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Ejercicio 2

El documento presenta un modelo matemático para determinar la cantidad óptima de asientos para fumadores y no fumadores en un autobús con el fin de maximizar los beneficios de la compañía. El modelo considera el límite de equipaje total, el precio diferenciado de los asientos, y que se deben ofrecer al menos 10 asientos para no fumadores. Las variables de decisión son la cantidad de asientos para cada tipo y la función objetivo es maximizar los ingresos totales.

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Ejercicio 2

El documento presenta un modelo matemático para determinar la cantidad óptima de asientos para fumadores y no fumadores en un autobús con el fin de maximizar los beneficios de la compañía. El modelo considera el límite de equipaje total, el precio diferenciado de los asientos, y que se deben ofrecer al menos 10 asientos para no fumadores. Las variables de decisión son la cantidad de asientos para cada tipo y la función objetivo es maximizar los ingresos totales.

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Un autobús que hace el recorrido Cali-Buga, ofrece asientos para fumadores al precio de 10,000

pesos y a no fumadores al precio de 6.000 pesos. Al no fumador se le deja llevar 50 Kg. de peso y
al fumador 20 Kg. Si el autobús tiene 90 asientos y admite un equipaje de hasta 3,000 Kg. Realizar
el modelo matemático para determinar la oferta de asientos de la compañía para cada tipo de
pasajeros, con la finalidad de optimizar el beneficio (maximizar). Además, debe considerarse que,
por políticas de la empresa, deben ofrecerse como mínimo 10 asientos para pasajeros no
fumadores.

Tipos de asiento Peso limite Precio Asientos


Asientos fumadores 20kg 10000  
Asientos NO fumadores 50 kg. 6000  
Total 3000 kg. 90

Variables de decisión:

X1: Cantidad de asientos para fumadores


X2: Cantidad de asientos para NO fumadores

Función Objetivo:

Zmax: 10000X1 + 6000X2

Restricciones:

20kgX1 + 50kgX2 <=3000kg


X1 + X2 <= 90
X2 >=10
X1, X2 =>0

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