OPTIMIZACIÓN DEL SISTEMA DE BOMBEO MECÁNICO PARA MÁXIMA

EFICIENCIA DE LEVANTAMIENTO, EN TRES POZOS QUE PRESENTEN

INTERFERENCIA POR GAS EN EL CAMPO PALAGUA

CAMILO ERNESTO BOHÓR QUEZ IBARBO

INGENIERÍA DE PETRÓLEOS
CCERRO AZUL;VER A
2020

1
OPTIMIZACIÓN DEL SISTEMA DE BOMBEO MECÁNICO PARA MÁXIMA
EFICIENCIA DE LEVANTAMIENTO, EN TRES POZOS QUE PRESENTEN
INTERFERENCIA POR GAS EN EL CAMPO PALAGUA

CAMILO ERNESTO BOHÓRQUEZ IBARBO

Proyecto integral de grado para optar por el título

de INGENIERO DE PETRÓLEOS

INGENIERÍA DE PETRÓLEOS
CCERRO AZUL;VER A
2020

1
 Nota de aceptación

FERNANDO WILSON LONDOÑO GALVIS

Jurado

ARNUL DAVID PAZ ARANGUREN

Jurado

Bogotá D.C., Enero de 2020

3
 DIRECTIVAS FUNDACIÓN UNIVERSIDAD DE AMÉRICA

Presidente de la Universidad y Rector del Claustro

Dr. MARIO POSADA GARCIA PEÑA

Vicerrector de Desarrollo y Recursos Humanos

Dr. LUIS JAIME POSADA GARCIA PEÑA

Vicerrectora Académica y de Posgrados

Dra. ANA JOSEFA HERRERA VARGAS

Secretaria General

Dra. ALEXANDRA MEGIA GUZMAN

Decano General Facultad de Ingenierías

Ing. JULIO CESAR FUENTES ARISMENDI

Director Programa de Ingeniería de Petróleos

Ing. JUAN CARLOS RODRÍGUEZ ESPARZA

4
Las directivas de la Universidad de América, los jurados y el cuerpo docente no
son responsables por los criterios e ideas expuestas en el presente documento,
esta responsabilidad corresponde únicamente a el autores.

5
 AGRADECIMIENTOS

A la La culminación del presente proyecto no pudo haberse realizado sin la ayuda

de mi madre, Martha Lucia Ibarbo Ochoa , a quien agradezco profundamente por
ser la persona que me brindó el apoyo necesario para seguir adelante a pesar de
las dificultades que se me presentaron a lo largo de mi carrera. A mi padre,
Gerardo Bohorquez Ibarbo, quien siempre me brido su apoyo.

A mi hermana Laura Camila Bohorquez Ibarbo quien siempre confio en mis

capacidades para lograr mi objetivo.

A cada amigo, persona que aporto su granito de arena para lograr este objetivo.

Universidad de América y sus directivas por siempre brindarnos el apoyo

académico necesario para culminar este proyecto.

A la empresa GOW ENGINEERING & SERVICES LTDA. Y al ingeniero Leonardo

Arzuza. por brindarme la confianza de poder llevar a cabo este proyecto y
brindarme la mayor atención posible para poder cumplir todos los objetivos
planteados.

A Adriangela Romero por creer ciegamente en mis conocimientos, capacidades y

en que culminaría este proyecto con éxito.

A todos los docentes de la universidad América que me ayudaron a solucionar

dudas e inconvenientes que tuve durante la realización del proyecto y aportaron
de una manera u otra para que todo saliera adelante.

6
 CONTENIDO
pág.
1. INTRODUCCIÓN 20
1.1 BOMBEO MECÁNICO 25
1.1.1 Funcionamiento del bombeo mecánico 25
1.1.2 Ventajas y desventajas del Bombeo Mecánico. 26
1.2 Tipos de unidades de bombeo mecánico. 26
1.3 Designación API para unidades de bombeo mecánico 27
1.4 Partes de las unidades de bombeo mecánico 28
1.4.1 Equipos de superficie. 29
1.4.2. Equipos de subsuelo. 30
1.5.1 Partes principales de la bomba. 34
1.6 Principales problemas del bombeo mecánico. 35
1.6.1 Efecto de gas libre en la eficiencia de la bomba. 35
1.6.2 Interferencia/Bloqueo por gas. 36
1.6.3 Profundidad óptima para la instalación de la bomba. 36
1.6.4 Golpe de gas. 36
1.6.5 Golpe de fluido. 36
1.6.6 Contrabalanceo inapropiado. 36
1.6.7 Inapropiada selección del tamaño de la unidad de bombeo. 37
1.6.8 Longitud de carrera muy corta. 37
1.6.9 Producción de arena. 37
1.6.10 Inapropiada selección de la bomba de subsuelo. 37
1.6.11 Inapropiada selección de la metalurgia de la bomba y las varillas. 37
1.6.12 Compresión de la sarta de varillas. 37
1.7. Métodos y fórmulas 38
1.7.1. Factores que afectan la eficiencia volumétrica de la bomba 38
[Link]. Factor de Escurrimiento 39
1.7.2. Efectos de gas en la bomba 44
1.7.3. Separador/Anclas de gas (Con sus tipos y Diseños) 48
1.7.4. Válvula contrapresión 62
1.7.5. Diseño de sarta de varillas 66
1.7.6. Diseño de sistemas de bombeo mecánico 67
1.7.7. Cálculos Operacionales 67
1.7.8. Mejoras al método de diseño API 11 L 71

2. METODOLOGÍA Y DATOS. 73
2.1. Sedimentos. 75
2.2. BS&W. 75
2.3. Eficiencia de llenado de la bomba. 76
2.4. Gas producido. 76
2.5. Potencial de pozos. 77
2.6. Ganancia teórica de fluido. 77
2.7. Información del pozo C 78

7
2.8. Informacion del pozo G 79
2.3. Información pozo I 80

3. RESULTADOS. 81
3.1. Resultados de paso a paso de simulaciónes. 81
3.1.1. Cálculo y análisis del IPR-Método de Vogel 81
3.1.2. Análisis de eficiencia volumétrica de la bomba 83
3.1.3. Capacidad de compresión de la bomba 85
3.1.4 Simulacion re espaciamiento. 86
3.1.5. Diseño del separador tipo copa. 87
3.1.6. Simulacion del seperador tipo copa 89

4. DISCUSIÓN Y RESULTADOS 91

5. CONCLUSIONES 97

6. RECOMENDACIONES. 98

BIBLIOGRAFÍA. 99

ANEXOS 100

8
 LISTA DE ECUACIONES
pág.
Ecuación 1 Presión de entrada a la bomba 38
Ecuación 2 Escurrimiento del barril-pistón 40
Ecuación 3 Factor volumétrico 40
Ecuación 4 Recorrido del pistón 67
Ecuación 5 Elongación de la tubería de producción 68
Ecuación 6 Carga de fluido sobre el pistón 68
Ecuación 7 Constante de elasticidad 68
Ecuación 8 Volumen diario desplazado por la bomba 69
Ecuación 9 Carga sobre la barra lisa 69
Ecuación 10 Peso debido a la flotación de las varillas 69
Ecuación 11 Constante de elasticidad de la sarta de varillas 69
Ecuación 12 Potencia en la barra lisa 70
Ecuación 13 Efecto ideal de contrabalanceo en la barra lisa 70
Ecuación 14 Torque máximo 71
Ecuación 15 Carga maxima barra lisa 71
Ecuación 16 Minima carga en la barra lisa 71
Ecuación 17 Aproximacion al contra balanceo 72
Ecuación 18 Torque maximo neto 72
Ecuación 19 Carga maxima barra lisa 72
Ecuación 20 Minima carga en la barra lisa 72
Ecuación 21 Aproximacion al contra balanceo 72
Ecuación 22 Torque maximo neto 72
Ecuación 23 Relacion beneficio costo pozo C 94
Ecuación 24 Relación beneficio costo pozo C 94
Ecuación 25 Relación beneficio costo pozo G 95
Ecuación 26 Relación beneficio costo pozo G 95
Ecuación 27 Relación beneficio costo pozo I 96
Ecuación 28 Relación beneficio costo pozo I. 96

9
 LISTA DE FIGURAS
pág.
Figura 1 Descripción de la referencia de las UBM 27
Figura 2 Partes de las unidades de bombeo mecánico 28
Figura 3 Tipos de bombas 32
Figura 4 Denominación API bombas 33
Figura 5 Partes de la bomba 34
Figura 6 Comportamiento típico del GOR 42
Figura 7 Relación de compresión de la bomba de subsuelo 43
Figura 8 Ciclo de bombeo con presencia de gas “golpe de gas” 46
Figura 9 Carta de bomba con bloqueo por gas 47
Figura 10 Ancla de gas instalada en el sistema 49
Figura 11 Diagrama de flujo para la seleccion de los pozos 73
Figura 12 Diagrama de flujo para la simulación 74
Figura 13 TWM ECHOMETER – POZO C 81
Figura 14 Simulacion del re espaciamiento 86
Figura 15 Diseño recomendado de separador de gas tipo copas pozo C 89
Figura 16 Resultado de simulacion en separador tipo copa en el pozo C 90

10
 LISTA DE TABLAS
pág.
Tabla 1 Screening de pozos 75
Tabla 2 Screening descarte por BS&W 76
Tabla 3 Screening descarte por eficiencia 76
Tabla 4 Potencial de los pozos 77
Tabla 5 Comparación de ganancia teórica entre pozos candidatos 77
Tabla 6 Screening de los pozos a optimizar 78
Tabla 7 Pozo C 78
Tabla 8 Informacion pozo G 79
Tabla 9 Informacion pozo I 80

11
 LISTA DE GRAFICAS.
pág.
Grafica 1 Cálculo de Eficiencia de influjo IPR-Método Vogel pozo C 82
Grafica 2 Prueba dinamométrica pozo C 83
Grafica 3 Prueba dinamométrica pozo C 83
Grafica 4 Eficiencia volumétrica VS Venteo Anular 84
Grafica 5 Diseñar el ancla de gas pozo C 87
Grafica 6 Eficiencia separador de gas tipo copas 88

12
 LISTA DE ANEXOS
pág.
Anexo A INFORMACION DEL POZO G 101
Anexo B GRAFICAS DEL POZO I 108
Anexo C ESTADOS MECÁNICOS DE LOS POZOS DE ESTUDIO 115

13
ABREVIATURAS

API American Petroleum Institute

BES Bombeo Electro sumergible

BFPD Barriles de Fluido por Día

BM Bombeo Mecánico

BPPD Barriles Producidos por Día

BSW Basic Sediment and Water

CAPEX Costs de Inversion

CHP Casing Head Pressure

cP Centipoise

ft Pies

gal Galón

GE Gravedad Específica

in Pulgadas

lb Libra

lbs Libras

MURAG Multi Measurement Unit Developed by RAG

OPEX Costos de Operación

PWF Presión de Fondo Fluyente

PCP Progressive Cavity Pump

RGP Relación Gas Petróleo

RPM Revoluciones por Minuto

THP Tubing Head Pressure

14
TVD Total Vertical Depht

°F Grados Fahrenheit

15
 GLOSARIO

ABRASIÓN: desgaste o erosión superficial por atribuida a la fricción o el

rozamiento.

BOMBA POR CAVIDAD PROGRESIVA: bomba que consiste en un estator y un

rotor, donde su geometría crea series de cavidades separadas, espirales y
lenticulares.

CASING: tubería de gran diámetro diseñada con un material resistente para

soportar presiones altas que se instala en un hoyo descubierto y se cementa en
ese espacio.

CAUDAL: cantidad de fluido que fluye por una unidad de tiempo en determinado
sistema.

CRUDO: describe el petróleo sin refinar apenas es extraído de un pozo y se

puede clasificar según la densidad por los grados API.

DENSIDAD: relación que existe entre la masa y el volumen de una sustancia

especifica.

DESPLAZAMIENTO: volumen de fluido bombeado por cada revolución del rotor

dentro del estator.

NIVEL DE FLUIDO DINÁMICO: nivel al cual desciende el fluido en el espacio

anular a condiciones de producción en un pozo.

NIVEL DE FLUIDO ESTÁTICO: nivel a la cual llega el fluido dentro de un pozo, a

cuando este se encuentra cerrado.

ELASTÓMERO: polímero que hace parte de la bomba por cavidades progresivas,

cuyo comportamiento es elástico.

ESTATOR: tubo con hélice simple o múltiple, normalmente de material polimérico,

con una conexión a la tubería de producción.

EXCENTRICIDAD: diferencia entre el diámetro mayor y el diámetro menor del rotor.

HIDROCARBUROS: compuesto orgánico natural, que está compuesto

principalmente de moléculas de carbono e hidrogeno, puede manifestarse en las
tres fases como gases, líquidos o sólidos.

HIDROSTÁTICA: rama de la mecánica que está relacionado con los fluidos

líquidos y gaseosos.

16
MOTOR: provee potencia a la bomba, mediante energía hidráulica, eléctrica o de
combustión interna

PARAFINICO: compuesto orgánico líquido que se encuentra en el petróleo cuya

estructura molecular se compone de una cadena abierta y se solidifica cuando
existen cambios de temperatura.

POLÍMERO: combinación química de moléculas llamadas monómeros y que

poseen comportamiento viscoelástico.

POZOS PETROLÍFEROS: consta de una perforación con tubería y revestimientos

para conectar un yacimiento de hidrocarburos en el subsuelo con la superficie y
así facilitar su explotación.

PRESIÓN: fuerza ejercida por unidad de área superficial.

ROTOR: eje de la bomba, cuya superficie tiene forma de hélice simple o múltiple,
se encuentra dentro del estator.

SARTA: serie de tuberías de acero unidas entre sí, para formar una tubería
uniforme.

SOFTWARE: conjunto de programas e instrucciones, las cuales permiten ejecutar

diferentes tareas en un computador.

SUMERGENCIA: columna de fluido que se encuentra sobre la posición en el pozo

de la bomba.

SURVEY: medición completa que arroja datos de inclinación y azimuth en el

proceso de perforación de un pozo.

VISCOSIDAD: es una propiedad de los fluidos que determina la resistencia que

posee un fluido al movimiento.

YACIMIENTO: cuerpo de roca porosa y permeable en el subsuelo que es capaz

de almacenar fluidos y se forman bajo condiciones de temperatura en los cuales
se pueden preservar los hidrocarburos.

17
 RESUMEN

El análisis del funcionamiento del bombeo mecánico es importante para aumentar

la eficiencia, dando como consecuencia un aumento en la producción y una
disminución de los costos de levantamiento, proponiendo escenarios mediante
hojas de Excel para cálculo de eficiencia de desplazamiento en bombas de
subsuelo en presencia de fluidos gaseosos, desempeño natural de las bombas de
subsuelo con fluidos multifásicos y el programa para diseño y optimización de
sistemas de levantamiento por bombeo mecánico Qrod de Echometer, con el fin
de optimizar el sistema de bombeo mecánico, teniendo en cuenta aspectos
técnicos y operacionales. Este trabajo utiliza datos reales de 3 pozos del campo
Palagua, ubicado en Puerto Boyacá, operado por la Unión Temporal IJP. Los
principales resultados fueron, para darle mejor manejo al gas y evitar interferencia
por gas en los pozos, uno de los dos posibles casos de optimización fue aumentar
la eficiencia de la bomba como compresor mediante la disminución de los
espacios muertos y el otro planteamiento fue la instalación de un separador tipo
copa en el fondo con el fin de evitar la entrada de gas a la bomba y como
conclusiones principales la disminución del espacio muerto en pozos con poca
presencia de gas se hace más rentable, caso contrario que en pozos con alta
relación gas petróleo se hace mucho más practico la colación de separadores de
gas en fondo.

Palabras clave: Campo Palagua, Cuenca de Valle Medio del Magdalena,

bombeo mecánico, interferencia por gas, bomba subsuelo, eficiencia de
llenado.

18
 ABSTRACT

The analysis of the operation of mechanical pumping is important to increase

efficiency, resulting in an increase in production and a decrease in lifting costs,
proposing scenarios using Excel sheets for calculation of displacement efficiency in
subsoil pumps in the presence of gaseous fluids, natural performance of subfloor
pumps with multiphase fluids and the program for design and optimization of
Echometer's Qrod mechanical pumping systems, in order to optimize the
mechanical pumping system, taking into account technical and operational
aspects. This work uses real data from 3 wells of the Palagua field, located in
Puerto Boyacá, operated by the IJP Temporary Union. The main results were, to
give better gas handling and avoid gas interference in the wells, one of the two
possible cases of optimization was to increase the efficiency of the pump as a
compressor by decreasing dead spaces and the other approach was the
installation of a cup-type separator at the bottom in order to prevent the entry of
gas to the pump and as main conclusions the decrease of dead space in wells with
little gas presence becomes more profitable, otherwise, in wells with high ratio Gas
oil is much more practical collation of gas separators in the background.

Keywords: Plague Field, Middle Magdalena Valley Basin, mechanical

pumping, gas interference, subsoil pump, filling efficiency.

19
 INTRODUCCIÓN

El objetivo de este proyecto fue optimizar el sistema de bombeo mecánico para

lograr obtener la máxima eficiencia de levantamiento, el campo de estudio está
ubicado en la Vereda Palagua, jurisdicción del municipio de Puerto Boyacá, en el
departamento de Boyacá, el margen oriental del Río Magdalena, al suroeste de la
Cuenca del Valle Medio del Magdalena (V.M.M.), Colombia. Asimismo, el Campo
Palagua se encuentra a 7 Km al oriente de la Estación Vascónica de Ecopetrol, y
al norte de la Ciénaga de Palagua.

El Campo Palagua fue descubierto en noviembre de 1954 por la empresa Texas

Petroleum Company (Texaco), el primer pozo perforado en este campo se llevó a
cabo el 04 de noviembre de ese mismo año. Este produjo 427 BOPD en la
prueba oficial y el crudo presento una gravedad API de 18.2°; actualmente la
mayoría de pozos en este campo operan con sistema de levantamiento artificial
bombeo mecánico.

En ese momento la empresa Texas Petrolum company utilizo su propia

nomenclatura para delimitar las unidades lito estratigráficas que es totalmente
diferente a la que usa hoy en día.

El basamento es perteneciente al pre cretácico, este está conformado por rocas

ígneas y rocas metamórficas principalmente, en estas se encuentran minerales
como feldespatos (plagioclasas), cloritas, cuarzos y micas. El basamento tiene una
discordancia angular de extensión regional en su contacto superior.

Las formaciones Guaduas y tuné son pertenecientes al Eoceno superior –

Oligoceno. Están compuestas principalmente por areniscas basales que se
encuentran en la formación Guaduas e intervalos arenosos que se encuentran en
la formación Tuné. Estas formaciones son de interés porque se encuentran
saturadas de petróleo o agua salda.

Las formaciones Zorro y Diamante corresponden al Mioceno y Plio-Pleistoceno.

Estas formaciones son intervalos arcillosos y secuencia de intercalaciones de
conglomerados, estas formaciones tienen mala selección de granos. Estas
areniscas presentes están caracterizadas por ser líticas, friables, de grano grueso
a conglomera ticas.

Según la ANH después de un siglo de exploración en la cuenca se han

descubierto cerca 2412MBP y 2,5 TPCG en 51 campos.

Las principales rocas fuente en la cuenca fueron depositadas durante dos eventos
anóxicos globales y corresponden a las calizas y lutitas de las formaciones La
Luna,

20
Simití y Tablazo. Su kerógeno es de tipo II, el TOC oscila entre 1 y 6%, y la
reflectancia de vitrinita (Ro) es de 1,1 a 1,2 %. 1

El 97% del petróleo probado en la cuenca proviene de areniscas continentales

cenozoicas (formaciones Lisama, Esmeraldas, La Paz, Mugrosa y Colorado), con
promedios de porosidad entre 15 y 20% y, permeabilidad de 20 a 600 md. Los
depósitos calcáreos fracturados (Grupo Calcáreo Basal y Formación La Luna)
poseen un importante potencial exploratorio; sin embargo, no han sido estudiados
en detalle.2

La discordancia del Eoceno produce un sistema de rutas de migración apropiado

para el transporte de los hidrocarburos. Se han identificado tres tipos: 1) Migración
vertical directa de los hidrocarburos generados en la formación La Luna hacia la
discordancia del Eoceno. 2) Migración lateral a lo largo de las areniscas del
Eoceno.
3) Migración vertical a través de superficies de falla en áreas donde la Formación
La Luna no está́ en contacto con la discordancia del Eoceno.3

Cuatro importantes tipos de trampas han sido identificadas: 1) Pliegues

contraccionales asociados a fallas bajo superficies de cabalgamiento
(Contractional faultrelated folds hidden beneath surface thrust). 2) Estructuras
“dúplex” de cabalgamiento con cierre independiente. 3) Cierres dependientes de
falla. 4)Trampas en el lado bajo de las fallas sellantes4

Para el proceso de extracción hay diferentes sistemas que se usan, siendo el

bombeo mecánico el sistema de levantamiento artificial de extracción de petróleo
más ampliamente usado en el mundo. Más del 80% de los pozos petrolíferos del
mundo, trabaja con este sistema. Esto se debe a factores tales como, su
versatilidad, su antigüedad, su facilidad para operar en diversidad de condiciones,
la intercambiabilidad de los equipos, la familiaridad que los operarios tienen en el
manejo del sistema, entre otros. Una de las grandes ramas de la ingeniería de
petróleos está enfocada a la producción de hidrocarburos desde el yacimiento,
hasta la superficie. En primer lugar, los hidrocarburos poseen la suficiente energía
para brotar hasta superficie. En el momento en que un pozo pierde la capacidad
de producir el crudo por sí mismo, se requiere implementar métodos de
levantamiento
1
AGENCIA NACIONAL DE HIDROCARBUROS. Geología del Petróleo. Open Roud COLOMBIA
2010 [en línea], 22 de agosto de 2019. Disponible en: [Link]
id=51&dec=60
2
AGENCIA NACIONAL DE HIDROCARBUROS. Geología del Petróleo. Open Roud COLOMBIA
2010 [en línea], 22 de agosto de 2019. Disponible en: [Link]
id=51&dec=60
3
AGENCIA NACIONAL DE HIDROCARBUROS. Geología del Petróleo. Open Roud COLOMBIA
2010 [en línea], 22 de agosto de 2019. Disponible en: [Link]
id=51&dec=60
4
AGENCIA NACIONAL DE HIDROCARBUROS. Geología del Petróleo. Open Roud COLOMBIA
2010 [en línea], 22 de agosto de 2019. Disponible en: [Link]

21
id=51&dec=60

22
artificial para proporcionar la energía necesaria que permita obtener el fluido en
superficie. Entre los métodos existentes encontramos, bombas electro sumergible
(BES), bombas de cavidades progresivas (PCP) y bombeo mecánico.

Para el diseño de estos sistemas de levantamiento se tienen varios aspectos en

cuenta como lo son las propiedades físicas y químicas del hidrocarburo, y el tipo
de yacimiento en el cual se encuentran entrampados. En la industria petrolera el
más usado es el bombeo mecánico por que presenta una larga vida útil, ya que
tiene la capacidad de manejar varios tipos de hidrocarburos y presenta un bajo
costo de uso, pero es uno de los que presenta más baja eficiencia de
levantamiento.

El presente proyecto de investigación tiene como objetivo, realizar la optimización

del sistema de bombeo mecánico para máxima eficiencia de levantamiento, en
tres pozos que presentan interferencia por gas en el campo Palagua. La máxima
eficiencia de levantamiento en campos que presentan problemas de interferencia
por gas no excede el rango del 15% al 35%. Esto se debe a un inadecuado diseño
del sistema y al uso de equipo de subsuelo (bombas y separadores de gas) que
limitan o restringen la entrada de líquido a la tubería de producción. Lo anterior
trae como consecuencia fallas operacionales asociadas al daño de la bomba
(fugas a través de válvulas o desgaste del ensamble pistón-barril) en sí misma y
cualquier otro componente del equipo de subsuelo y de superficie; además la
energía eléctrica consumida aumenta para las mismas condiciones operacionales
en presencia de gas. Los problemas de interferencia de gas traen como
consecuencia perdidas de producción de aceite. Por esto surge la necesidad de
revisar el sistema de levantamiento actual que se tiene en los pozos que
presentan interferencia por gas en el campo Palagua. Al optimizar la eficiencia de
levantamiento se verá reflejada en un mejor desempeño del sistema de
levantamiento y en mejores prácticas operacionales de campo.

Debido al crecimiento de la industria, el incremento en la demanda de

hidrocarburos y el aumento en la dificultad de producir petróleo crudo desde el
yacimiento hasta la superficie, las empresas de Petróleo & Gas se ven en la
obligación de realizar investigaciones que van encaminadas en la búsqueda de
optimización de los sistemas de levantamiento artificial actuales. Para realizar una
buena optimización del sistema de levantamiento se debe tener en cuenta los
parámetros adecuados, desde la selección de los equipos de superficie y
subsuelo, pasando por el diagnóstico de desempeño y la implementación de
mejores prácticas operacionales.

23
En esta época cambiante, las empresas deben prestar atención especial a las
tecnologías innovadoras para garantizar la optimización de estos sistemas de
levantamiento artificial. En la búsqueda de mejorar la eficiencia de levantamiento
las empresas han optado por revisar minuciosamente cada parámetro que afecta
el proceso de extracción de hidrocarburos, ya que una mejora en la eficiencia de
levantamiento se verá reflejada en incrementos de producción y menores costos
operacionales.

En este proyecto se presenta un caso específico donde el yacimiento que se

encuentra en este momento por debajo del punto de burbuja, por medio de esta
información se interpreta que la energía primaria del yacimiento es empuje por gas
en solución. Gracias a esto se presenta un problema llamado “interferencia o
bloqueo por gas”, este será un factor clave a la hora de decidir cuáles son
escenarios de optimización en los pozos. El impacto de este proyecto se verá
reflejado en el corto, mediano y largo plazo mediante la implementación nuevas y
mejores prácticas operacionales, otros elementos auxiliares para equipos de
subsuelo aptos para operar en condiciones de extracción de hidrocarburos con
altas relaciones gas-liquido.

La finalidad de este proyecto es incrementar las ganancias en las empresas de

Petróleo & Gas, por medio de una optimización en la eficiencia de levantamiento,
en tres pozos que presenten interferencia por gas en el Campo Palagua. A lo largo
de la historia la industria petrolera ha presentado problemas de interferencia de
gas que disminuyen significativamente la eficiencia en los sistemas de
levantamiento como son: bombas electro sumergible, bombas de cavidades
progresivas y bombeo mecánico principalmente.

La industria petrolera ha buscado siempre extraer los hidrocarburos líquidos de

yacimientos con empuje de gas libre y empuje de gas en solución utilizando
bombas de diseño especial y otros equipos auxiliares que permitan separar el gas
desde el fondo del pozo. El sistema de levantamiento por bombeo mecánico por
sus características a diferencia del bombeo electro sumergible y el bombeo de
cavidades progresivas considera la implementación de prácticas operacionales
que contribuyen a disminuir o eliminar el problema de interferencia de gas.

Esta industria depende principalmente del precio del barril de crudo frente al precio
del gas producido, que varía de acuerdo a la ley de la oferta y la demanda. Por
esta razón las empresas de Petróleo & Gas se esfuerzan realizando diferentes
investigaciones para optimizar los procesos y así obtener la mayor rentabilidad
posible.

En agosto del 2018 se realizó una investigación que tenía como objetivo optimizar
tres pozos en el Campo Palagua por medio de dos válvulas de contra presión
ubicadas en el tubing, los resultados de esta investigación dieron pie para la
realización de este proyecto.

24
En los últimos años y con la madurez del campo se ha incrementado la producción
de gas. Este hidrocarburo afecta la producción de petróleo crudo causando, lo que
se conoce como “interferencia por gas”, ya que disminuye la eficiencia de llenado
de la bomba de subsuelo hasta en un 50%, motivando la búsqueda de soluciones
a este problema, a bajo costo.

El objetivo general de esta tesis fue optimizar el sistema de bombeo mecánico

para máxima eficiencia de levantamiento en tres pozos que presentan
interferencia por gas en el campo Palagua, los objetivos específicos fueron:
describir las generalidades y geología de la cuenca del Valle Medio del
Magdalena, describir las generalidades del sistema de levantamiento por bombeo
mecánico, seleccionar tres pozos del Campo Palagua que presentan interferencia
de gas, por medio de parámetros específicos, proponer escenarios de
optimización del sistema de bombeo mecánico, teniendo en cuenta aspectos
técnicos y operacionales, simular los escenarios propuestos de optimización
mediante el programa Qrod de Echomiter y comparar el escenario de mayor
eficiencia de levantamiento obtenido con el escenario actual mediante el indicador
financiero beneficio- costo.

Mediante los escenarios de optimización propuestos se espera elevar la eficiencia

de levantamiento en los pozos seleccionados presenten interferencia por gas en el
Campo Palagua. La optimización se verá reflejada en un buen funcionamiento
operacional y un aumento en la vida útil de los equipos, todo esto se reflejará en
un aumento de la producción de aceite.

25
 MARCO TEÓRICO

1.1 BOMBEO MECÁNICO

La definición del bombeo mecánico es usualmente basada en los componentes

que lo componen; no obstante, Guo, Lyons y Ghalambor ofrecen una definición
basada en su funcionamiento, describiendo el bombeo mecánico como aquel
sistema de levantamiento artificial que permite el levantamiento de petróleo de
fondo a superficie mediante el uso de energía mecánica. Es uno de los sistemas
más simples y versátiles que existen, y es tal vez esta versatilidad y adaptabilidad
a condiciones de operación que le han otorgado su popularidad de uso a lo largo
de la historia.
1.1.1 Funcionamiento del bombeo mecánico. La función principal de este
sistema es la de extraer fluidos mediante un movimiento ascendente descendente,
que se transmite por medio de la sarta de varillas a la bomba colocada dentro de
la tubería de producción en el fondo, cerca del yacimiento. El método más común
para transportar fluidos de un punto a otro es impulsarlo a través de un sistema de
tuberías. Las tuberías de sección circular son las más frecuentes, ya que esta
forma ofrece no solo mayor resistencia estructural sino también mayor sección
transversal para el mismo perímetro exterior que cualquier otra forma.

Principalmente este tipo de sistema de levantamiento artificial se aplica cuando se

tiene un bajo índice de productividad, no existe producción de arena y si la hay,
que esta sea muy baja; se necesita que exista una presión de fondo fluyendo,
suficiente para que los fluidos alcancen un nivel estático en el pozo, que no
existan depósitos de parafinas entre otras.
Sus componentes principales son: unidad de bombeo mecánico, cabezal y
conexiones superficiales, sarta de varillas, bomba reciprocante. Es necesario que
desde el diseño de la unidad de bombeo se asegure el tamaño apropiado de la
caja reductora y de la estructura, así́ como la longitud de recorrido teniendo en
cuenta la sumergencia del pozo.
Su funcionamiento es el siguiente: la unidad ubicada en la superficie imparte el
movimiento de sube y baja a la sarta de varillas de succión a través de un motor
eléctrico o a combustión.
La sarta de varillas a su vez mueve el pistón de la bomba que se encuentra
ubicada en la sarta de producción a una profundidad que depende del diseño.

26
1.1.2 Ventajas y desventajas del Bombeo Mecánico. Como ventajas y
desventajas del Bombeo Mecánico están la Tabla 1

Cuadro 1 Ventajas y desventajas

VENTAJAS DESVENTAJAS

• Facilidad en el diseño e instalación. • La unidad requiere de un

espacio considerable debido a
• Normalmente se utiliza durante las dimensiones de esta.
toda la vida productiva del pozo.
• No se recomienda utilizar en
• La capacidad del sistema de
pozos desviados.
bombeo puede ser fácilmente modificable
para ajustarse a las variaciones del índice
de productividad, • Se tienen limitaciones en la
profundidad de la bomba ya
• Las partes de las unidades son que se puede presentar
intercambiables de manera fácil. resistencia mecánica por las
varillas.
• Fácil de operar.
• Su fuente de energía puede ser a • Si existe exceso de gas es
partir de gas o electricidad. probable que se bloquee la
unidad

Fuente: elaboración propia

1.2 TIPOS DE UNIDADES DE BOMBEO MECÁNICO

La función de la unidad de bombeo es transferir la energía del motor, ya sea

eléctrico o a combustión a la sarta de varillas. Existen actualmente diferentes tipos
de unidades de bombeo mecánico.
Entre las más usadas se encuentra la de balancín (machín) donde el motor,
mediante la caja reductora, hace girar las manivelas y las cuales a su vez mueven
el balancín.
Según su geometría pueden ser:
• Unidad convencional: su punto de apoyo está en el medio del balancín y es
contrabalanceada con pesas.
• Neumática: su punto de apoyo se encuentra en el extremo delantero del
balancín y es contrapesado con aire.
• Mark II: su punto de apoyo se encuentra en el extremo trasero del balancín y
es contrabalanceado con pesas.

27
• Hidráulica: el motor mueve una bomba hidráulica, de tal manera que el sistema
hidráulico mueva los cilindros hidráulicos
• Rotales o de carrera larga: esta se aplica a pozos de alta capacidad de
producción o profundos. Emplea un diseño completamente mecánico de tal
manera que el motor hace mover una banda y esta a su vez desplaza la varilla
lisa.

1.3 DESIGNACIÓN API PARA UNIDADES DE BOMBEO MECÁNICO

El instituto Americano de Petróleo (API) desarrolló un método estándar para la

descripción de unidades de bombeo mecánico La Figura 1 muestra el significado
de cada uno de los factores de la referencia de las unidades de bombeo, de tal
manera que dicha información sea tenida en cuenta dependiendo de la respectiva
aplicación.

Figura 1 Descripción de la referencia de las UBM

Fuente: Embus, L. & Martinez, J. (2009). Curso Generalidades Bombeo Mecánico:

I Parte Conceptos Básicos. Parko Services.

28
1.4 PARTES DE LAS UNIDADES DE BOMBEO MECÁNICO

Tal como se presenta en la Figura 2, el sistema se puede subdividir en 2 partes

fundamentales: Equipos en superficie y equipos en fondo.

Figura 2 Partes de las unidades de bombeo mecánico

Fuente: Oscar Mauricio Ardila Rojas. (2019). Metodología para la evaluación de la

eficiencia energética en un sistema de levantamiento de crudo mediante unidades
de bombeo mecánico (Trabajo de Grado presentado como requisito para optar el
Título de Magíster en Sistemas Energéticos Avanzados). Universidad de
Santander.

29
1.4.1 Equipos de superficie. Los equipos en superficie se encuentran diseñados
para levantar la columna de crudo desde el subsuelo hasta la superficie y se
visualizan tres centros de energía: el motor eléctrico, la unidad de bombeo y el
cabezal.

[Link] Motor (eléctrico o a combustión). La función del motor es aportar la

energía que el sistema de bombeo mecánico necesita para moverse. Existen dos
tipos de motores utilizados en las unidades de bombeo: motor eléctrico y motor a
combustión. El tipo y tamaño del motor depende de la profundidad de la bomba,
nivel de fluido, velocidad de bombeo y del balanceo de la unidad entre otras
características del pozo.

[Link] Unidad de bombeo. Las unidades de bombeo son las que

transmiten el movimiento mecánico reciprocante a través de la sarta de varillas
hasta la bomba de subsuelo la cual succiona el fluido del yacimiento. El motor con
una correa hace girar el reductor de velocidad de tal manera que se produce un
movimiento rotacional de la manivela la cual transfiere este movimiento
reciprocante a la viga mediante una biela. La viga se soporta en el poste maestro.
El cabezal de la unidad de bombeo y el colgador de la guaya son utilizados para
mantener vertical la sarta de varilla. Se compone de los siguientes elementos:

•. Caja reductora.
La caja reductora tiene como función convertir la velocidad rotacional del motor
a la velocidad requerida de bombeo. La clasificación relacionada con el torque
máximo requerido y permitido sobre la caja reductoras se encuentra en el API
11E.
• Contrapesas.
El contrabalancea genera cargas muy altas y altos requerimientos de potencia
nocivos para la caja reductora y el motor. Esta situación se da en cada
recorrido ascendente y descendente y puede originar fallas en cojinetes, bielas,
engranajes, correas y en el propio motor eléctrico. La función de las
contrapesas es disminuir los impactos generados en los equipos teniendo un
sistema balanceado.

30
[Link] Cabezal de pozo. Se encuentra conformado por válvulas y accesorios, de
tal manera que el fluido y gases de producción sean contenidos de manera segura
y dirigidos hacia el separador. Se compone de los siguientes elementos:
• Caja de empaques (stuffing box),
Se encarga de realizar sello contra la barra lisa de tal manera que se
prevengan fugas de fluido.
• Líneas de flujo.
Son las encargadas de conectar el cabezal del pozo con el separador. Una alta
presión en la línea puede producir altas cargas en la barra lisa y por ende baja
eficiencia.
• Barra lisa (pelichead roda).
Su función es soportar el peso de la sarta de varillas, bomba y fluido. Como su
nombre lo indica tiene una superficie lisa y brillante. Es la barra más fuerte
dado que soporta las cargas más altas del bombeo.
1.4.2 Equipos de subsuelo. Las características de los equipos ubicados en el
subsuelo son seleccionadas a partir de modelos computarizados que permiten
simular bajo condiciones de operación del pozo una producción específica.

[Link] Tubería de revestimiento (casing). Es la tubería que protege al pozo de

colapsos, con lo que permite la libre maniobra y ubicación de la tubería de
producción y demás equipos en subsuelo.

[Link] Tubería de producción tubing. Es la tubería por la cual se transporta el

fluido a la superficie. Cuando la profundidad de la bomba no excede los 5000 pies,
la tubería es suspendida por el cabezal. Si la profundidad sobrepasa los 5000
pies, esta debe anclarse.

Las características de la tubería están consignadas en el API-RP-11L. El

procedimiento de diseño recomendado por el API para unidades de Bombeo
Mecánico convencionales es este método API-RP-11L.

El método está basado en correlaciones, resultado de la información de pruebas

de investigación, y estos a su vez son presentados en términos de parámetros
adimensionales que pueden ser determinados por una serie de curvas.

El procedimiento de diseño es un método de prueba y error. Generalmente se

requiere tres pasos en el procedimiento:

• Hacer una selección preliminar de los componentes de la instalación.

31
• Las características de operación de la selección preliminar son calculadas
mediante el uso de fórmulas, tablas y figuras incluidas en el API 11 RL.

• Los cálculos de desplazamiento y carga en la bomba son comparadas con

los volúmenes, tasa de carga, esfuerzo y otras limitaciones de la selección
preliminar.

[Link] Sarta de varillas de succión (Red). Su función es transmitir el movimiento

reciprocante a la bomba ubicada en el subsuelo. Esta se encuentra dentro de la
sarta de la tubería de producción del pozo, son fabricadas en fibra de vidrio, acero
y combinadas. Las varillas se fabrican de acuerdo con las normativas del Instituto
Americano del Petróleo (API) en grados A, B, C, D y E de acuerdo con su
resistencia a la carga.

La sarta de varillas tiene un gran impacto sobre el sistema de tal manera que
puede afectar las cargas sobre la barra lisa, la caja reductora y por ende en el
consumo de energía.
[Link] Bomba de subsuelo. La bomba es un elemento clave del sistema a tal
punto que el tamaño de esta dará́ cuentas en el índice de producción del pozo. La
bomba permite la entrada del fluido del yacimiento a la sarta de producción
proporcionándoles la energía que necesita para llevarlo hasta la superficie.

Las bombas que normalmente se utilizan en el bombeo mecánico son de

desplazamiento positivo, siendo estas de cilindro-pistón.
Según su aplicación pueden clasificarse en:

• Bombas de Tubing: normalmente son utilizadas en pozos con alto índice de

producción y poco profundos. Una de las desventajas más significativas es a
la hora de tener que cambiar un barril se debe sacar todo el tubing

• Bombas Insertables: son fáciles de instalar y reparar. Su mayor ventaja es

que al estar anclada al tubing, ante un mantenimiento no es necesario retirar
el tubing.

32
La Figura 3 muestra dos de los tipos de bombas más utilizadas; Bomba de tubing y
bomba insertable respectivamente.
Figura 3 Tipos de bombas

Fuente: Embus, L. & Martinez, J. (2009). Curso Generalidades Bombeo Mecánico:

I Parte Conceptos Básicos. Parko Services.

33
1.4 DENOMINACIÓN DE LAS BOMBAS MECÁNICAS
El Instituto Americano de Petróleo desarrolló un método para la descripción de las
bombas de subsuelo. Las características de las bombas de subsuelo están
consignadas en el API-11AX
Figura 4 Denominación API bombas

Fuente: Oscar Mauricio Ardila Rojas. (2019). Metodología para la evaluación de la

eficiencia energética en un sistema de levantamiento de crudo mediante unidades
de bombeo mecánico (Trabajo de Grado presentado como requisito para optar el
Título de Magíster en Sistemas Energéticos Avanzados). Universidad de
Santander.

34
1.5.1 Partes principales de la bomba.

Figura 5 Partes de la bomba

Fuente: Embus, L. & Martinez, J. (2009). Curso Generalidades Bombeo Mecánico:

I Parte Conceptos Básicos. Parko Services.
• Barril: es un tramo de tubería metálica cuya pared interna se encuentra
pulida permitiendo el desplazamiento con fricción mínima del pistón, es por
esto por lo que el tamaño nominal de la bomba debe corresponder con el
diámetro interno del barril. Los barriles pueden ser estacionarios o móviles,
de paredes delgadas (pozos someros) o paredes gruesas (pozos de mayor
profundidad), con anclaje de fondo o anclaje superficial, barriles tipo cámara
o tipo camisa.
• Pistón: dependiendo de su configuración pueden ser lisos, de copa, de
sucesión de anillos, estriados, etc., y dependiendo del material pueden ser
metálicos (acero, cromo, níquel plateado, metal pulverizado) y no metálicos.
Los pistones de copa son utilizados en barriles con bombas de tubería de
producción y han ido desapareciendo del mercado por tener restricción de
profundidad.
• Válvulas: dentro de la bomba es una de las partes críticas ya que cada
válvula debe operar de manera sincronizada de tal manera que la válvula fija

35
permite

36
 el llenado del barril y la válvula viajera la descarga del fluido. La falla en las
válvulas es la falla más típica en las bombas. El API 11AX es la normativa
para las válvulas de bola y asiento.

• Anclaje de fondo: estos son utilizados para fijar una parte estacionaria de
una bomba de varilla, ya sea el barril o el embolo a la sarta de producción. El
ancla se encuentra dentro del niple de asentamiento. El anclaje debe resistir
las fuerzas de fricción.

Otra de las funciones del ancla es impedir el retorno de fluidos por la tubería, de
tal manera que sella la presión de la columna de fluido proveniente de la presión
de fondo del pozo. Las anclas puedes ser tipo copas (son de plástico o algún otro
polímero) o mecánicas (pozos profundos por condiciones de extrema
temperatura).

1.6 PRINCIPALES PROBLEMAS DEL BOMBEO MECÁNICO

Pese a ser el sistema de levantamiento artificial más usado en la industria, este

presenta diversos problemas en su funcionamiento, por ejemplo, cuando el
yacimiento tiene grandes volúmenes de gas, se genera un efecto de gas libre en la
eficiencia de la bomba, que evita que las válvulas (tanto la viajera como la fija)
cumplan su ciclo, lo cual impide la producción de fluidos. A continuación, se
mencionarán algunos de los problemas que más se evidencian en el bombeo
mecánico.

1.6.1 Efecto de gas libre en la eficiencia de la bomba. Efecto de gas libre en la

eficiencia de la bomba. La presencia de gas libre en el barril de las bombas limita
la eficiencia del ciclo de bombeo. En la carrera ascendente, la válvula fija no se
abre hasta que la presión de la formación excede la presión que se genera en el
espacio entre la válvula fija y el embolo.

Si alguna fracción de este último volumen está ocupado por el gas libre, la presión
cae gradualmente conforme el embolo se mueve hacia arriba, de modo que la
válvula fija no se abre.

Lo mismo ocurre cuando el embolo está en la carrera descendente, hay una

pérdida considerable en la carrera efectiva antes de que se abra la válvula viajera
por la presencia de gas en el cilindro de la bomba

37
1.6.2 Interferencia/Bloqueo por gas. La agitación es un modo de producción en
donde se tiene producción mientras el embolo esté en constante movimiento, ya
que las válvulas (fija y viajera) se mantienen abiertas durante todo el ciclo de
bombeo, de no ser así los diferenciales de presión no son suficientes para que las
válvulas se abran y se cierren. Este evento se presenta cuando se tienen altas
producciones de gas, en donde el movimiento de las varillas y el embolo permiten
que el gas se libere de la solución para dejar fluir el pozo. Si el movimiento de
estos no es suficiente o se detiene el pozo deja de producir.

1.6.3 Profundidad óptima para la instalación de la bomba. Este es uno de los

principales problemas que se encuentran en el diseño del sistema de
levantamiento por bombeo mecánico, ya que al depender principalmente de dos
factores: el potencial de producción de la formación y la capacidad de
desplazamiento de la bomba. Se pueden presentar dos casos diferentes:

• El desplazamiento de la bomba es mayor que el potencial de la formación

• El desplazamiento de la bomba es menor o igual que el potencial de la

formación.

En ambos casos es necesario revisar la superposición de las curvas IPR, para

determinar cuál es profundidad optima de la bomba para obtener la máxima
producción del pozo.

1.6.4 Golpe de gas. El golpe de gas es el resultado del gas libre presente en la
bomba. Cuando se tiene una alta producción de crudo con gas disuelto, el gas
suele liberarse en la cámara de succión, llenando la bomba e impidiendo la
apertura de la válvula viajera en la carrera descendente, ya que la bomba
comprime el gas liberado y no logra obtener la presión necesaria para la apertura
de la válvula.

1.6.5 Golpe de fluido. Ocurre cuando el pozo puede bombear más fluido del
que el pozo puede producir por sí mismo, esto se evidencia cuando no hay
interferencias en el bombeo y el barril no se llena adecuadamente en cada
carrera. Si la unidad
se mantiene activa así,́ se pueden presentar daños en el equipo y grandes pérdidas
de energía, ya que la producción no se da hasta que el nivel de fluido se recupere.

1.6.6 Contrabalanceo inapropiado. El contrabalanceo de una unidad de

bombeo convencional se ajusta por el desplazamiento de los pesos en el brazo del
contrabalance. En una unidad balanceada por aire este es ajustado variando el
corte de presión, de manera que el compresor se detenga cuando la presión de
balance correcta es alcanzada.

El diseño deficiente de la sarta puede causar esfuerzos excesivos en las varillas,

38
identificada en la carta dinamométrica como un viaje deficiente.

39
1.6.7 Inapropiada selección del tamaño de la unidad de bombeo. En muchos
casos, las unidades de bombeo diseñadas para las condiciones originales del
pozo nunca se cambian. Esto puede confirmarse cuando empieza a producirse
gran cantidad de agua o cuando se tiene un Pozo Breñoso, es por esto por lo que
la unidad de bombeo debe ser chequeado periódicamente y la unidad debe
reemplazarse si no cumple con los requerimientos.

1.6.8 Longitud de carrera muy corta. En otros escenarios, la carrera de mayor

longitud posible es la más eficiente. Sin embargo, en situaciones particulares,
bastante inusuales, se requiere que dicha longitud sea máxima.

1.6.9 Producción de arena. La producción de arena puede destruir el equipo de

fondo en muy poco tiempo. La intrusión de arena en la bomba genera problemas
de desgaste en todo el equipo de subsuelo, adicionalmente si la arena se deposita
entre el pistón y el barril, puede causar problemas en el arranque del pistón,
causando diversos problemas mecánicos y disminuyendo la producción del pozo.

1.6.10 Inapropiada selección de la bomba de subsuelo. La selección de una

bomba es importante en la instalación de un sistema de bombeo con varillas, ya
que cada tipo de bomba está diseñada para mantenerse a diversas condiciones y
por lo tanto no operan con la misma eficiencia en cada pozo.

1.6.11 Inapropiada selección de la metalurgia de la bomba y las varillas. Los

pozos de petróleo que producen agua generalmente presentan problemas de
corrosión si no usan inhibidores, las varillas y todo el equipo debe permanecer en
un ambiente no corrosivo. La ruptura de varillas es un problema que generalmente
se ve acelerado por la corrosión.

1.6.12 Compresión de la sarta de varillas. Esto también puede describirse como

una deficiencia en el mantenimiento de la tensión de toda la sarta, esto conduce a
fallas en las varillas de fondo y a un des alineamiento de la bomba.

40
1.7 MÉTODOS Y FÓRMULAS

Las bajo las siguientes formulas trabaja el simulador, según el programa

especializado en bombeo de cavidades progresivas y bombeo mecanico.

1.7.1 Factores que afectan la eficiencia volumétrica de la bomba. Los

siguientes, son los factores más relevantes involucrados con la eficiencia de la
Bomba.5

[Link] Presión de Entrada de la Bomba. Es uno de los principales factores que

influencia el comportamiento del sistema en situaciones de bombeo gaseoso.
Mientras la presión de entrada se incremente, el gas puede ser manejado en
solución y la cantidad de gas libre llega a ser menor reduciendo la interferencia. El
valor de la presión de entrada de la bomba está directamente relacionada con la
presión de flujo de fondo Pwf; estas magnitudes son equivalentes cuando la
bomba se encuentra a la misma profundidad de las perforaciones; en caso
contrario, es necesario determinar la Pwf y considerar la columna hidrostática de
fluido para obtener la presión de entrada. Se puede utilizar una carta
dinamométrica de bomba para el cálculo de la presión de entrada o estimar la
columna de fluido de acuerdo a la siguiente ecuación:6

Ecuación 1 Presión de entrada a la bomba

Pi  H(0.4333*SG)  Pc

Donde:

Pi: Presión de entrada a la bomba, psi

H: Nivel de fluido por encima de la bomba, pies
SG: Gravedad específica del fluido
Pc: Presión en el revestimiento, psi7

5
SCRIB. Aceinternacional. COLOMBIA 2016 [en línea], 4 febrero de 2020. Disponible en:
[Link]
6
SCRIB. Aceinternacional. COLOMBIA 2016 [en línea], 4 febrero de 2020. Disponible en:
[Link]
7
SCRIB. Aceinternacional. COLOMBIA 2016 [en línea], 4 febrero de 2020. Disponible en:
[Link]

41
[Link] Flujo Multifásico. Considerando aceite, agua y gas de la formación hacia
el fondo del pozo, se puede tipificar la producción de líquidos por el índice de
productividad o en términos más generales por el IPR. La forma en que el flujo se
desempeñe en la tubería, implica un estudio detallado de pérdidas de presión en
tubería vertical que conducen mezclas en dos fases (tomándose gas y líquido
solamente). Es fundamental tener un concepto claro de los regímenes de flujo en
la tubería con el fin de predecir el efecto que va a tener el flujo Multifásico en las
variables de bombeo. Si la presión se reduce considerablemente y además el
crudo tiene gas asociado, más gas libre se desprenderá de la solución y el
volumen de líquido se reducirá. Entre los regímenes de flujo que se presentan en
flujo vertical se encuentran:8

 El Flujo de burbujas: en el cual las burbujas de gas se dispersan en un medio

líquido continúo debido a la disminución de la presión.

 Flujo por baches: la presión decrece ocasionando que las burbujas aumenten
de tamaño y arrastran a las más pequeñas, llegando al punto de separar el
aceite por baches entre los cuales se encuentran bolsas de gas que impiden
su flujo continuo.
 Flujo anular: en este momento las bolsas de gas son capaces de atravesar el
bache de aceite, permitiendo que sólo gotas de este lleguen a superficie.
 Flujo de Niebla: al seguir bajando la presión se llega a un punto de una fase
continua de gas, en el cual sólo unas gotas de aceite son transportadas por
el gas.9
[Link] Factor de Escurrimiento. La pérdida de fluido o escurrimiento en la
bomba, es el resultado de que parte del fluido producido se escurra a través del
espacio que existe entre el pistón y el barril de la bomba. El escurrimiento del
barril-pistón dependerá de ciertas variables de bombeo, éstas son: el diámetro del
pistón, la caída de presión en el pistón, la tolerancia, la longitud del pistón y la
fracción del llenado. El escurrimiento barril pistón “Q” está dado por la siguiente
relación: 10

8
SCRIB. Aceinternacional. COLOMBIA 2016 [en línea], 4 febrero de 2020. Disponible en:
[Link]
9
SCRIB. Aceinternacional. COLOMBIA 2016 [en línea], 4 febrero de 2020. Disponible en:
[Link]
10
SCRIB. Aceinternacional. COLOMBIA 2016 [en línea], 4 febrero de 2020. Disponible en:
[Link]

39
Ecuación 2 Escurrimiento del barril-pistón

[Link] Factor de Encogimiento o Volumétrico. El factor de encogimiento o

factor volumétrico de un fluido (gas, aceite o agua), es utilizado para calcular el
volumen en superficie actual en cualquier condición desde el volumen medido a
condiciones estándar. Para el caso de los líquidos, el factor volumétrico representa
los efectos de disolver el gas en el pozo; es ésta la razón por la cual en el fondo el
volumen que succiona la bomba de subsuelo sea mayor al que realmente se
obtiene en superficie. La ecuación que describe el factor volumétrico es: 11

Ecuación 3 Factor volumétrico

Factor volumétrico = Barriles a condiciones de yacimiento (*)
Barriles a condiciones de superficie

Debido a que mientras el fluido asciende, el gas se libera de la solución, hay una
diferencia significativa entre el desplazamiento volumétrico en el fondo del pozo por
la bomba y el volumen real que llega a superficie. Este efecto se conoce como
factor de encogimiento; un factor de 1, indica que la bomba de subsuelo debe estar
desplazando la misma cantidad de fluido que está llegando a superficie. Por
ejemplo, un factor de 1.15 indica que la bomba en el fondo del pozo desplaza 115
barriles de fluido mientras a superficie sólo llegan 100 barriles de fluido.12

11
SCRIB. Aceinternacional. COLOMBIA 2016 [en línea], 4 febrero de 2020. Disponible en:
[Link]
12
SCRIB. Aceinternacional. COLOMBIA 2016 [en línea], 4 febrero de 2020. Disponible en:
[Link]

40
[Link] Relación Gas Líquido. Este concepto es muy similar al de relación gas
aceite, a diferencia que aquí se tiene en cuenta el agua. A bajas relaciones gas
líquido, el régimen de flujo es de burbujas, el cual contiene pequeñas burbujas de
gas dispersas en una columna continua de tal manera que el efecto de elevación
del gas es pequeño, y la caída de presión del fondo a la parte superior de la
tubería de producción es igual a la suma del peso del líquido y a la resistencia del
flujo del líquido. En este caso, la pérdida de presión debida a la resistencia al flujo
no tiende a cero cuando la RGL tiende a cero de tal manera que la curva de
pérdida de presión contra la RGL tiende a un valor mayor de pérdida por presión
que la estática cuando RGL tiende a cero. Evidentemente, el valor final de la
pérdida de presión se incrementa con la producción de líquido. Los incrementos
de RGL causarán las transiciones que hay de flujo de burbuja a flujo por baches,
al anular y finalmente en niebla; en otras palabras, la ayuda dada por el gas para
elevar el aceite se incrementará en forma estable, y disminuirá la pérdida de
presión sobre la tubería de producción.13

[Link] Relación Gas Aceite. La producción a una alta relación gas aceite GOR
ha sido un problema muy común en levantamientos por bombeo mecánico.
Cuando la presión de yacimiento está por encima del punto de burbuja, no hay gas
libre en el pozo. Si se está produciendo a una alta caída de presión se puede
presentar un incremento en la relación gas aceite. Sin embargo, si la presión de
yacimiento es mayor que la presión de saturación, la relación gas aceite es igual al
volumen inicial de gas en solución por unidad de volumen de aceite a condiciones
de almacenamiento. Si la presión está por debajo del punto de burbuja, pero
cercano a éste, generalmente no se toca aún el punto crítico y por tanto no existe
aún gas libre. A medida que la presión de la formación continúa descendiendo y la
saturación de gas libre se acerca a su punto crítico, el gas libre inicia su
desplazamiento hacia la formación. Este caso suele ser muy común en
levantamientos artificiales, como el bombeo mecánico, donde se tiene una
declinación de la presión de yacimiento. Este gas libre se convierte en un factor
que influencia el comportamiento del sistema, limitando la eficiencia de bombeo y
por lo tanto la producción. Es conocido que en las etapas finales del campo, la
producción disminuya considerablemente por lo que la producción acumulada a
través del tiempo no aumenta significativamente. El comportamiento típico del
GOR se presenta en la figura 6.14

13
SCRIB. Aceinternacional. COLOMBIA 2016 [en línea], 4 febrero de 2020. Disponible en:
14 SCRIB. Aceinternacional. COLOMBIA 2016 [en línea], 4 febrero de 2020. Disponible
en: [Link]

41
[Link]

15 SCRIB. Aceinternacional. COLOMBIA 2016 [en línea], 4 febrero de 2020. Disponible

en: [Link]

41
Figura 6 Comportamiento típico del GOR

Fuente: Embus, L. & Martinez, J. (2009). Curso Generalidades Bombeo Mecánico:

I Parte Conceptos Básicos. Parko Services.

[Link] Relación de Compresión. Capacidad de la bomba para comprimir fluido

dentro de la cámara de compresión (barril). En la carrera ascendente, el barril de
la bomba es llenado con una combinación de líquido y gas, la compresión de este
fluido se logra cuando la presión en la cámara es lo suficientemente alta para que
la válvula viajera pueda abrir; esto se logra solamente si en presencia de gas, el
pistón puede comprimir el gas en parte de su recorrido descendente. En la Figura
7 se puede observar que, en la carrera ascendente, el gas se expande por toda la
cámara; si la presión por debajo de la válvula fija no supera la presión en la
cámara, la válvula fija permanece cerrada y el nuevo fluido no puede entrar a la
bomba haciendo que se produzca un bloqueo por gas. Las variables a considerar
son: el volumen no desplazado entre la válvula fija y viajera, presión de entrada a
la bomba, presión hidrostática, el recorrido del pistón y la relación gas aceite. 15

15
SCRIB. Aceinternacional. COLOMBIA 2016 [en línea], 4 febrero de 2020. Disponible en:
[Link]

42
Figura 7 Relación de compresión de la bomba de subsuelo

Fuente: Fuente: GUO, Boyun. LYONS, William C. Ghalambor, Ali. Petroleum

Production Engineering: A Computer-Assisted Approach. ELSEVIER. 2007.

43
1.7.2 Efectos de gas en la bomba. Al observar el ciclo de bombeo, se observa
que la presencia de gas en el barril de la bomba limita la eficiencia del bombeo. En
la carrera ascendente, la válvula fija no se abre hasta que la presión de la
formación exceda la presión entre el émbolo y la válvula fija. Si alguna fracción de
este último volumen es ocupado por el gas libre, la presión cae gradualmente
conforme el émbolo se mueve hacia arriba, de modo que la válvula fija no se abre
hasta que ha perdido parte de su carrera ascendente. De manera similar, cuando
el émbolo desciende, hay una pérdida considerable en la carrera efectiva
descendente antes de que se abra la válvula viajera, como resultado del gas libre
presente en el cilindro de la bomba.16

[Link] Ciclo de Bombeo con Interferencia de Gas. Aquí hay una producción
limitada de líquido y la eficiencia de la bomba se ve alterada debido a la presencia
del gas. La interferencia de gas es causada por:17

 Gas libre entrando a la bomba a través del separador de gas en subsuelo

(ancla de gas). Esta ubicación causa interferencia de gas en varias
posiciones de la carrera descendente18

 Liberación de gas en solución durante la carrera ascendente. Esta condición

usualmente causa una interferencia de gas constante en toda la carrera
descendente19

 Si el gas que está entrando a la bomba se encuentra a una suficiente presión

con respecto a un buen nivel de fluido por el anular, el resultado es que la
interferencia de gas reduce de alguna manera el golpe de fluido, debido a
que la válvula viajera está cerrada durante la carrera descendente por el gas
almacenado en la cámara de la bomba, se provee un colchón que de una
forma u otra ayuda a reducir el impacto. Debido que la presión con la que el
fluido está entrando a la bomba decrece cada vez más, la interferencia por
gas se incrementa20

 En el caso de que la interferencia sea causada por el gas libre que está
entrando a la bomba a través del separador de fondo, es necesario un nuevo
diseño del ancla de gas. Si ésta es causada por el rompimiento de gas fuera

16
SCRIB. Aceinternacional. COLOMBIA 2016 [en línea], 4 febrero de 2020. Disponible en:
[Link]
17
SCRIB. Aceinternacional. COLOMBIA 2016 [en línea], 4 febrero de 2020. Disponible en:
[Link]
18
SCRIB. Aceinternacional. COLOMBIA 2016 [en línea], 4 febrero de 2020. Disponible en:
[Link]
19
SCRIB. Aceinternacional. COLOMBIA 2016 [en línea], 4 febrero de 2020. Disponible en:
[Link]
20
SCRIB. Aceinternacional. COLOMBIA 2016 [en línea], 4 febrero de 2020. Disponible en:
[Link]

44
 de la solución durante el llenado de la bomba, todas las restricciones que se
puedan tener deben ser abiertas con el fin de evacuar el gas.
En la Figura 8, se presenta el ciclo de bombeo, y la respectiva carta de bomba para
una interferencia por gas o golpe de gas.21

21
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45
Figura 8 Ciclo de bombeo con presencia de gas “golpe de gas”

Fuente: Fuente: GUO, Boyun. LYONS, William C. Ghalambor, Ali. Petroleum

Production Engineering: A Computer-Assisted Approach. ELSEVIER. 2007.

46
[Link] Ciclo de Bombeo con Bloqueo por Gas. El bloqueo por gas ocurre
cuando burbujas de gas a alta presión llegan a pasar a través de la bomba,
causando que tanto la válvula fija como la estacionaria permanezcan cerradas y
que el gas quede entrampado dentro de la bomba en las carreras ascendente y
descendente. 22

Este problema es común en pozos que tienen una alta presión de formación y un
potencial para producir altos volúmenes de gas. El uso de bolas y asientos de
cerámica, pueden provocar que el problema sea más grave. Este tipo de bloqueo
puede ser detectado con anticipación en pozos nuevos. Una compresión
adecuada dentro de la bomba, proporcionaría la fuerza suficiente para que la
válvula viajera se abra y el pozo bombee normalmente. En la Figura 9 se muestra
una carta dinamométrica que describe un bloqueo por gas.23

Figura 9 Carta de bomba con bloqueo por gas

Fuente: Fuente: GUO, Boyun. LYONS, William C. Ghalambor, Ali. Petroleum

Production Engineering: A Computer-Assisted Approach. ELSEVIER. 2007.

22
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23
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47
1.7.3 Separador/Anclas de gas (Con sus tipos y Diseños). Las anclas de gas
son extensiones de la bomba diseñadas para separar el gas libre que se produce
de los fluidos antes que entren en la bomba. Ellas operan bajo el principio que el
gas es menos denso que el aceite, por esto el gas se mueve hacia arriba mientras
que el aceite lo hace hacia abajo. La separación de gas se hace por desviación en
un tubo de admisión en la bomba, el fluido sube por el revestimiento, permitiendo
que, entre más líquido a la bomba, esto mejora la eficiencia volumétrica de la
bomba e incrementa la producción. 24

En la figura 10 se puede ver un ancla de gas instalada en el sistema.

24
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48
Figura 10 Ancla de gas instalada en el sistema

Fuente: Fuente: Embus, L. & Martinez, J. (2009). Curso Generalidades Bombeo

Mecánico: I Parte Conceptos Básicos. Parko Services.

Muchos tipos de anclas de gas han sido desarrollados en un intento por minimizar
la interferencia de gas, las más ampliamente conocidas son las “poor boy”,
“naturales” y de tipo de empaques. Durante la operación del ancla de gas, la
mezcla gas líquido fluye dentro del pozo desde la formación produciendo a través
de las perforaciones del revestimiento. Las burbujas de gas más grandes tienden
a subir

49
directamente a la superficie del líquido en el anular del revestimiento y separarse
fuera de la mezcla como gas libre. 25

Con el revestimiento en línea abierta, el gas libre se expande y sube a superficie a

través del anular entre la tubería de producción y el revestimiento. Una pequeña
porción de fluido y burbujas de gas son atraídas dentro de las perforaciones del
ancla por la succión de la bomba. Mientras la mezcla gas aceite es atraída a
través del cuerpo del ancla, las burbujas tienden a subir al tope y acumularse
mientras grandes burbujas son formadas. A continuación, en la 26

Figura 11, se observa el proceso de separación de gas.

25
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26
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50
Figura 11 Proceso de separación de gas

Fuente: Fuente: Embus, L. & Martinez, J. (2009). Curso Generalidades Bombeo

Mecánico: I Parte Conceptos Básicos. Parko Services.

51
La cantidad de fluido que maneja el ancla es relativamente pequeña. Unos pocos
pies son usualmente adecuados para la separación del gas, excepto donde hay
problemas de separación de espuma en el aceite. La importancia del factor es
para proveer un área de “paso en fondo del fluido” tan grande como sea posible
para minimizar la velocidad del flujo, evitando una fuerte caída de presión que
incrementa la cantidad de gas. 27

Desde que alguna separación ocurra en las perforaciones del ancla, suficiente
tolerancia debe ser provista entre el ancla y el revestimiento para prevenir
excesiva turbulencia. Para que la reducción del tamaño de la tubería incida en la
sección perforada del ancla, el área de paso de fondo puede ser incrementada. 28

Pero, el ancla integralmente debe ser diseñada para que tenga una resistencia
mínima al flujo del fluido; esta operación permite asegurar que el barril de la
bomba llene completamente con fluido durante el ciclo de bombeo. Esta ancla de
gas tipo convencional servirá satisfactoriamente para una separación de fondo en
condiciones normales. A continuación, se relacionan los tipos de anclas más
conocidos:29

[Link] Ancla natural de gas. Una de las operaciones aplicadas en el campo.

Consiste profundizar la bomba de subsuelo en lo posible por debajo de las
perforaciones con el objetivo de evitar migración directa del gas a la entrada de la
bomba La Figura 11 representa un esquema típico de un ancla de gas natural. 30

El ancla de gas se presenta eficiente en la segregación gravitacional donde el

aceite cae y entra a la bomba a través de las aberturas del separador de gas y
siendo el gas menos denso que el aceite, se dirige hacia arriba por el anular; el
punto de separación sucede en la misma salida del fluido desde la formación. 31

El ancla natural de gas es eficiente cuando exista buena profundidad con respecto
a la distancia entre el fondo del pozo y las perforaciones; esto con el fin de que la
bomba no llegase a pegar o dañarse, en caso de presencia de arena. 32

27
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28
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29
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30
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31
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32
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52
Figura 11 Ancla natural de gas

Fuente: Fuente: Embus, L. & Martinez, J. (2009). Curso Generalidades Bombeo

Mecánico: I Parte Conceptos Básicos. Parko Services.

53
[Link] Ancla de gas tipo empaque. Dispositivo utilizado por medio de un
separador interior a través de la tubería que funciona por medio de un tubo de
salida inmediatamente cerca de la bomba de subsuelo. 33

Como se observa en la Figura 12, el fluido entra al tubo de salida fluyendo hacia el
anular donde burbujas de gas se va separando y migrando hacia arriba por
diferencia de densidad, mientras el crudo va a entrando a la bomba de subsuelo a
través de unas ranuras presentes en la tubería de producción. 34

Este dispositivo es eficiente para pozos que no presenten migración de arena y

finos hacia el pozo; si hubiese producción de arena, ésta se almacenaría en los
empaques provocando pegas y daños en la bomba de subsuelo.35

33
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34
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35
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54
Figura 12 Ancla de gas tipo empaque

Fuente: Fuente: Embus, L. & Martinez, J. (2009). Curso Generalidades Bombeo

Mecánico: I Parte Conceptos Básicos. Parko Services.

55
[Link] Ancla de gas tipo “poor boy”. Dispositivo más común para la aplicación
en pozos con problemas de interferencia de gas debido a su eficiencia y estructura
simple. Se compone de un ancla de lodo al mismo tamaño de la tubería de
producción la cual lleva un tubo concéntrico que actúa como tubo de succión. 36

Puesto que la sección transversal neta es pequeña, puede solamente ser usada
cuando las velocidades del fluido son muy bajas de 6 pul/seg, en caso contrario se
obtendría una pobre eficiencia de separación. 37

Existen modificaciones para este tipo de ancla, donde se modifican parámetros en

el área de flujo tales como el tamaño del ancla de lodo y como consecuencia,
aumento del volumen dentro de la bomba para una adecuada eficiencia de
separación de gas. La Figura 13 es un esquema representativo del ancla. 38

36
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37
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38
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56
Figura 13 Ancla de gas tipo “poor boy”

Fuente: Fuente: Embus, L. & Martinez, J. (2009). Curso Generalidades Bombeo

Mecánico: I Parte Conceptos Básicos. Parko Services.

57
[Link] Ancla de gas tipo “poor boy” modificada. Similar al ancla tipo “Poor
boy” descrita en la Figura 13, pero con la diferencia que el tubo de succión está a
un lado del ancla de lodo con el objetivo de hacer más efectiva la separación de
gas y una mayor área de flujo a comparación del diseño del ancla de gas
estándar, realiza la misma operación que el ancla de gas tipo Poor Boy normal
donde el fluido entra por las aberturas y comienza la fase de separación de gas
que se libera y sube a través del anular y el aceite fluye por el tubo de succión
hacia la bomba de subsuelo en la etapa de succión de la bomba que sucede en la
carrera ascendente.39

39
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58
Figura 14 Ancla de gas tipo “poor boy” modificada

Fuente: Fuente: Embus, L. & Martinez, J. (2009). Curso Generalidades Bombeo

Mecánico: I Parte Conceptos Básicos. Parko Services.

59
[Link] Ancla de gas tipo copas. Consta de canalones soldados alrededor del
ancla de lodo con el fin de separar el gas del aceite; su principio de separación
consta que el aceite pasa a través de unas aberturas presentes entre el ancla de
lodo y las copas donde el aceite a pasar por las copas se va liberando gas y va
hasta el fondo del ancla de lodo ingresando a la bomba de subsuelo en la etapa
de succión que sucede en la carrera ascendente. 40

En el esquema representado en la Figura 15 describe el separador de gas tipo

copas.41

40
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41
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60
Figura 15 Ancla de gas tipo copas

Fuente: Fuente: Embus, L. & Martinez, J. (2009). Curso Generalidades Bombeo

Mecánico: I Parte Conceptos Básicos. Parko Services.

61
[Link] Diseño de ancla de gas. A continuación se describe paso a paso el
diseño para un ancla de gas, especialmente tipo Poor Boy de acuerdo a las
condiciones de cada pozo ya que varían de acuerdo a su potencial y tipo de
completamiento que tiene como su estado mecánico, profundidad del pozo y
situación de intervalos.42

Para incrementar la separación de gas, el tubo de succión de las anclas de gas

pueden diseñarse para minimizar la caída de presión, la longitud del tubo de
succión no debe exceder los 20 pies, para tasas de producción menores de 100
BPD, se debe usar juntas de ¾” de pulgada, para tasas de producción mayores de
200 BPD, se usan juntas de tubos para el tubo de succión de 1” y para tasas de
200 BPD se usa tubos de 1 ¼”. 43

El diámetro del tubo de succión depende no solamente de la tasa de producción

sino también de la viscosidad del crudo; para crudos muy viscosos se requiere de
tubos de ¾” para tubos de gran diámetro, los tubos de succión pueden solamente
tener la suficiente longitud para almacenar el volumen equivalente al que la bomba
tiene interiormente. 44

Se debe colocar el ancla de gas tan cerca como sea posible a la bomba, para
evitar que el gas entre por el punto donde debe pasar el fluido a la bomba, pero se
debe evitar que quede cerca el niple perforado de la bomba y a las perforaciones
del revestimiento para maximizar la separación. Para evitar la resistencia que se
ejerce cuando el gas va ascendiendo por el anular. No se deben usar niples
perforados en las anclas de lodo con huecos pequeños en pozos gasíferos,
porque produce mayores caídas de presión.45

1.7.4 Válvula contrapresión. Otra técnica comúnmente empleada es la válvula de

contrapresión. Además de ser una herramienta de control de gas, puede servir
para el control de parafinas, como válvula de alivio o válvula cheque que es
instalada en cabeza de pozo como se observa en la Figura 16 instalada en el
sistema de superficie. 46

En la Figura 17 se observa la descripción de la válvula que actúa incrementando la

presión hidrostática del anular con el objeto de evitar que el gas se libere
fácilmente. Creando una disminución de la relación gas aceite a la entrada de
la bomba y

42
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43
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[Link]
46
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62
[Link]

63
decreciendo de esta manera la relación de compresibilidad que se requiere para el
bombeo. Es de esta manera que se ejerce una contrapresión hacia el pozo que
evita que más gas escape y se interfiera o bloquee la bomba.47

47 SCRIB. Aceinternacional. COLOMBIA 2016 [en línea], 4 febrero de 2020. Disponible

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63
Figura 16 Ubicación de la válvula contrapresión

Fuente: Fuente: Embus, L. & Martinez, J. (2009). Curso Generalidades Bombeo

Mecánico: I Parte Conceptos Básicos. Parko Services.

Aunque es efectiva en algunas situaciones para el control de presión por el anular,

la válvula de contrapresión debe ser evaluada en la reducción de la eficiencia
volumétrica y el aumento de los requerimientos de energía que puede llegar a
generar. La válvula de contrapresión es ofrecida en tamaños de 2´´ y 3´´ para
presiones arriba de 1500 libras. Está disponible en 2 * 11 ½´´ de rosca o 3´´ por 8V
de rosca. Otras opciones disponibles son la Base de bola y silla en cobalto y un
modelo con resorte para condiciones corrosivas. 48

48
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64
Figura 17 Válvula de contrapresión

Fuente: J. F. Lea, Amoco RPM/EPTG, Lynn Rowlan, Amerada Hess, and Jim
McCoy, Echometer Company. (0000). Artificial Lift Power Efficiency

65
1.7.5 Diseño de sarta de varillas. La carga en las varillas depende del nivel de
fluido en el pozo, el tamaño del pistón de la bomba (ya que se determina la carga
de fluido a la que están sometidas las varillas), la velocidad de bombeo, la longitud
de recorrido y el material de las varillas. A 10 golpes por minuto, una sarta de
varillas está sujeta a 14400 esfuerzos continuos en 24 horas o 5256000 esfuerzos
continuos en un año. Esto es porque la sarta de varillas es usualmente la parte
más débil del sistema de bombeo. Para reducir el número de esfuerzos continuos,
largos recorridos y bajas velocidades son recomendados.49

Además, la sarta de varillas puede ser diseñada para que los esfuerzos sean
iguales en el tope de cada sección de varilla. El 90% de las varillas de succión
usadas hoy son de acero. El resto son una mezcla de fibra de vidrio y sartas de
varillas de acero. La selección y diseño de la sarta de varillas dependen de la
profundidad de la bomba, las condiciones del pozo, la tasa de producción deseada
y los problemas de corrosión. 50

Se pueden calcular los esfuerzos aplicados a la sarta de varillas mediante análisis

dinamométricos con un programa de diagnóstico usando la ecuación de onda.
Además de los esfuerzos aplicados, la vida de la sarta de varillas depende de la
corrosión, composición de las varillas y el golpe de fluido. 51

Aun cuando los esfuerzos son bajos, las varillas podrían fallar en ambientes con
alta corrosión o en pozos que producen con alto contenido de sulfuro de
hidrogeno. El API RP 11BR proporciona algunas recomendaciones para el
cuidado y manejo de las varillas. 52

Esta publicación incluye una guía para el transporte, almacenaje, manejo, control
de corrosión, esfuerzos permisibles, composición de las varillas y su respectiva
inspección.53

49
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50
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51
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52
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53
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[Link]

66
1.7.6 Diseño de sistemas de bombeo mecánico. La precisión en las
predicciones de las condiciones operacionales de un sistema de Bombeo
Mecánico es de vital importancia en el diseño de nuevas instalaciones y también
para el análisis y optimización de las instalaciones existentes. Hay algunos
parámetros operacionales básicos, y la mayoría de los datos adicionales
requeridos para el diseño de cuyos análisis pueden derivarse de:54

 La carga que ocurre en la Barra Lisa durante el Ciclo de Bombeo.

 El torque requerido en la caja reductora
 La longitud del recorrido del pistón en fondo

1.7.7 Cálculos Operacionales Los cálculos de los parámetros operacionales de

bombeo se basan el uso de unas cartas, que son el resultado de unas
correlaciones graficadas en función de variables independientes. El procedimiento
de cálculo esta descrito en la “Practica recomendada para cálculos de diseño de
sistemas de bombeo mecánico” en la sección 4 (procedimiento de diseño). Los
siguientes son los parámetros de operación calculados con el método API RP 11
L:55

[Link] Longitud de Recorrido del Pistón. Para una sarta de tubería de

producción anclada el recorrido del pistón es calculado mediante:

Ecuación 4 Recorrido del pistón

Sp = S Sp/S
Donde:
Sp = Longitud de recorrido del pistón en fondo en pulgadas.
Sp/S = Variable dependiente
S = Longitud de recorrido de la barra lisa en pulgadas

Si la tubería de producción no está anclada, la elongación de la tubería de

producción debida a la disminución de la carga de fluido en el recorrido del pistón
está dado por:56

54
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[Link]
55
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56
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[Link]

67
Ecuación 5 Elongación de la tubería de producción

Donde los parámetros no definidos son:

Fo = Carga de fluido sobre el pistón dada por la siguiente ecuación:
Ecuación 6 Carga de fluido sobre el pistón
Fo = 0.34 H d² SpGr

Donde:
Fo = Carga sobre el pistón en Lb
H = Nivel de fluido dinámico en pies
d = Diámetro del pistón en pulgadas
SpGr = Gravedad específica del fluido producido
Kt = Constante de elasticidad de la sarta de tubería de producción en Lb/pulgadas.

La constante de elasticidad para una tubería de producción desanclada está

calculada por la siguiente expresión57

Ecuación 7 Constante de elasticidad

Donde: L = Profundidad de asentamiento de la bomba en pies.

[Link]. Desplazamiento del pistón

Asumiendo un 100% de eficiencia de llenado (es decir, asumiendo el barril

completamente lleno con líquido durante todo el recorrido), el volumen diario
desplazado por la bomba puede ser calculado con base a la longitud de recorrido
del pistón:58

57
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58
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[Link]

68
Ecuación 8 Volumen diario desplazado por la bomba
PD = 0.1166 Sp N d²
Donde:
PD = Desplazamiento de la bomba en BPD
Sp = Longitud del recorrido del pistón en pulgadas
N = Velocidad de bombeo en golpes por minuto
d = Tamaño del pistón en pulgadas.

[Link]. Carga sobre la barra lisa

La carga máxima y mínima sobre la barra lisa durante el ciclo de bombeo es

calculada con:59

Ecuación 9 Carga sobre la barra lisa

Donde:

PPRL = Carga máxima en la barra lisa en Lb

MPRL = Carga mínima en la barra lisa en Lb
Wrf = Peso debido a la flotación de las varillas, dada por la siguiente ecuación:

Ecuación 10 Peso debido a la flotación de las varillas

Wrf = Wr (1 – 0.128 SpGr)

Donde:
Wrf = Peso de la sarta de varillas incluyendo la flotación, en Lb
Wr = Peso total de la sarta de varillas en el aire, en Lb
F1 / SKr = Variable dependiente
F2 / SKr = Variable dependiente
S = Longitud de recorrido de la barra lisa en pulgadas
Kr = Constante de elasticidad de la sarta de varillas, dada por la ecuación:

Ecuación 11 Constante de elasticidad de la sarta de varillas

59
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[Link]

69
Donde:

Kr = Constante de elasticidad de la sarta de varillas en Lb/pulgadas

Li = Longitud de la sección en la combinación de la sarta de varillas para diferentes
tamaños de varilla de acero en pulgadas/Lb./pies

[Link] Potencia en la barra lisa. La potencia requerida para manejar la barra lisa
está dada por:60

Ecuación 12 Potencia en la barra lisa

Donde:

PRHP = Potencia en la barra lisa en HP

F3 / SKr = Variable dependiente
S = Longitud del recorrido de la barra lisa en pulgadas
N = Velocidad de bombeo en golpes por minuto
Kr = Constante de elasticidad de la sarta de varillas en Lb. / pulgadas.

[Link] Torque Máximo. El torque máximo sobre la caja reductora es calculado

asumiendo que la unidad61

se encuentra perfectamente balanceada. Así, el efecto de contrabalanceo actual

en la barra lisa es asumido para ser igual al valor dado abajo: 62

Ecuación 13 Efecto ideal de contrabalanceo en la barra lisa

CBE = 1.06 (Wrf + 0.5 Fo)

Donde:

CBE = Efecto ideal de contrabalanceo en la barra lisa en Lb

Wrf = Peso de la sarta de varillas debido a la flotación en Lb
Fo = Carga de fluido sobre el pistón en Lb.

60
61
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[Link]
62
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[Link]

70
Bajo estas condiciones, el torque máximo es calculado por: 63

Ecuación 14 Torque máximo

Donde:

PT = Torque máximo sobre la caja reductora en pulgadas-Lb

2T / S²Kr = Variable dependiente
S = Longitud de recorrido de la barra lisa en pulgadas
Kr = Constante de elasticidad de la sarta de varillas en Lb. / pulgadas
Wrf / SKr = Variable dimensional independiente
Ta = Factor de torque ajustado, leído en %.

1.7.8 Mejoras al método de diseño API 11 L

[Link] Consideraciones para otras Geometrías de Unidades. Para propósitos

de estimación, las siguientes ecuaciones pueden ser usadas para unidades de
bombeo con geometrías diferentes a la convencional, propuestas por un
fabricante. En las siguientes ecuaciones se conserva la nomenclatura original del
RP 11L usado y definido anteriormente. 64

[Link] Unidades balanceadas por aire:

Ecuación 15 Carga maxima barra lisa

Ecuación 16 Minima carga en la barra lisa

63
SCRIB. Aceinternacional. COLOMBIA 2016 [en línea], 4 febrero de 2020. Disponible en:
[Link]
64
SCRIB. Aceinternacional. COLOMBIA 2016 [en línea], 4 febrero de 2020. Disponible en:
[Link]

71
Ecuación 17 Aproximacion al contra balanceo

Ecuación 18 Torque maximo neto

[Link] Unidades MARK II

Ecuación 19 Carga maxima barra lisa

Ecuación 20 Minima carga en la barra lisa

Ecuación 21 Aproximacion al contra balanceo

Ecuación 22 Torque maximo neto

La determinación de los parámetros dimensionales independientes y el uso de las

cartas de diseño es el mismo para todas las geometrías. Esto nos da una
aproximación de una manera más rápida para estimar los efectos del uso de
unidades con diferentes geometrías sobre el mismo pozo, pero no es objeto de
este estudio deducir las ecuaciones y la demostración correspondiente.65

65
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[Link]

72
 2. METODOLOGÍA Y DATOS

Bajo un enfoque cuantitativo se realizará un estudio de la optimización de la

eficiencia de levantamiento y su respectivo análisis incluyendo la selección de los
tres pozos que presenten interferencia por gas en el Campo Palagua.

Se realizará el siguiente proceso para la selección de los pozos Figura

11 Figura 11 Diagrama de flujo para la seleccion de los pozos

Fuente: Elaboración propia

Para dar un enfoque cualitativo se va a realizar una simulación mediante el

programa Qrod de Echomiter de los posibles escenarios de optimización, de esta
simulación se obtendrá el mejor escenario de para luego ser comparado con el
escenario actual.

73
Se propone el siguiente proceso Figura 12

Figura 12 Diagrama de flujo para la

simulación

Fuente: Elaboración propia.

Para cumplir con el objetivo principal de esta investigación Optimizar el sistema

de bombeo mecánico para máxima eficiencia de levantamiento, en tres
pozos que presentan interferencia por gas en el Campo Palagua, se tienen
que seleccionar tres pozos que presenten interferencia por gas, para lo cual se
tuvieron en cuenta estos parámetros que de una forma u otra interfieren en la
74
producción del

75
hidrocarburo y que son los que determinan la exclusión de los pozos que se van a
descartar.

2.1 SEDIMENTOS

A lo largo de la historia el campo Palagua se ha caracterizado por la alta

producción de arena. La formación Tune se encuentra intercalada con la
formación Guadas que es una formación arenosa.

Este proyecto se enfoca en los problemas que tiene el bombeo mecánico por la
producción de gas, ya que los sedimentos con llevan otros problemas como el
taponamiento de las bombas, pistones pegados y tiempos muertos.

Por un mejor desarrollo y análisis de este proyecto se van a seleccionar pozos que
no presenten sedimentos.

Los dos primeros parámetros para poder empezar a descartar pozos y poder
seleccionar los tres pozos correctos a optimizar son los sedimentos, además los
pozos deben presentar interferencia de gas. En la siguiente tabla se muestra el
screening de los pozos descartados por estos parámetros.

Tabla 1 Screening de pozos

Fuente: elaboración propia.

2.2 BS&W

En el campo Palagua los porcentajes de BS&W siempre varían de un pozo a otro

pero el porcentaje promedio en el campo se encuentra en 60%. Como la presión
del yacimiento se encuentra por encima de la presión de burbuja, el crudo que se
bombea lleva gas disuelto, condición que lo hace ligeramente compresible. El
agua, presente también en el pozo, es un fluido incompresible, por lo que al
momento de seleccionar los pozos y de acuerdo con Zuleta (2018), se decidió que
el BS&W tenga un valor menor al 20%.

De esta forma, se descartan los pozos que tengan un BS&W mayor al 20%, y que
se muestran en el screening en la Tabla 2.

76
Tabla 2 Screening descarte por BS&W

Fuente: Elaboración propia

2.3 EFICIENCIA DE LLENADO DE LA BOMBA

La eficiencia de llenado de la bomba se entiende como la cantidad de fluido que un

pistón desplaza en un stroke, y este es el ciclo del pistón en la bomba.

Este parámetro es fundamental a la hora de seleccionar los pozos para realizar la

optimización, ya que este nos sirve para determinar cuánto fluido está dejando de
bombear por el gas. Por este motivo, se seleccionaron los pozos que tengan una
eficiencia de llenado menor o igual a 60% y que se muestran en la Tabla 3.

Tabla 3 Screening descarte por eficiencia

Fuente: Elaboración propia

2.4 GAS PRODUCIDO

El Campo Palagua presenta dificultad a la hora de cuantificar el gas que se

produce únicamente por el tubing, esto ocurre gracias a que los pozos fueron
diseñados de tal manera que el anular se conecta con la línea de flujo en
superficie, es decir la línea de flujo transporta lo que se produce por el tubing y el
anular.

77
2.5 POTENCIAL DE POZOS

Para las empresas de Oil & Gas es muy importante lograr los objetivos de
producción de hidrocarburo que se plantearon a la hora de perforar un pozo. Por
esta razón se descartaron los dos pozos que tienen el potencial más bajo.

Tabla 4 Potencial de los pozos

Fuente: Elaboración propia

2.6 GANANCIA TEÓRICA DE FLUIDO

De las cartas dinamométricas periódicas de los pozos, se puede calcular el

porcentaje el fluido teórico que el sistema de levantamiento artificial está
produciendo.

Se tuvo en cuenta una ganancia teórica en el llenado de la bomba del 15%, de

esta manera se calculó la ganancia teórica del fluido, para luego estudiar los
pozos y determinar cuál de estos descartar.

Tabla 5 Comparación de ganancia teórica entre pozos candidatos

Fuente: Elaboración propia

En la tabla anterior se muestra la producción de cada pozo, el porcentaje de

llenado de la bomba y la producción teórica de hidrocarburo si tuviese un aumento
del 15% en el llenado de la bomba.

De esta manera se descarta el pozo B ya que es el pozo con menor ganancia

teorica.

78
 Tabla 6 Screening de los pozos a optimizar

Fuente: Elaboración propia

2.7 INFORMACIÓN DEL POZO C

La información del pozo C se detalla a continuación en la Tabla 7. Tabla

7 Pozo C

CABEZAL DE SUBSUELO FLUIDOS COMPLETAMIENTO

BOMBEO

Unidad de Bombeo: Bomba tipo: API Crudo. 16 Tubing: 2 7/8

C-320-256-120a API Inserto BS&W: 4,0% Varillas: Grado D

Recorrido Actual: RWAC de 2-1/2" x 2" x 16' x Viscosidad: 3/4

127”
120 in. Gr. Esp. Gas: 0.57 7/8
Prof. Bomba: 4,347 ft
Recorridos Disp.: Fr. Comp Gas: 0.7 Perforaciones:
PIP: 710 psi
120, 100, 85 Gr. Esp. Agua: 1.05 4,456 ft
PWF: 981,4 psi
THP: 130 psi Producción 5,077 ft
Pe: 2110.87 psi
CHP: 143 psi 24/09/19 Tubing Ancla: NO
Fallas en Bomba:
Aceite: 42 BOPD Revestimiento: 7”
Ninguna
Agua: 2 BWPD Formación:

Gas: 29.3 MSCFPD (Guaduas)

GOR: 698 scf/bl. Ancla de Gas – No

Anular - A Línea

Fuente: Elaboración propia

79
2.8 INFORMACION DEL POZO G

Tabla 8 Informacion pozo G

CABEZAL DE SUBSUELO FLUIDOS COMPLETAMIENTO

BOMBEO

Unidad de Bombeo: Bomba tipo: BS&W: 20,0% Tubing: 2 7/8

C-228D-230-74 API Inserto Viscosidad: Varillas: Grado D

Recorrido Actual: RWAC de 2-1/2" x 1-1/2" x Gr. Esp. Gas: 0.57 3/4”
16' x 127”
74 in. Fr. Comp Gas: 0.7 7/8”
Prof. Bomba: 3,951 ft
Recorridos Disp.: Gr. Esp. Agua: 1.05 Perforaciones:
PIP: 825,2 psi
74, 64, 54 Producción 3,468 ft
PWF: 549,8 psi
THP: 140 psi 10/09/19 5,210 ft
Pe: 2158.4 psi
CHP: 140 psi Aceite: 40 BOPD Tubing Ancla: NO
Fallas en Bomba:
Agua: 10 BWPD Revestimiento: 7”
Ninguna
Gas: 40.6 MSCFPD Formación:

GOR: 1015 scf/bl. (Guadas)

Ancla de Gas – No

Anular - A Línea

Colapso – 5,847 pies

Fuente: Elaboracion propia

80
2.3 INFORMACIÓN POZO I

Tabla 9 Informacion pozo I

CABEZAL DE SUBSUELO FLUIDOS COMPLETAMIENTO

BOMBEO

Unidad de Bombeo: Bomba tipo: API Crudo. 167.1 Tubing: 2 7/8

C-228-213-86 API Inserto BS&W: 18 % Varillas: Grado D

Recorrido Actual: RWAC de 2-1/2" x 1-1/2" x Viscosidad: 3/4”

16' x 127
86 in. Gr. Esp. Gas: 0.57 7/8”
Prof. Bomba: 4,241 ft
Recorridos Disp.: Fr. Comp Gas: 0.7 Perforaciones:
PIP: 415,9 psi
86, 74, 61 Gr. Esp. Agua: 1.05 4,455 ft
PWF: 830 psi
THP: 95 psi Producción 5,067 ft
Pe: 2257 psi
CHP: 93 psi 18/09/19 Tubing Ancla: NO
Fallas en Bomba:
Aceite: 22 BOPD Revestimiento: 7”
Ninguna
Agua: 5 BWPD Formación:

Gas: 9.7 MSCFPD (Guadas)

GOR: 441 scf/bl. Ancla de Gas – No

Anular - A Línea

Colapso – 5,847 pies

Fuente: Elaboración propia.

81
 3. RESULTADOS

3.1 RESULTADOS DE PASO A PASO DE SIMULACIÓNES.

A continuacion los resultados del paso a paso de cada simulacion.

3.1.1 Cálculo y análisis del IPR-Método de Vogel. A continuación se presentan

los datos del método de Vogel

Figura 13 TWM ECHOMETER – POZO C

Fuente: Elaboracion propia

 Sumergencia efectiva: 141
 Total columna de líquido de gas: 223
 Presión de entrada a la bomba: 710,5
 Presión de flujo de fondo: 981,4
 Potencial de aceite adicional: 18

La eficiencia de la producción del sistema muestra que el 36% de lo que

contribuye la formación se produce mediante el sistema de levantamiento actual.
La producción baja está causada por la interferencia de gas que presenta el
pozo. Se calcula a

82
partir del IPR que se presenta un volumen extra de aceite por extraer de 18 BOPD,
según la Figura 20.

Grafica 1 Cálculo de Eficiencia de influjo IPR-Método Vogel pozo C

Fuente: Elaboración propia

Esta curva de IPR presenta el potencial máximo de producción para este pozo que
es de 62 BFPD. En yacimientos de gas en solución, se requieren bombas de
subsuelo, que sean dimensionadas para mover el petróleo que lleva gas disuelto.

Para poder lograr este objetivo, una solución, es dimensionar separadores de gas
que impidan la entrada de gas a la bomba de subsuelo. La bomba que está
actualmente instalada en el pozo, tiene la capacidad de un desplazamiento teórico
de 84 BFPD y de esta manera cumple con los parámetros de diseño, pero a pesar
de esto no se consideró la producción de gas.

83
3.1.2. Análisis de eficiencia volumétrica de la bomba

Grafica 2 Prueba dinamométrica pozo C

4
Fo Max

-1 0
112.6

Fuente: Elaboración propia

Grafica 3 Prueba dinamométrica pozo C
11

TV

10

9 CBE

7 SV

50
120.0

Fuente: Elaboracion propia

84
 Recorrido de la unidad en superficie: 120 pulgadas
 Golpes por minuto: 2,9
 Recorrido de la bomba en fondo: 110,61 pulgadas
 Desplazamiento teórico de la bomba: 84,1 BFPD
 Producción promedios de fluido en tanque: 40,44
 Porcentaje de llenado promedio de la bomba: 36%
 Desplazamiento efectivo promedio de la bomba: 44 BFPD
 Eficiencia volumétrica de la bomba: 36%
En la carta dinamométrica se puede observar que el gas presente en el anular del
pozo accede de manera directa al pistón de la bomba disminuyendo la eficiencia
volumétrica a 48%. La bomba presenta interferencia por gas, facilitando la
decantación de los sólidos en suspensión, que puedan estar presentes en el
fluido.

Grafica 4 Eficiencia volumétrica VS Venteo Anular

Fuente: Elaboracion propia

Se observa que el manejo de gas por la bomba está venteando aproximadamente
el 55% del gas. De la misma manera, se evidencia que el volumen máximo
ocupado por el gas, es de 46 BPD de la capacidad de la bomba, volumen de
aceite 42 BPD, volumen de agua 2 BWPD.

85
3.1.3 Capacidad de compresión de la bomba. Con el fin de evaluar la
compresión de la bomba, para determinar el efecto del espacio muerto que está
presente entre las válvulas fija y viajera sobre la eficiencia de desplazamiento para
los parámetros de operación actuales. La tabla 8, nos ayuda a determinar que con
un espaciamiento de 1 pulgada en las válvulas, al final del recorrido descendente,
ocasiona una pérdida en la eficiencia volumétrica de 14%. Por culpa de malas
prácticas operacionales, no se está cumpliendo el espaciamiento que se estipula,
lo que conlleva a una pérdida en la eficiencia de aproximadamente el 42%.

Tabla 8. Capacidad de Compresión de la Bomba de Subsuelo

Fuente: Elaboración propia

86
3.1.4 Simulacion re espaciamiento. A continuacion se mostrara los resultados
en el simulador de este escenario de optimizacion.

Figura 14 Simulacion del re espaciamiento

Fuente: Elaboracion propia

87
3.1.5 Diseño del separador tipo copa.

Grafica 5 Diseñar el ancla de gas pozo C

Fuente: Elaboracion propia.

La primera opción que se presenta como propuesta es el separador tipo copas.

Actualmente con una presión a la entrada de la bomba de 550 lpca, según las
ecuaciones de Alhanati, la eficiencia volumétrica es de 74%. Pero con la
instalación de un separador y disminuyendo la presión a la entrada de la bomba a
74 lpca, tendríamos una eficiencia del 90%.

88
Grafica 6 Eficiencia separador de gas tipo copas

Fuente: Elaboración propia.

Con los datos de operación obtenidos para el diseño del separador de gas, se
sugiere la implementación de un separador tipo copas, el cual en las condiciones
actuales, lograría aumentar esta eficiencia a un 73%.

89
Figura 15 Diseño recomendado de separador de gas tipo copas pozo C

Fuente: Elaboracion propia

Este es el separador que se plantea ubicar en el fondo del pozo para aumentar la
eficiencia volumétrica de la bomba, bajo las condiciones actuales.

3.1.6 Simulacion del seperador tipo copa. A continuacion se muestra

el resultado en el simulador del separador tipo copa en el pozo C

90
Figura 16 Resultado de simulacion en separador tipo copa en el pozo C

Fuente: Elaboracion propia

91
 4. DISCUSIÓN Y RESULTADOS

En cuenta a la teoría de los separadores de gas, puede decirse que los

separadores de mezcla gas/líquidos forman parte de un gran grupo de equipos
que involucran los procesos físicos de separación de fases: Sólidas, líquidas y
gaseosas. Se diseñan equipos para separar las diferentes fases: gas-líquido,
sólido-sólido, sólido- líquido-gas.

El propósito esencial de todo separador es liberar la fase deseada tan

completamente de la otra, como sea posible y para esto hay que seleccionar el
proceso físico adecuado. Un separador de fondo es un tubular perforado, fijado en
la bomba de varilla de succión del subsuelo que controla la entrada de gas.

Debido a que es la única manera de que el fluido de la formación ingrese en la

bomba, su utilización incrementa la eficiencia de la bomba de varilla de succión.
Rodríguez (2005), afirma que los separadores de gas son una alternativa
poderosa para mejorar las operaciones de bombeo en pozos gasíferos.

Los separadores de gas de fondo utilizados en el bombeo mecánico con

frecuencia son llamados segregadores de gas ya que operan sobre el principio de
separación gravitacional. Además, ayuda a prevenir el fenómeno denominado
bloqueo por gas. Un ancla de gas es similar a un separador de gas de fondo de
pozo.

Por medio de un separador de gas de fondo se reducen las fallas de la bomba con
una solución simple. Para Carrión y Conejero (2018), los separadores de gas de
fondo destinados a pozo productores de petróleo son diseñados para manejar
elevados volúmenes de gas con volúmenes de líquidos variables.

Los caudales de fluidos dependen del diseño del separador, de las propiedades de
los mismos y la presión de entrada de la bomba. Están compuestos por un tubo
exterior con perforaciones laterales en su parte superior y tapado en la inferior, y
un tubo concéntrico dentro del anterior, provocando que la separación de las fases
se realice entre ambos caños. El líquido ingresa por el tubo de menor diámetro y el
gas sale por las perforaciones.

Por otra parte, se presenta la teoría sobre los beneficios del aumento del recorrido
de la bomba para evitar el bloqueo de la bomba por gas. Se afirma que el bloqueo
por gas es una condición que se produce en ocasiones en un pozo de bombeo
cuando el gas disuelto, liberado de la solución durante la carrera ascendente del
émbolo, aparece como gas libre entre las válvulas.

En la carrera descendente, la presión dentro de un barril completamente lleno de

gas es posible que no alcance nunca la presión necesaria para abrir la válvula
viajera. En la carrera ascendente, la presión dentro del barril nunca disminuye lo

92
suficiente para que la válvula estacionaria se abra y permita que el líquido ingrese
en la bomba.

Por lo tanto, no entra ni sale fluido de la bomba y la bomba se bloquea. No causa

fallas en el equipo, pero, con una bomba que no funciona, el sistema de bombeo
es inútil. La reducción en la tasa de bombeo va acompañada por un aumento de la
presión de fondo de pozo (o nivel de fluido en el anillo).

En muchos casos de bloqueo por gas, este aumento en la presión del fondo del
pozo puede superar la presión en el barril y el líquido puede ingresar a través de la
válvula estacionaria. Después de algunas carreras, ingresa líquido suficiente en la
bomba y se quiebra el bloqueo por gas, por lo que la bomba funciona
normalmente. Mallo (2010), afirma que a pesar de lo difícil que es generalizar, la
geometría de la unidad de bombeo tiene un efecto significativo sobre las cargas en
la estructura y en las varillas, el torque del reductor y el recorrido neto del pistón
de la bomba.

El problema del bloqueo del gas puede reducirse a un mínimo, disminuyendo la

separación entre las válvulas de pie y viajera. Algunas sugerencias a esta
problemática son:

• Utilizar bombas con menor espacio nocivo.

• Espaciar adecuadamente la bomba, una vez instalada, a fin de reducir el
espacio nocivo. • Aumentar la carrera y disminuir el número de GPM, de
esta manera se logra mayor tiempo de llenado del barril.
• Profundizar la bomba, de modo que quede por debajo de la zona de
producción.
• Utilizar dispositivos especiales.

Con base en la teoría expuesta anteriormente y en los resultados obtenidos se

puede decir que los separadores de gas ubicados en el fondo, separan una
cantidad importante de gas. Como primera medida esto reduce y evita el problema
que tienen los pozos cuando la producción de gas es alta y genera interferencia
por este elemento en los pozos. Esto conlleva a la reducción de gastos en la
intervención de los pozos, además de optimizar la vida útil de los equipos
instalados en los mismos. De la misma manera se logra un aumento en la
producción que al fin y al cabo este es el propósito principal de las empresas de
Oil & Gas.

En este estudio, en el pozo I, cuyo potencial de producción es de 33 BFPD, se

planteó la colocación de barras de lastre de 790,9 lb, además de un aumento de
los spm a 4,4 y la disminución de la carrera del balancín a 61, con el fin de lograr

93
un incremento teórico en la eficiencia de la bomba de un 90%, pero previendo
cualquier

94
problema que pudiera ocurrir durante la producción del pozo, se trabajó con una
eficiencia del 80%. En la simulación se obtuvo un caudal teórico de 43,7 BFPD
con el propósito de prever una situación anómala en el pozo.

Cuando se realizó la simulación, se utilizó un espaciamiento de 2 pulgadas,

aumentando la eficiencia volumétrica en 67%, con lo que se pudo incrementar la
producción a 42,2 BFPD.

Con respecto al pozo G, el cual tiene un potencial de 57 BFPD, se planteó el re

espaciamiento en la bomba, a 4 pulgadas, porque el espaciamiento real, es mayor
a 12 pulgadas. Con esto se logró un aumento en la eficiencia de la bomba a 84%,
lo que se ve reflejado en un incremento en la producción a 63,8 BFPD. Como
segunda opción en este pozo, se plantea la idea de diseñar un separador con
barras de lastre de 790,1 lb, con el fin de evitar el alongamiento en las varillas.
Durante la simulación se trabajó con una eficiencia volumétrica en la bomba de
80%, con el fin de estar mucho más cerca de la realidad, ya que es muy difícil
lograr que una bomba trabaje con eficiencias por encima de este porcentaje.
Como resultado se obtuvo, un caudal de 56 BFPD.

Por otra parte, por el GOR que presenta este pozo y que alcanza los 1015, es
necesario, bajar un separador, ya que en cualquier momento el pozo puede
presentar un bloqueo por gas dejándolo sin producción.

Se plantea la evaluación de cada proyecto por medio del factor beneficio costo,
este ayuda a determinar el grado de desarrollo y bienestar que un proyecto puede
generar a una empresa.

Este se puede interpretar de la siguiente manera, si la relación beneficio costo es

mayor a uno quiere decir que los ingresos son superiores a los egresos y el
proyecto es económicamente rentable, si la relación es igual a uno quiere decir
que los ingresos son iguales a los egresos y el proyecto debe ser mejorado, o
simplemente descartado y si este factor es menor a uno nos dice que el proyecto
no es económicamente viable y debe ser descartado.

Durante el desarrollo de este proyecto se hicieron aproximaciones, de cuanto seria

el costo de realizar cada escenario de optimización, el re espaciamiento en la
bomba tiene un costo aproximado de US$ 150.000, ya que se tendría que parar el
pozo, sacar tubería, alquilar equipos adecuados para llevar este procedimiento
acabo y además transportarlo a ubicación.

En el segundo caso de optimización se debe realizar el mismo procedimiento, y

agregar el valor de las barras de lastre y el separador, el precio de esta operación
es de aproximadamente US$ 190.000.

95
En el pozo C se logró un aumento en la producción de 30 BBD y con el precio del
barril de crudo en US$ 62,57 nos representa unas ganancias de US$ 1887 diarias
esto genera unas ganancias de US$ 56.313 mensuales aproximadamente, en un
principio se puede observar que el punto de equilibrio de este proyecto es de 2,6
meses, a la hora de calcular la relación beneficio/costo se planteó el caso para
evaluarlo anualmente.

Ecuación 23 Relacion beneficio costo pozo C

𝐵 𝑈𝑆$675.756
𝑅𝑒𝑙𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 = = 4,505
𝐶 𝑈𝑆$ 150.000

de esta forma se logra un factor de 4,505, lo que nos indica que el proyecto es
viable porque el factor es mayor a uno.

En el segundo escenario de optimización para el pozo C, colocar un separador

tipo copa con unas barras de lastre de 791,5 Lb con el objetivo de evitar el
alongamiento de las varillas además de plantear un aumento en los SPM a 3,3,
esto genero un aumento en la producción de 33,2 BBD, y con esto un aumento en
las ganancias de US$ 62.319 mensuales.

En este escenario se puede observar que el punto de equilibrio es de tres meses,

por tal razón se plantea evaluar este proyecto anualmente.

Ecuación 24 Relación beneficio costo pozo C

𝐵 𝑈𝑆$747.828
𝑅𝑒𝑙𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 = = 3,935
𝐶 𝑈𝑆$ 190.000

A la hora de evaluar este proyecto por medio del factor relación beneficio costo, se
obtuvo un resultado de 3,935, lo que nos lleva a concluir que este proyecto es
viable y se debe considerar.

En el momento de comparar los tres proyectos el actual, el re espaciamiento y el

separador tipo copa, podemos observar que el separador tipo copa es la mejor
opción para implementar en el pozo C, porque el actual cuenta con problemas de
interferencia por gas y la relación beneficio costo del separador es mucho más
elevado.

En el pozo G se planteó un re espaciamiento como primera opción simulando este

escenario se espera un aumento en la producción de crudo de 18 BBD, esto
representa un aumento en las ganancias de US$ 33.787 mensuales
aproximadamente.

96
Se puede observar que el punto de equilibrio de este escenario de optimización es
en 4,4 meses por tal razón se plantea la evaluación de este proyecto anualmente

Ecuación 25 Relación beneficio costo pozo G

𝐵 𝑈𝑆$405.444
𝑅𝑒𝑙𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 = = 2,702
𝐶 𝑈𝑆$ 150.000

Realización la evaluación de este proyecto por medio de la relación beneficio

costo se obtuvo un valor de 2,702, esto nos indica que el proyecto es totalmente
viable.

Como segundo escenario de optimización se plantea la idea de diseñar un

separador tipo copa con unas barras de lastre de 790.1 Lb con el objetivo de evitar
el alongamiento de las varillas, lo que genera un aumento en la producción de
10,2 BBD esto se ve reflejado en un aumento en las ganancias de US$ 19.146
mensuales.

Podemos observar que el punto de equilibrio de este escenario es de 7,8 meses

por tal razón este escenario se evaluara anualmente.

Ecuación 26 Relación beneficio costo pozo G

𝐵 𝑈𝑆$229.757
𝑅𝑒𝑙𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 = = 1,2
𝐶 𝑈𝑆$ 190.000

Realizando la evaluación de este segundo escenario de optimización por medio de

la relación beneficio costo, observamos un valor de 1,2.

A la hora de comparar los tres escenarios, tenemos que descartar el escenario

actual ya que este presenta problemas de interferencia por gas, y el escenario que
debemos aplicar según el factor relación beneficio costo es el primero porque tiene
una relación beneficio/costo más alta que el segundo escenario.

Por ultimo tenemos el pozo I, para este pozo se plantea un aumento en la

producción de 14,5 BBD, esto representa un aumento en las ganancias de US$
27.217 mensuales aproximadamente.

En este primer escenario de optimización (re espaciamiento de las válvulas) se

puede observar que el punto de equilibrio es de 5,5 meses, por tal razón este
escenario será evaluado anualmente.

97
Ecuación 27 Relación beneficio costo pozo I
𝐵 𝑈𝑆$326.607
𝑅𝑒𝑙𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 = = 2,17
𝐶 𝑈𝑆$ 150.000

Realizando esta operación nos da un factor de relación beneficio costo 2,17, esto
nos indica que el proyecto es viable y debe tomarse a consideración.

A diferencia del segundo escenario de optimización, con este se espera un

aumento en la producción de crudo de 16 BBD esto se ve reflejado en un aumento
en las ganancias de US$ 30.033 mensuales.

El punto de equilibrio de este proyecto es de 4,99 meses por esta razón se evalúa
el proyecto anualmente.

Ecuación 28 Relación beneficio costo pozo I.

𝐵 𝑈𝑆$360.396
𝑅𝑒𝑙𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 = = 1,89
𝐶 𝑈𝑆$ 190.000

Teniendo como resultado un factor de relación beneficio costo de 1,89.

A la hora de comparar los tres escenarios, tenemos que descartar el escenario

actual ya que este presenta problemas de interferencia por gas y el segundo
escenario porque este tiene un factor de relación beneficio costo de 1,89 lo que
convierte en un proyecto menos viable, entonces el escenario a aplicar es el re
espaciamiento en la bomba.

98
 5. CONCLUSIONES

Con base en los resultados encontrados en el estudio se pueden presentar las

siguientes conclusiones:

 El eliminar los volúmenes muertos mediante el re espaciamiento de la bomba

se hace factor clave a la hora de aumentar la eficiencia de levantamiento,
además de ser un escenario que se puede realizar en cualquier intervención
al pozo.
 Para el pozo C el mejor escenario es el re espaciamiento de las valvulas
viajeras y fija, debido a que la eficiencia de levantamiento aumenta 36% y la
relacion beneficio costo es la mas alta.
 Para el pozo I el mejor escenario es el re espacimianeto de las valvulas
viajeras y fija, debido a que la eficiencia de levantamiento aumenta 24% y la
relacion beneficio costo es la mas alta.
 En pozos con alta relación gas petróleo (GOR) es muy útil disponer un
separador ubicado en el fondo, ya que este disminuye considerablemente la
entrada de gas a la bomba, y de esta manera se evita la interferencia por
gas.
 Para el pozo G el mejor escenario es la colación de un separador tipo copa
en fondo, ya que este pozo presenta un alto GOR y la eficiencia de
levantamiento aumenta 38%.

99
 6. RECOMENDACIONES.

Como recomendaciones se presentan las siguientes:

 Se recomienda realizar el mismo estudio y procedimiento con diferentes

parametros de selección de pozos, con el fin de plantear nuevos posibles
métodos de optimización teniendo en cuenta diferentes problemas que lleva
cada pozo.
 Comparar la eficiencia de levantamiento que se obtuvo en la simulacion de
colocar un separador de gas en fondo con la máxima eficiencia especificada
según el diseño del bombeo mecánico y el diseñor del separador.
 Comparar con diferentes tipos de trenes o juntas, que disminuyan los
espacios muertos con el fin de aumentar la eficiencia de la bomba como
compresor.
 Se recomienda en cada intervencion a los pozos revizar rigurosamente el
espciamiento que se propone, ya que muchas veces este no se cumple a
cabalidad.
 Se recomienda realizar capacitaciones para el personal, con el fin de mejorar
la instalacion de la bomba.

100
 BIBLIOGRAFÍA.

Embus, L. & Martinez, J. (2009). Curso Generalidades Bombeo Mecánico: I Parte

Conceptos Básicos. Parko Services.

Nicholas Zuleta ÁLvarez. (2018). Evaluación técnico-financiera para la

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COLOMBIA 2010 [en línea], 22 de agosto de 2019. Disponible en:
[Link]

101
ANEXOS

102
 Anexo A.
INFORMACION DEL POZO G
A continuación, se anexan las gráficas del pozo G

Figura A1: Método de Vogel

Fuente: Elaboración propia.

103
Figura A2: Cálculo de Eficiencia de influjo IPR-Metodo Vogel

Fuente: Elaboración propia.

Figura A3. Prueba dinamométrica pozo G.

4
Fo Max
3

-1 0
83.4

Fuente: Elaboración propia

104
Figura A4: Prueba dinamométrica pozo G
11

10
TV

SV
6

40
89.3

Fuente: Elaboración propia

Figura A5: Eficiencia volumétrica VS Venteo Anular

Fuente: Elaboracion propia.

105
Tabla A1: Capacidad de Compresión de la Bomba de Subsuelo

Fuente: Elaboración propia

Figura A6. Simulación del re espaciamiento.

Fuente: Elaboración propia.

106
Figura A7. Eficiencia del separador de gas tipo copas

Fuente: Elaboración propia

Figura A8. Eficiencia del separador de gas tipo copas

Fuente: Elaboración propia

107
Figura A8 Diseño recomendado de separador de gas tipo copas pozo G

Fuente: Fuente: Elaboracion propia

108
Figura A9. Simulación del separador tipo copa pozo G.

Fuente: Elaboración propia

109
 Anexo B
GRAFICAS DEL POZO I
A continuación, se anexan las gráficas del pozo I

Figura B1: Método de Vogel

Fuente: Elaboración propia

Figura B2: Cálculo de Eficiencia de influjo IPR-Metodo Vogel

Fuente: Elaboración propia.

110
Figura B3. Prueba dinamométrica pozo I.

4
Fo Max
3

-1 0
77.5

Fuente: Elaboración propia

111
Figura B4: Prueba dinamométrica pozo I
10 TV

7
SV

50
86.0

Fuente: Elaboración propia

112
Figura B5: Eficiencia volumétrica VS Venteo Anular

Fuente: Elaboracion propia.

Tabla B1: Capacidad de Compresión de la Bomba de Subsuelo

Fuente: Elaboración propia

113
Figura B6 Simulación del re espaciamiento pozo I

Fuente: Elaboración propia

Figura B7. Eficiencia separador de gas tipo copas

Fuente: Elaboración propia

114
Figura B8: Diseño recomendado de separador de gas tipo copas pozo C

Fuente: Fuente: Elaboracion propia.

115
Figura B9 Simulacion del seperador tipo copa pozo I

Fuente: Elaboracion propia.

116
 Anexo C
ESTADOS MECÁNICOS DE LOS POZOS DE ESTUDIO

A continuación se encuentran los estados mecánicos con la información descriptiva

de cada pozo de estudio correspondientes al Pozo C, Pozo G y Pozo I.

Figura A1. Estado mecánico Pozo C.

Fuente: EVALUACIÓN TÉCNICO-FINANCIERA PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE

VÁLVULAS REGULADORAS DE CONTRAPRESIÓN EN TUBING DE 2 7/8”, EN
POZOS QUE PRESENTAN INTERFERENCIA POR GAS EN EL CAMPO
PALAGUA, Nicholas Zuleta Álvarez (2018).

117
Figura B2. Estado mecánico Pozo G.

Fuente: EVALUACIÓN TÉCNICO-FINANCIERA PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE

VÁLVULAS REGULADORAS DE CONTRAPRESIÓN EN TUBING DE 2 7/8”, EN
POZOS QUE PRESENTAN INTERFERENCIA POR GAS EN EL CAMPO
PALAGUA, Nicholas Zuleta Álvarez (2018).

118
Figura C3. Estado mecánico Pozo I.

Fuente: EVALUACIÓN TÉCNICO-FINANCIERA PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE

VÁLVULAS REGULADORAS DE CONTRAPRESIÓN EN TUBING DE 2 7/8”, EN
POZOS QUE PRESENTAN INTERFERENCIA POR GAS EN EL CAMPO
PALAGUA, Nicholas Zuleta Álvarez (2018).

119