Luces de frenado de urgencia (EBL)
• Dimensiones 385/65 + 315/80 R22,5
• Dimensiones 12 R22,5 Freno de estacionamento :
• Dimensiones 385/65 + 12 R22,5 EPB (Electronic Parking Brake), freno de estacionamiento
• Dimensiones 13 R22,5 automático, inmovilización garantizada mediante cilindros con
• Dimensiones 385/65 + 13 R22,5 muelle
• Perfil B. R297 / M729
Reglajes:
• Perfil B. R-ST-1 / R-DR-1
Recuperación automática del juego de las guarniciones.
• Perfil C. HYBRID HS3 / HD3
• Perfil G. KMAX S HL / D Freno de emergencia:
• Perfil G. KMAX S / D Por circuitos independientes al dispositivo principal
• Perfil G. RHS2 / RHD2
• Perfil M. XZE2 / XDE2
• Perfil M. X MULTIWAY 3D XZE / XDE
• Perfil M. X MULTIWAY HD XZE/X MULTI 3D XZE OPCIONES
• Perfil M. X MULTI F / XDE2
• Perfil C. HSC1 / HDC1 • Guardapolvos en frenos traseros
• Perfil G. MSS2 / MSD2 • Compresor de aire 1.100 l/min, 760 cm³ bicilindro
• Perfil M. XZY2 / XDY3 • Compresor desembragable
• Perfil M. X WORKS XZY / XDY • Adaptación "Instalación de un mando en cabina para
• Perfil M. X WORKS Z / XDY+ accionar los frenos de servicio (solo con motor en marcha)"
• Perfil M. XZY3 / XDY3 • Tapa de protección de acero sobre la EACU
• Perfil M. XZY3 / X WORKS XDY • Sistema antibloqueo de las ruedas (ABS)
Control "drag torque" (control del par durante una fase de
• Control de la presión de los neumáticos reducción)
Armonización del frenado de la tractora y el remolque
Acoplamiento de los ralentizadores y los frenos de servicio
FRENADO Gestión de la activación del diferencial (si lo incorpora) a una
velocidad <10 km/h (4x2)
Alerta de funcionamiento del frenado
Asistencia a la frenada de urgencia (AFU)
Freno de servicio : Luces de frenado de urgencia (EBL)
Sistema de frenado de dos circuitos independientes • Freno de estacionamiento reforzado
Frenos de discos ventilados
Control electrónico de la producción de aire mediante EACU
(Electronic Air Control Unit) CABINA
Cartucho del secador de aire optimizado por mantenimiento
preventivo
EACU situada en la vía
Compresor de aire 900 l/min, 636 cm³ bicilindro Exterior cabina:
En chapa electro-galvanizada, tratada por cataforesis.
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Equipamiento al volante :
Volante "Performance" de 4 brazos regulable en altura y
profundidad, con mando regulador de velocidad
Mando OPTIDRIVER
Mando del ralentizador y del OPTIBRAKE a la derecha
Columna de dirección ajustable en 2 ejes Easy Access
Escritorio móvil en volante
OPCIONES
• Volante Ultimate cuero
• Columna de dirección ajustable en 3 ejes Easy Access
Cuadro de mandos:
Cuadro indicador color 7" HD
Toma de corriente de 12 V en tablero de instrumentos para
accesorios.
Sistema antiarranque accionado por la llave con telemando
por radio-frecuencia.
Mando a distancia de puertas con llave plegable
Regulador y limitador de velocidad configurables por mando
giratorio
OPCIONES
• Cuadro de mandos panorámico
• Pantalla secundaria táctil HD
• Tomas de corriente de 12 V + 24 V en el tablero de
instrumentos para accesorios.
• Alarma antirrobo, predisposición de protección de la carga
• Cierre centralizado
EQUIPAMIENTO ELECTRÓNICO:
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Predisposición telemática con TGW (Telematic GateWay): Aletas traseras con sistema antiproyección de agua
plataforma para la suscripción de los servicios Optifleet Map, Guardabarros en posición estándar.
Check, Drive Escape en la via.
Sistema de alerta de cambio de carril (LDWS)
Sistema de frenado automático de emergencia
Visualizador en español e inglés
Idioma adicional (portugués) OPCIONES
• Sin travesaño de cierre del chasis
• QUINTA RUEDA DE FUNDICION JOST JSK 37C, 2", D 152
OPCIONES kN
• Indicador de carga del eje • QUINTA RUEDA DE FUNDICION JOST JSK 42C, 2", D 152
• Optifuel Infomax, Kit completo que comprende 1 CD de kN
instalación, una licencia y la conectividad para todas las • QUINTA RUEDA DE FUNDICION SH-GF SK36-20 , 2", D
generaciones de vehículos Renault Trucks 152 kN
ODB • QUINTA RUEDA DE FUNDICION SH-GF 36-20 , 2",
• Preequipamiento Toll Collect electrónica, D 152 kN
• Interfaz de gestión de flotas FMS Gateway • QUINTA RUEDA DE FUNDICION JOST 37C, 2",
• Predisposición Optifleet Link + caja electrónica TESP-T MANTENIMIENTO REDUCIDO, D 152 kN
(Telematic Extended Service Platform) • QUINTA RUEDA DE FUNDICION JOST 37C, 2",
• Predisposición Optifleet Link + Navegación vehículo pesado ELECTRONICA, D 152 kN
Renault Trucks (cartografía) + caja electrónica TESP-TN • QUINTA RUEDA DE FUNDICION JOST 37C, 2",
(Telematic Extended Service Platform), actualizaciones MANTENIMIENTO REDUCIDO, ELECTRONICA, D 152 kN
incluidas durante 4 años, con intervención en la red • QUINTA RUEDA DE FUNDICION JOST 42C, 2",
después de cada año completo de utilización MANTENIMIENTO REDUCIDO, D 152 kN
• Navegación vehículo pesado Renault Trucks (cartografía) + • QUINTA RUEDA DE FUNDICION JOST 42C, 2",
caja electrónica TESP-N (Telematic Extended Service ELECTRONICA, D 152 kN
Platform), actualizaciones incluidas durante 4 años, con • QUINTA RUEDA DE FUNDICION JOST 42C, 2",
intervención en la red después de cada año completo de MANTENIMIENTO REDUCIDO, ELECTRONICA, D 152 kN
utilización • QUINTA RUEDA DE FUNDICION SH-GF 36-20, 2",
• Regulador de velocidad adaptativo (ACC) y sistema de MANTENIMIENTO REDUCIDO, D 152 kN
frenado de emergencia • QUINTA RUEDA DE FUNDICION SH-GF 36-20, 2",
MANTENIMIENTO REDUCIDO, ELECTRONICA, D 152 kN
• QUINTA RUEDA DE FUNDICION FONTAINE 3000, 2",
EQUIPO ELÉCTRICO electrónica, D 150 kN
• Carenados laterales abatibles en color de cabina con
Capacidad de baterías 225 Ah. peldaño de acceso y pasarela integrada.
Mando a distancia cortabaterías • Plataforma trasera alargada.
Modo de reposo automático del circuito eléctrico • Filtración de aire reforzada para atmósferas polvorientas
Alternador 110 A.
• Aletas traseras con guardabarros
• Un calzo de rueda.
• Dos calzos de rueda.
OPCIONES • 1 calzo de rueda plegable
• 2 calzos de rueda plegables
• Baterías sin mantenimiento • Travesaño transmisión medio
Refuerzo de chasis del travesaño desde la caja de cambios Parachoques de plástico de 3 partes, esquinas de chapa y
hasta la parte posterior del eje motriz rejillas de faros
Bulón de remolque delantero móvil. Peldaño escamoteable de acceso al parabrisas en la calandra
Barra de protección delantera (DPEA). Acceso al puesto de conducción por 3 peldaños
Travesaño de cierre trasero con pretaladrado para placa de Iluminación de los escalones
remolcado Reglaje de faros eléctrico.
Montaje quinta rueda media A=60 mm Faros diurnos
QUINTA RUEDA DE FUNDICION FONTAINE 3000, 2", D 150 Predisposición rampa de faros en parte delantera
kN Faro de trabajo (70 W).
Posición de la quinta rueda: Y = 575 mm Faros con lámparas halógenas
Plataforma trasera. Predisposición luces giratorias
Filtración de aire para lugares polvorientos
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PACKS
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14.94 11.73 9.04 7.09 5.54 4.35 3.44 2.70 2.08 1.63 1.27 1.00
PRESTACIONES
Relación de Grupo Código Relación de Régimen del Velocidad Pendiente en Régimen Velocidad a
caja grupo del eje motor al par % (2) motor a 90 régimen máx.
motriz máximo km/h (1)
RELACIÓN
DE EJE 1CJ37 2,640 1100 5,49 43,36
MOTRIZ 2,64
RELACIÓN
DE EJE 1CJ36 2,850 1100 5,09 47,65
MOTRIZ 2,85
RELACIÓN
DE EJE 1CJ23 3,080 1100 4,71 52,61
MOTRIZ 3,08
RELACIÓN
DE EJE 1CJ21 3,360 1100 4,32 59,10
MOTRIZ 3,36
RELACIÓN
DE EJE 1CJ73 3,460 1100 4,19 61,55
MOTRIZ 3,46
RELACIÓN
DE EJE 1CJ64 3,610 1100 4,02 65,39
MOTRIZ 3,61
RELACIÓN
DE EJE 1CJ19 3,700 1100 3,92 67,80
MOTRIZ 3,70
RELACIÓN
DE EJE 1CJ63 3,760 1100 3,86 69,44
MOTRIZ 3,76
RELACIÓN
1 DE EJE 1CJ35 4,110 1100 3,53 79,92
MOTRIZ 4,11
RELACIÓN
DE EJE 1CJ18 4,120 1100 3,52 80,25
MOTRIZ 4,12
RELACIÓN
DE EJE 1CJ40 4,550 1100 3,19 95,89
MOTRIZ 4,55
RELACIÓN
DE EJE 1CJ34 4,630 1100 3,13 99,26
MOTRIZ 4,63
RELACIÓN
DE EJE 1CJ33 5,290 1100 2,74 136,25
MOTRIZ 5,29
RELACIÓN
DE EJE 1CJ79 5,410 1100 2,68 145,79
MOTRIZ 5,41
RELACIÓN
DE EJE 1CJ32 6,170 1100 2,35 275,52
MOTRIZ 6,17
RELACIÓN
DE EJE 1CJ81 2,310 1100 6,28 36,99
MOTRIZ 2,31
RELACIÓN
DE EJE 1CJ82 2,470 1100 5,87 40,46
MOTRIZ 2,47
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Relación de Grupo Código Relación de Régimen del Velocidad Pendiente en Régimen Velocidad a
caja grupo del eje motor al par % (2) motor a 90 régimen máx.
motriz máximo km/h (1)
RELACIÓN
DE EJE 1CJ37 2,640 1206,58 119
MOTRIZ 2,64
RELACIÓN
DE EJE 1CJ36 2,850 1302,56 111
MOTRIZ 2,85
RELACIÓN
DE EJE 1CJ23 3,080 1407,68 102
MOTRIZ 3,08
RELACIÓN
DE EJE 1CJ21 3,360 1535,65 94
MOTRIZ 3,36
RELACIÓN
DE EJE 1CJ73 3,460 1581,35 91
MOTRIZ 3,46
RELACIÓN
DE EJE 1CJ64 3,610 1649,91 87
MOTRIZ 3,61
RELACIÓN
DE EJE 1CJ19 3,700 1691,04 85
MOTRIZ 3,70
RELACIÓN
DE EJE 1CJ63 3,760 1718,46 84
MOTRIZ 3,76
RELACIÓN
12 DE EJE 1CJ35 4,110 1878,43 77
MOTRIZ 4,11
RELACIÓN
DE EJE 1CJ18 4,120 1883,00 76
MOTRIZ 4,12
RELACIÓN
DE EJE 1CJ40 4,550 2079,52 69
MOTRIZ 4,55
RELACIÓN
DE EJE 1CJ34 4,630 2116,09 68
MOTRIZ 4,63
RELACIÓN
DE EJE 1CJ33 5,290 2417,73 60
MOTRIZ 5,29
RELACIÓN
DE EJE 1CJ79 5,410 2472,58 58
MOTRIZ 5,41
RELACIÓN
DE EJE 1CJ32 6,170 2819,93 51
MOTRIZ 6,17
RELACIÓN
DE EJE 1CJ81 2,310 1055,76 136
MOTRIZ 2,31
RELACIÓN
DE EJE 1CJ82 2,470 1128,88 128
MOTRIZ 2,47
(1) Velocidad limitada por dispositivo electrónico (salvo VI < o = a 12 t o normativa particular)
(2) Pendiente calculada en %, susceptible de variaciones en función de la adherencia al suelo
El constructor se reserva el derecho de modificar las características anteriores sin previo aviso.
Documento no contractual.
Las adaptaciones solo podrán realizarse a partir de nuestros planos.
El constructor se reserva el derecho de modificar las características anteriores sin previo aviso.
Documento no contractual.
Las adaptaciones solo podrán realizarse a partir de nuestros planos.
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