PROYECTO: “MEJORAMIENTO Y RECUPERACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS DEL CENTRO

HISTORICO DE LA CIUDAD DE CHACHAPOYAS DEL DISTRITO DE CHACHAPOYAS-PROVINCIA

DE CHACHAPOYAS-DEPARTAMENTO DE AMAZONAS, CON CODIGO UNICO DE INVERSION
2468199

ESPECIFICACIONES TECNICAS

PROYECTO:
“MEJORAMIENTO Y RECUPERACIÓN DE PISTAS Y
VEREDAS DEL CENTRO HISTORICO DE LA CIUDAD DE
CHACHAPOYAS DEL DISTRITO DE CHACHAPOYAS-
PROVINCIA DE CHACHAPOYAS-DEPARTAMENTO DE
AMAZONAS, CON CODIGO UNICO DE INVERSION 2468199”

CONSULTOR ING. CIVIL JENNER KIMBEL RAMOS DIAZ, CON CIP

N° 218809
CHACHAPOYAS – CHACHAPOYAS – AMAZONAS – PERU
ENERO DEL 2021
 PROYECTO: “MEJORAMIENTO Y RECUPERACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS DEL CENTRO
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Tabla de contenido
02 PAVIMENTOS..............................................................................................................................4
02.01 TRABAJOS PRELIMINARES...................................................................................................4
02.01.01 DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO RIGIDO EXISTENTE E=0.20M.......................................4
02.01.02 ELIMINACIÓN DE DEMOLICION DE PAVIMENTO.........................................................5
02.01.03 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL................................................................................6
02.01.04 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO..............................................................................6
02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS................................................................................................10
02.02.01 EXCAVACION MASIVA A MAQUINA S/TERRENO NORMAL C/RETROEXCAVADORA. .10
02.02.02 PERFILADO Y COMPACTADO EN ZONA DE CORTE C/MAQ........................................11
02.02.03 CONFORMACION, NIVELADO Y COMPACTADO DE SUB BASE E=20M.......................13
02.02.04 CONFORMACION, NIVELADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE MEJORADA
(E=0.30M) 16
02.02.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/MAQUINARIA.......................................17
02.03 PAVIMENTO RIGIDO.........................................................................................................18
02.03.01 CONCRETO SIMPLE...................................................................................................18
[Link] CONCRETO F'c= 210 Kg/cm2 PARA PAVIMENTO...............................................18
[Link] CONCRETO F´C=210 kg/cm2 EN UÑAS DE PAVIMENTO.....................................26
[Link] ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA PAVIMENTO..........................................32
[Link] ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN UÑAS DE PAVIMENTO...............................34
[Link] CURADO PARA CONCRETO CON ADITIVO..........................................................35
02.04 JUNTAS Y OTROS...............................................................................................................36
02.04.01 JUNTAS ASFALTICAS LONGITUDINAL DE ARTICULACION E=1"..................................36
02.04.02 DOWELS EN JUNTAS LONGITUDINAL DE 5/8" L=0.85M............................................37
02.04.03 JUNTA ASFALTICA DE CONTRACCION (E=1").............................................................38
02.04.04 DOWELS EN JUNTAS TRANSVERSALES DE 5/8" L=0.75M..........................................39
02.04.05 INSTALACION DE CANASTILLA ELECTROSOLDADA....................................................40
02.05 ACABADOS........................................................................................................................40
02.05.01 FROTACHADO Y MICROTEXTURIZADO DE PAVIMENTO RIGIDO...............................40
02.05.02 BRUÑAS EN PAVIMENTO..........................................................................................42
02.06 SEÑALIZACION HORIZONTAL............................................................................................42
02.06.01 PINTURA DE TRANSITO EN SARDINELES Y VEREDAS.................................................42
02.06.02 PINTURA DE PASE PEATONAL...................................................................................43
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02.06.03 PINTURA DIRECCIONAL DE TRANSITO.......................................................................44

02.06.04 PINTURA DE LINEAS DISCONTINUAS.........................................................................46
02.07 SEÑALIZACION VERTICAL..................................................................................................47
02.07.01 CARTEL CON SOPORTE P/SEÑALIZACION INFORMATIVA..........................................47
02.07.02 CARTEL CON SOPORTE P/SEÑALIZACION REGLAMENTARIA.....................................48
02.08 VARIOS..............................................................................................................................49
02.08.01 REMOCION Y/O REUBICACION DE POSTES DE CONCRETO.......................................49
02.08.02 IMPREVISTOS EN OBRA.............................................................................................50
02.09 PRUEBAS DE CONCRETO EN EL LABORATORIO.................................................................51
02.09.01 PRUEBAS DE ROTURA DEL CONCRETO......................................................................51
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01

02 PAVIMENTOS

02
02.01 TRABAJOS PRELIMINARES

02.01.01 DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO RIGIDO EXISTENTE E=0.20M

Descripción de los trabajos

En este trabajo se ejecutará la demolición de pavimento rígido de espesor de
0.20 m existente en tramo que corresponde inicio de la avenida principal del
proyecto hasta el comienzo de pista proyectada, la ubicación de esta
demolición parcial de pavimento está indicada en el plano de demoliciones. La
demolición parcial de pavimento existente con características antes
mencionadas se realizará con los equipos que en este ítem se describen.

Los materiales provenientes de la demolición que, a juicio del Supervisor

serán eliminados como material de desmonte. Los equipos que emplee el
Contratista en esta actividad deberán tener la aprobación previa del
Supervisor y ser suficientes para garantizar el cumplimiento de esta
especificación y del programa de trabajo.

Los equipos deberán de cumplir con las especificaciones de normas

ambientales y con la aprobación del supervisor. El Contratista no podrá iniciar
la demolición de estructuras sin previa autorización escrita del Supervisor, en
la cual se definirá el alcance del trabajo por ejecutar y se incluirá la
aprobación de los métodos propuestos para hacerlo.

Tal autorización no exime al Contratista de su responsabilidad por las

operaciones aquí señaladas, ni del cumplimiento de estas especificaciones y
de las condiciones pertinentes establecidas en los documentos del contrato.

El Contratista será responsable de todo daño causado, directa o

indirectamente, a las personas, al medio ambiente, o propiedades cuya
destrucción o menoscabo no estén previstos en los planos, ni sean
necesarios para la ejecución de los trabajos contratados.

Método de construcción
Para la ejecución de los trabajos se tomarán las medidas de seguridad
necesarias para proteger al personal que efectué la demolición, así como a
terceros. Antes de iniciar la demolición se trazará en el terreno el área
afectada. Luego del trazo se realizará el corte correspondiente utilizando una
cortadora de pavimentos, y solo cumplida estas dos labores se dará pase a la
demolición con equipo mecánico adecuado. En lo posible se evitará la
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polvareda excesiva, aplicando un conveniente sistema de regadío o

cobertura.

La Partida se realizará con un rendimiento de 140 m2/día, se ejecutará con 2

operarios y para las maquinarias se dispondrán de 1 martillo hidráulico (para
minicargador) y 1 minicargador (Bobcat).

Calidad de los Materiales

En la presente Partida no se utilizarán materiales.

Sistema de control de calidad

El Supervisor deberá aprobar las demoliciones realizadas, así como sus
dimensiones según los requerimientos de los planos y/o detalles.

Método de medición
Se medirá en metros cuadrados (m2).

Condiciones de pago
El Pago se realizará a un precio de S/ 8.41 por cada m2 ejecutado y se
realizará previa aceptación del Supervisor.

02.01.02 ELIMINACIÓN DE DEMOLICION DE PAVIMENTO

Descripción de los trabajos

Esta partida comprende la eliminación de material excedente por parte del
Contratista, después de haber efectuado la partida de demolición de
pavimento existente y deberá ser retirado de la obra dejando zonas vecinas
libres de escombros.

Método de construcción
El material excedente se localizará en lugares que no perjudiquen el normal
desarrollo de la obra. Se cargará en los volquetes mediante cargadores
mecánicos. Se eliminará a botaderos previamente autorizados por el
Supervisor, quien solicitará al constructor los permisos y licencias pertinentes.

La partida se realizará con un rendimiento de 500 m3/día, se empleará un

oficial y se hará uso de un Camión Volquete 6x4 330 Hp 10 m3 y un Cargador
Sobre Llantas De 125-155 Hp 3 Yd3.

Calidad de los Materiales

En la presente Partida no se utilizarán materiales.

Sistema de control de calidad

Se eliminará solo el material excedente, transportándolo a los botaderos
establecidos y aprobados por el Supervisor.
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Método de medición
Esta partida será medida por metro cúbico (m3).

Condiciones de pago
Los trabajos de esta partida serán pagados S/12.95 por m3. El pago de esta
partida se efectuará previa aprobación por parte del supervisor.

02.01.03 LIMPIEZA FINAL DE OBRA

Descripción de los trabajos

La limpieza final está orientada a ejecutar todos los trabajos de desmonte,
eliminación de raíces y eliminación de basura que se encuentren dentro del
área donde se ejecutó la obra.

Método de construcción
Se realizará la limpieza del terreno con un rendimiento de 200 m2/día y se
emplearán para la labor 2 peones.

Calidad de los Materiales

Para la presente partida no se emplearán materiales.

Sistema de control de calidad

El Supervisor aprobará las laboras siempre y cuando el terreno se encuentre
libre de escombros.

Método de medición
La medición se realizará por metro cuadrado (m2).

Condiciones de pago
El pago se realizará a un precio de 1.38 por metro cuadrado (m2). El pago de
esta partida se efectuar previa aprobación por parte del supervisor.

02.01.04 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO

Descripción de los trabajos

Antes del inicio de la obra, deberá efectuarse trabajos de topografía de
replanteo pertinentes, con la finalidad de establecer la situación de los
alineamientos, niveles y secciones transversales actuales de la vía, que
permitirán obtener los metrados de la obra que realmente se ejecutará
en el proceso de construcción de la vía, y debe ser aprobado por el
Supervisor.

Método de construcción
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Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la
ubicación de los puntos de control, el sistema de campo a emplear, la
monumentación, sus referencias, tipo de marcas en las estacas, colores y el
resguardo que se implementará en cada caso.

Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y toda

la información de campo, su procesamiento y documentos de soporte serán
de propiedad de la Entidad, una vez completados los trabajos. Esta
documentación será organizada y sistematizada de preferencia en medios
electrónicos. Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se
cuente con la aprobación escrita de la Supervisión.
Cualquier trabajo topográfico y de control que no cumpla con las tolerancias
según las Especificaciones técnicas EG-2014. La aceptación del estacado por
el Supervisor no releva al Contratista de su responsabilidad de corregir
probables errores que puedan ser descubiertos durante el trabajo y de asumir
sus costos asociados. Cada 500 m. de estacado se deberá proveer una
tablilla de dimensiones y color contrastante aprobados por el Supervisor en el
que se anotará en forma legible para el usuario de la vía la progresiva de su
ubicación. Los trabajos de Topografía comprenden los siguientes aspectos:

(a) Puntos de Control:

Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las
obras deben ser reubicados en áreas en que no sean disturbadas por las
operaciones constructivas. Se deberán establecer las coordenadas y
elevaciones para los puntos reubicados antes que los puntos iniciales sean
disturbados.

(b) Sección Transversal

Las secciones transversales del terreno natural deberán ser referidas al eje de
la vía. El espaciamiento entre secciones no deberá ser mayor de 20 m. en
tramos en tangente y de 10 m. en tramos de curvas. En caso de quiebres en
la topografía se tomarán secciones adicionales en los puntos de quiebre o por
lo menos cada 5 m por ejemplo en veredas, sardineles, cunetas, etc.

Se tomarán puntos de la sección transversal con la suficiente extensión para

que puedan entrar la ubicación de, así como de los taludes de corte y relleno
hasta los límites que indique el Supervisor.

Las secciones además deben extenderse lo suficiente para Evidenciar la

presencia de edificaciones, etc. Que por estar cercanas al trazo de la vida
podrían ser afectadas por las obras, así como por el desagüe de las
alcantarillas. Todas las dimensiones de la sección transversal serán reducidas
al horizonte desde el eje de la vía.
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(c) Estacas de Talud y Referencias

Se deberán establecer estacas de talud de corte y relleno en los bordes de

cada sección transversal. Las estacas de talud establecen en el campo el
punto de intersección de los taludes de la sección transversal del diseño de la
vía con la traza del terreno natural. Las estacas de talud deben ser ubicadas
fuera de los límites de la limpieza del terreno y en dichas estacas se
inscribirán las referencias de cada punto e información del talud a construir
conjuntamente con los datos de medición.

(d) Límites de Limpieza y Roce

Los límites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en
ambos lados de la línea del eje en cada sección de la vía.

(e) Restablecimiento de la línea del eje

La línea del eje será restablecida a partir de los puntos de control. El

espaciamiento entre puntos del eje no debe exceder de 20 m. en tangente y
de 10 m. en curvas. El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea
necesario para la ejecución de cada etapa de la obra, para lo cual se deben
resguardar los puntos de referencia.

(f) Elementos de Drenaje

Los elementos de drenaje deberán ser estacados para fijarlos a las

condiciones del terreno. Se deberá considerar lo siguiente:

(1 Relevamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la estructura de

) drenaje que permita apreciar el terreno natural, la línea de flujo, la sección de
la vía y el elemento de drenaje.

(2 Ubicación de los puntos de ubicación de los elementos de ingreso y salida de

) la estructura.

(3 Determinar y definir los puntos que sean necesarios para determinar la

) longitud de los elementos de drenaje y del tratamiento de sus ingresos y
salidas.

(g) Muros de Contención

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Se deberá relevar el perfil longitudinal del terreno a lo largo de la cara del

muro propuesto. Cada 5 m. y en donde existan quiebres del terreno se deben
tomar secciones transversales hasta los límites que indique el Supervisor.
Ubicar referencias adecuadas y puntos de control horizontal y vertical.

(h) Monumentación

Todos los hitos y monumentación permanente que se coloquen durante la

ejecución de la vía deberán ser materia de levantamiento topográfico.

(j) Levantamientos misceláneos

Se deberán efectuar levantamientos, estacado y obtención de datos

esenciales para el replanteo, ubicación, control y medición de los siguientes
elementos:

(1) Zonas de depósitos de desperdicios.

(2) Vías locales, colectoras o arteriales que se aproximan a la vía urbana.

(3) Zanjas de drenaje y cualquier elemento que esté relacionado a la

construcción y funcionamiento de la vía.

(k) Trabajos topográficos intermedios

Todos los trabajos de replanteo, reposición de puntos de control y estacas

referenciadas, registro de datos y cálculos necesarios que se ejecuten
durante el paso de una fase a otra de los trabajos constructivos deben ser
ejecutados en forma constante que permitan la ejecución de las obras, la
medición y verificación de cantidades de obra, en cualquier momento.

Calidad de los Materiales

Los materiales a utilizar serán yeso en bolsas de 18 kg, estacas de madera y
pintura esmalte.

Sistema de control de calidad

Los trabajos de replanteo, levantamientos topográficos y todo lo indicado en
esta sección serán evaluados y aceptados por el Supervisor. El personal,
equipo y materiales deberán cumplir con los siguientes requisitos:
(a) Personal: Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente
para tener un flujo ordenado de operaciones que permitan la ejecución de las
obras de acuerdo a los programas y cronogramas. El personal deberá estar
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suficientemente tecnificado y calificado para cumplir de manera adecuada con

sus funciones en el tiempo establecido.
Las cuadrillas de topografía estarán bajo el mando y control de un Ingeniero
especializado en topografía.
(b) Equipo: Se deberá implementar el equipo de topografía, como nivel
topográfico, teodolito, mira y herramientas manuales necesarios, con la
capacidad de trabajar dentro de los rangos de tolerancia. Así mismo se
deberá proveer el equipo de soporte para el cálculo, procesamiento y dibujo.
(c) Materiales: Se proveerá suficiente material adecuado para la
monumentación, estacado, pintura y herramientas adecuadas. Las estacas
deben tener área suficiente que permita anotar marcas legibles.

Método de medición
El trazo, replanteo y control topográfico se medirá en m2.

Condiciones de pago
Los trabajos de esta partida se pagarán por m2, con un precio unitario de S/
3.50 y el pago se efectuará en función de la partida culminada
satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación, aceptado por el
Supervisor.

02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.02.01 EXCAVACION MASIVA A MAQUINA S/TERRENO NORMAL
C/RETROEXCAVADORA

Descripción de los trabajos

Esta Partida consiste en la excavación o corte de material suelto de
acuerdo a lo indicado en los planos., hasta alcanzar los niveles de
subrasante.

El corte se efectuará hasta la cota indicada del nivel de subrasante,

teniendo especial cuidado en no dañar, destruir u obstruir el
funcionamiento de las instalaciones de agua y desagüe: de suceder o
producir algún daño por este concepto, el Contratista deberá hacer las
reparaciones por su cuenta y en el menor tiempo posible. El material
proveniente del corte deberá ser retirado de Obra y conforme a las
indicaciones del Ingeniero Supervisor se desechará todo material suelto
o inestable que no se compacte fácilmente.

Método de construcción
Para la ejecución de esta Partida se empleará una retroexcavadora sobre
llantas de 80-110 HP y un peón.
El rendimiento con el que se desarrollará la partida es de 300 m3/día y el
material excavado será eliminado a una distancia prudencial de la obra.
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El corte se efectuará con equipo según lo estipulado en los planos y/o

detalles, hasta una cota ligeramente superior que el nivel inferior de la
subrasante o mejoramiento indicado, de tal manera que, al preparar y
compactar estas capas, se alcance el nivel requerido.

Calidad de los Materiales

En la presente Partida no se utilizarán materiales.

Sistema de control de calidad

El Supervisor deberá aprobar los niveles de excavación a alcanzar, así como
sus dimensiones según los requerimientos de los planos y/o detalles.

Método de medición
Esta partida será medida por metro cúbico (m3).

Condiciones de pago
Los trabajos de esta partida se pagarán por m3, con un precio unitario de S/
6.07 y el pago se efectuará en función de la partida culminada
satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación, aceptado por el
Supervisor.

02.02.02 PERFILADO Y COMPACTADO EN ZONA DE CORTE C/MAQ.

Descripción de los trabajos

La presente Partida consistirá en la preparación y acondicionamiento de
la superficie de la subrasante en tramos en corte en material suelto.
Este trabajo se realizará luego de haber ejecutado la excavación a nivel
de subrasante. Además, consiste en la conformación de la superficie a
nivel de la subrasante del terreno de fundación, con el objetivo de
obtener una superficie uniforme y estable que sirva de soporte a la
estructura del pavimento rígido a colocar.

Método de construcción
Antes de iniciar el perfilado en zonas de corte se requiere la aprobación, por
parte del Supervisor, de los trabajos de trazo, replanteo, limpieza y
excavación no clasificada para explanaciones.
Al alcanzar el nivel de la subrasante en la excavación, se deberá escarificar
en una profundidad mínima de ciento cincuenta milímetros (150 mm),
conformar de acuerdo con las pendientes transversales especificadas y
compactar, según las exigencias de compactación definidas en las presentes
especificaciones.

Si los suelos encontrados a nivel de subrasante están constituidos por suelos

inestables, el Supervisor ordenará las modificaciones que corresponden a las
instrucciones del párrafo anterior, con el fin de asegurar la estabilidad de la
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subrasante. En este caso el trabajo consiste en la eventual disgregación del

material de la subrasante existente, el retiro o adición de materiales, la
mezcla, humedecimiento o aireación, compactación y perfilado final de
acuerdo con la presente especificación, conforme con las dimensiones,
alineamientos y pendientes señalados en los planos del proyecto y las
instrucciones del Supervisor.

En caso de que al nivel de la subrasante se encuentren suelos expansivos y

salvo que los documentos del proyecto o el Supervisor determinen lo
contrario, la excavación se llevará hasta un metro por debajo del nivel
proyectado de subrasante y su fondo no se compactará. Esta profundidad
sobre-excavada se rellenará y conformará con material que cumpla las
características definidas en la especificación

Toda excavación en roca se deberá profundizar quince centímetros (15 cm)

por debajo de las cotas de subrasante. Las áreas sobre-excavadas se deben
rellenar, conformar y compactar con material seleccionado proveniente de las
excavaciones o con material de subbase granular, según lo determine los
estudios de suelos o el Supervisor.

La cota de cualquier punto de la subrasante conformada y terminada no

deberá variar en más de diez milímetros (10mm) con respecto a la cota
proyectada.

Además, la Partida se realizará con un rendimiento de 2,820 m2/ día, la

maquinaria a utilizar serán un camión cisterna 4x2 de 3,000 galones, un
rodillo liso vibr. Autop 101-135 HP 10-12T, una motoniveladora de 130-135
HP y con respecto a la mano de obra se dispondrán de 1 operario, 1 oficial y 4
peones.

Calidad de los Materiales

En la presente Partida se utilizará agua potable, la cual se obtendrá de 5
diferentes puntos en la zona del centro histórico.

Sistema de control de calidad

Se controlará que los niveles de la subrasante perfilada y compactada en la
etapa de construcción estén de acuerdo a lo especificado en los planos del
proyecto, para posteriormente presentarlos a la supervisión para su
aprobación. Asimismo, se deberá verificar la uniformidad del contenido de
humedad del suelo, a todo lo largo y ancho de la plataforma, efectuándose
controles de laboratorio en forma conjunta con los ensayos de compactación.
La capa deberá ser compactada hasta una densidad igual o superior al 95%
de la Máxima Densidad obtenida en el ensayo del Proctor Modificado. El
contenido de humedad verificado en campo deberá estar en el rango de +/-
3% de la humedad óptima obtenida en el laboratorio.
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Método de medición
El perfilado, nivelación y compactado de la subrasante en zonas de corte se
medirá en metros cuadrados (m2) de superficie perfilada y compactada de
acuerdo a los alineamientos, rasantes y secciones transversales indicadas en
los planos y las presentes especificaciones; medida en su posición final. El
trabajo contará con la aprobación del Supervisor.

Condiciones de pago
Los trabajos de esta partida se pagarán por m2, con un precio unitario de S/
2.45 y el pago se efectuará en función de la partida culminada
satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación, aceptado por el
Supervisor.

02.02.03 CONFORMACION, NIVELADO Y COMPACTADO DE SUB BASE

E=20M

Descripción de los trabajos

Esta partida consiste en la conformación de una capa de fundación
compuesta por grava ó piedra fracturada afirmado en forma natural o artificial
y fina (limos y arcillas), construida sobre la subrasante mejorada debidamente
preparada y de conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones
transversales indicados en el expediente técnico de la obra.

En la presente obra se entenderá como Sub Base Granular, a aquella donde

se requiere efectuar mezclas para alcanzar la plasticidad requerida en las
especificaciones técnicas de la obra.
La Sub Base Granular se aplicará en la subrasante, en los tramos de
subrasantes que tengan sub base, el espesor de la base será de 20 cm.

Este trabajo consiste en la eventual disgregación del material hasta el nivel de

la subrasante mejorada existente, el retiro o adición de materiales, la mezcla,
humedecimiento o aireación, compactación y perfilado final de acuerdo con la
presente especificación, conforme con las dimensiones, alineamientos y
pendientes señalados en los planos del proyecto y las instrucciones del
Supervisor.

Método de construcción
Para el caso específico de esta obra se deberá utilizar material para afirmado.
El equipo empleado para la construcción de terraplenes deberá ser
compatible con los procedimientos de ejecución adoptados y requiere
aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y
eficiencia se ajusten al programa de ejecución de los trabajos y al
cumplimiento de las exigencias de la presente especificación.
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Se realizará la partida con 2 peones y las siguientes maquinarias: un camión

cisterna 4x2 de 2,000 galones, un rodillo liso vibratorio autopropulsado 70-100
hp de 7-9 T y una motoniveladora de 125 HP.
El rendimiento a utilizar será de 1,200 m2/día.
Deberá prohibirse la acción de todo tipo de tránsito sobre las capas en
ejecución, hasta que se haya completado su compactación. Si ello no resulta
posible, el tránsito que necesariamente deba pasar sobre ellas se distribuirá
de manera que no se concentren huellas de rodaduras en la superficie.

Calidad de los Materiales

Se empleará material de afirmado, el cual cumple con las especificaciones
establecidas y agua potable, la cual se obtendrá de 5 puntos diferentes dentro
de la zona centro histórico.

El material para sub base de afirmado, deberá ser un suelo granular

compuesto por fragmentos de piedra o grava de diámetro no mayor de 2
pulgadas, un ligante (limo ó arcilla) u otros materiales minerales finamente
divididos. El material de tamaño excesivo será retirado o triturado hasta
obtener el tamaño requerido.

El material para base debe estar libre de material vegetal, terrones u otro
material de calidad indeseable, debiendo cumplir en general con los requisitos
siguientes:

Requerimientos de Calidad para Sub-Base Granular

Ensayo Norma Norma Norma Requerimiento

MTC ASTM AASHTO
 3000 ≥ 3000
MTC E 207
msnm msnm
Abrasión Los Ángeles C 131 T 96 50 % máx. 50 % máx.
MTC E 132
CBR (1) D 1883 T 193 40 % mín. 40 % mín.
MTC E 110
Límite Líquido D 4318 T 89 25% máx. 25% máx.
MTC E 111
Índice de Plasticidad D 4318 T 90 6% máx. 4% máx.
MTC E 114
Equivalente de Arena D 2419 T 176 25% mín. 35% mín.
MTC E 219
Sales Solubles -.- -.- 1% máx. 1% máx.
Partículas Chatas y -.- D 4791 -.- 20% máx. 20% máx.
Alargadas

(1) Referido al 100% de la Máxima Densidad Seca y una Penetración de Carga de 0.1” (2.5 mm)
(2) La relación ha emplearse para la determinación es 1/3 (espesor/longitud)

Sistema de control de calidad

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Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes

controles principales:

 Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo utilizado por el

Contratista.
 Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados.
 Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
 Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento del
tránsito.
 Comprobar que los materiales por emplear cumplan los requisitos de
calidad exigidos en la presente especificación.
 Verificar la compactación de todas las capas de suelo que forman parte de
la actividad especificada.
 Realizar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y
comprobar la uniformidad de la superficie.

El suelo mejorado deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse al

nivel de subrasante y pendientes establecidas. El supervisor deberá verificar,
además que:

 La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa no sea inferior

a la señalada en los planos o la definida por él.
 La cota de cualquier punto no varíe en más de diez milímetros (10 mm) de
la cota proyectada.

Así mismo, efectuará las siguientes comprobaciones:

(1) Compactación
Las densidades individuales del tramo (Di) deberán ser, como mínimo, el
noventa y cinco por ciento (95%) de la máxima densidad obtenida en el
ensayo proctor modificado de referencia (De).

Di > 0.95 De
La humedad de trabajo no debe variar en ± 2% respecto del Optimo
Contenido de Humedad obtenido con el proctor modificado.

El incumplimiento de estos requisitos originará el rechazo del tramo.

Siempre que sea necesario, se efectuarán las correcciones por presencia de

partículas gruesas, previamente al cálculo de los porcentajes de
compactación.

El incumplimiento de los grados mínimos de compactación originará el

rechazo del tramo.
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(2) Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se
determinará el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podrá
ser inferior al de diseño (ed).
em > ed
Además, el valor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser,
cuando menos, igual al noventa y cinco por ciento (95%) del espesor de
diseño (ed), so pena del rechazo del tramo controlado.
ei > 0.95 ed

En el caso de que el mejoramiento se construya en varias capas, la presente

exigencia se aplicará al espesor total que prevea el diseño.

Todas las áreas del suelo mejorado donde los defectos de calidad y
terminación excedan las tolerancias de la presente especificación, deberán
ser corregidas por el Contratista, a su costo, de acuerdo con las instrucciones
del Supervisor y a plena satisfacción de éste.

Método de medición
La partida se medirá en m2. El metrado de la partida será determinado
multiplicando el ancho promedio de la vía por la longitud del tramo de trabajo
por la altura del mejoramiento u otro método aplicable aprobado por el
Supervisor.

Condiciones de pago
Se pagará al precio unitario de S/ 16.45 por metro cuadrado (m2) de sub base
de afirmado nivelado y compactado. Dicho precio constituirá compensación
completa por mezclado, batido, colocado, esparcido, riego, nivelación,
perfilado y compactación; y por toda mano de obra, equipos, herramientas y
en general por todos los costos necesarios para ejecutar dicha partida.

02.02.04 CONFORMACION, NIVELADO Y COMPACTADO DE SUB

RASANTE MEJORADA (E=0.30M)

Descripción de los trabajos

Este trabajo, según recomendación del Estudio de Suelos, consiste en el
mejoramiento de la subrasante, mediante la colocación y compactación de
una capa de 0.30m de espesor conformado por una piedra solida de diámetro
máximo de 20cm (over), para estabilizar la subrasante por efectos de drenaje
y filtraciones de agua. Este material será colocado en todas las vías,
conforme con las dimensiones, alineamientos y pendientes señalados en los
planos del proyecto u ordenados por el Supervisor.
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Las piedras serán extendidas con equipo pesado por debajo del nivel de la
subrasante, una vez que se haya cortado el terreno natural; la estructura se
ejecutará en una capa de 30 cm de espesor.

Los vacíos que quedarán al terminar de colocar la capa de over, serán

rellenados con arena de río y compactado con rodillo liso vibratorio de 7-9 Tn
como mínimo, hasta obtener una superficie de subrasante plana; la cantidad
de pasadas por encima de cada capa será como mínimo de 5 o las
necesarias hasta estabilizar la subrasante.

El contratista deberá realizar el Ensayo de los Ángeles para medir el % de

desgaste por abrasión de la piedra, el mismo que deberá ser inferior a 50%,
este ensayo deberá realizarse con una frecuencia cada 3000 m3 de material a
utilizarse. Así mismo una vez compactada toda la capa, se realizará una
prueba de carga con rodillo liso, en el cual se deberán medir los desniveles
que la cota de la subrasante disminuye al pasar el rodillo, aceptándose como
máximo hasta 1 mm de desnivel entre una pasada y otra.

Método de construcción
Todo material ubicado 30 cm por debajo de la Sub base, será mejorado con
piedra tamaño máximo de 8”.
La mano de obra a emplear será de 2 peones y un oficial, con respecto a las
maquinarias se utilizarán un rodillo liso vibratorio autop 70-100HP de 7-9 T y
una motoniveladora de 125 HP.

Calidad de los Materiales

Para la realización de la Partida los materiales a utilizar serán arena de rio y
piedra over de 6” a 8”.

Sistema de control de calidad

El Supervisor deberá aprobar los niveles de compactación a alcanzar según
los requerimientos de los planos y/o detalles.

Método de medición
Esta partida será medida en metros cuadrados (m2) de mejoramiento de
rasante de 0.30m de espesor.

Condiciones de pago
La partida será pagada al precio unitario del contrato, es decir S/ 32.08 por
m2. Las condiciones para el pago, además de los trabajos realizados, se
harán con la presentación de los ensayos de laboratorios indicados en el ítem
anterior y la prueba de carga verificada por la supervisión.
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02.02.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/MAQUINARIA

Descripción de los trabajos

La presente especificación es aplicable a los trabajos de eliminación del
material excedente determinado después de haber efectuado las partidas de
corte y nivelación del terreno hasta el nivel de subrasante indicado en los
planos respectivos, así como la eliminación de desperdicios de obra como son
residuos de mezclas, basura, etc. producidos durante la ejecución de la
construcción.

Todo material procedente de los cortes que sea inapropiado o que resulte en
exceso de los necesarios y en general todo material excedente o descartado,
deberá ser eliminado fuera de los límites de la obra, sólo en los lugares
permitidos por las autoridades y que no obstruyan los caminos de acceso o
servicio, bajo total responsabilidad del Contratista, incluyéndose en esta
partida los trabajos necesarios para mantener la obra libre de desperdicios y
material indeseable.

Método de construcción
El material excedente se localizará en lugares que no perjudiquen el normal
desarrollo de la obra. Se cargará en los volquetes mediante cargadores
mecánicos. Se eliminará a botaderos previamente autorizados por el
Supervisor, quien solicitará al constructor los permisos y licencias pertinentes.
Para esta partida se usarán 4 volquetes y 1 cargador frontal sobre llantas.
Además, el rendimiento a tomar en cuenta será de 500 m3/día.

Calidad de los Materiales

En esta partida no se utilizarán materiales.

Sistema de control de calidad

Se eliminará solo el material excedente, transportándolo a los botaderos
establecidos y aprobados por el Supervisor.

Método de medición
El volumen del material excedente de excavaciones será igual al coeficiente
de esponjamiento (30%) del material multiplicado por la diferencia entre el
volumen de material excavado menos el volumen de material utilizado para el
relleno compactado. El análisis de precios incluye el volumen adicional debido
al efecto del esponjamiento. Esta partida será medida por metro cúbico (m3).

Condiciones de pago
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Los trabajos de esta partida serán pagados S/12.95 por m3. El pago de esta
partida se efectuará previa aprobación por parte del supervisor.

02.03 PAVIMENTO RIGIDO

02.03.01 CONCRETO SIMPLE
[Link] CONCRETO F'c= 210 Kg/cm2 PARA PAVIMENTO

Descripción de los trabajos

Este trabajo consiste en la elaboración o fabricación de mezclas de concreto

hidráulico con cemento Portland y su colocación, con o sin refuerzo, sobre
una superficie debidamente preparada, de acuerdo con estas
especificaciones y de conformidad con el Proyecto.

El rendimiento para la partida es de 20 m3/día. Este trabajo consiste en el

suministro de materiales, fabricación con Mezcladora de Concreto 11p3
(23HP), transporte, colocación, vibrado mediante el Vibrador de Concreto de
4HP 1.25”, curado químico y acabados de concretos de cemento Portland
Tipo I, piedra chancada 1/2” , arena gruesa y agua puesta en obra; de
acuerdo con los planos del proyecto, las especificaciones y las instrucciones
del supervisor.

Método de construcción

 Dosificación

La determinación de proporciones cemento-agua y agregados se hará

tomando como base la tabla, proveniente del RNE en lo referente a
“Concreto Ciclópeo y armado” concordante con el diseño de mezcla
respectivo.
La estimación de máxima cantidad de agua que puede contener los
agregados es:
Arena húmeda: ¼ galón por m3
Arena mojada: ½ galón por m3
No se permitirá trabajar con relaciones a/c mayores a las indicadas por
el R.N.C. ó a las obtenidas por el laboratorio. La dosificación debe
hacerse en obra.
Deberá guardarse uniformidad en cuanto a la cantidad de material por
cada tanda, lo cual garantiza homogeneidad en todo el proceso.
Las muestras para ensayos de resistencia en comprensión del concreto
deberán ser tomadas no menos de una muestra cada 300 m2 para losas
y no menos de una muestra por cada 50 m3 de concreto colocado

 Consistencia del concreto y slump

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La proporción entre agregados deberá garantizar una mezcla con un

alto grado de trabajabilidad y resistencia de manera que se acomode
dentro de las esquinas y ángulos de las formas, alrededor del refuerzo
por medio del método de colocación en obra, pero que no permita un
exceso de agua en la superficie.
El concreto se deberá vibrar en todos los casos.
El slump permitido según clase de estructura será:

ASENTAMIENTO EN PULGADAS
TIPO
Máximo Mínimo

Zapatas y pavimentos 3” 1”

Losas y veredas 3” 1"

 Mezclado de concreto

Antes de comenzar a mezclar el concreto, deberá estar perfectamente

limpio todo el equipo de mezclado.
La mezcladora, girará a la velocidad indicada por el fabricante y el
mezclado continuará por lo menos durante minuto y medio después que
todos los materiales estén en
El tambor Deberá prohibirse la edición indiscriminada de agua que
aumente el asentamiento (slump).

 Transporte

Deberá ser debidamente controlado para que no se produzca

separaciones al final de descarga; los boguéis que se usen en el
transporte deben ser movidas sobre superficies planas y estarán
dotadas perfectamente de llantas de jebe.

 Colocación del concreto

Antes de su colocación, deberán estar limpios, mojados y aceitados los

encofrados, las varillas que van a estar en contacto con el concreto
deberán estar libres de óxidos, pinturas u otras sustancias.
El concreto deberá colocarse en forma continua, de tal forma que el
colocado anterior esté todavía plástico y se integre con el que se está
colocando.

 Consolidación del concreto

Se logrará mediante el empleo de vibradores, su funcionamiento

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velocidad será a recomendaciones de los fabricantes. La consolidación

correcta requerirá que la velocidad del vaciado no sea mayor que la
velocidad de vibración.
El ingeniero Inspector chequeará el tiempo suficiente para la adecuada
consolidación que se manifiesta cuando una delgada película de
mortero aparece en la superficie del concreto y todavía se alcanza a ver
el agregado grueso del mortero.
El vibrado debe ser tal que embeba en concreto todas las barras de
refuerzo, lográndose de esta manera que el concreto llegue a todas las
esquinas, que queden embebidos todos los anclajes, sujetadores etc. Y
que se eliminen las burbujas de aire para que los vacíos que puedan
quedar no produzcan cangrejeras.
La distancia entre puntos de aplicación del vibrador será 45 y 75 cms y
en cada punto se mantendrá 5 a 10 segundos de tiempo.
Se deberán tener vibradores de reserva en estado eficiente de
funcionamiento.

Calidad de los Materiales

a) Cemento
Se usará cemento Portland tipo I normal, de acuerdo a la clasificación
usada en USA, salvo en donde, se especifiquen la adopción de otro tipo
debido a consideraciones especiales.
En términos generales no deberá tener grumos, por lo que deberá
protegerse en bolsas o silos en forma que no sea afectado por la
hidratación, ya sea del medio ambiente ó de cualquier agente externo.
Los Ingenieros controlarán la calidad del mismo según Normas ASTM,
150 y enviarán muestras al laboratorio especializado, a fin de que lo
estipulado en las normas garantice la buena calidad en forma periódica.

b) Agua
Se empleará agua fresca, limpia y potable, libre de sustancias
perjudiciales, tales como aceites, ácidos, álcalis, sales, materias
orgánicas u otras sustancias.

c) Agregados
Los agregados a usarse son: finos (arenas), gruesos (piedra partida,
confitillo), ambos deben considerarse como ingredientes separados de
cemento.
Deberán estar de acuerdo a las especificaciones para agregados según
la Norma ASTM 33.
Agregado fino deberá cumplir con lo siguiente:
 Grano grueso y resistente
 No contendrá más del 5% en peso de material que pase por el tamiz
Nº 200. En caso contrario el exceso deberá ser eliminado mediante
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el lavado correspondiente.
 El porcentaje total de arena en la mezcla puede variar entre 30% y
45% de manera que de la consistencia necesaria al concreto. Se
debe emplear concreto tan consistente como se pueda, sin que deje
de ser fácilmente trabajable dentro de las condiciones de llenado
que se esté ejecutando.
 No debe haber menos del 15% en peso del material que pase la
malla Nº 50 ni menos del 5% en peso del material que pase la malla
Nº [Link] debe tomarse en cuenta para el caso de concreto
expuesto.
 La materia orgánica se controlará por el método ASTM (C-40) y el
fino con el método ASTM (C-17)
Agregado Grueso deberá cumplir con lo siguiente:
 Será piedra partida o grava limpia, libre de partículas de arcilla
plática en su superficie y proveniente de roca sana sin procesos de
descomposición.
 El tamaño máximo del agregado grueso será de 1” para el concreto
cumpliendo con los requerimientos de SLUMP y resistencia.

Sistema de control de calidad

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes

controles principales:

 Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el

Contratista.
 Supervisar la correcta aplicación del método aceptado previamente, en
cuanto a la elaboración y manejo de los agregados, así como la
manufactura, transporte, colocación, consolidación, ejecución de juntas,
acabado y curado de las mezclas.
 Comprobar que los materiales por utilizar cumplan los requisitos de
calidad exigidos por la presente especificación.
 Efectuar los ensayos necesarios para el control de la mezcla.
 Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y mezcla de
concreto durante el período de ejecución de las obras.
 Tomar, de manera cotidiana, muestras de la mezcla elaborada para
determinar su resistencia.
 Realizar medidas para determinar las dimensiones de la estructura y
comprobar la uniformidad de la superficie.
 Medir, para efectos de pago, los volúmenes de obra satisfactoriamente
ejecutados.
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(B) Calidad Del Cemento

Cada vez que lo considere necesario, el Supervisor dispondrá que se

efectúen los ensayos de control que permitan verificar la calidad del cemento.

(C) Calidad Del Agua

Según recomendaciones del estudio de suelos, se empleará agua de la Red

de agua potable para la elaboración del concreto, no se empleará agua de
riego para la colocación del afirmado.

Se considera adecuada el agua que sea apta para consumo humano,

debiendo ser analizado según norma MTC E 716.

(D) Calidad De Los Agregados

Se verificará mediante la ejecución de las mismas pruebas ya descritas en

este documento. En cuanto a la frecuencia de ejecución, ella se deja al criterio
del Supervisor, de acuerdo con la magnitud de la obra bajo control. De dicha
decisión, se deberá dejar constancia escrita.

(E) Calidad De La Mezcla

(1) DOSIFICACIÓN

La mezcla se deberá efectuar en las proporciones establecidas durante su

diseño, admitiéndose las siguientes variaciones en el peso de sus
componentes:

Agua, cemento ± 1%

Agregado fino ± 2%

Agregado grueso hasta de 38 mm ± 2%

Agregado grueso mayor de 38 mm ± 3%

Las mezclas dosificadas por fuera de estos límites serán rechazadas por el
Supervisor.

(2) CONSISTENCIA
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El Supervisor controlará la consistencia de cada carga entregada, con la

frecuencia indicada en la Tabla de Ensayos y Frecuencias de la presente
especificación, cuyo resultado deberá encontrarse dentro de los límites
mencionados en la presente especificación referente a Método de
Construcción, ítem Estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo.
En caso de no cumplirse este requisito, se rechazará la carga
correspondiente.

(3) RESISTENCIA

El Supervisor verificará la resistencia a la compresión del concreto con la

frecuencia indicada en la Tabla de Ensayos y Frecuencias de la presente
especificación.

La muestra estará compuesta por nueve (9) especimenes según el método

MTC E 701, con los cuales se fabricarán probetas cilíndricas para ensayos de
resistencia a compresión (MTC E 704), de las cuales se probarán tres (3) a
siete (7) días, tres (3) a catorce (14) días y tres (3) a veintiocho (28) días,
luego de ser sometidas al curado. Los valores de resistencia de siete (7) días
y catorce (14) días sólo se emplearán para verificar la regularidad de la
calidad de la producción del concreto, mientras que los obtenidos a veintiocho
(28) días se emplearán para la comprobación de la resistencia del concreto.

El promedio de resistencia de los tres (3) especimenes tomados

simultáneamente de la misma mezcla, se considera como el resultado de un
ensayo. La resistencia del concreto será considerada satisfactoria, si ningún
espécimen individual presenta una resistencia inferior en más de treinta y
cinco kilogramos por centímetro cuadrado (35 kg/cm2) de la resistencia
especificada y, simultáneamente, el promedio de tres (3) especimenes
consecutivos de resistencia iguala o excede la resistencia de diseño
especificada en los planos.

Si alguna o las dos (2) exigencias así indicadas es incumplida, el Supervisor

ordenará una revisión de la parte de la estructura que esté en duda, utilizando
métodos idóneos para detectar las zonas más débiles y requerirá que el
Contratista, a su costo, tome núcleos de dichas zonas, de acuerdo a la norma
MTC E 707.

Se deberán tomar tres (3) núcleos por cada resultado de ensayo inconforme.
Si el concreto de la estructura va a permanecer seco en condiciones de
servicio, los testigos se secarán al aire durante siete (7) días a una
temperatura entre dieciséis y veintisiete grados Celsius (16ºC - 27ºC) y luego
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se probarán secos. Si el concreto de la estructura se va a encontrar húmedo

en condiciones de servicio, los núcleos se sumergirán en agua por cuarenta y
ocho (48) horas y se probarán a continuación.

Se considerará aceptable la resistencia del concreto de la zona representada

por los núcleos, si el promedio de la resistencia de los tres (3) núcleos,
corregida por la esbeltez, es al menos igual al ochenta y cinco por ciento
(85%) de la resistencia especificada en los planos, siempre que ningún núcleo
tenga menos del setenta y cinco por ciento (75%) de dicha resistencia.

Si los criterios de aceptación anteriores no se cumplen, el Contratista podrá

solicitar que, a sus expensas, se hagan pruebas de carga en la parte dudosa
de la estructura conforme lo especifica el reglamento ACI. Si estas pruebas
dan un resultado satisfactorio, se aceptará el concreto en discusión. En caso
contrario, el Contratista deberá adoptar las medidas correctivas que solicite el
Supervisor, las cuales podrán incluir la demolición parcial o total de la
estructura, si fuere necesario, y su posterior reconstrucción, sin costo alguno
para el MTC.

(G) Calidad Del Producto Terminado

(1) Desviaciones Máximas Admisibles De Las Dimensiones Laterales

Vigas pretensadas y postensadas -5 mm a + 10

Vigas, columnas, placas, pilas, muros y estructuras similares
de concreto reforzado .-10 mm a +
20 mm
Muros, estribos y cimientos -10 mm a +
20 mm

El desplazamiento de las obras, con respecto a la localización indicada en los

planos, no podrá ser mayor que la desviación máxima (+) indicada.

(2) Otras tolerancias

Espesores de placas -10 mm a +20 mm

Cotas superiores de placas y veredas .-10 mm a +10 mm

Recubrimiento del refuerzo .±10%

Espaciamiento de varillas -10 mm a +10 mm

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(3) Regularidad de la superficie

La superficie no podrá presentar irregularidades que superen los límites que

se indican a continuación, al colocar sobre la superficie una regla de tres
metros (3m).

Placas y veredas 4 mm

Otras superficies de concreto simple o reforzado 10 mm

Muros de concreto ciclópeo 20 mm

(4) Curado

Toda obra de concreto que no sea correctamente curado puede ser

rechazada, si se trata de una superficie de contacto con concreto,
deficientemente curada, el Supervisor podrá exigir la remoción de una capa
como mínimo de cinco centímetros (5cm) de espesor, por cuenta del
Contratista.

Todo concreto donde los materiales, mezclas y producto terminado excedan

las tolerancias de esta especificación deberá ser corregido por el Contratista,
a su costo, de acuerdo con las indicaciones del Supervisor y a plena
satisfacción de éste.

Método de medición
La medición del concreto se realiza en metros cúbicos (m3). Al medir el
volumen de concreto para propósitos de pago, las dimensiones a ser usadas
deberán ser indicadas en los planos u ordenadas por escrito por el Supervisor

Condiciones de pago
Los volúmenes de concreto descritos en la forma anterior se pagarán al precio
unitario de S/ 467.40 por m3 por toda obra ejecutada de acuerdo con esta
especificación y aceptada a satisfacción por el Supervisor.

[Link] CONCRETO F´C=210 kg/cm2 EN UÑAS DE PAVIMENTO

Descripción de los trabajos

Este trabajo consiste en la elaboración o fabricación de mezclas de concreto

hidráulico con cemento Portland y su colocación, con o sin refuerzo, sobre
una superficie debidamente preparada, de acuerdo con estas
especificaciones y de conformidad con el Proyecto.
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El rendimiento para la partida es de 20 m3/día. Este trabajo consiste en el

suministro de materiales, fabricación con Mezcladora de Concreto 11p3
(23HP), transporte, colocación, vibrado mediante el Vibrador de Concreto de
4HP 1.25”, curado químico y acabados de concretos de cemento Portland
Tipo I, piedra chancada 1/2” , arena gruesa y agua puesta en obra; de
acuerdo con los planos del proyecto, las especificaciones y las instrucciones
del supervisor.

Método de construcción

 Dosificación

La determinación de proporciones cemento-agua y agregados se hará

tomando como base la tabla, proveniente del RNE en lo referente a
“Concreto Ciclópeo y armado” concordante con el diseño de mezcla
respectivo.
La estimación de máxima cantidad de agua que puede contener los
agregados es:
Arena húmeda: ¼ galón por m3
Arena mojada: ½ galón por m3
No se permitirá trabajar con relaciones a/c mayores a las indicadas por
el R.N.C. ó a las obtenidas por el laboratorio. La dosificación debe
hacerse en obra.
Deberá guardarse uniformidad en cuanto a la cantidad de material por
cada tanda, lo cual garantiza homogeneidad en todo el proceso.
Las muestras para ensayos de resistencia en comprensión del concreto
deberán ser tomadas no menos de una muestra cada 300 m2 para losas
y no menos de una muestra por cada 50 m3 de concreto colocado

 Consistencia del concreto y slump

La proporción entre agregados deberá garantizar una mezcla con un

alto grado de trabajabilidad y resistencia de manera que se acomode
dentro de las esquinas y ángulos de las formas, alrededor del refuerzo
por medio del método de colocación en obra, pero que no permita un
exceso de agua en la superficie.
El concreto se deberá vibrar en todos los casos.
El slump permitido según clase de estructura será:

ASENTAMIENTO EN PULGADAS
TIPO
Máximo Mínimo

Zapatas y pavimentos 3” 1”

Losas y veredas 3” 1"

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 Mezclado de concreto

Antes de comenzar a mezclar el concreto, deberá estar perfectamente

limpio todo el equipo de mezclado.
La mezcladora, girará a la velocidad indicada por el fabricante y el
mezclado continuará por lo menos durante minuto y medio después que
todos los materiales estén en
El tambor Deberá prohibirse la edición indiscriminada de agua que
aumente el asentamiento (slump).

 Transporte

Deberá ser debidamente controlado para que no se produzca

separaciones al final de descarga; los boguéis que se usen en el
transporte deben ser movidas sobre superficies planas y estarán
dotadas perfectamente de llantas de jebe.

 Colocación del concreto

Antes de su colocación, deberán estar limpios, mojados y aceitados los

encofrados, las varillas que van a estar en contacto con el concreto
deberán estar libres de óxidos, pinturas u otras sustancias.
El concreto deberá colocarse en forma continua, de tal forma que el
colocado anterior esté todavía plástico y se integre con el que se está
colocando.

 Consolidación del concreto

Se logrará mediante el empleo de vibradores, su funcionamiento

velocidad será a recomendaciones de los fabricantes. La consolidación
correcta requerirá que la velocidad del vaciado no sea mayor que la
velocidad de vibración.
El ingeniero Inspector chequeará el tiempo suficiente para la adecuada
consolidación que se manifiesta cuando una delgada película de
mortero aparece en la superficie del concreto y todavía se alcanza a ver
el agregado grueso del mortero.
El vibrado debe ser tal que embeba en concreto todas las barras de
refuerzo, lográndose de esta manera que el concreto llegue a todas las
esquinas, que queden embebidos todos los anclajes, sujetadores etc. Y
que se eliminen las burbujas de aire para que los vacíos que puedan
quedar no produzcan cangrejeras.
La distancia entre puntos de aplicación del vibrador será 45 y 75 cms y
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en cada punto se mantendrá 5 a 10 segundos de tiempo.

Se deberán tener vibradores de reserva en estado eficiente de
funcionamiento.

Calidad de los Materiales

El concreto será una mezcla de agua, cemento, arena y piedra
preparado en una mezcladora mecánica en la proporción indicada por
los planos,
El f‘c para las uñas de pavimento será de 210 kg/cm2.

a) Cemento
Se usará cemento Portland tipo MS o tipo I normal, de acuerdo a la
clasificación usada en USA, salvo en donde, se especifiquen la
adopción de otro tipo debido a consideraciones especiales.
En términos generales no deberá tener grumos, por lo que deberá
protegerse en bolsas o silos en forma que no sea afectado por la
hidratación, ya sea del medio ambiente ó de cualquier agente externo.
Los Ingenieros controlarán la calidad del mismo según Normas ASTM,
150 y enviarán muestras al laboratorio especializado, a fin de que lo
estipulado en las normas garantice la buena calidad en forma periódica.

b) Agua
Se empleará agua fresca, limpia y potable, libre de sustancias
perjudiciales, tales como aceites, ácidos, álcalis, sales, materias
orgánicas u otras sustancias.
c) Agregados
Los agregados a usarse son: finos (arenas), gruesos (piedra partida,
confitillo), ambos deben considerarse como ingredientes separados de
cemento.
Deberán estar de acuerdo a las especificaciones para agregados según
la Norma ASTM 33
Agregado fino deberá cumplir con lo siguiente:
 Grano grueso y resistente
 No contendrá más del 5% en peso de material que pase por el
tamiz Nº 200. En caso contrario el exceso deberá ser eliminado
mediante el lavado correspondiente.
 El porcentaje total de arena en la mezcla puede variar entre 30%
y 45% de manera que de la consistencia necesaria al concreto.
Se debe emplear concreto tan consistente como se pueda, sin
que deje de ser fácilmente trabajable dentro de las condiciones
de llenado que se esté ejecutando.
 No debe haber menos del 15% en peso del material que pase la
malla Nº 50 ni menos del 5% en peso del material que pase la
malla Nº [Link] debe tomarse en cuenta para el caso de
concreto expuesto.
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 La materia orgánica se controlará por el método ASTM (C-40) y

el fino con el método ASTM (C-17)

Agregado Grueso deberá cumplir con lo siguiente:

 Será piedra partida o grava limpia, libre de partículas de arcilla
plática en su superficie y proveniente de roca sana sin procesos
de descomposición.
 El tamaño máximo del agregado grueso será de 1” para el
concreto cumpliendo con los requerimientos de SLUMP y
resistencia.

Sistema de control de calidad

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes
controles principales:

 Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el

Contratista.
 Supervisar la correcta aplicación del método aceptado previamente, en
cuanto a la elaboración y manejo de los agregados, así como la
manufactura, transporte, colocación, consolidación, ejecución de juntas,
acabado y curado de las mezclas.
 Comprobar que los materiales por utilizar cumplan los requisitos de
calidad exigidos por la presente especificación.
 Efectuar los ensayos necesarios para el control de la mezcla.
 Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y mezcla de
concreto durante el período de ejecución de las obras.
 Tomar, de manera cotidiana, muestras de la mezcla elaborada para
determinar su resistencia.
 Realizar medidas para determinar las dimensiones de la estructura y
comprobar la uniformidad de la superficie.
 Medir, para efectos de pago, los volúmenes de obra satisfactoriamente
ejecutados.

(B) Calidad Del Cemento

Cada vez que lo considere necesario, el Supervisor dispondrá que se

efectúen los ensayos de control que permitan verificar la calidad del cemento.

(C) Calidad Del Agua

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Según recomendaciones del estudio de suelos, se empleará agua de la Red

de agua potable para la elaboración del concreto, no se empleará agua de
riego para la colocación del afirmado.

Se considera adecuada el agua que sea apta para consumo humano,

debiendo ser analizado según norma MTC E 716.

(D) Calidad De Los Agregados

Se verificará mediante la ejecución de las mismas pruebas ya descritas en

este documento. En cuanto a la frecuencia de ejecución, ella se deja al criterio
del Supervisor, de acuerdo con la magnitud de la obra bajo control. De dicha
decisión, se deberá dejar constancia escrita.

(E) Calidad De La Mezcla

(1) DOSIFICACIÓN

La mezcla se deberá efectuar en las proporciones establecidas durante su

diseño, admitiéndose las siguientes variaciones en el peso de sus
componentes:

Agua, cemento ± 1%

Agregado fino ± 2%

Agregado grueso hasta de 38 mm ± 2%

Agregado grueso mayor de 38 mm ± 3%

Las mezclas dosificadas por fuera de estos límites serán rechazadas por el
Supervisor.

(2) CONSISTENCIA

El Supervisor controlará la consistencia de cada carga entregada, con la

frecuencia indicada en la Tabla de Ensayos y Frecuencias de la presente
especificación, cuyo resultado deberá encontrarse dentro de los límites
mencionados en la presente especificación referente a Método de
Construcción, ítem Estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo.
En caso de no cumplirse este requisito, se rechazará la carga
correspondiente.
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(3) RESISTENCIA

El Supervisor verificará la resistencia a la compresión del concreto con la

frecuencia indicada en la Tabla de Ensayos y Frecuencias de la presente
especificación.

La muestra estará compuesta por nueve (9) especimenes según el método

MTC E 701, con los cuales se fabricarán probetas cilíndricas para ensayos de
resistencia a compresión (MTC E 704), de las cuales se probarán tres (3) a
siete (7) días, tres (3) a catorce (14) días y tres (3) a veintiocho (28) días,
luego de ser sometidas al curado. Los valores de resistencia de siete (7) días
y catorce (14) días sólo se emplearán para verificar la regularidad de la
calidad de la producción del concreto, mientras que los obtenidos a veintiocho
(28) días se emplearán para la comprobación de la resistencia del concreto.

El promedio de resistencia de los tres (3) especimenes tomados

simultáneamente de la misma mezcla, se considera como el resultado de un
ensayo. La resistencia del concreto será considerada satisfactoria, si ningún
espécimen individual presenta una resistencia inferior en más de treinta y
cinco kilogramos por centímetro cuadrado (35 kg/cm2) de la resistencia
especificada y, simultáneamente, el promedio de tres (3) especimenes
consecutivos de resistencia iguala o excede la resistencia de diseño
especificada en los planos.

Si alguna o las dos (2) exigencias así indicadas es incumplida, el Supervisor

ordenará una revisión de la parte de la estructura que esté en duda, utilizando
métodos idóneos para detectar las zonas más débiles y requerirá que el
Contratista, a su costo, tome núcleos de dichas zonas, de acuerdo a la norma
MTC E 707.

Se deberán tomar tres (3) núcleos por cada resultado de ensayo inconforme.
Si el concreto de la estructura va a permanecer seco en condiciones de
servicio, los testigos se secarán al aire durante siete (7) días a una
temperatura entre dieciséis y veintisiete grados Celsius (16ºC - 27ºC) y luego
se probarán secos. Si el concreto de la estructura se va a encontrar húmedo
en condiciones de servicio, los núcleos se sumergirán en agua por cuarenta y
ocho (48) horas y se probarán a continuación.

Se considerará aceptable la resistencia del concreto de la zona representada

por los núcleos, si el promedio de la resistencia de los tres (3) núcleos,
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corregida por la esbeltez, es al menos igual al ochenta y cinco por ciento

(85%) de la resistencia especificada en los planos, siempre que ningún núcleo
tenga menos del setenta y cinco por ciento (75%) de dicha resistencia.

Si los criterios de aceptación anteriores no se cumplen, el Contratista podrá

solicitar que, a sus expensas, se hagan pruebas de carga en la parte dudosa
de la estructura conforme lo especifica el reglamento ACI. Si estas pruebas
dan un resultado satisfactorio, se aceptará el concreto en discusión. En caso
contrario, el Contratista deberá adoptar las medidas correctivas que solicite el
Supervisor, las cuales podrán incluir la demolición parcial o total de la
estructura, si fuere necesario, y su posterior reconstrucción, sin costo alguno
para el MTC.

Método de medición
La medición del concreto se realiza en metros cúbicos (m3). Al medir el
volumen de concreto para propósitos de pago, las dimensiones a ser usadas
deberán ser indicadas en los planos u ordenadas por escrito por el Supervisor

Condiciones de pago
Los volúmenes de concreto descritos en la forma anterior se pagarán al precio
unitario de S/ 467.40 por m3 por toda obra ejecutada de acuerdo con esta
especificación y aceptada a satisfacción por el Supervisor.

[Link] ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA PAVIMENTO

Descripción de los trabajos

Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las
formas de madera necesarias para el vaciado del concreto de los
diferentes elementos estructurales que conforman Las estructuras del
pavimento y el retiro del encofrado en el lapso que se establece

Método de construcción
Los elementos para la construcción deberán tener una longitud no menor de 3
m y su altura será igual al espesor del pavimento por construir. Deberá tener
la suficiente rigidez para que no se deforme durante la colocación del
concreto y, si va a servir como rieles para el desplazamiento de equipos, para
no deformarse bajo la circulación de los mismos.

En la mitad de su espesor y a los intervalos requeridos, los encofrados

tendrán orificios para insertar a través de ellos las varillas de unión o anclaje,
cuando ellas estén contempladas en el Proyecto.

La fijación de los encofrados al suelo se hará mediante pasadores de anclaje

que impidan cualquier desplazamiento vertical u horizontal, debiendo estar
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separados como máximo 1 m, y existiendo al menos uno en cada extremo de

los encofrados o en la unión de aquellos.

En las curvas, los encofrados se acomodarán a los polígonos más

convenientes, pudiéndose emplear elementos rectos rígidos, de la longitud
que resulte más adecuada.

Remoción de los encofrados

Cuando el pavimento se construya entre encofrados fijos, el desencofrado se

efectuará luego de transcurridas por lo menos 16 horas a partir de la
colocación del concreto. En cualquier caso, el Supervisor podrá aumentar o
reducir el tiempo, en función de la resistencia alcanzada por el concreto.

Se deberá disponer de un número suficiente de encofrados para tener

colocada, en todo momento de la obra, una longitud por utilizar igual o mayor
que la requerida para 3 horas de trabajo, más la cantidad necesaria para
permitir que el desencofrado del concreto se haga a las 16 horas de su
colocación.

La realización de la partida se llevará a cabo con 1 operario y 1 oficial, los

cuales tendrán un rendimiento de 30 m2/día.

Calidad de los Materiales

Los encofrados podrán ser de madera o metálicas y deberán tener la
resistencia suficiente para contener la mezcla de concreto
Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera
en bruto, pero sus juntas deberán ser convenientemente calafateadas para
evitar fugas de la pasta.

Los encofrados de superficie visibles hechos de madera laminada, planchas

duras de fibras prensadas, madera machihembrada, aparejada y cepillada o
metal, en la superficie en contacto con el concreto, las juntas deberán ser
cubiertas con cintas, aprobadas por el Ingeniero Supervisor.

Sistema de control de calidad

Los encofrados deberán tener la suficiente rigidez para que no se deforme
durante la colocación del concreto y, si va a servir como rieles para el
desplazamiento de equipos, para no deformarse bajo la circulación de los
mismos.

Método de medición
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El método de medición será el área en metros cuadrados (m2), cubierta por

los encofrados, medida según los planos comprendiendo el metrado así
obtenido, las estructuras de sostén y andamiajes que fueran necesarias para
el soporte de la estructura.

Condiciones de pago
El número de metros cuadrados, obtenidos en la forma anteriormente
descrita, se pagará el precio unitario de 48.56 por m2.

[Link] ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN UÑAS DE

PAVIMENTO

Descripción de los trabajos

Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las
formas de madera necesarias para el vaciado del concreto de los
diferentes elementos estructurales que conforman las uñas de
pavimento y el retiro del encofrado en el lapso que se establece.

Método de construcción
Los elementos para la construcción deberán tener una longitud no menor de 3
m y su altura será igual al espesor del pavimento por construir. Deberá tener
la suficiente rigidez para que no se deforme durante la colocación del
concreto y, si va a servir como rieles para el desplazamiento de equipos, para
no deformarse bajo la circulación de los mismos.

En la mitad de su espesor y a los intervalos requeridos, los encofrados

tendrán orificios para insertar a través de ellos las varillas de unión o anclaje,
cuando ellas estén contempladas en el Proyecto.

La fijación de los encofrados al suelo se hará mediante pasadores de anclaje

que impidan cualquier desplazamiento vertical u horizontal, debiendo estar
separados como máximo 1 m, y existiendo al menos uno en cada extremo de
los encofrados o en la unión de aquellos.

En las curvas, los encofrados se acomodarán a los polígonos más

convenientes, pudiéndose emplear elementos rectos rígidos, de la longitud
que resulte más adecuada.

Remoción de los encofrados

Cuando el pavimento se construya entre encofrados fijos, el desencofrado se

efectuará luego de transcurridas por lo menos 16 horas a partir de la
colocación del concreto. En cualquier caso, el Supervisor podrá aumentar o
reducir el tiempo, en función de la resistencia alcanzada por el concreto.
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Se deberá disponer de un número suficiente de encofrados para tener

colocada, en todo momento de la obra, una longitud por utilizar igual o mayor
que la requerida para 3 horas de trabajo, más la cantidad necesaria para
permitir que el desencofrado del concreto se haga a las 16 horas de su
colocación.

La realización de la partida se llevará a cabo con 1 operario y 1 oficial, los

cuales tendrán un rendimiento de 30 m2/día.

Calidad de los Materiales

Los encofrados podrán ser de madera o metálicas y deberán tener la
resistencia suficiente para contener la mezcla de concreto
Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera
en bruto, pero sus juntas deberán ser convenientemente calafateadas para
evitar fugas de la pasta.

Los encofrados de superficie visibles hechos de madera laminada, planchas

duras de fibras prensadas, madera machihembrada, aparejada y cepillada o
metal, en la superficie en contacto con el concreto, las juntas deberán ser
cubiertas con cintas, aprobadas por el Ingeniero Supervisor.

Sistema de control de calidad

Los encofrados deberán tener la suficiente rigidez para que no se deforme
durante la colocación del concreto y, si va a servir como rieles para el
desplazamiento de equipos, para no deformarse bajo la circulación de los
mismos.

Método de medición
El método de medición será el área en metros cuadrados (m2), cubierta por
los encofrados, medida según los planos comprendiendo el metrado así
obtenido, las estructuras de sostén y andamiajes que fueran necesarias para
el soporte de la estructura.

Condiciones de pago
El número de metros cuadrados, obtenidos en la forma anteriormente
descrita, se pagará el precio unitario de 48.67 por m2.

[Link] CURADO PARA CONCRETO CON ADITIVO

Descripción de los trabajos

Constituye la aplicación de agua para mantener húmedo el concreto,
Esto se hará durante 21 días a partir de las 12 horas del llenado,
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restringiendo al máximo su evaporación, proporcionando así un

excelente curado al concreto en losas y asegurando la resistencia
mecánica del mismo.

Método de construcción
El curado del concreto en losas, muros y sardineles se aplicará en el concreto
fresco lo más pronto posible, después de terminadas las operaciones de
acabado o inmediatamente después de que desaparezca el “brillo” de
humedad de la superficie del concreto.
Se utilizará aditivo para curado de concreto con mochila pulverizadora y un
peón realizará esta labor con un rendimiento de 250 m2/día.

Calidad de los Materiales

Los materiales que se utilizarán serán agua potable y aditivo el cual servirá
para curar.

Sistema de control de calidad

El supervisor aprobará esta labor solo si el curado será realizado con los
insumos y en el tiempo establecido.

Método de medición
Para esta partida se realiza la medición en metros cúbicos (m2).

Condiciones de pago
Los trabajos comprendidos en esta partida serán pagados a precios
unitarios de S/ 5.20 por m2. El Pago se efectuará luego de la ejecución
y aprobación por parte del supervisor.

02.04 JUNTAS Y OTROS

02.04.01 JUNTAS ASFALTICAS LONGITUDINAL DE ARTICULACION E=1"

Descripción de los trabajos

Consiste en la distancia de separación entre dos paños de concreto
dichas juntas deberán ser de 1” de espesor cada 5 m de longitud o
donde lo indique el plano respectivo.

Método de construcción
Al hacer el vaciado de concreto se colocará una junta asfáltica
longitudinal de articulación E=1”, para hacer la junta. El espaciamiento
de las juntas de dilatación y su ancho están indicados en los planos de
detalle.
Se trabajará con 3 peones y operario, cumpliendo un rendimiento de
200m/día.
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Calidad de los Materiales

Los materiales que se utilizarán en la partida serán arena gruesa, asfalto
liquido rc-250, tecknoport de 1” x 4” x 8” y de 2” x 4” x 8”, leña y kerosene
industrial.

Sistema de control de calidad

El cumplimiento se dará si el Supervisor aprobará la labor realizada haciendo
uso de los insumos mencionados anteriormente.

Método de medición
La partida se medirá en metros lineales (m).

Condiciones de pago
El pago será de S/ 4.53 por metro lineal y se efectuará luego de la aprobación
por parte del supervisor.

02.04.02 DOWELS EN JUNTAS LONGITUDINAL DE 5/8" L=0.85M

Descripción de los trabajos

Consiste en la colocación de acero en las juntas longitudinales de
diámetro D= 5/8”, los Dowels evitan roturas de los bordes de las juntas
de los pavimentos rígidos ocasionadas por el flujo de cargas.
Los Dowels son elementos prefabricados listos para ser usados,
eliminan actividades como corte, doblado y soldadura a la vez que
reducen la mano de obra. Son fáciles de instalar.

Método de construcción
Para la partida, se ubicarán los dowels a la mitad de la losa y se alinearán
tanto vertical como horizontalmente. Para lograr el sistema se emplearán
canastillas, las cuales serán ancladas en el terreno en el lugar determinado
para la junta.
Para la realización de la partida se emplearán 1 operario y 1 oficial, los cuales
trabajarán con un rendimiento de 250 kg/día.

Calidad de los Materiales

Se emplearán para realizar la partida, alambre negro #16 y acero de refuerzo
fy=4200 grado 60.

Sistema de control de calidad

Las labores serán aceptadas cuano los dowels de una junta estén bien
alineados, a fin de que cumpla con su función de deslizamiento, una vez que
el concreto haya endurecido se haya logrado inducir la rajadura justamente en
la junta.
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Método de medición
La partida se mide en KG.

Condiciones de pago
El pago será de S/ 6.25 por KG y se efectuará con la aprobación del
supervisor.

02.04.03 JUNTA ASFALTICA DE CONTRACCION (E=1")

Descripción de los trabajos

Esta partida consiste en la construcción de juntas transversales entre uñas de
pavimento rígido, en las ubicaciones indicadas en los planos.

Método de construcción

Las juntas para losas serán construidas mediante engrampes

moldurados en los encofrados de tal manera que permitan la
continuidad y la transmisión de cargas de una losa a otra y al mismo
tiempo deje una ranura de 1” no mayor de 7.5 cm conforme al diseño
de los planos, que sirva como elemento de absorción de la dilatación
por cambios de temperatura, el espaciamiento prefabricados deberá
ser rellenados con mezcla asfáltica, arena y solvente que permita el
sello y continuidad de la losa de pavimento.
La partida se elaborará con un rendimiento de 200 m/día y con una
cuadrilla compuesta por operario y 3 peones.

Calidad de los Materiales

Los materiales para construcción de las juntas comprenden la

colocación del material adecuado para el sello asfáltico conforme se
indica en el plano respectivo con material bituminoso o brea, solvente
kerosene y arena gruesa; la mezcla deberá ser calentada a
temperaturas adecuadas en cocinas especiales antes de ser
colocada.

Sistema de control de calidad

Juntas Longitudinales
El espaciamiento entre juntas longitudinales no deberá ser mayor de
4,0 m, a menos que la experiencia local haya demostrado que los
pavimentos se comportarán satisfactoriamente. La profundidad de las
juntas longitudinales deberá ser de un cuarto a un tercio del espesor
del pavimento (D/4 – D/3).
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Juntas Transversales
Las juntas transversales pueden ser de contracción, de construcción
y/o de dilatación. Las juntas transversales de contracción se usan
para controlar el agrietamiento transversal. Las juntas de contracción
alivian: (1) los esfuerzos que ocurren cuando la losa se contrae; y (2)
los esfuerzos de torsión y alabeo causados por diferenciales de
temperatura y de humedad dentro de la losa. Las juntas de
contracción se construyen formándolas con el concreto al estado
fresco o aserrándolas después de que el concreto ha fraguado. En
cualquier caso, debe asegurarse el correcto alineamiento de la junta y
que su profundidad sea igual a un cuarto del espesor del pavimento
(D/4). Esta profundidad deberá incrementarse a D/3 en los
pavimentos construidos sobre sub-bases estabilizadas (con cemento,
cal o asfalto).

Método de medición

Las juntas de cualquier elemento serán medidas conforme al número

de metros lineales (M) efectivamente construidas de acuerdo a lo
indicado en los planos y aprobados por el Supervisor.

Condiciones de pago
El pago será de S/ 12.59 por m y se efectuará con la aprobación del
supervisor.

02.04.04 DOWELS EN JUNTAS TRANSVERSALES DE 5/8" L=0.75M

Descripción de los trabajos

Consiste en la colocación de acero en las juntas longitudinales de
diámetro D= 5/8”, los Dowels evitan roturas de los bordes de las juntas
de los pavimentos rígidos ocasionadas por el flujo de cargas.
Los Dowels son elementos prefabricados listos para ser usados,
eliminan actividades como corte, doblado y soldadura a la vez que
reducen la mano de obra. Son fáciles de instalar.

Método de construcción
Para la partida, se ubicarán los dowels a la mitad de la losa y se alinearán
tanto vertical como horizontalmente. Para lograr el sistema se emplearán
canastillas, las cuales serán ancladas en el terreno en el lugar determinado
para la junta.
Para la realización de la partida se emplearán 1 operario y 1 oficial, los cuales
trabajarán con un rendimiento de 250 kg/día.
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Calidad de los Materiales

Se emplearán para realizar la partida, alambre negro #16 y acero de refuerzo
fy=4200 grado 60.

Sistema de control de calidad

Las labores serán aceptadas cuando los dowels de una junta estén bien
alineados, a fin de que cumpla con su función de deslizamiento, una vez que
el concreto haya endurecido se haya logrado inducir la rajadura justamente en
la junta.

Método de medición
La partida se mide en KG.

Condiciones de pago
El pago será de S/ 6.25 por KG y se efectuará con la aprobación del
supervisor.

02.04.05 INSTALACION DE CANASTILLA ELECTROSOLDADA

Descripción de los trabajos
Consiste en la colocación de canastilla electrosoldada de acero, D=
3/8”, para la fijación de los Dowels.

Método de construcción
Para la colocación de canastillas electrosoldadas, se inicia marcando los sitios
donde se colocarán las canastillas, para tener una referencia adecuada en el
momento del corte, también se anclan los dowels en el terreno, en el lugar
determinado para la junta.
Para la partida se trabajará con 1 peón y se tendrá un rendimiento de 350
kg/día.

Calidad de los Materiales

Se emplearán para realizar la partida, alambre negro #16 y acero de refuerzo
fy=4200 grado 60.

Sistema de control de calidad

Las labores serán aceptadas cuando los dowels de una junta estén bien
alineados, a fin de que cumpla con su función de deslizamiento, una vez que
el concreto haya endurecido se haya logrado inducir la rajadura justamente en
la junta.

Método de medición
La partida se mide en KG.
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Condiciones de pago
El pago será de S/ 5.26 por KG y se efectuará con la aprobación del
supervisor.

02.05 ACABADOS
02.05.01 FROTACHADO Y MICROTEXTURIZADO DE PAVIMENTO RIGIDO

Descripción de los trabajos

El Frotachado comprende los revoques (tarrajeos) que con el carácter
definitivo debe presentar las superficies, se utiliza normalmente este tipo de
tarrajeo en superficies que deban tener cierta porosidad para lograr la
adherencia y para evitar el deslizamiento de los vehículos que transiten por el
pavimento.
El Frotachado consistirá en un revoque efectuado con mortero de cemento -
arena en proporción 1:2 aplicado sobre tarrajeo corriente rayado, ajustándose
a los perfiles y dimensiones indicados en los planos, tendrán un recorte
superior ligeramente boleado para evitar resquebrajaduras, fracturas, de los
filos
El Microtexturizado consiste en pequeñas desviaciones que presenta la
calzada respecto a una superficie perfectamente plana con el fin de conseguir
una adecuada resistencia al deslizamiento; conservar un buen drenaje y
escurrimiento superficial del agua; mantener bajos niveles de ruido; y no
afectar la resistencia al desgaste y su durabilidad

Método de construcción
Para el proceso de Frotachado se emplearán reglas de madera bien
perfiladas que se correrán sobre las cintas, que harán las veces de guía,
comprimiendo la mezcla contra el paramento a fin de aumentar su
compactación. La unión de las esquinas luego de rellenado el espacio entre
cintas, se eliminarán éstas y en su lugar se rellenarán con mezcla un poco
más fuerte que la usada en el tarrajeo. Las cintas no deben formar parte del
tarrajeo. Posteriormente se empareja con la paleta, los vacíos se llenan con la
plancha y se recubre con la paleta para acomodar el material y cerrar las
aberturas que se tenga, finalmente se pasa el frotacho en forma leve y
superficial, hasta que el paño quede listo.
El Microtexturizado Manual consiste en el arrastre en el sentido transversal de
un implemento tipo rastrillo de plástico o una escobad adecuada que genera
una serie de surcos sobre la superficie del pavimento que funcionan como
pequeños canales, a través de los cuales el agua puede escapar más
fácilmente de la huella de contacto entre el pavimento y el neumático.

El rendimiento de la Partida será de 50 m2/día y se trabajará con 1 operario y

peón.
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Calidad de los Materiales

Para la partida se utilizarán arena fina, cemento portland tipo I y agua potable.

Sistema de control de calidad

El Supervisor aprobará las labores siempre cuando estas cumplan con las
especificaciones mencionadas anteriormente.

Método de medición
El Frotachado y el Microtexturizado de Pavimento Rígido se medirán en
metros cuadrados (m2), la cual será verificada y aprobada por el Supervisor.

Condiciones de pago
Los trabajos de esta partida serán pagados a un precio unitario de S/ 3.10 por
m2 y se efectuará previa aprobación del Supervisor.

02.05.02 BRUÑAS EN PAVIMENTO

Descripción de los trabajos

Son canales de poca profundidad y espesor efectuados en el tarrajeo o
revoque, en los lugares donde se presente juntas de dilatación, para efectos
de mejorar el aspecto de la unión construida.

Método de construcción
Las bruñas serán hechas empleando las herramientas adecuadas para tal fin.
El acabado de las mismas será uniforme y homogéneo, evitándose el
desprendimiento de material principalmente en la intersección de dos líneas.
Se realizarán 3 bruñas por cada espaciamiento entre juntas transversales,
espesor y lineamiento de las bruñas obedecerá las dimensiones indicadas en
los planos y detalles de arquitectura.

Calidad de los Materiales

Se empleará para realizar la partida, arena fina, cemento portland tipo I y
agua.

Sistema de control de calidad

El Supervisor controlará que las dimensiones indicadas en los planos y
expediente técnico sean replanteadas en campo.

Método de medición
Se medirá la longitud acumulada de bruñas, según las dimensiones indicadas
en los planos, en metros lineales (m).
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Condiciones de pago
El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medición y constituirá
compensación completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra
leyes sociales, materiales, equipo, imprevistos y en general todo lo necesario
para completar la partida.

El precio unitario es de S/ 3.61 por metro lineal.

02.06 SEÑALIZACION HORIZONTAL

02.06.01 PINTURA DE TRANSITO EN SARDINELES Y VEREDAS

Descripción de los trabajos

Esta partida comprende el pintado de la superficie expuesta de los sardineles
peraltados con pintura de tráfico, las cuales tendrán una altura variable y un
ancho de corona de 0.15m. Estos trabajos se harán en presencia de la
supervisión y con los equipos aprobados necesarios.

Método de construcción
Luego de ser desencofrado los lados de los sardineles peraltados se
procederá a realizar el pintado previa limpieza y retiro de polvo si existiera,
con el uso de pintura de tráfico de color especificado, la cual deberá ser
aplicada de manera de cubrir completamente la superficie en una capa de 1
mm como mínimo, la aplicación se realizará mediante el uso de máquina para
pintar pavimentos.
La pintura de tráfico el cual deberá ser aprobado por el supervisor y deberá
tener propiedades reflectantes para la visualización durante la noche.
La partida debe realizarse con un rendimiento de 400 m/día y con 1 oficial y 2
peones.

Calidad de los Materiales

Para la presente partida se utilizará solvente de pintura de tráfico y pintura
para tráfico.

Sistema de control de calidad

El supervisor aprobará las labores solo cuando la partida se haya realizado
con el tipo de pintura establecido y se haya aplicado correctamente.

Método de medición
La partida se medirá en metro cuadrado (m2), que significará medir la longitud
de sardinel peraltado multiplicado por su altura, a lo largo donde se realizará
los trabajos de pintado.

Condiciones de pago
La forma de pago de esta partida será de acuerdo con el metrado ejecutado y
el precio unitario será de S/ 8.92 por metro cuadrado (m2).
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02.06.02 PINTURA DE PASE PEATONAL

Descripción de los trabajos

Las líneas o marcas a pintarse para el pase peatonal en los nuevos
pavimentos serán ejecutadas en las ubicaciones establecidas en los planos
respectivos y cumpliendo las especificaciones que existen para ellas en el
"Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y
Carreteras” del Ministerio de Vivienda Comunicaciones y Transportes vigente.

Método de construcción

Para la señalización se utilizará máquina para pintar pavimentos, solvente de

pintura de tráfico y pinturas para tráfico con excelente visibilidad diurna y
nocturna resistentes a la abrasión severa y a gran variedad de contaminantes,
durables, de gran resistencia y rápido secamiento.

La superficie debe estar, limpia, seca y libre de partículas sueltas y grasas.

Previamente se resanan bien los defectos que puedan dañar las señales. La
limpieza se hace con: agua a presión dejando secar muy bien la superficie, con
escobas manuales o mecánicas, cepillos o aire a presión. Se revuelve muy bien
la pintura con espátula. Se diluye sólo si el equipo de aplicación o las
condiciones ambientales lo requieren con Ajustador 121.134 o 121.121 de
Pintuco.

Se aplica una mano para obtener un espesor seco de 175 a 225 micrones.
En cruces y áreas peatonales se recomiendan dos manos para un espesor seco
de 400 micrones, porque el alto grado de abrasión provoca un desgaste más
rápido de la pintura. En zonas con iluminación deficiente se recomienda agregar
a las señales acabadas de aplicar 300 o 400 gramos de Microesferas de Vidrio
Tipo “Drop-on” ref. 13716 por cada metro cuadrado de señalización; así
aumenta la visibilidad de las señales.

El rendimiento con el que se trabará la partida será de 15 m2/día y se

emplearán 1 oficial y 2 peones.

Calidad de los Materiales

Para la presente partida se utilizará solvente de pintura de tráfico y pintura
para tráfico.

Sistema de control de calidad

La pintura puede aplicarse hasta máximo 500 micrones húmedo por mano,
espesores mayores ocasionan lento secamiento y retención de solvente los
cuales pueden afectar la durabilidad de la pintura.
Las firmas encargadas, por contrato, de la ejecución del pintado deberán
utilizarse equipamientos adecuados para cada tipo de pintura. El control de
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calidad empleado en la señalización Urbana debe seguir las mismas

características de las empleadas en las carreteras.

Verificar el alineamiento y los anchos de las líneas continuas y discontinuas;

así mismo las medidas de los símbolos y letras de acuerdo a Io indicado en los
planos.

Método de medición
El método de medición será por metro cuadrado (m2).

Condiciones de pago
El pago de esta partida es por los m2 ejecutados a un precio unitario de S/
38.54 y se realizará solo con la aprobación del Supervisor.

02.06.03 PINTURA DIRECCIONAL DE TRANSITO

Descripción de los trabajos

Las líneas o marcas direccionales de tránsito a pintarse en los nuevos
pavimentos serán ejecutadas en las ubicaciones establecidas en los planos
respectivos y cumpliendo las especificaciones que existen para ellas en el
"Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y
Carreteras” del Ministerio de Vivienda Comunicaciones y Transportes vigente.

Método de construcción

Para la señalización se utilizará Brocha de Nylon de 4”, solvente de pintura de

tráfico y pinturas para tráfico con excelente visibilidad diurna y nocturna
resistentes a la abrasión severa y a gran variedad de contaminantes, durables,
de gran resistencia y rápido secamiento.

La superficie debe estar, limpia, seca y libre de partículas sueltas y grasas.

Previamente se resanan bien los defectos que puedan dañar las señales. La
limpieza se hace con: agua a presión dejando secar muy bien la superficie, con
escobas manuales o mecánicas, cepillos o aire a presión. Se revuelve muy bien
la pintura con espátula. Se diluye sólo si el equipo de aplicación o las
condiciones ambientales lo requieren con Ajustador 121.134 o 121.121 de
Pintuco.

Se aplica una mano para obtener un espesor seco de 175 a 225 micrones.
En cruces y áreas peatonales se recomiendan dos manos para un espesor seco
de 400 micrones, porque el alto grado de abrasión provoca un desgaste más
rápido de la pintura. En zonas con iluminación deficiente se recomienda agregar
a las señales acabadas de aplicar 300 o 400 gramos de Microesferas de Vidrio
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Tipo “Drop-on” ref. 13716 por cada metro cuadrado de señalización; así
aumenta la visibilidad de las señales.

La partida tendrá un rendimiento de 15 m2/día y para las labores se

emplearán 1 oficial y 2 peones

Calidad de los Materiales

Para la presente partida se utilizará solvente de pintura de tráfico y pintura
para tráfico.

Sistema de control de calidad

La pintura puede aplicarse hasta máximo 500 micrones húmedo por mano,
espesores mayores ocasionan lento secamiento y retención de solvente los
cuales pueden afectar la durabilidad de la pintura.
Las firmas encargadas, por contrato, de la ejecución del pintado deberán
utilizarse equipamientos adecuados para cada tipo de pintura. El control de
calidad empleado en la señalización Urbana debe seguir las mismas
características de las empleadas en las carreteras.
Verificar el alineamiento y los anchos de las líneas continuas y discontinuas;
así mismo las medidas de los símbolos y letras de acuerdo a I indicado en
los planos.

Método de medición
El método de medición será por metro cuadrado (m2)

Condiciones de pago
El pago de esta partida es por los m2 ejecutados a un precio unitario de S/
38.54 y se realizará solo con la aprobación del Supervisor.

02.06.04 PINTURA DE LINEAS DISCONTINUAS

Descripción de los trabajos

Las líneas discontinuas a pintarse en los nuevos pavimentos serán ejecutadas

en las ubicaciones establecidas en los planos de obra respectivos, y
cumpliendo las especificaciones que existen para ellas en el "Manual de
Dispositivos de Control de Tránsito automotor para Calles y Carreteras” del
Ministerio de Transportes.

Método de construcción

Para la señalización se utilizará Maquinaria pintadora de pavimento, thinner, y

pinturas para tráfico con excelente visibilidad diurna y nocturna resistentes a la
abrasión severa y a gran variedad de contaminantes, durables, de gran
resistencia y rápido secamiento.
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La superficie debe estar, limpia, seca y libre de partículas sueltas y grasas.

Previamente se resanan bien los defectos que puedan dañar las señales. La
limpieza se hace con: agua a presión dejando secar muy bien la superficie, con
escobas manuales o mecánicas, cepillos o aire a presión. Se revuelve muy bien
la pintura con espátula.
Se diluye sólo si el equipo de aplicación o las condiciones ambientales lo
requieren con Ajustador 121.134 o 121.121 de Pintuco.

Se aplica una mano para obtener un espesor seco de 175 a 225 micrones.
En cruces y áreas peatonales se recomiendan dos manos para un espesor seco
de 400 micrones, porque el alto grado de abrasión provoca un desgaste más
rápido de la pintura.
En zonas con iluminación deficiente se recomienda agregar a las señales
acabadas de aplicar 300 o 400 gramos de Microesferas de Vidrio Tipo “Drop-on”
ref. 13716 por cada metro cuadrado de señalización; así aumenta la visibilidad
de las señales.

La partida tendrá un rendimiento de 400 m/día y para las labores se

emplearán 1 oficial y 2 peones

Calidad de los Materiales

Para la presente partida se utilizará solvente de pintura de tráfico y pintura
para tráfico.

Sistema de control de calidad

La pintura puede aplicarse hasta máximo 500 micrones húmedo por mano,
espesores mayores ocasionan lento secamiento y retención de solvente los
cuales pueden afectar la durabilidad de la pintura.

Las firmas encargadas, por contrato, de la ejecución del pintado deberán

utilizarse equipamientos adecuados para cada tipo de pintura.

El control de calidad empleado en la señalización Urbana debe seguir las

mismas características de las empleadas en las carreteras.

Verificar el alineamiento y los anchos de las líneas continuas y discontinuas; así

mismo las medidas de los símbolos y letras de acuerdo a I indicado en los
planos.

Método de medición
El método de medición será por metros lineales (ml)

Condiciones de pago
El pago de esta partida es por los metros lineales (m) ejecutados a un precio
unitario de S/ 8.92 y se realizará solo con la aprobación del Supervisor.
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02.07 SEÑALIZACION VERTICAL

02.07.01 CARTEL CON SOPORTE P/SEÑALIZACION INFORMATIVA

Descripción de los trabajos

Se fabricarán y colocarán carteles que serán señalizaciones verticales de tipo
informativa. Informan sobre destinos importantes a los que es posible acceder
al tomar una salida, así como los códigos o nombres de las cuadras que
conducen a ellos.

Método de construcción
Los parantes serán de fierro negro de 2" (fijarse detalles para la longitud), que
serán fijados adecuadamente con concreto f’c=140 kg/cm2, en la parte
superior se colocará mediante pernos cada cartel informativo.

Para la conformación de Concreto que servirá como cimiento en el cual irá el

parante se empleará los siguientes materiales e insumos: Piedra Chancada
½” , Arena gruesa , Cemento Portland Tipo I y agua. Se hace uso de Tubos
de Fierro negro de 2” x 3.10m, pintura esmalte, pintura anticorrosiva, solvente
de pintura para el parante y cartel de señal informativa que serán fijadas
mediante pernos hexagonales rosca corriente de 3/8”x4”. Será colocado una
Platina de acero soldada al tubo de 2” en la parte inferior del mismo.

El rendimiento a utilizar será de 2 und/día, se empleará una máquina de

soldar 195A y con respecto a la mano de obra se trabajará con 1 oficial y 1
peón.

Calidad de los Materiales

Los materiales que se utilizarán en la partida serán: perno hexagonal rosca
3/8” con tuerca y arandela, piedra chancada de 1/2”, arena gruesa, cemento
portland tipo I, soldadura cellocord, agua potable, cartel de señal informativa,
solvente de pintura de tráfico, pintura anticorrosiva, pintura esmalte, plancha
de acero 3mm x 1.22 x 2.40 m(1/8”) y tubo de fierro negro de 2”x6.4m.

Sistema de control de calidad

La elaboración de la partida será aprobada solo si el producto cumple con lo
indicado en los detalles en los planos.

Método de medición
Esta partida se medirá por unidad(und) de cartel colocado.

Condiciones de pago
El pago por este concepto tendrá un precio unitario de S/309.59 por unidad de
cartel.
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02.07.02 CARTEL CON SOPORTE P/SEÑALIZACION REGLAMENTARIA

Descripción de los trabajos

Se fabricará y colocará carteles, que serán señalizaciones verticales de tipo
reglamentaria. Informan sobre destinos importantes a los que es posible
acceder al tomar una salida, así como la dirección de la salida, lo que indica a
los conductores el tipo de maniobra requerida para abandonar la vía o continuar
en ella.

Método de construcción
Los parantes serán de fierro negro de 2" (fijarse detalles para la longitud), que
serán fijados adecuadamente con concreto f’c=140 kg/cm2, en la parte
superior se colocará mediante pernos cada cartel informativo.

Para la conformación de Concreto que servirá como cimiento en el cual irá el

parante se empleará los siguientes materiales e insumos: Piedra Chancada
½” , Arena gruesa , Cemento Portland Tipo I y agua. Se hace uso de Tubos
de Fierro negro de 2” x 3.10m, pintura esmalte, pintura anticorrosiva, solvente
de pintura para el parante y cartel de señal informativa que serán fijadas
mediante pernos hexagonales rosca corriente de 3/8”x4”. Será colocado una
Platina de acero soldada al tubo de 2” en la parte inferior del mismo.

El rendimiento a utilizar será de 2 und/día, se empleará una máquina de

soldar 195A y con respecto a la mano de obra se trabajará con 1 oficial y 1
peón.

Calidad de los Materiales

Los materiales que se utilizarán en la partida serán: perno hexagonal rosca
3/8” con tuerca y arandela, piedra chancada de 1/2”, arena gruesa, cemento
portland tipo I, soldadura cellocord, agua potable, cartel de señal informativa,
solvente de pintura de tráfico, pintura anticorrosiva, pintura esmalte, plancha
de acero 3mm x 1.22 x 2.40 m(1/8”) y tubo de fierro negro de 2”x6.4m.

Sistema de control de calidad

La elaboración de la partida será aprobada solo si el producto cumple con lo
indicado en los detalles en los planos.

Método de medición
Esta partida se medirá por unidad(und) de cartel colocado.

Condiciones de pago
El pago por este concepto tendrá un precio unitario de S/309.59 por unidad de
cartel.
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02.08 VARIOS
02.08.01 REMOCION Y/O REUBICACION DE POSTES DE CONCRETO

Descripción de los trabajos

Este trabajo consiste en desmontar los postes de iluminación y telefonía como
elementos a retirar y que serán nuevamente reubicados en una posición
relativamente cerca, por lo que es muy importante proceder con especial
cuidado para no maltratarlos. Los postes a retirar se indican en los
documentos del proyecto, los postes están colocados sobre una base de
concreto cimiento se empleará herramientas manuales comba cincel, pico,
sierra manual y taladro neumático. El Contratista no podrá iniciar el
desmontaje de los postes sin previa autorización de la Supervisión. Tal
autorización no exime al Contratista de su responsabilidad por las
operaciones aquí señaladas, ni del cumplimiento de estas especificaciones y
de las condiciones pertinentes establecidas en los documentos del contrato.
El Contratista será responsable de todo daño causado, directa o
indirectamente, a las personas, al medio ambiente, así como a redes de
servicios públicos, o propiedades cuya destrucción o menoscabo no estén
previstos en los planos, ni sean necesarios para la ejecución de los trabajos
contratados.

Método de construcción
Las estructuras de concreto deberán ser quebradas en pedazos de tamaño
adecuado, para que puedan ser dispuestos o eliminados en los sitios
autorizados por la Supervisión.
Para la reubicación de los postes se empleará la maquinaria Camión Grúa, y
es necesario contar con 3 operarios y 6 peones para realizar el trabajo,
reubicando 20 postes por día. Para el cimiento se tendrá un concreto de
175kg/cm2, y estará conformado por: Arena gruesa, cemento portland Tipo I y
agua.

Calidad de los Materiales

En esta partida no se contarán con materiales, ya que el concreto f’c=175
kg/cm2 pertenecerá a una subpartida.

Sistema de control de calidad

Durante la ejecución de los trabajos, la Supervisión efectuará los siguientes
controles principales:
• Identificar todos los elementos que deban ser desmontados
• Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por
el Contratista.
• El Supervisor considerará terminados los trabajos de desmontaje
cuando la zona donde ellos se hayan realizado quede despejada, de manera
que permita continuar con las otras actividades programadas, y los materiales
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sobrantes hayan sido adecuadamente dispuestos de acuerdo con lo que

establece la presente especificación.

Método de medición
La medición se hará por unidades, los elementos a desmontar, según lo
indicado y aprobado por el Supervisor.

Condiciones de pago
El pago se efectuará al precio unitario de S/ 659.36 por cada unidad,
entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total por toda la
mano de obra, materiales, equipo, herramientas e imprevistos y todos los
gastos que demande el cumplimiento del trabajo

02.08.02 NIVELACION DE BUZONES EN GENERAL

Descripción de los trabajos

Las estructuras de buzones existentes que requieren ser reducidas o elevadas
en la altura que determine las cotas de la rasante de los planos deberá
ejecutarse cuidadosamente antes del proceso de colocación de pavimento
rígido o en su defecto después del colocado dl pavimento rígido.

Método de construcción
Existirá una
Calidad de los Materiales
Los materiales a utilizar dependen de la labor que se realizará.

Sistema de control de calidad

Antes de realizar las labores, el supervisor debe aprobar la ejecución de esta
partida.

Método de medición
El método de medición en esta partida será por unidad (UND) reparada o
aprobada.

Condiciones de pago
El pago se realizará previa autorización del Supervisor.

02.09 TAPA DE CONCRETO F’C=210G/CM2 PARA BUZON

Descripción de los trabajos

La presente partida consiste en la realización de tapa de concreto que su

función es proteger la boca del buzón que se van a encontrar en el pavimento
del proyecto a realizar.
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Método de construcción
Se realizarán la ejecución de la tapa de concreto como marca el exdiente
técnico.

Calidad de los Materiales

Los materiales que se utilizarán deberán cumplir con el control de calidad.

Sistema de control de calidad

El Supervisor verificará que las pruebas de concreto cumplan con la
resistencia establecida.

Método de medición
La medición que se adoptará para esta partida será por unidad (und).

Condiciones de pago
El pago tendrá un precio unitario de S/ 7978.40 que se efectuará previa
aprobación del Supervisor.

03
03.01
03.01.01
03.01.02
03.01.03
03.01.04
03.01.05