“CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL VECINAL ENTRE LAS LOCALIDADES DE

MUNICIPALIDAD DISTRITAL
ESTANQUE, VICTOR RAUL HAYA DE LA TORRE Y SAN LORENZO DE ISCO DEL DISTRITO DE PACHAS,
DE PACHAS PROVINCIA DE DOS DE MAYO – DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO”

HIDROLOG
ÍA,
HIDRÁULIC
AY
DRENAJE
“CREACIÓN DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD VIAL VECINAL

28
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACHAS
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ESTANQUE, VICTOR RAUL HAYA DE LA TORRE Y SAN LORENZO DE ISCO DEL DISTRITO DE PACHAS,
DE PACHAS PROVINCIA DE DOS DE MAYO – DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO”

ENTRE LAS LOCALIDADES DE

ESTANQUE, VICTOR RAUL HAYA DE LA
TORRE Y SAN LORENZO DE ISCO DEL
DISTRITO DE PACHAS, PROVINCIA DE
DOS DE MAYO – DEPARTAMENTO DE
HUÁNUCO”

INDICE

1. Generalidades y Ubicación

1.1 Mapa y Ubicación del Proyecto

2. Objetivos.

3. Información hidrometeorológica y cartográfica analizadas en el estudio.

3.1 Precipitación Máxima en 24 horas.

3.2 Cartografía.

4. Reconocimiento de campo.

4.1 Afluentes.

5. Estudio de cuencas.

5.1 Cuencas

5.2 Subcuencas

6. Método y fórmulas para el cálculo de caudales máximos de la cuenca

6.1 Método Racional

6.2. Parámetros de diseño según el RNE OS-060

6.2.1 Método Racional.

6.1.2 Método Racional Modificado.

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6.3 Secuencia de aplicación del Método Racional.

7. Estudio y cálculo Hidráulico de presencia de elementos.

7.1 Evaluación Funcional

7.1.1 Afluentes

7.2 Propuesta estructural funcional Hídrica

8. Anexos

1. Generalidades y Ubicación

La finalidad y propósito del estudio de Hidrología, Hidráulica y Drenaje de la

Trocha Carrozable que cuenta con un tramo (Tramo N° 01 Km 0+000
Estanque, Victor Raul Haya De La Torre Y San Lorenzo De Isco, Km 9+167),
es determinar los requerimientos de drenaje de la carretera en toda su longitud.
Para ello se efectuará el análisis hidrológico con la finalidad de identificar las
cuencas hidrográficas que interceptan la vía, analizar la información
pluviométrica o hidrométrica de estaciones cercanas y representativas al
proyecto, efectuar análisis de frecuencias y obtener los caudales de diseño de
las estructuras de drenaje, para diferentes tiempos de recurrencia.

El estudio de Hidrología, Hidráulica y Drenaje corresponde al Tramos

Km.0+000 al Km. 9+167.00

Para ello se efectuó el estudio de campo sobre el eje proyectado; a fin de

proporcionar información actualizada respecto al estado actual de la vía, obras
de drenaje existente y obras de drenaje proyectadas.

El proyecto en referencia se ubica en la Provincia de Dos de Mayo, Distrito de

Pachas, en las localidades de Estanque, Victor Raul Haya De La Torre Y San
Lorenzo De Isco, cuyo punto de inicio del tramo se ubica en Estanque y el

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punto final se ubica a la altura de la progresiva 9+167.00 en la Localidad de

San Lorenzo De Isco.

1.1 MAPA Y UBICACIÓN GEOGRÁFICA DEL PROYECTO

 REGIÓN : HUANUCO
 PROVINCIA : DOS DE MAYO
 DISTRITO : PACHAS
 LOCALIDAD : ESTANQUE, VICTOR RAUL HAYA DE LA TORRE Y SAN
LORENZO DE ISCO

Ubicación del Área del Proyecto

MAPA POLITICO DEL PERU MAPA DE LA PROVINCIA DOS DE MAYO

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FUENTE: GOOGLE ERATH

AREA DEL PROYECTO

Vía Proyectada

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2. Objetivo

El objetivo de este estudio es realizar una verificación Hidrológica e hidráulica

del sistema de drenaje vial que se proyectara en los tramos de la vía.

El presente estudio tiene como objetivos específicos, los siguientes:

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- Inventariar y evaluar desde el punto de vista hidráulico, las estructuras que se
proyectaran

- Evaluar las características hidrológicas y geomorfológicas de las quebradas y/o

subcuencas que interceptan la vía Proyectada.

- Evaluar el régimen de tormentas en la zona de emplazamiento de la carretera

para determinar las descargas máximas.

- Proponer las diversas obras de drenaje que requieran ser proyectadas de

acuerdo a la evaluación y a la exigencia hidrológica e hidrodinámica del área
del proyecto de la vía, con la finalidad de garantizar su estabilidad y
permanencia.

3. Información hidrometeorológica y cartográfica analizadas en el estudio.

3.1 Precipitación Máxima en 24 horas.

En los tramos en estudio no existen estaciones de aforo que permitan estimar

directamente los caudales, estas serán calculadas en base a la información de
lluvias máximas registradas en las estaciones ubicadas más cercana en el
ámbito de la zona de estudio. Se analiza la información de lluvias máximas
diarias registradas en la siguiente estación.

Ubicación Altitud
Estación Pluviométrica Provincia
Latitud Sur Longitud Oeste msnm
DOS DE MAY0 9°43'1'' 76°46'25'' Dos de mayo 3442

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HISTORIAL DE REPORTE DE PRECIPITACIONES DIARIAS DEL AÑO 2019 – SENAMHI

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La información hidrológica se complementa con datos hidrológicos obtenidos

del Estudio Definitivo de la “CREACIÓN DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD VIAL VECINAL ENTRE LAS LOCALIDADES DE
ESTANQUE, VICTOR RAUL HAYA DE LA TORRE Y SAN LORENZO DE
ISCO DEL DISTRITO DE PACHAS, PROVINCIA DE DOS DE MAYO –
DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO”. Elaborado por los Consultores. La
información hidrológica complementaria corresponde a precipitaciones
máximas en 24 horas para los períodos de diciembre del año 2018 hasta
diciembre del año 2019.

3.2 Cartografía

Se utilizaron cartas nacionales a escala 1:100,000 del Instituto Geográfico

Nacional (IGN -DC) zona y cuadricula 18 L. Los ríos y quebradas que cortan la
carretera se ubican en la siguiente carta nacional: Unión: Hoja 20-j

4. Reconocimiento de campo.

La vía se inicia en la localidad de Estanque km 0+000, esta vía pasa por el

centro poblado de Victor Raul Haya de la Torre y finalizando en la localidad de
San Lorenzo de Isco km. 9+167 correspondiente todo al Tramo N° 01.

4.1 Afluentes.

Los afluentes inventariados son principalmente cursos de agua donde se

proyectarán Alcantarillas de estructuras cuya luz varían de entre los 4.5 m a los
5 m de longitud.

5. Estudio de cuencas.

5.1 CUENCA

Los estudios e información pluviométrica del Servicio Nacional de Meteorología

e Hidrología SENAMHI; fueron brindadas por las estaciones pluviométricas que
se Haya n cerca del área de estudio que son la estación DOS DE MAYO
código: 109077 de tipo Estación Meteorológica Convencional ubicada a 3442
msnm, a una latitud de 9°43'1''S y longitud de 76°46'25''W

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En el tramo de estudio (Km: 0+000 – 16+810), se han identificado 4 quebradas

otros con cauce definido que cortan la carretera, y otros sin cauce, dejando
loso rastros en épocas de lluvia, su tamaño varía de pequeño a mediano.

6. MÉTODO Y FORMULAS PARA EL CALCULO DE CAUDALES MÁXIMOS DE

LA CUENCA

Introducción

Para el cálculo de los caudales máximos de la cuenca, se debe tener datos e

información de coeficientes de escorrentías (C) del área de investigación, Área de
la Cuenca (A), Intensidad de las lluvias (I) máximas para un periodo de Retorno
(Tr) determinado, para ellos se debe determinar el tiempo de concentración (Tc).

El tiempo de concentración de una cuenca es el tiempo que una gota de agua,

caída en el punto más lejano, emplea para llegar en la sección de cálculo.

Existen varias fórmulas para calcular este parámetro, en el presente estudio se ha

empleado el promedio de tres fórmulas ampliamente utilizadas: Kirpich, Temes y
Bransby Williams.

OBTENCIÓN DE LOS CAUDALES MÁXIMOS DE DISEÑO POR EL

MÉTODO RACIONAL

6.1 EL MÉTODO RACIONAL

El Método Racional (M.R.) y todos los métodos empíricos derivados de él, se
usan "para diseñar drenes de tormenta, alcantarillas y otras estructuras
conductoras de aguas de escurrimiento de áreas"

El tiempo necesario para llegar a este equilibrio es el tiempo de

concentración, Tc, y para pequeñas áreas impermeables o permeables, se
puede considerar que, si la lluvia persiste con un ritmo uniforme durante un
período como mínimo de una duración de Tc, el máximo del escurrimiento
será igual al ritmo de la lluvia.

Esta es la base de la fórmula del Método Racional, M.R.:

Q=C I A
Donde

Q: es el ritmo máximo del escurrimiento (L3/T),

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C: es un coeficiente de escurrimiento (se obtiene de tablas se

calcula), e
I: es la intensidad de la lluvia (L/T).
Donde se basa en la pendiente, tipo de superficie, forma de la
cuenca y precisión exigida; que debe usarse con cautela para
áreas mayores de 100 acres (1 acre = 4.047 m2), y nunca debe
utilizarse para áreas mayores de 1,300 Has. todo ello se ha
tenido presente para su elaboración del presente estudio.

Villon, refiere que el método racional puede ser aplicado a pequeñas

cuencas de drenaje agrícola, aproximadamente si no exceden a los
1,300 Has.

En el sistema métrico decimal, el método Racional tiene la siguiente

expresión.

Q = 0.278*C * I * A
Donde:

Q= Escurrimiento o Caudal máximo (m 3 /s)

C= Coeficiente de escurrimiento de 0,1 a 1,0 de acuerdo con

las características propias de la cuenca y/o micro cuenca.

I = Intensidad de la lluvia para una frecuencia ó período de

retorno

dado (mm/hr)

A = Área de la cuenca (Km 2 )

6.2 PARÁMETROS DE DISEÑO SEGÚN EL REGLAMENTO NACIONAL DE

EDIFICACIONES OS- 060

6.2.1. METODO RACIONAL:

Para áreas urbanas, donde el área de drenaje está compuesta de

subáreas o subcuencas de diferentes características, el caudal pico
proporcionado por el método racional viene expresado por al
siguiente forma:

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m
Q=0.278+∑ Cj . Aj
j=1

Donde:
Q es el caudal piso m3/s, I la intensidad de la lluvia de diseño en
mm/hora, Aj es el área de drenaje de la j-ésima de la subcuenca en
Km2, y Cj es el coeficiente de escorrentía para la j-ésima subcuencas
y m es el número de subcuencas drenadas opr un alcantarillado.
La cuenca están definida por la entrega final de las aguas a un
depósito natural o artificial, de agua (correinte estable de agua, lago,
laguna, reservorio, etc).

6.2.2. METODO RACIONAL MODIFICADO:

Es el método racional según la formulacion propuesta por Témez
(1987,1991) adaptada para las condiciones climáticas de españa. Y
permite estimar de forma sencilla caudales de punta de cuencas de
drenaje naturales con áreas menores de 770 Km2 y con tiempos de
concentración (Tc) de entre 0.25 y 24 horas, la fórmula es la
siguiente:

Q= 0.278 CIAK
Donde:
Q :Descarga máxima de diseño (m3/s)
C :Coeficientd de escorrentía para el inetrvalo en el que se
produce I.
I :Intensidad de precipitación máxima horaria (mm/h)
A :Área de la cuenca (Km2)
K :Coeficiente de Uniformidad

6.3. SECUENCIA DE APLICACIÓN DEL MÉTODO RACIONAL

Para aplicar el M.R., es necesario determinar cada uno de los factores

que intervienen en la fórmula, y para lograrlo, se siguen los siguientes

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pasos:

1º Se determina el coeficiente de escorrentía, C.

FUENTE: RNE OS -060

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FUENTE
: MANUAL DE HIDROLOGÍA HIDRÁULICA Y DRENAJE DEL MTC

2° Se determina el tiempo de concentración (Tc) de la micro

cuenca que aporta escurrimiento, desde las nacientes, hasta la
intersección con los colectores del drenaje.

Tc = 0,01947 * L0,77 * S – 0,385

Dónde: Tc = Tiempo de Concentración, en minutos.

L = Longitud del canal desde aguas arriba hasta la salida en M.

S = Pendiente promedio de la cuenca, m/m.

El tiempo de concentración, Tc, según Kirpich – california, 1942 (Norma

S.110 y Villón), sería:

Tc = 0,01952 * ((L3 / H) 0,385)

Dónde: Tc = Tiempo de Concentración, en minutos.

L = Máxima longitud de recorrido, en metros.

H = Diferencia de elevación entre Hs y Hi (del punto 2°), en

metros

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Fórmula de Kirpich:
L0. 77
Tc=0. 000325 0. 385
S
Donde:

Tc = Tiempo de concentración en horas

L = Longitud del curso principal en metros
S = Pendiente a lo largo del cauce en m/m
Fórmula de Temes:
0 . 76
L
Tc=0. 30 0 .19
S
Donde:

Tc = Tiempo de concentración en horas.

L = Longitud del curso principal en kilómetros.
S = Pendiente a lo largo del cauce en m/m.

Fórmula de Bransby Williams.

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L
Tc=0. 2433
A 0. 1 S 0 .2
Donde:

Tc = Tiempo de concentración en horas.

L = Longitud del curso principal en kilómetros.

A = Área de cuenca en Km2.

S = Pendiente a lo largo del cauce en m/m.

Los tiempos de concentración de las cuencas son menores a 2 horas.

Se ha calculado el Tiempo de Concentración de la cuenca en Investigación.

Cálculo de Tc Según Método racional

Modificado
Tc 0.080
L (Km) 0.16
S en (m/m) 0.688

Calculo de la Pendiente S en (m/m)

Cota Mayor
3900.00
(m)
Cota Menor
3790.00
(m)
Distancia (m) 160.00

3° Se obtiene la intensidad máxima de la lluvia .

La intensidad máxima de la lluvia (de diseño) tiene una duración igual al

tiempo de concentración, y para un período de retorno dado de 25 años
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según la Reglamento Nacional de Edificaciones que recomiendan para

obras de drenaje, donde la frecuencia ó periodo de retorno seleccionado
como adecuado para la elección de las obras proyectadas.

• Intensidad de Lluvia. -
Se ha empleado la fórmula considerada en el Reglamento Nacional de
Edificaciones Norma OS.060.

n−1
I =a (1+ K . log T )(t +b)

4° Se obtiene el área de la subcuenca aportante (en Km2).

5° Con esta información se calcula el escurrimiento o caudal de

diseño máximo.

La representación matemática de las curvas Intensidad - Duración -

Período de retorno, Sg. Bernard es:

b
a∗T
I= c
t
En el cual:

I : Intensidad (mm/hr)

t : Duración de Lluvias (min)

T : Periodo de retorno (años)

a.b.c : Parámetros de ajuste

Realizando un cambio de variable:

b
d=a∗T

De donde:
d
I = c ⇒ I =d∗t −c
t

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Cálculo de la curva IDF (Intensidad, Duración y Frecuencia) de

precipitaciones para cada periodo de retorno.

Periodo de retorno para T = 2 años

Nº x y ln x ln y ln x*ln y (lnx)^2
1 1440 1.0996 7.2724 0.0949 0.6905 52.8878
2 1080 1.3342 6.9847 0.2883 2.0138 48.7863
3 720 1.7594 6.5793 0.5649 3.7169 43.2865
4 480 2.2432 6.1738 0.8079 4.9878 38.1156
5 360 2.6830 5.8861 0.9869 5.8092 34.6462
6 300 3.0085 5.7038 1.1014 6.2824 32.5331
7 240 3.4307 5.4806 1.2328 6.7564 30.0374
8 180 4.0465 5.1930 1.3979 7.2590 26.9668
9 120 5.1461 4.7875 1.6382 7.8431 22.9201
10 60 7.9171 4.0943 2.0690 8.4713 16.7637
10 4980 32.6683 58.1555 10.1824 53.8303 346.9435

Ln (A) = 4.6029 A = 99.7692 B = -0.6164

Regresión T= 2 años
Intensidad (mm/hr)

10

8
f(x) = 99.7691942865172 x^-0.616386088089756
6 R² = 0.999438034757787

0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600

Duración (min)

I Vs. t
Power (I Vs. t)

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Periodo de retorno para T = 5 años

Nº x y ln x ln y ln x*ln y (lnx)^2
1 1440 1.4673 7.2724 0.3835 2.7886 52.8878
2 1080 1.7804 6.9847 0.5768 4.0290 48.7863
3 720 2.3477 6.5793 0.8535 5.6151 43.2865
4 480 2.9934 6.1738 1.0964 6.7690 38.1156
5 360 3.5803 5.8861 1.2755 7.5074 34.6462
6 300 4.0146 5.7038 1.3899 7.9280 32.5331
7 240 4.5781 5.4806 1.5213 8.3376 30.0374
8 180 5.3998 5.1930 1.6864 8.7572 26.9668
9 120 6.8672 4.7875 1.9268 9.2243 22.9201
10 60 10.5649 4.0943 2.3575 9.6526 16.7637
10 4980 43.5938 58.1555 13.0675 70.6087 346.9435

Ln (A) = 4.8914 A = 133.1358 B = -0.6164

Regresión T= 5 años

12
Intensidad (mm/hr)

10 f(x) = 133.135800577086 x^-0.616386088089756

R² = 0.999438034757788
8

0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600

Duración (min)

I Vs. t
Power (I Vs. t)

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Periodo de retorno para T = 25 años

Nº x y ln x ln y ln x*ln y (lnx)^2
1 1440 2.0185 7.2724 0.7023 5.1077 52.8878
2 1080 2.4491 6.9847 0.8957 6.2563 48.7863
3 720 3.2295 6.5793 1.1723 7.7131 43.2865
4 480 4.1177 6.1738 1.4153 8.7377 38.1156
5 360 4.9250 5.8861 1.5943 9.3844 34.6462
6 300 5.5225 5.7038 1.7088 9.7468 32.5331
7 240 6.2976 5.4806 1.8402 10.0853 30.0374
8 180 7.4279 5.1930 2.0052 10.4132 26.9668
9 120 9.4464 4.7875 2.2456 10.7510 22.9201
10 60 14.5329 4.0943 2.6764 10.9582 16.7637
10 4980 59.9671 58.1555 16.2563 89.1535 346.9435

Ln (A) = 5.2103 A = 183.1402 B = -0.6164

Regresión T= 25 años

16
Intensidad (mm/hr)

14
f(x) = 183.140188245347 x^-0.616386088089756
12 R² = 0.999438034757788
10
8
6
4
2
0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600

Duración (min)

I Vs. t
Power (I Vs. t)

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACHAS

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 “CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL VECINAL ENTRE LAS LOCALIDADES DE
MUNICIPALIDAD DISTRITAL
ESTANQUE, VICTOR RAUL HAYA DE LA TORRE Y SAN LORENZO DE ISCO DEL DISTRITO DE PACHAS,
DE PACHAS PROVINCIA DE DOS DE MAYO – DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO”

Periodo de retorno para T = 50 años

Nº x y ln x ln y ln x*ln y (lnx)^2
1 1440 2.2467 7.2724 0.8095 5.8867 52.8878
2 1080 2.7260 6.9847 1.0028 7.0045 48.7863
3 720 3.5947 6.5793 1.2795 8.4179 43.2865
4 480 4.5832 6.1738 1.5224 9.3990 38.1156
5 360 5.4819 5.8861 1.7015 10.0149 34.6462
6 300 6.1469 5.7038 1.8160 10.3578 32.5331
7 240 7.0097 5.4806 1.9473 10.6724 30.0374
8 180 8.2678 5.1930 2.1124 10.9694 26.9668
9 120 10.5145 4.7875 2.3528 11.2638 22.9201
10 60 16.1761 4.0943 2.7835 11.3968 16.7637
10 4980 66.7475 58.1555 17.3275 95.3831 346.9435

Ln (A) = 5.3174 A = 203.8475 B = -0.6164

Regresión T= 50 años

18
Intensidad (mm/hr)

16
f(x) = 203.847491133302 x^-0.616386088089755
14
R² = 0.999438034757788
12
10
8
6
4
2
0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600

Duración (min)

I Vs. t
Power (I Vs. t)

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACHAS

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 “CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL VECINAL ENTRE LAS LOCALIDADES DE
MUNICIPALIDAD DISTRITAL
ESTANQUE, VICTOR RAUL HAYA DE LA TORRE Y SAN LORENZO DE ISCO DEL DISTRITO DE PACHAS,
DE PACHAS PROVINCIA DE DOS DE MAYO – DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO”

Periodo de retorno para T = 75 años

Nº x y ln x ln y ln x*ln y (lnx)^2
1 1440 2.3793 7.2724 0.8668 6.3039 52.8878
2 1080 2.8869 6.9847 1.0602 7.4051 48.7863
3 720 3.8069 6.5793 1.3368 8.7953 43.2865
4 480 4.8538 6.1738 1.5798 9.7532 38.1156
5 360 5.8056 5.8861 1.7588 10.3526 34.6462
6 300 6.5099 5.7038 1.8733 10.6850 32.5331
7 240 7.4235 5.4806 2.0047 10.9868 30.0374
8 180 8.7560 5.1930 2.1697 11.2673 26.9668
9 120 11.1353 4.7875 2.4101 11.5384 22.9201
10 60 17.1312 4.0943 2.8409 11.6316 16.7637
10 4980 70.6885 58.1555 17.9012 98.7193 346.9435

Ln (A) = 5.3747 A = 215.8834 B = -0.6164

Regresión T= 75 años

18
Intensidad (mm/hr)

16 f(x) = 215.883365046096 x^-0.616386088089755

14 R² = 0.999438034757788
12
10
8
6
4
2
0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600

Duración (min)

I Vs. t
Power (I Vs. t)

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACHAS

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 “CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL VECINAL ENTRE LAS LOCALIDADES DE
MUNICIPALIDAD DISTRITAL
ESTANQUE, VICTOR RAUL HAYA DE LA TORRE Y SAN LORENZO DE ISCO DEL DISTRITO DE PACHAS,
DE PACHAS PROVINCIA DE DOS DE MAYO – DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO”

Periodo de retorno para T = 100 años

Nº x y ln x ln y ln x*ln y (lnx)^2
1 1440 2.4732 7.2724 0.9055 6.5853 52.8878
2 1080 3.0008 6.9847 1.0989 7.6755 48.7863
3 720 3.9572 6.5793 1.3755 9.0499 43.2865
4 480 5.0454 6.1738 1.6185 9.9921 38.1156
5 360 6.0347 5.8861 1.7975 10.5804 34.6462
6 300 6.7667 5.7038 1.9120 10.9057 32.5331
7 240 7.7165 5.4806 2.0434 11.1989 30.0374
8 180 9.1015 5.1930 2.2084 11.4683 26.9668
9 120 11.5747 4.7875 2.4488 11.7237 22.9201
10 60 17.8072 4.0943 2.8796 11.7901 16.7637
10 4980 73.4778 58.1555 18.2882 100.9699 346.9435

Ln (A) = 5.4134 A = 224.4019 B = -0.6164

Regresión T= 100 años

18
Intensidad (mm/hr)

16 f(x) = 224.401894547178 x^-0.616386088089756

R² = 0.999438034757787
14
12
10
8
6
4
2
0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600

Duración (min)

I Vs. t
Power (I Vs. t)

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACHAS

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 “CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL VECINAL ENTRE LAS LOCALIDADES DE
MUNICIPALIDAD DISTRITAL
ESTANQUE, VICTOR RAUL HAYA DE LA TORRE Y SAN LORENZO DE ISCO DEL DISTRITO DE PACHAS,
DE PACHAS PROVINCIA DE DOS DE MAYO – DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO”

Periodo de retorno para T = 500 años

Nº x y ln x ln y ln x*ln y (lnx)^2
1 1440 2.9967 7.2724 1.0975 7.9816 52.8878
2 1080 3.6360 6.9847 1.2909 9.0165 48.7863
3 720 4.7947 6.5793 1.5675 10.3131 43.2865
4 480 6.1133 6.1738 1.8105 11.1774 38.1156
5 360 7.3120 5.8861 1.9895 11.7105 34.6462
6 300 8.1990 5.7038 2.1040 12.0008 32.5331
7 240 9.3498 5.4806 2.2354 12.2511 30.0374
8 180 11.0279 5.1930 2.4004 12.4653 26.9668
9 120 14.0246 4.7875 2.6408 12.6429 22.9201
10 60 21.5764 4.0943 3.0716 12.5762 16.7637
10 4980 89.0305 58.1555 20.2081 112.1355 346.9435

Ln (A) = 5.6054 A = 271.9000 B = -0.6164

Regresión T= 500 años

18
Intensidad (mm/hr)

16 f(x) = 271.899983046909 x^-0.616386088089756

R² = 0.999438034757787
14
12
10
8
6
4
2
0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600

Duración (min)

Series2
Power (Series2)

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ESTANQUE, VICTOR RAUL HAYA DE LA TORRE Y SAN LORENZO DE ISCO DEL DISTRITO DE PACHAS,
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CUADRO DE CUENCAS DE INFLUENCIA SOBRE LAS ESTRUCTURAS

PROPUESTAS

CARACTERISTICAS DE LA CUENCA
AREA (km2) 0.07
MICROCUENCA 01 PERIMETRO (KM) 1.8
LONGITUD (KM) 0.16
Longitud (m) 160
Cota Mayor 3900
Cota Menor 3790
Pendiente Promedio (m/m) 0.688
Pendiente (%) 68.750
Estructuras en Influencia 8+560
AREA (km2) 0.05
PERIMETRO (KM) 1.5
MICROCUENCA 02

LONGITUD (KM) 0.56

Longitud (m) 560
Cota Mayor 3970
Cota Menor 3775
Pendiente Promedio (m/m) 0.348
Pendiente (%) 34.821
Estructuras en Influencia 8+710

7. ESTUDIO Y CÁLCULO HIDRAÚLICO DE PRESENCIA DE ELEMENTOS

7.1 Evaluación Funcional

En el tramo N° 01 se encontraron 02 alcantarillas dentro del área del proyecto

en las siguientes progresivas:

TUBO O LONGITUD DIAMETRO PGEOMÉTRICA

N° PROGRESIVA UBICACIÓN ESTE NORTE TIPO OBRA
MARCO (m) (INT) pulg (%)
DRENAJE
8+560 TMC TRAMO 01 292716.82 8918737.37 4.50 24 2
1 TRANSVERSAL
DRENAJE
8+710 TMC TRAMO 01 292783.47 8918707.27 4.50 24 2
2 TRANSVERSAL
FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA

7.2 Propuesta Estructural Funcional Hídrica

Elementos de drenaje:
Con el propósito de darle durabilidad al conjunto de elementos de la vía, así
como disminuir los problemas a la operación vehicular y peatonal, es necesario
contar con un sistema de drenaje adecuado. En general, los elementos de

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drenaje no deben obstaculizar ni generar afectación a las condiciones de

operación vehicular.
Las obras de drenaje, deben evitar al máximo las concentraciones de agua en
la vía.

a) Drenaje Transversal superficial.

Son obras de arte de drenaje para cursos naturales de agua que atraviesan
la vía, aguas provenientes de las cuencas que conforman dentro el área del
proyecto.
Se propone la construcción de estos elementos estructurales en las
siguientes progresivas:

b) Cunetas
Son canales construidos lateralmente a lo largo de la carretera, con el
propósito de conducir los escurrimientos superficiales y subsuperficiales,
procedentes de la plataforma vial, taludes y áreas adyacentes, a fin de
proteger la estructura de la vía.
La sección transversal será triangular sin revestir; abiertas, de acuerdo a
los requerimientos del proyecto.
Las dimensiones de las cunetas se dedujeron a partir de cálculos
hidráulicos, teniendo en cuenta su pendiente longitudinal, intensidad de
precipitaciones pluviales, área de drenaje y naturaleza del terreno, entre
otros.
Las pendientes longitudinales mínimas absolutas son de 0.5% para
cunetas sin revestir.
Se limitará la longitud de las cunetas, conduciéndolas hacia los cauces
naturales del terreno, obras de drenaje transversal o proyectando
desagües dónde no existan.

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TABLA : Valores del Coeficiente de Rugosidad de Manning segun MTC para

canales excavados

FUENTE: MANUAL DE HIDROLOGÍA HIDRAULICA Y DRENAJE - MTC

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FUENTE: MANUAL DE HIDROLOGÍA HIDRAULICA Y DRENAJE - MTC

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RESUMEN DE CUNETAS PROYECTADAS DEL TRAMO

FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA

C) Badenes
Un badén, bordo o tope es una variación brusca del firme
pavimentado, en forma de distintos elementos que se instalan en la vía
pública para inducir a los conductores o choferes a moderar la
velocidad de su vehículo

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Recomendaciones de elección:

Se recomienda su construcción en los casos en los cuales el nivel de la

rasante de la carretera coincide con el nivel del fondo del cauce que
intercepta el alineamiento de la carretera. Dicha construcción permite
pasar flojo de sólidos en las épocas de precipitaciones abundantes que
se presentan con mayor intensidad y no se ha podido proyectar un
puenteo una alcantarilla debido a la presencia de sólidos.

ELEMENTOS DEL BADÉN

El badén es una obra de drenaje que se adecua a las características

geométricas del cauce y tiene por objetivo facilitar el tránsito estable de
los vehículos y consta de los siguientes elementos:

• Plataforma o Capa de Rodadura

• Muro de Pie

• Muros de Cabezal

• Muro de Confinamiento

Plataforma o Capa de Rodadura. Es la parte fundamental del badén.

En sentido longitudinal, la losa es el segmento de una circunferencia y
en sentido transversal es inclinada con una pendiente del orden del 2%
hacia aguas abajo.

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Muro de Pie. Muro localizado en la parte de aguas abajo de la plataforma,

constituye la fundación del badén y se construye a todo lo largo de este.

Muros de Cabezal. Son una prolongación del Muro de Pie en ambos

extremos de este, formando un vertedero con el objetivo de ampliar la
capacidad de descarga sobre el badén, y además; proteger las laderas
contra la socavación.

Muro de Confinamiento. Se denomina así al muro localizado en el borde

de la plataforma en el sector de aguas arriba, elemento que tiene por
objetivo la protección del badén.

CUADRO DE RESUMEN DE BADENES PROYECTADOS DEL TRAMO 01

FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA

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ANEXOS

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8. ANEXOS:

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DE PACHAS PROVINCIA DE DOS DE MAYO – DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO”

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