Teléfono 2953200 – Fax 2953386

NORMATIVA No. 001, 07 TRANSP.

NORMATIVA DE PROCEDIMIENTO PARA OBTENCION DE

PLACAS Y LICENCIAS DE CIRCULACION PARA TRICICLOS,
BICICLETAS Y CARRETONES DE CABALLO

EL Alcalde Municipal de la Alcaldía de Tipitapa, Departamento de Managua, hace saber a la

ciudadanía que el Consejo Municipal en uso de sus facultades que le confiere la ley ha aprobado
la siguiente Normativa.

CONSIDERANDO I:

Que en la Ley 431 “Ley para el régimen de circulación vehicular e infracciones de transito”
aprobada el 26 de Junio del 2,002 en su Arto. No.7 se establece que los Gobiernos Locales y la
Policía Nacional a través de la Especialidad Nacional de Seguridad de Transito deberán
establecer las coordinaciones necesarias para la aplicación de esta Ley y los respectivos
procedimientos administrativos.
CONSIDERANDO II

Que en el Arto.32 de la Ley 431 establece que la circulación de medios de transporte de tracción
animal deberán ser registrados y regulados por las Municipalidades con apoyo técnico de la
Policía Nacional, por medio de normativas específicas que deben ser de estricto cumplimiento
por parte de los ciudadanos y los conductores.

CONSIDERANDO III

Que es importante que el Gobierno Municipal participe en coordinación con la Policía Nacional
en actividades tendientes a mejorar la seguridad en la posesión de Bicicletas, Triciclos y
Carretones de tracción humana y animal así como en el fortalecimiento de la seguridad vial.

POR TANTO, de conformidad con la Ley 40 y 261 Ley de Municipios, Ley 431 Ley para el
régimen de circulación vehicular e infracciones de transito y demás leyes de la Republica y
exclusivamente para los vehículos de tracción humana y animal que utilizan la vía pública:

RESUELVE

Arto.1- Creación del Registro Municipal de vehículos de tracción humana y animal a cargo de
la Dirección de Transporte Intra-Municipal para iniciar y mantener actualizadas las altas y bajas
en la propiedad de estos medios como instrumento de identificación para asumir la
responsabilidad de aquellos actos en que se vean involucrados.

1
Arto. 2 Las personas propietarias de cualquier medio de transporte de tracción humana y
animal para servicio publico o privado deberán inscribirse en este registro para obtener su placa
y Licencia de circulación previo pago de C$ 50.00 (Cincuenta Córdobas Netos), C$ 30.00 por
placa y C$ 20.00 por la Licencia, arancel sujeto a revalorizacion anual.

DE LA INSCRIPCION EN EL REGISTRO MUNICIPAL DE VEHICULOS DE

TRACCION HUMANA Y ANIMAL
Arto. 3 – Los requisitos que deberán presentar los solicitantes son los siguientes:
a) Cedula de identidad
b) Presentar original y dejar copia de factura comercial o documento privado legal de
adquisición
c) Pasar inspección técnico mecánica del medio de transporte donde se verificara que
cuente con los dispositivos de seguridad: Luz frontal blanca en las bicicletas y luz
de posición trasera, tubos retrorreflectivos en los rayos de las ruedas de las
bicicletas, cintas retroreflectivas de color rojo en la parte trasera en bicicletas y
carretones de tracción humana y/o animal.
d) Pago de aranceles
e) Dos fotos tamaño carné
f) Presentar original y dejar copia del fierro cuando es de tracción animal.

Arto. 4 – Los aspirantes a obtener su placa y licencia de circulación por primera vez deberán
recibir un seminario de educación vial impartido por la especialidad de tránsito del Distrito # 8
de la Policía Nacional.

DE LA VIGENCIA Y CARACTERISTICAS DE PLACAS Y CIRCULACIONES

Arto. 5 – La vigencia de la licencia de circulación y la placa emitidos por el Registro
Municipal será de un año y contaran con las siguientes anotaciones:

LICENCIAS DE CIRCULACION

EN LA PARTE DELANTERA

a. Descripción del tipo de vehículo (Bicicleta, triciclo, carretón)

b. Numeración de la licencia
c. Número de la placa
d. Nombres y apellidos del propietario o razón social si es de alguna empresa
e. Número de cedula (Número RUC si es persona jurídica)
f. Dirección
g. Foto (Logotipo si es persona jurídica)

EN LA PARTE TRASERA

a. Numero de chasis
b. Marca (Bicicletas y Triciclos)
c. Color
d. Registro del fierro de los semovientes (Carretas, coches, carretones)
e. Tipo de medio
2
 f. Capacidad del vehículo
g. Firma del Director de Transporte
h. Firma del Jefe de la especialidad de tránsito del Distrito
i. Fecha de emisión
j. Fecha de vencimiento

PLACAS

EN LA PARTE DELANTERA
a. Nombre del Departamento
b. Número de la placa
c. Nombre del Municipio
d. Si es para uso particular fondo blanco y letras azules
e. Si es para uso comercial fondo blanco y letras rojas

DEL REGISTRO POR CAMBIO DE DUEÑO, DOMICILIO Y/O CARACTERISTICAS

FISICAS

Arto. 6- Los propietarios de los medios de transporte contemplados en esta normativa quedan
obligados a efectuar la actualización de los documentos en el Registro Municipal en cuanto a los
cambios de domicilio del propietario, en las características físicas del medio de transporte o en
el cambio de dueño del vehículo.

Este trámite se deberá realizar dentro de los 7 días hábiles al cambio, si la modificación es de
domicilio deberá pagarse lo establecido para Licencia de Circulación y si es de las
características deberá de presentar para inspección el vehículo y pagar la tasa establecida para
adquisición de nueva Licencia.

Si es cambio de dueño por cesión, venta, permuta o por cualquier causa deberá presentarse un
documento notariado original y dejar copia del mismo, además de pagar el cambio de licencia
de circulación con vigencia hasta la misma fecha de vencimiento anterior, pero pudiendo usar la
misma placa hasta la fecha establecida en la circulación.

DE LA OBLIGATORIEDAD

Arto. 7 – Es obligatorio para la circulación de todos los medios de tracción humana y animal el
portar la placa en la parte trasera y su licencia de circulación extendidos por la Dirección de
Transporte Intra-Municipal.

Arto. 8- La sustracción, pérdida o deterioro del medio, placa y/o licencia de circulación deberá
informarse en un plazo no mayor de 3 días hábiles ante las autoridades de la Dirección de
Transporte Intra-Municipal.

Arto. 9- El costo por reposición será igual al de la emisión previa presentación de la

documentación requerida y entrega de datos sobre los pormenores de la sustracción, pérdida o
deterioro.

3
DE LAS NORMAS GENERALES DE CIRCULACION

Arto. 10- Los vehículos de tracción animal, bicicletas, vehículos para discapacitados, carretones
halados por personas y triciclos que no tengan autorizado un corredor deberán circular por la
derecha del arcen u hombro de la calzada, donde así se disponga en las vías. En el caso que no
exista arcen lo harán por la parte de la derecha de la calzada lo mas alejado del centro de la
misma.

Arto. 11- Es terminantemente prohibido que un medio circule con placa y Licencia de
circulación que no es el registrado ante el registro Municipal.

DE LAS MULTAS
Arto. 12- Después de la entrada en vigencia de esta normativa los propietarios de los medios
arriba descritos tendrán un plazo de 3 meses para legalizar su derecho a la circulación de lo
contrario pagaran una multa del 20% del valor de la tasa.

Arto. 13- Los nuevos adquirientes de este tipo de medios deberán inscribirse en el Registro
Publico Municipal en un plazo no mayor de 10 días de la fecha de posesión en caso contrario
pagara una multa equivalente al 20 % del costo del tramite.

Arto. 14- Las multas por infracciones a la Ley para el régimen de circulación vehicular e
infracciones de tránsito (Ley # 431) para este tipo de vehículos serán igual al 15% de lo
establecido para vehículos automotores en el Arto. 26 de dicha Ley y cuya equivalencia sería la
siguiente:

I) DE MAYOR PELIGROSIDAD
1. Conducir en estado de ebriedad C$ 225.00
2. Conducir bajo el efecto de drogas o sustancias psicotrópicas C$ 225.00
3. Conducir a exceso de velocidad de conformidad a la señalización C$ 225.00
4. Provocar accidentes y darse a la fuga C$ 225.00
5. Estacionarse en la vía pública sin ningún tipo de señal C$ 30.00
6. Aventajar en pendientes, curvas o puentes C$ 60.00
7. Desatender señales de emergencias, lumínicas sonoras de
Ambulancias, policía o bomberos C$ 30.00
8. Adelantar en línea continua amarilla C$ 45.00
9. Invasión de carril C$ 60.00
10. Giros indebidos en “U” y zigzag C$ 30.00
11. Conducir en contra de la vía C$ 45.00
12. Exceso de pasajeros o de carga C$ 45.00
13. Desatender señales de tráfico siempre que estén visibles C$ 30.00
14. Conducir carga sin la debida señalización C$ 30.00
15. Obstrucción de la libre circulación vehicular C$ 45.00

II) PELIGROSAS

1. No guardar la distancia entre uno y otro vehículo C$ 15.00

2. Conducir atendiendo celulares C$ 25.00
4
 3. Circular sobre bulevares, aceras o andenes C$ 25.00
4. Aventajar por la derecha en vías de un solo carril C$ 25.00
5. Realizar señales equivocadas sobre sus maniobras al conducir C$ 25.00
6. No respetar la preferencia peatonal o los cruces de colegio C$ 60.00
7. Conducir con aliento alcohólico, pero no en estado de ebriedad C$ 15.00

III) VIOLACIONES A LAS NORMAS DE ADMISION AL TRÁFICO

1. Usar placas y/o circulación de otro vehículo C$ 60.00

2. Conducir sin portar placas y/o licencia de circulación C$ 30.00
3. Circular sin placas visibles C$ 30.00
4. Prestar servicio de transporte público sin autorización C$ 30.00
5. Conducir fuera de la ruta autorizada para transporte colectivo C$ 15.00
6. No reportar los cambios de las características físicas del
Vehículo C$ 15.00
7. Conducir vehículos sin espejo retrovisor o laterales C$ 15.00
8. Tirar basura, o desechos en la vía pública desde el vehículo C$ 30.00
9. Circulación de bicicletas o medios de transporte de tracción
animal sin señales lumínicas visibles C$ 50.00
Si el conductor es reincidente se suspenderá la licencia de circulación: Primario: 3 meses,
reincidente: 6 meses, multireincidente: Suspensión total por la peligrosidad.

DE LA AUTORIDAD DE APLICACIÓN DE LA NORMATIVA

Arto. 15- El Gobierno Municipal por medio de la Dirección de Transporte y la Policía

Nacional, a través de la especialidad de tránsito de la Policía Nacional del Distrito # 8 deberán
establecer las coordinaciones necesarias para la aplicación de la presente normativa y los
respectivos procedimientos administrativos.

DE LOS PAGOS DE ARANCELES Y MULTAS ESTABLECIDAS

Arto. 16- La recaudación y modalidades de pago de los aranceles y multas establecidas se

efectuaran en la caja de Tesorería de la Alcaldía Municipal.

DISPOSICIONES FINALES:
La presente disposición entrara en vigencia a partir de su publicación en cualquier Medio de
Comunicación, sin perjuicio de su posterior publicación Diario Oficial La Gaceta.

Dado en la sala de sesiones de la Alcaldía de Tipitapa departamento de Managua a los

Siete días del mes de Marzo del año 2,007

____________________ _____________________________
Ing. Norman Ulises Córdoba. Lic. Martha Bermúdez
Alcalde Municipal Tipitapa Secretaria del Concejo Municipal.

5
 Teléfono 2953200 – Fax 2953386
NORMATIVA No. 002, 07 TRANSP.

NORMATIVA PARA LA PRESTACION DEL SERVICIO DE

TRANSPORTE SELECTIVO

EL Alcalde Municipal de la Alcaldía de Tipitapa, Departamento de Managua, hace saber a la

ciudadanía que el Consejo Municipal en uso de sus facultades que le confiere la ley ha aprobado
la siguiente Normativa.

CONSIDERANDO I:

Que es facultad del Gobierno Municipal según el Arto.7 de la Ley de Municipios (Ley # 40)
Impulsar, regular y controlar el servicio de transporte colectivo Intra Municipal, urbano, rural
así como administrar las terminales de transporte terrestre inter urbano, en coordinación con el
ente nacional correspondiente.

CONSIDERANDO II:

Que la Ley General de Transporte Terrestre (Ley # 524) aprobada el Dos de Marzo del año
2,005 tiene por objeto normar, dirigir y regular el servicio público de Transporte Terrestre en el
territorio nacional, así como establecer requisitos y procedimientos administrativos para la
obtención, renovación y cancelación de concesiones de explotación o licencias de operación del
transporte terrestre.

CONSIDERANDO III :

Que la Ley General de Transporte Terrestre (Ley # 524) establece en los Artos.14 del Capitulo
III, Arto.42 del Capitulo VI, Arto. 64 del Capitulo X, Arto.77 del Capitulo XIII, Arto. 80 del
Capitulo XIV, y el Arto. 83 del Capitulo XV, facultades y atribuciones del Gobierno Municipal
en las siguientes materias: Fijar el número de unidades que funcionaran en cada ruta o
modalidad, competencia de las Alcaldías para otorgar concesiones y permisos a los taxis
ruleteros, taxis de parada y otros, Tasas por servicios y autorizaciones, Tarifas, inspección y
vigilancia y sanciones.

CONSIDERANDO IV:

Que se debe normar y regular la prestación del Servicio selectivo (Taxis) dentro de nuestro
Municipio de conformidad con el nuevo marco jurídico existente, derogando cualquier otra
normativa al respecto

Por tanto:
6
El Concejo Municipal en pleno uso de sus facultades aprueba para su inmediata aplicación la
siguiente normativa:
CAPITULO I

DE LA CONCESION
Arto. 1- La Concesión es el derecho de explotación de una placa de taxi a una persona natural o
jurídica, con carácter exclusivo, el Concejo Municipal es el órgano competente encargado de
otorgar las concesiones.

Arto. 2- Cualquier otorgamiento de concesión deberá realizarse mediante licitación pública,

proceso que implica convocatoria pública y el cumplimiento de todos los procedimientos
establecidos en La Ley General de Transporte Terrestre (Ley # 524) y su Reglamento así como
con la Ley de contrataciones Administrativas Municipales del estado (Ley # 323 801 y su
Reglamento.

Las personas naturales y jurídicas que hayan cedido los derechos sobre su contrato de
concesión, serán borradas de las listas de concesionarios y no podrán participar en las
licitaciones a realizarse en los cinco años posteriores a la fecha de la cesión.

Arto. 3- El Concejo Municipal elaborará el Plan Municipal de transporte en concordancia con el

Plan Nacional si lo hubiera que determinará la necesidad de aumentar o mantener la flota de
taxis autorizada, cuidando siempre mantener un equilibrio entre oferta y demanda, que permita a
los concesionarios obtener márgenes de utilidad aceptables para mantener y modernizar las
unidades y al usuario una oferta amplia para obtener el servicio de manera rápida y acceder a
tarifas justas.

Arto. 4- El plazo de vigencia de la concesión es de veinte años, podrá ser renovada

automáticamente previa solicitud y pago del precio base de la Licitación, siempre que el
concesionario haya cumplido cabalmente con la Ley General de Transporte Terrestre (Ley #
524) y su Reglamento durante el periodo de explotación.

La concesión constituye un derecho de propiedad del concesionario, no podrá ser desposeído de

la misma sino de conformidad con lo anteriormente dispuesto.

Arto. 5- Las concesiones podrán ser otorgadas de manera individual, por Cooperativa o
Empresa, en el caso que el aspirante a concesionario sea una persona jurídica con fines de lucro,
al menos el 51% debe ser capital Nicaragüense.

CAPITULO II

DEL REGISTRO DE CONCESIONARIOS

Arto. 6- Se creará el registro de concesionarios asignándoles un número de identificación igual
al de su contrato de concesión y llevándole un expediente que contenga la siguiente información
mínima:
1. Fotocopia de cédula.

7
 2. Tarjeta de circulación del vehículo a nombre del concesionario o en su defecto
escritura pública de compra y venta, promesa de venta o cualquier documento público
notariado que demuestre que será registrado a nombre del dueño de la concesión.
3. Copia del recibo de tesorería del pago de las tasas establecidas.
4. Si es socio de Cooperativa esta entregará certificación del INFOCOOP adscrito al
MITRAB anualmente y constancia de estar solvente con la misma Cooperativa.
5. Foto tamaño carné de frente.
6. Copia de la certificación del Consejo de aprobación de la concesión o reasignación.
7. Original del contrato de concesión.
En todos los casos de copia de documentos, deberán presentar original del mismo.

Arto. 7- Al adjudicarse una concesión o reasignación el concesionario dispondrá de 90 días

calendarios después de la certificación para iniciar operaciones, en caso contrario perderá sus
derechos y se le adjudicará a otro oferente, el que siga en orden de prelación cuando trate de una
concesión nueva.

Arto. 8- Se prohíbe el alquiler de concesiones, pero podrán transferirse por venta, cesión,
donación o ejecución judicial.

CAPITULO II
DE LAS REASIGNACIONES DE LAS CONCESIONES
Arto. 9- El interesado en tramitar a su favor una Reasignación de derechos sobre una concesión
deberá presentar solicitud escrita dirigida al Concejo Municipal en formato que deberá solicitar
en la Dirección de Transporte entregando previamente la documentación siguiente:
a) Nombre y domicilio del cesionario y el cedente.
b) Presentar original y dejar copia del contrato de concesión.
c) En caso de cesión por fallecimiento del concesionario presentar original y dejar copia
del Certificado de defunción, así como documentos notariados de beneficiario o
beneficiarios de la misma.
d) Presentar recibo original de caja y dejar copia del pago por formato.

Arto. 10- El Consejo Municipal dará respuesta en la sesión ordinaria inmediata después de
haber recibido la solicitud, siempre que dicha solicitud se haya realizado al menos ocho días
antes de la sesión.

Arto. 11- Las concesiones solo podrán ser cedidas o vendidas cuando hubiera transcurrido más
de un año, desde el inicio de su vigencia o última prorroga en todo caso conservarán el plazo de
su vigencia por transcurrir. En ningún caso al aprobarse una cesión de concesión, podrá
modificarse el término de su vigencia.

Arto. 12-La concesión no podrá ser objeto de enajenación alguna cuando:

1. Haya concluido el plazo de su vigencia.
2. Haya desaparecido la necesidad pública que motivó su otorgamiento.
3. No se hubiere designado sucesor de manera legal o la cesión no fuera válida.
4. Cuando la venta o cesión de derechos pueda producir acaparamiento o monopolio,
entendido esto como el 40% del total de concesiones bajo la titularidad de un solo
concesionario.
8
 De igual manera, no podrán participar como cesionario o comprador de derecho aquellas
personas que con anterioridad hayan cedido o vendido una concesión de taxi, salvo que se
trate de una permuta.

SUSPENSION Y CANCELACION DE LAS CONCESIONES

Arto. 13- La suspensión de la concesión consiste en dejar sin efecto temporalmente la
explotación de la concesión, aunque la fecha de vencimiento de la misma será la misma del
contrato, se hará efectiva de acuerdo a lo establecido en los acápites II y III del Arto.41 de esta
Normativa.

Arto. 14- La cancelación de una concesión significa dar por concluido de manera inmediata y
definitiva el periodo de vigencia de una concesión.

Arto. 15- Las causales de cancelación de una concesión son las siguientes:
1. Reincidencias de faltas graves o una falta muy grave.
2. Matricular más de un vehículo con la misma concesión.
3. Usar el mismo juego de placas que materialicen la matrícula, para explotar dos ó más
vehículos a la vez.
4. Introducir en la prestación del servicio uno o varios vehículos de procedencia ilícita.
5. Aplicar tarifas inferiores o superiores a la autorizada si existiera regulación tarifaria con
taxímetro.
6. No cumplir la condición a que se hubiere sujetado la cesión ó prorroga provisionales.
7. La violación de las condiciones previstas en el título de concesión.
8. Abandono injustificado del servicio por más de un mes.

Arto. 16- En cualquier procedimiento cuyo objeto sea la cancelación de una concesión, por
incumplimiento de las condiciones establecidas en la Ley 524 y en el contrato de concesión, la
autoridad competente siempre otorgará al afectado el derecho a la defensa dentro del proceso
administrativo.

CLASIFICACION DEL SERVICIO SELECTIVO

Arto. 17- El servicio selectivo de taxis estará clasificado de la siguiente forma:

a.- Taxis Locales ó Ruleteros: Estará circunscrito a los límites urbanos del Municipio. No tiene
lugares específicos de abordaje o desabordaje de pasajeros.
b.- Taxis de Parada: Es un servicio que se prestará con carácter de exclusividad en lugares de
arranque determinados por la afluencia de pasajeros en lugares públicos como: Hoteles,
Mercados, Terminales, Lugares nocturnos o cualquier otro a solicitud del dueño del negocio o el
concesionario con un destino a fijarse a solicitud del usuario.

PERMISO DE OPERACIÓN
Arto. 18- El permiso de operación es un documento único, de portación obligatoria el original
para demostrar la calidad de concesionario y de unidad autorizada para prestar el servicio en la
modalidad y clasificación correspondiente.

9
Arto. 19- Únicamente pueden obtener permiso de operación los autorizados por el Concejo
Municipal como concesionarios, que estén inscritos en el Registro de Concesionarios Municipal
y que hayan cumplido con los siguientes requisitos:

1. Presentar solvencia de la Cooperativa si es cooperado y solvencia Municipal si es

individual.
2. Certificado de haber aprobado la Inspección Mecánica de parte del taller o talleres
autorizados por la Municipalidad.
3. Datos del vehículo.
4. Tarjeta de circulación del vehículo a nombre del concesionario o en su defecto escritura
pública de compra y venta, promesa de venta o cualquier documento público notariado
que demuestre que será registrado a nombre del dueño de la concesión.
5. Dos fotos de frente tamaño carne.
6. Haber comprado el sticker de rodamiento en el Municipio.
7. Pago de la tasa establecida.
8. Presentar solicitud de renovación durante los quince días antes de su vencimiento.
9. Póliza de seguro colectivo contra accidentes y de responsabilidad civil para responder
por posibles daños y perjuicios contra terceras personas vigente de acuerdo a lo
establecido en la Ley 431.
10. Los vehículos no pueden tener más de diez años de la fecha de fabricación cuando se
trate de nuevo ingreso.

El periodo de entrega del permiso de operación no excederá los tres días hábiles, la
inspección mecánica será anual si no se aprueba tendrá que superar la deficiencia
encontrada en la inspección en caso contrario no podrá renovar su permiso de
operación.

Arto. 20- Contenido del permiso de operación:

1. Nombre y domicilio del concesionario.
2. Nombre de la Cooperativa que pertenece o la palabra individual si es el caso
3. Clasificación del servicio selectivo (Ruletero ó de parada).
4. Datos técnicos del vehículo.
5. Número de placa del vehiculo.
6. Numeración del permiso.
7. Foto de frente tamaño carne del concesionario.
8. Número del concesionario.
9. Fecha de emisión.
10. Fecha de vencimiento.
11. Una casilla de observaciones
12. Firma del titular de la oficina de Transporte y sello de la Dirección.

Arto. 21- El permiso de operación, en ningún caso es transferible, es obligado portarlo en lugar
visible dentro de la Unidad a la vez el certificado de identificación del conductor.

Arto. 22- Ante el vencimiento, pérdida o deterioro del Permiso de operación, el concesionario
solicitará se le reponga o renueve, lo cual se hará efectivo previo pago del arancel
correspondiente y de haber cumplido con los requisitos establecidos.
10
Arto. 23- Hay dos tipos de permiso de operación: El anual, vigente por un año calendario y el
provisional con vigencia de un mes, el provisional se extenderá cuando el concesionario lo
solicite por atraso en una reasignación, cuando está pendiente un cambio en el titular de la
concesión o por cualquier otro trámite que el Director de Transporte valore la conveniencia de
emitirlo previo pago del arancel correspondiente.

Arto. 24- Cuando un concesionario tenga en mal estado el vehiculo autorizado podrá obtener un
permiso provisional de operación siempre y cuando se cumpla con lo siguiente:

 Si es cooperado una carta de la Cooperativa avalando que el vehículo está dañado y

estableciendo un calculo del tiempo necesario para levantar la unidad.
 Si es individual una carta del taller donde está siendo reparado u otra evidencia que
demuestre el problema.
 En todos los casos el permiso de operación anual quedará en la Dirección de Transporte
hasta que empiece a trabajar nuevamente la unidad, anulándose el permiso provisional.

Arto. 25- La suspensión temporal de un permiso de operación se entiende como el dejar sin
efecto la validez del mismo por un periodo determinado de acuerdo a la gravedad de la sanción
pero cuyo periodo no puede ser mayor de tres meses.

DE LAS CARACTERISTICAS DE LA UNIDAD

Arto. 26- El servicio se prestará con automóviles, del tipo Sedan o Station Wagon, de cuatro
puertas, con capacidad de cuatro o cinco personas, incluido el conductor.

Arto. 27- Las unidades que al momento de entrar en vigencia la presente normativa y tengan
más de diez años de funcionamiento, podrán seguir prestando el servicio si aprueban la
inspección mecánica, si es unidad de nuevo ingreso, no podrá tener más de diez años de la fecha
de fabricación.

Arto. 28- La rotulación en las puertas delanteras debe incluir: La palabra taxi ruletero o de
parada según sea el caso, el nombre del Municipio: Tipitapa, el número de las placas, el nombre
de la Cooperativa o Individual si no es cooperado, en la parte posterior se reflejará únicamente
el número de placas, en la parte delantera lateral del vehiculo el logotipo del Municipio a ambos
lados y una raya cuadriculada de color verde y blanco a lo largo de las partes media laterales.

Deberá portar torre luminosa con la palabra “Taxi”.

Arto. 29- Bajo ninguna circunstancia se permitirá la operación de un vehículo que no porte lo
anteriormente descrito o que posea placa particular o de otro Departamento.

DE LOS CAMBIOS DE UNIDADES Y UNIDADES EMERGENTES

Arto. 30- Para realizar modificación en las características de la unidad o cambio de unidad, el
concesionario deberá solicitar autorización a la Dirección de Transporte, presentar
documentación requerida y pagar la tasa establecida.

11
Cuando el cambio de unidad sea por compra de nuevo vehiculo o por venta de concesión deberá
presentarse el vehiculo anterior con los emblemas y rayas borrados para hacer efectivo el
cambio.

Arto. 31-En casos excepcionales la Dirección de transporte podrá autorizar el ingreso a operar
de unidades emergentes siempre y cuando se constate que la unidad autorizada está en mal
estado, entonces si es socio de una Cooperativa deberá presentar constancia de la Cooperativa
que el vehiculo está dañado.

Si el concesionario es individual presentará carta aval del taller además de ser posible se hará
inspección in-situ para corroborar la información, en cualquier caso el permiso de operación
original del anterior vehiculo se entregará en la Dirección de Transporte y se extenderá un
permiso provisional.

Este Artículo solo se hará efectivo si el tiempo de reparación de la unidad autorizada excede los
quince días, solo por esta causa se permitirá que una unidad labore sin llenar los requisitos del
Arto. # 28 deberá si colocar en lugar visible un cartel que diga la palabra “Emergente”.

La utilización de dos unidades con una misma concesión es causal de cancelación de la misma.

DE LA REGULACION DEL TRANSPORTE SELECTIVO

Arto. 32- La regulación del transporte selectivo estará a cargo de la Dirección de Transporte
Intra-Municipal a través de los Inspectores debidamente identificados cuya autoridad deberá ser
respetada por todos los concesionarios del Municipio.

Arto. 33- El Inspector de Transporte está designado para realizar tareas de inspección y
supervisión, controlando la calidad, forma de prestar el servicio y revisión de documentos, está
autorizado para retener el permiso de operación anual o provisional así como cualquier otro
documento que respalde la prestación del servicio.

Arto. 34- Los Taxis autorizados para prestar servicio en otro Municipio no podrán hacerlo
dentro del Municipio de Tipitapa, para ingresar deberán cumplir con los siguientes requisitos:

 Quitar la torre (Rotulo de taxis).

 Poner el aviso fuera de servicio en lugar visible.
 No levantar usuarios dentro del Municipio de Tipitapa.

Arto. 35- El incumplimiento al Artículo anterior será considerado como pirateo, aplicándosele
la multa establecida en el Artículo # 40.

DE LOS CONDUCTORES Y CADETES

Arto. 36- Todos los conductores deberán estar registrados ante la Dirección de Transporte Intra-
Municipal para lo que deberán presentar los siguientes documentos originales y dejar copia de
los mismos:
12
  Licencia de conducir Profesional en la categoría # 3.
 Diploma de haber cursado el Programa educativo mínimo y obligatorio impartido en las
escuelas de capacitación autorizadas.
 Si no es concesionario, carta del concesionario y de la Cooperativa acreditándolo como
cadete.

Arto. 37- Todos los conductores están obligados a presentar resultados de examen médico anual
estipulado en el Arto. 44 de las Normas Administrativas Complementarias de la Ley # 431, otro
examen médico a los seis meses, para detectar el consumo de drogas y sustancias controladas
según el Arto. 20 del Reglamento de la Ley # 524. La Municipalidad en coordinación con el
MINSA elaborará el listado de laboratorios y clínicas encargadas de realizar dichos exámenes.
Estos exámenes médicos es un requisito básico para la obtención del certificado del conductor.

Arto. 38- Los cadetes, son las personas que ejercen el servicio de transporte selectivo y que no
son concesionarios, para ejercer su labor deberán traer carta del concesionario que lo acredite
como la persona que laborará en su unidad, si el socio es cooperado anexará carta de la
Cooperativa respaldando la acreditación.

Todo cadete, para acreditarse como tal con otro concesionario, deberá solicitar una carta de baja
del anterior concesionario avalado por la Cooperativa si era cooperado el concesionario, si no
existe motivo alguno para negarle esa carta es obligado la entrega de la misma, en caso
contrario deberán explicarse las causas.

Arto. 39- Todos los conductores deberán tener un certificado de identificación personal e
intransferible, cuya vigencia será de un año y que deberá contener lo siguiente:
 Foto de frente.
 Nombre de la Cooperativa o la palabra Individual si no es cooperado.
 Nombre y Apellidos del conductor especificando si es cadete o concesionario.
 Número de cedula de identidad.
 Numero de concesionario (No aplica si es cadete de más de un vehiculo).
 Número de socio, si es cooperado.
 Fecha de emisión.
 Fecha de vencimiento.
 Firma del Director de Transporte.
 Firma del Jefe de Policía del Distrito.
 Firma del Presidente de la Cooperativa, si es cooperado.

DE LAS QUEJAS DE LOS USUARIOS

Arto. 40- La Dirección de Transporte recibirá las denuncias o sugerencias para mejorar el
servicio de parte de ciudadanos individuales o a través de las diferentes organizaciones de
participación ciudadana, sin perjuicio de su representación en el Consejo Municipal de
Transporte. Las quejas podrán ser verbales o escritas, se elaborará un formato para recepción de
las mismas.

13
 CLASIFICACION DE LAS FALTAS Y SANCIONES ESTABLECIDAS
Arto. 41- Las infracciones establecidas serán sancionadas de acuerdo con las disposiciones
siguientes:

I.- Faltas leves:

1. Irrespeto a los usuarios de parte del concesionario o el conductor.
2. Prestar el servicio con documentos vencidos.
3. Operar una unidad con el vidrio delantero, trasero o una ventana quebrada.
4. Circular con la puerta abierta.
5. Prestar el servicio en short, chinelas o sucio y con falta de higiene.
6. No andar rotulado ni rayado el vehiculo según lo establecido.
7. Andar las manecillas del vehiculo en mal estado.
8. No portar el certificado de identificación personal.

Los concesionarios serán multados de cien a doscientos córdobas, al renovar cualquier

documento vencido pagará el 5% mensual de mora sobre la tasa establecida.

II.- Faltas Graves:

1. Prestar el servicio en una modalidad que no está autorizada en la concesión y el
certificado de operación.
2. Exceso de pasajeros.
3. Alteración de documentos.
4. Transportar material toxico o explosivos.
5. Mal estado mecánico de la unidad que represente peligro directo para el pasajero.
6. Obstaculización de la vía en lugares que afectan la seguridad de peatones y personas que
viajen en vehículos particulares, de los usuarios del transporte público o impedir el
acceso a hidrantes, hospitales, clínicas o cualquier lugar de emergencia.
7. Irrespeto a los Inspectores y resto de personal de la Dirección de Transporte.
8. No realizar la inspección mecánica a los seis meses de andar operando.
9. Tres faltas leves en un año.

Los concesionarios serán multados de doscientos a trescientos córdobas por primera

vez que incurra en falta grave, si son reincidentes pagarán el doble, además se
sancionará con la suspensión temporal del Certificado de Operación de la unidad
infractora por un periodo máximo de tres meses dentro de los cuales no podrá operar
ni prestar el servicio. Puede también suspenderse su concesión por tiempo definido o
cancelarse de manera definitiva.

III.- Faltas Muy Graves:

1. Causar un accidente de tránsito, sin perjuicio de las responsabilidades penales.
2. Ser reincidente de dos o más faltas graves.
3. Que el conductor de la unidad maneje en estado de ebriedad, aliento alcohólico o bajo
los efectos de sustancias psicotrópicas.

Los concesionarios serán multados con Cuatrocientos córdobas por primera vez que
incurra en falta muy grave, si son reincidentes pagarán el doble, además se sancionará
14
 con la suspensión temporal de la concesión por un periodo hasta por un máximo de
tres meses dentro de los cuales no podrá operar ni prestar el servicio o cancelarse la
concesión definitivamente. Puede también cancelarse de manera definitiva la concesión
por algunas de las causales establecidas en el Arto. 15 de esta normativa.

Arto. 42- Los concesionarios de otros Municipios estarán sujetos al pago de las siguientes
multas:
1. Ingresar con torre en el Municipio C$ 300.00
2. Ingresar sin el rotulo fuera de servicio en lugar visible. C$ 300.00
3. Levantar usuarios dentro del municipio. Sacar pasajero del municipio
C$ 1000.00
4. Irrespeto a los inspectores o a personal de la Dirección de
Transporte. C$ 200.00

En caso de reincidencia pagarán el doble de la multa.

Arto. 43- Los vehículos particulares de cualquier Municipio que no cuentan con permiso de
operación e ingresen para ofertar o prestar el servicio de taxi pagarán una multa de C$ 1000.00
y se llevará al deposito Municipal el vehiculo hasta cancelar multa y pago por parqueo.

Si reinciden pagarán el doble de la multa y de pago por parqueo.

Arto. 44- El pago de las multas fijadas en los Artículos anteriores se realizará a más tardar 30
días después de que fueron impuestas en caja de tesorería de la Alcaldía, en los casos
excepcionales el Director de Transporte podrá otorgar una prorroga hasta por un máximo de 15
días. Las multas podrán ser revalorizadas anualmente.

Toda multa pagada después de la fecha estipulada pagará el 10% mensual en concepto de mora
hasta por un máximo de tres meses, de no pagarse en ese lapso, se procederá a detener la unidad
hasta la cancelación de la multa.

Arto. 45- En todos los casos se llevará un registro y en el caso de los taxis del Municipio se
anexará a su expediente todas las infracciones cometidas, las que serán evaluadas al momento
de renovación o enajenación de la concesión.

PROCEDIMIENTO PARA SANCIONES Y OTRAS DISPOSICIONES

ADMINISTRATIVAS
Arto. 46-Antes de aplicar cualquier multa por queja o por haberse encontrado violando alguna
disposición de parte de los Inspectores o resto de personal de la Dirección de transporte, se
entregará una citatoria para que se presente a las oficinas de la Dirección, si no asiste el citado,
se notificará una segunda y ultima vez.

Si no asiste a esta última cita, se mandará a paralizar las operaciones de la unidad del
concesionario hasta que cumpla con la sanción impuesta.

15
Si asiste a la cita ejercerá su derecho a la defensa, primero de manera verbal o escrita ante el
Director de Transporte, si no prospera su petición se abrirá a pruebas hasta por un máximo de
ocho días para que documente su posición.

Si el fallo le es desfarovable, podrá solicitar dentro de los tres días hábiles siguientes una
revisión del caso ante el Consejo Municipal de Transporte a través del Delegado propietario del
sector o en su ausencia del Delegado Suplente quién dispondrá de 5 días hábiles para introducir
el punto de agenda ante la instancia correspondiente, después de recibida la solicitud de
revisión.

Mientras el Consejo Municipal de Transporte no se pronuncie al respecto estará en suspenso la

aplicación de la sanción.

DE LAS COOPERATIVAS Y CONCESIONARIOS INDIVIDUALES

Arto. 47- Para cualquier trámite ante la Dirección de Transporte, el socio cooperado deberá
entregar original de solvencia con la Cooperativa a la que pertenece, si es individual solvencia
Municipal.

Arto. 48- El sector selectivo tiene derecho a ser representados ante el Consejo Municipal de
Transporte, a proponer medidas para mejorar el servicio y a interponer los recursos
administrativos que la Ley les faculta.

Arto. 49- Las medidas tomadas por la Dirección de Transporte en el cumplimiento de las
decisiones tomadas por la máxima autoridad del Gobierno Municipal, deberán adoptarse luego
de haber informado de las mismas a las Directivas de las Cooperativas tratando de alcanzar
consenso con las mismas.

Arto. 50- Para la ejecución de operativos de control de unidades piratas se establecerán

coordinaciones con la especialidad de Tránsito de la Policía Nacional.

DE LAS TASAS ESTABLECIDAS

Arto. 51- Las Tasas aprobadas para el sector selectivo podrán ser revalorizadas anualmente, las
que entrarán en vigencia son las siguientes:
 Matrícula Anual por Unidad C$ 136.00
 Matrícula Anual por Cooperativa C$ 700.00
 Permiso de Operación Anual C$ 500.00
 Permiso provisional (Un Mes) C$ 60.00
 Inspección mecánica C$ 150.00
 Cambio de unidades C$ 300.00
 Emisión de constancia C$ 150.00
 Sticker de rodamiento C$ 125.00
 Reposición de permiso de Operación Anual C$ 30.00
 Formato de reasignación C$ 30.00
 Formato de contrato de concesión C$ 100.00
 Pago de impuesto sobre ingresos C$ 20.00 Mensual por unidad

16
  Documento de identificación de conductor C$ 50.00
En el caso de los individuales.

DISPOSICIONES FINALES:
La presente disposición entrara en vigencia a partir de su publicación en cualquier Medio de
Comunicación, sin perjuicio de su posterior publicación Diario Oficial La Gaceta.

Dado en la sala de sesiones de la Alcaldía de Tipitapa departamento de Managua a los

_________días del mes de ________________ del año 2,007

_______________________ _____________________________
Ing. Norman Ulises Córdoba. Lic. Martha Bermúdez
Alcalde Municipal Tipitapa Secretario del Concejo Municipal.

17
 Teléfono 2953200 – Fax 2953386
NORMATIVA No. 003, 07 TRANSP.

NORMATIVA PARA LA PRESTACION DEL SERVICIO DE

TRANSPORTE URBANO COLECTIVO

EL Alcalde Municipal de la Alcaldía de Tipitapa, Departamento de Managua, hace saber a la

ciudadanía que el Consejo Municipal en uso de sus facultades que le confiere la ley ha aprobado
la siguiente Normativa.

CONSIDERANDO I:

Que es facultad del Gobierno Municipal según el Arto.7 de la Ley de Municipios (Ley # 40)
Impulsar, regular y controlar el servicio de transporte colectivo Intra Municipal, urbano, rural
así como administrar las terminales de transporte terrestre inter urbano, en coordinación con el
ente nacional correspondiente.

CONSIDERANDO II:

Que la Ley General de Transporte Terrestre (Ley # 524) aprobada el Dos de Marzo del año
2,005 tiene por objeto normar, dirigir y regular el servicio público de Transporte Terrestre en el
territorio nacional, así como establecer requisitos y procedimientos administrativos para la
obtención, renovación y cancelación de concesiones de explotación o licencias de operación del
transporte terrestre.

CONSIDERANDO III :

Que la Ley General de Transporte Terrestre (Ley # 524) establece en el inciso a) del Arto.42,
Capitulo VI, que corresponde a las Alcaldías el otorgamiento de concesiones y permisos en la
modalidad Urbana.

CONSIDERANDO IV:

Que en el Arto. 64 del capitulo X se establecen las tasas por servicios y autorizaciones que los
Municipios deben cobrar y en el Arto. 76 del Capitulo XIII la competencia de las
Municipalidades para fijar las tarifas y vigilar su cumplimiento.

CONSIDERANDO V:

Que en el Arto. 83 del capitulo XV se establece la facultad de los Municipios para imponer
amonestaciones, multas, suspensiones o la cancelación de las concesiones.
Por tanto:
18
El Concejo Municipal en pleno uso de sus facultades aprueba para su inmediata aplicación la
siguiente normativa:
CAPITULO I

DE LA CONCESION
Arto. 1- La Concesión es el derecho de explotación que otorga la Municipalidad a una persona
natural o jurídica, con carácter exclusivo para que trabaje una ruta en un tiempo y horario
determinado, el Concejo Municipal es el órgano competente encargado de otorgar las
concesiones.

Arto. 2- Las concesiones otorgadas por la Municipalidad antes de la fecha de publicación de la

Ley # 524 (Dos de Marzo del 2,005). Se convierten automáticamente en concesionarios del
transporte terrestre de pasajeros y deberá llenar las formalidades correspondientes hasta la firma
del contrato de concesión.

Cualquier nuevo otorgamiento de concesión deberá realizarse mediante licitación pública,

proceso que implica convocatoria pública y el cumplimiento de todos los procedimientos
establecidos en La Ley General de Transporte Terrestre (Ley # 524) y su Reglamento así como
con la Ley de contrataciones del estado (Ley # 323 y su Reglamento.
Las personas naturales y jurídicas que hayan cedido los derechos sobre su contrato de
concesión, serán borradas de las listas de concesionarios y no podrán participar en las
licitaciones a realizarse en los cinco años posteriores a la fecha de la cesión.

Arto. 3- El Concejo Municipal determinará si amerita realizar nuevos estudios técnicos que
determinen necesidad de aumentar o mantener la flota de vehicular autorizada, cuidando
siempre mantener un equilibrio entre oferta y demanda, que permita a los concesionarios
obtener márgenes de utilidad aceptables para mantener y modernizar las unidades y al usuario
una oferta amplia para obtener el servicio de manera rápida y acceder a tarifas justas.

Arto. 4- El plazo de vigencia de la concesión es de veinte años, podrá ser renovada

automáticamente previa solicitud y pago del precio base de la Licitación, siempre que el
concesionario haya cumplido cabalmente con la Ley General de Transporte Terrestre (Ley #
524) y su Reglamento durante el periodo de explotación.

La concesión constituye un derecho de propiedad del concesionario, no podrá ser desposeído de

la misma sino de conformidad con lo anteriormente dispuesto.

Arto. 5- Las concesiones podrán ser otorgadas de manera individual, por Cooperativa o
Empresa, en el caso que el aspirante a concesionario sea una persona jurídica con fines de lucro,
al menos el 51% debe ser capital Nicaragüense.

CAPITULO II

DEL REGISTRO DE CONCESIONARIOS Y CO-CONCESIONARIOS

Arto. 6- Se creará el registro de Concesionarios asignándoles un número de identificación igual
al de su contrato de concesión llevándoles un expediente que contenga la siguiente información
mínima:
19
 a.) REGISTRO DE CONCESIONES PARA PERSONAS JURÍDICAS

1.- Certificación de aprobación de la Personería Jurídica de parte de la DIGECOOP del

MITRAB.

2.- Listado actualizado de los socios de la Cooperativa.

3.- Certificación del Concejo aprobando la Ruta con su recorrido y cantidad de Unidades.

4.- Acta notariada de Asamblea General de la Cooperativa donde aprueban la asignación de las
Co-concesiones de unidades activas y emergentes.

5.- Copia del recibo de caja del pago de la concesión y tasas establecidas.

6.- Copia del Número RUC de la Cooperativa.

7.- Original del contrato de concesión.

b) REGISTRO DE CONCESIONES PARA PERSONAS NATURALES

1.- Certificación del Concejo aprobando la Ruta con su recorrido y cantidad de Unidades.

2.- Tarjeta de circulación del vehículo a nombre del concesionario o en su defecto escritura
pública de compra y venta.

3.- Copia del recibo de caja del pago de la concesión y tasas establecidas.

4.- Foto tamaño carné de frente.

5.- Copia de la Cedula de identidad.

6.- Original del contrato de concesión.

En todos los casos de copia de documentos, deberán presentar original del mismo.

Arto. 7- Al adjudicarse una concesión o reasignación el concesionario dispondrá de 90 días

calendarios después de la certificación para iniciar operaciones, en caso contrario perderá sus
derechos y se le adjudicará a otro oferente, el que siga en orden de prelación.

Arto. 8- Se prohíbe el alquiler de concesiones, pero podrán transferirse por venta, cesión,
donación o ejecución judicial.

Arto. 9- Varios concesionarios individuales podrán fusionar sus concesiones en una empresa ó
cooperativa y crear una nueva concesión en una ruta determinada, en la cual cada uno de los
socios será un co-concesionario con derecho a tener un cupo o certificado de operación
igualmente puede realizarse al aprobarse una concesión a una Cooperativa o Empresa en todos
estos casos deberá constarse en Acta notariada la decisión de la Asamblea General de nombrar a
20
los socios co-concesionarios con unidades activas para laborar diario y los emergentes y si es
una Empresa de acuerdo a la toma de decisiones establecida en sus Estatutos vigentes.

Arto.10- Se llevará un registro de Los co-concesionarios quienes deberán entregar la

documentación establecida para el registro de concesiones de las personas naturales de acuerdo
al inciso b) del Arto.6 de esta normativa.

Arto. 11- Las altas, bajas y cualquier otro procedimiento administrativo relativo al derecho de
los co-concesionarios será normado de acuerdo a los reglamentos internos aprobados por cada
Empresa o Cooperativa, sin embargo deberán recibir el visto bueno de la Dirección de
Transporte previamente, donde se privilegiará para alta con derecho a unidad activa, el
Emergente en primer lugar, otro socio en 2do. Lugar y por ultimo terceras personas.

CAPITULO II
DE LAS REASIGNACIONES DE LAS CONCESIONES
Arto. 12- El interesado en tramitar a su favor una Reasignación de derechos sobre una
concesión deberá presentar solicitud escrita dirigida al Concejo Municipal en formato que
deberá solicitar en la Dirección de Transporte entregando previamente la documentación
siguiente:
a) Nombre y domicilio del cesionario y el cedente.
b) Presentar original y dejar copia del contrato de concesión.
c) En caso de cesión por fallecimiento del concesionario presentar original y dejar copia
del Certificado de defunción, así como documentos notariados de beneficiario o
beneficiarios de la misma.
d) Presentar recibo original de caja y dejar copia del pago por formato.

Arto. 13- El Consejo Municipal dará respuesta en la sesión ordinaria inmediata después de
haber recibido la solicitud, siempre que dicha solicitud se haya realizado al menos ocho días
antes de la sesión.

Arto. 14- Las concesiones solo podrán ser cedidas o vendidas cuando hubiera transcurrido más
de un año, desde el inicio de su vigencia o última prorroga en todo caso conservarán el plazo de
su vigencia por transcurrir. En ningún caso al aprobarse una cesión de concesión, podrá
modificarse el término de su vigencia.

Arto. 15-La concesión no podrá ser objeto de enajenación alguna cuando:

1. Haya concluido el plazo de su vigencia.
2. Haya desaparecido la necesidad pública que motivó su otorgamiento.
3. No se hubiere designado sucesor de manera legal o la cesión no fuera válida.
4. Cuando la venta o cesión de derechos pueda producir acaparamiento o monopolio, de
concesiones en una ruta o corredor determinado. Para efectos de esta disposición, se
considera acaparamiento o monopolio, toda concentración de concesiones bajo la
titularidad de un solo concesionario, cuando ello represente que el mismo tendrá el 40%
del total de las concesiones otorgadas para el servicio en la misma modalidad y tipo en el
área geográfica de que se trate.

21
 De igual manera, no podrán participar como cesionario o comprador de derecho aquellas
personas que con anterioridad hayan cedido o vendido una concesión de transporte, salvo
que se trate de una permuta.

SUSPENSION Y CANCELACION DE LAS CONCESIONES

Arto. 16- La suspensión de la concesión consiste en dejar sin efecto temporalmente la
explotación de la concesión, aunque la fecha de vencimiento de la misma será la misma del
contrato, se hará efectiva de acuerdo a lo establecido en los acápites I y II del Arto.229 del
Reglamento de la Ley General de Transporte Terrestre.

Arto. 17- La cancelación de una concesión significa dar por concluido de manera inmediata y
definitiva el periodo de vigencia de una concesión.

Arto. 18- Las causales de cancelación de una concesión son las siguientes:
1. Reincidencias de faltas graves o una falta muy grave.
2. Matricular más de un vehículo con la misma concesión.
3. Usar el mismo juego de placas que materialicen la matrícula, para explotar dos ó más
vehículos a la vez.
4. Introducir en la prestación del servicio uno o varios vehículos de procedencia ilícita.
5. Aplicar tarifas inferiores o superiores a la autorizada por el Concejo Municipal.
6. No cumplir la condición a que se hubiere sujetado la cesión ó prorroga provisionales.
7. La violación de las condiciones previstas en el título de concesión.
8. Abandono injustificado del servicio por más de un mes.

Arto. 19- En cualquier procedimiento cuyo objeto sea la cancelación de una concesión, por
incumplimiento de las condiciones establecidas en la Ley y en el contrato de concesión, la
autoridad competente siempre otorgará al afectado el derecho a la defensa dentro del proceso
administrativo.

CLASIFICACION DEL SERVICIO URBANO COLECTIVO

Arto. 20- El servicio de transporte Urbano Colectivo es el servicio básico de transporte público
colectivo a nivel de la Municipalidad.

a.- Está circunscrito a los límites urbanos del Municipio.

b.- Los recorridos, terminales y lugares de parada fijos serán establecidos por la Dirección de
transporte para cada ruta.
c.- Dentro de este sistema podrán operar los servicios rápido y semi rápidos.

PERMISO DE OPERACIÓN
Arto. 21- El permiso de operación es un documento único, de portación obligatoria el original
para demostrar la calidad de concesionario o co-concesionario y de unidad autorizada para
prestar el servicio en la modalidad y clasificación correspondiente.

Arto. 22- Únicamente pueden obtener permiso de operación los autorizados por el Concejo
Municipal como concesionarios o los Co-concesionarios que estén inscritos en el Registro de
Concesionarios Municipal y que hayan cumplido con los siguientes requisitos:

22
 1. Presentar solvencia de la Cooperativa si es cooperado y solvencia Municipal si es
individual.
2. Certificado de haber aprobado la Inspección Mecánica de parte del taller o talleres
autorizados por la Municipalidad.
3. Certificado de control de emisiones de gases por taller autorizado.
4. Datos del vehículo.
5. Tarjeta de circulación del vehículo a su nombre.
6. Dos fotos de frente tamaño carne.
7. Haber comprado el sticker de rodamiento en el Municipio.
8. Pago de la tasa establecida.
9. Presentar solicitud de renovación durante los quince días antes de su vencimiento.
10. Póliza de seguro colectivo contra accidentes y de responsabilidad civil para responder
por posibles daños y perjuicios contra terceras personas vigente de acuerdo a lo
establecido en la Ley 431.
11. Los vehículos no pueden tener más de diez años de la fecha de fabricación a menos que
haya estado prestando el servicio y pase la inspección mecánica.

El periodo de entrega del permiso de operación no excederá los tres días hábiles, la
inspección mecánica será semestral, seis meses después de obtener el permiso de
operación anual tendrá que aprobarse nuevamente, de lo contrario se suspenderá
hasta que supere la deficiencia.

Arto. 23- Contenido del permiso de operación:

1. Nombre y domicilio del concesionario o co-concesionario.
2. Nombre de la Cooperativa que pertenece o la palabra individual si es el caso.
3. Clasificación del servicio y número de la ruta.
4. Datos técnicos del vehículo.
5. Número de placa del vehiculo.
6. Numeración del permiso.
7. Foto de frente tamaño carne del concesionario.
8. Número del concesionario.
9. Fecha de emisión.
10. Fecha de vencimiento.
11. Una casilla de observaciones
12. Firma del titular de la oficina de Transporte y sello de la Dirección.

Arto. 24- El permiso de operación, en ningún caso es transferible, es obligado portarlo en lugar
visible dentro de la Unidad a la vez el certificado de identificación del conductor.

Arto. 25- Ante el vencimiento, pérdida o deterioro del Permiso de operación, el concesionario o
co-concesionario solicitará se le reponga o renueve, lo cual se hará efectivo previo pago del
arancel correspondiente y de haber cumplido con los requisitos establecidos.

Arto. 26- Hay dos tipos de permiso de operación: El anual, vigente por un año calendario y el
provisional con vigencia de un mes, el provisional se extenderá cuando el concesionario o co-
concesionario lo solicite por atraso en una reasignación, cuando está pendiente un cambio en el

23
titular de la concesión o por cualquier otro trámite que el Director de Transporte valore la
conveniencia de emitirlo previo pago del arancel correspondiente.

Arto. 27- Cuando un concesionario o co-concesionario tenga en mal estado el vehiculo

autorizado podrá entrar a operar una unidad registrada como emergente según lo siguiente:

 Si es cooperado una carta de la Cooperativa y/o Empresa avalando que el vehículo está
dañado y estableciendo un calculo del tiempo necesario para levantar la unidad.
 Si es individual una carta del taller donde está siendo reparado u otra evidencia que
demuestre el problema.
 En todos los casos el permiso de operación anual quedará en la Dirección de Transporte
hasta que empiece a trabajar nuevamente la unidad, anulándose el permiso provisional.
 Solo podrá operar una unidad que no esté registrada como emergente cuando no existan
disponibles.

Arto. 28- La suspensión temporal de un permiso de operación se entiende como el dejar sin
efecto la validez del mismo por un periodo determinado de acuerdo a la gravedad de la sanción
pero cuyo periodo no puede ser mayor de tres meses.

DE LAS CARACTERISTICAS DE LA UNIDAD

Arto. 29- El servicio se prestará con unidades, que deberán contar con dos puertas laterales
derechas para ascender y descender, con ancho interno del pasillo para pasajeros de pie, no
menor de 60 centímetros, dos pasamanos en la parte externa de las puertas, pasamanos en la
parte superior interna para la sujeción de los pasajeros que viajen de pie, los que deberán estar
ubicados a los lados del pasillo. deberá encontrarse la unidad en buenas condiciones físicas y
mecánicas con dos tubos.

Para evitar que los pasajeros tiren basura a las calles y carreteras, y como una medida necesaria
de preservación del medio ambiente, todas las unidades de transporte público de pasajeros
deberán portar un recipiente para recolectar basura en lugar visible.

Podrá prestarse el servicio con autobuses grandes con capacidad mayor de 53 asientos,
autobuses medianos y de pequeña capacidad entre 30 y 42 asientos y microbuses entre 15 a 29
pasajeros.

Arto. 30- ADAPTACIONES PARA PERSONAS EN SITUACION DE DISCAPACIDAD

Toda unidad deberá tener dos asientos de uso preferencial para discapacitados, próximos a la
puerta de entrada, debidamente señalados, el conductor velará que no sean ocupados por otras
personas, a menos que se les advierta que cuando aborden personas en situación de discapacidad
deberán desocuparse para el uso asignado.

Deberá colocarse un timbre o señal de aviso en lugar accesible y en forma estandarizada para
que las personas no videntes conozcan con certeza su ubicación.

El piso de la unidad será de material antiderrapante.

24
Las puertas y gradas de ingreso y egreso deberán tener un ancho mínimo de 0.80 mts., la altura
del primer escalón con respecto al pavimento será de un máximo de 0.40 mts. Y el piso de la
unidad podrá ser bajo y permitir el fácil acceso desde la acera y contar con el espacio suficiente
par permitir el acceso de una persona en silla de ruedas y pasamanos.

En todas las unidades se permitirá a las personas en situación de discapacidad ingresar y utilizar
las ayudas técnicas que requieran tales como: Bastones, muletas, silla de ruedas, perro guía y
otros dispositivos análogos.

Arto. 31- Las unidades que al momento de entrar en vigencia la presente normativa y tengan
más de diez años de funcionamiento, podrán seguir prestando el servicio si aprueban la
inspección mecánica, si es unidad de nuevo ingreso, no podrá tener más de diez años de la fecha
de fabricación.

Arto. 32- La rotulación en la parte superior del frente y la parte trasera de la unidad debe
incluir: Las palabras RUTA URBANA, abajo a los lados el logotipo del Municipio y al centro la
palabra: Tipitapa, abajo al lado derecho el numero de placa y al izquierdo el número de socio,
todo esto con una altura de 3¨.

En la parte trasera igual que lo anterior sin incluir la ultima línea donde va el número de placa y
el de socio.

A los costados el nombre de la Cooperativa con altura de 3¨ y el logotipo de la Cooperativa de

5 ¨ al lado del conductor el logotipo del Municipio de 3¨ y al lado del pasajero por la puerta el
logotipo del símbolo de cooperativismo (Dos Pinos) de 3¨. Si no es cooperado se pone en lugar
del nombre de la Cooperativa la palabra ¨INDIVIDUAL¨.

Arto. 33- Bajo ninguna circunstancia se permitirá la operación de un vehículo que no porte lo
anteriormente descrito o que posea placa particular o de otro Departamento.

DE LOS CAMBIOS DE UNIDADES Y UNIDADES EMERGENTES

Arto. 34- Para realizar modificación en las características de la unidad o cambio de unidad, el
concesionario deberá solicitar autorización a la Dirección de Transporte, presentar
documentación requerida y pagar la tasa establecida.

Arto. 35- La Empresa, Cooperativa o transportistas individuales que presten servicio en

determinada ruta podrán mantener una flota de reserva técnica o emergente cuyo número de
unidades no será mayor del 10% de la flota programada para cada ruta debidamente registradas.

Podrán entrar a operar las unidades emergentes de acuerdo a lo establecido en el Arto. 27 de

esta normativa, esto solo se hará efectivo si el tiempo de reparación de la unidad autorizada
excede los quince días, deberá colocarse en lugar visible un cartel que diga la palabra
“Emergente”.

La utilización de dos unidades con una misma concesión es causal de cancelación de la misma.

25
 DE LA REGULACION DEL TRANSPORTE URBANO

Arto. 36- La regulación del transporte Colectivo Urbano estará a cargo de la Dirección de
Transporte Intra-Municipal a través de los Inspectores debidamente identificados cuya autoridad
deberá ser respetada por todos los concesionarios del Municipio.

Arto. 37- El Inspector de Transporte está designado para realizar tareas de inspección y
supervisión, controlando la calidad, forma de prestar el servicio y revisión de documentos, está
autorizado para retener el permiso de operación anual o provisional así como cualquier otro
documento que respalde la prestación del servicio.

Arto. 38- El Concejo Municipal aprobará de acuerdo a recomendación de la Dirección de

transporte los recorridos, terminales y lugares de parada fijos, así como el tiempo de recorrido.

En cada ruta, la planificación de operaciones se establecerá tomando en cuenta parámetros de

eficiencia previamente establecidos, la programación de operación de las diferentes rutas se
debe presentar a la Dirección de Transporte con una semana de anticipación de parte de las
Cooperativas o concesionarios individuales para su aprobación, sino satisface las expectativas
de la Dirección de Transporte deberá corregirse.

Arto. 39- Cuando varias rutas de transporte compartan el mismo recorrido, el mismo origen y
destino total o parcialmente, se entrelacen con otras del mismo tipo o sea explotado por más de
un concesionario deberá formarse un Comité de Control Operacional (CCO) con los delegados
de las Cooperativas, Empresas de Transporte o Concesionario individual involucrados para
ponerse de acuerdo en la forma como establecer la disciplina operativa bajo la supervisión de la
Dirección de Transporte.

En caso que no conformen el (CCO) antes de iniciar a operar la Municipalidad ejercerá las
funciones de regulación siendo este servicio pagado por los concesionarios arriba señalados.

DE LOS CONDUCTORES
Arto. 40- Todos los conductores deberán estar registrados ante la Dirección de Transporte Intra-
Municipal para lo que deberán presentar los siguientes documentos originales y dejar copia de
los mismos:
 Licencia de conducir Profesional en categoría correspondiente al vehiculo operado.
 Diploma de haber cursado el Programa educativo mínimo y obligatorio impartido en las
escuelas de capacitación autorizadas.
 Si no es concesionario o co-concesionario carta del concesionario o co-concesionario y
de la Cooperativa avalándolo como conductor.

Arto. 41- Todos los conductores están obligados a presentar resultados de examen médico anual
estipulado en el Arto. 44 de las Normas Administrativas Complementarias de la Ley # 431, otro
examen médico a los seis meses, para detectar el consumo de drogas y sustancias controladas
según el Arto. 20 del Reglamento de la Ley # 524. La Municipalidad en coordinación con el

26
MINSA elaborará el listado de laboratorios y clínicas encargadas de realizar dichos exámenes.
Estos exámenes médicos es un requisito básico para la obtención del certificado del conductor.

Arto. 42- Los conductores, son las personas que operan las unidades destinadas a prestar el
servicio de transporte Colectivo y que pueden o no ser concesionarios o co-concesionarios, para
ejercer su labor, si no es concesionario o co-concesionario deberán traer carta del concesionario
o co-concesionario que lo acredite como la persona que laborará en su unidad, si el
concesionario o co-concesionario es cooperado anexará carta de la Cooperativa respaldando la
acreditación.

Todo conductor, para acreditarse como tal con otro concesionario o co-concesionario, deberá
solicitar una carta de baja del anterior concesionario o co-concesionario avalado por la
Cooperativa si era cooperado, si no existe motivo alguno para negarle esa carta es obligado la
entrega de la misma, en caso contrario deberán explicarse las causas.

Arto. 43- Todos los conductores deberán tener un certificado de identificación personal e
intransferible, cuya vigencia será de un año y que deberá contener lo siguiente:
 Foto de frente.
 Nombre de la Cooperativa o la palabra Individual si no es cooperado.
 Nombre y Apellidos del conductor especificando si es cadete, concesionario o co-
concesionario.
 Número de cedula de identidad.
 Numero de concesionario o co-concesionario.
 Número de socio, si es cooperado.
 Fecha de emisión.
 Fecha de vencimiento.
 Firma del Director de Transporte.
 Firma del Jefe de Policía del Distrito.
 Firma del Presidente de la Cooperativa, si es cooperado.

DE LAS QUEJAS DE LOS USUARIOS

Arto. 44- La Dirección de Transporte recibirá las denuncias o sugerencias para mejorar el
servicio de parte de ciudadanos individuales o a través de las diferentes organizaciones de
participación ciudadana, sin perjuicio de su representación en el Consejo Municipal de
Transporte. Las quejas podrán ser verbales o escritas, se elaborará un formato para recepción de
las mismas.

CLASIFICACION DE LAS FALTAS Y SANCIONES ESTABLECIDAS

Arto. 45- Las infracciones establecidas serán sancionadas de acuerdo con las disposiciones
siguientes:

I.- Faltas leves:

1. Irrespeto a los usuarios de parte del concesionario, co-concesionario o sus empleados.
2. Prestar el servicio con documentos vencidos.
3. No portar en el vehiculo el valor de la tarifa en lugar visible.
4. Operar una unidad con el vidrio delantero, trasero o una ventana quebrada.
5. Circular con las puertas abiertas.
27
 6. Prestar el servicio en short, chinelas o sucio y con falta de higiene.
7. No andar rotulado ni rayado el vehiculo según lo establecido.
8. Incumplir con el tiempo de recorrido, programación e itinerarios establecidos.
9. No portar el certificado de identificación personal y/o Permiso de operación original.
10. No portar el rol de control operacional.
11. Que los pasajeros o personal de la unidad arrojen basura hacia las calles o carreteras
desde la misma.
12. No hacer uso de las terminales, bahías y paradas autorizadas.

Los infractores serán multados de cien a doscientos córdobas por primera vez que
incurra en falta leve, si son reincidentes pagarán el doble, al renovar cualquier
documento vencido pagará el 5% mensual de mora sobre la tasa establecida.

II.- Faltas Graves:

1. Prestar el servicio en una modalidad que no está autorizada en la concesión y el
certificado de operación.
2. Transitar fuera de la ruta establecida
3. Exceso de pasajeros.
4. Exceso de carga
5. Negarse a brindar el servicio a persona en situación de discapacidad.
6. Alteración de permisos, certificados de operación o cualquier otro documento de
obligatoria portación.
7. Transportar material toxico o explosivos.
8. Mal estado mecánico de la unidad que represente peligro directo para el pasajero.
9. Cobrar tarifas superiores o inferiores a las autorizadas por el Concejo Municipal.
10. Obstaculización de la vía en lugares que afectan la seguridad de peatones y personas que
viajen en vehículos particulares, de los usuarios del transporte público o impedir el
acceso a hidrantes, hospitales, clínicas o cualquier lugar de emergencia.
11. Irrespeto a los Inspectores y resto de personal de la Dirección de Transporte.
12. No realizar la inspección mecánica a los seis meses de andar operando.
13. Tres faltas leves en un año.
14. Negarse a presentar sus documentos al personal de la Dirección de Transporte.

Los concesionarios serán multados de doscientos a trescientos córdobas por primera

vez que incurra en falta grave, si son reincidentes pagarán el doble, además se
sancionará con la suspensión temporal del Certificado de Operación de la unidad
infractora por un periodo máximo de tres meses dentro de los cuales no podrá operar
ni prestar el servicio. Puede también suspenderse su concesión por tiempo definido o
cancelarse de manera definitiva.

III.- Faltas Muy Graves:

1. Causar un accidente de tránsito, sin perjuicio de las responsabilidades penales.
2. Violaciones al contrato de concesión.
3. Ser reincidente de dos o más faltas graves.
4. Abandono injustificado del servicio.
5. Que el conductor de la unidad maneje en estado de ebriedad, aliento alcohólico o bajo
los efectos de sustancias psicotrópicas.
28
 6. La reincidencia de faltas muy graves en el periodo de un año da lugar a la cancelación de
la concesión.

Los concesionarios serán multados con Cuatrocientos córdobas por primera vez que
incurra en falta muy grave, si son reincidentes pagarán el doble, además se sancionará
con la suspensión temporal de la concesión por un periodo de cuatro a seis meses
dentro de los cuales no podrá operar ni prestar el servicio o cancelarse la concesión
definitivamente. Puede también cancelarse de manera definitiva la concesión por
algunas de las causales establecidas en el Arto. 15 de esta normativa.

Arto. 46- Los concesionarios de Rutas Inter-Municipales estarán sujetos al pago de las
siguientes multas por las abajo indicadas infracciones:
1. Subir pasajeros en las áreas urbanas, cuyo destino sea la misma área urbana del
Municipio. -------------------------------------------------------------- C$ 500.00
2. Invadir sin autorización el corredor de las rutas autorizadas por
el Concejo Municipal---------------------------------------------------- C$ 300.00
3. Irrespeto a los inspectores o a personal de la Dirección de
Transporte. --------------------------------------------------------------- C$ 200.00

En caso de reincidencia pagarán el doble de la multa.

Arto. 47- Los vehículos particulares de cualquier Municipio que no cuentan con permiso de
operación e ingresen para ofertar o prestar el servicio de Transporte Urbano pagarán una multa
de C$ 500.00 y se llevará al deposito Municipal el vehiculo hasta cancelar multa y pago por
parqueo.

Si reinciden pagarán el doble de la multa y de pago por parqueo.

Arto. 48- El pago de las multas fijadas en el Articulo anterior se realizará a más tardar 30 días
después de que fueron impuestas en caja de tesorería de la Alcaldía, en los casos excepcionales
el Director de Transporte podrá otorgar una prorroga hasta por un máximo de 15 días. Las
multas podrán ser revalorizadas anualmente.

Toda multa pagada después de la fecha estipulada pagará el 10% mensual en concepto de mora
hasta por un máximo de tres meses, de no pagarse en ese lapso, se procederá a detener la unidad
hasta la cancelación de la multa.

Arto. 49- En todos los casos se llevará un registro y en el caso de las unidades del Municipio se
anexará a su expediente todas las infracciones cometidas, las que serán evaluadas al momento
de renovación o enajenación de la concesión.

PROCEDIMIENTO PARA SANCIONES Y OTRAS DISPOSICIONES

ADMINISTRATIVAS
Arto. 50-Antes de aplicar cualquier multa por queja o por haberse encontrado violando alguna
disposición de parte de los Inspectores o resto de personal de la Dirección de transporte, se
entregará una citatoria para que se presente a las oficinas de la Dirección, si no asiste el citado,
se notificará una segunda y ultima vez.
29
Si no asiste a esta última cita, se mandará a paralizar las operaciones de la unidad del
concesionario o co-concesionario hasta que cumpla con la sanción impuesta.

Si asiste a la cita ejercerá su derecho a la defensa, primero de manera verbal o escrita ante el
Director de Transporte, si no prospera su petición se abrirá a pruebas hasta por un máximo de
ocho días para que documente su posición.

Si el fallo le es desfarovable, podrá solicitar dentro de los tres días hábiles siguientes una
revisión del caso ante el Consejo Municipal de Transporte a través del Delegado propietario del
sector o en su ausencia del Delegado Suplente quién dispondrá de 5 días hábiles para introducir
el punto de agenda ante la instancia correspondiente, después de recibida la solicitud de
revisión.

Mientras el Consejo Municipal de Transporte no se pronuncie al respecto estará en suspenso la

aplicación de la sanción.

DE LAS COOPERATIVAS Y CONCESIONARIOS INDIVIDUALES

Arto. 51- Para cualquier trámite ante la Dirección de Transporte, el socio cooperado deberá
entregar original de solvencia con la Cooperativa a la que pertenece, si es individual solvencia
Municipal.

Arto. 52- El sector Colectivo Urbano tiene derecho a ser representado ante el Consejo
Municipal de Transporte, a proponer medidas para mejorar el servicio y a interponer los
recursos administrativos que la Ley les faculta.

Arto. 53- Las medidas tomadas por la Dirección de Transporte en el cumplimiento de las
decisiones tomadas por la máxima autoridad del Gobierno Municipal, deberán adoptarse luego
de haber informado de las mismas a las Directivas de las Cooperativas tratando de alcanzar
consenso con las mismas.

Arto. 54- Para la ejecución de operativos de control de unidades no autorizadas a operar en el

Municipio o de violaciones de parte de unidades autorizadas por la Municipalidad, se
establecerán coordinaciones con la especialidad de Tránsito de la Policía Nacional y con las
Cooperativas, las que colaborarán con recursos humanos y financieros de acuerdo a sus
capacidades y a través de mecanismos de control que garanticen la transparencia del manejo de
los mismos.

DE LAS TASAS ESTABLECIDAS

Arto. 55- Las Tasas aprobadas para el sector Colectivo Urbano podrán ser revalorizadas
anualmente, las que entrarán en vigencia son las siguientes:
 Matrícula Anual por Unidad C$ 136.00
 Matrícula Anual por Cooperativa C$ 700.00
 Permiso de Operación Anual C$ 500.00
 Permiso provisional (Un Mes) C$ 100.00
 Inspección mecánica C$ 150.00

30
  Cambio de unidades C$ 300.00
 Emisión de constancia C$ 150.00
 Sticker de rodamiento Microbús C$ 150.00
 Sticker de rodamiento Autobús C$ 300.00
 Reposición de permiso de Operación Anual C$ 30.00
 Formato de reasignación C$ 100.00
 Formato de contrato de concesión C$ 100.00
 Documento de identificación de conductor C$ 100.00

DISPOSICIONES FINALES:

La presente disposición entrara en vigencia a partir de su publicación en cualquier Medio de

Comunicación, sin perjuicio de su posterior publicación Diario Oficial La Gaceta.

Dado en la sala de sesiones de la Alcaldía de Tipitapa Departamento de Managua a los

_________días del mes de ________________ del año 2,007

________________________ _____________________________
Ing. Norman Ulises Córdoba. Lic. Martha Bermúdez
Alcalde Municipal Tipitapa Secretario del Concejo Municipal.

31
 Teléfono 2953200 – Fax 2953386
NORMATIVA No. 004, 08 TRANSP.

NORMATIVA PARA LA PRESTACION DEL SERVICIO DE

DEPÓSITO MUNICIPAL

EL Alcalde Municipal de la Alcaldía de Tipitapa, Departamento de Managua, hace saber a la

ciudadanía que el Consejo Municipal en uso de las facultades que le confiere la ley 40 y 261 ha
aprobado la siguiente Normativa.

CONSIDERANDO I:

Que el Arto.74 de la Ley General de Transporte Terrestre (Ley No. 524) aprobada el Dos de
Marzo del año 2005 establece lo siguiente: ¨Los Municipios autorizarán la prestación del
servicio de depósito de vehículos, que consistirá en custodiar en un local supervisado por la
Policía Nacional, los vehículos accidentados, descompuestos o retenidos por violación a las
disposiciones legales. El autorizado deberá contar con instalaciones adecuadas para brindar el
servicio¨.

CONSIDERANDO II :

Que el Arto. 114 de la Ley para el Régimen de Circulación Vehicular e infracciones de tránsito
(Ley No. 431) aprobada el Veintiséis de Junio del año Dos Mil Dos dice ¨Parqueos privados
para la prestación del servicio público: Corresponde a los Gobiernos Locales, en coordinación
con la Especialidad de Seguridad de Tránsito, otorgar los permisos correspondientes para el
funcionamiento de los parqueos privados y determinar el valor de los permisos tomando en
consideración el área presunta a utilizar.

En cualquier caso, las tarifas por la prestación de este servicio, se determinarán por hora, por día
o por medio de cualquier otra modalidad que las partes convengan.

CONSIDERANDO III:

Que en los Artos. 135, 138 y 139 de la Ley para el Régimen de Circulación Vehicular e
infracciones de tránsito (Ley No. 431) aprobada el Veintiséis de Junio del año Dos Mil Dos,
queda claramente establecido y autorizado que los agentes de tránsito cuando apliquen el
servicio de grúa a costa del propietario del vehiculo lo debe depositar en un parqueo que para tal
fin hayan determinado en conjunto la autoridad de aplicación de dicha Ley, en coordinación con
los Gobiernos Locales respectivos.

32
 CONSIDERANDO IV:

Que es interés de todo Gobierno Municipal llevar a cabo la prestación de servicios que
permitan obtener ingresos para incrementar sus recaudaciones y poder llevar a cabo la ejecución
de obras que beneficien a los pobladores del Municipio.

Por tanto:
El Concejo Municipal en pleno uso de sus facultades aprueba para su inmediata aplicación la
siguiente normativa:
CAPITULO I

DEL SERVICIO DE DEPÓSITO MUNICIPAL

Arto. 1- El servicio de Depósito Municipal se entenderá como la acción de resguardar
vehículos, repuestos, chatarra y cualquier otro bien mueble que sea remitido al área designada
por alguna de las autoridades competentes o por cuenta propia de alguien interesado en obtener
el servicio.

También puede definirse como la custodia de un local supervisado por la Policía Nacional de
los vehículos accidentados, descompuestos o retenidos por violación a las disposiciones legales.

Arto. 2- El área designada será el espacio no techado del local de la bodega Municipal ubicado
del Costado Este del Mercadito 1 cuadra al Este y una cuadra al Sur consistente en su totalidad
en ¼ de Manzana, pudiendo ser trasladado mediante disposición administrativa del Gobierno
Municipal a cualquier lugar que se designe mediante simple circular administrativa firmada por
el Alcalde, también mediante este mismo procedimiento pueden utilizarse simultáneamente más
de un local por rebasar la capacidad del mismo.

Arto. 3- El servicio de depósito garantizará la devolución de los bienes retenidos en las mismas
condiciones que se recibieron a excepción de los daños ocasionados por los efectos de la acción
de la lluvia y el sol.

CAPITULO II

DEL ACTA DE OCUPACION O RETENCION Y DEL ACTA DE ENTREGA U ORDEN

DE SALIDA

Arto. 4- El Acta de ocupación o Retención constará de un original y dos copias en su parte

superior estarán escritas con letras grandes algunas de las siguientes palabras: ACTA DE
RETENCION/ ACTA DE OCUPACION o RECIBO DE OCUPACION que especifique el acto
realizado también deberá contener como mínimo: Los datos generales del vehiculo o bien:
Descripción (Tipo de vehiculo, color, placa, etc.), estado general del bien (Carrocería, ventanas,
vidrios delanteros, traseros, laterales, focos, llantas, radio, aire acondicionado, tocacintas, DVD,
Caja de herramientas, llantas de repuestos, accesorios etc.) además en la medida de lo posible
calcular la cantidad de combustible en el bien retenido.

33
Además debe incluir el espacio para anotar la causa de la ocupación del vehiculo sin especificar
solo anotándola en lo general, la fecha y hora de ocupación, los datos y firma de la persona a la
que se ocupa el vehiculo o bien, así como la causa de la ocupación y un espacio para los datos y
firma del recibido del personal de seguridad interna a cargo del Deposito Municipal con la fecha
y hora, en la parte inferior contendrá el espacio para los datos y firma de la persona encargada
del área de la Institución que realiza la ocupación y datos y firma del Oficial o Inspector que
realiza la ocupación.

Debido a que participan varias instituciones en estas actividades no existirá formato único pero
todos sin excepción deberán llenar los requisitos arriba descritos e incluir una casilla de
observaciones.

Arto. 5- El Acta de Entrega u Orden de salida constará de un original y una copia, su contenido
será el mismo que el que contiene el Acta de ocupación o Retención con las únicas diferencias
que en su parte superior estarán escritas con letras grandes algunas de las siguientes palabras:
ACTA DE ENTREGA/ ACTA DE DEVOLUCION u ORDEN DE SALIDA y que en lugar de
un espacio para anotar las causas de la ocupación, llevará uno donde el dueño del bien ponga
sus datos y firma en señal de estar conforme con las condiciones de devolución del mismo en el
lugar que dirá: RECIBI CONFORME, esta última parte se hará en el Depósito cuando se haga
la verificación respectiva de las condiciones del bien.

CAPITULO III
DE LOS PROCEDIMIENTOS DE ADMISION DE VEHICULOS O BIENES DEL
DEPOSITO MUNICIPAL

Arto. 6- Cualquier bien sea vehiculo, repuestos, llantas, chatarras o lo que sea para poder ser
aceptado su ingreso de parte del personal de seguridad interna a cargo del Deposito Municipal
deberá ser a través de un Acta de Retención o Recibo de ocupación según lo estipulado en el
Arto. 4 de esta misma Normativa emitida por las Direcciones de Transporte y/o Medio
Ambiente de la Alcaldía Municipal de Tipitapa, del Ministerio de Transporte e Infraestructura
(MTI), así como de parte de la especialidad de tránsito de la Policía Nacional del Distrito No. 8
o Nacional o por alguna autoridad judicial.

Arto. 7- El personal de seguridad interna a cargo del Deposito Municipal luego de verificar si
quien solicita el servicio de deposito Municipal es miembro de las Instituciones señaladas en el
Arto. anterior está obligado a permitir el ingreso del vehiculo o bien, definir el lugar en donde
considere más conveniente ubicarlo tomando en cuenta la salida al día siguiente de los vehículos
de trabajo de la Municipalidad y dirigirse al lugar seleccionado acompañado de la persona que
realiza el depósito y del dueño del vehiculo o bien si este así lo desea.

Arto. 8- La persona que realiza la ocupación llenará el respectivo formato indicando paso por
paso al personal de seguridad que el estado físico real del vehiculo o bien corresponde con lo
que está plasmado en el Acta y se la entregará para que anote sus datos y firma en señal de que
está de acuerdo igualmente al dueño de el bien ocupado.

La firma del personal de seguridad interna a cargo del Depósito Municipal es la que brinda
validez al Acta llenada y libera de responsabilidad al ocupante, por lo que debe estar bien claro
34
que todo está en orden no permitiendo que se anoten datos que están en la circulación u otro
documento y que no pueden verificarse como números de motor, chasis, etc.

También puede ocupar la casilla de observaciones para anotar algo que considere importante y
que no esté contemplado en el Acta, al dueño del bien ocupado se le persuade a que firme el
Acta siendo voluntario si estampa o no su firma.

Si el personal de seguridad interna a cargo del Depósito Municipal no está de acuerdo con el
contenido del Acta, existiendo razones justificadas se negará a firmar la misma para no asumir
responsabilidad alguna por el bien ocupado quedando a disposición de la autoridad ocupante si
lo retira o no, procediendo el personal de seguridad comunicar a su superior inmediato
instantáneamente y de no ser posible en cuanto exista esa posibilidad.

Las causas para negarse a firmar el Acta respectiva deben ser razonablemente justificadas,
pudiendo obtener una sanción por negligencia de no ser esta situación, si todo está bien y se
recepciona adecuadamente, el ocupante entrega el original del Acta al dueño del bien, una copia
al personal de seguridad y una se guarda para su respectiva Institución.

Por las características de los operativos el Personal de Seguridad debe actuar de forma eficiente
en tiempo y forma para no atrasar las labores de las Instituciones que se encuentran realizando
sus operativos de regulación y control.

CAPITULO IV
DE LOS PROCEDIMIENTOS DE RETIRO DE VEHICULOS O BIENES DEL
DEPOSITO MUNICIPAL

Arto. 9- Para proceder a la entrega del bien ocupado el interesado deberá solucionar su
situación ante la Institución que realizó la ocupación, quienes le extenderán un Acta de Entrega,
Acta de devolución u Orden de Salida con la que se dirigirá a la Dirección de Transporte quien
es la única Dirección facultada para extender el documento final de Orden de Salida, después de
realizado el pago de la tasa establecida en la caja de la tesorería de la Alcaldía Municipal.

Arto. 10- El Director de Transporte, quién el delegue o el Alcalde son las únicas personas
autorizadas para extender Orden de salida del Depósito Municipal, los documentos que debe
requerir el personal de seguridad interna a cargo del Depósito Municipal para poder proceder a
la entrega de cualquier bien son: Copia del Acta de Entrega de parte de la Institución que realizó
la ocupación, Original de la Orden de salida de la Dirección de Transporte y copia del recibo de
caja extendido por tesorería de la Municipalidad que refleje fielmente el pago correcto de
acuerdo al tiempo de estadía por la tasa establecida, las horas no hábiles de oficina se extenderá
un recibo provisional de caja prenumerado.

Arto. 11.- Luego de recepcionar el personal de seguridad interna a cargo del Depósito
Municipal la documentación arriba señalada procederá a revisar junto con la persona que llevará
a cabo el retiro del bien las condiciones del mismo, procediendo a solicitarle ponga sus datos y
firma en el espacio señalado para tal fin con el que testimonia la satisfacción por el estado del
bien devuelto y que dirá: RECIBI CONFORME de lo contrario no se permitirá retirar el bien.

35
Arto. 12.- Si el que retira el bien lo hace de acuerdo al procedimiento establecido luego de
retirar del local del depósito su bien en ese mismo instante libera de cualquier responsabilidad a
la Municipalidad, si por el contrario se negare a firmar se retendrá el bien y se le comunicará
que se aboque a las oficinas de la Dirección de Transporte para dar inicio al proceso
investigativo.

Arto. 13.- Para efectos de todo el completamiento de datos deberá tomarse la información de la
cedula original, que deberá ser presentada a la autoridad encargada del llenado del respectivo
formato de Acta u Orden de parte de la Institución que la requiera.

Arto. 14.- No deberán copiarse los datos de la Licencia de circulación del vehiculo o bien en
ningún formato, debido a que estos datos no pueden corroborarse a menos que exista suficiente
tiempo para proceder a verificar esto.

CAPITULO V
DEL HORARIO DE PRESTACION DEL SERVICIO Y SERVICIOS AUXILIARES

Arto. 15.- Las 24 horas del día durante todos los días de la semana estará disponible el servicio
del Depósito Municipal.

Arto. 16.- El servicio de grúa, arrastre y salvamento podrá prestarlo la Municipalidad, mediante
la adquisición del equipo apropiado, también podrá autorizar a personas naturales y jurídicas
para la prestación del mismo.

El servicio de arrastre consiste en: El conjunto de equipos y maniobras indispensables para

enganchar a las grúas de tracción, las unidades motrices que estando sobre sus propias ruedas se
encuentren imposibilitadas para circular por sí mismas, con el objetivo de trasladarlas hacia el
lugar indicado.

El servicio de salvamento consiste en: El conjunto de maniobras mecánicas o manuales para el

rescate de vehículos accidentados hasta dejarlos sobre sus ruedas en la vía y trasladarlo hasta el
lugar indicado.

Arto. 17.- Las personas naturales y jurídicas interesadas en obtener de parte de la Municipalidad
un permiso para prestar el servicio de grúa, arrastre y salvamento deberán cumplir los siguientes
requisitos:
1.- Presentar solicitud por escrito al Gobierno Municipal.
2.- Acreditar representación legal de solicitante con nombre, razón social y domicilio.
3.- Acreditar la propiedad de los equipos con los que se prestará el servicio.
4.- El pago de los impuestos Municipales correspondientes y de los requisitos exigidos por la
especialidad de tránsito Nacional.

EL COBRO QUE REALIZARAN POR LA PRESTACION DEL SERVICIO SERA

ESTABLECIDO POR EL GOBIERNO MUNICIPAL.

36
 CAPITULO VI
DEL SERVICIO A PARTICULARES

Arto. 18.- El Servicio del Depósito Municipal estará disponible a personas naturales o jurídicas
que deseen hacer uso del mismo.

Arto. 19.- Para tener acceso al servicio el mismo será solicitado en horario hábil en la Dirección
de Transporte quien enviará un formato llamado ¨FORMATO DE SOLICITUD DE
SERVICIO DEL DEPOSITO MUNICIPAL¨ llenando únicamente la información general y
remitiendo al solicitante con el formato al Depósito Municipal, para que el personal de
seguridad interna a cargo del Depósito Municipal termine de llenar el mismo con las
características del vehiculo, procediendo a solicitar la firma del cliente en señal de que está de
acuerdo con los datos del vehiculo registrado. Se llevará un formato de control de entrada y
salida de estos vehículos en lugar visible en el Depósito para poder tener el control del tiempo
de estadía.

Si la solicitud del servicio no se realiza en horario hábil de oficina, se garantizará que el

personal de seguridad interna a cargo del Depósito Municipal mantenga ¨FORMATO DE
SOLICITUD DE SERVICIO DEL DEPOSITO MUNICIPAL¨ y proceda a atender al cliente
según lo establecido.

Arto. 20.- Para proceder al retiro del vehículo el personal de seguridad interna a cargo del
Depósito Municipal enviará un documento con el sello de la Bodega con la fecha y hora de
entrada y salida del vehiculo hacia la Dirección de Transporte para que de esta Dirección se
remita al cliente a pagar a caja de tesorería del Gobierno Municipal según la tasa vigente
aprobada.

La entrega en estos casos en el Depósito se realizará únicamente con la Orden de Salida original
y copia del recibo de caja donde se especifique que es pago por servicio de Depósito Público a
particular a diferencia de los otros recibos que deben decir únicamente pago por Depósito
Público.
CAPITULO VII
DE LAS TASAS POR EL SERVICIO DE DEPOSITO Y DE GRUA, ARRASTRE Y
SALVAMENTO DE VEHICULOS
Arto. 21.- Las siguientes tasas entrarán en vigencia a partir de su aprobación de parte del
Concejo Municipal, pudiendo ser revalorizadas mediante el mismo procedimiento:
CONCEPTO TIPO DE VEHICULO VALOR
PARQUEO MOTO C$ 10.00 Por Día
PARQUEO AUTOMOVIL / JEEP C$ 15.00 Por Día
PARQUEO CAMIONETA C$ 20.00 Por Día
PARQUEO MICROBUS C$ 25.00 Por Día
PARQUEO AUTOBUS C$ 30.00 Por Día
PARQUEO CAMION C$ 30.00 Por Día
PARQUEO CABEZAL C$ 35.00 Por Día
GRUA Y ARRASTRE DENTRO DEL PERIMETRO URBANO AUTOMOVIL / JEEP C$ 350.00
GRUA Y ARRASTRE DENTRO DEL PERIMETRO URBANO CAMIONETA C$ 400.00
GRUA Y ARRASTRE DENTRO DEL PERIMETRO URBANO MICROBUS C$ 450.00
GRUA Y ARRASTRE DENTRO DEL PERIMETRO URBANO AUTOBUS C$ 500.00

37
 GRUA Y ARRASTRE DENTRO DEL PERIMETRO URBANO CAMION C$ 500.00
GRUA Y ARRASTRE DENTRO DEL PERIMETRO URBANO CABEZAL C$ 600.00
GRUA Y ARRASTRE FUERA DEL PERIMETRO URBANO AUTOMOVIL / JEEP C$ 700.00
GRUA Y ARRASTRE FUERA DEL PERIMETRO URBANO CAMIONETA C$ 800.00
GRUA Y ARRASTRE FUERA DEL PERIMETRO URBANO MICROBUS C$ 900.00
GRUA Y ARRASTRE FUERA DEL PERIMETRO URBANO AUTOBUS C$ 1,000.00
GRUA Y ARRASTRE FUERA DEL PERIMETRO URBANO CAMION C$ 1,000.00
GRUA Y ARRASTRE FUERA DEL PERIMETRO URBANO CABEZAL C$ 1,200.00
GRUA, ARRASTRE Y SALVAMENTO DENTRO P. URBANO AUTOMOVIL / JEEP C$ 500.00
GRUA, ARRASTRE Y SALVAMENTO DENTRO P. URBANO CAMIONETA C$ 550.00
GRUA, ARRASTRE Y SALVAMENTO DENTRO P. URBANO MICROBUS C$ 600.00
GRUA, ARRASTRE Y SALVAMENTO DENTRO P. URBANO AUTOBUS C$ 650.00
GRUA, ARRASTRE Y SALVAMENTO DENTRO P. URBANO CAMION C$ 650.00
GRUA, ARRASTRE Y SALVAMENTO DENTRO P. URBANO CABEZAL C$ 750.00
GRUA, ARRASTRE Y SALVAMENTO FUERA P. URBANO AUTOMOVIL / JEEP C$ 850.00
GRUA, ARRASTRE Y SALVAMENTO FUERA P. URBANO CAMIONETA C$ 950.00
GRUA, ARRASTRE Y SALVAMENTO FUERA P. URBANO MICROBUS C$ 1,050.00
GRUA, ARRASTRE Y SALVAMENTO FUERA P. URBANO AUTOBUS C$ 1,150.00
GRUA, ARRASTRE Y SALVAMENTO FUERA P. URBANO CAMION C$ 1,150.00
GRUA, ARRASTRE Y SALVAMENTO FUERA P. URBANO CABEZAL C$ 1,350.00
NOTA: Para efectos del cobro de depósito cualquier fracción de tiempo se cobrará como un día,
luego de veinticuatro horas igualmente también se contabilizará como más de un día si no se
retira antes de las veinticuatro horas.
Por concepto de algún bien clasificado como repuesto se cobrará el mínimo establecido.
Si un vehiculo o bien transcurre por más de seis meses en el Depósito, se procederá a solicitar al
Juez correspondiente la subasta del mismo o se negociará con el dueño la venta del mismo.

DISPOSICIONES FINALES:
La presente disposición entrara en vigencia a partir de su publicación en cualquier Medio de
Comunicación, sin perjuicio de su posterior publicación Diario Oficial La Gaceta.
Dado en la sala de sesiones de la Alcaldía de Tipitapa Departamento de Managua a los Siete
días del mes de Febrero del año 2,008.

___________________________
___________________________
Ing. Norman Ulises Córdoba. Lic. Martha Bermúdez
Alcalde Municipal Tipitapa Secretario del Concejo Municipal.

38
 Teléfono 2953200 – Fax 2953386
NORMATIVA No. 005, 08 TRANSP.

NORMATIVA PARA LA PRESTACION DEL SERVICIO DE

TRANSPORTE DE CICLO TAXI

EL Alcalde Municipal de la Alcaldía de Tipitapa, Departamento de Managua, hace saber a la

ciudadanía que el Consejo Municipal en uso de sus facultades que le confiere la ley ha aprobado
la siguiente Normativa.

CONSIDERANDO I:

Que es facultad del Gobierno Municipal según el Arto.7 de la Ley de Municipios (Ley # 40)
Impulsar, regular y controlar el servicio de transporte colectivo Intra Municipal, urbano, rural
así como administrar las terminales de transporte terrestre inter urbano, en coordinación con el
ente nacional correspondiente.

CONSIDERANDO II:

Que la Ley General de Transporte Terrestre (Ley # 524) aprobada el Dos de Marzo del año
2,005 tiene por objeto normar, dirigir y regular el servicio público de Transporte Terrestre en el
territorio nacional, así como establecer requisitos y procedimientos administrativos para la
obtención, renovación y cancelación de concesiones de explotación o licencias de operación del
transporte terrestre.

CONSIDERANDO III :

Que la Ley General de Transporte Terrestre (Ley # 524) establece en los Artos.14 del Capitulo
III, Arto.42 del Capitulo VI, Arto. 64 del Capitulo X, Arto.77 del Capitulo XIII, Arto. 80 del
Capitulo XIV, y el Arto. 83 del Capitulo XV, facultades y atribuciones del Gobierno Municipal
en las siguientes materias: Fijar el número de unidades que funcionaran en cada ruta o
modalidad, competencia de las Alcaldías para otorgar concesiones y permisos a los taxis
ruleteros, taxis de parada y otros, Tasas por servicios y autorizaciones, Tarifas, inspección y
vigilancia y sanciones.

CONSIDERANDO IV:

Que se debe normar y regular la prestación del Servicio de ciclotaxi clasificado como selectivo
dentro de nuestro Municipio de conformidad con el nuevo marco jurídico existente, derogando
cualquier otra normativa al respecto

Por tanto:

El Concejo Municipal en pleno uso de sus facultades aprueba para su inmediata aplicación la
siguiente normativa:

39
 CAPITULO I

DE LA CONCESION
Arto. 1- Para efectos de la presente Normativa se utilizará la palabra: Ciclo taxi, la Concesión
es el derecho de explotación de un permiso de triciclo, a una persona natural o jurídica, con
carácter exclusivo, el Concejo Municipal es el órgano competente encargado de otorgar las
concesiones.

Arto. 2- Cualquier otorgamiento de concesión deberá realizarse mediante licitación pública,

proceso que implica convocatoria pública y el cumplimiento de todos los procedimientos
establecidos en La Ley General de Transporte Terrestre (Ley # 524) y su Reglamento así como
con la Ley de contrataciones del estado (Ley # 323 y su Reglamento.

Arto. 3- El Concejo Municipal elaborará el Plan Municipal de transporte en concordancia con el

Plan Nacional si lo hubiera que determinará la necesidad de aumentar o mantener la flota de
Triciclos autorizada, cuidando siempre mantener un equilibrio entre oferta y demanda, que
permita a los concesionarios obtener márgenes de utilidad aceptables para mantener y
modernizar sus medios y al usuario una oferta amplia para obtener el servicio de manera rápida
y acceder a tarifas justas.

Arto. 4- El plazo de vigencia de la concesión es de veinte años, podrá ser renovada

automáticamente previa solicitud y pago del precio base de la Licitación, siempre que el
concesionario haya cumplido cabalmente con la Ley General de Transporte Terrestre (Ley #
524), el Reglamento de la misma y las Normativas Municipales durante el periodo de
explotación.

La concesión constituye un derecho de propiedad del concesionario, no podrá ser desposeído de

la misma sino de conformidad con lo anteriormente dispuesto.

Arto. 5- Las concesiones podrán ser otorgadas de manera individual, por Cooperativa o
Empresa, en el caso que el aspirante a concesionario sea una persona jurídica con fines de lucro,
al menos el 51% debe ser capital Nicaragüense.

Arto. 6- En el contrato de concesión estará establecido el corredor autorizado, horario de trabajo

y el tipo de servicio a prestar, este tipo de servicio es también clasificado como selectivo.

CAPITULO II

DEL REGISTRO DE CONCESIONARIOS

Arto. 7- Se creará el registro de concesionarios asignándoles un número de identificación igual
al de su contrato de concesión y llevándole un expediente que contenga la siguiente información
mínima:
1.-Fotocopia de cédula.
2.-Tarjeta de circulación del Triciclo a nombre del concesionario o en su defecto escritura
pública de compra y venta, promesa de venta o cualquier documento público notariado
que demuestre que será registrado a nombre del dueño de la concesión.
3.-Copia del recibo de tesorería del pago de las tasas establecidas.
40
 4.- Si es socio de Cooperativa esta entregará certificación del INFOCOOP actualizada y
constancia de estar solvente con la misma Cooperativa.
5.- Foto tamaño carné de frente.
6.- Copia de la certificación del Consejo de aprobación de la concesión o reasignación.
7.- Original del contrato de concesión.
En todos los casos de copia de documentos, deberán presentar original del mismo.

Arto. 8- Al adjudicarse una concesión o reasignación el concesionario dispondrá de 30 días

calendarios después de la certificación para iniciar operaciones, en caso contrario perderá sus
derechos y se le adjudicará a otro oferente, el que siga en orden de prelación cuando se trate de
una concesión nueva.

Arto. 9- Se prohíbe el alquiler de concesiones, pero podrán transferirse por venta, cesión,
donación o ejecución judicial.

CAPITULO II
DE LAS REASIGNACIONES DE LAS CONCESIONES
Arto. 10- El interesado en tramitar a su favor una Reasignación de derechos sobre una
concesión deberá presentar solicitud escrita dirigida al Concejo Municipal en formato que
deberá solicitar en la Dirección de Transporte entregando previamente la documentación
siguiente:
a) Nombre y domicilio del cesionario y el cedente.
b) Presentar original y dejar copia del contrato de concesión.
c) En caso de cesión por fallecimiento del concesionario presentar original y dejar
copia del Certificado de defunción, así como documentos notariados de
beneficiario o beneficiarios de la misma.
d) Presentar recibo original de caja y dejar copia del pago por formato.
e) Carta Aval de la Directiva o Cooperativa aprobando la reasignación.
f) Se tomarán en cuenta los siguientes criterios:
1) Situación socioeconómica que demuestre necesidad mayor que otros
solicitantes.
2) Si ya es poseedor de otra concesión el o alguien en primer o segundo
grado de consanguinidad y/o afinidad que implique inicio de
monopolio.

Arto. 11- El Consejo Municipal dará respuesta en la sesión extraordinaria inmediata después de
haber recibido la solicitud, siempre que dicha solicitud se haya realizado al menos ocho días
antes de la sesión.

Arto. 12- Las concesiones solo podrán ser cedidas o vendidas cuando hubiera transcurrido más
de un año, desde el inicio de su vigencia o última prorroga en todo caso conservarán el plazo de
su vigencia por transcurrir. En ningún caso al aprobarse una cesión de concesión, podrá
modificarse el término de su vigencia.

Arto. 13-La concesión no podrá ser objeto de enajenación alguna cuando:

a) Haya concluido el plazo de su vigencia.
b) Haya desaparecido la necesidad pública que motivó su otorgamiento.
41
 c) No se hubiere designado sucesor de manera legal o la cesión no fuera válida.
d) Cuando la venta o cesión de derechos pueda producir acaparamiento o monopolio,
entendido esto como el 40% del total de concesiones bajo la titularidad de un solo
concesionario.

SUSPENSION Y CANCELACION DE LAS CONCESIONES

Arto. 14- La suspensión de la concesión consiste en dejar sin efecto temporalmente la
explotación de la concesión, aunque la fecha de vencimiento de la misma será la misma del
contrato.

Arto. 15- La cancelación de una concesión significa dar por concluido de manera inmediata y
definitiva el periodo de vigencia de una concesión.

Arto. 16- Las causales de cancelación de una concesión son las siguientes:
1.-Reincidencias de faltas graves o una falta muy grave.
2.-Matricular más de un Triciclo con la misma concesión.
3.-Usar el mismo juego de placas que materialicen la matrícula, para explotar dos ó más
triciclos a la vez.
4.-Introducir en la prestación del servicio uno o varios triciclos de procedencia ilícita.
5.-Aplicar tarifas inferiores o superiores a la autorizada si existiera regulación tarifaria.
6.-No cumplir la condición a que se hubiere sujetado la cesión ó prorroga provisionales.
7.-La violación de las condiciones previstas en el título de concesión.
8.- Abandono injustificado del servicio por más de un mes.

Arto. 17- En cualquier procedimiento cuyo objeto sea la cancelación de una concesión, por
incumplimiento de las condiciones establecidas en la Ley 524 y en el contrato de concesión, la
autoridad competente siempre otorgará al afectado el derecho a la defensa dentro del proceso
administrativo.
PERMISO DE OPERACIÓN
Arto. 18- El permiso de operación es un documento único, de portación obligatoria el original
para demostrar la calidad de concesionario y de unidad autorizada para prestar el servicio en la
modalidad y clasificación correspondiente.

Arto. 19- Únicamente pueden obtener permiso de operación los autorizados por el Concejo
Municipal como concesionarios, que estén inscritos en el Registro de Concesionarios Municipal
y que hayan cumplido con los siguientes requisitos:

1.- Presentar solvencia de la Cooperativa si es cooperado y solvencia Municipal, si es

individual solo solvencia Municipal.
2.- Certificado de haber aprobado la Inspección Mecánica de parte del taller o talleres
autorizados por la Municipalidad.
3.- Datos del Triciclo.
4.- Tarjeta de circulación del Triciclo a nombre del concesionario o en su defecto escritura
pública de compra y venta, promesa de venta o cualquier documento público notariado que
demuestre que será registrado a nombre del dueño de la concesión.
5.- Dos fotos de frente tamaño carne.
6.- Pago de la tasa establecida.
42
 7.- Presentar solicitud de renovación durante los quince días antes de su vencimiento.
8.- Póliza de seguro colectivo contra accidentes y de responsabilidad civil para responder
por posibles daños y perjuicios contra terceras personas vigente de acuerdo a lo establecido
en la Ley 431.

El periodo de entrega del permiso de operación no excederá los tres días hábiles, la
inspección mecánica será cada seis meses si no se aprueba tendrá que superar la
deficiencia encontrada en la inspección en caso contrario no podrá renovar su permiso
de operación.

Arto. 20- Contenido del permiso de operación:

1.- Nombre del concesionario
2.- Nombre de la Cooperativa que pertenece o la palabra individual si es el caso
3.- Corredor autorizado.
4.- Datos descriptivos del Triciclo.
5.- Número de placa del Triciclo.
6.- Numeración del permiso.
7.- Foto de frente tamaño carné del concesionario.
8.- Número del concesionario.
9.- Fecha de emisión.
10.-Fecha de vencimiento.
11.-Una casilla de observaciones
12.- Horario establecido.
12.-Firma del titular de la oficina de Transporte y sello de la Dirección.

Arto. 21- El permiso de operación, en ningún caso es transferible, es obligado portar el original
en lugar visible dentro de la Unidad a la vez el certificado de identificación del conductor.

Arto. 22- Ante el vencimiento, pérdida o deterioro del Permiso de operación, el concesionario
solicitará se le reponga o renueve, lo cual se hará efectivo previo pago del arancel
correspondiente y de haber cumplido con los requisitos establecidos.

Arto. 23- Hay dos tipos de permiso de operación: El anual, vigente por un año calendario y el
provisional con vigencia de un mes, el provisional se extenderá cuando el concesionario lo
solicite por atraso en una reasignación, cuando está pendiente un cambio en el titular de la
concesión o por cualquier otro trámite que el Director de Transporte valore la conveniencia de
emitirlo previo pago del arancel correspondiente.

Arto. 24- Cuando un concesionario tenga en mal estado el Triciclo autorizado podrá obtener un
permiso provisional de operación siempre y cuando se cumpla con lo siguiente:

 Si es cooperado una carta de la Cooperativa avalando que el mismo está dañado y

estableciendo un calculo del tiempo necesario para levantar la unidad.
 Si es individual una carta del taller donde está siendo reparado u otra evidencia que
demuestre el problema.
 En todos los casos el permiso de operación anual quedará en la Dirección de Transporte
hasta que empiece a trabajar nuevamente la unidad, anulándose el permiso provisional.
43
Arto. 25- La suspensión temporal de un permiso de operación se entiende como el dejar sin
efecto la validez del mismo por un periodo determinado de acuerdo a la gravedad de la sanción
pero cuyo periodo no puede ser mayor de tres meses.

DE LAS CARACTERISTICAS DEL TRICICLO

Arto. 26- El servicio se prestará con Triciclos, de tres ruedas, con capacidad de tres personas
adultas más el conductor, el ancho del triciclo será de 1.30 a 1.50 m., con un largo de 85 cm. A
1 m. con tubo de seguridad donde apoye los pies el pasajero, con rines extra-gruesos, la
estructura debe ser tubo de ½ galvanizado, con sistema de frenos en las 3 ruedas y capacidad de
carga de 500 Lbs., con asiento para pasajeros debidamente tapizado y solido, con carpa, señales
lumínicas y bocina integrada y con espejos retrovisores con su placa.

Arto. 27- Las unidades que al momento de entrar en vigencia la presente normativa tengan más
de dos años de funcionamiento, podrán seguir prestando el servicio si aprueban la inspección
mecánica, si es unidad de nuevo ingreso, no podrá tener más de un año de la fecha de
fabricación.

Arto. 28- El triciclo llevará en lugar visible un rotulo que contenga el logotipo de la Alcaldía,
logotipo de la Cooperativa si es cooperado o la palabra Individual, el número de socio y el
nombre del corredor autorizado.

Arto. 29- Bajo ninguna circunstancia se permitirá la operación de un Triciclo que no porte lo
anteriormente descrito o que posea placa particular o de otro Departamento.

DE LOS CAMBIOS DE TRICICLOS Y TRICICLOS EMERGENTES

Arto. 30- Para realizar modificación en las características del Triciclo o cambio del mismo, el
concesionario deberá solicitar autorización a la Dirección de Transporte, presentar
documentación requerida y pagar la tasa establecida.

Cuando el cambio de Triciclo sea por compra de uno nuevo o por venta de concesión deberá
presentarse el Triciclo anterior sin ninguna señal que demuestre que es autorizado para prestar
servicio público para hacer efectivo el cambio.

Arto. 31-En casos excepcionales la Dirección de transporte podrá autorizar el ingreso a operar
de unidades emergentes siempre y cuando se constate que la unidad autorizada está en mal
estado, entonces si es socio de una Cooperativa deberá presentar constancia de la Cooperativa
que el Triciclo está dañado.

Si el concesionario es individual presentará carta aval del taller además de ser posible se hará
inspección in-situ para corroborar la información, en cualquier caso el permiso de operación
original del anterior Triciclo se entregará en la Dirección de Transporte y se extenderá un
permiso provisional.

44
Este Artículo solo se hará efectivo si el tiempo de reparación de la unidad autorizada excede los
quince días, solo por esta causa se permitirá que una unidad labore sin llenar los requisitos del
Arto. # 28 deberá si colocar en lugar visible un cartel que diga la palabra “Emergente”.

La utilización de dos unidades con una misma concesión es causal de cancelación de la misma.

DE LA REGULACION DEL TRANSPORTE SELECTIVO

Arto. 32- La regulación del transporte selectivo estará a cargo de la Dirección de Transporte
Intra-Municipal a través de los Inspectores debidamente identificados cuya autoridad deberá ser
respetada por todos los concesionarios del Municipio.

Arto. 33- El Inspector de Transporte está designado para realizar tareas de inspección y
supervisión, controlando la calidad, forma de prestar el servicio y revisión de documentos, está
autorizado para retener el permiso de operación anual o provisional así como cualquier otro
documento que respalde la prestación del servicio.

DE LOS CONDUCTORES Y CADETES

Arto. 34- Todos los conductores de Triciclos deberán estar registrados ante la Dirección de
Transporte Intra-Municipal para lo que deberán presentar los siguientes documentos originales y
dejar copia de los mismos:
 Copia de la cedula.
 Diploma de haber cursado el seminario de educación vial.
 Si no es concesionario, carta del concesionario y de la Cooperativa acreditándolo como
cadete, si es cadete de un individual carta del mismo avalándolo.

Arto. 35- Todos los conductores deben ser mayor de edad, deben brindar el servicio con
zapatos, con chalecos fluorescentes, en estado de sobriedad, no puede andar en short, ni
fumando cuando lleve pasajeros, además no debe utilizar un lenguaje soez.

Arto. 36- Los cadetes, son las personas que ejercen el servicio de transporte de triciclos y que
no son concesionarios, para ejercer su labor deberán traer carta del concesionario que lo acredite
como la persona que laborará en su unidad, si el socio es cooperado anexará carta de la
Cooperativa respaldando la acreditación.

Todo cadete, para acreditarse como tal con otro concesionario, deberá solicitar una carta de baja
del anterior concesionario avalado por la Cooperativa si era cooperado el concesionario, si no
existe motivo alguno para negarle esa carta es obligado la entrega de la misma, en caso
contrario deberán explicarse las causas.

Arto. 37- Todos los conductores deberán tener un certificado de identificación personal e
intransferible, cuya vigencia será de un año y que deberá contener lo siguiente:
 Foto de frente.
 Nombre de la Cooperativa o la palabra Individual si no es cooperado.
 Nombre y Apellidos del conductor especificando si es cadete o concesionario.

45
  Número de cedula de identidad.
 Numero de concesionario (No aplica si es cadete) .
 Número de socio, si es cooperado.
 Fecha de emisión.
 Fecha de vencimiento.
 Firma del Director de Transporte.
 Firma del Jefe de Policía del Distrito.
 Firma del Presidente de la Cooperativa, si es cooperado.

DE LAS QUEJAS DE LOS USUARIOS

Arto. 38- La Dirección de Transporte recibirá las denuncias o sugerencias para mejorar el
servicio de parte de ciudadanos individuales o a través de las diferentes organizaciones de
participación ciudadana, sin perjuicio de su representación en el Consejo Municipal de
Transporte. Las quejas podrán ser verbales o escritas, se elaborará un formato para recepción de
las mismas.

CLASIFICACION DE LAS FALTAS Y SANCIONES ESTABLECIDAS

Arto. 39- Las infracciones establecidas serán sancionadas de acuerdo con las disposiciones
siguientes:

I.- Faltas leves:

1.- Irrespeto a los usuarios de parte del concesionario o el conductor.
2.- Prestar el servicio con documentos vencidos.
3.- Operar un Triciclo que no esté con todos los requisitos del Arto. 26.
4.- Prestar el servicio en short, chinelas, camisola, sucio, con falta de higiene, aliento
alcohólico o fumando.
5.- No andar rotulado el Triciclo según lo establecido.
6.- No portar el certificado de identificación personal.
7.- Parquear en lugar no autorizado.
8.- Salir fuera del corredor autorizado.
9.- Prestar el servicio fuera del horario establecido.
10.- Que no ande puesto el chaleco fluorescente.

Los concesionarios o cadetes serán multados con cien córdobas al incurrir en la primer
falta leve, si son reincidentes pagarán el doble.
Al renovar cualquier documento vencido pagará el 5% mensual de mora sobre la tasa
establecida.

II.- Faltas Graves:

1.- Exceso de pasajeros.
2.- Alteración de documentos.
3.- Transportar material toxico o explosivos.
4.- Mal estado mecánico del Triciclo que represente peligro directo para el pasajero.
5.- Obstaculización de la vía en lugares que afectan la seguridad de peatones y personas que
viajen en vehículos particulares, de los usuarios del transporte público o impedir el acceso a
hidrantes, hospitales, clínicas o cualquier lugar de emergencia.
6.- Irrespeto a los Inspectores y resto de personal de la Dirección de Transporte.
46
 7.-No realizar la inspección mecánica a los seis meses de andar operando.
8.- Circular contra la vía o violentando las señales viales.
9.- Que el conductor sea menor de edad
10.-Tres faltas leves en un año.

Los concesionarios o cadetes serán multados con doscientos córdobas por primera vez
que incurra en falta grave, si son reincidentes pagarán el doble, o se sancionará con la
suspensión temporal del Certificado de Operación de la unidad infractora por un
periodo máximo de un mes dentro de los cuales no podrá operar ni prestar el servicio.
Puede también suspenderse su concesión por tiempo definido o cancelarse de manera
definitiva.

III.- Faltas Muy Graves:

1.- Causar un accidente de tránsito, sin perjuicio de las responsabilidades penales.
2.- Ser reincidente de dos o más faltas graves.
3.- Que el conductor de la unidad maneje en estado de ebriedad o bajo los efectos de
sustancias psicotrópicas.

Los concesionarios o cadetes serán multados con Trescientos córdobas por primera vez
que incurra en falta muy grave, si son reincidentes pagarán el doble, además se
sancionará con la suspensión temporal de la concesión por un periodo hasta por un
máximo de tres meses dentro de los cuales no podrá operar ni prestar el servicio o
cancelarse la concesión definitivamente o el carné del cadete Puede también cancelarse
de manera definitiva la concesión por algunas de las causales establecidas en el Arto.
16 de esta normativa.

Arto. 40- Los Triciclos particulares de cualquier Municipio que no cuentan con permiso de
operación e ingresen para ofertar o prestar el servicio pagarán una multa de C$ 300.00 y se
retendrá el Triciclo por quince días, si ya ha sido concesionario la multa será el doble.

Si reinciden pagarán el doble de la multa y de días retenidos.

Arto. 41- El pago de las multas fijadas en los Artículos anteriores se realizará a más tardar 30
días después de que fueron impuestas en caja de tesorería de la Alcaldía, en los casos
excepcionales el Director de Transporte podrá otorgar una prorroga hasta por un máximo de 15
días. Las multas podrán ser revalorizadas anualmente.

Toda multa pagada después de la fecha estipulada pagará el 10% mensual en concepto de mora
hasta por un máximo de tres meses, de no pagarse en ese lapso, se procederá a detener la unidad
hasta la cancelación de la multa.

Arto. 42- En todos los casos se llevará un registro y en el caso de los Triciclos particulares se
anexará a su expediente todas las infracciones cometidas, las que serán evaluadas al momento
de renovación o enajenación de la concesión.

PROCEDIMIENTO PARA SANCIONES Y OTRAS DISPOSICIONES

ADMINISTRATIVAS
47
Arto. 43-Antes de aplicar cualquier multa por queja o por haberse encontrado violando alguna
disposición de parte de los Inspectores o resto de personal de la Dirección de transporte, se
entregará una citatoria para que se presente a las oficinas de la Dirección, si no asiste el citado,
se notificará una segunda y ultima vez.

Si no asiste a esta última cita, se mandará a paralizar las operaciones de la unidad del
concesionario hasta que cumpla con la sanción impuesta.

Si asiste a la cita ejercerá su derecho a la defensa, primero de manera verbal o escrita ante el
Director de Transporte, si no prospera su petición se abrirá a pruebas hasta por un máximo de
ocho días para que documente su posición.

Si el fallo le es desfarovable, podrá solicitar dentro de los tres días hábiles siguientes una
revisión del caso ante el Consejo Municipal de Transporte a través del Delegado propietario del
sector o en su ausencia del Delegado Suplente quién dispondrá de 5 días hábiles para introducir
el punto de agenda ante la instancia correspondiente, después de recibida la solicitud de
revisión.

Mientras el Consejo Municipal de Transporte no se pronuncie al respecto estará en suspenso la

aplicación de la sanción.

DE LAS COOPERATIVAS Y CONCESIONARIOS INDIVIDUALES

Arto. 44- Para cualquier trámite ante la Dirección de Transporte, el socio cooperado deberá
entregar original de solvencia con la Cooperativa a la que pertenece y solvencia municipal, si es
individual únicamente solvencia Municipal.

Arto. 45- El sector Triciclo tiene derecho a ser representados ante el Consejo Municipal de
Transporte, a proponer medidas para mejorar el servicio y a interponer los recursos
administrativos que la Ley les faculta.

Arto. 46- Las medidas tomadas por la Dirección de Transporte en el cumplimiento de las
decisiones tomadas por la máxima autoridad del Gobierno Municipal, deberán adoptarse luego
de haber informado de las mismas a las Directivas de las Cooperativas tratando de alcanzar
consenso con las mismas.

Arto. 47- Para la ejecución de operativos de control de unidades piratas se establecerán

coordinaciones con la especialidad de Tránsito de la Policía Nacional y/o las Cooperativas de
Triciclos.

DE LAS TASAS ESTABLECIDAS

Arto. 48- Las Tasas aprobadas para el sector selectivo podrán ser revalorizadas anualmente, las
que entrarán en vigencia son las siguientes:
 Matrícula Anual por Unidad C$ 100.00
 Pago por Concesión (Incluye contrato) C$ 500.00
 Matrícula Anual por Cooperativa C$ 300.00

48
  Permiso de Operación Anual C$ 150.00
 Permiso provisional (Un Mes) C$ 30.00
 Inspección mecánica C$ 50.00
 Cambio de unidades C$ 50.00
 Emisión de constancia C$ 75.00
 Reposición de permiso de Operación Anual C$ 30.00
 Formato de reasignación C$ 50.00
 Formato de contrato de concesión C$ 100.00
 Pago de impuesto sobre ingresos C$ 10.00 Mensual por unidad
 Documento de identificación de conductor C$ 50.00

DISPOSICIONES FINALES:
La presente disposición entrara en vigencia a partir de su publicación en cualquier Medio de
Comunicación, sin perjuicio de su posterior publicación Diario Oficial La Gaceta.

Dado en la sala de sesiones de la Alcaldía de Tipitapa departamento de Managua a los

_________días del mes de ________________ del año 2,008.

_______________________ _____________________________
Ing. Norman Ulises Córdoba. Lic. Martha Bermúdez
Alcalde Municipal Tipitapa Secretario del Concejo Municipal.

Teléfono 2953200 – Fax 2953386

NORMATIVA No. 006, 11 TRANSP.

49
 NORMATIVA DE ACTUALIZACION DE MULTAS Y TASAS
PARA EL MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSPORTE
DENTRO DEL MUNICIPIO

EL Alcalde Municipal de la Alcaldía de Tipitapa, Departamento de Managua,

hace saber a la ciudadanía que el Consejo Municipal en uso de sus facultades que
le confiere la ley ha aprobado la siguiente Normativa.

CONSIDERANDO I:
Que existe una gran cantidad de unidades que pasan por nuestro Municipio y que
son: Intermunicipales, expresos y de transporte especial quienes utilizan nuestra
infraestructura vial trasladando muchos ciudadanos que tienen como tránsito y
también de origen y destino nuestro Municipio.

CONSIDERANDO II:
Que el Gobierno Municipal está facultado de conformidad a la Ley 40-261 a
regular el Transporte dentro de su jurisdicción a través de los instrumentos legales
que la Ley establece cuando este circula dentro del Municipio en coordinación con
el ente Regulador a nivel nacional, cuyas normativas deben estar en concordancia
con la Ley de aplicación Nacional y la Local.

CONSIDERANDO III:
Que todo aquel que circule dentro del territorio Municipal deberá respetar la
jurisdicción y competencia de la administración Municipal independientemente el
permiso de operación y concesión lo haya otorgado el ente nacional como
requisito previo de un mandato legal de quien es el competente para otorgarlo más
esto no implica que las normas locales en la regulación de la circulación del
transporte sean violentadas.

CONSIDERANDO IV
Que existe la necesidad de actualizar los montos de las multas establecidas a fin
de que sean acorde con la realidad del Municipio y sirvan como eficaz medida
disuasiva para evitar las faltas de parte de los conductores de vehículos en todas
sus modalidades
CONSIDERANDO V
Que es responsabilidad de nuestro Gobierno Municipal velar por la seguridad y
vida de nuestros usuarios del transporte independientemente de la modalidad del
mismo que utilicen y la fluidez del tráfico en nuestras vías en coordinación con la
Policía Nacional.

50
Por tanto:

El Concejo Municipal en pleno uso de sus facultades aprueba para su inmediata

aplicación la siguiente normativa:
CAPITULO I

DE LAS MULTAS
Arto. 1- Tomando como referencia de marco legal la Ley de Reforma a la Ley
No. 524, Ley General de Transporte Terrestre, Ley No. 616, Aprobada el
20 de Marzo del 2007 y Publicada en La Gaceta No. 84 del 07 de Mayo
del 2007 y que en el "Arto. 86. dice textualmente
-Sanciones Administrativas
Las sanciones administrativas serán las siguientes:

b) En los casos de reincidencia de una falta leve, se aplicará una multa de

hasta cinco salarios mínimos promedio, en ningún caso esta podrá ser
inferior a un salario mínimo.

c) En los casos de una falta grave, se aplicará una multa de diez salarios
mínimos promedios, en caso de reincidencia, la sanción corresponderá a
la suspensión temporal del Certificado de Operación o del Certificado de
Pesos y Dimensiones de la unidad infractora por un período de seis
meses, para tal efecto el Ministerio de Transporte e Infraestructura
realizará las coordinaciones que resulten necesarias con la Policía
Nacional y cualquier otra autoridad.

El Gobierno Municipal de Tipitapa en uso de las facultades que le confieren

las leyes del país autoriza el cobro de las siguientes multas:

PARA TODA UNIDAD DEL TRANSPORTE COLECTIVO Y ESPECIAL

QUE CIRCULE DENTRO DE LA JURISDICCION DEL MUNICIPIO
a) Mal utilización de las bahías y paradas de buses C$ 200.00
b) Parqueo a subir o bajar pasajeros en lugares no autorizados C$ 200.00
c) Abuso en el uso de los pitos de aire C$ 200.00
d) Puertas abiertas mientras va circulando el vehículo C$ 500.00
e) Exposición de personas al peligro (Colgando de las
Unidades) C$ 1,000.00
f) Obstrucción de la vía pública C$ 200.00
g) Parqueados fuera de las terminales autorizadas C$ 300.00
h) Irrespeto a los inspectores y personal de transporte C$ 200.00
51
 i) Entrar a las gasolineras con pasajeros C$ 200.00
j) Fuera del corredor autorizado C$ 200.00
k) Negarse a entregar documentos requeridos por los
Inspectores de Transporte de la Municipalidad C$ 200.00

En caso de reincidencia se duplicará la multa, en lo relativo al inciso ¨g¨

si no retiran la unidad luego de ser notificados se llevaran al deposito y
pagarán el doble de multa y el pago de la grúa además de los días de
parqueo.
CICLOTAXIS

a) Parqueado en el Palí C$ 200.00

b) Parqueado en el Mercado o cualquier otro lugar donde
no esté autorizado C$ 200.00
c) Obstrucción de la vía Pública C$ 200.00
d) No portar el certificado de identificación personal o
Licencia provisional para conducir (inciso ¨6¨, Numeral I del
Arto. 39 de la Normativa para la prestación del servicio de
Transporte de Ciclo Taxi) C$ 200.00
e) Irrespeto a las señales de tránsito C$ 200.00
f) Negarse a entregar documentos requeridos por los
Inspectores de Transporte de la Municipalidad C$ 200.00

En caso de reincidencia se duplicará la multa, en lo relativo al inciso ¨d¨

se retendrá inmediatamente el triciclo hasta se cancele la multa y retire
alguien con licencia.

Para gestionar placas de triciclo para uso particular o privado deberán

llevar documentación de taller debidamente autorizado por la Alcaldía
para fabricación de estos medios.

VEHICULOS PARTICULARES
a) Estacionados en las avenidas principales (1.-Empalme Masaya-Aguas
Calientes, 2.- Farmacia Tipitapa 1c. abajo-Empalme
Masaya) 3.- Acera alta 1 cuadra al Norte y 1 cuadra
al Sur C$ 200.00
b) Realizando labores de cargue o descargue en los
Alrededores del mercado fuera del horario establecido
i(Plan de reordenamiento vial) C$ 200.00
c) Vehículos pesados circulando por zona restringida C$ 200.00
52
 d) Negarse a entregar documentos requeridos por los
Inspectores de Transporte C$ 200.00
En caso de reincidencia se duplicará la multa, en lo relativo a los incisos
¨a¨ y ¨b¨ si no retiran la unidad luego de ser notificados se llevaran al
deposito y pagarán el doble de multa y el pago de la grúa además de los
días de parqueo.
SECTOR TAXI
a) Laborar con torre de imán C$ 200.00
b) No andar encendida la luz interna del vehículo cuando
no hay luz solar C$ 200.00
c) Subir y/o bajar pasajeros por la izquierda o centro de la
Calle C$ 200.00

ACTUALIZACION PLACA DE BICICLETAS Y TRICICLOS

a) Pago para obtención de placa y circulación de Bicicleta y
Triciclo C$ 75.00

LOS PAGOS DE LAS TASAS Y CADA UNA DE LAS MULTAS DEBERAN

REALIZARSE EN CAJA GENERAL DE TESORERIA DE LA MUNICIPALIDAD

DISPOSICIONES FINALES:
La presente disposición deroga los montos de multas anteriores aprobadas por los mismos
conceptos y entrara en vigencia a partir de su aprobación por el Consejo, sin perjuicio de su
posterior publicación en el Diario Oficial La Gaceta.

Dado en la sala de sesiones de la Alcaldía de Tipitapa departamento de Managua a los

_________días del mes de ________________ del año 2,011.

________________________ _________________________
Cesar Vásquez Valle Lic. Leopoldo Bello
Alcalde Municipal Tipitapa Secretario del Concejo Municipal.

53
 Teléfono 2953200 – Fax 2953386
NORMATIVA No. 007, 19 TRANSP.

NORMATIVA PARA LA PRESTACION DEL SERVICIO

SELECTIVO DE TRANSPORTE DE MOTO TAXI Y MOTO
TRANSFORMADA

EL Alcalde Municipal de la Alcaldía de Tipitapa, Departamento de Managua, hace saber a la

ciudadanía que el Consejo Municipal en uso de sus facultades que le confiere la ley ha aprobado
la siguiente Normativa.
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 CONSIDERANDO I:

Que es facultad del Gobierno Municipal según el Arto.7 de la Ley de Municipios (Ley # 40)
Impulsar, regular y controlar el servicio de transporte colectivo Intramunicipal, urbano, rural así
como administrar las terminales de transporte terrestre inter urbano, en coordinación con el ente
nacional correspondiente.

CONSIDERANDO II:

Que la Ley General de Transporte Terrestre (Ley # 524) aprobada el Dos de Marzo del año
2,005 tiene por objeto normar, dirigir y regular el servicio público de Transporte Terrestre en el
territorio nacional, así como establecer requisitos y procedimientos administrativos para la
obtención, renovación y cancelación de concesiones de explotación o licencias de operación del
transporte terrestre.

CONSIDERANDO III:

Que la Ley General de Transporte Terrestre (Ley # 524) establece en los Artos.14 del Capitulo
III, Arto.42 del Capitulo VI, Arto. 64 del Capitulo X, Arto.77 del Capitulo XIII, Arto. 80 del
Capitulo XIV, y el Arto. 83 del Capitulo XV, facultades y atribuciones del Gobierno Municipal
en las siguientes materias: Fijar el número de unidades que funcionaran en cada ruta o
modalidad, competencia de las Alcaldías para otorgar concesiones y permisos a los taxis
ruleteros, taxis de parada y otros, Tasas por servicios y autorizaciones, Tarifas, inspección y
vigilancia y sanciones.

CONSIDERANDO IV:

Que se debe normar y regular la prestación del Servicio de Moto taxi y moto transformada
clasificada como selectivo dentro de nuestro Municipio de conformidad con el nuevo marco
jurídico existente, derogando cualquier otra normativa al respecto

Por tanto:

El Concejo Municipal en pleno uso de sus facultades aprueba para su inmediata aplicación la
siguiente normativa:
CAPITULO I

DE LA CONCESION
Arto. 1- Para efectos de la presente Normativa se utilizarán las palabras: Moto taxi y Moto
Transformada, la Concesión es el derecho de explotación de un permiso de moto taxi o moto
transformada a una persona natural o jurídica, con carácter exclusivo, el Concejo Municipal es
el órgano competente encargado de otorgar las concesiones.

Arto. 2- Cualquier otorgamiento de concesión deberá realizarse mediante licitación pública,

proceso que implica convocatoria pública y el cumplimiento de todos los procedimientos
55
establecidos en La Ley General de Transporte Terrestre (Ley # 524) y su Reglamento así como
con la Ley de contrataciones del estado (Ley # 323 y su Reglamento.

Arto. 3- El Concejo Municipal elaborará el Plan Municipal de transporte en concordancia con el

Plan Nacional si lo hubiera que determinará la necesidad de aumentar o mantener la flota de
ambos tipos de vehículos autorizados, cuidando siempre mantener un equilibrio entre oferta y
demanda, que permita a los concesionarios obtener márgenes de utilidad aceptables para
mantener y modernizar sus medios y al usuario una oferta amplia para obtener el servicio de
manera rápida y acceder a tarifas justas.

Arto. 4- El plazo de vigencia de la concesión es de veinte años, podrá ser renovada

automáticamente previa solicitud y pago del precio base de la Licitación, siempre que el
concesionario haya cumplido cabalmente con la Ley General de Transporte Terrestre (Ley #
524), el Reglamento de la misma y las Normativas Municipales durante el periodo de
explotación.

La concesión constituye un derecho de propiedad del concesionario, no podrá ser desposeído de

la misma sino de conformidad con lo anteriormente dispuesto.

Arto. 5- Las concesiones podrán ser otorgadas de manera individual, por Cooperativa o
Empresa, en el caso que el aspirante a concesionario sea una persona jurídica con fines de lucro,
al menos el 51% debe ser capital Nicaragüense.

Arto. 6- En el contrato de concesión estará establecido el corredor autorizado que deberá estar
circunscrito a los caminos vecinales según la Ley General de transporte, horario de trabajo y el
tipo de servicio a prestar, este tipo de servicio es también clasificado como selectivo.

CAPITULO II

DEL REGISTRO DE CONCESIONARIOS

Arto. 7- Se creará el registro de concesionarios asignándoles un número de identificación igual
al de su contrato de concesión y llevándole un expediente que contenga la siguiente información
mínima:
1.-Fotocopia de cédula.
2.-Tarjeta de circulación de la Moto Taxi o moto transformada a nombre del concesionario
o en su defecto escritura pública de compra y venta, promesa de venta o cualquier
documento público notariado que demuestre que será registrado a nombre del dueño de la
concesión.
3.-Copia del recibo de tesorería del pago de las tasas establecidas.
4.- Si es socio de Cooperativa esta entregará certificación del MECFFA actualizada y
constancia de estar solvente con la misma Cooperativa.
5.- Foto tamaño carné de frente.
6.- Copia de la certificación del Consejo de aprobación de la concesión o reasignación.
7.- Original del contrato de concesión.
En todos los casos de copia de documentos, deberán presentar original del mismo.

56
Arto. 8- Al adjudicarse una concesión o reasignación el concesionario dispondrá de 30 días
calendarios después de la certificación para iniciar operaciones, en caso contrario perderá sus
derechos y se le adjudicará a otro oferente, el que siga en orden de prelación cuando se trate de
una concesión nueva.

Arto. 9- Se podrán transferir las concesiones por venta, cesión, donación o ejecución judicial.

CAPITULO II
DE LAS REASIGNACIONES DE LAS CONCESIONES
Arto. 10- El interesado en tramitar a su favor una Reasignación de derechos sobre una
concesión deberá presentar solicitud escrita dirigida al Concejo Municipal en formato que
deberá solicitar en la Dirección de Transporte entregando previamente la documentación
siguiente:
a) Copia cedulas cedente y cesionario.
b) Presentar original y dejar copia del contrato de concesión si lo hubiera.
c) En caso de cesión por fallecimiento del concesionario presentar original y dejar
copia del Certificado de defunción, así como documentos notariados de
beneficiario o beneficiarios de la misma.
d) Original de la escritura pública de cesión de derechos.
e) Presentar recibo original de caja y dejar copia del pago por formato.
f) Firmaran el formato de reasignación el cesionario y el cedente
g) Formato de No objeción debidamente firmado por el titular del área de transporte
de la Municipalidad.

Arto. 11- El Consejo Municipal dará respuesta en la sesión extraordinaria inmediata después de
haber recibido la solicitud, siempre que dicha solicitud se haya realizado al menos ocho días
antes de la sesión.

Arto. 12-La concesión no podrá ser objeto de enajenación alguna cuando:

a) Haya concluido el plazo de su vigencia.
b) Haya desaparecido la necesidad pública que motivó su otorgamiento.
c) No se hubiere designado sucesor de manera legal o la cesión no fuera válida.
d) Cuando la venta o cesión de derechos pueda producir acaparamiento o monopolio,
entendido esto como el 40% del total de concesiones bajo la titularidad de un solo
concesionario.

SUSPENSION Y CANCELACION DE LAS CONCESIONES

Arto. 13- La suspensión de la concesión consiste en dejar sin efecto temporalmente la
explotación de la concesión, aunque la fecha de vencimiento de la misma será la misma del
contrato.

Arto. 14- La cancelación de una concesión significa dar por concluido de manera inmediata y
definitiva el periodo de vigencia de una concesión.

Arto. 15- Las causales de cancelación de una concesión son las siguientes:
1.-Reincidencias de faltas graves o una falta muy grave.
2.-Matricular más de una moto taxi o moto transformada con la misma concesión.
57
 3.-Usar el mismo juego de placas que materialicen la matrícula, para explotar dos ó más
vehículos a la vez.
4.-Introducir en la prestación del servicio uno o varias unidades de procedencia ilícita.
5.-Aplicar tarifas inferiores o superiores a la autorizada si existiera regulación tarifaria.
6.-No cumplir la condición a que se hubiere sujetado la cesión ó prorroga provisionales.
7.-La violación de las condiciones previstas en el título de concesión.
8.- Abandono injustificado del servicio por más de un mes.

Arto. 16- En cualquier procedimiento cuyo objeto sea la cancelación de una concesión, por
incumplimiento de las condiciones establecidas en la Ley 524 y en el contrato de concesión, la
autoridad competente siempre otorgará al afectado el derecho a la defensa dentro del proceso
administrativo.
PERMISO DE OPERACIÓN
Arto. 17- El permiso de operación es un documento único, de portación obligatoria el original
para demostrar la calidad de concesionario y de unidad autorizada para prestar el servicio en la
modalidad y clasificación correspondiente.

Arto. 18- Únicamente pueden obtener permiso de operación los autorizados por el Concejo
Municipal como concesionarios, que estén inscritos en el Registro de Concesionarios Municipal
y que hayan cumplido con los siguientes requisitos:

1.- Presentar solvencia de la Cooperativa si es cooperado y solvencia Municipal, si es

individual solo solvencia Municipal.
2.- Certificado de haber aprobado la Inspección Mecánica de parte del taller o talleres
autorizados por la Municipalidad.
3.- Datos del vehículo.
4.- Tarjeta de circulación de la moto taxi o moto transformada a nombre del concesionario o
en su defecto escritura pública de compra y venta, promesa de venta o cualquier documento
público notariado que demuestre que será registrado a nombre del dueño de la concesión.
5.- Dos fotos de frente tamaño carne.
6.- Pago de la tasa establecida.
7.- Presentar solicitud de renovación durante los quince días antes de su vencimiento.
8.- Póliza de seguro colectivo contra accidentes y de responsabilidad civil para responder
por posibles daños y perjuicios contra terceras personas vigente de acuerdo a lo establecido
en la Ley 431 o el seguro obligatorio de la moto.

El periodo de entrega del permiso de operación no excederá los tres días hábiles, la
inspección mecánica será cada seis meses si no se aprueba tendrá que superar la
deficiencia encontrada en la inspección en caso contrario no podrá renovar su permiso
de operación.

Arto. 19- Contenido del permiso de operación:

1.- Nombre del concesionario
2.- Nombre de la Cooperativa que pertenece o la palabra individual si es el caso
3.- Corredor autorizado.
4.- Datos descriptivos de la Unidad.
5.- Número de placa de la Unidad.
58
 6.- Numeración del permiso.
7.- Foto de frente tamaño carné del concesionario.
8.- Número del concesionario.
9.- Fecha de emisión.
10.-Fecha de vencimiento.
11.-Una casilla de observaciones
12.- Horario establecido.
12.-Firma del titular de la oficina de Transporte y sello de la Dirección.

Arto. 20- El permiso de operación, en ningún caso es transferible, es obligado portar el original
en lugar visible dentro de la Unidad a la vez el certificado de identificación del conductor.

Arto. 21- Ante el vencimiento, pérdida o deterioro del Permiso de operación, el concesionario
solicitará se le reponga o renueve, lo cual se hará efectivo previo pago del arancel
correspondiente y de haber cumplido con los requisitos establecidos.

Arto. 22- Hay dos tipos de permiso de operación: El anual, vigente por un año calendario y el
provisional con vigencia de un mes, el provisional se extenderá cuando el concesionario lo
solicite por atraso en una reasignación, cuando está pendiente un cambio en el titular de la
concesión o por cualquier otro trámite que el Director de Transporte valore la conveniencia de
emitirlo previo pago del arancel correspondiente.

Arto. 23- Cuando un concesionario tenga en mal estado su unidad autorizada podrá obtener un
permiso provisional de operación siempre y cuando se cumpla con lo siguiente:

 Si es cooperado una carta de la Cooperativa avalando que el mismo está dañado y

estableciendo un calculo del tiempo necesario para levantar la unidad.
 Si es individual una carta del taller donde está siendo reparado u otra evidencia que
demuestre el problema.
 En todos los casos el permiso de operación anual quedará en la Dirección de Transporte
hasta que empiece a trabajar nuevamente la unidad, anulándose el permiso provisional.

Arto. 24- La suspensión temporal de un permiso de operación se entiende como el dejar sin
efecto la validez del mismo por un periodo determinado de acuerdo a la gravedad de la sanción
pero cuyo periodo no puede ser mayor de tres meses.

DE LAS CARACTERISTICAS DE LA MOTOTAXI Y LA MOTO TRANSFORMADA

Arto. 25-a.- Las Moto taxis ya vienen debidamente construidas de fábrica para el trabajo de
traslado de pasajeros.

Arto. 25-b. Las motos transformadas constaran de una motocicleta a la que se le anexara un
Triciclo, de tres ruedas, con capacidad de tres personas adultas, el ancho del triciclo será de 1.30
a 1.50 m., con un largo de 85 cm. A 1 m. con tubo de seguridad donde apoye los pies el
pasajero, con rines extra-gruesos, la estructura debe ser tubo de ½ galvanizado, con sistema de
frenos en las 3 ruedas y capacidad de carga de 500 Lbs., con asiento para pasajeros debidamente
tapizado y solido, con carpa, señales lumínicas y bocina integrada y con espejos retrovisores.
59
Arto. 26- Las unidades que al momento de entrar en vigencia la presente normativa tengan más
de dos años de funcionamiento, podrán seguir prestando el servicio si aprueban la inspección
mecánica, si es unidad de nuevo ingreso, no podrá tener más de un año de la fecha de
fabricación.

Arto. 27- Las unidades llevarán en lugar visible un rotulo que contenga el logotipo de la
Alcaldía, logotipo de la Cooperativa si es cooperado o la palabra Individual, el número de socio
si es cooperado y un nombre ¨comercial¨ exclusivo del medio de transporte así como el nombre
del corredor autorizado y el número de placa asignado por la Dirección de transporte.

Además la placa en el lugar que le designe la Dirección de Transporte.

DE LOS CAMBIOS DE MOTOTAXIS Y MOTOS TRANSFORMADAS

Arto. 28- Para realizar modificación en las características de la unidad o cambio del mismo, el
concesionario deberá solicitar autorización a la Dirección de Transporte, presentar
documentación requerida y pagar la tasa establecida.

Arto. 29-En casos excepcionales la Dirección de transporte podrá autorizar el ingreso a operar
de unidades emergentes siempre y cuando se constate que la unidad autorizada está en mal
estado, entonces si es socio de una Cooperativa deberá presentar constancia de la Cooperativa
que el medio de transporte está dañado.

Si el concesionario es individual presentará carta aval del taller además de ser posible se hará
inspección in-situ para corroborar la información, en cualquier caso el permiso de operación
original del anterior medio se entregará en la Dirección de Transporte y se extenderá un permiso
provisional.

Este Artículo solo se hará efectivo si el tiempo de reparación de la unidad autorizada excede los
quince días, solo por esta causa se permitirá que una unidad labore sin llenar los requisitos del
Arto. # 27 deberá si colocar en lugar visible un cartel que diga la palabra “Emergente”.

La utilización de dos unidades con una misma concesión es causal de cancelación de la misma.

DE LA REGULACION DEL TRANSPORTE SELECTIVO DE MOTO TAXI Y MOTO

TRANSFORMADA

Arto. 30- La regulación del transporte selectivo estará a cargo de la Dirección de Transporte
Intramunicipal a través de los Inspectores debidamente identificados cuya autoridad deberá ser
respetada por todos los concesionarios del Municipio.

Arto. 31- El Inspector de Transporte está designado para realizar tareas de inspección y
supervisión, controlando la calidad, forma de prestar el servicio y revisión de documentos, está
autorizado para retener el permiso de operación anual o provisional así como cualquier otro
documento que respalde la prestación del servicio.
60
 DE LOS CONDUCTORES Y CADETES
Arto. 32- Todos los conductores de Moto Taxis y Moto transformada deberán estar registrados
ante la Dirección de Transporte Intramunicipal para lo que deberán presentar los siguientes
documentos originales y dejar copia de los mismos:
 Copia de la cedula.
 Diploma de haber cursado el seminario de educación vial.
 Si no es concesionario, carta del concesionario y de la Cooperativa acreditándolo como
cadete, si es cadete de un individual carta del mismo avalándolo.
 Licencia de conducir categoría correspondiente.

Arto. 33- Todos los conductores deben ser mayor de edad, deben brindar el servicio con zapatos
y en estado de sobriedad, no puede andar en short ni camisola ni fumando cuando lleve
pasajeros, además no debe utilizar un lenguaje soez ni andar bajo efectos de sustancias
psicotrópicas.

Arto. 34- Los cadetes, son todas las personas que ejercen el servicio de transporte de Moto
Taxis y Moto transformada concesionarios o no, para ejercer su labor deberán traer carta del
concesionario sino lo es que lo acredite como la persona que laborará en su unidad, si el socio es
cooperado anexará carta de la Cooperativa respaldando la acreditación.

Todo cadete, para acreditarse como tal con otro concesionario, deberá solicitar una carta de baja
del anterior concesionario avalado por la Cooperativa si era cooperado el concesionario, si no
existe motivo alguno para negarle esa carta es obligado la entrega de la misma, en caso
contrario deberán explicarse las causas y si debe al antiguo concesionario no podrá laborar
mientras el concesionario no emita carta que ya está solvente con el.

Arto. 35- Todos los cadetes deberán tener un certificado de identificación personal e
intransferible, cuya vigencia será de un año y que deberá contener lo siguiente:
 Foto de frente.
 Nombre de la Cooperativa o la palabra Individual si no es cooperado.
 Nombre y Apellidos del conductor especificando si es cadete o concesionario.
 Número de cedula de identidad.
 Numero de concesionario (No aplica si es cadete).
 Número de socio, si es cooperado.
 Fecha de emisión.
 Fecha de vencimiento.
 Firma del Director de Transporte.
 Firma del Presidente de la Cooperativa, si es cooperado.

DE LAS QUEJAS DE LOS USUARIOS

Arto. 36- La Dirección de Transporte recibirá las denuncias o sugerencias para mejorar el
servicio de parte de ciudadanos individuales o a través de las diferentes organizaciones de
participación ciudadana, sin perjuicio de su representación en el Consejo Municipal de
Transporte. Las quejas podrán ser verbales o escritas, se elaborará un formato para recepción de
las mismas.

61
 CLASIFICACION DE LAS FALTAS Y SANCIONES ESTABLECIDAS
Arto. 37- Las infracciones establecidas serán sancionadas de acuerdo con las disposiciones
siguientes:

I.- Faltas leves:

1.- Irrespeto a los usuarios de parte del concesionario o el conductor.
2.- Prestar el servicio con documentos vencidos o sin documentos.
3.- Operar una Moto taxi o Moto transformada que no esté con todos los requisitos de los
Artos 25 a, 25 b y Arto. 27.
4.- Prestar el servicio en short, chinelas, camisola, sucio, con falta de higiene, aliento
alcohólico o fumando.
5.- No andar rotulada la Moto taxi o Moto transformada según lo establecido.
6.- No portar el certificado de identificación personal.
7.- Parquear en lugar no autorizado.
8.- Salir fuera del corredor autorizado.
9.- Prestar el servicio fuera del horario establecido.
10.-No portar la placa asignada.

Los concesionarios o cadetes serán multados con cien córdobas al incurrir en la primer
falta leve, si son reincidentes pagarán el doble.
Al renovar cualquier documento vencido pagará el 5% mensual de mora sobre la tasa
establecida.

II.- Faltas Graves:

1.- Exceso de pasajeros.
2.- Alteración de documentos.
3.- Transportar material toxico o explosivos.
4.- Mal estado mecánico de la Moto taxi o Moto transformada que represente peligro directo
para el pasajero.
5.- Obstaculización de la vía en lugares que afectan la seguridad de peatones y personas que
viajen en vehículos particulares, de los usuarios del transporte público o impedir el acceso a
hidrantes, hospitales, clínicas o cualquier lugar de emergencia.
6.- Irrespeto a los Inspectores y resto de personal de la Dirección de Transporte.
7.-No realizar la inspección mecánica a los seis meses de andar operando.
8.- Circular contra la vía o violentando las señales viales.
9.- Que el conductor sea menor de edad
10.-Tres faltas leves en un año.

Los concesionarios o cadetes serán multados con doscientos córdobas por primera vez
que incurra en falta grave, si son reincidentes pagarán el doble, o se sancionará con la
suspensión temporal del Certificado de Operación de la unidad infractora por un
periodo máximo de un mes dentro de los cuales no podrá operar ni prestar el servicio.
Puede también suspenderse su concesión por tiempo definido o cancelarse de manera
definitiva.

III.- Faltas Muy Graves:

62
 1.- Causar un accidente de tránsito, sin perjuicio de las responsabilidades penales.
2.- Ser reincidente de dos o más faltas graves.
3.- Que el conductor de la unidad maneje en estado de ebriedad o bajo los efectos de
sustancias psicotrópicas.

Los concesionarios o cadetes serán multados con Trescientos córdobas por primera vez
que incurra en falta muy grave, si son reincidentes pagarán el doble, además se
sancionará con la suspensión temporal de la concesión por un periodo hasta por un
máximo de tres meses dentro de los cuales no podrá operar ni prestar el servicio o
cancelarse la concesión definitivamente o el carné del cadete Puede también cancelarse
de manera definitiva la concesión por algunas de las causales establecidas en el Arto.
16 de esta normativa.

Arto. 38- Las Moto Taxis y Motos transformadas particulares de cualquier Municipio que no
cuentan con permiso de operación e ingresen para ofertar o prestar el servicio pagarán una multa
de C$ 1500.00, si ya ha sido concesionario la multa será el doble la unidad estará retenida hasta
que sea cancelada la multa, si en un plazo de un año no es pagada la multa la Moto Taxi o Moto
Transformada pasara a ser parte del patrimonio de la Municipalidad o dispondrá de la misma a
como considere conveniente.

Si esa unidad cuenta con permiso de otra Municipalidad pagara una multa de C$ 1,000.00.
si reinciden pagarán el doble de la multa.

Arto. 39- El pago de las multas fijadas en los Artículos anteriores se realizará a más tardar 30
días después de que fueron impuestas en caja de tesorería de la Alcaldía, en los casos
excepcionales el Director de Transporte podrá otorgar una prorroga hasta por un máximo de 15
días. Las multas podrán ser revalorizadas anualmente.

Toda multa pagada después de la fecha estipulada pagará el 10% mensual en concepto de mora
hasta por un máximo de tres meses, de no pagarse en ese lapso, se procederá a detener la unidad
hasta la cancelación de la multa.

PROCEDIMIENTO PARA SANCIONES Y OTRAS DISPOSICIONES

ADMINISTRATIVAS
Arto. 40-Antes de aplicar cualquier multa por queja o por haberse encontrado violando alguna
disposición de parte de los Inspectores o resto de personal de la Dirección de transporte, se
entregará una citatoria para que se presente a las oficinas de la Dirección de transporte si no
asiste el citado, se mandará a paralizar las operaciones de la unidad del concesionario hasta que
cumpla con la sanción impuesta.

Si asiste a la cita ejercerá su derecho a la defensa, primero de manera verbal o escrito ante el
Director de Transporte, si no prospera su petición se abrirá a pruebas hasta por un máximo de
ocho días para que documente su posición.

Si el fallo le es desfavorable, podrá solicitar dentro de los cinco días hábiles siguientes una
revisión del caso ante el Alcalde Municipal quien tendrá el plazo establecido por Ley de 30 días
63
para responder si este ratifica la multa podrá introducir un recurso de apelación ante el Consejo
Municipal en los 5 días hábiles posteriores quién introducirá el punto de agenda ante la próxima
sesión del Concejo después de recibida la solicitud de revisión no pudiendo excederse de 45
días que es lo establecido en La Ley de Municipios.

Mientras el Consejo Municipal no se pronuncie al respecto estará en suspenso la aplicación de

la sanción.

DE LAS COOPERATIVAS Y CONCESIONARIOS INDIVIDUALES

Arto. 41- Para cualquier trámite ante la Dirección de Transporte, el socio cooperado deberá
entregar original de solvencia con la Cooperativa a la que pertenece y solvencia municipal, si es
individual únicamente solvencia Municipal.

Arto. 42- El sector Moto Taxi y Moto Transformada tienen derecho a ser representados ante el
Consejo Municipal de Transporte, a proponer medidas para mejorar el servicio y a interponer
los recursos administrativos que la Ley les faculta.

Arto. 43- Las medidas tomadas por la Dirección de Transporte en el cumplimiento de las
decisiones tomadas por la máxima autoridad del Gobierno Municipal, deberán adoptarse luego
de haber informado de las mismas a las Directivas de las Cooperativas tratando de alcanzar
consenso con las mismas.

Arto. 44- Para la ejecución de operativos de control de unidades piratas se establecerán

coordinaciones con la especialidad de Tránsito y Seguridad Publica de la Policía Nacional, y/o
las Cooperativas de Triciclos y Moto Taxis y Motos Transformadas.

DE LAS TASAS ESTABLECIDAS

Arto. 45- Las Tasas aprobadas para este sector selectivo podrán ser revalorizadas anualmente,
las que entrarán en vigencia son las siguientes:
 Matrícula Anual por Unidad C$ 150.00
 Pago por Concesión (Incluye contrato) C$ 5,000.00
 Matrícula Anual por Cooperativa C$ 300.00
 Permiso de Operación Anual C$ 300.00
 Permiso provisional (Un Mes) C$ 100.00
 Cambio de unidades C$ 200.00
 Emisión de constancia C$ 150.00
 Reposición de permiso de Operación Anual C$ 50.00
 Formato de reasignación C$ 50.00
 Formato de contrato de concesión C$ 100.00
 Pago de impuesto sobre ingresos C$ 20.00 Mensual
 Placa y Circulación C$ 100.00

DISPOSICIONES FINALES:

64
La presente disposición entrara en vigencia a partir de su publicación en cualquier Medio de
Comunicación, sin perjuicio de su posterior publicación Diario Oficial La Gaceta.

Dado en la sala de sesiones de la Alcaldía de Tipitapa departamento de Managua a los

_________días del mes de ________________ del año 2,0019.

_______________________ _____________________________
Cesar F. Vásquez Valle Lic. Leopoldo Bello Mendoza
Alcalde Municipal Tipitapa Secretario del Concejo Municipal.

Teléfono 2953200 – Fax 2953386

NORMATIVA No. 008, 19 TRANSP.

NORMATIVA DE PROCEDIMIENTO PARA OBTENCION DE

PLACAS Y LICENCIAS DE CIRCULACION MUNICIPAL PARA
MOTO TAXI Y MOTO TRANSFORMADA PARA USO
PARTICULAR

EL Alcalde Municipal de la Alcaldía de Tipitapa, Departamento de Managua, hace saber a la

ciudadanía que el Consejo Municipal en uso de sus facultades que le confiere la ley ha aprobado
la siguiente Normativa.

CONSIDERANDO I:

Que en la Ley 431 “Ley para el régimen de circulación vehicular e infracciones de tránsito”
aprobada el 26 de Junio del 2,002 en su Arto. No.7 se establece que los Gobiernos Locales y la
65
Policía Nacional a través de la Especialidad Nacional de Seguridad de Transito deberán
establecer las coordinaciones necesarias para la aplicación de esta Ley y los respectivos
procedimientos administrativos.

CONSIDERANDO II

Que es importante que el Gobierno Municipal participe en coordinación con la Policía Nacional
en actividades tendientes a mejorar la seguridad en la posesión de Moto Taxis y Motos
Transformadas, así como en el fortalecimiento de la seguridad vial.

CONSIDERANDO III

Que muchas personas utilizan estos medios de transportación (Moto Taxis y Motos
Transformadas) no para transporte de pasajeros sino para ganarse la vida en actividades de
comercialización de productos y cualquier otra actividad económica logrando así obtener el
sustento de sus familias.

CONSIDERANDO IV

Que el Gobierno Municipal debe dotar del marco legal a los propietarios de estos medios para
que puedan ejercer su labor sin ningún inconveniente sobretodo en el caso de las Motos
Transformadas cuyas características cambian de los datos que portan en la circulación.

Por tanto:

De conformidad con la Ley 40 y 261 Ley de Municipios, Ley 431 Ley para el régimen de
circulación vehicular e infracciones de tránsito y demás leyes de la Republica y exclusivamente
para los vehículos Moto Taxi y Moto Transformada que utilizan la vía pública:

El Concejo Municipal en pleno uso de sus facultades aprueba para su inmediata aplicación la
siguiente normativa:
CAPITULO I

Arto.1- Creación del Registro Municipal de vehículos de Moto Taxis y Motos Transformadas a
cargo de la Dirección de Transporte Intramunicipal para iniciar y mantener actualizadas las altas
y bajas en la propiedad de estos medios como instrumento de identificación para asumir la
responsabilidad de aquellos actos en que se vean involucrados y a la vez brindarles mayor
seguridad sobre su medio de transporte.

Arto. 2 Las personas propietarias de cualquier Moto Taxi y/o Moto Transformada para
servicio privado deberán inscribirse en este registro para obtener su placa y Licencia de
circulación Municipal previo pago de C$ 100.00 (Cien Córdobas Netos), C$ 75.00 por placa y
C$ 25.00 por la Licencia, arancel sujeto a revalorización anual.

DE LA INSCRIPCION EN EL REGISTRO MUNICIPAL

66
Arto. 3 – Los requisitos que deberán presentar los solicitantes son los siguientes:
a) Cedula de identidad.
b) Circulación del vehículo
c) Presentar original y dejar copia de factura comercial o documento privado legal de
adquisición o documento de taller autorizado por la Alcaldía para reparar o
construir Moto Transformada.
d) Pasar inspección técnico mecánica del medio de transporte donde se verificara que
cuente con los dispositivos de seguridad: Luz frontal, luz de posición trasera, cintas
retroreflectivas de color rojo en la parte trasera del medio de transporte.
e) Pago de aranceles
f) Dos fotos tamaño carné

Arto. 4 – Los aspirantes a obtener su placa y licencia de circulación Municipal por primera vez
deberán recibir un seminario de educación vial impartido por la especialidad de tránsito del
Distrito # 8 de la Policía Nacional.

DE LA VIGENCIA Y CARACTERISTICAS DE PLACAS Y CIRCULACIONES

MUNICIPALES
Arto. 5 – La vigencia de la licencia de circulación y la placa emitidos por el Registro
Municipal será de un año y contaran con las siguientes anotaciones:

LICENCIAS DE CIRCULACION

EN LA PARTE DELANTERA

a. Descripción del tipo de vehículo

b. Numeración de la licencia
c. Número de la placa
d. Nombres y apellidos del propietario o razón social si es de alguna empresa
e. Número de cedula (Número RUC si es persona jurídica)
f. Dirección
g. Foto (Logotipo si es persona jurídica)

EN LA PARTE TRASERA

a) Numero de chasis
b) Marca
c) Color
d) Tipo de medio
e) Capacidad del vehículo
f) Firma del Director de Transporte
g) Firma del Jefe de la especialidad de tránsito del Distrito
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 h) Fecha de emisión
i) Fecha de vencimiento

PLACAS

EN LA PARTE DELANTERA
a. Nombre del Departamento
b. Número de la placa
c. Nombre del Municipio
d. Fondo blanco y letras azules

DEL REGISTRO POR CAMBIO DE DUEÑO, DOMICILIO Y/O CARACTERISTICAS

FISICAS

Arto. 6- Los propietarios de los medios de transporte contemplados en esta normativa quedan
obligados a efectuar la actualización de los documentos en el Registro Municipal en cuanto a los
cambios de domicilio del propietario, en las características físicas del medio de transporte o en
el cambio de dueño del vehículo.

Este trámite se deberá realizar dentro de los 7 días hábiles al cambio, si la modificación es de
domicilio deberá pagarse lo establecido para Licencia de Circulación Municipal y si es de las
características deberá de presentar para inspección el vehículo y pagar la tasa establecida para
adquisición de nueva Licencia.

Si es cambio de dueño por cesión, venta, permuta o por cualquier causa deberá presentarse un
documento notariado original y dejar copia del mismo, además de pagar el cambio de licencia
de circulación con vigencia hasta la misma fecha de vencimiento anterior, pero pudiendo usar la
misma placa hasta la fecha establecida en la circulación.

DE LA OBLIGATORIEDAD

Arto. 7 – Es obligatorio para la circulación de todos los medios aquí señalados el portar la placa
en la parte trasera y su licencia de circulación Municipal extendidos por la Dirección de
Transporte Intramunicipal.

Arto. 8- La sustracción, pérdida o deterioro del medio, placa y/o licencia de circulación deberá
informarse en un plazo no mayor de 3 días hábiles ante las autoridades de la Dirección de
Transporte Intramunicipal.

Arto. 9- El costo por reposición será igual al de la emisión previa presentación de la

documentación requerida y entrega de datos por escrito sobre los pormenores de la sustracción,
pérdida o deterioro.

DE LAS NORMAS GENERALES DE CIRCULACION

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Arto. 10- Los vehículos contemplados en esta normativa deberán cumplir con lo establecido en
la Ley de Régimen de circulación vehicular e infracciones de tránsito (Ley 431) igual que el
resto de vehículos automotores en lo referente al uso de las vías y respeto a las señales de
tránsito.

Arto. 11- Es terminantemente prohibido que un medio de los aquí contemplados circule con
placa y Licencia de circulación que no es el registrado ante el registro Municipal.

DE LAS MULTAS

Arto. 12- Después de la entrada en vigencia de esta normativa los propietarios de los medios
arriba descritos tendrán un plazo de 3 meses para legalizar su derecho a la circulación de lo
contrario pagaran una multa del 20% del valor de la tasa.

Arto. 13- Los nuevos adquirientes de este tipo de medios deberán inscribirse en el Registro
Público Municipal en un plazo no mayor de 10 días de la fecha de posesión en caso contrario
pagara una multa equivalente al 20 % del costo del trámite.

1.- Usar placas y/o circulación Municipal de otro vehículo C$ 200.00

2.- Conducir sin portar placas y/o licencia de circulación Municipal C$ 100.00
3.- Prestar servicio de transporte público sin autorización C$ 3,000.00
4.- No reportar los cambios de las características físicas del
Vehículo C$ 100.00
5.- Tirar basura, o desechos en la vía pública desde el vehículo C$ 300.00

DE LA AUTORIDAD DE APLICACIÓN DE LA NORMATIVA

Arto. 14- El Gobierno Municipal por medio de la Dirección de Transporte y la Policía

Nacional, a través de la especialidad de tránsito de la Policía Nacional del Distrito # 8 deberán
establecer las coordinaciones necesarias para la aplicación de la presente normativa y los
respectivos procedimientos administrativos.

DE LOS PAGOS DE ARANCELES Y MULTAS ESTABLECIDAS

Arto. 15- La recaudación y modalidades de pago de los aranceles y multas establecidas se

efectuaran en la caja de Tesorería de la Alcaldía Municipal.

DISPOSICIONES FINALES:
La presente disposición entrara en vigencia a partir de su publicación en cualquier Medio de
Comunicación, sin perjuicio de su posterior publicación Diario Oficial La Gaceta.

Dado en la sala de sesiones de la Alcaldía de Tipitapa departamento de Managua a los

_________ Días del mes de _________ del año 2,020.

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Cesar F. Vásquez Valle Lic. Leopoldo Bello Mendoza
Alcalde Municipal Tipitapa Secretario del Concejo Municipal

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