Isotanques
Manipulación eficaz del cargamento: En comparación con los bidones, los
contenedores tanque se cargan y descargan de forma rápida y segura. Un tanque se
puede cargar y descargar en 90 minutos por regla general, mientras que en el caso de los
bidones, las operaciones pueden durar hasta 8 horas. Nuestros contenedores tanques
tienen una capacidad de carga de aproximadamente 24.000 litros (6.340 galones US); en
cambio, los contenedores de bidones suelen transportar 13.325 litros (3.520 galones US)
Si se comparan con los bidones, los tanques no están sujetos a operaciones de
llenado/descarga lentas e inseguras.
Comparados con los flexibags, los tanques no se ven sometidos a operaciones lentas e
inseguras de llenado y descarga.
En comparación con los buques cisterna, no existen riesgos de contaminación como
ocurre con los conductos o los tanques que se utilizan para trasladar la mercancía del
buque a planta.
Protección del cargamento: Los contenedores tanque constituyen unos recipientes muy
robustos, resistentes a los productos químicos. Así, están provistos de un esqueleto de
acero inoxidable de aproximadamente 4,5 mm de espesor, garantía de que el producto en
cuestión llegará a su destino sin correr ningún riesgo ni verse alterado por sustancias
contaminantes. ITT efectúa una prueba de presión y de funcionamiento en todos los
tanques antes de entregarlos a la sección de carga.
En comparación con los bidones: 1 solo contenedor tanque contra 80 puntos de escape
en potencia; normas isotanques homologadas en lugar de toda una serie de normas de
calidad que rigen el uso de los bidones de plástico y acero.
En comparación con los flexibags o sacos flexibles: esqueleto de acero inoxidable frente a
sacos sujetos a riesgos de rotura o pinchazos debidos a la colocación incorrecta en un
contenedor seco o a la presión interna del gas.
En comparación con los buques cisterna: riesgo inexistente de contaminación debida a
una limpieza deficiente de los tanques del buque o de los conductos utilizados en el
transbordo de mercancías.
Medio ambiente: Los contenedores isotanques representan el sistema de transporte de
líquidos a granel más eficaz en cuanto al índice de huella de carbono se refiere, dado que
dichos contenedores no generan envases residuales a diferencia de lo que ocurre con los
bidones y los flexibags; lo que es más, los tanques son completamente reutilizables.
Comparados con los bidones, los isotanques no generan residuos, a diferencia de lo que
ocurre con los bidones no reutilizables, que producen más emisiones de CO2 por
tonelada métrica transportada.
En comparación con los flexibags: no generan residuos, al contrario de lo sucede con
estos sacos no reutilizables: más emisiones de CO2 por tonelada métrica transportada.
Comparación con los camiones cisterna: en un buque se pueden cargar miles de tanques,
lo cual dista de ser el caso de los camiones, por lo que para transportar la mercancía que
cabe en los isotanques se precisarán más vehículos terrestres y la emisión de CO2 por
tonelada métrica transportada será más elevada.
Dimensions 20' x 8' x 6'8"
Capacity 24,000 - 26,000 litres
Max Gross Weight 34,000 kg
Tare Weight 3,900 - 4,350 kg
Calculation pressure 6.0 Bar
Test pressure 6.0 Bar
Working pressure 4.0 Bar
External Vacuum 0.40 Bar
pressure
Design Temperature 120 C
Vessel Material 316 Stainless steel low carbon, <0.03%
Shell: 4,6 mm - Ends: 5,9 mm
Frame Material Carbon Steel
Approvals US/UK D.O.T. IMO 1, ADR/RID, C.S.C., TIR, U.I.C.,
BAM, A.A.R. 600,
F.R.A.
Manlid 1 x 500 mm, 8 point fixed
Safety Relief valves 2" BSP screwed and flanged; provision for the future
fitting of
bursting disc
Airline outlet 1 " ball valve and gauge and 1 " BSP capped
Bottom outlet 80 mm, 30foot valve, 80mm butterfly valve with 3" BSP
threaded
connector closed by st. cap and retaining cable
Top discharge Provision 3" flange
Steam Heating 8 runs st.st. (ASTM A240 316) channels welded to base
of tank;
manifold; inlet/outlet pipes screwed and capped " BSP
Press test: 6 Bar Press Working: 4 Bar
Gasket Material PTFE
Insulation 15 mm Rockwool, 70 mm Polyurethane
Cladding Shell from 0,8 mm thick natural aluminium (grade 5251)
with lapped
sealed joints
Thermometer yes
Walkway One or two longitudinal full length panels 475 mm wide,
either side of
manyway areas. Including top longitudinal protection
handrails.
Ladder Painted, 300 mm wide on right hand rearside
Top boxes 2 off to enclose manlid area hinged to front end
Compartment 1
Document Box Standard fitted at left hand rear
Earthing Point 1 off stainless steel
Ferromex
Flota y características
CARRO TANQUE 43'
Longitud 40'5 1/4"
Longitud con coples 43' 9"
Altura 15' 15/16"
Capacidad cúbica 17,574 Gals.
Peso neto sin carga 82,000 lbs.
Isotanques
Los tanques intermodales son muy populares debido a su habilidad de ser transportados en diferentes formas
sin afectar su contenido. Entre los modos de transporte se utilizan camiones, trenes y buques porta
contenedores o regulares. Dada su habilidad de manejar en forma segura una gran variedad de productos,
desde líquidos extremadamente peligrosos hasta gases comprimidos, el isotanque de 20' es el líder indiscutible
en la industria de tanques intermodales. Existen diferentes tipos de isotanques: IMO 1 - Para productos
peligrosos IMO 2 - Para productos no-peligrosos IMO 5 - Para gases comprimidos
Medidas Externas: Largo: 6.05 mm. / Ancho: 2.43 mm. / Alto: 2.59 mm
inicio
CARROS TANQUE
INFORMACI
ÓN
GENERAL
Carros
usados
solamente
para el
transporte de
líquidos,
gases
licuados,
gases
comprimidos
, o licuados
sólidos antes
de la
descarga.
Atributo Carros Tanque
Bobinas Aisladas/Exteriores Si y No
Capacidad (galones) 20,500, 23,500, 21,000, 30,000
Bruto Carga Ferroviaria 263K, 286K
Tipos de carros tanque
Los carros tanque sin presión, también conocidos como carros de servicio general o de
baja
presión, transportan materiales peligrosos y no peligrosos. Los carros tanque mas
comunes
son el DOT-111 de 60 ó 100 psi. Las capacidades varían de 8,000 a 33,000 galones.
Los carros tanque presurizados, normalmente transportan materiales peligrosos,
incluyendo
líquidos y gases venenosos, inflamables y no inflamables, a presiones mayores de 40 psi.
A
20°C. Los carros presurizados mas comunes, son DOT-105, DOT-112 y DOT-114, las
capacidades varia de 17,000 a 33,500 galones. Algunos de los productos que se pueden
transportar son: Amoniaco Anhidro, Cloro, Acetaldehído, Oxido de Etileno y Cloruro de
Vinilo
entre otros.
