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Diseño de Rápida Hidráulica en Canales

Este documento presenta el diseño de una rápida para un canal lateral con un caudal de 0.35 m3/seg. Se calculan los tirantes y dimensiones para el canal aguas arriba y aguas abajo de la rápida, así como para la sección de control rectangular de la rápida. Finalmente, se diseña la transición entre el canal y la rápida, y se calculan los tirantes y bordes libres a lo largo de la rápida.
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Diseño de Rápida Hidráulica en Canales

Este documento presenta el diseño de una rápida para un canal lateral con un caudal de 0.35 m3/seg. Se calculan los tirantes y dimensiones para el canal aguas arriba y aguas abajo de la rápida, así como para la sección de control rectangular de la rápida. Finalmente, se diseña la transición entre el canal y la rápida, y se calculan los tirantes y bordes libres a lo largo de la rápida.
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DISEÑO DE RÁPIDA

En un proyecto de riego, se tiene un canal lateral que conduce un caudal de 0.35 m3/seg, trazado en tierra (n = 0.025) de sección
trapezoidal con un talud Z = 1, ancho de solera 0.75 m, y trazado con una pendiente de 0.5 ‰.

En un tramo de su perfil longitudinal tiene que atravesar un perfil como se muestra en la figura.

Diseñar una rápida de sección rectangular.

15.40

S = 0.0005

H = 2.00 m
S = 0.01887 13.40

12.90

S = 0.0005
106.00 m

Tramo de un perfil longitudinal

1.- Diseño de canal, aguas arriba y aguas abajo de la rápida

Determinacion del tirante

Q = 0.35 m³/seg
n = 0.025 (Canal trazado en tierra)
S = 0.0005
b = 0.75 m
Z=1
g = 9.81 m/seg2

Por Manning:

Evaluacion del tirante

Q*n = A. R2/3
1
s 2

0.391 = 0.391

Características del canal

_________________________________________________________________________________________Ingeniería
Civil
A = by + Zy2 0.82 m² P = b + 2y Z2 + 1 2.46 m
T = b + 2Zy 1.96 m
R = A/P 0.33 m
y= 0.60 m

Tirante normal (y) = 0.6029 m Perímetro (P) = 2.4553 m


Área hidráulica (A) = 0.8157 m2 Radio Hidráulico (R) = 0.3322 m
Espejo de agua (T) = 1.9558 m Velocidad (v) = 0.4291 m/seg
Número de Froude (F) = 0.21214 Energía (E ) = 0.6123 m - kg/kg
Tipo de Flujo Subcrítico

BL = 0.20 m

y = 0.60 m

b = 0.75 m

2.- Cálculo del ancho de solera en la rápida y el tirante en la sección de control.

Asumimos un valor del ancho de la solera del canal de la rápida:

b = 0.40 m

Cálculo del tirante critico de la sección rectangular:

Q 2 Ac3

g Tc
Q 2 b 3 y c3

g b

0.0125 = 0.0125

yc = 0.43 m

b = 0.40 m

Tirante crítico (yc) = 0.4278 m Perímetro (P) = 1.2556 m


Área hidráulica (A) = 0.1711 m2 Radio Hidráulico (R) = 0.1363 m
Espejo de agua (T) = 0.4000 m Velocidad (v) = 2.0453 m/seg

_________________________________________________________________________________________Ingeniería
Civil
Número de Froude (F) = 1.00000 Energía (E ) = 0.6410 m - kg/kg

Cálculo del tirante normal de la sección rectangular:

yn = 0.37 m

b = 0.40 m

Debido a que el canal de la rápida presenta una velocidad erosiva se tendrá que revestir con concreto:
n = 0.014

Por Manning:

2 1
1
Q AR S3 2
n
Evaluacion del tirante
2

Q*n  by  3
= 
by  
s
1
2 b  2y 
 
0.036 = 0.038

Tirante normal = 0.3722 m Perímetro (P) = 1.1444 m


Área hidráulica (A) = 0.1489 m2 Radio Hidráulico (R) = 0.1301 m
Espejo de agua (T) = 0.4000 m Velocidad (v) = 2.3509 m/seg
Número de Froude (F) = 1.23029 Energía (E ) = 0.6539 m - kg/kg
Tipo de flujo Supercrítico

3.- Diseño de la transición entre la sección del canal y la sección de control

Transición
L

Canal b1 = 0.75 m b2 = 0.40 m Rápida

_________________________________________________________________________________________Ingeniería
Civil
Z2 = 0

Z1 = 1

1 2

Para el caso de una transición recta la ecuación utilizada es:

T 1 T 2
L
2Tg 22.5 

De d on d e : T 1  Es p e jo d e ag u a e n e l c anal .
T 2  b  Anc h o d e s o le ra e n la ráp id a .
L= 1.88 m

Para nuestro caso asumiremos una longitud de transción de:

L= 1.90 m

4.- Cálculo hidráulico en el canal de la rápida

4.1.- Cálculo de los tirantes y las distancias

x y
0.00 0.4278
10.60 0.3599
21.20 0.3733
31.80 0.3721
42.40 0.3722
53.00 0.3722
63.60 0.3722
74.20 0.3722
84.80 0.3722
95.40 0.3722
106.00 0.3722

4.2.- Borde Libre

El borde libre en el canal de la rápida se puede obetener utilizando la fórmula empírica:

B L  0.61  0.0371v y

x y v BL
0.00 m 0.428 m 2.045 m 0.66 m
10.60 m 0.360 m 2.431 m 0.66 m
21.20 m 0.373 m 2.344 m 0.66 m

_________________________________________________________________________________________Ingeniería
Civil
31.80 m 0.372 m 2.352 m 0.66 m
42.40 m 0.372 m 2.351 m 0.66 m
53.00 m 0.372 m 2.351 m 0.66 m
63.60 m 0.372 m 2.351 m 0.66 m
74.20 m 0.372 m 2.351 m 0.66 m
84.80 m 0.372 m 2.351 m 0.66 m
95.40 m 0.372 m 2.351 m 0.66 m
106.00 m 0.372 m 2.351 m 0.66 m

5.- Cálculo de las coordenadas y elevaciones de la trayectoria

La trayectoria parabólica pares (x,y) de la rápida como se muestra en la figura, se calcula dando valores horizontales de x y
calculando y con la siguiente ecuación:

Origen de coordenadas
Ө

0
Y

Fig. Trayectoria Parabólica

𝑌=(𝑥𝑡𝑔𝜃+ 〖𝑔𝑥〗 ^2/( 〖 2𝑣 〗 _𝑚á𝑥^2 ) (1+ 〖𝑡𝑔〗 ^2 𝜃))


Donde:
y=coordenada vertical (ordenada)
x=coordenada horitzontal (abscisa)
𝜃=ángulo formado por la horizontal y el fondo del canal de la rápida (𝑡𝑔𝜃=S)
Vmáx= 1.5v al principio de la trayectoria
Con lo cual la ecuación se simplifica de la siguiente manera:
𝑦=−(𝑥𝑆+ 〖𝑔𝑥〗 ^2/ 〖 4.5𝑣 〗 ^2 (1+𝑆^2 ))

_________________________________________________________________________________________Ingeniería
Civil
𝑦=−(𝑥𝑆+ 〖𝑔𝑥〗 ^2/ 〖 4.5𝑣 〗 ^2 (1+𝑆^2 ))

x y Elevación
0.00 m 0.000 m 13.400 m
0.10 m -0.006 m 13.394 m
0.20 m -0.020 m 13.380 m
0.30 m -0.041 m 13.359 m
0.40 m -0.071 m 13.329 m
0.50 m -0.108 m 13.292 m
0.60 m -0.155 m 13.245 m

Gráfica del Perfil de la Trayectoria


13.450 m

13.400 m
f(x) = − 0.00403002401918598 x² + 0.00653096659808555 x + 13.3973287188437
Gráfica del Perfil de la Trayec-
13.350 m toria
Polynomial (Gráfica del Perfil de
13.300 m la Trayectoria)
Polynomial (Gráfica del Perfil de
13.250 m la Trayectoria)

13.200 m

13.150 m
0.00 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60
m m m m m m m

yc = 0.43 m

0.70 m
1
2
Z=2 y1

_________________________________________________________________________________________Ingeniería
Civil
0.60 m 1.40 m

Tomando Bernoulli entre los puntos 1 y 2, para calcular y1:

v 12 v2
yc   z 1  y1  2  z 2
2g 2g

1.34 m = 1.34 m

y1 = 0.184 m

Cálculo del tirante conjugado y2:

Y1 = 0.184 m.
V1 = 4.765 m/s
h1 = 1.16 m.

Numero de Froude : F1

d12 2V12 d1
F1 = V1 / [ g x Y1 ] 0.5
= 3.55 d2  0.5d1  
4 g

Y2 / Y1 = 0.5 x [ (1 + 8F²)0.5 - 1] = 4.55

Y2 = 0.835 m

Debido a que el Número de Froude es 3.55 se utilizará utilizará un estanque tipo I (bloques de canal de descarga), según
recomendación de la BUREAU OF RECLAMATION.

_________________________________________________________________________________________Ingeniería
Civil
Cálculo de los dados:

Bloques del Canal de descarga:

d1 = y1

2d1 d1 = 0.184 m.
2 d1 = 0.367 m.

2d1
Espacio = 2,5 x W
E = 0.46 m.
E = 0.90 m.
d1

6.- Cálculo de la longitud del colchón

Para calcular la longitud del colchón puede usarse la fórmula de Sieñchin:

L =K  y 2 - y 1 

S ie nd o K = 5 p ara un c anal d e s e c c ion re c ta n g ular .

L= 3.26 m

7.- Cálculo de la profundidad del colchón amortiguador:

La profundidad del colchón amortiguador se calcula con la siguiente forma:

Elevación del canal

Elevación del colchón


h = 1.25*y1 = 0.23 m

_________________________________________________________________________________________Ingeniería
Civil
_________________________________________________________________________________________Ingeniería
Civil
_________________________________________________________________________________________Ingeniería
Civil
_________________________________________________________________________________________Ingeniería
Civil
Cálculo del perfil por el método de tramos fijos

x ∆x S0∆x y A P R R2/3 v v2/2g E E + S0∆x SE SE S E *x E+ S E *x


① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩ ⑪ ⑫ ⑬ ⑭ ⑮ ⑯
0 10.60 0.2000 0.4278 0.1711 1.2556 0.1363 0.2648 2.0453 0.2132 0.6410 0.8410 0.0117 - - -
10.60 10.60 0.2000 0.3599 0.1440 1.1198 0.1286 0.2547 2.4312 0.3013 0.6612 0.8612 0.0179 0.0148 0.1566 0.8178
21.20 10.60 0.2000 0.3733 0.1493 1.1466 0.1302 0.2569 2.3440 0.2800 0.6533 0.8533 0.0163 0.0171 0.1811 0.8344
31.80 10.60 0.2000 0.3721 0.1488 1.1441 0.1301 0.2567 2.3518 0.2819 0.6540 0.8540 0.0164 0.0164 0.1736 0.8276
42.40 10.60 0.2000 0.3722 0.1489 1.1443 0.1301 0.2567 2.3512 0.2818 0.6539 0.8539 0.0164 0.0164 0.1743 0.8282
53.00 10.60 0.2000 0.3722 0.1489 1.1443 0.1301 0.2567 2.3512 0.2818 0.6539 0.8539 0.0164 0.0164 0.1742 0.8282
63.60 10.60 0.2000 0.3722 0.1489 1.1443 0.1301 0.2567 2.3512 0.2818 0.6539 0.8539 0.0164 0.0164 0.1742 0.8282
74.20 10.60 0.2000 0.3722 0.1489 1.1443 0.1301 0.2567 2.3512 0.2818 0.6539 0.8539 0.0164 0.0164 0.1742 0.8282
84.80 10.60 0.2000 0.3722 0.1489 1.1443 0.1301 0.2567 2.3512 0.2818 0.6539 0.8539 0.0164 0.0164 0.1742 0.8282
95.40 10.60 0.2000 0.3722 0.1489 1.1443 0.1301 0.2567 2.3512 0.2818 0.6539 0.8539 0.0164 0.0164 0.1742 0.8282
106.00 10.60 0.2000 0.3722 0.1489 1.1443 0.1301 0.2567 2.3512 0.2818 0.6539 0.8539 0.0164 0.0164 0.1742 0.8282

CURVA DE REMANSO
0.4400

0.4200

0.4000
Tirante (m)

0.3800 TIRANTE VS LONGITUD


0.3600

0.3400

0.3200
0 20 40 60 80 100 120
Longitud (m)

___________________________________________________________________________________________________________________________Ingeniería Civil
0.3200
0 20 40 60 80 100 120
Longitud (m)

___________________________________________________________________________________________________________________________Ingeniería Civil

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