MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN MARCOS
INDICE
MEMORIA DESCRIPTIVA
1.0 INTRODUCCION
2.0 ANTECEDENTES
3.0 METODOLOGIA DE TRABAJO
4.0 UBICACIÓN DE LA ACTIVIDAD
5.0 SITUACION ACTUAL
6.0 DEFINICION DE LA PROBLEMÁTICA
7.0 SOLUCION ADOPTADA
8.0 OBJETIVOS DE LA ACTIVIDAD
9.0 ASPECTOS RELEVANTES DE LA ZONA DE LA ACTIVIDAD
10.0 DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD
11.0 TIEMPO DE LA ACTIVIDAD
12.0 MODALIDAD DE EJECUCION
13.0 PRESUPUESTO DE LA ACTIVIDAD
14.0PANEL FOTOGRAFICO
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN MARCOS
ACTIVIDAD:
“MANTENIMIENTO DE PLATAFORMA Y CUNETAS DE TIERRA DE LAS TROCHAS
CARROZABLES Y CAMINOS VECINALES EN LOS SECTORES NINCACOCHA,
HUALLACANCHA, TARUSHCANCHA Y CARATO DEL C. P. PICHIU SAN PEDRO; DEL
DISTRITO DE SAN MARCOS – HUARI – ANCASH”
1.0 INTRODUCCION
El Desarrollo socioeconómico del Departamento de Ancash y particularmente de las
poblaciones rurales se ve restringido entro otros factores por el mal estado que presentan sus
vías de comunicación (carreteras, caminos vecinales, caminos de herradura), que no les permite
una articulación adecuada entre los Centros Poblados y Ciudades, generando problemas en el
transporte de sus productos agropecuarios; además de aislar el componente turístico en esta
zona potencialmente rodeado de lagunas de grandes bellezas; y consecuentemente en la
entrada de sus ingresos económicos, lo que a su vez conlleva al incremento de los índices de
pobreza de nuestro País.
La red de caminos no clasificados, se les denomina Trochas Carrozables y Caminos
Vecinales, los cuales constituyen la base del desarrollo económico de la población rural, esta red
permite el acceso a los más pobres del medio rural hacia los mercados y servicios de las
Ciudades y Capitales Distritales situadas cerca de ellos.
Las Trochas Carrozables y Caminos Vecinales han sido construidos por las propias
comunidades, por la necesidad de tener acceso y comunicación con las ciudades y al transporte
motorizado. Estas vías se ven interrumpidos por la propia naturaleza y las barreras físicas, como
el cruce de ríos, quebradas y las malas condiciones de Transitabilidad, originados por la falta de
drenajes, obstáculos que dificultan el uso eficiente de las vías, como modalidad tradicional del
transporte.
El componente Trochas Carrozables y Caminos Vecinales presenta una propuesta
innovadora para mejorar el desplazamiento y accesibilidad a áreas remotas y crear una cadena
de transporte integrada desde el campo hasta el mercado. Para ello es muy importante crear un
sentido de pertenencia en la comunidad y conciencia acerca de las actitudes que lo sustentan,
de manera que los participantes puedan darle la importancia necesaria para el éxito, y asuman
con responsabilidad el cuidado y mantenimiento de la infraestructura mejorada.
En vista de que uno de los objetivos primordiales de la Municipalidad Distrital de San
Marcos es el bienestar común de todos sus habitantes, se ha priorizado el Mantenimiento de
plataforma y cunetas de tierra de las Trochas Carrozables y Caminos Vecinales del Centro
Poblado de Pichiu San Pedro; sectores Ninacocha, Huallacancha, Tarushcancha y Carato.
Elaborándose la Ficha Técnica por un servicio requerido por la Gerencia de Mantenimiento de la
Municipalidad Distrital de San Marcos y su ejecución le corresponderá a la misma Gerencia, todo
esto con el fin de incrementar el desarrollo económico y social en el área de influencia del
Proyecto.
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2.0 ANTECEDENTES
Los Caminos Vecinales del C.P. de Pichiu San Pedro; sectores Ninacocha,
Huallacancha, Tarushcancha y Carato han servido a su pueblo desde tiempos inmemoriales,
comunicando a los pobladores de diversos Centros Poblados cercanos, la mayoría de estos
caminos se han descuidado, originando que la naturaleza haga su trabajo, haciendo dificultoso el
tránsito por ellas, en fin las condiciones climatológicas han hecho que muchos de las Trochas y
Caminos Vecinales sean difícilmente transitados por los pobladores de la Zona, La Municipalidad
Distrital de San Marcos, consciente de la importancia que tienen los Caminos Vecinales dentro
de los Sectores se ha dado a la tarea de realizar un Mantenimiento General de todos las Trochas
y Caminos Vecinales más importantes dentro de su jurisdicción.
A medida que dichas Trochas y Caminos Vecinales se han bloqueado por las
inclemencias de la madre naturaleza y de clima, se han originado nuevas rutas que no son las
más apropiadas en razón claridad del servicio, es por eso que se ha propuesto el mantenimiento
de las Trochas Carrozables y Caminos Vecinales más importantes para de esta forma el tránsito
y flujo de bienes y servicios por la zona se dinamice, lo que a su vez conllevara al desarrollo de
los Sectores que se encuentran en la ruta de dichas vías.
3.0 METODOLOGIA DE TRABAJO
Para la Elaboración de la Ficha Técnica se ha tenido tres etapas, las cuales se pasan a
describir a continuación:
En la Primera Etapa se ha tenido que realizar una visita de Campo para evaluar la
situación actual de las Trochas y Caminos Vecinales y proyectar posibles soluciones a
problemáticas presentadas; en vista que este es un Actividad con precedentes, se ha dispuesto
de información preliminar, la cual ha sido analizada y extraída la información necesaria.
En la Segunda Etapa se ha realizado el procesamiento de la Información obtenida en
Gabinete con los datos de campo obtenidos en la Primera Etapa, de aquí ha salido una Ficha
Técnica Preliminar, el cual sirvió para realizar las coordinaciones con los encargados de la
Ejecución de este tipo de Actividades de Trochas y Caminos Vecinales. De estas coordinaciones
se tomaron notas y apuntes para la elaboración de una Ficha Técnica Definitiva.
En la Tercera Etapa se ha realizado una segunda visita de campo para evaluar puntos
que no se habían tomado en cuenta en la Primera Visita de Campo, para luego realizar el
procesamiento de esta Información y finalmente elaborar la Ficha Técnica Definitiva.
4.0 UBICACIÓN DE LA ACTIVIDAD
4.1 UBICACIÓN GEOGRAFICA:
La Actividad se encuentra ubicada en la zona central y oriente del Departamento de
Ancash a una altura promedio de 4350 m.s.n.m.
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4.2 DATOS DE UBIGEO:
Región : Ancash
Departamento : Ancash
Provincia : Huari
Distrito : San Marcos
C.P. : Pichiu San Pedro
Altitud : 4350 m.s.n.m.
Población : Ninacocha, Huallacancha, Tarushcancha y Carato.
Beneficiada
4.3 REPRESENTACION CARTOGRAFICA:
El Sector de Ninacocha se encuentra en las coordenadas UTM (273496 Este, 8921845
Norte), el Sector Huallacancha se encuentra en las coordenadas UTM (273898 Este, 8920715
Norte), el Sector Taruscancha se encuentra en las coordenadas UTM (273302 Este, 8919257
Norte) y el Sector Carato se encuentra en las coordenadas UTM (275908 Este, 8919057 Norte):
Huallacancha
Taruscancha
Carato
Fig. N° 01: Ubicación de los sectores objeto de la Actividad.
5.0 SITUACION ACTUAL
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Actualmente las Trochas Carrozables y Caminos Vecinales de los sectores Ninacocha,
Huallacancha, Tarushcancha y Carato del Centro Poblado de Pichiu San Pedro se encuentran
en general en pésimas condiciones de Transitabilidad por lo que es necesario su Mantenimiento.
Las constantes precipitaciones pluviales en la zona han dejado las Trochas Carrozables
hacia las lagunas intransitables; además los Caminos Vecinales utilizados por los comuneros
han sido bloqueados por deslizamientos de tierra propios de lluvias intensas.
6.0 DEFINICION DE LA PROBLEMÁTICA
Actualmente el tránsito por las Trochas Carrozables y Caminos Vecinales de los
sectores Ninacocha, Huallacancha, Tarushcancha y Carato del Centro Poblado de Pichiu San
Pedro es dificultoso debido a que las fuertes lluvias han generado que en la plataforma se
presenten surcos generados por el flujo de agua incontrolada, esto sumado a la caída de tierra a
sus costados; así como la colmatación de las cunetas de tierra.
7.0 SOLUCION ADOPTADA
La Municipalidad Distrital de San Marcos, en vista de que se preocupa por el bienestar
de sus pobladores, ha visto la necesidad de dar mantenimiento a estas vías para que de esta
manera el desarrollo de los sectores ubicados dentro de su zona de influencia sea mucho mayor.
8.0 OBJETIVOS DE LA ACTIVIDAD
8.1 OBJETIVO CENTRAL:
Realizar trabajos que permitan mantener el Trochas Carrozables y Caminos
Vecinales en buenas condiciones de transitabilidad, logrando de esta manera que
las vías sean fácilmente accesibles para los transeúntes y visitantes.
8.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS:
Mejorar el Sistema de Drenaje a lo largo del troncal y sus ramales.
Ampliar el ancho de la vía, para que de esta manera los pobladores de la zona,
turistas y demás usuarios de esta vía mejoren sus condiciones de Transitabilidad.
La Construcción de Muros de Mampostería de Piedra y reposición de varios tramos
de pircas
Generar fuentes de empleo temporal durante la ejecución de la Actividad.
9.00 DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD
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Dentro de las actividades para el Mantenimiento las Trochas Carrozables y Caminos Vecinales
del Centro Poblado de San Pedro; sectores Ninacocha, Huallacancha, Tarushcancha y Carato tenemos
las siguientes:
Limpieza de plataforma de Trochas Carrozables y caminos vecinales
El mantenimiento de muros de piedras (pircas)
El mantenimiento de graderías.
La conformación de cunetas de tierra.
La Remoción de derrumbes.
10.00 TIEMPO DE LA ACTIVIDAD
El tiempo en que se realizará la Actividad será de 30 días, contados días calendario
para la ejecución.
11.00 MODALIDAD DE EJECUCION
El tipo de ejecución será por Administración Directa.
12.00 PRESUPUESTO DE LA ACTIVIDAD
El Presupuesto de la Actividad es el siguiente:
13.00 PANEL FOTOGRAFICO
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FOTO 01
Vista de un tramo de la Trocha que lleva a la Laguna Ninacocha; requiere mantenimiento de cunetas.
FOTO 02
Vista de un tramo de la Trocha que lleva a la Laguna Ninacocha afectada por las aguas mal encauzadas.
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FOTO 03
Vista de la trocha de Taruscancha a Ninacocha, requiere mantenimiento de plataforma.
FOTO 04
Vista de un tramo de la trocha Huallacancha donde es necesario la limpieza de las cunetas afectadas por
deslizamientos.
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FOTO 05
Vista del camino vecinal que va hacia el sector carato y de ahí a las lagunas de enorme potencial
turístico.
FOTO 06
Vista del camino vecinal que va hacia el sector carato, requiere mantenimiento de plataforma.
FOTO 07
Vista de la alcantarilla en mal estado, requiere mantenimiento a todo lo ancho de la plataforma.
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IMAGEN CARTOGRAFICA DE LA ZONA DONDE SE
ENCUENTRAN LAS TROCHAS CARROZABLES Y CAMINOS
VECINALES DE LOS SECTORES DE NINACOCHA,
HUALLACANCHA, TARUSHCANCHA Y CARATO; SACADO
DEL IGN, HOJA 20i
