Examen Inicial Revisado Rodillo Compactador Dinapac 250

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Fecha del Examen:

Datos del Alumno

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RUT (ID):

Cargo:

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RUT (ID):

Datos de la Empresa

Compañía:

Operación:

Contacto:

Datos del Curso

Nombre del Curso:

Los estudiantes deberán tener conocimientos básicos de:

Uso de Herramientas.
Conocimiento de la máquina
Trenes de Potencia.
Electricidad
Hidráulica

Instrucciones

a. El tiempo estipulado para el desarrollo es de: 60 minutos

b. Lea cuidadosamente antes de contestar cada pregunta.
c. Nota Mínima de aprobación: ______
d. Condición Final:
Teoría

Mantenimiento Rodillo Compactador Dinapac 250

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01.- Señales de alerta y seguridad mencione su significado

Atención: zona de aplastamiento, articulación/tambor.

Mantenga una distancia prudencial de la zona de riesgo de
aplastamiento.

Atención: componentes giratorios del motor.

Mantenga las manos a una distancia prudencial de la zona de
riesgo.

Atención: superficies calientes en el compartimento del motor.

Mantenga las manos a una distancia prudencial de la zona de
riesgo.

Advertencia - Manual de instrucciones

El usuario debe leer las instrucciones de seguridad, manejo y
mantenimiento de la máquina antes de empezar a utilizarla.

02.- Alertas de Seguridad De acuerdo al símbolo descríbalo

Advertencia - Bloqueo
La articulación central debe estar bloqueada durante la izada.
Lea el manual de instrucciones.

Advertencia - Gas tóxico (accesorio, ACC)

Lea el manual de instrucciones.

Salida de emergencia

Atención: neumático lastrado

Lea el manual de instrucciones.

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03.- Señales de Información, mencione su significado:

____________________ __________________________ ______________________________

____________________ _____________________________ ____________________________

____________________ ________________________________ _____________________________

____________________ ________________________________ ______________________________

_______________________ ______________________________ ________________________________

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04.- Especificaciones técnicas - General

Pesos y dimensiones CA250
Peso de trabajo con ROPS, EN500 (kg) ............ 10 600
Peso de trabajo sin ROPS, (kg).......................... 10 235
Peso de trabajo con cabina (kg) ......................... 10 735
Longitud, compactadora con equipo estándar (mm) 5 550
Anchura, compactadora con equipo estándar (mm) 2 384
Altura, con ROPS (mm) ....................................... 2 922
Altura sin ROPS/silenciador (mm) ....................... 2 190
Altura, con cabina (mm) ....................................... 2 952

5.- Volúmenes de líquidos (litros)

Puente trasero:
Diferencial.................................................12 Litros
Engranajes planetarios .............................SS 1,7 Litros
Cambio del rodillo........................................3,0 Litros
Productor de vibraciones ...............SS 2,2 Litros
Depósito de líquido hidráulico .....................52 Litros
Aceite en el sistema hidráulico....................23 Litros
Aceite lubricante, motor diésel ....................10 Litros
Refrigerante, motor diésel ...........................24 Litros
Depósito de combustible.............................250 Litros

06.- Sistema eléctrico

Batería.........................................................12 V, 170 Ah
Alternador....................................................14 V, 63ª

07.- Neumáticos
Dimensiones de neumáticos.......................23.1 x 26.0 8 Ply, 600/60-30,5
Presión........................................................110 kPa (1,1 kg/cm2)

08.- Parámetros de vibración CA250

Carga lineal estática ……………………… 28,1 kg/cm
Amplitud, (Alta) ……………………………. 1,7 mm
Amplitud, (Baja) …………………………… 0,8 mm
Frecuencia (Ampl. Alta/Baja) ……………. 33/33 Hz
Fuerza centrífuga, (Ampl. alta) ………….. 246 ) kN
Fuerza centrífuga, (Ampl. Baja) ………… 113 kN

09.- Sistema hidráulico Presión de abertura (Mpa)

Sistema de tracción ……………………… 38,0 Mpa
Sistema de alimentación ………………….2,0 Mpa
Sistema de vibración ……………………..42,5 Mpa
Sistema de dirección ……………………. 18,0 Mpa
Desactivación de frenos ………………….1,4 Mpa

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10.- De acuerdo al esquema de mantenimiento mencione los puntos de servicio:

Respuesta
[Link] de enfriador 2. Filtro de combustible, prefiltros de combustible 3. Nivel de
aceite, motor diésel 4. Filtro de aire 5. Depósito de aceite hidráulico, mirilla de nivel 6.
Filtro de purga 7. Filtro de aceite hidráulico, 1 puntos 8. Drenaje, depósito de líquido
hidráulico 9. Aceite hidráulico, llenado 10. Caja de fusibles 11. Repostaje de aceite del
casete de rodillo, 2 puntos
[Link] de cambios del rodillo 13. Rascadores 14. Aceite del casete de rodillo, tapón
de nivel, 2 puntos 15. Pieza de goma y tornillos de sujeción 16. Articulaciones de
dirección 17. Cilindros de dirección, 2 puntos 18. Cubierta de volante, bombas
hidráulicas 19. Tuercas de ruedas 20. Neumáticos, presión de aire 21. Puente trasero,
diferencial 22. Puente trasero, engranajes planetarios, 2 puntos 23. Suspensión del
puente trasero, 2 caras
[Link] de aceite, motor diésel 25. Drenaje, depósito de combustible 26. Suspensión
del motor diésel, 4 puntos 27. Bomba de alimentación, combustible 28. Combustible
Diesel, repostaje 29. Batería 30. Radiador 31. Enfriador del aceite hidráulico 32.
Correas de transmisión, refrigeración, generador 33. Palanca de mando adelante/atrás

11.- Mencione la Inspección diaria de mantenimiento

Respuesta
Compruebe la configuración del rascador
Compruebe la libre circulación del aire de refrigeración
Compruebe el nivel de refrigerante
Compruebe el nivel de aceite del motor
Carga de combustible
Compruebe el nivel del depósito hidráulico
Pruebe los frenos

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12.- Tras las primeras 50 horas de funcionamiento mencione la acción mantenimiento

Respuesta
Cambie el aceite del motor y el filtro del aceite
Cambie el filtro del combustible
Cambie el filtro del líquido hidráulico

13.- Cada 50 horas de funcionamiento (Semanal) mencione la acción mantenimiento

Respuesta
Compruebe que los tubos y los empalmes no tengan fugas
Compruebe / limpie el filtro principal del depurador de aire
Lubrique la articulación
Compruebe que los cilindros guía están apretados
Compruebe que las tuercas de las ruedas estén apretadas
Compruebe la presión de los neumáticos
Compruebe el aire acondicionado

14.- Cada 250 horas de funcionamiento (Mensual) mencione la acción mantenimiento

Respuesta
Compruebe el nivel de aceite en el eje trasero / planetario
Compruebe el nivel de aceite de la caja de engranajes del rodillo
Compruebe el nivel de aceite en el rodillo
Limpie los sistemas de refrigeración
Compruebe las juntas con pernos
Compruebe las juntas con pernos
Compruebe los elementos de caucho y las juntas con pernos
Compruebe la batería
Verifique el AC

15.- Cada 500 horas de funcionamiento (Trimestral) mencione la acción mantenimiento

Respuesta
Cambie el motor del aceite y el filtro del aceite
Sustituya el filtro del combustible
Limpie el prefiltros de combustible
Compruebe el filtro del aireador del depósito hidráulico

16.- Cada 1000 horas de funcionamiento mencione la acción mantenimiento

Respuesta
Cambie el filtro de fluido hidráulico
Elimine el condensado del depósito hidráulico
Elimine el condensado del depósito de combustible
Cambiar el aceite en el diferencial del eje trasero
Cambie el aceite en el planetario del eje trasero
Revise las separaciones de las válvulas del motor
Compruebe la tensión de la correa del sistema de propulsión

17.- Cada 2000 horas de funcionamiento mencione la acción mantenimiento

Respuesta
Cambie el líquido hidráulico
Cambie el aceite del rodillo
Cambie el aceite de la caja de engranajes del rodillo
Lubrique la palanca de avance / retroceso

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Revise el aire acondicionado

18.- Mencione el procedimiento de Comprobación y ajuste de los rascadores del rodillo

1.- Hojas del rascador

2.- Tornillos (4)
Respuesta
Es importante tener en cuenta el movimiento del rodillo cuando la máquina gira, es
decir, los rascadores podrían dañarse o podría incrementarse la acción del rodillo si el
ajuste no alcanza los valores establecidos.
En caso necesario, ajuste la distancia al rodillo de la siguiente manera:
Afloje los tornillos (2) de la junta del rascador. Ajuste la hoja del rascador (1) a 20 mm
del rodillo. Apriete los tornillos (2).

19.- Mencione el procedimiento para ajustar los rascadores de acero (opcional)

1. Hojas del rascador (x4)

2. Tornillos

1 2
Respuesta
En caso necesario, ajuste la distancia al rodillo de la siguiente manera:
Afloje los tornillos (2) de la junta del rascador.
Ajuste la hoja del rascador (1) a 20 mm del rodillo.
Apriete los tornillos (2).
Repita el proceso en las otras hojas del rascador (x4).

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20.- Mencione el procedimiento de ajuste para los rascadores y cojinete del rodillo

Fig. Rascadores
1. Tornillos
2. Diente del rascador (x18)

1 2

Respuesta
Afloje los tornillos (1) y ajuste todos los dientes del rascador (2) a 25 mm (1,0 in) del
diente del rascador y del rodillo.
Centre los dientes del rascador (2) entre los cojinetes. Apriete los tornillos (1).

21.- Mencione el procedimiento para Aflojar los rascadores (opcional)

Fig. Rascadores
1. Hoja del rascador
2. Tornillos

2 1 1 2

Respuesta
Afloje los tornillos (2).
Después, ajuste la hoja del rascador (1) a 20 mm hasta que roce el rodillo.
Apriete los tornillos (2).

22.- Circulación de aire de enfriamiento del motor diésel, describa su funcionamiento

de comprobación:

Respuesta

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Compruebe que la rejilla de protección del capó permite la libre circulación de aire de
refrigeración en el motor diésel.
La cubierta se abre girando hacia arriba el brazo de cierre (1). Levante la cubierta
hasta que esté completamente abierta y verifique que el fiador rojo de seguridad del
resorte de gas izquierdo sigue asegurado.

23.- Mencione donde está situado el depósito de refrigerante del motor y como
controla el nivel de refrigerante:

1 2

1. Marca de nivel en el depósito de refrigerante

(marcas de mín/máx)
2. Tapón de relleno

Respuesta
El depósito del líquido refrigerante está situado junto al tanque de aceite hidráulico y
se ve más fácilmente desde el lado derecho del rodillo.
Puede acceder al tapón de relleno (2) desde la parte superior de la cubierta del motor.

24.- Mencione como controla el nivel de refrigerante en el motor:

Respuesta
Controle el nivel de refrigerante con el motor parado y frío.
Compruebe que el nivel de refrigerante esté entre las marcas de máximo y mínimo (1).
Controle a través de la rejilla protectora del motor la correcta circulación del aire
refrigerador.

25.- Mencione donde se encuentra el depósito de aceite hidráulico y la forma de

comprobar el nivel de aceite:

Respuesta
La parte transparente se encuentra en el lateral derecho de la apisonadora detrás del
asiento del operador.
Sitúe la apisonadora en una superficie plana y compruebe el nivel de fluido en la
ventana de observación (1).

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Si el nivel es demasiado bajo, rellenar con el tipo de fluido hidráulico especificado en el

lubricante.
26.- Mencione el procedimiento para la comprobación de la parada de emergencia

Respuesta
Haga avanzar el rodillo lentamente. Sujete firmemente el volante y prepárese para una
parada brusca.
Pulse la parada de emergencia (1). La apisonadora se detendrá abruptamente y el
motor se apagará.
Después de probar los frenos, ponga la palanca de avance/retroceso en punto muerto.
Extraer la parada de emergencia (1). Arranque el motor.
El rodillo está ahora listo para empezar a operar.

27.- Describa el procedimiento para la comprobación del freno de estacionamiento

Respuesta
Haga avanzar el rodillo lentamente. Sujete firmemente el volante y prepárese para una
parada brusca.
Presione el interruptor del freno de estacionamiento (1). La apisonadora debería
detenerse inmediatamente con el motor en marcha.
Después de probar los frenos, ponga la palanca de avance/retroceso en punto muerto.
Reestablezca el interruptor del freno de estacionamiento (1).
El rodillo está ahora listo para empezar a operar.

28.- Mencione cada cuanta hora de servicio realiza el cambio del filtro principal de aire
y el procedimiento de cambio:

2 3

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Respuesta
Sustituya el filtro principal del depurador de aire cuando se encienda la lámpara de
aviso del panel de control con el motor en marcha a la velocidad máxima.
Suelte los clips de sujeción (1), saque la cubierta (2) y tire del filtro principal para
sacarlo (3). No retire el filtro de seguridad (4).
Limpie el filtro de aire del modo necesario, consulte la sección Filtro de aire - Limpieza
Al cambiar el filtro principal (3), introduzca un nuevo filtro y vuelva a colocar el filtro de
aire realizando el mismo procedimiento en orden inverso.
Compruebe el estado de la válvula antipolvo (6) y cámbiela si es necesario.
Al colocar de nuevo la cubierta, asegúrese de que la válvula antipolvo está colocada
hacia abajo.

29.- Mencione el procedimiento para comprobar el nivel de aceite del diferencial del
eje trasero:

Respuesta
Limpie y retire el tapón de nivel (1) y compruebe que el nivel del aceite llega al extremo
inferior del agujero del tapón. Llene con aceite hasta el nivel adecuado si éste es bajo.
Utilice el aceite de transmisión según la especificación de lubricación.
Limpie y vuelva a ajustar el tapón.

30.- Comprobación del nivel de aceite de los planetarios del eje trasero, descríbalo:

Respuesta
Sitúe la apisonadora con el tapón del planetario (1) en la posición de "9 en punto".
Limpie y retire el tapón de nivel (1) y compruebe que el nivel del aceite llega al extremo
inferior del agujero del tapón. Llene con aceite hasta el nivel adecuado si éste es bajo.
Utilice aceite de transmisión. Véase la especificación de lubricación.

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Limpie y vuelva a ajustar el tapón.

Compruebe el nivel de líquido de la misma manera que en el otro planetario del eje
trasero.
31.- Describa la comprobación del nivel de aceite Caja de engranajes del rodillo
(D/PD):

Respuesta
Ponga el rodillo de tal manera que el tapón de relleno (2) esté recto.
Limpie el área alrededor del tapón de nivel (1) y retire el tapón.
Asegúrese de que el nivel de aceite llega al borde inferior del orificio del tapón.
Llene con aceite hasta el nivel adecuado si éste es bajo. Utilice el aceite de
transmisión según la especificación de lubricación.
Limpie y vuelva a ajustar el tapón.

32.- Describa la comprobación del nivel de aceite del Rodillo:

Respuesta
Sitúe la maquina en una superficie horizontal de modo que el tapón de relleno (1) y la
placa de números del rodillo (2) sean visibles en la parte derecha del rodillo.
El nivel de aceite debe llegar a la ventana de observación (3).
En caso necesario, retire el tapón de relleno (1) y rellene hasta la mitad de la ventana
de observación.

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Limpie todo residuo de metal del tapón de relleno magnético (1) antes de reinstalarlo.
Véase la especificación de lubricación para el grado correcto del aceite.
No rellene con un exceso de aceite - riesgo de sobrecalentamiento.
33.- Motor diésel - Cambio del aceite y del filtro mencione el procedimiento:

Respuesta
Se accede más fácilmente al tapón de drenaje de aceite (1) desde la parte de abajo
del motor y se encuentra conectado a una manguera en el eje trasero. Vacíe el aceite
con el motor caliente. Coloque un recipiente que pueda contener 15 litros (4 gal)
debajo el tapón de drenaje.
Cambie también el filtro de aceite del motor (2). Consulte el manual del motor.
El aceite que ha vaciado y el filtro deberán desecharse y manipularse de tal modo que
se respete el medioambiente.

34.- Sustitución del filtro del combustible describa el procedimiento:

Respuesta
Desmonte el filtro de combustible (1).
El filtro es desechable y no se puede limpiar.
Deposítelo en unas instalaciones destinadas a recoger este tipo de desechos.
Arranque el motor y compruebe que el filtro de combustible está bien apretado.

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35.- Caja de engranajes del rodillo - Cambio de aceite, descríbalo:

Respuesta
Coloque el rodillo una superficie nivelada con los tapones (1) y (2) como se indica.
Limpie y desenrosque los tapones (1,2 y 3) y vacíe el aceite en un recipiente
adecuado, con capacidad para 3,5 litros (1 gal)..
Vuelva a colocar el tapón (1) y rellene con aceite hasta el tapón de nivel (3), según
"Caja de engranajes del rodillo- Comprobación del nivel de aceite".
Limpie y vuelva a colocar el tapón de nivel (3) y el tapón de relleno (2).

36.- Filtro de secador del aire acondicionado, describa el mantenimiento de

comprobación

Respuesta
El filtro de secado está situado en la parte izquierda del borde frontal del
compartimento del motor.
Con la unidad operativa, abra la cubierta del motor y, utilizando la ventana de
observación (1), compruebe que no se ven burbujas en el filtro de secado. Si se ven
burbujas por la ventana de observación, es señal de que el nivel de refrigerante es
demasiado bajo. En tal caso, detenga la unidad. La unidad puede dañarse si funciona
con una cantidad insuficiente de refrigerante.

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Compruebe el indicador de humedad (2) Debería estar azul. Si está beis, personal
cualificado debería cambiar el cartucho de secado.

Mantenedor Avanzado
Vistas del Motor
Las siguientes ilustraciones muestran las ubicaciones de los componentes mayores
externos del motor, filtros, y otros puntos de servicio y mantenimiento. Algunos
componentes externos estarán en ubicaciones diferentes para modelos de motor
diferente
37.- De acuerdo a la figura del lado de admisión mencione los componentes de un
motor Cummins:

Respuesta
1. Carcasa de Engranes 2. Arnés del Motor
3. Módulo de Control Electrónico (ECM) 4. Admisión de Aire
5. Placa de Datos del Motor 6. Bomba de Combustible
7. Motor de Arranque 8. Filtro de Combustible
9. Receptáculo de la Varilla de nivel 10. Puerto del Perno de Sincronización
del Cigüeñal
11. Compresor de Aire 12. Amortiguador del Motor
13. Cubo del Ventilador 14. Gobernador de Aire Inteligente (la
ubicación puede variar).

38.- De acuerdo a la figura del lado de escape mencione los componentes de un motor
Cummings

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Respuesta
1. Múltiple de Escape
2. Turbocargador
3. Entrada de Aceite al Turbocargador
4. Actuador de la Compuerta de Descarga
5. Ventilación de la Carcasa del Termostato
6. Carcasa del Termostato
7. Salida de Refrigerante del Motor (al radiador)
8. Compresor de Freón
9. Sensor de Temperatura del Refrigerante
10. Alternador
11. Bomba del Agua
12. Filtro de Refrigerante
13. Drenado de Aceite
14. Receptáculo de la Bayoneta (ubicaciones opcionales)
15. Filtro de Aceite Lubricante de Combinación de Flujo
Pleno/Derivación
16. Drenado de Aceite del Turbocargador
17. Ensamble de Enfriador de Aceite Lubricante
18. Cubierta del Volante
19. Número de Serie del Motor.

39.- De acuerdo a la figura del frente del motor mencione los componentes de un
motor Cummins

Respuesta
1. Banda del Mando de Accesorios
2. Bomba del Agua/Banda Impulsora del Ventilador
3. Llenado de Aceite
4. Bomba del Agua/Tensor de la Banda Impulsora del
Ventilador
5. Tensor de la Banda del Mando de Accesorios.

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40.- Mencione las precauciones de seguridad antes de trabajar en el sistema

hidráulico:
Respuesta
Alta presión del aceite hidráulico, Presión de aceite hidráulico y agua, Un medio
ambiente limpio para evitar polvo y partículas, Equipo de lavado adecuado para
reparación de componente, Herramientas adecuadas para trabajar en sistemas
hidráulicos, Sistema de ventilación adecuado.

41.- Cual es la función del filtro del respiradero del tanque hidráulico:
Respuesta
Hay un filtro de ventilación o respiradero en la máquina que se usa para compensar
las diferencias de presión en el tanque que de otro modo ocurrirían cuando cambia el
nivel de aceite en el tanque.

42.- Cada cuanta hora de operación se debe cambiar el filtro del respiradero del
tanque hidráulico:
Respuesta
El filtro de respirador se debe reemplazar de acuerdo con el programa de
mantenimiento y también si está contaminado severamente.

43.- Mencione los elementos del separador de agua:

Respuesta
El separador de agua consiste en tres componentes diferentes: Bomba, Filtro de
partículas, Trampa de humedad.

44.- Mencione el procedimiento de Purga del Filtro de partículas del Separador de

agua:
Respuesta
1. Se conecte la bomba a la toma de corriente de la máquina, o a una toma de
corriente externa.
2. Se afloje el tornillo de purga.
3. Se arranque la bomba para que funcione hasta que fluya aceite sin burbujas de aire.
4. Se vuelva a apretar el tornillo de purga.
5. Revise si hay fugas.

45.- Las funciones principales de los fluidos hidráulicos son:

Transmitir fuerza
Lubricar
Sellar
Enfriar

46.- La medida de la resistencia de un fluido a fluir a una temperatura específica se

llama
viscosidad.

47.- Nombre los tres tipos básicos de fluidos resistentes al fuego.

Fluidos a base de glicol
Emulsión agua-aceite
Fluidos sintéticos

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48.- ¿Qué bomba es menos eficiente?

A. La bomba regulable
B. La bomba no regulable

49.- ¿Por qué esta clase de bomba es la menos eficiente? Las bombas no regulables
tienen más espacio libre entre las piezas móviles y fijas.

50.- Escriba los tres tipos de bombas regulables

de engranajes
de paletas
de pistones

Mantenedor Especialista
51.- ¿Por qué la presión de operación máxima del sistema de una bomba de
engranajes está limitada a 4.000 lb/pulg2?
La bomba no está compensada con la presión lateral que empuja los engranajes.

52.- El modo como se mueve el aceite de la entrada a la salida de una bomba de

engranajes es:
A. Por el centro de la bomba.
B. Alrededor de la parte externa de los engranajes.
C. Alrededor de la parte externa del engranaje de mando y a través del centro del
engranaje loco.
D. Alrededor de la parte externa del engranaje loco y a través del centro del
engranaje de mando.

53.- Calcule el flujo de salida de una bomba clasificada a 380 cc/rev que gira a 2.000
rpm.
l/min = cc/rev x rpm
l/min = 380 x 2.000 1.000
l/min = 760

54.- Determine el sentido de rotación de un eje de entrada de una bomba de

engranajes, con el engranaje de mando en la parte superior y la entrada al lado
izquierdo.
A la derecha.

55. ¿Qué fuerza mantiene las paletas de una bomba de paletas contra el anillo
excéntrico antes de producir presión?
La acción de la fuerza centrífuga.

56. ¿Por qué los cojinetes del eje de una bomba de paletas compensada son más
pequeños que los cojinetes de una bomba de engranajes?
La bomba de paletas está compensada con dos salidas opuestas y dos entradas
opuestas.

57.- ¿Qué componente sella el lado del rotor y el extremo de las paletas en una bomba
de paletas?
A. Anillo excéntrico

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B. Eje
C. Planchas flexibles
D. Cojinetes
58.- ¿Qué diseño de bomba de pistones tiene pistones que se mueven atrás y
adelante a 90° del eje?
Bomba de pistones radiales.

59.- ¿En qué tipo de bomba puede cambiarse el flujo de salida únicamente si se
cambia la velocidad de rotación?
A. Bomba de caudal fijo
B. Bomba de caudal variable
C. Bomba no regulable
D. Bomba de pistones

60. ¿En qué tipo de bomba puede cambiarse el flujo de salida manteniendo la misma
velocidad de rotación?
A. Bomba no regulable
B. Bomba de caudal variable
C. Bomba de engranajes
D. Bomba de caudal fijo

61.- El aceite fluye a la entrada de la bomba debido a:

A. La presión atmosférica
B. La presión del tanque
C. La bomba de carga
D. Cualquiera de las anteriores

62.- De acuerdo a los fundamentos eléctricos describa que es el átomo:

Respuesta
El átomo es el elemento fundamental de la materia, y está compuesto por tres
elementos: protones, neutrones y electrones.
Los electrones son los responsables de la generación de corriente eléctrica, ya que
tienen la capacidad de moverse hacia otros átomos.

63.- De acuerdo a los fundamentos eléctricos describa que es la Intensidad de

corriente:

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Respuesta
La intensidad de corriente: es el flujo de electrones libres en un material conductor.
Se designa con el símbolo I y su unidad es el Amperio.
Esta corriente depende de la resistencia presente y la diferencia de potencial (voltaje)
que se aplique.
Además para que exista corriente el circuito debe estar cerrado.

64.- Describa el funcionamiento de un Rele:

Respuesta
Un relé es un tipo de interruptor que funciona automáticamente, utilizando un magneto
de bobina de alambre para abrir y cerrar contactos de interruptor, por lo tanto abren y
cierran un circuito. La fuerza electromagnética es utilizada para abrir cerrar el
interruptor.

65.- Los relés pueden diseñarse como normalmente abiertos (2) o normalmente
cerrados (1), mencione el funcionamiento de los contactos de un rele normalmente
abierto:

Respuesta
Los contactos de un relé normalmente abierto se mantienen abiertos mientras la
bobina relé es activada y los contactos de un relé normalmente cerrado se mantienen
cerrados mientras la bobina de relé es activada.

66.- Describa el funcionamiento de un solenoide:

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Respuesta
De este modo, un solenoide utiliza un campo electromagnético para producir
movimiento mecánico, en su forma más básica, un solenoide es una bobina tubular
que rodea un vástago movible de metal.
Cuando la bobina es activada, el vástago se introduce dentro de la bobina a través de
la atracción magnética.
Un resorte mantiene el vástago afuera, cuando la bobina no esta activada, cada vez
que se aplica energía a la bobina, el vástago ejecuta un recorrido, cuando se quita la
energía, el vástago ejecuta un recorrido inverso. El movimiento de vaivén resultante
puede realizar tareas mecánicas simples.

67.- Mencione que nos muestra la figura:

Respuesta
En esta figura se representa gráficamente un solenoide de corte de combustible, y el
símbolo utilizado para todos los solenoides.

68.- La figura nos muestra un conjunto de Un conjunto del motor de arranque que
contiene dos dispositivos electromagnéticos, mencione su funcionamiento:

Respuesta
Un motor eléctrico de gran potencia (1) que utiliza un campo electromagnético para
producir el movimiento rotatorio necesario, para arrancar un motor diesel.
Un solenoide (2) que se activa cuando el motor de arranque se pone en
funcionamiento.
Un piñón conecta entonces al motor de arranque con el Volante del motor.

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69.- Describa el funcionamiento del alternador:

Respuesta
Un alternador funciona como un motor eléctrico en marcha atrás.
En lugar de utilizar energía eléctrica para producir movimiento rotatorio, un alternador
utiliza el movimiento rotatorio para producir electricidad.
El movimiento rotatorio es transferido desde el motor por una correa y poleas.

70.- Describa que nos muestra la figura, que tipo de corriente produce y describa los
componentes:

Respuesta
Como nos muestra esta figura, el eje del alternador (1) está ensamblado a un electro
magneto rotatorio llamado rotor. La corriente eléctrica que se le surte al electro
magneto pasa través de un conjunto de anillo deslizante montado en el eje, a medida
que el electro magneto (2), el campo magnético generado por él es girados por el eje,
sus líneas de fuerza cortan a través de la bobina de alambre que lo rodea en el
conjunto del estator (3).
De la misma manera que un flujo de electricidad en el interior de un conductor crea un
campo magnético alrededor del conductor, el paso de un campo magnético través de
la bobina de alambre en el estator produce un flujo de corriente en la bobina.
Se le llama alternador debido a que la corriente que produce es corriente alterna.

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Los diodos (4) en el interior del alternador convierten la corriente alterna en corriente
continua antes de pasar la batería para equilibraría.

71.- Circuito de iluminación simplificado, mencione los componentes y su función de

acuerdo a la figura:

Respuesta
[Link] interruptor de desconexión de la batería, el cual abre la conexión del borne
negativo de la batería a todos los circuitos eléctricos;

2. Baterías de 12 voltios, que proporcionan la energía al sistema de iluminación y

establecen el voltaje normal del sistema;

[Link] disyuntor, que proporciona protección contra sobre corriente a los cables de
distribución de energía;

[Link] llave de contacto;

5. Un relé que proporciona la ruta más corta para una corriente fuerte y la mantiene
fluyendo a través de la llave de contacto;

6. Un fusible, que proporciona protección adicional a cada circuito en el sistema de

iluminación;

7. El interruptor de las luces, que ofrece al operador el control de las luces;

[Link] de cables;

[Link] conector que dirige la energía hacia las luces; y

[Link] reflectores.

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72.- De acuerdo a los instrumentos de medición en electricidad mencione ¿Cómo

medir Voltaje?

Respuesta
1 verificar que tipo de señal se medirá: continua o alterna
2 conectar en paralelo con la carga. Conectar el punto de mayor voltaje (potencial) al
terminal (+) o rojo y el punto de menor voltaje (potencial) al terminal (-) o común
3 ajustar el instrumento en la escala más alta. (Instrumentos analógicos)
4 verificar la conexión de los terminales.

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