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Cálculo de Cargas en Pilotes para Puentes

El documento presenta los datos de un muro de altura constante cimentado sobre pilotes que debe ser analizado bajo cargas últimas en un evento extremo. Se deben hallar la carga sobre los pilotes, la armadura a flexión en el talón y verificar los criterios de ductilidad y resistencia mínima. Se proporcionan los planos, datos geométricos, cargas y propiedades del material. El análisis requiere calcular la inercia y posición del centro de gravedad del grupo de pilotes, determinar la carga en cada pilote consider

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Adrián Morales
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Cálculo de Cargas en Pilotes para Puentes

El documento presenta los datos de un muro de altura constante cimentado sobre pilotes que debe ser analizado bajo cargas últimas en un evento extremo. Se deben hallar la carga sobre los pilotes, la armadura a flexión en el talón y verificar los criterios de ductilidad y resistencia mínima. Se proporcionan los planos, datos geométricos, cargas y propiedades del material. El análisis requiere calcular la inercia y posición del centro de gravedad del grupo de pilotes, determinar la carga en cada pilote consider

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UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD: INGENIERIA
CARRERA: INGENIERIA CIVIL
MATERIA: PUENTES PROFESOR: Ing. Juan Manuel Vinueza M
PRUEBA No: 3 FILA: 1 Fecha: 12-feb-21
NOMBRE DEL ALUMNO: PARALELO
TIEMPO: 35,00 MIN
El muro que se indica, de altura constante cimentado sobre pilotes, tiene en el estado límite Evento Extremo I, las siguientes solicitaciones
últimas. Hallar la carga sobre los pilotes y la armadura a flexión en el TALON. Verificar Asmin y ductilidad. Considerar el sismo solo en la
dirección principal. Los datos a usarse son los siguientes:

Hu = 390,702 t Evento Extremo I : CARGAS max min


Pu = 717,250 t DC 1,00 1,00
e = 1,316 m
Mu = 943,593 tm EH 1,00 1,00
EV 1,00 1,00
f`c = 280 kg/cm² Hormigón LS 0,50 0,50
Fy = 4200 kg/cm² Acero refuerzo Carga última en pilotes
rs = 10,00 cm Recubrimiento superior Pup = Pu / N ± Mu dp / Igp
 = 2,862 ° Inclinación de relleno posterior Para Ductilidad
r = 1,900 t/m³ Peso específico de relleno posterior AsFy
c =
heq = 0,61 m Altura sobrecarga viva 0,85f'c1 b
Para Asmin  = 0,9 0,003( dt -c)
t =
Mumín1 = 1,33 Mu  = 0,85 c
Mumín2 = Mcr = 1,072 fr Ig /yt  = f'c/ Fy 2,36 Mu
1 - 1 -
fr = 2 f'c As = bd  b d² f'c
 =
1,18
PLANTA 0,75 3,825 3,825 0,75

0,75
5 6 7 B
3,300

6,000 4,500
0,700 x

0,300
x' y x'
1 2 3 4 A
1,700
0,75

0,75 2,550 2,550 2,550 0,75


9,150

ELEVACION LATERAL 0,700 0,300


0,200

8,200 7,000 7,000


8,000

Pantalla

0,500

1,000 Zapata z 1,000

y o

3,300 1,000 1,700


0,750 4,500 0,750
6,000
MATERIA: PUENTES HOJA 2
PRUEBA No: 3 FILA: 1 Fecha: 12-feb-21
NOMBRE DEL ALUMNO: PARALELO

PILOTES:
Eje x' - x'
yp = Centro de gravedad del grupo de pilotes
Igpx = Inercia del grupo de pilotes respecto al eje x
FILA No PILOTES DISTANCIA DISTANCIA Igp
2
EJE x`x No x dy AL CG. DE No x (dp)
dy PILOTES dp eje x x
A 4 1,2,3,4 0,000 0,000 1,929 14,878
B 3 5,6,7 4,500 13,500 -2,571 19,837
 7 13,500 34,714
13,5
yp = = 1,929 m
7
Igpx = 34,714 pil.m² 2,0/2,0

CARGAS EN LOS PILOTES


Pup = Carga última en cada pilote
Pup = Pu / N ± Mu dp / Igp
CG pilotes
e 1,316 ep
CG cargas
Pu = 717,250 t 3,000 2,679
1,684
ep = 0,994 m
Mu = 713,048 tm 1,0/1,0

CARGAS EN PILOTES EN LA DIRECCION y


FILA No PILOTES dp Pup
PILOTES m. t
A 4 1,2,3,4 1,929 142,078
B 3 5,6,7 -2,571 49,646 2,0/2,0

TALON b
PupB = 49,646 t 1,159
nB = 3 pil. PLS
PDCt = 72,468 t 0,200 0,035
PEVt1 = 401,594 t PEVt2 2,036
PEVt2 = 6,740 t
PLS = 34,996 t
Mubb = -445,006 tm 2,0/2,0 PEVt1

ARMADURA
PDCt
b = 915,00 cm
hz = 100,00 cm
rs = 10,00 cm
b
dt = 90,00 cm 1,650
ARMADURA MINIMA 2,550
yt = 50,00 cm
4
Ig = 76.250.000 cm
fr = 2f'c = 33,47 kg/cm²
Mumín1 = 591,858 tm
Mumín2 = 547,109 tm 1,0/1,0

Mu Mumin Asmin Ascal Asdefin.


tm tm cm² cm² cm²
445,01 547,109 163,70 132,70 163,70
Usar: 17,89 cm²/m
Usamos: 1  22 mm a 0,20 Superior talón
Ascol = 19,01 cm²/ m b = 100,00 cm 1,0/1,0

Ductilidad
c = 3,946 cm Altura bloque de compresión
t  = 0,0654 > 0,005 Bien No hace falta reducir  1,0/1,0

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