Grupo electrógeno diésel industrial – K20UM
60 Hz
PARÁMETROS 240 V - 60 Hz
Emergencia kVA 18
kWe 18
Nominal kVA 16,40
kWe 16,40
Beneficios y características ESPECIFICACIONES GENERALES
KOHLER SDMO calidad superior Marca motor KOHLER KDI
Oficinas de proyectos al tanto de las últimas evoluciones Marca commercial del alternador KOHLER
técnicas Tension (V) 240 monofásico
Fábricas modernas y certificadas Cuandro de mando APM303
Un laboratorio de vanguardia
Caja Opcional APM403
El grupo electrógeno, sus componentes y una gran variedad de
opciones han sido plenamente desarrollados, probados en fase Caja Opcional M80
de prototipo, construidos en fábrica y probados en producción Caja Opcional Regleta de bornes
KOHLER SDMO rendimiento superior 6
Niveles de sonido certificados y optimizados
6
Potencia mantenida, incluso en condiciones extremas
Consumo optimizado de combustible Optimización del motor Combustible
Tamaño compacto Tipo de refrigeración Radiador
La mejor calidad de electricidad y elevada capacidad de Clase de realizaciónes G2
arranque y carga, conforme a la norma ISO 8528-5
Chasis robustos y cubiertas de alta calidad
Protección de las instalaciones y las personas PARÁMETROS DE LOS GRUPOS ELECTRÓGENOS
Aprobado por las normas más exigentes
Motores Capacidad como Capacidad
Motores de nivel superior, de la propia empresa o de socios de reserva como primaria
confianza Voltaje PH Hz kWe kVA Amperi kWe kVA
Alta densidad de potencia, espacio ocupado reducido os
K20UM
Capacidad de arranque a baja temperatura 240 MONO- 3 60 18 18 75 16,40 16,40
BI
Amplio intervalo de mantenimiento
Alternador DIMENSIONES VERSIÓN COMPACT
Proporciona una capacidad de arranque del motor líder en el Longitud (mm) 1410
sector
Anchura (mm) 720
Fabricado en Europa
Fabricado con aislamiento de clase H e IP23 Altura (mm) 1080
Refrigeración Capacidad del depósito (L) 50
Una solución compacta y completa que utiliza un ventilador de
radiador accionado mecánicamente Peso neto (kg) 530
Diseñado y optimizado por KOHLER-SDMO DIMENSIONES VERSIÓN INSONORIZADO M126
Capacidad de producción a temperaturas y altitudes elevadas
Tipo de insonorización M126
Cubierta y chasis
Longitud (mm) 1750
Acero de alta calidad y mayor resistencia a la corrosión
Pintura epoxi altamente resistente con certificado QUALICOAT Anchura (mm) 775
Mínimo 1000 horas de resistencia a la niebla salina según la Altura (mm) 1230
norma ISO 12944 Capacidad del depósito (L) 50
Accesos ergonómicos que permiten un mantenimiento y
una conexión fáciles del grupo electrógeno Peso neto (kg) 700
Diseño robusto optimizado para el transporte Nivel de presión acústica @1m en dB(A)
60Hz 77
(100% PRP)
Nivel de presión acústica @7m en dB(A)
67
60Hz (100% PRP)
Condiciones de referencia: temperatura de entrada del aire: 25 °C; temperatura de entrada del combustible: 40 °C; presión barométrica: 100 kPa; humedad
del aire seco: 10,7 g/kg. La restricción de admisión está ajustada al límite máximo permitido para filtro limpio; la presión trasera de escape está ajustada al
límite máximo permitido.
Los datos se obtuvieron en una prueba de motor de acuerdo con los métodos de prueba, la especificación de combustible y las condiciones de referencia que
se indican anteriormente y están sometidos a la variabilidad motor-motor y a los instrumentos empleados. Es posible que los resultados difieran si se
emplean otros instrumentos, otros métodos de prueba u otro combustible, así como si las condiciones de referencia son distintas. Se puede llevar a cabo
modificaciones en los datos y las características sin previo aviso.
Grupo electrógeno diésel industrial – K20UM
60 Hz
Motor
Generalidades Sistema de lubricación
Marca motor KOHLER KDI Capacidad de aceite (l) 8,70
Ref. Motor KDI1903M * Presión aceite mín. (bar) 1,50
Tipo de aspiración Atmo Presión aceite máx. (bar) 10
Optimización del motor Combustible Capacidad aceite carter (l) 8,50
Disposición de los cilindros L Consumo de aceite 100% ESP 60Hz (l/h) 0,01
Número de cilindros 3 Sistema de admisión de aire
Cilindrada (l) 1,86 Contrapresión máx. de admisión (mm H2O) 170
Diámetro (mm) * Carrera (mm) 88 * 102 Caudal de aire combustión (l/s)
Tasa de compresión 18.5 : 1 Sistema de escape
Velocidad (RPM) 1800 PRP ESP
Potencia máx. auxiliar a velocidad nominal (kW) 22,20 Calor expulsado en el escape (kW) 15
Regulación frecuencia (%) +/- 2.5% Temperatura de los gases de escape (°C) 520
Tipo de inyección Indirecto Caudal de gases de escape (l/s) 70
Tipo de regulación Mecánico Contrapresión máx. escape (mm H2O) 600
Tipo de filtro de aire, modelos Seco Sistema de refrigeración
Sistema de combustible Capacidad del motor y radiador (l) 6,80
Caudal máximo bomba fuel-oil (l/h) 30 Potencia del ventilador (kW) 0,90
Consumo con ventilador Caudal de aire ventilador (m3/s)
Consumo 100% carga ESP (l/h) 6,10 Contrapresión radiador (mm H2O)
Consumo 100% carga PRP (l/h) 5,60 Tipo de enfriamiento Glycol-Ethylene
Consumo 75% carga PRP (l/hr) 4,20 Calor expulsado en el agua HT (kW) 19
Consumo 50% carga PRP (l/h) 2,90 Temperatura del agua de parada del motor (°C) 110
Inicio de la apertura del termostato de AT (°C) 79
Emisiones Total apertura del termostato de AT (°C) 93
*La referencia del motor puede modificarse parcialmente según la aplicación
del grupo electrógeno, las opciones seleccionadas por el cliente y el tiempo
de entrega requerido.
Condiciones de referencia: temperatura de entrada del aire: 25 °C; temperatura de entrada del combustible: 40 °C; presión barométrica: 100 kPa; humedad
del aire seco: 10,7 g/kg. La restricción de admisión está ajustada al límite máximo permitido para filtro limpio; la presión trasera de escape está ajustada al
límite máximo permitido.
Los datos se obtuvieron en una prueba de motor de acuerdo con los métodos de prueba, la especificación de combustible y las condiciones de referencia que
se indican anteriormente y están sometidos a la variabilidad motor-motor y a los instrumentos empleados. Es posible que los resultados difieran si se
emplean otros instrumentos, otros métodos de prueba u otro combustible, así como si las condiciones de referencia son distintas. Se puede llevar a cabo
modificaciones en los datos y las características sin previo aviso.
Grupo electrógeno diésel industrial – K20UM
60 Hz
Especificaciones del alternador Características estándar de los alternadores
Marca commercial del alternador KOHLER - Todos los modelos son alternadores de campo rotativo
Ref. Alternador KH00630T sin escobillas
Número de polos 4
- Cumplen las normas NEMA MG1, IEEE y ANSI sobre
Número de cojinetes aumento de temperatura y puesta en marcha del
Tecnología Sin anillos ni escobillas motor
Indice de protección IP23 - El regulador de voltaje AVR ofrece una mayor
Clase de aislamiento H capacidad de cortocircuito
Número de hilos 12
- Construcción autoventilada y a prueba de caída de
Ajustamiento AVR Si voltaje
Acoplamiento Directo
- Mejor forma de onda de voltaje
Capacidad de mantener un
Si
cortocircuito a 3 In durante 10 s Nota: Los datos y valores nominales de aplicación, curvas de
Datos de aplicación eficiencia, caída de voltaje con curvas de puesta en marcha del
Exceso de velocidad (rpm) 2250 motor y curvas de decremento de cortocircuito se encuentran en
las hojas de datos de los alternadores.
Factor de potencia (Cos Phi) 1
Regulación de la tensión al régimen
1
establecido (+/- %)
Forma de onda: NEMA=TIF <45
Forma de onda: CEI=FHT <2
Total distorsión de armónicos en
3,3
vacío DHT (%)
Total distorsión de armónicos en
2,1
carga DHT (%)
Tiempo de respuesta (Delta U = 20%
200
transitoria) (ms)
Datos de prestaciones
Potencia nominal continua 40°C
21
(kVA)
Tasa de desequilibrio maxima (%) 8
Pico de arranque del motor (kVA) basado en una caída de voltaje del x % con
un factor de potencia de 0.3
Condiciones de referencia: temperatura de entrada del aire: 25 °C; temperatura de entrada del combustible: 40 °C; presión barométrica: 100 kPa; humedad
del aire seco: 10,7 g/kg. La restricción de admisión está ajustada al límite máximo permitido para filtro limpio; la presión trasera de escape está ajustada al
límite máximo permitido.
Los datos se obtuvieron en una prueba de motor de acuerdo con los métodos de prueba, la especificación de combustible y las condiciones de referencia que
se indican anteriormente y están sometidos a la variabilidad motor-motor y a los instrumentos empleados. Es posible que los resultados difieran si se
emplean otros instrumentos, otros métodos de prueba u otro combustible, así como si las condiciones de referencia son distintas. Se puede llevar a cabo
modificaciones en los datos y las características sin previo aviso.
Grupo electrógeno diésel industrial – K20UM
60 Hz
Dimensiones versión compacta
Longitud (mm) * Anchura (mm) * Altura (mm) 1410 * 720 * 1080
Peso neto (kg) 530
Capacidad del depósito (L) 50
Dimensiones versión insonorizada
M126
Longitud (mm) * Anchura (mm) * Altura (mm) 1750 * 775 * 1230
Peso neto (kg) 700
Capacidad del depósito (L) 50
Nivel de presión acústica @1m en dB(A) 77
60Hz(100% PRP)
Nivel de potencia acústica garantizada (LwA) 60Hz 92
(100% PRP)
Nivel de presión acústica @7m en dB(A) 60Hz 67
(100% PRP)
Dimensiones versión compacta DW
Longitud (mm) * Anchura (mm) * Altura (mm) 1797 * 775 * 1240
Peso neto (kg) 680
Capacidad del depósito (L) 93
Dimensiones versión insonorizada DW
M126 DW
Longitud (mm) * Anchura (mm) * Altura (mm) 1797 * 775 * 1391
Peso neto (kg) 850
Capacidad del depósito (L) 93
Nivel de presión acústica @1m en dB(A) 77
60Hz(100% PRP)
Nivel de potencia acústica garantizada (LwA) 60Hz 92
(100% PRP)
Nivel de presión acústica @7m en dB(A) 60Hz 67
(100% PRP)
Condiciones de referencia: temperatura de entrada del aire: 25 °C; temperatura de entrada del combustible: 40 °C; presión barométrica: 100 kPa; humedad
del aire seco: 10,7 g/kg. La restricción de admisión está ajustada al límite máximo permitido para filtro limpio; la presión trasera de escape está ajustada al
límite máximo permitido.
Los datos se obtuvieron en una prueba de motor de acuerdo con los métodos de prueba, la especificación de combustible y las condiciones de referencia que
se indican anteriormente y están sometidos a la variabilidad motor-motor y a los instrumentos empleados. Es posible que los resultados difieran si se
emplean otros instrumentos, otros métodos de prueba u otro combustible, así como si las condiciones de referencia son distintas. Se puede llevar a cabo
modificaciones en los datos y las características sin previo aviso.
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Regleta de bornes Se usa como una regleta sencilla de bornes para conectar un cuadro eléctrico.
Propone las siguientes funcionalidades:
básica - botón de parada de emergencia
- regleta de bornes de conexión cliente
- Certificado CE
El cuadro de mando M80 posee una doble funcionalidad. Puede usarse como una
M80 sencilla regleta de bornes para realizar la conexión de un cuadro eléctrico y de un
cuadro de lectura directa, en cuyas esferas se pueden supervisar de forma global
los parámetros básicos del grupo electrógeno. Propone las siguientes
funcionalidades:
- Parámetros motor : taquimetría, contador horario, indicador de
temperatura del refrigerante, indicador de presión del aceite
- botón de parada de emergencia
- regleta de bornes de conexión cliente
- Certificado CE
La APM303 es una unidad versátil que puede utilizarse en modo manual o
APM303 automático. Ofrece las características siguientes:
- Mediciones: voltajes de fase a neutro y entre fases, nivel de
combustible (opcionalmente: corrientes de energía activa, potencia
efectiva, factores de potencia, medidor de energía en kWh y niveles de
presión de aceite y temperatura del refrigerante)
- Supervisión: Comunicación Modbus RTU a través de RS485
- Informes: (Opcionalmente: dos informes configurables)
- Funciones de seguridad: Sobrevelocidad, presión de aceite,
temperaturas de refrigerante, voltaje mínimo y máximo, frecuencia
mínima y máxima (energía activa máxima P < 66 kVA)
- Trazabilidad: Historial de 12 eventos almacenados
Para obtener más información, consulte la hoja de datos de la APM303
MANEJO SENCILLO DE GRUPO ELECTRÓGENO Y CENTRAL DE ENERGÍA
El controlador APM403 es una caja polivalente que permite un funcionamiento
APM403 en modo manual o automático.
- Mediciones: tensiones y corriente
- Contadores de potencia en kW/kWh/kVA1
- Características estándar: Voltímetro y fecuencímetro.
- Opcionalmente: Amperímetro de la batería.
- Manejo de CAN J1939 ECU de los motores
- Alarmas y fallos: Presión de aceite, temperatura del agua,
sobrevelocidad, incapacidad de puesta en marcha, mín./máx. del
alternador, botón de parada de emergencia.
- Parámetros del motor: Nivel de combustible, contador de horas, tensión
de las baterías.
- Opcionalmente (estándar en 24 V): Presión de aceite y temperatura del
agua.
- Historial / Gestión de los últimos 300 sucesos del grupo electrógeno
- Protecciones del grupo y la red
- Gestión del reloj
- Conexiones USB, USB Host y PC
- Comunicaciones: RS485
- Protocolo ModBUS /SNMP
- Opcionalmente: Ethernet, GPRS, control a distancia, 3G, 4G,
- Websupervisor, SMS, correos electrónicos
Condiciones de referencia: temperatura de entrada del aire: 25 °C; temperatura de entrada del combustible: 40 °C; presión barométrica: 100 kPa; humedad
del aire seco: 10,7 g/kg. La restricción de admisión está ajustada al límite máximo permitido para filtro limpio; la presión trasera de escape está ajustada al
límite máximo permitido.
Los datos se obtuvieron en una prueba de motor de acuerdo con los métodos de prueba, la especificación de combustible y las condiciones de referencia que
se indican anteriormente y están sometidos a la variabilidad motor-motor y a los instrumentos empleados. Es posible que los resultados difieran si se
emplean otros instrumentos, otros métodos de prueba u otro combustible, así como si las condiciones de referencia son distintas. Se puede llevar a cabo
modificaciones en los datos y las características sin previo aviso.
Grupo electrógeno diésel industrial – K20UM
60 Hz
1 NDT : Les kWh sont une unité d'énergie, pas de puissance
Condiciones de referencia: temperatura de entrada del aire: 25 °C; temperatura de entrada del combustible: 40 °C; presión barométrica: 100 kPa; humedad
del aire seco: 10,7 g/kg. La restricción de admisión está ajustada al límite máximo permitido para filtro limpio; la presión trasera de escape está ajustada al
límite máximo permitido.
Los datos se obtuvieron en una prueba de motor de acuerdo con los métodos de prueba, la especificación de combustible y las condiciones de referencia que
se indican anteriormente y están sometidos a la variabilidad motor-motor y a los instrumentos empleados. Es posible que los resultados difieran si se
emplean otros instrumentos, otros métodos de prueba u otro combustible, así como si las condiciones de referencia son distintas. Se puede llevar a cabo
modificaciones en los datos y las características sin previo aviso.
Grupo electrógeno diésel industrial – K20UM
60 Hz
CONTENIDO ESTÁNDAR DEL SUMINISTRO
Todos nuestros grupos electrógenos vienen equipados con:
- Motor DIÉSEL industrial refrigerado con agua
- Alternador de carga y arranque eléctrico
- Filtro de aire estándar
- Disyuntor eléctrico Schneider o ABB, adaptado a corrientes de cortocircuito del grupo electrógeno
- Alternador monopalier IP 23 aumento T°/aislamiento clase H/H
- Chasis de acero soldado que absorbe el 85 % de las vibraciones
- 4 puntos de elevación en el chasis, arco de elevación en la cubierta incluidos a partir de 165 kVA ESP u opcional
- Chasis de acero con doble capa de pintura epoxi
- Altura del chasis optimizada que permite el desplazamiento seguro mediante un mecanismo de horquillas
- Cubierta de acero electro-galvanizado o tratado con zinc y aluminio de calidad europea
- Cerraduras IP64, de material inoxidable
- Optimizada contra la corrosión, controles realizados por el Instituto Francés de la Corrosión
- Insonorización optimizada, espuma aislante y cavidades resonantes integradas en la cubierta
- Permeabilidad probada en el 100 % de los contenedoresProtección de las personas garantizada mediante rejillas de protección en
componentes calientes y giratorios
- Silenciador de 9 dB(A) separado
- Depósito de combustible soldado dentro del chasis de los grupos electrógenos
- Cubeto de retención incluido para grupos electrógenos hasta 110 kVA ESP
- Batería de arranque de CC cargada con electrolito
- Botón de parada de emergencia en el exterior
- Líneas de combustible flexibles y tapón de vaciado de aceite lubricante
- Salida de escape con tubo flexible y bridas
- Manual de instrucciones (1 copia)
- Embalaje cubierto de plástico film
- Se entrega con aceite y líquido anticongelante
CONTENIDO ESTÁNDAR DEL SUMINISTRO
Todos nuestros grupos electrógenos (versión compacta) vienen equipados con:
- Motor DIÉSEL refrigerado con agua
- Regulación electrónica e inyección mecánica
- Filtro de aire de alta filtración
- Radiador sin refrigerante
- Motor de arranque eléctrico y alternador de carga de 24 V CC
- Alternador monopalier IP 23, clase T°/aislamiento H/H
- Chasis de acero soldado que absorbe las vibraciones
- Líneas de combustible flexibles y bomba de vaciado de aceite lubricante
- Filtro decantador
- Salida de escape con tubo flexible y bridas
- Paquete de preconfiguración que incluye:
o Baterías de arranque
o Paquete de arranque automático que incluye un cargador de batería y un kit de precalentamiento
o Control de mando APM403 (P o S) según la configuración
o Disyuntores de cuatro polos, manuales o motorizados según la configuración
- Documentación del usuario (1 copia)
- Embalaje con film
- Suministrado sin aceite
- Se suministra sin refrigerante
CÓDIGOS Y NORMAS
Condiciones de referencia: temperatura de entrada del aire: 25 °C; temperatura de entrada del combustible: 40 °C; presión barométrica: 100 kPa; humedad
del aire seco: 10,7 g/kg. La restricción de admisión está ajustada al límite máximo permitido para filtro limpio; la presión trasera de escape está ajustada al
límite máximo permitido.
Los datos se obtuvieron en una prueba de motor de acuerdo con los métodos de prueba, la especificación de combustible y las condiciones de referencia que
se indican anteriormente y están sometidos a la variabilidad motor-motor y a los instrumentos empleados. Es posible que los resultados difieran si se
emplean otros instrumentos, otros métodos de prueba u otro combustible, así como si las condiciones de referencia son distintas. Se puede llevar a cabo
modificaciones en los datos y las características sin previo aviso.
Grupo electrógeno diésel industrial – K20UM
60 Hz
El conjunto motor-generador se ha diseñado y fabricado en instalaciones certificadas conforme a las normas ISO9001:2015 e ISO14001:2015.
Los grupos electrógenos y sus componentes se ensayan en fase de prototipo, se construyen en fábrica y se ensayan en producción y son
conformes a las normas pertinentes:
- Directiva de máquinas 2006/42/CE de 17 de mayo de 2006
- Directiva sobre CEM 2014/30/UE
- Objetivos de seguridad fijados en la Directiva de baja tensión 2014/35/UE
- EN ISO 8528-13, EN 60034-1, EN 61000-6-1, EN 61000-6-2, EN 61000-6-3, EN 55011, EN 1679-1 y EN 60204-1
DEFINICIÓN DE VALORES DE CORRIENTE conforme a la norma ISO 8528-1 (edición 2018-02) e ISO 3046-1
Potencia auxiliar de emergencia (ESP):La corriente auxiliar se aplica a cargas variables durante un corte en el suministro de energía. No hay
capacidad de sobrecarga para estos valores. El factor de carga medio cada 24 horas de operación es <70 %.
Corriente principal (PRP): Con carga variable, la cantidad de horas operativas del grupo electrógeno es ilimitada. Se admite una sobrecarga del
10 % durante una hora cada 12 horas de funcionamiento. El factor de carga medio cada 24 horas de operación es <70 %.
Condiciones de referencia: temperatura de entrada del aire: 25 °C; temperatura de entrada del combustible: 40 °C; presión barométrica: 100 kPa; humedad
del aire seco: 10,7 g/kg. La restricción de admisión está ajustada al límite máximo permitido para filtro limpio; la presión trasera de escape está ajustada al
límite máximo permitido.
Los datos se obtuvieron en una prueba de motor de acuerdo con los métodos de prueba, la especificación de combustible y las condiciones de referencia que
se indican anteriormente y están sometidos a la variabilidad motor-motor y a los instrumentos empleados. Es posible que los resultados difieran si se
emplean otros instrumentos, otros métodos de prueba u otro combustible, así como si las condiciones de referencia son distintas. Se puede llevar a cabo
modificaciones en los datos y las características sin previo aviso.
Grupo electrógeno diésel industrial – K20UM
60 Hz
CONDICIONES DE REFERENCIA
Según la norma ISO8528, la potencia nominal asignada por el grupo electrógeno es dado para una temperatura de entrada del aire 25°C, de
una presión barométrica de 100 kPA (Altitud 100 m por encima del nivel del mar), y humedad relativa del 30%. Para condiciones particulares a
su instalación, trasladarse al tablero de reducción de potencia.
INFORMACIONES DE GARANTÍA
Periodo de garantía estándar:
- para productos en servicio de "apoyo"
o 30 meses desde la fecha de salida de fábrica del producto
o 24 meses desde la fecha de puesta en servicio del producto
o 1000 horas de funcionamiento
Esta garantía vence cuando una de las condiciones anteriores está cumplida.
- en el caso de productos en servicio "continuo" (suministro continuo de electricidad, sea por ausencia de una red eléctrica normal o
como complemento de la red),
o 18 meses desde la fecha de salida de fábrica del producto
o 12 meses desde la fecha de puesta en servicio del producto
o 2500 horas de funcionamiento
Esta garantía vence cuando una de las condiciones anteriores está cumplida.
Si precisa más detalles sobre las condiciones de aplicación y el alcance de la garantía, consulte nuestros "términos y condiciones de ventas"
generales.
Condiciones de referencia: temperatura de entrada del aire: 25 °C; temperatura de entrada del combustible: 40 °C; presión barométrica: 100 kPa; humedad
del aire seco: 10,7 g/kg. La restricción de admisión está ajustada al límite máximo permitido para filtro limpio; la presión trasera de escape está ajustada al
límite máximo permitido.
Los datos se obtuvieron en una prueba de motor de acuerdo con los métodos de prueba, la especificación de combustible y las condiciones de referencia que
se indican anteriormente y están sometidos a la variabilidad motor-motor y a los instrumentos empleados. Es posible que los resultados difieran si se
emplean otros instrumentos, otros métodos de prueba u otro combustible, así como si las condiciones de referencia son distintas. Se puede llevar a cabo
modificaciones en los datos y las características sin previo aviso.
