Partes de servicio Fecha
T919
May, 2000
Temas
No.
00T19-15
Grupo de archivos: Familia de motores:
19 ISM
Tema
Diagnosticando Errores de Comunicación J1939/1587 para ISM
Manual T & R Manual de taller Manual O & M Manual A R Manual de especificaciones Otros
Manuales Afectados por Este Tópico de Servicio/Partes
Boletín
Manuales de Diagnóstico y Reparación de Fallas 3666322
3150948
Este tópico de servicio/partes proporciona un árbol de síntomas revisado, T016, Error de Comunicación - Herramienta
Electrónica de Servicio o Dispositivo de Control, para usarse cuando se diagnostican problemas de error de no
comunicación.
Este tópico proporciona también un procedimiento revisado para usarse con el árbol de síntomas revisado. Consulte
el Procedimiento 019-031-026 en este tópico.
Cummins Engine Company, Inc., Columbus, Indiana 47202-3005
Cummins Engine Company Ltd., Daventry, Northants, England NN11 5NU
Registered Office: 46-50 Coombe Road, New Malden, Surrey KT3 4QL
Registered No. 573951 England
Copyright Q 2000
Cummins Engine Company, Inc. Page 1 of 7
All rights reserved
00T19-15
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Error de Comunicación – Herramienta Electrónica de Servicio o Dispositivo de Control
Éste es un árbol de síntomas t016.
Causa Corrección
Consultar Sección TF en el Manual de Diag-
nóstico y Reparación de Fallas del Sistema de
Códigos de falla electrónicos activos o altos
....... Control Electrónico, Motores ISM y QSM11,
conteos de códigos de falla inactivos Boletín 3150948, por diagnóstico de códigos
de falla.
OK
f
Si está calibrando un nuevo módulo de control
electrónico (ECM), desconecte el interruptor de
El interruptor de llave está en la posición de llave. Consultar Procedimiento 019-032 en el
.......
ON Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas
del Sistema de Control Electrónico, Motores
ISM y QSM11, Boletín 3150948.
OK
f
El interruptor de llave está en la posición de Gire el interruptor de llave a la posición de
.......
OFF ON.
OK
f
Revise las conexiones del cable. Consultar el
El cable del enlace de datos no está conec-
tado correctamente ....... manual de la herramienta electrónica de
servicio.
OK
f
Revise la lámpara de energía en el adaptador
El adaptador INLINE (adaptador de enlace de INLINE. Si la lámpara no está iluminada,
datos) no está conectado al suministro de ....... conecte el voltaje de la batería al adaptador
voltaje de la batería INLINE. Consultar el manual apropiado del
usuario de INSITE™.
OK
f
El cartucho o el software de la herramienta Verifique que el cartucho o el software de la
electrónica de servicio no es el correcto para ....... herramienta electrónica de servicio sea
el sistema correcto para este sistema.
OK
f
Calibre el ECM. Consultar el manual apropiado
de la herramienta electrónica de servicio y el
El módulo de control electrónico (ECM) no Procedimiento 019-032 en el Manual de
.......
está calibrado Diagnóstico y Reparación de Fallas del
Sistema de Control Electrónico, Motores ISM y
QSM11, Boletín 3150948.
OK
f
(Continúa)
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Error de Comunicación – Herramienta Electrónica de Servicio o Dispositivo de Control
(Continúa)
Causa Corrección
Seque los conectores con limpiador electró-
Humedad en los conectores del arnés .......
nico Cummins, No. de Parte 3824510.
OK
f
El circuito del interruptor de llave está funcio- Revise el circuito del interruptor de llave del
.......
nando mal vehículo.
OK
f
Revise las conexiones de la batería. Revise los
El suministro de voltaje de la batería al módulo
....... fusibles y el circuito de alimentación directa de
de control electrónico (ECM) se ha perdido
batería.
OK
f
Revise el ECM por colocación correcta de las
El módulo de control electrónico (ECM) no ....... arandelas de estrella. Consultar Procedimiento
está aterrizado correctamente
019-031-026 en este tópico de servicio/partes.
OK
f
Revise la herramienta electrónica de servicio.
La herramienta electrónica de servicio está ....... Consultar el manual apropiado de la herra-
funcionando mal
mienta electrónica de servicio.
OK
f
Desactive o desconecte los dispositivos de
Están conectados dispositivos de monitoreo al
enlace de datos ....... monitoreo mientras usa la herramienta electró-
nica de servicio.
OK
f
Revise el circuito del enlace de datos. Consul-
tar Procedimiento 019-165 (J1939) ó 019-166
El circuito del enlace de datos funciona mal ....... (J1587) en el Manual de Diagnóstico y Repara-
ción de Fallas del Sistema de Control Electró-
nico, Motores ISM y QSM11, Boletín 3150948.
OK
f
Desconecte el interruptor de llave y la herra-
mienta electrónica de servicio, y desconecte
los cables de la batería por al menos 5
El enlace de datos está bloqueado ....... segundos. Conecte los cables de la batería, y
conecte el interruptor de llave y la herramienta
electrónica de servicio para establecer la
comunicación.
OK
f
(Continúa)
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Error de Comunicación – Herramienta Electrónica de Servicio o Dispositivo de Control
(Continúa)
Causa Corrección
El adaptador INLINE usado con el protocolo Use solamente INLINE o INLINE I con J1587.
.......
del enlace de datos es incorrecto Use INLINE II con J1587 ó J1939.
OK
f
Revise los voltajes de enlace de datos del
positivo de enlace de datos a tierra, y del
El voltaje del enlace de datos J1587 ó J1939 negativo de enlace de datos a tierra. Consultar
....... Procedimiento 019-165 ó 019-166 en el Manual
es incorrecto
de Diagnóstico y Reparación de Fallas del
Sistema de Control Electrónico, Motores ISM y
QSM11, Boletín 3150948.
OK
f
Revise la resistencia del enlace de datos entre
los pines positivos del enlace de datos. Si el
circuito está abierto, use el resistor del arnés
El resistor del arnés principal J1939 está ....... principal cuando intente comunicación.
funcionando mal o falta Consultar Procedimiento 019-065 en el Manual
de Diagnóstico y Reparación de Fallas del
Sistema de Control Electrónico, Motores ISM y
QSM11, Boletín 3150948.
OK
f
Revise por el cableado correcto de ambos
conectores de enlace de datos, el de 6 pines y
el de 9 pines. Consultar Sección E en el
La polaridad de la batería es incorrecta en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas
conector del enlace de datos ....... del Sistema de Control Electrónico, Motores
ISM y QSM11, Boletín 3150948, para el
cableado correcto de los conectores de enlace
de datos de 6 pines y de 9 pines..
OK
f
Desconecte todos los otros dispositivos del
enlace de datos. (Los dispositivos incluyen
Están conectados dispositivos del enlace de
datos al enlace de datos ....... agrupamientos de tablero, sistema de frenado
antibloqueo, RoadRelay™, y otros dispositivos
electrónicos de postventa que usan J1587.)
OK
f
Use solamente un cable de 9 pines completa-
El cable entre la computadora y el adaptador
....... mente poblado entre el adaptador INLINE II y
INLINE II es incorrecto la computadora.
OK
f
(Continúa)
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Error de Comunicación – Herramienta Electrónica de Servicio o Dispositivo de Control
(Continúa)
Causa Corrección
Reemplace el ECM. Consultar Procedimiento
019-031 en el Manual de Diagnóstico y
El módulo de control electrónico (ECM)
funciona mal ....... Reparación de Fallas del Sistema de Control
Electrónico, Motores ISM y QSM11, Boletín
3150948.
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Instalar (019-031-026)
Asegúrese de que la arandela plana esté en su lugar en el
barreno de montaje izquierdo superior del ECM.
La arandela de estrella debe estar libre de grietas o daño
que impidan una conexión de tierra apropiada con el block
del motor.
PRECAUCIÓN
No pinte el lado posterior del ECM. Asegúrese de que
no haya grasa o suciedad entre el ECM y el block del
motor.
Instale el ECM nuevo a la placa de enfriamiento. Apriete los
tornillos.
Valor de Torque: 20 N•m [177 lb-pulg.]
PRECAUCIÓN
No inyecte aire comprimido dentro de los puertos o
conectores del ECM. El aire comprimido puede conte-
ner humedad debido a condensación.
Use limpiador de contactos eléctrico de secado rápido, No.
de Parte 3824510, para eliminar toda la suciedad y hume-
dad de los puertos de conector del ECM y de los conectores
de arnés.
PRECAUCIÓN
Use solamente lubricante DS-ES recomendado por
Cummins, No. de Parte 3822934. Otros lubricantes ta-
les como aceite lubricante o grasa en los conectores
pueden causar daño al ECM, desempeño deficiente del
motor, o desgaste prematuro de los pines del conector.
Aplique una capa delgada de lubricante a la pieza de la
nariz del conector.
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Distribuya el lubricante a través de la pieza de la nariz del
conector, de modo que entre a todo orificio de pin y lubrique
los contactos. El lubricante no debe ser visible en la su-
perficie del conector.
Conecte los conectores del actuador, sensor, y del arnés
del OEM al ECM. Apriete los tornillos de conector al ECM.
Valor de Torque: 3 N•m [27 lb-pulg.]
NOTA: Cuando se reemplaza un ECM, el ECM nuevo debe
calibrarse. Consultar Procedimiento 019-032.
