CAMINO

DEL HIERRO
RECUPERACIÓN DEL PAISAJE
INDUSTRIAL

MUELLE MECANIZADO DE CALDERA

NICOLÁS TOLCHINSKY BERRÍOS

Profesora Guía
GABRIELA MANZI

s
mt
20

ts
.5m
17

ENERO 2020

ts
.5m
17
 ÍNDICE

CAPÍTULO I
Pág. 6 - 17 CAP. I INTRODUCCIÓN · Resumen .....................................................................9
· Presentación ............................................................. 11
· Motivaciones
- ¿Por qué la sombra? ........................................... 13
- ¿Por qué el muelle mecanizado de Caldera ......... 16
· Metodología .............................................................. 17
CAPÍTULO II
Pág. 18 - 35 CAP. II MARCO · Sombra en arquitectura
TEÓRICO - Construir, ensombrecer ....................................... 21
- Orientación ......................................................... 23
- Representar la sombra ........................................ 25
· Referentes
- Reconversión del Mercado Municipal de Braga ... 28
- Reconversión del convento Das Bernardas ......... 30
CAPÍTULO III - Tirpitz .................................................................. 32
Pág. 36 - 55
- Museo Columba .................................................. 34

CAP. III ANTECEDENTES · Ciudad de Caldera .................................................... 39

· Identidad Minera ........................................................ 43
· Antecedentes Urbanos .............................................. 52
CAPÍTULO IV
Pág. 56 - 85
CAP. IV MUELLE · Función Histórica ....................................................... 58
MECANIZACO · En Terreno ................................................................. 60
DE CALDERA · Plantas ...................................................................... 72
· Cortes ....................................................................... 76
· Esquema Topografía .................................................. 78
CAPÍTULO V · Esquema Estructuras ................................................ 80
Pág. 86 - 111
· Esquema Sección ..................................................... 82
· Esquema Sombras .................................................... 84

CAP. V PROYECTO Programa Sugerido ..................................................... 88

Estrategias de Diseño .................................................. 90
Desarrollo de Proyecto ................................................ 94
Planos Proyecto .......................................................... 95
Maqueta 1 ................................................................. 100
Maqueta 2 ................................................................. 103
Maqueta 3 ................................................................. 107
Palabras Finales ........................................................ 111
Bibliografía ................................................................ 113
PROFESORES Y ARQUITECTOS CONSULTADOS AGRADECIMIENTOS
· Max Aguirre | Profesor Departamente Instituto de Historia y Patrimonio · A mi familia y su eterna confianza.

· Lou Jing Chang | Profesor de Arquitectura · A mis amigos y su constante apañe.

· Claudia Torres | Profesora Departamente Arquitectura U. de Chile · A mi profesora, Gabriela Manzi por incentivar la creatividad.

· Enrique Marín Maidana | Arquitecto Asesor de Urbanismo Municipalidad de Caldera · A la familia Elton Devés.

· Daniel Tolchinsky | Ingeniero Medioambiente · A la Caro por su magia en el diseño.

· Isabel Devés | Arquitecta

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 I
CAPÍTULO

Introducción

|6| |7|
Resumen CAP I

RESUMEN

Este documento presenta el desarrollo del proyecto

de título “El camino del hierro”, recuperación del
Muelle Mecanizado de Caldera, paisaje industrial del
norte chico”. La obra fue proyectada por el ingeniero
civil Renaud Didier y construido a partir del 1950 con
el fin de cargar con toneladas de hierro de alta ley
las embarcaciones que posteriormente exportaría la
Compañía Minera Santa Fe. Gracias a su construcción el
traspaso del mineral mediante lanchones remolcados fue
superado, permitiendo que a finales de la década del ’50
la compañía estuviese embarcando cerca de 2 millones
de toneladas de mineral al año. (Millán Augusto, 1999).

Sus atributos arquitectónicos y la relevancia que tuvo

para el desarrollo local y nacional se expondrán como
antecedentes proyectuales, tanto como los esquemas
de intervención y partida general.

El proyecto no pretende detener su deterioro, ni borrar la

imprecisa pátina del tiempo. Es más, busca visibilizarla,
reviviendo la memoria de otra época, promoviendo
y difundiendo la identidad no sólo de una región, sino
la historia minera de un país entero. En ese sentido,
resignificar su uso inicial se hace imprescindible, pues
al ser una obra civil cuya obsolescencia no fue prevista
aparece hoy en forma de ruina o vestigio. El desafío
puede resultar ambicioso, pues el desarrollo minero
ha traído también innumerables externalidades socio-
ambientales: sequías, relaves, y problemas en las
comunidades locales, entre otros.

Fotografía estructura acero. 2019. Fotografía del autor.

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Presentación CAP I

PRESENTACIÓN

Enfrentar el proyecto de título implica responsabilizarse debate en las aulas y en redes sociales. Mucho se
de la premisa de que nuestro paso por la academia sólo critica sobre la quema de iglesias e inmuebles de
se justifica por la necesidad que tiene la sociedad -o una conservación históricos. Hemos visto al colegio de
comunidad local- de profesionales con competencias arquitectos condenar dichos atentados. Pero ¿nos
para enfrentar problemas reales y concretos. hemos hecho cargo realmente de acercar el patrimonio
Dicho principio cobra fuerza y genera crisis el año 2019. a la comunidad? ¿Quiénes son los beneficiados de la
El cuerpo docente y el estudiantado se pregunta por el conservación del patrimonio histórico? ¿Es posible
rol de la arquitectura en la coyuntura, y se propone con atribuirle valor simbólico a un inmueble luego de haber
entusiasmo fortalecer la misión académica, apuntando crecido en condiciones mínimas, en las que muchas
con más certeza que nunca al objetivo de construir una veces ni siquiera están cubiertas las concretas y
sociedad más digna, justa y culta. de primer orden? ¿No debiese la conservación del
patrimonio justificarse para al disfrute de la sociedad en
Sin embargo, atender asuntos como la vivienda social, su totalidad, antes que algunos privilegiados?
la planificación urbana, o la movilidad eficiente no
excluye la necesidad de integrar contenidos sensibles,
tales como la composición, la representación y la teoría
(componentes de interés histórico en nuestro oficio).
Mucho más concreto resulta decir que se necesitan
mejores pensiones, salud y educación de calidad, e
incluso viviendas dignas a defender la cultura como un
derecho. ¿En qué podría la sensibilidad de un diseñador
aportar contundentemente a los otros ciudadanos?
¿Es necesario el arte en la ciudad? ¿Existe realmente la
necesidad de la belleza? La vertiente artística de nuestro
oficio parece agotarse de sentido.

Esta contradicción puede conducir a un equívoco que

parece a veces inherente a nuestro oficio. ¿Me pongo
del lado de quienes atienden necesidades reales, o del
lado de quienes se interesan en asuntos plásticos de
segundo orden? ¿Es inevitable esta separación entre
planificadores y proyectistas? “¿Por qué seguimos
diseñando la casa de tal o tal famoso?”, se escuchaba
en las asambleas. Y la interrogante era justa.

En esta misma línea, la pregunta por el patrimonio

histórico, (en particular el construido) es motivo de
Fotografía último contrafuerte H.A. 2019. Fotografía del autor.

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Motivaciones CAP I

MOTIVACIONES Es difícil explicar por qué la sombra de un árbol puede

provocar tranquilidad, o, por el contrario, soledad y
melancolía. ¿Por qué asusta la sombra? ¿Por qué los
pequeños –y algunos mayores-, rehúyen de ella? ¿Por
a. ¿POR QUÉ LA SOMBRA? qué si es siempre plana y no tiene peso, no se puede
asir, ni borrar, abrazar, o jugar con ella? ¿Por qué, si no
La sombra está siempre presente en arquitectura. es más que una imagen oscura que sobre una superficie
No hay forma de que habitemos un espacio sin proyecta un cuerpo opaco, interceptando los rayos de
habitar a la vez su sombra. Sabemos de inmediato luz? Existe el vínculo inefable entre un objeto y su propia
si nos apetece o no, si encontramos en ella regocijo, sombra. Digamos pues, que son complementarios. No
frío, o tal vez miedo. Es difícil dimensionar la sombra, se encuentra un cuerpo sin su sombra, ni una sombra
cuantificarla o caracterizarla. Sabemos que puede tener sin su cuerpo. Pero, ¿es posible obtener información
contornos definidos o difuminados, resultar más o de un objeto a partir de su sombra? ¿Es la sombra un
menos profunda o agrisar tal vez algunos tonos. ¿No es atributo? ¿Un síntoma?
acaso ensombreciendo un papel como representamos
arquitectura? ¿No son las sombras arrojadas la La sombra es la representación del algo, mas no su
herramienta con la que durante siglos se representaron reproducción literal, contiene elementos del cuerpo que
plantas, alzados y cortes arquitectónicos? ¿Cómo si la proyecta, pero también información complementaria
no a través de la sombra se entiende la profundidad, ¿Una metáfora?
el peso, la distancia? ¿No es el espesor de una línea
lo que representa finalmente un elemento constructivo? Quería caprichosamente desentrañar la sombra,
¿No es la sombra la que nos indica la disposición, la entender por qué había sido históricamente definida
dimensión y la porosidad de un material, el encuentro de como el “opuesto a la luz” (principio muy justificable).
un elemento con otro? Pero, ¿por qué siempre se habla en arquitectura sobre
la luz? ¿Por qué nadie ha situado la sombra como su
Observar las sombras puede ser una herramienta objeto de estudio? Luego descubrí que más de algún
de conocimiento cuya magnitud desconocemos. Si teórico había abordado el tema. Arquitectos, filósofos,
sabemos la hora (característica asociada al tiempo), literatos, y psicólogos entre otros la tenían como un
podemos reconocer en qué hemisferio estamos, e motivo recurrente.
incluso estipular según su proyección en qué latitud.
La información también resulta de utilidad para un Para abordar la investigación me propuse revisar estudios
proyectista a la hora de calcular la dimensión de un alero, en diferentes áreas, con la ambición de configurar
o la disposición de una ventana. Sabremos gracias a una concepción holística, que me permitiese reunir
la observación, que el plano horizontal proyecta una los antecedentes para un marco teórico contundente
sombra mucho mayor cuanto más cerca de la línea e íntegro. Tras el resultado final me encontraba tan
del ecuador, mientras que el plano vertical las acentúa conforme como inquieto; ¿era posible aplicar dichos
en la medida que nos acercamos a los polos. ¿No es contenidos en un proceso de diseño arquitectónico?
acaso el reloj de sol el reloj por excelencia? ¿El de mayor ¿No sería mucho más fácil analizar la sombra como una
exactitud, y que tiene como fuente el sol, la estrella de resultante, antes que proponerla como una directriz,
mayor radiación electromagnética de nuestro sistema como una herramienta útil y concreta? El desafío estaba
planetario? Pero, ¿no es acaso la sombra lo que planteado: elegir un caso de estudio, y descubrirlo en el
Reloj de sol. Ilustración extraída de “Relojes en el tiempo”, 1984. observamos para determinar la hora? proceso.

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 CAP I

Muelle Mecanizado de Caldera. Archivo del autor, 2019.

Motivaciones CAP I

METODOLOGÍA

b. ¿POR QUÉ EL MUELLE MECANIZADO DE A través de los siguientes capítulos se exponen Finalmente se desarrollan las estrategias de diseño y
CALDERA? cronológicamente los métodos que permitieron el algunas aproximaciones con mayor detalle de algunos
desarrollo íntegro de este proyecto, y componen esta recintos y/o situaciones que consideré tipológicamente
El año 2018 tuve la posibilidad de asistir a la exposición Por otro lado, cuando enfrentaba el desafío de encontrar memoria que he definido esencialmente de diseño. Esto, interesantes de resolver.
‘Del ruido al silencio, valoración de ruinas industriales un caso de estudio que justificara un proyecto de que parece evidente al tratarse de un proyecto de título,
en zonas rurales’, que se realizaba en el Hall central arquitectura el tema de la sombra me pareció secundario, no lo es tanto, puesto que muchas veces las memorias
del la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la o al menos no muy conducente. Inicialmente emergió dan cuenta de los fundamentos teóricos y analíticos que
Universidad de Chile. El proyecto, que contaba con el de manera muy literal: la sombra como cobijo, como anteceden y justifican el proyecto, sin que sea el proceso
financiamiento FONDART 2017 se desarrolló con un cubierta, como protección. Por otro lado, pensaba que mismo de diseño el que justifique el resultado final.
grupo interdisciplinario de profesionales y académicos: el ejercicio de analizar las sombras y utilizarlas como Tiendo a pensar que el universo homogéneo resultante
una artista plástica, un arqueólogo, y la profesora herramientas en el proceso creativo, era extensivo a de los proyectos de título se debe esencialmente a la
Claudia Torres, del departamento de Arquitectura de la cualquier proyecto, y no interesaba en realidad si en repetición de una metodología adquirida más que a la
Universidad de Chile. una primera instancia lo había escogido precisamente aproximación personal descubierta por cada estudiante
por sus condiciones de luz y sombra. Más sentido tenía según el proyecto.
La exposición -sencilla y poco pretenciosa-, exhibía para mí -también por mi formación en la Universidad
en registros fotográficos y arqueológicos vestigios del de Chile- encontrar un problema arquitectónico fácil de En una primera instancia se presentan referencias
patrimonio industrial rural del siglo XX, ahora bajo la constatar (está plagado de ellos), y que existieran los a modo de marco teórico: contenidos que sirven
imagen de ruina. Recuerdo observar con interés aquellos antecedentes necesarios para dar pie a un proceso de para entender las perspectivas de las cuales me
paisajes industriales. Las diferentes vistas me parecieron diseño, sin perder tiempo en justificaciones forzadas: sitúo al momento de diseñar. Algunos de dichos
profundamente escenográficas y anacrónicas. La la comunidad exige con urgencia resolver necesidades materiales fueron desarrollados en mi seminario de
vegetación yuxtapuesta adornaba con contraste el paso básicas de equipamiento, movilidad, recreación, áreas investigación, titulado “la sombra sin sombra”. Luego
del tiempo. Hierro y hormigón despertaban la memoria verdes, etc. se exponen antecedentes históricos y culturales que
de otra época. Sin embargo, a esas alturas yo no tenía considero relevantes para contextualizar y comprender
un interés particular por el patrimonio, ni preferencia En ese punto permanentemente concluí que la reflexión programáticamente la propuesta.
alguna por la obra nueva o la obra construida. en torno o a la sombra era por sobre todo de interés
Yo simplemente enfrentaba todos los procesos de diseño académico. No obstante, tenía una fijación con el norte En una segunda etapa desarrollé un levantamiento
con el entusiasmo y la ingenuidad de un estudiante sin de Chile. Una fijación que también estaba cruzada por planimétrico cuya exhaustividad creí necesaria tanto
muchos referentes. el tema de la sombra. Para mí el desierto significaba luz. para la compresión constructiva y estructural del Muelle
Abundante luz, y, sobre todo, ausencia de sombra. mecanizado como para la buena representación del
Un semestre después, en busca de un caso de estudio proyecto. Es importante señalar que la planimetría
para mi proyecto de título, y sin mucha certeza, recordé existente era muy general, y en algunas dimensiones
dicha exposición. Tenía un precedente claro: los casos de no coincidía con la mesurado presencialmente. Parte
estudios reunían condiciones de interés arquitectónico y de este documento lo componen dibujos, croquis,
presentaban la opción de potenciar el desarrollo local. esquemas, y fotografías de maquetas que constituyen
a su vez un portafolio.

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 II
CAPÍTULO

Marco
Teórico

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Sombra en arquitectura CAP II

SOMBRA EN
ARQUITECTURA
a. Construir, ensombrecer
También las formaciones rocosas ofrecen sombras que
Si existe un momento naturalmente sombrío, éste han sido más de una vez utilizadas como refugios, o
sería definitivamente la noche. La noche representa referencia para la construcción vernácula.
a su vez el tiempo en su eterno retorno con el día.
Etimológicamente, la palabra sombra proviene de Justificar una obra de arquitectura implica también
umbra, concepto que se habría utilizado para describir hacerse cargo de las decisiones que tuvieron un impacto
la fase de la tierra cuando se encuentra ensombrecida a la hora de ser ejecutadas, y cuya repercusión también
por la luna en un eclipse total solar, y penumbra podremos constatar al momento de habitar. En ese
cuando está parcialmente sombría. En este sentido la sentido, comprender la relación del ser humano con el
sombra representa antes un momento que un lugar. entorno natural del cual se rodea parece un imperativo
Un momento devigilia para algunos seres vivos, y de a la hora de diseñar.
asecho para otros. El ciclo o ritmo circadiano se altera
en los animales y las plantas cuando es de noche, y está
“Uno de los primeros hábitos que un joven demostrado que puede desorganizarse en condiciones Por lo cual puede decirse que el Poder de la
ambientales de extrema luz. arquitectura depende, además del tamaño y del
arquitecto debería adquirir es el de pensar en peso, de la cantidad (ya se mida en extensión
términos de sombra; y en vez de considerar un La noche también despierta la imaginación. Es en la como en intensidad) de sus sombras.
noche cuando salimos al encuentro con el universo, y
proyecto en su miserable esqueleto de líneas, nos hacemos conscientes de nuestra escala en relación (…) Por ello, en este magnifico arte de la
debería concebirlo tal y como será cuando lo a lo inmenso, a lo infinito. Fuera de la ciudad y del confort arquitectura debe existir alguna expresión
del hogar, en la noche nos volvemos vulnerables. La equivalente al tormento y a la ira de la vida, a su
ilumine el alba y lo apague el crepúsculo; cuando oscuridad trae incertidumbre, misterio y miedo. dolor y su misterio: y lo puede expresar con la
sus piedras estén calientes y sus grietas frías, profundidad o diseminación de la oscuridad, con
Sin embargo, es posible también crear sombra. Es el ceño de su frente y la sombra de su fondo.”
cuando las lagartijas yazcan al sol las unas y posible construir sombra.
los pájaros aniden en las otras. Que diseñe con Una vez determinada la proporción (escala) y la posición
La operación de construir implica inevitablemente de una obra, es posible (a veces necesario) valorizarla
la sensación del frío y del calor; que recorte las a través del uso de las sombras. Esto supone un
oscurecer. Para iluminar un lugar -natural o
sombras como los hombres cavan pozos en los artificialmente-, es preciso primero oscurecerlo. No ejercicio complejo, y el incansable impulso de alisar y
existe ningún elemento constructivo que no altere el rellenar superficies para eliminar en ellas todo rastro de
secanos; que conduzca la luz como el fundidor
paso de la luz. Apilar piedras, erigir un muro, e incluso profundidad corrobora la difícil tarea que implica su uso.
maneja el hierro al rojo vivo; que domine ambos y plantar un árbol tienen como consecuencia generar La masa, tal y como la utiliza Ruskin, se vuelve necesaria
que sepa cómo se apagan y dónde palidecen.” una sombra (incluso el vidrio al refractar la luz). Esto, en la representación arquitectónica por contener
aparentemente evidente, es lo que parecen olvidar inherentemente luz y sombra. La masa oscura
algunos arquitectos cuando diseñan vanos en una caracterizaría un estilo de diseño en el cual la luz y las
construcción. Añadir masa, para luego horadar en ella sombras son planas y de líneas precisas, mientras que
Ruskin John, *Croquis realizado en primera visita tiene un costo energético. La discusión contiene la la masa luminosa el vigor y la suavidad conferida por los
Las siete lámparas de la arquitectura, 1849. a terreno, mayo 2019. esencia de lo que hoy conocemos como sustentabilidad. matices de su sombra que se funden con ella.

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Sombra en arquitectura CAP II

b. Orientación

Debido al eje de inclinación de la tierra, existen latitudes coincidencia que su luz provenga de la misma dirección
en las que la luz del sol llega tangencialmente a ella. que la luz del Sol.
Así, los países nórdicos ofrecen poca luz durante el
invierno, y abundante durante el verano, exigiéndole Sin embargo, no sólo en las latitudes extremas
a los proyectistas tenerlo en consideración a la hora la sombra resulta determinante en el proyecto.
de ejecutar su oficio. Es evidente que no se quiera Cualquiera sea la ubicación, sombra y luz serán claves
desperdiciar la poca luz que entra al hogar en el invierno, y la arquitectura tendrá que dar cuenta de ellas. En
ni la valiosa sombra que se consigue en algunas horas el mediterráneo la sombra aparece de manera muy
del verano. Además, la luz directa del horizonte resulta distinta, ya que es el plano horizontal el que ensombrece
mucho más agresiva para la vista (ejemplo de esto es lo por la perpendicularidad con la que el sol enfrenta las
difícil que resulta conducir al poniente en el atardecer). cubiertas y volúmenes, cuyas cornisas determinan
En suma, no sólo la cantidad de luz, sino el ángulo en nítidas sombras.
el que ésta incide es determinante. Helsinki es un claro
ejemplo de la situación descrita, ya que el día dura Tal es la luminosidad en las zonas mediterráneas, que
aproximadamente diecinueve horas cerca del solsticio a lo largo de la historia se repiten las narraciones de
de verano, mientras que cerca del solsticio de invierno arquitectos de diferentes latitudes que han viajado para
no supera las seis horas. constatar los vívidos colores y los rigurosos contornos
que proyecta la luz del día. Le Corbusier en su viaje
Tales antecedentes nos permiten analizar y comprender al oriente, Adolf Loos y Eric Asplund en sus viajes a
el diseño de la Muuratsalo Experimental House de Italia, Aalto en Europa central, etc. Curiosamente, las
Alvaar Alto, construida en una isla en Finlandia, al norte características sómbricas del mediterráneo acompañan
de Helsinki. A partir de los planos podemos inferir que los preceptos de la arquitectura moderna, ya que el
se trata de una casa situada al extremo del hemisferio racionalismo y la funcionalidad también se acentúan
norte. ¿Por qué? Puesto que si observamos la planta de con la simpleza del contorno. La arquitectura se
arquitectura vemos que los vanos exteriores se abren libera de ornamentos, y con ello la sombra adquiere
hacia las caras norte y oriente, de tal forma de evitar protagonismo.
en los interminables días de verano aquella luz directa
e incesante proveniente del sur-poniente. También Si Le Corbusier definió la arquitectura como el juego
utiliza un gran muro perimetral, que compositivamente sabio de volúmenes bajo la luz, estableció tácitamente
completa en planta un cuadrado perfecto, protegiendo que sería la sombra la que vendría a darle expresión a
los pocos vanos que dan hacia el sur. La estrategia para dicho juego: juguemos con volúmenes bajo la luz, para
los días de invierno la identificamos ya que el programa producir diferentes sombras.
se organiza alrededor de un fuego situado en un patio
central. La fogata tendría el rol de iluminar la casa en
aquellos días de penumbra, al igual que una fogata *Fotografías página izquierda: Catedrales de Mármol, 2016.
en un campamento en medio de un bosque. No es Archivo del autor.

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Sombra en arquitectura CAP II

c. Representar la sombra

Dentro del ámbito académico las técnicas de La arquitectura moderna supuso un salto cuantitativo
representación digital han tendido a homogenizar hacia lo abstracto, al igual que el arte conceptual en
la visualización de proyecto, e incluso a establecer su ejercicio de perseguirlo como medio de evasión a
‘proyectos tipo’, relegando a un plano secundario – la naturaleza caótica de las cosas. Tal idea contrapone
acaso obsoleto- las representaciones manuales, ya los preceptos del arte clásico, que busca la belleza
sea en la confección de maquetas, o como técnicas viviente y natural en una relación de empatía y orden.
gráficas tradicionales en general. Esto puede parecer (Worringer Wilhelm, Abstracción y naturaleza). El análisis
contradictorio, puesto que nuevos softwares y del teórico alemán permite comprender y contextualizar
herramientas especializadas sólo se suman a las el surgimiento de algunas vanguardias del s. XX, como
antiguas opciones de representación. Sin embargo, se De Stijl o la escuela de la Bauhaus. En ellas, el uso de la
constata cierto común denominador en los ganadores sombra y el color en la composición como herramientas
de proyectos tanto académicos como profesionales de distanciamiento permitía acentuar la lejanía hacia
(licitaciones públicas, entre otros). Existe mucho temor, toda figuración.
por ejemplo, de no utilizar imágenes renderizadas en la
presentación final de un título de arquitectura. El dibujo arquitectónico no es más que el
ensombrecimiento de un formato a favor de una
¿Será que contamos con pocas herramientas de representación o de una imagen. No sólo las sombras
representación? ¿será un problema de creatividad? arrojadas, sino la totalidad de la tinta derramada sobre
¿habrá alguna responsabilidad de nuestras escuelas? un formato, pueden llegar a ordenar y manifestar la
En retrospectiva rara vez arrojé sombras en algún intención de construir una obra. ¿No resulta increíble
alzado, y probablemente mentí en algunas de ellas. pensar que los más importantes edificios de la historia
Con el tiempo vi lo rápido que volcamos nuestro interés puedan estar contenidos, respaldados, y representados
hacia las imágenes fotorrealistas, cuyas expresiones en su planimetría original? Si observar y dibujar un objeto
tangencialmente indagan y profundizan los alcances de implica un ejercicio de representación, ¿qué ocurre
un proyecto. Muchas veces me costó apropiarme de cuando el objeto no existe, y lo creo? ¿no se transforma
dichas herramientas por considerar que no me bastaban el edificio en la representación de un dibujo?
para transmitir sensiblemente la idea de habitar que yo
quería, o sencillamente el resultado no expresaba con El buen uso de herramientas de representación
fuerza mi idea. ¿será que rehuimos de lo abstracto? arquitectónica puede proporcionar información tanto
del acabado y del detalle, como de la atmósfera y la
La arquitectura está repleta de ejercicios abstractos, sensación corporal. El uso de la sombra como herramienta
ya sea en su concepción inicial como una idea, en compositiva aborda tanto el campo del dibujo técnico
su representación como imagen, y finalmente en su como el de la técnica libre, y es por eso que tanto la
materialización como objeto construido. El objeto planimetría como el croquis o el dibujo a mano alzada
construido constituye probablemente la etapa menos tienen un valor en el oficio del arquitecto. Salir en busca
abstracta. Sin embargo, su forma -muchas veces de nuevas formas de expresión significa hacerse cargo
Muuratsalo Experimental House, Albar Aalto, 1952-1953. ortogonal-, puede distanciarnos del orden aleatorio y de del misterio y lo inusitado en el habitar: lo desconocido
https://circarq.wordpress.com/2018/05/03/muuratsalo-experimental-house/ las leyes naturales que nos rodean. como cualidad misma de la personalidad humana.

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Sombra en arquitectura CAP II

Pier Vittorio Aureli, arquitecto y teórico italiano ofrece en La segundda imagen intersecta nuevamente dos
su libro The marriageof reason and squalor. (Drawings for superficies achuradas, sin embargo existe en dicha
Non-Compositional Architecture), un ejercicio importante intersección una pequeña superficie más clara, que
de abstracción en la cual sin proponer ningún programa hace pensar inmediatamente que existe un vano al
realiza una superposición de sombras capaces de inferior de ambas cruces. Resulta interesante destacar
generar profundidades, de tal forma que puedan ser lo sugerente que deviene la imagen, y la posibilidad que
considerados como espacios arquitectónicos. En tiene de proponer sin ser explícita.
realidad, la idea de programa supone la posibilidad de
una arquitectura no programática, puesto que de lo Figura 1
contrario no existiría como categoría, de tal forma que la
arquitectura a priori e indiscutiblemente estaría vinculada
a la idea de un uso particular.

Sin embargo, en la medida que la arquitectura pierde

su vínculo con la liturgia, ésta admite la posibilidad
de una composición más allá del uso. En realidad, la
composición no alude a la buena o mala distribución
de los elementos según sus características formales,
sino que sólo establece el estudio las relaciones como
propias de su área. Componer como el arte de juntar no
sólo formas, sino usos y programas. Esta reflexión, que
supone un ejercicio abstracto, permite al autor realizar
una serie de imágenes que denomina ‘no compositivas’,
puesto que responden al ejercicio mecánico de
achurar un formato de 50 x 50 cms, y observar como
la superposición de líneas tiene como resultado una
arquitectura no funcional, no narrativa y no justificable.

La primera imagen superpone dos superficies

achuradas, cuyo límite determina el contorno de una
cruz. Al constatar que la superposición ocurre sólo en
la esquina inferior derecha asumimos inmediatamente
la presencia de un foco de luz proveniente del extremo
* Figuras 1 y 2 extraídas del libro “The marriage of reason and squalor:
superior izquierdo, y corroboramos que se trata de una Drawings for non-compositional architecture”, de Pier Vittorio Aureli. Figura 2
planta con sombras arrojadas. Black Square Press, 2014.

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Referentes CAP II

REFERENTES

a. Reconversión del Mercado Municipal de Braga

Arq. Eduardo Souto de Moura

La gran cubierta que proponía el proyecto original

pretendía proteger una calle de la ciudad de Braga,
favoreciendo el intercambio de todo tipo de alimentos.
El mercado permitía que se dispusiese libremente el
programa, adaptándose a la necesidad local. Debido al
crecimiento de la ciudad, el mercado quedó atrapado
por la explosión inmobiliaria, y la necesidad de un nuevo
proyecto era inminente.

En el contexto de esta reconversión persiste tácitamente

una postura que dice relación con la memoria y el
patrimonio histórico: se rescatan elementos de la
arquitectura de finales de los 80’, sin por ello recurrir
a la lógica de la restauración, ni por oposición a la
demolición irrevocable y anuladora, para darle fuerza
al valor simbólico que también contiene la arquitectura.
El valor -acaso escultórico- de los pilares atestiguan el
paso del tiempo.

Pienso que en nuestro contexto la lógica imperante

habría sido por defecto la más eficiente y rentable, lo
que hubiera conllevado probablemente a la remoción
total de dichos elementos. Creo firmemente que la
creatividad es necesaria para enfrentar este tipo de
proyecto, puesto que permite plantear soluciones que
hagan frente a problemas concretos y al mismo tiempo
invitar alguna que otra reacción inusitada.

* Fotografías extraídas de la Revista El Croquis Nº176, Eduardo Souto

de Moura, 2015.

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Referentes CAP II

b. Reconversión del convento Das Bernardas.

Tavira, Portugal.
Arq. Eduardo Souto de Moura

El proyecto propone rehabilitar la antigua fábrica

para construir en ella un conjunto habitacional de 78
viviendas. El diseño contempla tanto la recuperación de
la infraestructura existente como el diseño de un nuevo
edificio capaz de dialogar de manera armónica con la
pre-existencia. Las estrategias de diseño son por un
lado utilizar los mismos materiales constructivos tanto
en la rehabilitación como en el edificio nuevo, de tal
forma de generar un conjunto con una identidad íntegra.

Por otro lado, el edificio nuevo se proyecta guardando

las proporciones con el pre-existente, ampliando la
manzana, y proponiendo una circulación entre lo antiguo
y lo nuevo.

Debido a su diseño plenamente funcional, la fábrica

no reunía condiciones similares a las de un conjunto
habitacional (de hecho hubo que abrir cerca de 200
ventanas), sin embargo rescato de este proyecto la
fuerza de la propuesta, ya que si bien una operación
puede parecer costosa y forzada, el resultado puede ser
sumamente beneficioso para la comunidad.

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Referentes CAP II

c. Tirpitz
Oficina de Arq. BIG

Este proyecto es un referente bastante consultado

durante la última etapa del desarrollo de proyecto,
debido a que presenta dos atributos similares al caso
de estudio.

El primero en lo relativo a la puesta en valor de un edificio

pre-existente. Se trata de un antiguo búnker alemán
de la segunda guerra mundial construido en la ciudad
de Blåvand. La estrategia en este caso consiste en
‘esconder’ o ‘camuflar’ el complejo cultural (programa
propuesto), contrastándolo así con la masiva estructura
de hormigón armado del búnker, resaltando de esta
manera su peso y morfología. El nuevo proyecto se
sitúa al norte de la antigua construcción, y reúne cuatro
museo-galerías.

El hermetismo y opacidad del vestigio y la transparencia

y ligereza que proponen las nuevas salas polivalentes
configura también un discurso, contraponiendo la visión
de mundo de dos épocas muy diferentes.

En segundo lugar, presenta un entorno geográfico

y una topografía similar, constituyendo un referente
constructivo y material muy sugerentes. Si bien en este
caso el corte central que permite orientar la circulación
del proyecto es una operación propuesta, en el caso
del Muelle mecanizado de Caldera se presenta como un
accidente pre-existente en la topografía.

La sección constructiva permite visibilizar la idea de una

terraza practicable, que oculta a la vez el programa,
pero que en su fachada acristalada no parece pesada,
debido a la pequeña sección de la viga invertida, que a la
vez está retraída de la envolvente, dando una sensación
aún más leve. La operación representa sin duda un gran
desafío estructural en un contexto sísmico diferente, al
mismo tiempo que considera presupuestos que en el
contexto local parecen un poco irrisorios. Sin embargo,
las estrategias de diseño.

* Fotografías extraídas de www.big.dk

| 32 | | 33 |
Referentes CAP II

d. Museo Columba. Köln, Alemania.

Arq. Peter Zumthor

Tras su completa destrucción después de la segunda

guerra mundial, la ciudad de Colonia se reconstruye
con pocos vestigios de su pasado más que su
imponente catedral gótica, y algunas otras ruinas como
las de la antigua iglesia de Santa Columba (1480). Es
precisamente ahí donde Peter Zumthor proyecta el
edificio que hasta el día de hoy conocemos como Museo
de Columba.

Por su carácter sacro, en la arquitectura religiosa

la presencia de la luz y la sombra deviene un gran
tópico a lo largo de la arquitectura. El proyectista suizo
incorpora los vestigios de la estructura antigua, y diseña
un modulo de albañilería en hormigón específicamente
creado para el proyecto, disponiéndolo en la envolvente
con pequeñas pausas, que logran introducir la luz de
manera serena y meditativa.

Se mantiene el perímetro original, y su apariencia maciza,

mientras que el carácter espiritual del programa ahora
se transforma en una infraestructura capaz de contener
un museo.

Me parece que la operación es interesante, puesto que

existe una yuxtaposición que delata una postura clara de
contrastar lo antiguo con lo nuevo, sin con ello eliminar
la sensación solemne y fría del interior al enfrentar
la ruina. Al mismo tiempo se propone un programa
complementario en los pisos superiores, que sirve como
estrategia complementaria en su financiamiento.

| 34 | | 35 |
 III
CAPÍTULO

Antecedentes

| 36 | | 37 |
 CAP III

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CIUDAD DE CALDERA

Caldera es una ciudad y una comuna que pertenece a

la región de Antofagasta, tercera región de Chile. Se
ubicada a 75 kms. de Copiapó, capital regional. Se
funda el 20 de noviembre del año 1849, con una fuerte
identidad minera. Comienza a asentarse como centro
urbano gracias a la construcción del tramo de 41 kms
de la primera vía f`érrea de Chile el año 1951, que la unía
con la cuidad de Copiapó con el puerto de Caldera.
448-001
St.1
Nº2072

Tras descubrir los yacimientos del mineral de plata en

Chañarcillo el año 1832, y con la construcción de la
vía férrea, Caldera se consolida como puerto minero,
recibiendo no sólo mineral, sino víveres y pasajeros. Al
nuevo puerto llegan ingenieros de Europa y Estados
Unidos, quienes importan para su construcción los
primeros rieles de fierro desde Inglaterra. En los siguientes
años se completan los 151 kms. que conectaron el valle
de Copiapó con los ramales de Chañarcillo y quebrada
AV. LOS
GLADIOLOS

Paipote. El gran desarrollo que generó en la región, y

CALLE FRANCISCO

al ser considerada como un ejemplo en la incipiente

CALLE LOS

ROJAS
AROMOS

inversión extranjera transformaron al ferrocarril como un

modelo de desarrollo a seguir, sentando un precedente
para la construcción del posterior tramo Santiago-
Valparaíso.

Años después se descubrirían los primeros yacimientos

de Fierro de la región, que consolidarían la mediana
minería de mediados del s. XX.

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PLANO UBICACIÓN ESC 1:300.000

| 39 |
Ciudad de Caldera CAP III

Estación de trenes de Caldera, 1900. Archivo: Memoria Chilena.

La comuna de Caldera se encuentra al norte del Las hermosas playas de Bahía inglesa y La Virgen, su
río Copiapó, considerándose el comienzo del norte reserva nacional Pan de azúcar, el desierto florido y la
chico. Su entorno geográfico es vasto y extenso, y isla grande de Atacama hacen de la comuna de Caldera
sus límites urbanos dan la sensación de una ciudad un sitio ideal para el desarrollo del turismo. La fuerte Vista desde la bahía de Caldera, 2019. Archivo del autor.
en medio del desierto. Sin embargo, al ser una zona presencia de la ciudad en la ruta 5 entre la ciudad de
costera, el océano actúa como un biombo climático, Copiapó y el norte de Chile visibilizan un oasis de calma
aumentando la humedad en la costa, trayendo neblinas entre las grandes distancias del norte del país.
matinales y regulando las temperaturas en el verano. Su
emplazamiento es privilegiado debido a las bahías que
la protegen del viento y generan una excelente situación
para el desarrollo de puerto, dado su calado de gran
profundidad.

Con una población total de 17.662 habitantes, se

considera una zona de interés turístico estacionario,
recibiendo hasta 40.000 turistas las temporadas altas
(EMAT 1015-1016). Su superficie -potencialmente
fosilífera-, es de 109.512 hectáreas, y sus innumerables
sitios de interés arqueológico y paleontológico están
protegidos por Decreto Supremo y su conservación
está resguardada por ser considerada de interés del
Patrimonio Nacional.
Playa de Caldera, 1990. Archivo Familiar del autor.

| 40 | | 41 |
Identidad Minera CAP III

IDENTIDAD MINERA

Hablar de la historia de Chile es hablar de la historia

de un país minero. La minería no es sólo el principal
movilizador de la economía nacional, sino que significó
el desarrollo de innumerables parajes que alguna vez
fueron aislados e inconexos territorios. Tristemente, el
desarrollo de la minería ha traído tantos beneficios como
externalidades, generando altísimos costos ambientales
en diversas comunidades, prometiendo un bienestar
que muchas veces fue sólo una linda promesa. Sin
embargo, el desarrollo de la minería en el norte de Chile
forjó la identidad de un pueblo minero.

Inicialmente como simples pirquineros, que no

representaban una mano de obra calificada, y que
sin conocimientos científicos seguían las ordenes de
algunos extranjeros que curiosos buscaban riquezas
ocultas en el inagotable desierto.

Tras la segunda guerra mundial Europa se encuentra

devastada, y sus ciudades en el suelo. Algunas de
ellas sólo mantuvieron sus catedrales en pie. En ese
contexto de reconstrucción es que la minería del hierro
vive su máximo esplendor. Sin embargo, el hierro es
considerado poco ‘noble’ por ser el mineral que más
abunda en la Tierra. Además, es un mineral utilizado
para formar acero, es decir, en su estado de alta pureza
sólo sirve para ser tratado en fundiciones.
*Fotografía Muelle Guayacán, 1975. Archivo CChC.

| 42 | | 43 |
Identidad Minera CAP III

Muelle Mecanizado Tocopilla, 1982. Archivo: www.enterreno.com

Muelle Mecanizado Tocopilla, 1982. Archivo: www.enterreno.com

Gran parte del hierro se exporta, y para que su Todos en situaciones privilegiadas por encontrarse
exportación se desarrolle de manera rentable es preciso relativamente cerca del océano. Así, se construyen la
realizar millones de toneladas de extracción. dársena de Cruz Grande, que recibía el mineral de la mina
el Tofo, y que tristemente sólo conserva sus vestigios de
Fue precisamente eso lo que hicieron los primeros hormigón armado. Su impactante escala y su potente
inversionistas en Chile entre los años 1952 y 1980. construcción resisten el paso del tiempo. Bajo la misma
Período durante el cual la minería del hierro vive su lógica se construye el puerto de Guayacán al sur de
auge. La hazaña no estuvo desprovista de avances Coquimbo, que recibiría los minerales provenientes del
tecnológicos, puesto que una vez extraído el mineral, Romeral. Un porcentaje pequeño del Fierro nacional
es preciso transportarlo por mar y tierra. Es en este iba directamente a la siderúrgica Huachipato, fundición
contexto en que se crean seis muelles mecanizados en ubicada en la comuna de Talcahuano, construida en
Chile, con la finalidad de cargar barcos extranjeros con 1947 y administrada hasta el día de hoy por la CAP
miles de toneladas de mineral de alta ley. (Compañía de Aceros del Pacífico).

Los yacimientos de minerales de fierro más importantes

*Fotografía página derecha: Muelle Mecanizado Tocopilla, 1975.
del norte de Chile fueron Romeral, el Algarrobo y el Tofo. Archivo: www.enterreno.com

| 44 | | 45 |
Identidad Minera CAP III

Ubicación de los principales yacimientos de hierro y sus respectivos muelles de embarques. Fotografía aérea Google Earth, 2019.

Toda la arquitectura -desarrollada inicialmente por

ingenieros en forma de obras civiles-, relativa al desarrollo
minero de esta época fue proyectada sin considerar
que alguna vez su función quedaría obsoleta, y que
persistiría en el tiempo en forma de ruina. Su existencia
es el testigo vivo de una época importante del desarrollo
de nuestro país, y a la vez una arquitectura única, cuya
espacialidad presenta enormes potenciales para la
reconversión de usos, con el único fin de mantener viva
la memoria histórica.

*Fotografía página derecha: Dársena de Cruz Grande, El Tofo,1971.

Imagen tomada por Jack Ceitelis antes de su desmantelamiento
Archivo: www.enterreno.com.

| 46 | | 47 |
Identidad Minera CAP III

Embarque Mineral Guacolda II, circa 1990. Archivo: www.enterreno.com. Dársena de Cruz Grande, El Tofo,1973. Imagen tomada por Jack Ceitelis antes de su desmantelamiento Archivo: www.enterreno.com.

| 48 | | 49 |
Identidad Minera CAP III

Fotografías: 1. Dársena de Cruz Grande, El Tofo,1973. Imagen tomada por Jack Ceitelis antes de su Embarque Mineral de Hierro, Puerto Guacolda, CAP, 1976. Archivo: www.enterreno.com.
desmantelamiento Archivo: www.enterreno.com.
2. Fotografía Mina del Romeral, 20. Archivo de fotos de Google Earth.

| 50 | | 51 |
 448-001
St.1
Nº2072

U 12
*Fotografía del proyecto de remodelación del anfiteatro, Municipalidad U14
de Caldera.
Fotografía de la Maqueta del proyecto.

ANTECEDENTES
URBANOS
Según el P.R.C de la comuna de Caldera, el Muelle · R-4: Protección costera apoyo puerto e infraestructura. AV. LOS GLADIOLOS

mecanizado se encuentra comprendido entre dos zonas Se permiten instalaciones y construcciones

CALLE
FRANCISCO
CALLE
LOS AROMOS

ROJAS
con diferentes usos de suelos. complementarias a la navegación y a la
vigilancia de actividades de pesca y acuicultura.
· U-12: Servicios Portuarios Complementariamente, se podrán formar circuitos de
Infraestructura permite: terminales de transporte circulación peatonal, estacionamientos, miradores y ESQUEMA ZONA AMPLIACIÓN SERVICIOS PORTUARIOS P.R.C 2017. ESC 1:250.000

de pasajeros y cargas, recintos portuarios, áreas teatros.

de operación portuarias, áreas de almacenamiento
portuario. Un ejemplo de la buena implementación de dichos usos
ESC 1:100.000
representa el “Anfiteatro del Mar”, ubicado en el borde SITUACIÓN PROYECTO AFECTA POR ZONIFICACIÓN SEGÚN P.R.C 2017

Sin embargo, se observa en el primer esquema que la costero, a no más de 400 metros hacia el oeste del
zona de ampliación propuesta para el apoyo a servicios Muelle mecanizado. El espacio cuenta con la capacidad
portuarios (U-14) ha sido desplazada hacia el oriente, y de albergar a 3.500 personas, y es considerado uno
el remanente de U-12 ha quedado comprendido dentro de los teatros más importantes de la región (GORE
de la zona de expansión urbana. Atacama). Al ubicarse al aire libre puede albergar tanto
espectáculos escénicos, como servir de mirador hacia
“(…) por una parte la excesiva superficie destinada a la costa.
actividades productivas versus su baja tendencia de
ocupación, y por otra parte una visión sustentable de la Finalmente, la zona en la cual se encuentra el
ciudad de Caldera basada en sus potenciales turísticos mecanizado colinda hacia el este con la zona
donde el paisaje del sitio donde se emplaza cumple
un rol fundamental.” (Modificación Plan Regulador · U6: Borde Costero Urbano. R4

Comunal Caldera 2019, Memoria explicativa) Usos permitidos: equipamiento científico, comercio,
culto y cultura, deporte, educación, esparcimiento y
La modificación propone disminuir la superficie de uso recreación, seguridad, sevicios, social.
industrial por un criterio de sustentabilidad, propendiendo
a una mejor calidad de vida, lo que a la vez justificaría la El borde costero urbano pretende alcanzar los siguientes U12
obsolescencia definitiva de la zona U-12 (considerando objetivos ambientales:
al mismo tiempo que el muelle es la única infraestructura
que existe en dicha zona, y se encuentra en desuso). “Recuperar el valor del borde costero como elemento
natural que constituye la base de la sustentabilidad del
“Se espera que la actividad industrial se concentre territorio donde se emplaza Caldera, estableciendo una U6
y consolide en los sectores donde actualmente se redefinición normativa que permita su preservación y
desarrolla, y no se distribuya en forma desperdigada mancomunión con la ciudad.”
en el territorio, a fin de impedir los conflictos con áreas
residenciales, contaminación y otras externalidades.” “Mejorar la calidad de vida mediante la definición de usos
(Modificación Plan Regulador Comunal Caldera 2019, de suelo compatibles con el rol residencial y turístico de
Memoria explicativa) la ciudad de Caldera.”

| 52 | | 55 |
El esquema representa la zona de Parque Comunales · Zona T-2 Riesgo medio de inundación
y sus futuras proyecciones. En él ya se encuentra
construida la primera etapa del proyecto “Parque Franja comprendida entre las curvas de nivel
Urbano Monseñor Ariztía”, que conduce casi hasta 5 y 10 msnm, en la que sólo se pueden ejecutar las
la actual entrada del Muelle mecanizado. Su principal
objetivo es mejorar el acceso desde los sectores más en la zona en que se ubica el predio, siempre que no
poblados hasta el borde costero. Además, propone contemplen la permanencia prolongada de las personas.
infraestructura para el deporte, ciclovías, mobiliario
urbano y tensoestructuras que proveen sombra al
espacio público. Su ejecución sumó un total de 3,9 Es por eso que la futura intervención del antiguo
hectáreas en áreas verdes a la ciudad de Caldera. El Muelle mecanizado limita la construcción de cualquier
desafío es construir 60 nuevos parques en el futuro en la programa de permanencia sobre la cota de los 10
comuna de Caldera. ( SERVIU Atamaca) msnm, manteniendo la seguridad de las personas en
caso de evacuación. No obstante, no imposibilita la
La propuesta de recuperar la infraestructura del Muelle construcción de circulaciones que sí puedan acceder
considera la proyección del actual parque, ya que su hasta zonas más bajas, por sobre la curva de 5 msn, a
posterior ejecución se ubica adyacente a él, por la ruta modo de paseo urbano, o borde costero.
C-314. En esta línea, el proyecto pretende proporcionar
espacio público (expuesto con mayor detalle en el
capítulo V), a modo de borde costero, integrando el
mecanizado al tejido urbano, que inevitablemente ya
forma parte de su paisaje cotidiano.

ESQUEMA ZONA INUNDACIÓN

El esquema señala :

· Zona T-1 Alto riesgo de inundación

Franja comprendida desde la línea de más

baja marea hasta la curva de nivel 5msnm, en la que se

tipo de actividad permanente. Las instalaciones que sea

necesario localizar en esta faja no deberán obstruir la
circulación destinada a la evacuación de las personas.

ESQUEMA
ESQUEMA PARQUES PARQUES COMUNALES
COMUNALES PROYECTADOS
PROYECTADOS ESC 1:75.000 ESC 1:75.000 ESQUEMA
ESQUEMA ZONA ZONA INUNDACIÓN
INUNDACIÓN AFECTA
AFECTA SEGÚN SEGÚN
CARTA CARTA INUNDACIÓN
INUNDACIÓN TSUNAMI
TSUNAMI S.H.O.A 2012S.H.O.A 2012 ESC 1:75.000 ESC 1:75.000

Fotografía Parque Comunal Monseñor Ariztía, 2019. Archivo del autor.

| 54 |
 IV
CAPÍTULO

Muelle
Mecanizado
de Caldera

| 56 | | 57 |
Función Histórica

FUNCIÓN HISTÓRICA

La logística de embarque de lo minerales de hierro de alta Para el desarrollo de este proyecto se considera
ley provenientes de la mina Cerro Imán y las Adrianitas como precedente la información otorgada por la
representaban un enorme problema previo al auge de
la mediana minería, puesto que era necesario embarcar de la estructura en su sección oceánica y su posible
el mineral a través de lanchones, cuyo tiempo y precio demolición. Es por eso que este proyecto parte de la E

eran tremendamente superiores ( 2 US$ por tonelada premisa de que dicha pre-existencia tiene un plazo de
versus 0,5 US$ ). vida acotado, y por ende no forma parte del desarrollo
Una vez construido el empalme ferroviario que conectaba estratégico.
el muelle con la vía principal Copiapó-Caldera, la
1
construcción de un muelle mecanizado era inminente.
2

Su construcción contemplaba:

· Una zona inicial de acopio del mineral, que se D

3

· Una primera Correa Transportadora que iba desde la 4

primera zona de acopio hasta la parte superior de la

torre, para continuar su recorrido longitudinal hasta el 5
último ‘contrafuerte’. (b)

· Una torre que eleva la Correa Transportadora a través C

de un tripper especializado. (c)

B

· Cinco contrafuertes que estructuran la estructura a

A
través de la cual circula el mineral de hierro sobre la
Correa Transportadora. (1,2,3,4,5) AV. LOS GLADIOLOS

CALLE
FRANC
CALLE

ISCO R
LO

OJAS
S AROM
OS
· Tolvas de acopio que se distribuyen longitudinalmente, VISTA AÉREA MUELLE MECANIZADO CALDERA ESC 1:1250

capaces de almacenar hasta 90.000 toneladas de

mineral. (d)

· Una segunda correa transportadora que conducía el

mineral desde las tolvas de acopio hasta el océano, a
través del muelle de acero. (e) 25 mts

22.5 mts

20 mts

17.5 mts

· Muelle de acero con cinco apoyos sub-oceánicos que 15 mts

12.5 mts

llegaban hasta una última grúa capaz de depositar el

10 mts

7.5 mts

mineral en las embarcaciones. (f)

5 mts

2.5 mts

0 mts

4-4'

3b

3a

3-3'

2b

2a

2-2'

1b

1a

1-1'

0b

0a

-1a

-4a
-3a
-2a

-1b

-4b
-2b

-1-1'

-3b

-4-4'
-2-2'

-3-3'
ELEVACIÓN SUR-ORIENTE MUELLE MECANIZADO CALDERA ESC 1:1250

| 58 |
En Terreno CAP IV

EN TERRENO

El acceso al Muelle mecanizado es difícil, y no está

señalizado. La verdad, más que salir a su encuentro,
uno lo enfrenta súbitamente por su presencia en el
paisaje, como quien se sorprende por un objeto varado.
Su presencia predomina incluso desde el muelle
fiscal, o desde playa la copiapina. Forma parte del
paisaje calderino, sin duda, pero al consultar por él me
encuentro con muchas personas que dicen no saber su
función inicial.

Me aproximo por la avenida Canal Beagle, y me enfrento

con un enorme y baldío predio. Desde ahí aprecio con
mayor claridad la escala del gigante de hormigón.
Lamentablemente el acceso está restringido: “Muelle
Mecanizado Santa Fe, Maestranzas Navales”. Decido
rodearlo por la ruta C-314 camino hacia el faro, y cuando
consigo verlo desde el oriente determino aventurarme, y
sin seguir huella alguna me aproximo sigiloso. Atravieso
una zona de acopio de tierra y bolones de construcción.
También hay gravilla, y nada me impide avanzar. Me
aproximo hacia la costa, y desde ahí enfrento los
últimos 50 metros como quien realiza algo prohibido.
La topografía se accidenta, y atravieso un último gran
montículo de piedras por el cual es difícil avanzar,
* Croquis del autor, vista general del Muelle mecanizado, 2019.
cuando finalmente consigo ver un enorme surco en la Página derecha: Fotografías de diferentes vistas del Muelle
tierra, y en lo más hondo las tolvas de acopio. mecanizado, Archivo del autor, 2019.

| 60 | | 61 |
En Terreno CAP IV

Me acerco con cuidado, ya que la pendiente es muy

pronunciada, y lo hago atento, pues podría perder la
posibilidad de recorrer el lugar si soy descubierto. Me
aventuro hacia el contrafuerte que da hacia el mar, y
me cercioro de que no hay nadie en el lugar. Regreso
hacia el segundo contrafuerte, y me encaramo sobre
su fundación. El terreno es escarpado, pero consigo
subir a ella. Realizo las primeras mediciones, y tomo un
par de fotografías. Siento la humedad del aire. Estoy a
la sombra, y pierdo la noción que tenía de estar en el
desierto. Observo el tono rojizo del hormigón, y constato
el deterioro en algunas de sus enfierraduras, ya que
quedan expuestas. Algunas de ella parecen haber sido
arrancadas. El lugar se me hace gigante y frío, tal vez
misterioso. Los gaffitis en algunos muros me ayudan a
entender que no soy el primero en estar acá. Dibujo.

Cuando pierdo la paciencia dejo mi mochila, y me precipito

por la ladera hacia las tolvas. Una vez abajo observo
la gran perspectiva longitudinal del muelle. La tierra se
desparrama a través de las tolvas, y el gran túnel donde
antiguamente se encontraba la correa transportadora
que daba hacia el océano está ahora repleto de ella.
A pesar de ello, consigo descender. Abajo da algo de
susto. Es la amenaza de algún derrumbe, o la presencia
de algún cadáver, o simplemente la incertidumbre. El
contraste entre oscuridad ahí abajo, y la luz que se cuela
parece manchar de luz consecutivamente la tierra que
ahora inunda el lugar.

* Dibujos de primeras aproximaciones a la escala del proyecto, 2019.

Página derecha: Fotografías secuencialmente capturadas de la visita
al terreno, Archivo del autor, 2019.

| 62 | | 63 |
 CAP IV

| 64 | | 65 |
 CAP IV

Fotografías tomada sobre la zona de acopio. Las diferentes vistas

permiten apreciar la topografía escarpada en la que se encuentra el
Muelle. En ellas se permiten ver algunas sombras de las 15:00 horas.

| 66 | | 67 |
En Terreno CAP IV

* Croquis de ménsula que soportaba el mineral antes de ser

depositado en las tolvas de acopio.
* Fotografía superior capturada desde el túnel, permitiendo
observar cómo ingresa la luz a través de las tolvas.
* Fotografía inferior, enfierradura expuesta que permite ver el
estado de deterioro de ha sufrido la estructura a través de
los años.

| 68 | | 69 |
 CAP IV

Finalmente me dirijo hacia el océano. Desde allí observo

el alzado del último contrafuerte, cuya parte inferior
parece recortar el cielo como el marco de una ventana.
A pocos metros del del muelle que continúa sobre el
mar, y por estar nuevamente sobre el borde costero,
me siento nuevamente tranquilo. La estructura de acero
está en mal estado, y el paso nuevamente prohibido.

* Fotografía página izquierda: Parte superior del contrafuerte que da

al océamo. Archivo del autor, 2019.
* Fotografía inferior: Contrafuerte capturado desde la costa, permite
apreciar la elevación del primer contrafuerte. Archivo del autor, 2019.

| 70 | | 71 |
 En Terreno

5 4 3 2 1

PLANTAS
20 mts

17.5mts
0 0

I I

II II

17.5mts

20 mts

VISTA AÉREA MUELLE MECANIZADO ESC 1:600

20 mts

17.5mts

I I

II II

Croquis de mediciones preliminares del proyecto.

17.5mts

20 mts

PLANTA I MUELLE MECANIZADO ESC 1:600

20 mts

17.5mts

II II

17.5mts

20 mts

Croquis de contrafuerte. PLANTA II MUELLE MECANIZADO ESC 1:600

5 4 3 2 1

| 72 |

| 72 |
 5 4 3 2 1

PLANTAS
17.5mts

A A

B B

C C

D D
III III

E E
IV IV

F F
17.5mts
V V

PLANTA III MUELLE MECANIZADO ESC 1:600

A A

B B

C C

D D

Croquis de mediciones preliminares del proyecto. E E IV IV

F F V V

PLANTA IV MUELLE MECANIZADO ESC 1:600

2550.0000 2550.0000 2550.0000 1530.0000

A A

B B

C C

D D

E E

F F V V

PLANTA V MUELLE MECANIZADO ESC 1:600

Croquis de perspectiva desde zona principal de acopio.

5 4 3 2 1

| 74 |
CORTES
5 4 3 2 1

20 mts

4
b
a
17.5mts

3
b
a

2
b
a

1
b
a

0
b
a

-1
b
a

-2
b
a
17.5mts

-3
20 mts

b
a

-4
3b

3a

2b

2a

1b

1a

0b

0a
4-4'

3-3'

2-2'

1-1'

-1a

-4a
-3a
-2a

-1b

-4b
-2b

-1-1'
-3b

-4-4'
-2-2'

-3-3'
ELEVACIÓN MUELLE MECANIZADO ESC 1:600

3b

3a

2b

2a

1b

1a

0b

0a
4-4'

3-3'

2-2'

1-1'

-1a
-2a

-1b
-2b

-1-1'
-2-2'
SECCIÓN MUELLE MECANIZADO A-A' ESC 1:600

3b

3a

2b

2a

1b

1a

0b

0a
4-4'

3-3'

2-2'

1-1'

-1a
-1b
-1-1'
SECCIÓN MUELLE MECANIZADO B-B' ESC 1:600

5 4 3 2 1

| 76 |
Esquema Topografía

ESQUEMA TOPOGRAFÍA

De la planimetría que obtuve en la Municipalidad de

(SECPLAN), dejé únicamente las curvas de nivel cada

Apagadas las otras capas de información, no lograba 20

mts

s
17.5mt

un surco longitudinal perpendicular al mar, era una

pre-existencia al proyecto original, o si precisamente el
terreno habría sido dinamitado para su construcción.
s
17.5mt

mts
20

Se buscaba traspasar el mineral desde la cota de la

línea férrea hacia el océano, pero que la zona de acopio
fuese a su vez el lugar donde se encontraba la correa
transportadora. La intuición indicaba que el terreno habría

la lógica constructiva del proyecto. Sin embargo, no

conseguía descifrar la manera en que se había fundado
sobre la misma roca, o si por el contrario algunas de
las fundaciones estaban simplemente apoyadas. Al
mismo tiempo las curvas de nivel parecían venir en una
dirección, y abruptamente cambiar, prosiguiendo su
antiguo curso tras vadear el surco. Asemejaba al mismo
tiempo una entrada de agua de mar.

25 mts 25 mts 25 mts 25 mts

25 mts 25 mts

22.5 mts 22.5 mts 22.5 mts 22.5 mts

22.5 mts 22.5 mts

D4
D5
D3

no daba la sensación de mucha profundidad, o al

20 mts 20 mts 20 mts 20 mts
D2
D1

20 mts 20 mts
D
C9
C8
C7
C6

17.5 mts 17.5 mts 17.5 mts 17.5 mts

17.5 mts 17.5 mts

15 mts 15 mts 15 mts 15 mts

15 mts 15 mts

12.5 mts 12.5 mts 12.5 mts 12.5 mts

12.5 mts 12.5 mts

10 mts 10 mts 10 mts 10 mts

10 mts 10 mts

7.5 mts 7.5 mts 7.5 mts 7.5 mts

7.5 mts 7.5 mts

5 mts 5 mts 5 mts 5 mts

5 mts 5 mts

tuve ahí mismo. Es por eso que generé un manto a partir

2.5 mts 2.5 mts 2.5 mts 2.5 mts
2.5 mts 2.5 mts

0 mts 0 mts 0 mts 0 mts

0 mts 0 mts

de ellas, el cual intersecté primero con planos cada 1

metro, y luego cada 50 centímetros. El resultado fue muy

Gracias a estas curvas obtuve al mismo tiempo mayor

detalle en las secciones transversales y longitudinales,
que permitieron determinar la altura de algunos
volúmenes con mayor rigurosidad.

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Esquema Estructuras CAP III

ESQUEMA ESTRUCTURAS
5 4 3 2 1

1. En el esquema se exponen las fundaciones de

cada contrafuerte, y la manera en que se posicionan
respectivamente sobre el terreno. En una primera
instancia, y con el levantamiento planimétrico de la
estructura del Muelle ya realizado, no supe exactamente
a qué altura posicionarlo sobre las curvas de nivel. Una
vez que lo situé tentativamente, tuve que inferir algunas
situaciones que no pude constatar en los terrenos, como
por ejemplo que el quinto contrafuerte presentaba una ESQUEMA ESTRUCTURAL DE FUNDACIÓN

parte de su fundación apoyada, y otra que simplemente

quedaba en volado sobre el terreno escarpado. Gracias
esta sección determiné las posibles alturas de cada
circulación y sus correlativos programas, concluyendo
que estarían alineados respectivamente con las alturas
de cada fundación.

El esquema resulta muy sugerente en cuanto transmite

lo masivas que resultan las fundaciones. Desde el primer
terreno me pareció interesante salir al encuentro de
ellas, y es la misma intención la que buscaré generar en 5 4 3 2 1
el proyecto.
ESQUEMA ESTRUCTURA VERTICAL

2. El segundo esquema permite transmitir el

carácter fuertemente vertical de cada contrafuerte. Sin
embargo, sus ménsulas ofrecían un potencial apoyo entre
cada una de ellas. Inicialmente fue una consideración, y
casi una premisa, puesto que tenía el interés de utilizar la
pre-existencia como estructura portante. Sin embargo,
con el desarrollo de proyecto, y según las estrategias de
diseño que se exponen en el siguiente capítulo, se optó
por una estructura independiente.

También es posible observar cómo el muelle se encuentra

estructurado en su conjunto longitudinalmente gracias
al túnel, que genera una suerte de riostra que permite
entender la rigidez del conjunto.

| 80 | | 83 |
 II
ESQUEMA
123456
20.0

SECCIÓN 500.0

40.0

Una de las primeras herramientas de diseño consistió en

realizar sucesivas secciones de un mismo contrafuerte, con
la idea de visualizar planimétricamente el lleno y el vacío.
480.0

En la misma línea que el esquema estructural, pretendía

que la sección sugiriera compositivamente los volúmenes
que a ella se adosarían, procurando siempre situar la pre-
existencia como la protagonista de una posible circulación.
En un comienzo el proyecto fue muy tímido en términos de
no proponer una espacialidad muy sugerente, sino más bien
neutra, que permitiese poner el énfasis en la gran estructura
de hormigón armado. Los primeros dibujos fueron siempre
tímidos, y no conseguía ‘hacerle el peso’ al mecanizado.

Curiosamente, desde un inicio el proyecto fue muy térreo.

Pese a lo aéreo que parecía ser el muelle en sus partes
superiores, yo siempre quise mantener la aproximación que
tuve en mi primera visita. Me resultaba interesante observarlo
desde abajo, y sorprenderme con sus enormes dimensiones.
Resultaba difícil sugerir volúmenes que simplemente se
encajasen, puesto que estarían compuestos esencialmente
por planos, que tipológicamente se oponían a la idea de
lleno, o masivo.

1 2 3 4 5 6

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 ESQUEMA
SOMBRAS
Tras generar una topografía que permita comprender la profundidad con Las imágenes de izquierda a derecha corresponden a los siguientes horarios: La operación implicaría enterrar el programa, y generar un recorrido
longitudinal a través de los cinco contrafuertes. El material tendría que
la sombra que arroja el muelle en tres horarios diferentes de un día de -10:00 AM ser ligero, y que incluso permitiera el paso de la luz, para no alterar las
diciembre. Sin saber con certeza cuáles serían las estrategias, espero -12:00 PM imponentes sombras del muelle. Podría ser de acero. Los puntos más
que la información que me entrega el programa me permita descubrir -15:00 PM
situaciones que tal vez no preví, y que puedan dar pistas sobre el diseño.
Me pregunto si existe una posición ideal para el recorrido que quiero proponer. determinar que mi circulación será tangencial. Me aproximaré bajo la cota
Las sombras me transportan a la primera visita que hice el mes de mayo. ¿Quiero generar una sombra en particular? ¿Quiero aprovechar la sombra para y saldré al encuentro de las enormes masas de hormigón armado que
Tan impresionante como la estructura es la sombra que ésta proyecta transitar sin exponerme al sol? Finalmente la idea que más llama mi atención estructuran el mecanizado.
en el territorio, que fuera del accidentado surco en la tierra, es vasto, y es la posibilidad de ocultar la sombra del proyecto propuesto, para que así
resulta posible divisarlas incluso a cientos de metros en la aproximación realcen con más fuerzas las sombras del propio muelle.
desde el centro de caldera.
mts
15

mts
15
mts
15
mts
20

mts
20

ts
.5m
17

ts
.5m
17

mts
20

ts
.5m
17

ts
.5m
17

ts
.5m
17

mts
20 ts
.5m
17

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 V
CAPÍTULO

Proyecto

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Programa Sugerido CAP V

PROGRAMA SUGERIDO

Con el objetivo de recuperar el paisaje industrial de “Programa de inversiones públicas, a través del cual,
Caldera, y promover su historia minera, he propuesto un el Gobierno Central transfiere recursos a regiones para
programa didáctico, a modo de museo de sitio, pero que el desarrollo de acciones en los distintos ámbitos de
forme parte del espacio público. De esta forma, educar desarrollo social, económico y cultural de la Región con
a la comunidad otorgando infografía de referencia, a el objeto de obtener un desarrollo territorial armónico y
mediada que van apareciendo los distintos puntos del equitativo.”
muelle mecanizado, integrándolo así al espacio urbano.
Complementariamente, y por tratarse de una
Dicho recorrido estará apoyado también con programas infraestructura que pertenece al grupo minero Santa
de carácter privado, siempre en la línea de la difusión de Fe (Pese a encontrarse en un terreno de uso fiscal),
la historia minera. Para ello he contemplado la ejecución se propone un cofinanciamiento (que bien puede ser
de dos salas de exposición, una permanente, que considerado como una obra de mitigación por proyectos
pueda albergar material histórico a modo de registro de alto impacto ambiental), o bajo la Ley de Donaciones
fotográfico, arqueológico, o de cualquier soporte con Culturales.
valor historiográfico, y otra pequeña, capaz de albergar
exposiciones temporales. Ambas salas contarán con el
apoyo de una pequeña área técnica.

Complementariamente se propone una cafetería, que

pueda a su vez incentivar visitas de índole recreativa y/o
turísticas, y servir de apoyo al programa museográfico.
Tanto el recorrido público como el privado consideran la
movilidad universal, y serán proyectados en su totalidad
para ser visitados íntegramente por cualquier visitante.

El proyecto se desarrolla tanto en el espacio público

como en el espacio privado, y ambos llevan a descubrir
espacialidades a veces ocultas, otras veces abiertas,
pero siempre novedosas, despertando la imaginación
de turistas y locales, promoviendo la mantener viva la
historia de la identidad de un pueblo, y un país entero.

El modelo de gestión propone una concesión marítima

a la Armada de Chile, ya que se propone un proyecto
de uso público y educacional. Para ello, la Dirección
de Obras Municipales, junto con la Secretaría de
Planificación de la I. Municipalidad de Caldera deben
gestionar un Fondo Nacional de Desarrollo Regional. * Primeras aproximaciones de diseño, Muelle Mecanizado.

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Estrategias de Diseño CAP V

ESTRATEGIAS DE DISEÑO

En su escala urbana, el proyecto pretender vincular la

segunda etapa del parque comunal Monseñor Ariztía,
(ubicado al sur-poniente del muelle), con el borde
cortero, de tal forma de conducir la circulación hacia
el Anfiteatro del mar. Inicialmente mi aproximación fue
muy lineal, y simple (La imagen objetivo que introduce
este capítulo fue la expresión más clara de un único
volumen adosado al muelle, que sirviese a su vez como
circulación longitudinal). Luego la necesidad de acceder
a ciertos puntos del muelle obligó a introducir algunos
quiebres en sus circulaciones.

En la escala de proyecto, se busca adosar al mecanizado

diferentes volúmenes que contienen los programas
principales, generando espacios con características
particulares.

La sección ilustra una de las primeras imágenes de

proyecto, en la cual se contrasta un volumen simple y
extenso a los sucesivos contrafuertes. En cada uno de
ellos existe una condición espacial diferente: espacios al
aire libre, espacios con iluminación natural restringida, y
circulaciones que permiten el ingreso abundante de ella.

Constructivamente la estrategia sería homologar los

diferentes niveles del proyecto propuesto con los plomos
de la infraestructura existente. Esto permite ocultar
los volúmenes proyectados bajo el actual terreno que
rodea el muelle, de tal forma de mantener despejada la
perspectiva del gigante de hormigón.
* Esquemas estrategias.

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Estrategias de Diseño CAP V

* Croquis de secciones esquemáticas.

* Sección objetivo. Proceso.

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 DESARROLLO PROYECTO PLANOS PROYECTO

PLANTA ESQUEMÁTICA PROYECTO ESC 1:400

AXONOMETRÍA ESQUEMÁTICA

SECCIÓN ESQUEMÁTICA MURO CONTENCIÓN

| 94 | | 95 |
| 96 | | 98 |
 785.0000

Hall acceso

355.0000

18mts

230.0000

Servicios Servicios Souvenirs Sala exposiciones

PLANTA PROYECTO ESC 1:250

 ESQUEMA INTERSECCIÓN DE VOLÚMENES

PLANTA PROYECTO EN PROCESO ESC 1:400

SECCIÓN PROYECTO EN PROCESO ESC 1:250

 CAP V

MAQUETA I
EMPLAZAMIENTO | ESCALA 1:500

| 100 | | 101 |
Maqueta II CAP V

MAQUETA II
PROYECTO | ESCALA 1:250

| 102 | | 103 |
Maqueta II CAP V

| 104 | | 105 |
Maqueta III CAP V

MAQUETA III
PROYECTO | ESCALA 1:125

| 106 | | 107 |
Maqueta III CAP V

| 108 | | 109 |
 CAP V

PALABRAS FINALES
La necesidad de volcar el diseño hacia las necesidades En ellos se establece que el patrimonio industrial lo
concretas de una comunidad, y adaptarse a los constituyen sitios, estructuras, complejos, áreas, paisajes
presupuestos con los que se cuenta no debiera ir y maquinaria, objetos y documentos que provean de un
en desmedro de la calidad de la arquitectura. Los pasado industrial, o en desarrollo. Refleja una profunda
criterios funcionales y operativos no deberían coartar la relación entre la cultura y el medioambiente.
posibilidad de proponer espacios diferentes, que inviten
al usuario a la imaginación y lo inusitado. Es necesario Es por eso que he concluido que este proyecto pretende
proponer estrategias creativas, puesto que también recuperar un paisaje industrial, por sobre un complejo
constituye una herramienta útil en términos educativos. en particular, puesto que su existencia se percibe desde
La conservación del patrimonio histórico es posible diversos puntos de la ciudad de Caldera, y tiene un valor
tanto a través de la conservación original de una obra, no sólo objetual y arquitectónico, sino histórico y cultural.
como de su transformación, buscando nuevos usos, y
adaptándose a los tiempos que vendrán. Finalmente, en lo relativo al uso de las sombras como una
herramienta de diseño, creo que constituye un camino
“El monumento asegura, da confianza, tranquiliza al aún incipiente, en el cual quisiera seguir indagando.
conjurar el ser del tiempo. Garante de los orígenes, Puntualmente, reconozco que la metodología implicó
el monumento calma la inquietud que genera la aventurarse en caminos muchas veces inciertos,
incertidumbre de los comienzos” (Choay Françoise, ociosos e incluso improvisados.
Alegoría del Patrimonio).
Por otro lado, como investigación académica representa
La cita corrobora un principio básico en el campo del un buen desafío para implementar todas las herramientas
patrimonio: su conservación, material o inmaterial técnicas y conocimientos adquiridos a lo largo de mi
‘garantiza’ nuestros orígenes. Es nuestra responsabilidad formación, tanto en el ámbito teórico como constructivo,
determinar de qué manera queremos apropiarnos de él. urbanístico, estructural, etc. El material aquí expuesto
representa un proceso, y no su concreción definitoria.
Otros principios en los que pude confirmar mi intuición El material desarrollado permanece sujeto a cambios,
respecto a la necesidad de conservar el paisaje industrial y será presentado en una última instancia en marzo del
fueron los de la Carta Dublin (2011) 2020.

The International Committee for the Conservation of the

Industrial heritage (TICCIH)

International Council of Monuments and Sites (ICOMOS)

| 111 |
 CAP V

BIBLIOGRAFÍA
CAMPO BAEZA, Alberto. La idea construida.Universidad de Palermo, Textos de arquitectura y Diseño. 2000

CASATI, Roberto. EL DESCUBRIMIENTO DE LA SOMBRA, La historia de un enigma que ha fascinado a los grandes genios de
la humanidad, de Platón a Galileo. Editorial DEBATE. 2001

CHOAY, FRANÇOIS. Alegoría del patrimonio. Editorial Gustavo Gili, 1992.

STOICHITA, Victor Ieronim. Breve Historia de la sombra. EDICIONES SIRUELA. 1997

JUNG, Carl Gustav. El Hombre y sus símbolos. Biblioteca Universal Contemporánea. 1997

MILLÁN, AUGUSTO. Historia de la Minería del hierro en Chile. Editorial Universitaria, 1999

PALLASMAA, Juhani Uolevi. Los ojos de la piel. La arquitectura y sus sentidos. Editorial Gustavo Gili, SL. 2006

RODRIGUEZ DEVESA, José María. Arquitectura como semiótica / José M. ... [et al.]. Rodríguez Devesa, José María,

RUSKIN John, Las siete lámparas de la arquitectura. Consejo general de colegios oficiales de aparejadores y arquitectos
técnicos. 1989

TANIZAKI, Junichirō, El Elogio de la sombra. EDICIONES SIRUELA. 2017

VALERO, Ramos Elisa. La materia intangible . Reflexiones sobre la luz en el proyecto de arquitectura. Ediciones Generales de la
construcción. 2004

VITTORIO AURELI, Pier. The marriage of reason and squalor. Drawings for Non-Compositional Architecture. Black Square. 2014

WOLFF, Cecchi Cecilia. Luz construida. Facultad de Arquitectura y Urbanismo, Universidad de Chile. 2016

YUKIO, Futagawa. Light and Space, Modern Architecture. Ga International Co Ltd. 1994

ZUMTHOR, Peter, Pensar la arquitectura. Editorial Gustavo Gili, SL. 2017

ZUMTHOR, Peter. Atmósferas. Editorial Gustavo Gili, SL. 2006

WORRINGER, Wilhelm. Abstracción y naturaleza. Fondo de Cultura Económica, 2008

- Plan Regular Comunal de Caldera, 2017.

- Plan Intercomunal Costero Región de Atacama, 2019 (Modifica)

- Carta de Inundación por Tsunami (Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile, SHOA)

- The International Committee for the Conservation of the Industrial heritage (TICCIH)

- International Council of Monuments and Sites (ICOMOS)

- Revista El Croquis Nº 176 de Eduardo Souto de Muora. 2015

- www.big.dk

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