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Del Aseguramiento Actividad 26

El FONSAT se financia principalmente con el 25% de cada prima percibida por el seguro obligatorio de accidentes de tránsito (SOAT). De este porcentaje, el 16.5% se destina a indemnizaciones por accidentes con vehículos sin SOAT, el 4.5% a prevención y educación vial, y el 4% a gastos operativos del FONSAT. También recibe los intereses generados y otros aportes.
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El FONSAT se financia principalmente con el 25% de cada prima percibida por el seguro obligatorio de accidentes de tránsito (SOAT). De este porcentaje, el 16.5% se destina a indemnizaciones por accidentes con vehículos sin SOAT, el 4.5% a prevención y educación vial, y el 4% a gastos operativos del FONSAT. También recibe los intereses generados y otros aportes.
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ACTIVIDAD 26

DEL ASEGURAMIENTO
1. Elabore un cuadro de diferencias y semejanzas entre el
SPPAT Y FONSAT

DIFERENCIAS Y SEMEJANZAS ENTRE EL SPPAT Y FONSAT


DIFERENCIAS
El Sistema Público para Pago de Accidentes de Tránsito (SPPAT) sustituyó al SOAT, de
acuerdo a la Reforma a la Ley Orgánica de Transporte Terrestre Tránsito y Seguridad Vial a
partir del 9 de marzo, 2015.
El SPPAT lo pagan todos los vehículos a motor, sean de propiedad pública o privada. El pago
está incluido como una tasa en el valor de la matricula vehicular. En caso de que el
automotor causante de algún accidente fugue el FONSAT será responsable de la protección.
SEMEJANZAS
El SPPAT FONSAT
Servicio público para Pago de Accidentes de El FONSAT: es el Fondo del Seguro
Tránsito cubrirá además el transporte a Obligatorio de Accidentes de Tránsito que
través de ferrocarriles y/o auto carriles en garantiza la universalidad de la cobertura del
las vías férreas. La vigencia de la cobertura SOAT, dado que se hace responsable de las
de prestaciones otorgada por el Servicio indemnizaciones y amparo para las víctimas
Público para Pago de Accidentes de Tránsito de accidentes de tránsito bajo las siguientes
será de un año. circunstancias.

El SPPAT cubre el traslado en ambulancia de Las víctimas que requieren de atención


una víctima hasta 200 dólares, los gastos hospitalaria reciben una cobertura de hasta
médicos hasta 3.000 dólares, incapacidad USD 2 500. En caso de fallecimiento, los
total o parcial hasta 5.000 dólares, por familiares reciben 5 000; mientras que para
fallecimiento se entrega 5.000 dólares a gastos funerarios el rubro que se entrega es
familiares directos, y por gastos funerarios de USD 400.
hasta 400 dólares, informó su director.
En al año 2008, se creó el Seguro Obligatorio
(SPPAT) se creó para garantizar un servicio de Accidentes de Tránsito (SOAT). Además,
de salud inmediato a la ciudadanía víctima cuando el vehículo
de un accidente de tránsito en el Ecuador. involucrado en el accidente no tenía SOAT
Este servicio reemplazó al SOAT y está vigente o no se podía identificar el vehículo,
vigente desde el pasado 22 de enero de en esos casos se activaba el Fondo de Seguro
2016. Obligatorio de Accidentes de Tránsito
(FONSAT).

2. Complete el cuadro de resumen d ellos vehículos a


motor considerados para los efectos del cobro del
SPPAT.

VEHÍCULOS VEHÍCULOS NO
CONSIDERADOS A RECONSIDERADOS A
MOTOR MOTOR

El SPPAT lo deberán pagar todos los


vehículos a motor, sean de propiedad
pública o privada. El pago está incluido
como una tasa en el valor de la matricula
vehicular, de acuerdo al proceso de Son todos los que están autorizados a
Calendarización; al momento, el valor circular por la calzada, vía o terreno
corresponde únicamente al ejercicio fiscal público o privado y que no lleven
instalado motor que sirve de tracción.
2015.

Protege a todo ciudadano, ya sea


conductor, pasajero o peatón, que sufra
lesiones o lamentablemente que fallezca
en un accidente de tránsito causado por
un vehículo a motor.
3. Complete la tabla con los valores de cobertura del
SPPAT

Consecuencia del accidente Indemnización


Muerte sobrevida dentro de los 12 USD 5000 por persona
meses siguientes al siniestro y a
consecuencia del mismo
Una indemnización máxima y única por De hasta USD 5000po persona
siniestro, por discapacidad permanente
total o parcial, sobreviviente dentro de
los doce meses siguientes al siniestro,
conforme al daño comprobado y a la
tabla de indemnizaciones por
disminución e incapacidad para el
trabajo i ocupación, a continuación,
establecida:
Pérdida de la visión de un ojo
sin ablación. 25%
Pérdida total de un ojo. 30%
Reducción de la mitad de la
visión unicular o binocular 20%
Pérdida del sentido de ambos
oídos. 50%
Pérdida del sentido de un oído.
15%
Pérdida del movimiento del
pulgar:
a) Total 10%
b) Parcial 5%
Pérdida completa del movimiento de la
rodilla:
a) En flexión 25%
b) En extensión 15%
Pérdida completa del movimiento del
empeine 15%
Pérdida completa de una pierna 50%
Pérdida completa de un pie 40%
Amputación parcial de un pie 20%
Amputación del dedo gordo del pie 8%
Amputación de uno de los demás dedos
de un pie 3%
Pérdida del movimiento del dedo gordo
del pie 3%
Acortamiento de por lo menos 5 cm de
un miembro inferior 20% Acortamiento
de por lo menos 3 cm de un miembro
inferior 10%
Derecho Izquierdo
Pérdida completa del brazo o de la mano
60% 50%
Pérdida completa del movimiento del
hombro 30% 25%
Pérdida completa del movimiento del
codo 25% 20%
Pérdida completa del movimiento de la
muñeca 20 % 15%
Amputación total del pulgar 20% 15%
Amputación de la falange parcial del
pulgar 10% 8%
Amputación total del índice 15% 10%
Amputación parcial del índice:
a) 2 falanges 10% 8%
b) Falange ungueal 5% 1%
Pérdida completa del pulgar e índice
30% 25%
Pérdida completa de 3 dedos,
comprendidos el pulgar e índice 33%
27%
Pérdida completa del índice y de un
dedo que no sea el pulgar 20% 16%
Pérdida completa de un dedo que no sea
ni el índice ni el pulgar 8% 6% Pérdida
completa de 4 dedos 35% 30% Pérdida
completa de 4 dedos incluido el pulgar
45% 40%
La impotencia funcional absoluta de un
miembro es asimilable a la pérdida total
del mismo. En caso
de ser zurdo se aplicará como si fuese
diestro, y en caso de ser ambidiestro se
reputará como
diestro.
En caso de pérdida o parálisis parcial de
miembros u órganos de los tipos arriba
fijados, la
indemnización sufrirá una reducción
proporcional conforme a la incapacidad
que resulte sin que, en
ningún caso, pueda exceder de la mitad
de la cifra fijada para el caso de pérdida
total.
En caso de que un miembro u órgano
afectado anteriormente de invalidez
sufra, como consecuencia
de un accidente, la pérdida total o parcial
de su función, el asegurado no tendrá
derecho más que a
la indemnización correspondiente a la
incapacidad causada por el accidente.
La pérdida de un
miembro u órgano con disfuncionalidad
previa al accidente dará derecho a una
indemnización de
conformidad con la tabla de
indemnizaciones precedente, pero
disminuida en un 50%.
Un defecto existente antes del accidente,
en miembros u órganos, no puede
contribuir a aumentar la valuación del
grado de incapacidad de miembros u
órganos afectados por el accidente.
En todos los casos no especificados
anteriormente, el tipo de discapacidad se
establecerá teniendo en cuenta los
principios fijados en los incisos
precedentes, sin que pueda exceder del
100% de la
suma asegurada, aún en los casos más
graves.
Una indemnización, por cada De hasta USD 3000 por persona
accidente, por gastos médicos

Una indemnización, por cada DE USD 4.000


accidente, por gastos funerarios;

Una indemnización, por cada accidente, De hasta Usd 200.00 por persona
por gasto de transporte y
movilización de los heridos.

4. Realice un resumen del financiamiento del FONSAT


Art. 340.- El FONSAT es la unidad técnica encargada de administrar el Fondo del Seguro
Obligatorio de Accidentes de Tránsito, organismo adscrito al Ministerio de Transporte y Obras
Públicas; actuará de manera desconcentrada, y para el cumplimiento de sus fines institucionales
gozará de régimen administrativo y financiero propio.

Art. 341.- El FONSAT percibirá el 25% del valor de cada prima percibida por concepto del seguro
obligatorio de accidentes de tránsito, que se transferirá mensualmente, dentro de los diez
primeros días hábiles siguientes al cierre de cada mes. De este 25%, se destinará un 16.5% para
el pago de las indemnizaciones previstas en este reglamento, que se deriven de accidentes
provocados por vehículos no identificados o que no cuenten con el seguro obligatorio de
accidentes de tránsito SOAT; un 4.5% para la implementación de planes, programas, proyectos
y actividades relacionadas

con la prevención de accidentes de tránsito y educación en seguridad vial, así como la

implementación de campañas para la promoción y difusión del SOAT, de conformidad con la


Ley; y, un 4% se destinará para gastos operativos, administrativos y de funcionamiento del
FONSAT, así como para financiar la contratación de operador único.

El FONSAT se financiará, además, con los rendimientos financieros y actividades de autogestión,


así como otros aportes directos o indirectos.

El FONSAT percibirá los montos que se recauden por el recargo del 15% de la prima, por mes o
fracción de mes de retraso, en la adquisición por primera vez o en la renovación anual del SOAT.

Además, recibirá el 100% de los valores obtenidos a través de las acciones de repetición que
realice.
5. Elabore una ficha con las exclusiones del SPPAT Art. 343 del
Reglamento

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