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Conclusión

La correa de distribución debe cambiarse preventivamente según las recomendaciones del fabricante, ya que su rotura puede causar daños irreversibles en el motor. Su duración varía entre 50,000 y 120,000 kilómetros, y en caso de uso poco frecuente, se sugiere cambiarla cada 5 años. Es crucial revisar el estado de la correa y los tensores para evitar fallos mecánicos.

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Darwin Tapuyo Chapiro
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Conclusión

La correa de distribución debe cambiarse preventivamente según las recomendaciones del fabricante, ya que su rotura puede causar daños irreversibles en el motor. Su duración varía entre 50,000 y 120,000 kilómetros, y en caso de uso poco frecuente, se sugiere cambiarla cada 5 años. Es crucial revisar el estado de la correa y los tensores para evitar fallos mecánicos.

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Conclusión

No existe ningún truco para evitar que la correa se desgaste, por eso es tan importante seguir las
recomendaciones del fabricante y cambiar de forma preventiva la correa de acuerdo al fabricante
puede variar su duración, entre los 50000 kilómetros y en algunas marcas hasta los 120.000
kilómetros, siempre se debe respetar el tiempo sugerido por la marca.

La rotura de la correa de distribución es una de las causas de avería del motor más frecuentes y
caras que deben afrontar los propietarios de autos. En ocasiones ocurre de forma imprevisible, en
otros casos podría haberse evitado.
La rotura de la correa de distribución causa daños irreversibles en el motor, las válvulas pueden
quedar en posición de apertura y el pistón en su carrera ascendente las golpea doblándolas. En
casos mayores puede partir las válvulas e incluso perforarse la cabeza del pistón, bielas dobladas,
árbol de levas torcido, parada del motor completa.
Controle el kilometraje y la antigüedad de la correa de distribución, el fabricante del vehículo es
quien recomienda cuando debe cambiarse la correa.

En caso de que el vehículo se mantenga estacionado por mucho tiempo o su periodo de uso no es
muy frecuente, cada fabricante recomienda un tiempo máximo de cambio de la correa, en caso
de que la marca no lo indique, sería recomendable cada 5 años cambiarla y revisarla
periódicamente y al menor síntoma de fatiga (grietas, decoloración, muescas, desgastes,
presencia de hilos) cambiarla.
La correa de distribución debe estar correctamente tensada, se debe revisar la vida útil de los
tensores. El ruido de desgaste del tensor o patín puede ser fácilmente perceptible a bajas
revoluciones o en ralentí.

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