UNIDAD 3 Compendio: Logística empresarial

UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MANABÍ

FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS Y ECONÓMICAS

CARRERA DE ADMINISTRACIÓN

LOGÍSTICA EMPRESARIAL
4 Créditos

Profesor de la Carrera Híbrida:

Dr.C. Rogelio Suárez Mella.

Titulaciones Semestre

• LOGÍSTICA EMPRESARIAL QUINTO

Periodo abril 2021 hasta septiembre 2021

[Link]

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Resultado de aprendizaje de la asignatura

. RESULTADOS DE APRENDIZAJE ESPECIFICOS DE LA ASIGNATURA

• Desarrollar competencias emprendedoras para aplicarlas en la vida profesional,
enfocando la gestión de la cadena logística a una cultura innovadora para el logro de
la eficiencia y la eficacia que se exige en épocas de competitividad.
• Describir la importancia de la logística empresarial dentro de la cadena de suministro
de una organización y la gestión de su aprovisionamiento.
• Analizar, según el contexto empresarial el mejor enfoque logístico para la
administración del proceso de producción.
• Evaluar las diferentes herramientas utilizadas en la distribución de los productos con
enfoque de cliente y los procedimientos que aseguren la adecuada administración de
la logística inversa en una organización.
• Comprender la importancia del modelo SCOR (Supply Chain Operations reference)
para administrar de manera efectiva la cadena

LOGÍSTICA
EMPRESARIAL

Introducción a la unidad III

La logística de distribución y la logística inversa manejan el proceso logístico del flujo

material, el almacenamiento, transporte y distribución de los productos con una adecuada
atención al cliente. Una buena gestión de venta y un adecuado manejo de los envases y
embalajes, y la optimización del transporte de múltiples orígenes a múltiples destinos son la
clave en la administración de la cadena de suministro.
La logística inversa debe ser atendida adecuadamente, desde el reciclaje, las devoluciones y
la eficaz gestión de los residuos sólidos, líquidos y gaseosos, teniendo en cuenta la
trazabilidad de productos alimenticios y animales y con la contratación de Outsourcing.

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UNIDAD 3: Logística de distribución y logística inversa

Resultado de aprendizaje de la unidad:

Evaluar las diferentes herramientas utilizadas en la distribución de los productos con enfoque
de cliente y los procedimientos que aseguren la adecuada administración de la logística
inversa en una organización.
MAPA CONCEPTUAL DE LA UNIDAD III

UNIDAD 3. Logística dedistribución y logística inversa

TEMA 3.1 La logística de distribución y TEMA 3.2. Logística inversa. Procesos

el enfoque de cliente. La función de involucrados en la logística inversa.
transporte. Gestión de residuos. Las Outsourcing

3.1.1 Logística de distribución. 3.2.1. logística inversa. Indicadores de la

Actividades y características logística inversa

3.1.2 La función del transporte en la

distribución. El enfoque de cliente. 3.2.2. Gestión de residuos.

3.1.3 Envase y embalaje. Gestión de Componente prático sobre Modelo de

ventas. Indicadores logísticos optimización del transporte. Ejercicios
prácticos.

3.1.4 Gestión de ventas.

Fuente: elaboración propia de los autores

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SEMANA 9. La logística de distribución y el enfoque de cliente. La función de

transporte
TEMA 3.1. La logística de distribución y el enfoque de cliente. La función de transporte.

3.1.1. Logística de distribución. Actividades y características

3.1.2. La función del transporte en la distribución. El enfoque de cliente
Objetivo.
El estudiante debe comprender los aspectos más importantes de la logística de
distribución y el enfoque al cliente.

3.1.1. Logística de distribución. Actividades y características

Para definir a la logística de distribución o de salida tenemos que partir diciendo que es la
que abarca a las actividades como:

el almacenamiento, transporte y distribución de los productos, que pueden ser materia prima
para otras organizaciones o el producto terminado para ofrecer directamente al consumidor
final,

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Para llevar a cabo los objetivos empresariales de la logística de distribución, las entidades
utilizan distintos tipos de software que facilitan el uso de las actividades y el análisis de estos
que son fundamentales para le recepción de pedidos, para el almacenamiento y el transporte
de los bienes entre otras cosas. Además, en la logística de salida, con un software se beneficia
la empresa y la organización integral de la logística.

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La logística de distribución interviene en la reducción de los plazos de entrega con

respecto a los mercados y clientes,
• mantiene relaciones estrechas con sus clientes (Fabricantes, mayoristas, minoristas y
también consumidores finales). También interviene en la flexibilidad frente a las
variables, exigencia de todos los clientes en general.
• Interviene en la satisfacción creciente de los clientes frente a unas tazas de error que
disminuyen.
• tiene que ver con la gestión de stock y el transporte, reduciendo de esta forma los
plazos e itinerarios de entrega. Con ella, el transporte se hace más eficaz, por ende,
se reducen los costos. Se optimiza en gran medida la utilización de las capacidades
de almacenamiento y de transporte.

ACTIVIDADES PRINCIPALES DE LA LOGÍSTICA DE DISTRIBUCIÓN:

la producción o el fraccionamiento de pedidos, despacho, reparto, liquidación documentaria,

exportaciones

Para lograr una armónica relación proveedor-cliente, es necesario dotar a la logística de

distribución con un enfoque en sistema, lo que permite identificar la existencia de cuatro
subsistemas o actividades claves:

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Gestión de inventarios, gestión de almacenaje, gestión de pedidos, gestión de transporte.

Cada subsistema posee elementos con funciones propias, los cuales se definen como sigue:
1. Gestión de Inventarios: Asumiendo un sistema de “empuje” (push), en el cual las
cantidades a distribuir y las características del objeto a distribuir estarán dadas por
el eslabón de la cadena logística que le precede, y tomando como partida la política
de distribución definida en los niveles táctico y estratégico de la toma de decisiones
de la alta dirección, los elementos de este subsistema serán:
Cantidades para almacenar: Se determina el tamaño del lote a almacenar de acuerdo con
el criterio que se haya seleccionado.
Ciclo de reaprovisionamiento de los productos: Se obtiene la frecuencia de entrada de los
productos a almacenar, según el criterio seleccionado.

2. Gestión de almacenaje: Este subsistema es el encargado de que el producto

permanezca en el almacén durante el tiempo previsto y en las condiciones deseadas.
Sus elementos son:
Tecnología de manipulación y almacenaje: De acuerdo con las características del producto
y las exigencias del cliente, se definirán las condiciones de manipulación y almacenaje
necesarias.

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Capacidad de almacenaje: De acuerdo con la tecnología de manipulación y almacenaje, así

como las dimensiones de la instalación, se determinarán las capacidades de almacenaje
existentes.
Balance de almacenes: Con los resultados del subsistema de Gestión de inventarios
(Cantidades a almacenar y Ciclo de reaprovisionamiento de los productos) se evaluará la
posible existencia de conflictos con la Capacidad de almacenaje que se posee.
Gestión de almacén: Este elemento abarca las actividades de recepción y posicionamiento
del producto en el lugar adecuado, su custodia durante el tiempo que permanezca en el
almacén y su manipulación hasta la salida, velando porque el mismo conserve sus
propiedades y características originales.

3. Gestión de Pedidos: Este subsistema incluye los elementos siguientes:

Envíos: Es el elemento encargado de conformar los envíos en el momento previsto, con las
indicaciones necesarias y la documentación establecida.
Captación: Permite la captación de nuevos pedidos, así como la promoción. También
incluirá la atención a reclamaciones.

4. Gestión de transporte: Este subsistema es uno de los más importantes, ya que es donde
con más posibilidades, el producto puede ser dañado.

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Sus elementos son: rutas de distribución, necesidades de medios de transporte, capacidad de

transportación y balance de transporte.
3.1.2 La función del transporte y el enfoque de cliente
Medios de transporte más utilizados.
Terrestre

Marítimo
Aéreo
Ferroviario
Fluvial
Por robot
Por Drones
Comunidades universitarias de EUA utilizan mucho robot distribuidor de alimentos.
El enfoque al cliente. Los 10 mandamientos
Estos mandamientos de la atención al cliente constituyen las reglas básicas o elementales
de lo que debe tener presente el personal de servicio para sentirse agente de su cliente.
1. Sea amable
2. Mantén un lenguaje apropiado y que el cliente entienda
3. Comprender las necesidades del cliente

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4. Ve más allá. Si aparece algo nuevo, que no está en las reglas, hay que ser flexible y
resolver el problema.
5. Cumplir tiempos de respuesta. Seguimiento
6. Enseñar a pescar. Darle información y herramientas al cliente para que se
desenvuelva en el destino. Utilice buró de turismo, trípticos, sueltos y cualquier
información.
7. Claridad y apego a procesos
8. Asegurar y confirmar
9. Honestidad y congruencia
10. Hacerlo bien desde la primera vez

Nunca olvide la máxima japonesa.

“Nunca habrá una segunda oportunidad para dar una buena primera impresión”.

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INDICADORES LOGÍSTICOS
RESUMEN parcial sobre logística de distribución y atención al cliente.
Como hemos estudiado la logística de distribución y los mandamientos de atención al cliente
cierran el proceso logístico del flujo material. el almacenamiento, transporte y distribución
de los productos con una adecuada atención al cliente, constituyen la clave de esta etapa de
la cadena logística, done realmente se da el flujo financiero o el dinero que entra a la
organización.

Evaluación de los contenidos de la clase 9

Tarea 1. Unidad 3 (Máximo 4 pág.) Componente docencia (5 puntos)

[Link] estudiante deberá hacer una búsqueda bibliográfica (Mínimo 6 fuentes actualizadas) y
debe hacer un informe que contengan conceptos de Picking y Crossdocking.
2. Caracterizar los diferentes medios de transporte que se utilizan en la logística de
distribución.
Tarea 2. Unidad 3. (Máximo tres pág.)
Analice el caso del Doctor Sánchez y diga los mandamientos que se incumplen.
Fundamente su respuesta.
CASO DE ESTUDIO DE ADMINISTRACIÓN DE LOS SERVICIOS. ATENCIÓN AL
CLIENTE.
El Dr. Sánchez compra un refrigerador convencional en la empresa TEKOGAR, la misma se
promueve como una empresa de excelencia en su planeación estratégica. El aparato presenta
un mensaje publicitario de la empresa de servicio de garantía SERVIHOGAR, que trasmite
su rapidez y calidad en el servicio al cliente (1 año de garantía). Al llegar Sánchez, al
establecimiento, da los buenos días 3 veces y como el dependiente está entretenido con el

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celular, no se da cuenta de su llegada. En el momento de la venta, se le informa al cliente

que debe disponer de un medio de trasporte para trasladar el equipo, pues ellos no brindan
ese servicio.
Pasado 4 meses, el refrigerador deja de funcionar y el Dr. Sánchez se dirige de nuevo a la
TEKOGAR, donde se le proporciona el número telefónico de SERVIHOGAR. Al llamar a
dicha empresa, amablemente le responde una señorita que al día siguiente recibiría una visita
técnica. Efectivamente al día siguiente se persona un técnico de la empresa y sin instrumento
de medición, diagnostica que es un componente del arranque y que hay que sustituirlo,
prometiéndole a Sánchez que el sábado a las 7.30 am vendría. A las 9.30 del sábado, al no
llegar la visita, Suárez llama a la empresa y le plantean que NO SEA MALITO, pues llegaron
unos insumos a la unidad y tienen que despacharlos, por lo que le dicen que irán el lunes. El
lunes al llegar otro técnico y sustituir el componente, detecta que el problema es del motor,
por lo que le comunica vendrá al día siguiente en la mañana. Al día siguiente, al ver que no
llegaba el técnico, Sánchez vuelve a llamar y le dicen que no tenían el motor aún, que irían
el miércoles.
Después de 7 días llega el técnico, le saluda y le dice que está muy cansado, y le plantea que
hay que llevar el aparato al taller, pues en la casa no puede hacerse el cambio de motor, que
mañana vendrán por el equipo. Cuando culmina la reparación, le informan a Sánchez que ya
está reparada la refrigeradora, de manera que el cliente tiene que contratar un medio de
transporte para recoger su equipo.

SEMANA10
CLASE 10
3.1.3 Envase y embalaje. Gestión de ventas. Indicadores logísticos.
3.1.4 Gestión de ventas

INTRODUCCIÓN

NEXO CON CLASE ANTERIOR

En la clase anterior estudiamos la logística de distribución, vimos sus características y el
enfoque al cliente y estudiamos dentro de la función de transporte, los diferentes medios de

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que se utilizan para trasladar los productos del productor a los almacenes intermedios o al
cliente final.
¡Como es que puede lograr una adecuada y racional distribución de los productos que nos
exige el mercado? ¿Tienen idea de cuantos tipos de medios de transportación existen?
En la actividad docente abordaremos la utilidad del envase y el embalaje, la gestión de venta
y presentaremos algunos indicadores logísticos que sirven para medir cuan eficaz se
desarrolla la cadena logística en su organización.
Objeticos de aprendizaje de la clase 10.
3.1.3 Envase y embalaje. Indicadores logísticos.
1. Conocer la utilidad del envase y el embalaje en la logística de distribución.
2. Presentar algunos indicadores logísticos que sirven para medir cuan eficaz se
desarrolla la cadena logística en su organización.

DESARROLLO
1. Definición y clasificación.
Definiciones de Envase, Empaque y Embalaje

Envase:
Se entiende el material que contiene o guarda a un producto y que forma parte integral del
mismo; sirve para proteger la mercancía y distinguirla de otros artículos. En forma más
estricta, el envase es cualquier recipiente, lata, caja o envoltura propia para contener alguna
materia o artículo. También se le conoce como “Embalaje Primario”.
Empaque:

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Es cualquier material que encierra o protege un artículo con o sin envase con el fin de
preservarlo y facilitar su entrega al consumidor. También se le conoce como “Embalaje
Secundario”.
Embalaje:
Son todos los materiales, procedimientos y métodos que sirven para acondicionar, presentar,
manipular, almacenar, conservar y transportar una mercancía. El embalaje en su expresión
más breve es la caja o envoltura con que se protegen las mercancías para su transporte y
almacenamiento. Es conocido también como “Embalaje Terciario o Reembalaje”. La película
stretch es el embalaje por excelencia. Sirve para transportar la mercancía de un lugar a otro
sin problemas.
Algunos productos pueden ser utilizados como envase, empaque o embalaje.
Por ejemplo, una caja que contenga un producto es el envase. Pero una caja que contenga
cajas más pequeñas puede ser un empaque.
La película stretch si se usa para envolver cajas sobre una tarima puede ser embalaje, pero si
se usa para que en sí proteja al producto puede ser considerada empaque.
Hay muchos criterios de clasificación. Deben Ver videos que les proveo en RECURSO sobre
Envase, empaque y embalaje.

INDICADORES LOGÍSTICOS
KPI de abastecimiento o compras
Entregas recibidas fallidas: calcula el porcentaje de pedidos fallidos porque el proveedor
no ha cumplido con el acuerdo establecido en cuanto al servicio o calidad del producto.
Entregas recibidas fallidas = pedidos rechazados / total de órdenes de compra recibidas x 100
Nivel de cumplimiento de los proveedores: expresa la efectividad de los proveedores y
refleja el nivel de retrasos en la entrega al almacén de los productos adquiridos.
Cumplimiento de los proveedores = Pedidos recibidos fuera de plazo / Total de pedidos
recibidos x 100
Lead time de orden de compra: permite calcular el tiempo que pasa entre el momento en
el que el departamento de compras solicita el pedido al proveedor y el momento en el que se
recibe en el almacén. Lead time de orden de compra = Fecha de recepción del pedido - Fecha
de emisión

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KPI de transporte logístico

Los KPI de transporte facilitan el análisis del impacto logístico que tiene el movimiento de
mercancías en cada tramo de la cadena de suministro. Aquí cobra especial importancia el
control de la entrega final o última milla debido a su complejidad y, por tanto, mayor coste.
KPI de transporte:
Coste del transporte sobre las ventas: este KPI logístico muestra la proporción entre el
coste que acarrea el transporte respecto a las ventas conseguidas. Coste del transporte sobre
las ventas = Coste total del transporte / Ventas
Entregas a tiempo: revela la agilidad del transporte en la última milla en forma de
porcentaje. Entregas a tiempo = Nº de entregas a tiempo / Nº total de entregas realizadas x
100
Nivel de utilización de la flota: determina la capacidad de transporte ocupada en relación
con su capacidad total en volumen (m3) o peso (kg). Utilización del transporte = Capacidad
real utilizada / Capacidad total en kg o m3

KPI de almacenamiento
Los KPI en el almacén sirven para controlar los procesos que tienen lugar en la instalación.
En nuestro artículo sobre las métricas fundamentales para el control del almacén hablamos
en profundidad sobre los KPI más relevantes para la logística de almacenamiento. No
obstante, entresacamos algunos a modo de ejemplo:
KPI de almacenamiento logístico:
Coste unitario de almacenamiento: relaciona el coste de almacenamiento con el número de
referencias que hay en el almacén en un periodo concreto. Coste unitario de almacenamiento
= Coste total de almacenamiento / Capacidad nominal X Índice de ocupación
Tiempo de ciclo de orden interno: es el tiempo que tarda un pedido en completarse desde
que llega la orden al almacén hasta que sale por el muelle de expediciones. Tiempo de ciclo
de orden interno = Fecha de entrada de pedido - Fecha de expedición
Tasa de entrega completa y a tiempo: mide el # de órdenes de pedido ya preparadas para
ser recogidas. Muestra la productividad y el nivel de servicio al cliente. Tasa de entrega
completa y a tiempo = Nº de pedidos completos a tiempo / Nº total de pedidos x 100.

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KPI de inventarios:
Rotación de existencias: muestra el número de veces que se renueva el inventario en el
tiempo que determinemos (si los datos son anuales, será a lo largo del año). Cuanto más alta
sea mejor, ya que significará que las ventas están generando beneficios para la empresa. Tasa
de rotación = Valor de las referencias vendidas / Valor promedio de existencias
Rotura de stock: este KPI indica el número de veces que la empresa no ha podido satisfacer
la demanda por encontrarse sin existencias.
Índice de rotura de stock = Pedidos no satisfechos / Pedidos totales x 100
Contracción de inventario: expresa la exactitud del inventario a través de un porcentaje.
Refleja la relación entre el inventario que teóricamente hay en el almacén y el inventario
físico que hay en realidad. Contracción de stock = (Stock que debería haber - Stock que hay
realmente) / Stock que debería haber
El software logístico: principal vertebrador del análisis de datos en la ‘supply chain’
En los últimos años, el incremento constante de los gastos logísticos ha supuesto un reto
continuo para la rentabilidad de las empresas. De hecho, en 2019, el Council of Supply Chain
Management Professionals (CSCMP) reveló en su State of Logistics Report que los costes
logísticos habían aumentado en un 11,4% en el mercado estadounidense.
En este contexto, no es de extrañar que la extracción de datos para formular los KPI logísticos
sea una de las prioridades para la puesta en marcha de proyectos de analítica avanzada. Así
lo muestra la Supply Chain Analytics Survey Report realizada por la consultora americana
APQC. Esta encuesta señala que la motivación principal para la obtención de datos es la de
optimizar la cadena de suministro y contener costes (para el 88% de los encuestados), seguida
muy de cerca por la de mejorar la satisfacción del cliente (87% de los encuestados).
La transformación digital en logística ha facilitado enormemente el registro, procesamiento
y visualización de datos, especialmente gracias a la implantación de software especializado
en cada área de la cadena logística. En el caso de Mecalux, el módulo Supply Chain Analytics
Software es el encargado de calcular los KPI logísticos que monitorizan el funcionamiento
del almacén para su posterior análisis.
En este artículo, hemos repasado los principales indicadores logísticos destacando algunos
ejemplos. Más allá de que la lista sea inabarcable, cada compañía cuenta con unas

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necesidades y unas características particulares que hacen que el análisis de los indicadores
de rendimiento sea personalizado.
Si quieres conocer el potencial de nuestro sistema de gestión Easy WMS en cuanto al análisis,
muestra e interpretación de datos, no dudes en contactar con nosotros y te enseñaremos su
detallado panel de control en una demo personalizada.
Todo se puede medir y por tanto todo se puede controlar, allí radica el éxito de cualquier
operación, no podemos olvidar: “lo que no se mide, no se puede administrar”. El adecuado
uso y aplicación de estos indicadores y los programas de productividad y mejoramiento
continuo en los procesos logísticos de las empresas serán una base de generación de ventajas
competitivas sostenibles y por ende de su posicionamiento frente a la competencia nacional
e internacional
Objetivos de los Indicadores Logísticos
• Identificar y tomar acciones sobre los problemas operativos.
• Medir el grado de competitividad de la empresa frente a sus competidores nacionales
e internacionales.
• Satisfacer las expectativas del cliente mediante la reducción del tiempo de entrega y
la optimización del servicio prestado.
• Mejorar el uso de los recursos y activos asignados, para aumentar la productividad y
efectividad en las diferentes actividades hacia el cliente final.
• Reducir gastos y aumentar la eficiencia operativa.
• Compararse con las empresas del sector en el ámbito local y mundial
(Benchmarking).
Esquema de Implantación
Sólo se deben desarrollar indicadores para aquellas actividades o procesos relevantes al
objetivo logístico de la empresa, para lo anterior, se deben tener en cuenta los pasos
siguientes:
1. Identificar el proceso logístico a medir.
2. Conceptualizar cada paso del proceso.
3. Definir el objetivo del indicador y cada variable a medir.
4. Recolectar información inherente al proceso.
5. Cuantificar y medir las variables.

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6. Establecer el indicador a controlar.

7. Comparar con el indicador global y el de la competencia interna.
8. Seguir y retroalimentar las mediciones periódicamente.
9. Mejorar continuamente el indicador.
Analizar videos de gestión de ventas que están en el RECURSOS en el aula virtual.

CONCLUSIONES

Como hemos visto el proceso de envase y embalaje es clave en el proceso de distribución, es

la garantía e imagen de la organización, por otra parte, la venta no se realiza por naturaleza,
la gestión de venta es primordial en este proceso logístico, el uso de indicadores logísticos
nos ayudará a una buena gestión de la cadena de suministro.

SEMANA 11
Clase 11. Unidad 3
3.1.4 Gestión de ventas
Temáticas
3.1.4.1Control del proceso de ventas.
[Link] Planificación de las ventas.
Objetivo.
Conocer los principales aspectos de la gestión de venta
GESTIÓN DE VENTA

¿Qué es la gestión de ventas y por qué es importante?

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Cómo desarrollar una gestión de ventas eficiente. Ver en RECURSOS video.”10 cosas que
no debes decir a tus clientes”. STARTPUP100 Cap. 15 Cesar Dabián.
Según Quiroa, M. (2020) las políticas y procedimientos determinan la forma de cómo
reclutar, seleccionar, supervisar, motivar y evaluar a la fuerza de ventas. La fuerza de venta
es la encargada de realizar la gestión de venta. Una adecuada gestión de ventas deberá
encontrar nuevas oportunidades, hacer previsiones de venta, gestionar informes y técnicas.
Todas estas tareas ayudarán a los involucrados a lograr sus objetivos.
Aunque todos los departamentos de cualquier organización están enfocados indirectamente
en impulsar las ventas, la administración de ventas como un término se aplica a esa sección
del negocio que interactúa directamente con el cliente potencial o potencial e intenta que
realicen una compra. Es el proceso de planificación, personal, ejecución y análisis de su
equipo de ventas y sus objetivos y resultados.
Lo que debe hacer un gerente de ventas
[Link] Planificar el proceso de ventas
Es lo primero que tiene que hacer el jefe de ventas / gerente antes de formar su equipo. Tiene
que saber a quién va a vender.
Si está vendiendo muebles, entonces necesita saber quién le compraría los muebles: los
encargados de tomar decisiones, los influyentes y los compradores.
Piense en este escenario: una pareja casada con un niño de 8 años. La madre puede decidir
que el niño necesita una nueva mesa de estudio, el niño puede influir en el padre que quiere
un cierto tipo de mesa de estudio y el padre es el comprador final.
También debe saber en qué canales estaría presente su público objetivo: tanto online como
offline, los alcances geográficos donde estará presente y el método que va a utilizar para
venderles.

Contrate a las personas adecuadas:

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Una vez que haya diseñado su plan de ventas, el siguiente paso lógico debe ser el personal
de su equipo de ventas.
Esto es vital debido que la competencia de su equipo se reflejaría en toda su empresa.
Aquí hay algunos factores de muestra que puede tener que considerar antes de contratar:
Si su audiencia objetivo está más localizada, entonces necesita a alguien en el equipo que
pueda hablar el dialecto local.
Si tiene varias ubicaciones, necesitará personal de ventas familiarizado con el área.
Si es necesario viajar a diferentes ubicaciones como parte del trabajo, entonces las personas
que contrate deben estar dispuestas a viajar.
Si está apuntando a diferentes zonas horarias, entonces el equipo de ventas también debe ser
flexible con respecto a sus horarios.
Una vez que haya establecido sus requisitos, puede probar a sus candidatos para una aptitud
de venta, y usted tendrá un poderoso equipo de ventas.
También es importante asegurarse de capacitar a su equipo sobre el producto / servicio que
está vendiendo, así como los matices de la industria y la competencia.

Diseñe su estrategia de ventas:

Esto se hace principalmente por vendedores individuales, pero como gerente, siempre puede
ayudarlos.

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Establezca objetivos mensuales o trimestrales.

Pero siempre asegúrese de que es realista acerca de los objetivos. Asegúrese de que los
objetivos que establezca estén en línea con los planes de la empresa.
Haga que todo el proceso sea transparente, para que las personas de su equipo sepan que se
les trata de manera justa.
Analice su desempeño en cada paso del camino.
Hable con ellos sobre las deficiencias y discuta en detalle sobre cualquier obstáculo que
puedan enfrentar.
Pronostique sus resultados de ventas:

La previsión de ventas es una habilidad aprendida.

Al analizar sus patrones de ventas, así como las tendencias de la industria, puede predecir
cuántas ventas puede obtener en el próximo ciclo de ventas.
Su equipo de ventas también puede ayudarlo con esto.
Podrían decir cuántos clientes potenciales están en trámite y cuántos ingresos puede obtener
de ellos.
Al pronosticar ventas futuras, puede ajustar su plan de ventas y experimentar con nuevos
métodos y audiencias, así como eliminar las cosas que no están funcionando para usted.
2. Analice sus esfuerzos de ventas:

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Mida sus resultados constantemente.

Cada nuevo esfuerzo y cada nueva idea deben ser responsables de los datos para saber qué
tan bien ha funcionado.
Esto le ayudará a evitar errores importantes, así como a determinar el proceso óptimo de
venta.
Cree informes de ventas que también ayudarán a su alta dirección a tomar decisiones
relevantes sobre el futuro y la dirección de la empresa.
Beneficios de implementar un ciclo de gestión de ventas
Imagine simplemente pasar ciegamente su día sin la planificación adecuada. Cuando no lo
hago, debido que mis tareas se superponen y no tengo una idea clara de lo que será el día.
Sin embargo, cuando planifico bien mi día, nueve de cada diez veces, logro mucho más.
Esa es la misma forma en que un plan de gestión de ventas también funcionaría. Cuanto más
claros sean sus objetivos, más podrá lograr.

Aquí hay algunos beneficios palpables:

1. El vendedor sabría lo que se espera de él y establecerá sus objetivos a corto plazo en
consecuencia.
2. La persona de ventas se tranquilizaría, debido que tiene un plan claro a seguir y no
tendría que hacerlo a ciegas.

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3. El vendedor tendría una persona o un plan para recurrir si algo no está bien.
4. El gerente de ventas sabría mejor qué esperar de su equipo.
5. El gerente de ventas podría establecer objetivos claros para su equipo.
6. El gerente de ventas podría analizar el desempeño de su equipo de ventas.
7. El gerente de ventas podría predecir las ventas mejor en base a datos anteriores
8. La alta dirección puede establecer objetivos a largo plazo basados en el plan de
ventas.
9. La alta dirección podrá obtener una visión clara del rendimiento de la empresa.
¿Qué es el pronóstico de ventas?
La definición de libro sería «El proceso de predicción, mensual, trimestral o anual, la cantidad
estimada de ventas que se producirá para el negocio durante ese período de tiempo».
Estas previsiones de ventas son utilizadas por la administración para tomar decisiones
comerciales importantes.
Ahora he aprendido que predecir las ventas de un cliente es uno de los talentos más
importantes que puedo tener, y eso es lo que me hace una buena asesora comercial.
La previsión de ventas no es tan complicada como parece.
Sí solo agudiza sus habilidades de observatorio, también puede predecir las ventas con un
90% de precisión como ya lo he logrado yo.
Aquí hay algunas señales que le indicarán que es muy probable que las ventas se cierren.
También hay señales de peligro a tener en cuenta.
Ver documento. ¿Qué es la gestión de ventas y por qué es importante?
[Link]
El desarrollo de una gestión de ventas eficiente es requisito para aumentar las ganancias de
cualquier negocio. Sin embargo, llegar a ese nivel requiere que quien está al frente del
proceso se esfuerce para hacer la empresa cada vez más eficiente.
Aunque tengas el mejor producto o servicio del mercado y un costo beneficio óptimo, si tus
procesos de venta y distribución no son bien planeados, estarás facturando mucho menos de
lo que podrías. ¿No quieres que esto suceda? Entonces continúa con la lectura.
Cómo desarrollar una gestión de ventas eficiente

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La gestión de ventas involucra diferentes procesos: desarrollo de los productos, elaboración

de los precios, servicio al cliente, marketing, planificación y evaluación de resultados, son
algunas de las áreas que deben recibir una debida atención para que el negocio crezca y tenga
mayores beneficios.
Más que tener un equipo eficiente y capacitado, la cualificación del liderazgo es fundamental
para la optimización de la gestión de ventas. A continuación, conoce cuatro pasos que ayudan
a gestionar de forma más productiva tus ventas.
[Link] Control del proceso de ventas
En un artículo para Entrepreneur, Tony Parinello, autor del libro Getting to VITO, the Very
Important Top Officer, 10 Steps to VITO’s Office, sugiere que el gestor asuma la
responsabilidad personal de asegurar que cada etapa del proceso de ventas se despliegue en
un tiempo hábil.
Parinello también afirma que, si cualquier etapa del proceso de ventas se olvida o no se
completa de acuerdo con el tiempo estipulado previamente, los resultados cambian. Según
él, lo ideal es establecer una planificación correcta y seguirla.
Planificación de ventas
La planificación de ventas es esencial para las empresas que quieren alcanzar mejores
resultados en el mercado. Sirve como una guía para el equipo, pues establece metas y
objetivos.
Con este recurso se hace una gestión de ventas más productiva. Para esto, es necesario definir
algunos criterios, como el público objetivo de la empresa, el ciclo de compras y ventas, la
estrategia de mercado y las formas de tratar con la competencia.
Además, es necesario establecer metas de ventas. Estas deben ser realistas y comunicadas a
todo el equipo. Mientras más comprometidos están los empleados, hay más oportunidades
de llegar a los resultados esperados en determinado periodo.

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Contratación de talentos
La gestión de ventas de una empresa se perjudica cuando el equipo carece de profesionales
comprometidos y capacitados. Por eso, invertir en la contratación de talentos es una estrategia
fundamental, que no debe ser vista como un gasto.
Si el emprendedor quiere obtener mejores resultados en las ventas, entonces es necesario
contar con los mejores empleados. Acuérdate: la falta de profesionales calificados genera aún
más gastos para el emprendimiento, principalmente a largo plazo, debido a la rotación..
Capacitación del equipo
Además de contratar talentos para la empresa, es esencial apostar por la capacitación
constante del equipo de ventas, con el fin de mejorar las habilidades de los profesionales,
como la capacidad de relacionamiento y el trabajo con metas, por ejemplo.
Los gestores tampoco deben olvidarse de capacitar a los empleados en cuanto al
conocimiento sobre la realidad de la empresa. Es importante que ellos también estén
informados sobre la competencia, productos, perfil del cliente y planificación del negocio.
[Link]
productiva/
Después de la pandemia del Covid 19, donde muchas empresas han quebrado, otras han
desarrollado durante el año 2020 hasta la fecha la venta a domicilio y por internet

Conclusiones
Como hemos estudiado el proceso de venta es de gran importancia, las ventas no se hacen de
manera espontánea, es muy importante realizar una adecuada planificación de este proceso.
Además de la planificación es necesario el diseño de la estrategia de ventas y los pronósticos
de ventas y sin dudas encontrarán beneficios de implementar un ciclo de gestión de ventas.

SEMANA 12

3.2. Logística inversa. Procesos involucrados en la logística inversa. Gestión de residuos.

Las Outsourcing
3.2.1. logística inversa. Indicadores de la logística inversa
3.2.2 Gestión de residuos

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Clase 12. Logística inversa

TEMARIO.
1. Procesos involucrados en le logística inversa
2. Gestión de residuos. Las Outsourcing como apoyo a la logística inversa.
3. Indicadores de la logística inversa
INTRODUCCIÓN
NEXO CON CLASE ANTERIOR
En la clase anterior estudiamos dentro de la logística de distribución, las funciones
características y clasificación de los envases el empaque y el embalaje, así como la gestión
de venta; por tanto, ya se ha distribuido el producto y entregado al cliente. Correspondiendo
en este momento a gestionar todas las devoluciones, el reciclaje, la gestión de residuos, la
decisión de enviar a vertedero lo inservible y todo un proceso inverso que tienen los
materiales y componentes, envase y residuos, este proceso se conoce como logística inversa.
¿Como es que puede lograr una adecuada y racional gestión de la logística inversa?
¿Tienen idea de cuantos de la complejidad de este proceso?
¿La empresa productora es quien debe dedicarse a la logística inversa?
En la actividad docente abordaremos la utilidad de la administración de la logística inversa
dentro de la cadena logística en su organización.
Objetivos
1. Conocer de la logística inversa dentro de la cadena logística en su organización.
2. Conocer el papel de las Outsourcing como apoyo a la logística inversa.
3. Presentar algunos indicadores logísticos que sirven para medir cuan eficaz se
desarrolla la logística inversa en su organización.
DESARROLLO
La logística inversa se encarga de la recuperación y reciclaje de envases, embalajes y residuos
peligrosos; así como de los procesos de retorno de excesos de inventario, devoluciones de
clientes, productos obsoletos e inventarios estacionales. Incluso se adelanta al fin de vida del
producto, con objeto de darle salida en mercados con mayor rotación” (Angulo, 2003). Por
tanto, las actividades incluidas dentro del concepto de logística inversa son numerosas (Ver
figura). En base a estas actividades la clasificación por tipo de logística inversa realizada es:

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Devoluciones y retornos, residuos o productos fuera de uso y aprovechamiento de

capacidades.

Por otro lado, los beneficios de la implantación de la logística inversa se dirigen además a
aspectos clave como estar en sintonía con el modelo de desarrollo sostenible, minimización
de costes globales, nuevas materias primas a partir de los residuos, gestión eficiente de las
devoluciones y una mejora general de la imagen de la empresa que lo implanta. De hecho,
un factor importante una vez implantado un sistema de logística inversa es la capacidad por
parte de la empresa de diseñar envases con mejores propiedades para su reutilización, o
reciclado alcanzándose sinergias con el ecodiseño.
Tipos de logística inversa
De acuerdo con la funcionalidad de la empresa, se pueden diferenciar 2 tipos de logística
inversa:
Logística inversa de residuos: consiste en la recolección, reciclaje y tratamiento de los
desechos generados por el producto final después de que es comercializado. Esto con la
finalidad de reducir el impacto ambiental de dichos residuos, y también para cumplir con el
objetivo logístico de reutilizarlos para generar valor nuevamente a partir de ellos como
materias primas, repuestos, etc.

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Logística inversa de devoluciones: consiste en retornar el producto desde el cliente final hasta
el centro de origen. Esto puede ser causado por insatisfacción del cliente, entrega errónea,
producto defectuoso, entre otros motivos.
De manera particular, la logística inversa de devoluciones es la que está más relacionada con
la operatividad de los e-commerces.
Las principales características de la logística inversa son las siguientes:
La logística inversa puede darse entre varios stakeholders al mismo tiempo. Por ejemplo, si
un cliente recibe un producto defectuoso, hay una devolución del comprador al distribuidor,
y después del distribuidor al proveedor.
Generalmente, la logística inversa se lleva a cabo a través del servicio de posventa.
Desde una perspectiva global, en la logística inversa intervienen múltiples departamentos de
la empresa: soporte técnico, atención al cliente, ventas, finanzas y logística.
La logística inversa es sostenible a través del efecto de economía de escala: mientras más
productos sean devueltos, mayor es la reducción de los costos de transporte terrestre y otros
asociados.
El proceso de logística inversa le exige a la empresa más esfuerzo, trabajo e inversión; pero
también genera una oportunidad para establecer una mejor relación con el cliente.
Dentro de la categoría de logística inversa por devolución también se encuentra el proceso
desencadenado por entregas fallidas de última milla. Es decir, envíos que no fueron
finalmente entregados a los clientes y que, por tanto, deben ser devueltos y reprocesados.
Ejemplo de logística inversa de Mercado Libre
MercadoLibre es un e-commerce que aplica la logística inversa tomando dos medidas según
sus políticas de devolución: en primera instancia, el cliente debe acordar la devolución con
el vendedor y notificarlo en su página web. En caso de no ser efectivo este procedimiento, el
comprador puede solicitar la mediación de MercadoLibre para proceder con la devolución.
Finalmente, al igual que sucede con la logística tradicional del servicio de entrega de última
milla, la logística inversa también requiere la optimización y mejora continua de sus
procesos, considerando que, en esta etapa, el cliente exige un proceso económico, eficiente
y de calidad. Para el comprador, es importante que la empresa cumpla tanto con las entregas
a tiempo como con las devoluciones rápidas.

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Si quieres coordinar una logística inversa que sea satisfactoria para el cliente y rentable para
la empresa, debes implementar tecnologías que te permitan agilizar cada uno de los procesos
asociados. Esto es particularmente importante en el caso de los comercios, cuyos servicios
de logística inversa involucran la recogida de los productos en el domicilio de sus clientes.
Un ejemplo de estas tecnologías necesarias es Beetrack. Se trata de un software especializado
en la última milla y que es capaz de optimizar las rutas de distribución física y de devolución,
además de gestionar y monitorear el transporte de mercancías en tiempo real. Con esto, la
empresa puede garantizar no solo una logística de distribución de última milla muy eficiente,
sino también una logística de devolución que sea efectiva y satisfactoria para todas las partes
involucradas.
¿Qué ocurre con los productos devueltos?
Existen tres aspectos que debemos tener en cuenta:
En primer lugar, la logística inversa es la responsable del retorno de las mercancías en la
cadena de suministro, realizándolo de una forma eficaz y barata. Es decir, será la responsable
de la recuperación y reciclaje de envases, embalajes y residuos que constituyan un daño o
peligro de algún tipo. También se responsabilizan de administrar los procesos de retorno
debido a excesos de inventario, posibles devoluciones de clientes, productos que se
encuentren en desuso e inventarios estacionales.
Producen una reducción en origen.
Influye directamente en la planificación y control del flujo de materiales de la mejor forma
posible, al igual que el inventario en curso, los productos terminados y los datos relativos a
estos artículos. Dicha acción se realiza desde el momento en que el artículo está en el punto
de consumo hasta que llega al punto de origen, donde se recuperarán para desecharlos o
darles un nuevo valor.

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Modalidades de Logística Inversa

Logística de producto: Devolución del producto. (gestión del retorno del producto desde el
punto de distribución hasta el centro de origen del producto).
Logística de residuos: Recuperación y reciclaje de materiales o deshechos.
Algunas acciones de la Logística Inversa
Reciclaje de envases, embalajes y materiales o componentes peligrosos: La logística inversa
se basa en el reciclaje, clasificación, y a veces reutilización de los envases, generalmente
plásticos o embalajes de los productos que fabricamos. Para evitar un incremento en la
contaminación, necesitamos que se produzcan menos residuos.
Retorno de exceso de inventario: Éste es para las situaciones en las que las mercancías tienen
alguna tara o defecto o son devueltos. Trata de asignarle un nuevo uso al producto en vez de
deshacerse de él.
Reciclaje de productos obsoletos. Cuando un producto se queda obsoleto, en vez de
eliminarlo, los productos se reenganchan a una nueva cadena productiva.
Ventajas de la Logística Inversa
Minimiza los costes globales de la cadena de producción. Casi siempre cuando se reutilizan
los materiales o productos principales.
Creación de materias primas con residuos que han tenido un primer o segundo ciclo de uso.
Mejora de la imagen de la compañía, ya que en la actualidad se valora bastante las acciones
respetuosas con el medioambiente.
Alinea la cadena productiva de la empresa con los requisitos ambientales de cada espacio,
con la legislación y normas en vigor.
Inconvenientes de la Logística Inversa

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No es una simple manipulación del producto, sino que será necesario realizar una correcta
gestión de la cadena de suministro con el objetivo de llevar a cabo las funciones requeridas
para este sistema de estrategia inversa.
Las entradas a un proceso de logística inversa con impredecibles.
Todos los departamentos de la sociedad están relacionados de alguna manera con la actividad
que se intente implementar de logística inversa. Por el contrario, es bastante posible que
alcancemos efectos negativos en algunos de los procesos o departamentos de la compañía.
Las inspecciones deben realizarse en cada mercancía de forma individual y metódica.
¿Por qué utilizar la Logística Inversa?
Las cifras varían entre los diferentes estudios y, sobre todo, entre todos los sectores, pero el
coste en transporte de la logística inversa en ocasiones se estima entre un 1% del total de
transporte y un 10%.
Flujo de la cadena de suministro
El flujo es el siguiente: Cliente > Empresa origen > Reciclaje y desecho de piezas > Inicio
de un nuevo ciclo de producción. En este flujo intervienen las siguientes entidades:
Los procesos necesarios para completar la cadena de suministro.
El consumidor del artículo en cuestión. En él incurre la obligación de regresar el artículo una
vez que su tiempo de vida útil ha concluido.
La sociedad origen o el proveedor origen del propio producto. La empresa se responsabiliza
de dar un correcto manejo a los desechos, siendo respetuosos con el medio ambiente.
Además, se encarga de prestar los servicios de transporte "cliente-proveedor" y de ofrecer
descuentos en su gama de productos para la renovación.
El reciclaje y desecho de piezas, que hace presente la dualidad de este tipo de logística ya
que, por un lado, la compañía debe mostrar su lado comprometido con el cuidado del medio
ambiente, así como responsabilizándose del reciclaje y manipulación de desechos nocivos
para la naturaleza y, por otra parte, tiene que aprovechar la gran ocasión que le aporta el
reciclaje de piezas para perfeccionar inventarios. Esta optimización se logra mediante del
rescate de piezas útiles que puedan ser empleadas en un proceso de refabricación. Como
resultado final, la sociedad generará ganancias a través de una política verde socialmente
convincente y realizable.

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El inicio de un nuevo ciclo de producción: en el que las piezas reciclables son alternadas y
utilizadas en nuevos procesos de producción (es decir: en la creación de otros productos).

El esquema de organización inversa supone, por tanto, la compensación económica al cliente
para la compra de un producto nuevo, al mismo tiempo que se realiza el reciclaje del
siguiente. De esta manera, la sociedad se compromete a gestionar los desperdicios
ocasionados, con alternativa para que los efectos de la tecnología no resulten dañinos del
todo.
La trazabilidad. La posibilidad de encontrar y seguir el rastro, a través de las etapas de
producción y distribución de un alimento, un animal, empleado en la producción de alimentos
o cualquier sustancia destinada a ser incorporada en alimentos o con posibilidad de serlo.
Legislación
La directiva de envases y residuos de envases (DC 94/62/CE) fue la primera legislación que
consideró la gestión de los retornos (en este caso residuos de envases y envases usados) como
pilar para la reducción de los impactos ambientales asociados. Hoy en día son más las
directivas que se han desarrollado en este ámbito para todo aquello relativo a vehículos fuera
de uso, residuos de equipos eléctricos y electrónicos, residuos de construcción y demolición
y envases de productos fitosanitarios.
Conforme a la reducción de los efectos sobre el medio ambiente que causan estos residuos,
para poder aprovechar correctamente su potencial para reutilizarlos, reciclarlos, o valorarlos
energéticamente, ha sido desarrollada la Directiva Marco de Residuos (DC 2004/12/CE), que
tiene como finalidad “el establecimiento de medidas para proteger el medio ambiente y la
salud humana mediante la prevención o la reducción de los impactos adversos de la
generación y gestión de los residuos, la reducción de los impactos globales del uso de
recursos y la mejora de la eficacia de dicho uso”.
Dicha ley define el límite entre lo que es y no es un residuo. Además, instituye una jerarquía
para los residuos, en la que la prevención es la opción más conveniente, seguida por la
reutilización, reciclaje, valorización y eliminación.
Algunas de las razones para poner en marcha el proceso de Logística Inversa son:
Un conteo inapropiado durante la preparación o la carga del pedido.
Un error con la mercancía a cargar.
Errores en el papeleo.

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Fecha de caducidad y retrasos.

Fallos al poner en ruta el producto, dirigiéndola a destinos erróneos.
Exceso de stock o de la previsión de ventas. Esta situación es especialmente recurrente en
sectores en los que el precio físico de producción es bajo y el precio de venta es alto, como
en la industria del software, que llega a tener ratios de devolución del 20%.
Desperfectos en el material, tanto en el transporte como en la tienda.
Devolución de envíos por deterioro, talla inadecuada, fuera de temporada o por no ser lo
deseado.
Renovaciones de equipos obsoletos (que en grandes compañías supone una auténtica
operación logística).
La Logística Inversa es la protagonista del futuro
El futuro que revoluciona el mundo del transporte es el e-commerce. Dentro de él, la logística
inversa es la protagonista principal. La logística inversa desempeña un papel fundamental en
cuanto al hecho de ayudar a las empresas a conseguir que los clientes confíen en la gestión
de las devoluciones.
Es interminable el camino hacia la optimización de la logística y surgen varías oportunidades
al día para ello. Los envases desde siempre se han pensado únicamente para introducir cosas
en ellos y luego sacarlas una vez. Pero cada vez, es más habitual que se tenga en cuenta
durante el diseño la necesidad de volver a introducir los productos en caso de necesidad de
devolución.
Integrar en nuestra cadena de suministro todo el proceso de logística inversa es una de las
prioridades para el futuro próximo.
¿Qué aspectos debemos valorar para aplicar la logística inversa en nuestra empresa?
En cuanto a las materias primas, estas deben poder recuperarse para reprocesarlas
posteriormente.
El diseño de los productos debe ser fácil tanto a la hora de ensamblar como a la de
desensamblar la mercancía o producto.
Debido al deterioro u obsolescencia producido por el tiempo y las condiciones de almacenaje
tenemos que guardar especial atención al manejo de los inventarios.
Los procesos de planeación deben permitir la correcta combinación de materia prima virgen
y materiales reciclables.

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Las Outsourcing
Son empresas especializadas en logística, que realizan procesos de logística inversa en la
empresa con gran eficiencia, permitiendo que las organizaciones que reciben este servicio se
centren en su actividad principal, esto no quiere decir que se deba descentralizar toda
responsabilidad a terceros.
Analizar videos de logística inversa que están en el RECURSOS en el aula virtual.
LOGÍSTICA EMPRESARIAL
TAREA 3. UNIDAD 3. Logística inversa. Trabajo autónomo. (5 puntos)
Conceptualice las distintas alternativas para los productos en la logística inversa que se les
presenta y plantee ejemplos en cada una de ellas. Estructure el trabajo en esta tabla resumen.
Máximo 3 páginas.
Tabla resumen
Alternativa Concepto de la alternativa de Ejemplos de productos
logística inversa planteada componentes o artículos.
Reparación
Renovación
Reciclaje
Reprocesamiento
Canibalización
Reutilización
Vertedero

CONCLUSIONES
La logística inversa es una necesidad y una oportunidad para aumentar la cantidad y calidad
del material reciclado en la empresa.
A su vez la logística inversa permite a las empresas mantener una relación más estrecha con
los distribuidores y clientes, favorece la imagen de marca al reducir el impacto ambiental
reduciendo los residuos, a la vez que reduce los costes de embalajes industriales al permitir
su reutilización. La logística inversa es una importante base para otras actuaciones
ambientales como el ecodiseño, donde ambas son sinérgicas; o bien como iniciativa para la
minimización de los impactos ambientales globales totales de un producto.
Es importante tener en cuenta la utilización de las Outsourcing la actividad de logística
inversa, de manera que las organizaciones se centren en su flujo esencial o en la razón de ser
de la mismo.

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Orientación del estudio independiente

Necesario estudiar los videos indicados en la clase, pues constituyen parte del Test 1
Motivación de la próxima clase
Ya conocimos como se realiza el proceso de distribución, como embalar y empacar el
producto y como vender. También dominamos los aspectos esenciales de la ´logística
inversa. Pero dentro del complejo mundo del comercio internacional se necesita un racional
sistema de transporte con múltiples orígenes y destinos. Como minimizar los costos de
transportación desde la llegada de mercancías a los puertos y su distribución a la economía
interna. ¿Como trasladar los equipos y componentes de múltiples orígenes a múltiples
destinos?
Precisamente en la próxima clase daremos respuesta a esa interrogante con el uso de la
programación lineal
Eso es lo que veremos en el componente práctico de la Unidad 3

Componente práctico. Problemas de transporte. optimización de recorridos. e

TEMARIO.
1. Formulación del problema de transporte.
2. Determinación de la Ruta óptima.
OBJETIVOS.
1. Formular el problema de transporte
2. Determinar la Ruta que minimice los costos de transportación

INTRODUCCIÓN
NEXO CON CLASE ANTERIOR
En la clase anterior estudiamos dentro de la logística de inversa, las funciones
características y actividades de esta etapa dentro de la cadena de suministro y como
gestionar todas las devoluciones, el reciclaje, la gestión de residuos, la decisión de
enviar a vertedero lo inservible y todo un proceso inverso que tienen los materiales y
componentes.
Para concluir esta unidad enfatizaremos en la compleja transportación de los
productos a múltiples orígenes y destinos.

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¿Como es que puede optimizarse la transportación de productos o componentes de

múltiples orígenes a múltiples destinos?
¿Tienen idea de cuanta complejidad tiene este proceso?
¿La empresa productora es quien debe dedicarse a la logística inversa?
En la actividad docente abordaremos la utilidad de la administración de la logística
inversa dentro de la cadena logística en su organización.
Objetivos
1. Conocer de la logística inversa dentro de la cadena logística en su
organización.
2. Conocer el papel de las Outsourcing como apoyo a la logística inversa.
3. Presentar algunos indicadores logísticos que sirven para medir cuan eficaz se
desarrolla la logística inversa en su organización.
DESARROLLO
Uno de los problemas más comunes y complejos es el recorrido de las mercancías
internacional. De América, de Europa y de Asia vienen equipos, maquinarias y
componentes a Ecuador a puertos importantes como Guayaquil y Manta. En esta
actividad docente trataremos un modelo de optimización de recorridos para disminuir
los costos de transportación de componentes para automóviles, partiendo de los
orígenes portuarios de Guayaquil y Manta a fábricas de autos de Quito y Ambato
como destino.
Modelo de optimización del transporte. Minimizar costos
Redes Origen - Destino
Origen i Destino j

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Variable Xi,j : Cantidad de productos enviados del origen i al destino j .

Función objetivo: C1 XA,1 + C1 XA,2 + C1 XA,3 …+ Cn XA, n
Restricciones del modelo (de oferta y de demanda)
Restricciones de oferta
La cantidad de elementos enviados de un origen no puede exceder la la cantidad
disponible en dicho origen.
Es decir:
XA1 + XA2 + XA3 …+ XA n ≤ K1 (máximo disponible en el origen 1)
XB1 + XB2 + XB3 …+ XB n ≤ K1 (máximo disponible en el origen 2)
Restricciones de demanda.
Cantidad no menor que requiere el destino.
XA,1 + XB1 + …XBn ≥ D1
XA,2 + XB2 + …XBn ≥ D2
Determinar costos mínimos, conociendo los costos de envío de un origen a un destino.
Determinar la Ruta óptima (la de menor recorrido o menor costo)
Solución. Determinar la Ruta que minimice los costos de transportación de los
múltiples orígenes a los múltiples destinos.
Utilizando el método inductivo, iremos de un ejemplo particular tratado como un caso
de estudio y trataremos de llegar a algunas generalidades que nos permitan abordar
cualquier otro caso donde queramos minimizar recorridos de múltiples orígenes a
múltiples destinos.
Ejemplo para resolver. En los puertos de Guayaquil y Manta se reciben motores para
autos que deben enviar a la planta de Ambato (Ciautos) y a la planta de Quito (GM
0BB). Cuál será la ruta óptima que minimice los costos de transportación. La demanda
y oferta de los motores y otra información se presentan las tablas siguientes:
Tabla 1. Plantas que demandan motores a los puertos de Manta y Quito

PLANTAS QUE DEMANDAN CANTIDAD DE MOTORES REQUERIDOS

(1) Ci auto. Ambato 400 u

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(2) GM- OBB. Quito 500 u

Total 900 u

Tabla 2. Puertos que ofertan motores a las plantas de Manta y Quito

PUERTOS QUE OFERTAN CANTIDAD DE MOTORES DISPONIBLES

(A) Manta 300 u

300 Guayaquil 600 u

Total 900 u

Tabla 3. Costo de transportación de origen a destino.

DEL ORIGEN AL DESTINO REQUERIDO DE MOTORES DE

AUTOMÓVILES

(1) Ambato (2) Quito

(A) Manta 100 c/u 110 c/u

(B)Guayaquil 70 c/u 80 c/u

Análisis de las rutas posibles de suministro de motores a las plantas

EMBARQUE DE AL DESTINO REQUERIDO DE MOTORES DE

MOTORES AUTOMÓVILES

(1) Ambato (2) Quito total

(A)Manta No utilizada (300) u 300 u

(B)Guayaquil (400 u) (200 u) 600 u

Total, requerido ≥ 400 u ≥ 500 u

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CONCLUSIONES
Como hemos estudiado la actividad de transporte es de gran importancia en la
administración de la cadena de suministro para la empresa, de ahí que los problemas
de los recorrido de las mercancías a nivel internacional merecen una adecuada
atención y para ecuador específicamente que recibe grandes cantidades de productos
de América, de Europa y de Asia por vía marítima es vital realizar una rigurosa
gestión de los recorridos dentro del país que fundamentalmente se ejecutan por via
terrestre con largo kilometraje y con altos costos de combustible.
Sin duda que una herramienta potente para lograr minimizar los costos de recorrido
es la Programación lineal, método que ha sido el centro de la actividad docente de hoy
y donde aprendieron a encontrar la ruta óptica o la ruta de logra los costos mínimos
de transportación. En esta actividad docente se desarrolló el modelo de optimización
de recorridos para disminuir los costos de transportación de componentes para
automóviles, partiendo de los orígenes portuarios de Guayaquil y Manta a fábricas de
autos de Quito y Ambato como destino.
Orientación del estudio independiente
Necesario estudiar el modelo de optimización que minimiza los costos de
transportación. Y comprender como se define la función objetivo y loas restricciones
del modelo para llegar a la ruta óptima. Los contenidos de esta clase constituyen parte
del Test 2.
Motivación de la próxima clase
Ya conocimos como se realiza el proceso de distribución, como embalar y empacar el
producto y como vender. También dominamos los aspectos esenciales de la ´logística
inversa y sabemos cómo administrar el complejo mundo del comercio internacional
se optimizando el sistema de transporte con múltiples orígenes y destinos.
En estos momentos lo que necesitamos es integrar toda la cadena de suministro bajo
un modelo que nos permita administrar esta cadena con eficiencia y eficacia.
Precisamente en la próxima clase daremos estudiaremos los modelos de
administración de la cadena de suministro.

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Ing. Rogelio Suárez Mella, PhD

Profesor titular Principal
Logística empresarial
Escuela de Administración
Facultad de Ciencias Administrativas y Económicas
Universidad Técnica de Manabí

Bibliografía
- García, J. y Bermeo, J. (2017) Logística empresarial. Editorial UTMACH. REDES 2017.
Ediciones Editoriales
- Quiroa, M. (2020) Gestión de ventas. Economipedia. Recuperado de:
[Link]
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- Partinello, T. (1995). de: Getting to VITO, the Very Important Top Officer, 10 Steps to VITO’s
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- CSCMP (2020) Cambio de planes. Council of Supply Chain Management Professionals. 32
Informe anual sobre el estado de la logística de CSCMP ®
- Suárez, R. et al (2015). El desafía de la empresa innovadora. Quito. Editorial CODEU.
- LOGICALIS (2016) Logística inversa: 4 pasos para tomar el control. Recuperado de:
[Link]

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