Universidad Nacional de Ingeniería
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Toxicidad de los
motores de Combustión interna
pdfetement
Dr. Nicolai Patrakhaltsev
Ing. Víctor Gorbunov
vii
Nuestro Agradecimiento
Un selecto grupo de profesores del INSTITUTO DE MOTORES DE
COMBUSTION INTERNA de la UNI liderados por el Dr. NICOLAI
PATRAKHALSEVy elING. VICTOR GORBUNOV. hapreparadoel
libro TOXICIDAD DE LOS MOTORES DE COMBUSTION IN-
TERNA.
A los méritos del valioso contenido de esta obra de investigadores rusos
y peruanos se suma el acierto de la oportunidad.
La obra aparece en circunstancias de dramática actualidad. Los
estudiosos enfatizan que el 80% del parque automotor de Lima data de
1970 hacia atrás. Vehículos en malas condiciones de funcionamiento y
de mantenimiento circulan sin medidas de control efectivas por rutas
congestionadas ocasionando niveles de contaminación de CO en el
Centro de Lima del orden de hasta 53 p-p-m / hora, en horas punta
contra el límite máximo permisible establecido por la Organización
Mundial de la Salud de 30 p.p.m.
La aparición del libro TOXICIDAD DE LOS MOTORES DE
COMBUSTION en ese sentido, una señal clara que la UNI Ija entendido
el rol que le compete en defensa de la calidad de vida y en la afirmación
de la CONCIENCIA AMBIENTALISTA.
En este empeño la UNI ha recibido el reconfortante apoyo de
PETROLEOS DEL PERU y de SOUTHERN PERU. El generoso
auspicio de estas empresas ha solventado la publicación del presente
libro.
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Prólogo
EIL él presente Libro se presentan algunas Ciira£terítfkM Je Lai
principales su si sucias tóxicas producidas por loa motores de
tomibusiióji iúLtfrsa (KÍCÍJ, y su Influencia sobre d ongiinisrno
humano; se describen métodos para la medición ite U toxicidad y del
humeado de los gusts Je escape do los MCJ, y se explican los principios
de fupcíopamlenca y la estructura de los ctjiJpus aeiualmante utilizados
para dichas msliciorwS- Se analiza la reglamentación subTt I®
emisiones rusticas do Jos MCT y Los Klíindares existentes para los
límites máximos admisibles de los c&irtpoiteúres [óxtocs de los gases de
escape de los MCI. Corno material informativo se Jan los índices ?n
perspectiva, para la emisión de los componentes tóxicos de Ln$ gases de
escape rkl íraflspOrtd aiLtom^oc eu¡ diferentes parces.
Ltj$ amores deben expresar su reconocimiento al Lie. Fenuindo Callar,
por su apoyo pura Ja od5í¡óra del prcjeúte EJiro y especialmente al
instituto da Mpirires de Combustión Jmerna, en Las P*rsona$ del
Dr.Gúlllermo Lira Cacho, [Link] Lastra Espinoin> li>g. Eliznbrd Vera
Becerra po- h revl&irtn, corrección, traducción aJ cspafiol y -vdicióji
d¿ ¿ste- lilwo.
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Ijnivtrsidid Maticen; ¿J [ngínitírin Univ'j-nn-Jiü Naccunnl A’- tn^raiprU
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Introducción
Con el desarrollo actual alcanzado por la humanidad, donde el
crecimiento de la producción industrial y del transportees acelerado, la
protección del medio ambiente constituye una de las tareas más
importantes, porque de esa manera se protege la salud del hombre,
Actualmente, la disminución de los índices de contaminación del medio
ambiente por sustancias tóxicas, producidas por las empresas
industriales y el transporte automotor, es una de las tareas más
importantes que se toma en cuenta en la mayor parte de los países
industrializados. Por eso, es necesario llevar a cabo, en empresas
industriales y de transporte, medidas tendientes a reducir la emisión de
sustancias tóxicas a la atmósfera, con la finalidad de prevenir
concentraciones peligrosas en el aire.
Se consideran tóxicas aquellas emisiones que incluyen: compuestos
orgánicos, inorgánicos, sustancias radiactivas, gases, vapores, partículas
sólidas y líquidas, etc. en cantidades superiores a los límites médicos y
sanitarios; tales sustancias tóxicas en el aire ejercen una influencia
nociva sobre los organismos vivos, empeoran las condiciones de vida y
producen daños en las edificaciones.
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