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Ecs 2az

Este documento proporciona un diagrama de cableado del motor 2AZ-FE y 1AZ-FE. Describe las conexiones entre los diferentes componentes del motor como el interruptor de encendido, el ECU de la carrocería principal, los sensores y los relés. Identifica las conexiones de alimentación, señales y masa para cada componente.
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Ecs 2az

Este documento proporciona un diagrama de cableado del motor 2AZ-FE y 1AZ-FE. Describe las conexiones entre los diferentes componentes del motor como el interruptor de encendido, el ECU de la carrocería principal, los sensores y los relés. Identifica las conexiones de alimentación, señales y masa para cada componente.
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Control del motor <2AZ-FE, 1AZ-FE>

(BAT) (BAT) (BAT) (BAT)

7. 5A 30A 7. 5A 15A
AM2–2 AM2 AM1 IG2

2 2 2

1 1 1 IF 1

B
(∗1)
W

ACC

W
7 AE3 (∗17)
8 AE3 (∗18) LG 2 AM1 IG1 W(A/T ∗2)
(∗2)
ST1 1 W(RHD M/T ∗2)
(∗1)

8 AE2
W

W(LHD M/T ∗2)


8 4B (LHD)
7 4B (RHD) L 7 AM2 IG2 6 W
(∗2) (∗2)
ST2 8 Y(RHD ∗2)
L(RHD ∗1)
L(LHD ∗1)

Y(LHD ∗2)
7 4A 20 4B (LHD) E5
6 4A 19 4B (RHD) Interruptor de encendido
L(RHD ∗1)

L(LHD ∗1)

W W
(∗1) (∗1)
(∗1)

(∗1)
W

6 A 1 B 3 C
AM2 AM1 STR
(∗1)

E18(A), E19(B), E20(C)


W

ECU de la carrocería principal 20 AE1

SSW2 SSW1 CANL CANH TACH STSW ACCR STR2 IG2D W

B
9 B 10 B 16 C 15 C 2 C 4 C 11 C 14 C 5 B
1 1
(∗1)

(∗1)

(∗1)

(∗1)

(∗1)

(∗1)

(∗1)
GR

LG
W

W
R

R
B

1 3
Relé IG2
2 7
SS2 SS1
Interruptor eléctrico

2 5

1 1
COM GND
E31

W–B

4 5
Y

W–B
(∗1)

(∗1)
BR

BR

Y
W–B

24 4B 36 4B (LHD)
23 4B 24 4B (RHD) W
(∗1)

LG(∗1)

34 4B (LHD) R(∗1)
45 4A (RHD)
GR(∗1)

R
W–B
(∗1)

E3 A1

-1-
Control del motor <2AZ-FE, 1AZ-FE>

∗ 1 : con sistema de entrada y arranque


(IG)
∗ 2 : sin sistema de entrada y arranque
∗ 3 : Australia
7. 5A ∗ 4 : Dirección a la derecha excepto Australia
IGN ∗15 : Anterior a la producción de agosto de 2008 excepto Europa, 7 A 13 A (∗15) A50(A), A71(B)
anterior a la producción de diciembre de 2008 Europa 12 B 10 B (∗16) Conector de unión
∗16 : Desde la producción de agosto de 2008 excepto Europa,
desde la producción de diciembre de 2008 Europa

LG
W
∗17 : Anterior a la producción de diciembre de 2008 Europa
15 IC ∗18 : Desde la producción de diciembre de 2008 Europa
10 AE2 4 AE2

W(∗1)

W(A/T ∗2) W(A/T ∗2)

W(RHD M/T ∗2)

W(LHD M/T ∗2)

(LHD)
(RHD ∗1)

LG
(LHD ∗1)
B

(RHD)
W(RHD M/T ∗2)

LG
Y(RHD ∗2)

Y(LHD ∗2)

L(RHD ∗1)

L(LHD ∗1)

W 56 4A 70 3A 8 8
(∗1)
7 7
(∗1)

5 1
W

7 4A 10 3A

Relé ST
5 1
(RHD ∗1)

Relé ST
B

B
(LHD ∗1) 3 2

3 2
7 7 8 8

(RHD)
7 7

(RHD)
W–B
5 2
(LHD)
L
Relé ST CUT

(LHD)

12 4A 34 4B 9 4A (LHD)
W–B

12 4A 45 4A 10 4A (∗4)
70 4A 9 4A (∗3)

3 1

7 7

W–B
W–B

(∗1)
W(∗1) W(∗1)

W–B W–B

7
Y Y Y
BA1

W
(∗1)

LG(∗1) LG(∗1)

R(∗1) R(∗1)

GR(∗1) GR(∗1)

R R

W W

E3

-2-
Control del motor <2AZ-FE, 1AZ-FE>

A50(A), A71(B)
Conector de unión
(BAT)

4 A 12 A 5 A 2 A 6 A 1 A (∗15) 20A
EFI MAIN
7 B 9 B 8 B 14 B 13 B 15 B (∗16)
(∗1 M/T)

(∗1 M/T)
(A/T)
2

(∗2)
LG

LG

W
6 AE2
(A/T)

Interruptor de inicio del embrague


LG

13 BA2

Relé EFI MAIN


estacionamiento/punto muerto

(A/T)

(∗2)
Interruptor de la posición de

W
4
2
B L

P
1 1A 4 1A 3 1A 2 1A
A4
N
B28

W–B
B
5
(∗1 M/T)

5 BA2 B B B
(A/T)

(∗2)
LG

LG

2
W
AE2

LG
(∗1)
W

O(∗15)

P(∗16)
1

1 EFI NO. 1

∗ 1 : con sistema de entrada y arranque


10A

∗ 2 : sin sistema de entrada y arranque


∗ 5 : Carrocería larga
∗ 6 : Carrocería corta 2
∗15 : Anterior a la producción de agosto de 2008 excepto Europa,
anterior a la producción de diciembre de 2008 Europa
1
∗16 : Desde la producción de agosto de 2008 excepto Europa,
desde la producción de diciembre de 2008 Europa
B

7 BA2
B

W(∗1) P(∗16)

W–B O(∗15)

Y Y

LG(∗1) LG(∗1)

R(∗1) R(∗1)

GR(∗1) GR(∗1)

R R

W W

-3-
Control del motor <2AZ-FE, 1AZ-FE>

(IG)

7. 5A B B
IGN

11 IB

B
Relé
C/OPN

9 IB 5 IE 8 IA

Y
(∗6)
B
W
B

2
W W W
BA1
(∗5)
Y

B
LG LG

Y
(∗5)
48 A 52 B 2 A 1 A
STA STAR +B +B2

20 AE4 1 AK1 2 AK1 2 TK1


Bomba de succión de combustible
Y

Y
(∗5)
W

A12(A), B32(B)
Bomba

ECU del motor


M
T1

6 TK1 5
W–B

W–B

P(∗16) P(∗16)

O(∗15) O(∗15)

Y Y

B B

W W

LG(∗1) LG(∗1)

R(∗1) R(∗1)

GR(∗1) GR(∗1)

R R

W W

K1

-4-
Control del motor <2AZ-FE, 1AZ-FE>

(BAT)

120A
ALT

2
B12 B11 B10 B9
1 Bobina de Bobina de Bobina de Bobina de
encendido (N. ˚ 1) encendido (N. ˚ 2) encendido (N. ˚ 3) encendido (N. ˚ 4)
W

1 IG
IGT1 IGF IGT2 IGF IGT3 IGF IGT4 IGF
3 2 3 2 3 2 3 2
Relé T–LP

W
G
R

L
W W
A52
Conector
de unión
10A
TAIL

14 18

W
G
R

L
15 IB
G

33 A 85 B 84 B 83 B 82 B 81 B
ELS3 IGT1 IGT2 IGT3 IGT4 IGF1

A12(A), B32(B)
ECU del motor

FC IGSW MREL BATT ACCR STSW # 40 # 30 # 20 # 10 PRG


7 A 28 A 44 A 20 A 13 A 14 A 105 B 106 B 107 B 108 B 49 B
W

G
B

L
combustible (N. ˚ 4)

combustible (N. ˚ 3)

combustible (N. ˚ 2)

combustible (N. ˚ 1)

2 2 2 2 2
O(∗15)
P(∗16)

(∗1)

(∗1)

VSV (purga)
LG
W

R
B

Inyector de

Inyector de

Inyector de

Inyector de

W
B13

B14

B15

B16

B2

4 AE3 14 AE3 1 1 1 1 1
B

P(∗16)
(∗1)

(∗1)
LG

O(∗15)
B

Y Y Y Y

B B B

LG(∗1)

R(∗1)

GR(∗1) GR(∗1)

R R

W W

-5-
Control del motor <2AZ-FE, 1AZ-FE>

(BAT) ∗ 1 : con sistema de entrada y arranque


∗ 7 : Protegido
∗15 : Anterior a la producción de agosto de 2008 excepto Europa, anterior a la producción de diciembre de 2008 Europa
10A ∗16 : Desde la producción de agosto de 2008 excepto Europa, desde la producción de diciembre de 2008 Europa
ETCS

1 A6
Sensor de la posición del acelerador

B21(B)
Alternador VCP2 VPA2 EPA2 VCPA VPA EPA
1 3 2 4 6 5
Válvula de control del
aceite de distribución

temperatura del agua


del árbol de levas

2 1

RLO M

Sensor de la
1 B 3 B
B17

1
B4

O(∗15)
P(∗16)
GR

W
R
B

Y
L
LG

GR
BR

BR
L

3 A 51 B 50 B 100 B 123 B 97 B 96 B 58 A 56 A 60 A 57 A 55 A 59 A
+BM RLO ALT OC1+ OC1– THW ETHW VCP2 VPA2 EPA2 VCPA VPA EPA

A12(A), B32(B)
ECU del motor

VG E2G THA ETHA HT1B OX1B EX1B A1A+ A1A– HA1A


118 B 116 B 65 B 88 B 47 B 64 B 87 B 112 B 113 B 109 B

(∗7)
BR
LG

W
R

(∗7)

(∗7)
BR
R

Sensor de oxígeno calentado

(∗7)

5 4 1 2
G

VG E2G THA E2
Sensor de la relación
de aire–combustible
(banco 1 sensor 2)

(banco 1 sensor 1)

3 4 3 4
OX1B E2 A1A+ A1A–

+B
HT1B +B +B HA1A
B19

3 B1
B7

Medidor del flujo de aire 1 2 2 1


B

B B B

GR(∗1) GR(∗1)

R R

W W

-6-
Control del motor <2AZ-FE, 1AZ-FE>

E50(A)
ECU de la llave de transmisor
E51(B) (IG)
Caja del código de identificación

25A
WIP

EFIO EFII
13 A 12 A (∗2) 2 IJ R
6 B 5 B (∗1) (∗8)

Conector de unión
1

Conector de unión
(∗1)

(∗1)
LG
P

(∗8)
L

E73
55 4A (LHD) 50 4A (LHD) 9
3
80 4A (RHD) 63 4A (RHD)

(∗9)
L

(∗8)
E73

R
(∗2)

(∗2)
LG
P

10
Fusible MIR HTR

(∗9)
R
19 4B (LHD) 26 4B (LHD)

(∗8)

Relé FAN NO. 3

Relé FAN NO. 1


Relé FAN NO. 2
L
20 4B (RHD) 27 4B (RHD) 2 AE3 (LHD)
3 AE8 (RHD)
(∗1)

(∗1)
LG

R
P

A53(A), A72(B)
2 B 4 B (∗10) 9 A (∗15)
3 B 1 B (∗11) 8 B (∗16)

Conector
de unión
+B +2
8 AE1 19 AE1
11 A (∗15)
(∗16)

(∗15)
O
P

10 B (∗16)
LG
P

E13(B)

W
R
Conjunto del interruptor

R
del limpiaparabrisas
11 A 10 A 31 A 50 A 21 A 22 A
IMI IMO ELS1 INH FANL FANH

A12(A), B32(B)
ECU del motor

NE+ NE– G2+ G2– KNK1 EKNK E1 E02 E04


122 B 121 B 99 B 98 B 110 B 111 B 104 B 44 B 46 B

(∗7) (∗7)
W–B

W–B
BR

(∗7) (∗7)

(∗7)
(∗7)

(∗7)
W

(∗7)

BR
Y
L

(∗7)

W
B

BR
Sensor de la posición

Sensor de posición
del árbol de levas

1 1 2
de golpeteo (banco 1)
del cigüeñal

Sensor de control

BR
B22

B6

GR(∗1)
2 2
B18

1
R

GR(∗1) W

B1

-7-
Control del motor <2AZ-FE, 1AZ-FE>

∗ 1 : con sistema de entrada y arranque


∗ 2 : sin sistema de entrada y arranque
∗ 3 : Australia (BAT) (IG)
∗ 4 : Dirección a la derecha excepto Australia
∗ 7 : Protegido
∗ 8 : con sistema de limpiaparabrisas automático 10A 7. 5A
∗ 9 : sin sistema de limpiaparabrisas automático STOP IGN
∗10 : Limpiador derecho del tipo de palanca
∗11 : Limpiador izquierdo tipo palanca
∗12 : con VSC
∗13 : sin VSC
18 IB 27 IB
∗15 : Anterior a la producción de agosto de 2008 excepto Europa,
anterior a la producción de diciembre de 2008 Europa W(∗12, ∗16 ∗13)
∗16 : Desde la producción de agosto de 2008 excepto Europa,

B
desde la producción de diciembre de 2008 Europa W(∗15 ∗13)

(∗12, ∗16 ∗13)


B3
Conjunto del cuerpo del acelerador

(∗15 ∗13)

W
2 A 3 A (∗15)

lámpara de parada
W
2 B 4 B (∗16)

Interruptor de la
A5(A), A66(B)
A53(A), A72(B)
4 A (∗15)
1 B (∗16)

Conector
de unión
VTA VTA2 VC E2 M+ M– 1 A 4 A (∗15)
6 4 5 3 2 1 1 B 3 B (∗16)
5 A (∗15)

L
2 B (∗16)

A50(A), A71(B)
3 A (∗15)
(∗7)
BR

W
G

B
L

17 B (∗16)

Conector
de unión

GR
8 A (∗15)
18 B (∗16)
BR

L
115 B 114 B 67 B 91 B 42 B 41 B 63 B 36 A 35 A
VTA1 VTA2 VCTA ETA M+ M– GE01 STP ST1–

A12(A), B32(B)
ECU del motor

ME01 E01 E03 VCIB IB EIB THB EC SPD W


43 B 45 B 86 B 69 B 68 B 92 B 120 B 32 A 8 A 24 A
V

R
W–B

W–B

W–B

BR

LG
R

10 AE4
V

2 3 4 1
VC5 IB E2 THB
78 3A (LHD)
W–B(RHD)
W–B(LHD)

56 3A (∗4)
77 3A (∗3)

29 3A (LHD)
20 3A (∗4)
17 3A (∗3)
B31
Sensor de la corriente de la batería
GR(∗1) GR(∗1)

R R

W W

B2 A2 A1

-8-
Control del motor <2AZ-FE, 1AZ-FE>

Sensores de velocidad Sensores de velocidad

(∗12)

(∗12)

(∗12)

(∗12)

(∗12)

(∗12)

(∗12)

(∗12)

(∗13)

(∗13)

(∗13)

(∗13)

(∗13)

(∗13)

(∗13)

(∗13)
LG

LG
W

W
G

G
R

R
V

B
derrape con actuador
ECU de control de
derrape con actuador

18 A 4 A 3 A 17 A 20 A 6 A 5 A 19 A (∗15) 9 8 31 30 11 12 33 34
ECU de control de

19 B 18 B 7 B 6 B 5 B 4 B 17 B 16 B (∗16) FL+ FL– FR+ FR– RL+ RL– RR+ RR–


A26(A), A67(B)

FL+ FL– FR+ FR– RL+ RL– RR+ RR–

CANH CANL SP1

A27
CANH CANL SP1
6 5 26
11 A 25 A 12 A (∗15)
25 B 14 B 11 B (∗16) V(∗13)

V(∗12) V(∗12)
(∗12)

(∗12)
W
R

R(∗13)

W(∗13)

1 A 12 A (∗19) A51(A), A80(B) 14 A 3 A (∗19) 11 AE4 19 AE4


1 B 12 B (∗20) Conector de unión 14 B 3 B (∗20)

W
L
2 A 13 A (∗19) 3 A 14 A (LHD ∗19)
2 B 13 B (∗20) 4 B 15 B (RHD ∗19)
E75(A), E87(B), E111(C), E112(D) 3 C 14 C (LHD ∗20)
W
Y

Conector de unión 4 D 15 D (RHD ∗20)


41 A 49 A
CANH CANL

8 A 19 A 2 A 13 A (LHD ∗19) 1 A 12 A (LHD ∗19)


A12(A), B32(B)
ECU del motor 5 B 16 B (RHD ∗19) 2 C 13 C (LHD ∗20) 1 B 12 B (RHD ∗19)
8 C 19 C (LHD ∗20) 1 C 12 C (LHD ∗20)
5 D 16 D (RHD ∗20) 1 D 12 D (RHD ∗20)
B
(RHD)
TACH TC
(LHD)
W
R

15 A 27 A B(RHD) W
(RHD)
(∗15)

(∗16)
SB

W
O
GR

W(RHD)
(LHD)
W

18 AE4
E77(A), (B), E115(C), (D)
GR

6 14
3 A 14 A (LHD ∗19)
CANH CANL
66 4A (LHD) 3 B 14 B (RHD ∗19)
64 4A (∗4) 23 IB 3 C 14 C (LHD ∗20)
74 4A (∗3) 3 D 14 D (RHD ∗20)
Conector
DLC3

de unión

TC TAC
E16

13 9
2 A 13 A (LHD ∗19)
12 ID 5 B 16 B (RHD ∗19)
GR
G

6 4B 78 4A (LHD) 2 C 13 C (LHD ∗20)


4 4B 76 4A (∗4) 5 D 16 D (RHD ∗20)
G

73 4A (∗3)
GR

W(RHD)
GR(∗1)
V(RHD)

R W(LHD)

W V(LHD)

R R

V V

-9-
Control del motor <2AZ-FE, 1AZ-FE>

∗ 1 : con sistema de entrada y arranque


∗ 3 : Australia (IG) (BAT)
∗ 4 : Dirección a la derecha excepto Australia
∗12 : con VSC
∗13 : sin VSC 7. 5A 10A
∗14 : Europa GAUGE2 ECU–B
∗15 : Anterior a la producción de agosto de 2008 excepto Europa,
anterior a la producción de diciembre de 2008 Europa R
∗16 : Desde la producción de agosto de 2008 excepto Europa, 2
desde la producción de diciembre de 2008 Europa
2
∗19 : Anterior a al producción de febrero de 2010
1 IM 38 3B (LHD) 12 IH
∗20 : Desde la producción de febrero de 2010
28 3B (∗4)
46 3B (∗3)
V(∗13)

R
30 IB
4
V(∗12) V
AE6
26 3A (LHD)

B
16 3A (∗4)
22 3A (∗3)

R
38 A 21 A 22 A (∗15)
38 B 21 B 22 B (∗16)
SI IG+ B

(∗14)

Revisar el motor
I/F

Luz de aviso
principal

(∗14)
Visualizador (∗14)
5V Excitador Información
IC de LED

I/F

CPU
Controlador
B de la CAN

Medidor de combinación
(RHD)

W
CAN I/F I/F
(RHD)

E22(A), (B)
(∗14)

+S EFI CANL CANH ET


39 A 8 A 31 A 32 A 33 A (∗15)
(RHD)

(RHD)

(RHD)

(RHD)

39 B 8 B 31 B 32 B 33 B (∗16)
W

W
V

W(RHD)
6 B 17 B 5 B 16 B (∗19)
6 D 17 D 5 D 16 D (∗20) G(RHD)
Conector de unión

(RHD)
(LHD)

(LHD)

(LHD)
BR

BR
W

G
R
V

16 5
2 AE6
E76

E88(A), E89(B), 5 A 16 A (∗19)


E113(C), E114(D) 5 C 16 C (∗20) 15 4
Conector de unión
(LHD)

(LHD)
W

W(RHD) W(RHD)

V(RHD) G(RHD)
R

W(LHD)

V(LHD)

E1 E5

- 10 -
Control del motor <2AZ-FE, 1AZ-FE>

A4 A5 A6
Negro Negro Negro

1 2 1 2 3 4 5 6
1 2

3 4

A 12
Negro

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41
42 43 44 45 46 47 48 49
50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60

A 26
Negro

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
1 2
17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

31 32
33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46

A 27 A 50
Negro Blanco

1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12 13

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 2
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
23 24
25 26 27 28 29 30 31 32 33 34

- 11 -
Control del motor <2AZ-FE, 1AZ-FE>

A 51 A 52 A 53 A 66
Gris Gris Negro Blanco

1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 3 4

A 67 A 71
Negro Blanco

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31 32 33 34

A 72 A 80 B1 B2
Gris Gris Negro Azul

1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
1 2 3 4 5
1 2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

B3 B4 B6 B7 B9
Negro Gris Negro Gris oscuro Gris

1 2 1 2 1 2 3 4
1 2 3 4 5 6 1 2
3 4

B 10 B 11 B 12 B 13
Negro Gris Negro Gris

1 2
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

B 14 B 15 B 16 B 17 B 18
Negro Gris Negro Negro Negro

1 2 1 2 1 2 1 2
1 2

- 12 -
Control del motor <2AZ-FE, 1AZ-FE>

B 19 B 21 B 22 B 28
Gris oscuro Negro Gris Gris

1 2
1 2 1 2
3 4 1 2 3 4
3 4
5 6 7 8 9

B 31 B 32
Gris Negro

1 2
3 4 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
X X X X X X X X X X X X X X 38 39 40
47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 41 42 43 44 45 46

64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86
87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 104 105 106 107 108 109

E5 E 13 E 16
Blanco Blanco Blanco

1 2 3 4
1 2 3 4
5 10
5 6 7 8 6 7 8 9 16 15 14 13 12 11 10 9

8 7 6 5 4 3 2 1

E 18 E 19 E 20
Blanco Blanco Blanco

1 2 3 4 5 6 7
1 2 3 4 5 6
1 4
2 3 8 9 10 11 12 13 14

7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 5 6 7 8 9 10 15 16 17 18 19

18 19 20 21 22 23 24 25 26 11 12 13 14 15 16

E 22 E 31
Blanco Negro

1 2 3 4 5 6 7
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
8 9 10 11 12 13 14
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40

- 13 -
Control del motor <2AZ-FE, 1AZ-FE>

E 50 E 51 E 73
Blanco Blanco Negro

1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
1 2 3 4 5
1 2 3 4 5 6 7 8
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

E 75 E 76 E 77
Gris Negro Gris

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

E 87 E 88 E 89
Gris Azul Azul

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

E111 E112 E113


Gris Gris Negro

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

E114 E115 T1
Negro Gris Blanco

1 2 3

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 4 5
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

1A 3A
Blanco Blanco

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

1 2 3 4 5 6 7 8 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36

37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48

49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60

61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72

73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84

- 14 -
Control del motor <2AZ-FE, 1AZ-FE>

3B 4A
Blanco Blanco

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36

37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48

49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60

61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72

73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84

4B IA
Blanco Blanco

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36

37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48

49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60

61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72

IB IC ID
Blanco Blanco Blanco

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
1 2 3 4 5 6 7
19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 1 2 3 4 5 6 7 8
8 9 10 11 12 13 14
9 10 11 12 13 14 15 16

IE IF IG
Blanco Blanco Blanco

13 14 15 16 1 2 3
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
4 5 6 7 8
17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 1

IH IJ IM
Blanco Blanco Blanco

1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6
10 11 12 13 14 15 16 17 18 7 8 9 10 11 12

- 15 -
Control del motor <2AZ-FE, 1AZ-FE>

AE1
Blanco

1 10
10 1
11 2 3 4 5 6 7 8 9 20
12 13 14 15 16 17 18 19 20 9 8 7 6 5 4 3 2 11
19 18 17 16 15 14 13 12

AE2
Blanco

1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 4 3 2 1
10 9 8 7 6 5

AE3
Negro

1 2 8 9
9 8 2 1
10 11 3 4 5 6 7 17 18
12 13 14 15 16 18 17 7 6 5 4 3 11 10
16 15 14 13 12

AE4 AE6
Gris Blanco

9 8 7 6 5 4 3 2 1 1 2 3 4 5 5 4 3 2 1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 9 8 7 6
25 16 15 14 13 12 11 10 17 6 7 8 9 10
17 10 11 12 13 14 15 16 25 24 23 22 21 20 19 18
18 19 20 21 22 23 24

AE8
Blanco

1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12 13
5 4 3 2 1
13 12 11 10 9 8 7 6

- 16 -
Control del motor <2AZ-FE, 1AZ-FE>

AK1
Blanco

1 2 8 9
9 8 2 1
10 11 3 4 5 6 7 17 18
12 13 14 15 16 18 17 7 6 5 4 3 11 10
16 15 14 13 12

BA1 BA2
Blanco Gris

1 2 3 4 1 2 3 4 5

5 6 7 8 9 10 4 3 2 1 6 7 8 9 10 11 12 13
5 4 3 2 1
10 9 8 7 6 5 13 12 11 10 9 8 7 6

TK1
Blanco

1 2
2 1
3 4
4 3
5 6
6 5

- 17 -

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