UNIDAD 1.
IMPLANTACIÓN DE Gestión y Logística del
mantenimiento de
UN TALLER. vehículos.
ÍNDICE
Talleres de Organización Medidas de
vehículos física del seguridade e
automóviles. taller. higiene
¿QUÉ ES UN TALLER DE VEHÍCULOS?
¿QUÉ ES UN TALLER DE VEHÍCULOS?
• Establecimiento industrial en el que
se desarrolla la prestación de los
servicios derivados del
mantenimiento en automoción.
Aspectos a tener en cuenta:
• Establecimiento industrial: Está sujeto a normativa, permisos, licencias y autorizaciones.
• Empresa: debe cumplir trámites que se establecen para su constitución y obligaciones fiscales.
• Centro de trabajo: se aplica normativa laboral vigente, en especial prevención de riesgos.
• Está regulada por:
• España: Real Decreto 1457/1986, de 10 de enero, por el que se regulan la actividad industrial y la prestación de servicios en los talleres de reparación de
vehículos automóviles, de sus equipos y componentes. (modificado por: Real Decreto 455/2010, de 16 de abril)
• Galicia: Decreto 70/2011, de 7 de abril, por el que se regulan la actividad industrial y la prestación de servicios en los talleres de reparación de
vehículos automóviles y de sus equipamientos y componentes. (modificado por: Decreto 108/2017, de 2 de noviembre)
ADEMÁS TENER EN CUENTA EL PRINCIPAL OBJETIVO ES
OFRECER SERVICIO COMPETITIVO, ECONÓMICAMENTE
RENTABLE Y QUE CUMPLA LAS EXPECTATIVAS Y NECESIDADES
DE LOS CLIENTES.
Búsqueda de normativa
• BOE. Real Decreto 455/2010
• DOGA. Decreto 108/2017
ÚLTIMAS MODIFICACIONES
Real Decreto
542/2020, de 26
de mayo, por el
que se modifican
y derogan
diferentes
disposiciones en
materia de calidad
y seguridad
industrial.
CLASES DE TALLERES
• Por su relación con los fabricantes de vehículos.
• Por su rama de actividad.
Por su relación con los fabricantes de
vehículos:
• El RD 1457/1986,
clasifica a los talleres
en:
• Talleres oficiales de
marca.
• Talleres genéricos o
independientes.
Talleres oficiales de marca
Talleres genéricos o independientes
Por rama de actividad:
• De mecánica.
• De electricidad – electrónica.
• De carrocerías.
• De pintura.
• Cada comunidad tiene competencia para desarrollar y adaptar el RD
1457/86.
• En Galicia el decreto que regula dicha actividad es el DECRETO
108/2017, de 2 de noviembre, por el que se modifica el Decreto
70/2011, de 7 de abril, por el que se regulan la actividad industrial y
la prestación de servicios en los talleres de reparación de vehículos
automóviles y de sus equipamientos y componentes.
Por su • Neumáticos.
especialidad • Radiadores.
pueden realizar • Equipos de inyección.
las siguientes • Lunas y parabrisas.
• Dispositivos de remolcar, hasta un peso máximo
operaciones de 3.500 kg.
(DECRETO • Tacógrafos.
108/2017*, • Limitadores de velocidad.
Decreto • Aire acondicionado y climatización.*
• Autorradios y equipos de comunicación.*
70/2011):
• Para identificar claramente el servicio ofrecido, el RD 1457/86 obliga a que el taller
ostente en la fachada una placa – distintivo reglamentaria.
• ANEXO II - DECRETO 108/2017, de 2 de noviembre, por el que se modifica el Decreto
70/2011, de 7 de abril, por el que se regulan la actividad industrial y la prestación de
servicios en los talleres de reparación de vehículos automóviles y de sus equipamientos y
componentes.
MANUAL CALC Y EXCEL
https://ordenadorpractico.es/mod/page/vie
w.php?id=190 (Calc)
https://ordenadorpractico.es/mod/page/vie
w.php?id=440 (Excel)
MANUAL WRITER / WORD
https://ordenadorpractico.es/mod/page/vie
w.php?id=133 (Writer)
https://ordenadorpractico.es/mod/page/vie
w.php?id=381 (Word)
ÍNDICE
Talleres de Organización Medidas de
vehículos física del seguridade e
automóviles. taller. hixiene
Organización física del taller.
• El taller de reparación de automóviles debe disponer de todos los recursos
técnicos necesarios para llevar a cabo los trabajos de mantenimiento y
reparación de vehículos en las ramas de actividad o especialidades en las que
de servicio.
• Objetivos:
• Eficacia de la actividad, rentabilidad.
• Calidad del servicio.
• Condiciones de seguridad.
• Protección del medio ambiente.
Distribución básica
de un taller mediano
Zona productiva.
Todos los Zonas auxiliares y de servicio.
recursos
Dotación de equipamiento.
pueden ser
clasificados Instalaciones del taller.
en:
Sistema informático de gestión.
¿Cuál es la zona productiva?
¿Qué características tiene?
Puestos de
mantenimiento/reparaciones en
Mecánica / general
Zona productiva. electricidad Puestos de control y
verificación de las cotas de la
geometría de la dirección
La zona productiva está compuesta por los
puestos de trabajo, equipados con los
medios necesarios, en los que se llevan a
cabo intervenciones de mantenimiento y
reparación de automóviles.
Puestos de reparaciones en
En esta zona deben incluirse, asimismo, los Carrocería. general:
pasillos de circulación de vehículos o Puestos de bancadas.
personas.
Los puestos de trabajo pueden clasificarse
según la naturaleza de las operaciones a las
que son destinados, aspecto que determina Puestos de preparación de
en gran medida las características que deben superficies.
reunir. Puestos de aplicación/secado
Pintura. de pintura (cabina/horno).
Sala de mezclas/lavado de
herramientas.
Puestos de
mantenimiento/reparaciones en
Mecánica / general
Zona productiva. electricidad Puestos de control y
verificación de las cotas de la
geometría de la dirección
Puestos de reparaciones en
Carrocería. general:
Puestos de bancadas.
Puestos de preparación de
superficies.
Puestos de aplicación/secado
Pintura. de pintura (cabina/horno).
Sala de mezclas/lavado de
herramientas.
ÁREA DE MECÁNICA / ELECTRICIDAD.
• Este área está formado por los puestos de
trabajo en donde se realizan, básicamente, las
intervenciones sobre los conjuntos mecánicos
del grupo propulsor y del sistema de dirección
y suspensión, y la instalación eléctrica del
vehículo.
• Estos puestos deben reunir unas características
definidas por dichas operaciones, así como por
el equipamiento que debe emplearse. Se
pueden clasificar, así, los siguientes puestos de
trabajo:
• Puestos de mantenimiento / reparaciones
en general.
• Puestos de control y verificación de las
cotas de la geometría de la dirección.
Puestos de mantenimiento /
reparaciones en general
• Puestos de mantenimiento / reparaciones en general.
• Desmontaje / montaje de elementos mecánicos.
• Reparaciones y montajes de elementos eléctricos.
• Reparaciones de mecánica en general.
• Desmontaje/montaje de neumáticos.
• Equilibrado de neumáticos.
Para proporcionar los medios y condiciones necesarios para
realizar estas operaciones, estos puestos deben contar con las
siguientes características:
• Elevador de 2 columnas o de tijera.
• Dimensiones mínimas de 3,5 x 6,5 metros.
• Servicio de aire comprimido filtrado y lubricado,
electricidad de 220/380V y extracción de gases de
escape.
• Dos puestos por mecánico (mínimo), en talleres
pequeños, pudiéndose reducir esa relación en talleres
con más de 5 mecánicos.
• Puestos de control y verificación de las cotas de la
geometría de la dirección.
• En estos puestos se levan a cabo intervenciones de
control, ajuste y verificación de las cotas de la
geometría del sistema de dirección y suspensión
del vehículo. Para ello, se necesita un equipo de
medición específico y un elevador tipo pantógrafo.
Estos equipos marcan la principal diferencia en las
características de estos puestos, siendo, en líneas
generales, las siguientes:
• Elevador pantógrafo, con puente o mesa
elevadora, y medidor de las cotas de la
geometría.
• Dimensiones mínimas de 4 x 7 m,
condicionadas por las características del
elevador pantógrafo.
• Servicio de aire comprimido filtrado y
lubricado y electricidad de 220/380V.
• Un único puesto en el taller es suficiente, a
no ser que el número de intervenciones
exijan más puestos de este tipo, por
ejemplo, en el caso de talleres
especializados en estas operaciones.
EQUIPAMIENTOS
Diseño [[💻]] de TALLER de ELECTROMECÁNICA 🚧
BY [SketchUp] 🚧 #1
https://www.youtube.com/watch?v=1qJ_U
Fx_HUs&list=PLnUDRhNnQoat4Ptt5LYpG
rZUpNa6FxoD2&index=6
Puestos de
mantenimiento/reparaciones en
Mecánica / general
Zona productiva. electricidad Puestos de control y
verificación de las cotas de la
geometría de la dirección
Puestos de reparaciones en
Carrocería. general:
Puestos de bancadas.
Puestos de preparación de
superficies.
Puestos de aplicación/secado
Pintura. de pintura (cabina/horno).
Sala de mezclas/lavado de
herramientas.
ÁREA DE CARROCERÍA
• Puestos de reparaciones en general.
• Puestos de bancadas.
Puestos de reparaciones en
general
• Puestos de reparaciones en general:
• Desmontaje de piezas y elementos o accesorios de la
carrocería dañados o que impidan el acceso para
efectuar otra operación.
• Trabajos de reparación y sustitución de elementos de
la carrocería sin necesidad de utilizar una bancada.
Para ello, deben contar con las siguientes características:
• Elevador de tijera; no son recomendables los de
columnas, ya que no permiten intervenir sobre los
laterales del vehículo.
• Dimensiones mínimas de 3,5 x 6,5 m.
• Servicio de aire comprimido filtrado y lubricado,
electricidad de 220/380V y extracción de gases de
soldadura.
• Dos puestos por chapista (mínimo) en talleres
pequeños; se puede reducir esa relación en talleres
con más de cinco chapistas.
Puestos de bancadas.
• Puestos de bancadas.
• Control de la geometría de la carrocería.
• Aplicación de procesos de estiraje de elementos
estructurales.
• Desmontajes, reparaciones y sustituciones de
elementos de chapa y accesorios en reparaciones
medias o de importancia.
Para ello, deben contar con las siguientes características:
• Bancada con sistema de anclaje del vehículo,
dispositivos de estiraje y sistema de control o medición.
• Dimensiones determinadas por el tipo de bancada;
como norma general, deberán ser como mínimo de 4x7
m.
• Servicio de aire comprimido filtrado y lubricado,
electricidad de 220/380V y extracción de gases de
soldadura.
• Un mínimo de una bancada por cada cuatro chapistas.
Los puestos de bancadas deberán ser, como
mínimo, de 4 x 7 m.
EQUIPAMIENTOS
• https://www.youtube.com/watch?v=AEwFPdKCG2U&list=PLBSqQnPC
wrN8Gcmi0m47a42zf3ilzQrHJ&index=18 - Prevención de riesgos
laborales en el taller de carrocería y pintura
Preguntas
1. ¿Cuántas personas mueren en España al día a causa de accidentes
laborales? 3.
2. ¿Cuántos en reparación de automóviles? 1 cada 15 días.
3. ¿Dónde está recogido el derecho a la salud y la integridad física en el
trabajo? La Constitución y el Estatuto de los trabajadores y la LPRL.
4. ¿Cuál es la ley de prevención de riesgos laborales? La Ley 31/1995.
5. ¿De quién es responsabilidad la prevención? De empresarios y
trabajadores.
6. ¿Cuáles son los agentes de riesgo mecánico más importantes? el ruido,
las radiaciones, las fuentes de calor, la electricidad, agentes de riesgo
químico.
1. ¿Cuáles son las radiaciones más frecuentes en un taller de carrocería?
Las de tipo no ionizante (quemaduras y daños en los ojos), los destellos
de la soldadura (daños en la piel, ceguera parcial o total).
2. ¿Cuáles son los riesgos de la electricidad? Electrocución por contacto
directo o indirecto.
3. ¿Cuáles son los agentes de riesgo químico? Disolventes, catalizadores,
adhesivos, humos de soldadura y estañado, polvos de distintas materias,
etc.
¿Qué pasos se tienen que dar para la prevención de riesgos laborales?
Realizar una evaluación de los riesgos laborales.
Definir un plan de actuación.
Disponer de un plan de emergencia a medida.
Realización de simulacros.
Además debe incluir la formación del personal en PRL.
Puestos de
mantenimiento/reparaciones en
Mecánica / general
Zona productiva. electricidad Puestos de control y
verificación de las cotas de la
geometría de la dirección
Puestos de reparaciones en
Carrocería. general:
Puestos de bancadas.
Puestos de preparación de
superficies.
Puestos de aplicación/secado
Pintura. de pintura (cabina/horno).
Sala de mezclas/lavado de
herramientas.
ÁREA DE PINTURA
• Puestos de preparación de superficies.
• Puestos de aplicación/secado de pintura (cabina/horno).
• Sala de mezclas/lavado de herramientas.
Puestos de preparación
de superficies.
En ellos se lleva a cabo la preparación de superficies que hay que completar previamente a la aplicación de
color.
Conlleva los siguientes trabajos:
• Aplicación y lijado de masillas.
• Aplicación de aparejos e imprimaciones.
• Secado de masilla.
• Lijado de aparejos e imprimaciones.
• Trabajos de enmascarado.
Se precisa que estos puestos reúnen las siguientes características:
• Dimensiones útiles de trabajo mínimas de 3,5 x 6,5 m.
• Movimiento forzado de aire mediante grupos que proporcionen aspiración en el suelo - es deseable que
también cuenten con incursión en el techo – para evitar en el ambiente las consecuencias de polvos
procedentes de lijado y de la aplicación de productos de base disolvente. Con esta circulación de aire
alrededor del vehículo se controla la dispersión de estas sustancias.
• Equipos de secado por rayos infrarrojos para el secado de masillas y aparejos.
• Servicio de aire comprimido filtrado, seco y lubricado, electricidad de 220/380v y extracción de polvos
procedentes del lijado.
• Elevador neumático adecuado a las operaciones y condiciones de seguridad del área.
• De 2 a 3 puestos de preparación de superficies por cada cabina/horno.
Puestos de aplicación/secado
de pintura (cabina/horno).
Las cabinas de pintura son recintos dotados con sistemas específicos que
generan en su interior las condiciones óptimas necesarias para la
aplicación de la pintura de acabado y su posterior secado.
Las principales características de estos equipos son:
• Dimensiones mínimas de la cabina de 4 x 7 m. No obstante, se
aconseja unas medidas de 4 x 8,5 m que permiten el pintado y secado
de un vehículo y de una o dos piezas desmontadas en un mismo ciclo
de trabajo.
• Grupos para el movimiento forzado del aire que proporcione un
caudal mínimo de 24000 metros3/hora, necesario para el secado de
productos de base agua.
• Grupo térmico con potencia suficiente para proporcionar un salto
térmico de 80ºC.
• Posibilidad de regulación, con ciclos diferenciados para la aplicación y
el secado de productos.
• Servicio de aire comprimido filtrado y seco en el interior de la cabina.
• Iluminación con luz de día, que proporcione 750 lux a la altura de
trabajo.
• Una cabina/horno por cada 3 pintores.
Sala de mezclas/lavado
de herramientas.
El área de pintura debe disponer de un recinto acondicionado para realizar
en óptimas condiciones las siguientes operaciones:
• Preparación de pinturas de fondo.
• Preparación de pinturas de acabado.
• Limpieza de pistolas de aplicación.
Esta sala debe contar con unas dimensiones adecuadas que proporcionen
una superficie útil de, al menos, 15 m2, aunque un taller de grandes
dimensiones puede precisar mayor superficie.
Las características que debe cumplir este recinto son:
• Iluminación con luz de día, que proporcione 750 lux a la altura de trabajo.
• Renovación forzada de aire, que asegure unas 15 renovaciones de aire
cada hora, con el fin de eliminar la acumulación de disolventes en el
ambiente.
• Servicio de electricidad de 220V.
• Dispensadores de productos de pintura, lavadoras de pistolas al agua y al
disolvente y estanterías para almacenar productos y materiales de
pintura.
EQUIPAMIENTOS
EQUIPAMIENTOS PARA TALLER DE
MOTOCICLETAS
EQUIPAMIENTOS POR
SUBESPECIALIDADES
Zona productiva.
Todos los Zonas auxiliares y de servicio.
recursos
Dotación de equipamiento.
pueden ser
clasificados Instalaciones del taller.
en:
Sistema informático de gestión.
¿Cuáles son las zonas auxiliaries
y de servicio?
¿Qué características tiene?
Zonas auxiliares y de Zonas de atención Área de
servicio. al cliente.
recepción/entregas.
Área de oficinas.
En este grupo se engloban todos los recintos
o áreas del taller no destinados a trabajos de
mantenimiento o de reparación de
vehículos, pero esenciales para garantizar la
prestación del servicio, el mantenimiento del Zona de aparcamiento.
sistema productivo y las condiciones de Almacén del taller.
seguridad del establecimiento y protección Zonas auxiliares. Área de lavado y limpieza
del medio ambiente. de vehículos.
Recintos técnicos de
instalaciones.
Zona de servicios Zona de almacenamiento
temporal de residuos
generales. peligrosos.
Aseos y vestuarios.
Zonas auxiliares y de Zonas de atención Área de
servicio. al cliente.
recepción/entregas.
Área de oficinas.
Zona de aparcamiento.
Almacén del taller.
Zonas auxiliares. Área de lavado y limpieza
de vehículos.
Recintos técnicos de
instalaciones.
Zona de servicios Zona de almacenamiento
temporal de residuos
generales. peligrosos.
Aseos y vestuarios.
Zonas de atención al cliente.
Todo taller debe disponer de una zona para llevar a cabo las
tareas de atención a los clientes que solicitan sus servicios.
Esta zona puede desglosarse en dos áreas:
• Área de recepción/entregas: está formada por puestos
para vehículos situados a la entrada del taller, en número
acorde a su capacidad productiva, en donde se realizarán
diagnosis y valoraciones o presupuestos de reparación. Es
aconsejable que alguno de estos puestos esté equipado
con elevador, con objeto de facilitar, cuando sea necesario,
un examen de los bajos del vehículo. En esta área se
entregarán los vehículos a los clientes una vez concluido el
servicio.
• Área de oficinas: el taller debe disponer de unas oficinas
para el personal donde desarrollar las tareas de sus
puestos, entre las que se encuentra la Atención al Cliente.
Zonas auxiliares y de Zonas de atención Área de
servicio. al cliente.
recepción/entregas.
Área de oficinas.
Zona de aparcamiento.
Almacén del taller.
Zonas auxiliares. Área de lavado y limpieza
de vehículos.
Recintos técnicos de
instalaciones.
Zona de servicios Zona de almacenamiento
temporal de residuos
generales. peligrosos.
Aseos y vestuarios.
Zonas auxiliares.
Recogemos aquí una serie de áreas
indispensables para el correcto funcionamiento
de la zona productiva del taller son las siguientes:
• Zona de aparcamiento: el taller debe disponer
de una zona de aparcamiento de vehículos
pendientes de comenzar la reparación o de
entregar al cliente. Esta zona es imprescindible
como desahogo de vehículos para la zona
productiva o para evitar el estacionamiento de
los vehículos en los pasillos de circulación,
aspecto que perjudicaría notablemente la
productividad del taller. Puede estar ubicada
en el exterior del taller ocupando una zona no
edificada; en este caso, se recomienda la
existencia de algún tipo de estructura para la
protección de los vehículos.
Zonas auxiliares.
• Almacén del taller: este área se emplea para el
almacenaje de los siguientes elementos:
• Piezas de recambio en espera de montaje.
• Elementos y accesorios desmontados de
los vehículos que son objeto de
reparación.
• Equipos y herramientas de reparación.
• Materiales y productos diversos
empleados en el taller.
Un almacén es indispensable para mantener
despejada a la zona productiva, al tiempo que
evita daños en los materiales.
Zonas auxiliares.
• Área de lavado y limpieza de vehículos:
Si el taller incluye en el servicio que ofrece
a sus clientes el lavado o limpieza de los
vehículos deberá disponer de un recinto
adecuado para llevar a cabo estas
operaciones, ya sea como un puesto de
lavado manual o con la instalación de un
equipo automático.
En ambos casos se precisa de una
adecuada recogida de las aguas
residuales, con equipo de tratamiento con
decantador y separador de hidrocarburos
Zonas auxiliares y de Zonas de atención Área de
servicio. al cliente.
recepción/entregas.
Área de oficinas.
En este grupo se engloban todos los recintos
o áreas del taller no destinados a trabajos de
mantenimiento o de reparación de vehículos,
pero esenciales para garantizar la prestación
del servicio, el mantenimiento del sistema Zona de aparcamiento.
productivo y las condiciones de seguridad del Almacén del taller.
establecimiento y protección del medio Zonas auxiliares. Área de lavado y limpieza
ambiente. de vehículos.
Recintos técnicos de
instalaciones.
Zona de servicios Zona de almacenamiento
temporal de residuos
generales. peligrosos.
Aseos y vestuarios.
Zona de servicios
generales.
La normativa sobre la actividad de los talleres de
automóviles establece la obligatoriedad de una
serie de zonas y recintos cuya finalidad es
asegurar unas determinadas condiciones de
seguridad e higiene, así cómo proteger al medio
ambiente.
• Recintos técnicos de instalaciones: son
recintos en donde se ubican, de forma general,
los sistemas de generación de las distintas
instalaciones de servicios. En función de las
dimensiones del taller y de sus necesidades
respecto a instalaciones podremos encontrar
recintos en donde se ubican las calderas, los
compresores, los cuadros eléctricos o los
grupos de cabinas de pintura.
Zona de servicios
generales.
• Zona de almacenamiento temporal de
residuos peligrosos: el taller debe disponer de
una zona para el almacenamiento temporal de
los residuos peligrosos generados en su
actividad, en donde deberán permanecer hasta
su retirada definitiva por un gestor autorizado.
Esta zona debe cumplir los siguientes
requisitos:
✓ Si se encuentra en el exterior debe estar
protegida de la intemperie con tejadillo.
✓ Si se encuentra en el interior debe estar
ventilada y diferenciada del resto de las áreas.
✓ Ha de tener una cuba de retención para
recoger derrames en caso de rotura de los
recipientes de líquidos.
Zona de servicios
generales.
• Aseos y vestuarios : como centro de
trabajo, todo taller debe disponer de
aseos y vestuarios, debidamente
equipados, en número y dimensiones
adaptados a su estructura de personal.
EJERCICIO (En word o writer)
Del RD 455/2010, busca los artículos que
ha modificado respecto al RD 1457/1986).
SOLUCIÓN:
Las modificaciones son las siguientes:
Declaración Responsable: Antes de la apertura, la persona física o jurídica que desee ejercer la actividad deberá presentar una declaración responsable ante la Comunidad
Autónoma. En ella debe manifestar que cumple con los requisitos legales, que dispone de la documentación acreditativa de lo anterior, que se compromete a mantener su
cumplimiento mientras dure la actividad y que se responsabiliza de que la ejecución de los trabajos se efectúe de acuerdo con las normas y requisitos establecidos. Serán las
Comunidades Autónomas las encargadas de elaborar y mantener disponibles los modelos de declaración responsable.
Ya no será necesario el visado de un colegio profesional en el proyecto de las instalaciones sujetas al cumplimiento de reglamentos de seguridad, sino que bastará con la firma
en la documentación de técnicos competentes. En el estudio técnico se incluirá una relación detallada de todos los útiles, equipos y herramientas de los que dispone el taller
según su rama de actividad y los trabajos que vaya a realizar. Se sustituye la actividad de electricidad por la de electricidad-electrónica. El incumplimiento de los requisitos
exigidos a un taller conllevará el cese automático de su actividad.
Declaración Responsable: Antes de la apertura, la persona física o jurídica que desee ejercer la actividad deberá presentar una declaración responsable ante la Comunidad
Autónoma. En ella debe manifestar que cumple con los requisitos legales, que dispone de la documentación acreditativa de lo anterior (no debe aportarla, aunque sí tenerla
disponible para presentarla ante la autoridad competente si ésta se la pide), que se compromete a mantener su cumplimiento mientras dure la actividad y que se responsabiliza
de que la ejecución de los trabajos se efectúa de acuerdo con las normas y requisitos establecidos.
Serán las Comunidades Autónomas las encargadas de elaborar y mantener disponibles los modelos de declaración responsable. Ya no será necesario el visado de un colegio
profesional en el proyecto de las instalaciones sujetas al cumplimiento de reglamentos de seguridad, sino que bastará con la firma en la documentación de técnicos
competentes. En el estudio técnico se incluirá una relación detallada de todos los útiles, equipos y herramientas de los que dispone el taller según su rama de actividad y los
trabajos que vaya a realizar. Se sustituye la actividad de electricidad por la de electricidad-electrónica. La actividad de asistencia mecánica o eléctrica en carretera debe ser
realizada como servicio dependiente de un taller, cualquiera que sea su especialidad (antes especificaba que debía de ser un taller mecánico). Cuando este tipo de servicio se
haga por un taller legalmente establecido en otro país de la Unión Europea, ese prestador no necesitará presentar la declaración responsable en España.
El incumplimiento de los requisitos exigidos a un taller conllevará el cese automático de su actividad, salvo que se incoe un expediente de subsanación de errores (sin perjuicio
de posibles sanciones).
Sin registros especiales de talleres: El texto suprime los registros oficiales de talleres, tanto el existente a nivel nacional, como los creados por las Comunidades Autónomas que
tienen normativa específica. Todos los talleres estarán inscritos en el Registro Integrado Industrial. Los talleres en funcionamiento pueden seguir realizando la actividad para la
que fueron autorizados sin realizar ningún trámite, ni presentar declaración responsable. Su inscripción en el Registro Integrado Industrial se hará de oficio, a partir de los datos
contenidos en los registros vigentes hasta ahora. Serán las Comunidades Autónomas las encargadas de remitir dicha información al Ministerio.
Información al usuario : La información del taller hacia el cliente y las obligaciones en materia de reclamaciones se completan con lo recogido en la Ley 17/2009 de 23 de
noviembre, que establece la puesta a disposición de los destinatarios “de forma clara e inequívoca” antes de la celebración del contrato o, en su caso, de la prestación del
servicio de una gran cantidad de
ESTUDIO DE APERTURA DE TALLELR
Número de personas del barrio (información la
proporciona el Ayuntamiento).
Parque de vehículos de la población (la proporciona la
DGT e inclusive el ayuntamiento ya que cobra el impuesto
de circulación).
Cantidad de talleres de la población (la puede
proporcionar el registro mercantil, el gremio de talleres y
ciertos ayuntamientos).
