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PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION

AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

SECCION (A) : IDENTIFICACIÓN Y UBICACIÓN

Nombre SONDOR (1)

Código Sin datos (2)

Altitud: 1845.00msnm (3) Dept Político PIURA (6) Pob mas cercano HUANCABAMBA (10)

Latitud: 05º15´55.35¨ (4) Dept Vial PIURA (7) Ruta PE-3N (11)

Longitud 79º25´53.68¨ (5) Provincia HUANCABAMBA (8) Kilometraje 1810+025 (12)

Distrito HUANCABAMBA (9) Tipo de Ruta Nacional (13)

SECCION (B): DATOS GENERALES

Puente sobre: Río (1) Número de Proyecto: sin datos (10)

Nombre: SONDOR (2) Año de Construcción: 2008 (11)

Longitud Total: 18.65m (3) Última Inspección: sin datos (12) dd/mm/aa

Num de vías d tránsito: 2 (4) Último Trabajo: sin datos (13)

Ancho de Calzada: 7.26m (5) Tipo de Servicio: Irrestricto (14)

Sobrecarga de Diseño: Sin datos (6) Flujo de Tráfico: Informe Vial (15)

Ancho de Vereda: 1.28m (7) Año: 2018 (16)

Altura Libre Superior: No aplica (8) % Camiones y Buses: Informe Vial (17)

Altura Libre Inferior: No aplica (9) Alineamiento: Recto (18)

Condiciones Ambientales: Benigno (19)

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SECCION (C): DATOS DEL PUENTE

(4) (8) (12)
Num Tram: 1 (1) Long. 1ºTramo: 18.65m No aplica No aplica
(5) (9) (13)
Tramos: Iguales (2) No aplica No aplica No aplica
(6) (10) (14)
Longitud Total: 18.65m (Igual a B-3) No aplica No aplica No aplica
(7) (11) (15)
Luz Principal: 17.65m (3) No aplica No aplica No aplica

C.1 : TRAMO 1 (PRINCIPAL)

{Sección 1}
{Subsección a} {Subsección b} {Subsección c}
Categoría: Tipo : Caract. Secundaria: Condic de borde: Material Predom:
(1) (2) (3) (4) (5)
DEFINITIVO Losa con Vigas tablero de sección constante Simp. Apoyado Concreto armado
{Si Nº de tramos > 1 y son desiguales, Sección 2, Sección 2.1}

C.2 : TRAMO 2 Y TRAMO 3

TRAMO 2 {Subsección a} {Subsección b} {Subsección c}

{Sección 2} Categoría: Tipo : Caract. Secundaria: Condic de borde: Material Predom:
(igual a Sección 1) (1) (2) (3) (4) (5)
No aplica No aplica No aplica No aplica No aplica

TRAMO 3 {Subsección a} {Subsección b} {Subsección c}

{Sección 2.1} Categoría: Tipo : Caract. Secundaria: Condic de borde: Material Predom:
(igual a Sección 1) (1) (2) (3) (4) (5)
No aplica No aplica No aplica No aplica No aplica

C.3 : TABLERO DE RODADURA (PRINCIPAL)

{Sección 3}
{Subsección a}
Losa Material Espesor Sup de Desgaste Esp [Link] Esp losa inferior
(1) (2) (3) (4) (5)
Concreto Armado 0.25m Asfalto 0.05 M No aplica
{Subsección b}
Vigas Tipo Nº de Vigas Material Forma Peralte Separación/ejes Ancho-Base Ancho-Alma
(6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13)
Viga Longitudinal 3 Conc Armado Rectangular 1.18 3.40 m 0.40 m No aplica
{Si Nº de tramos > 1 y son desiguales, Sección 4, Sección 4.1}

C.4 : TABLERO DE RODADURA (OTROS TRAMOS)

TRAMO 2 {Sección 4} (igual a Sección 3)

{Subsección a}
Losa Material Espesor Sup de Desgaste Esp [Link] Esp losa inferior
(1) (2) (3) (4) (5)
No aplica No aplica No aplica No aplica No aplica
{Subsección b}
Vigas Tipo Nº de Vigas Material Forma Peralte Separación/ejes Ancho-Base Ancho-Alma
(6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13)
No aplica No aplica No aplica No aplica No aplica No aplica No aplica No aplica

TRAMO 3 {Sección 4.1} (igual a Sección 3)

{Subsección a}
Losa Material Espesor Sup de Desgaste Esp [Link] Esp losa inferior
(1) (2) (3) (4) (5)
No aplica No aplica No aplica No aplica No aplica
{Subsección b}
Vigas Tipo Nº de Vigas Material Forma Peralte Separación/ejes Ancho-Base Ancho-Alma
(6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13)
No aplica No aplica No aplica No aplica No aplica No aplica No aplica No aplica
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C.5 : SUBESTRUCTURA

{Sección 5}
{Subsección a} Estribo Izquierdo Estribo Derecho

Elevación (1) Tipo: Gravedad No aplica Gravedad No aplica

(2) Material: Concreto Armado Concreto Armado

Cimentación: (3) Tipo: Zapata No aplica Zapata No aplica

(4) Material: Concreto Armado No aplica Concreto Armado No aplica

{Si Nº de tramos > 1, continua Subsección b}

Pilares

{Subsección b}

Elevación Pilar 1 Pilar 2 Pilar 3

Tipo: (5) No aplica No aplica No aplica No aplica No aplica No aplica

Material: (6) No aplica No aplica No aplica No aplica No aplica No aplica

Cimentación

Tipo: (7) No aplica No aplica No aplica No aplica No aplica No aplica

Material: (8) No aplica No aplica No aplica

{Subsección c}

Macizos/Cámaras de Anclaje

Elevación Izquierdo Derecho

Tipo: (9) No aplica No aplica No aplica No aplica

Material: (10) No aplica No aplica

Cimentación

Tipo: (11) No aplica No aplica No aplica No aplica

Material: (12) No aplica No aplica

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C.6 :DETALLES
}
{Sección 6}
{Subsección a} {Subsección b}

Barandas Veredas y Sardineles

Tipo Postes y pasamanos (1) Ancho de Vereda: 1.28 (Igual a B7)

Material Acero (2) Altura Sardinel: 0.2 (4)

Caract. Secundaria: Postes empotrados a la vereda (3) Material: Concreto (5)

{Subsección c}

Apoyos Apoyo 1 Apoyo 2 Apoyo 3 Apoyo 4 Apoyo 5 Apoyo 6

Tipo (6) Deslizante Deslizante No aplica No aplica No aplica No aplica

Material: (7) Elastomero Elastomero No aplica No aplica No aplica No aplica

Ubicación: (8) Lado izquierdo Lado derecho No aplica No aplica No aplica No aplica

Número: (9) 1 1 No aplica No aplica No aplica No aplica

{Subsección d}

Juntas de Expansión Tipo: (10) Tipo Comprensible/ETipo Comprensible/ENo aplica No aplica No aplica

Material (11) Jebe Jebe No aplica No aplica No aplica

Ubicación: (12) Estrib. Izquierdo Estrib. Derecho No aplica No aplica No aplica

No aplica No aplica No aplica No aplica No aplica

{Subsección e}

Drenaje Calzada Tipo: (13) Tubo Tubo No aplica No aplica No aplica

Material (14) PVC PVC No aplica No aplica No aplica

Cantidad (15) 6 6 No aplica No aplica No aplica

Ubicación: (16) Aguas Arriba Agaus Abajo No aplica No aplica No aplica

C.7 : ACCESOS

{Sección 7}
Acceso Izquierdo Acceso Derecho
Longitud de Transición: 0.00m (1) 0.00m (2)

Alineamiento respecto al puente Paralelo 100.00m (3) Paralelo 100.00m (4)

Ancho de Calzada: 6.50m (5) 6.50m (6)

Ancho Total de Bermas 1.00m (7) 1.00m (8)

Pendiente Alta: No (9) No (10)

Visibilidad: Buena (11) Buena (12)

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C.8 : SEGURIDAD VIAL

{Sección 8}
Acceso Izquierdo Acceso Derecho
(1) (2)
Señal Informativa: No No aplica Si Puente Sondor, Peso max (ton) 30, L = 18 m.
(3) (4)
Señal Preventiva No No aplica No No aplica
(5) (6)
Señal Reglamentaria No No aplica No No aplica
(7) (8)
Señalización Horizontal: Si Marcas en el pavimento Si Marcas en el pavimento

C.9 : SOBRECARGA

{Sección 9}

Carga de Diseño: Sin datos (Igual a B6) Carga Máxima Actual: Sin datos (1) (Según Estudio de Transito)

Carga en el Futuro Sin datos (2) Sobreesfuerzo: Sin datos (3)

Señalización de Carga: Si, en lado derecho (4)

C.10 :RUTA ALTERNA

{Sección 10}

Tipo: Otras Rutas No (1) No (2)

Vado Puente Paralelo

Dist del Puente: No aplica (3) Posibilidad a Construir: No (9)

Período de Funcionamto: No aplica (4) Longitud Total: No aplica (10)

Prof de Aguas Mínimas No aplica (5) Subestructura No aplica (11)
Naturaleza del Suelo: No aplica (6) Tipo: No aplica (12)
Variante Existente: No (7)
Necesid de Construirlo No (8)

C 11 : CONDICIÓN DEL SECTOR DE LA CARRETERA

{Sección 11}
[Link]: Buena (1)
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SECCION (D) : DATOS TOPOGRAFICOS DE SUELOS E HIDROLOGICOS

D.1 : SUELO DE CIMENTACIÓN

{Sección 1}
Estribo Izq Estribo Der Pilar 1 Pilar 2 Pilar 3
(1) (2) (3) (4) (5)
Material Conglomerado Conglomerado No aplica No aplica No aplica

Comentarios Suelo de fundacion estable

D.2 :NIVELES DE LAS AGUAS

{Sección 2}

Aguas Máximas: 2.00m (1) Periodo de Aguas Maximas: Diciembre - Marzo (2)

Aguas Mínimas: 0.50m m (3) Período de Estiaje Resto del año (4)

Aguas Extraordinarias: 3.40m (5) Frecuencia de Retorno 10años (6)

Referido a la misma cota con que se ha medido el perfil longitudinal

Galibo determ en Campo 3.30m (7) Fecha (dd/mm/aa): 03/07/2018 (8)

Galibo obten del Plano 3.40m m (9)

Galibo Aguas Máximas: 3.40m m (10)

D.3 : CAPACIDAD HIDRAULICA DEL PUENTE

{Sección 3}

Longitud Aceptable: Si (1) Longitud Requerida: No aplica (2)

Altura Aceptable: Si (3) Altura Adicional Requerida: No aplica (4)

Necesita Encauzamiento: Si (5) Longitud de Encauzamiento: 30m cada lado (6)

Socavación del Cauce: No (7) Profundidad de Socavación: No aplica (8)

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D.4 :PERFIL LONGITUDINAL DEL TERRENO

{Sección 4}

Num Ptos: 7 (1)

Punto fijo Nivel de sardinel aguas arriba margen izquierda (2)

0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
-1

-2

-3

-4

-5

-6
Perfil A abajo Perfil A Arriba Perfil eje
-7 Distancia desde un Punto Fijo Aguas Abajo Aguas Arriba

0.00m (3) 0.00m (4) 0.00m (5)

3.11m 4.50m 4.00m
6.22m 5.60m 5.00m
9.33m 6.20m 6.00m
12.43m 6.10m 5.80m
15.54m 4.80m 4.50m
18.65m 0.00m 0.00m

Protección Contra Socavación: No (6) Tipo: (7)

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SECCION (E) : CROQUIS DEL PUENTE

Nombre : SONDOR Ruta : PE-3N Progresiva : 1810+025

ELEVACION

PLANTA

SECCION TRANSVERSAL
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SECCION (F) : CONDICION DEL PUENTE

F.1 : RELACION DE ELEMENTOS CONFORMANTES DEL PUENTE

Nombre SONDOR Ruta PE-3N Progresiva 1810+025

Descripcion Codigo Metrado Unidad Importancia

I. SUPERESTRUCTURA
Losa de concreto armado (Refuerzo longitudinal) 101 130 m3 1
Viga Principales concreto armado 110 30 m3 1
Vigas Secundarias de concreto armado 111 4 m3 0.8

II. SUBESTRUCTURA
Elevación Cuerpo del Estribo de Concreto Armado 202 60 m3 1
Elevación Alas del Estribo de Concreto Armado 205 20 m3 0.6
Zapata de Concreto armado para Estribos 216 150 m3 1

III. DETALLES
Capa Asfalto 301 140 m2 0.4
Vereda Concreto 311 50 m2 0.2
Apoyo fijo Neopreno 321 6 und. 0.4
Tipo Compresible / Expandible Celular 343 15 ml 0.4
Barandas de Acero 353 40 ml 0.4
Tuberías PVC 372 12 und. 0.4

IV. CAUCE
Márgenes del río 401 300 ml 0.6
Lecho del río 402 500 ml 0.6
Proteccion contra socavacion 405 15 ml 0.6

V. ACCESOS
Señalización 501 2 und. 0.2
Muro de Concreto Armado en accesos 504 12 m3 0.6
Pavimento/Afirmado 511 1200 m2 0.2
Cunetas de Concreto 520 200 ml 0.2
Visibilidad 530 100 ml 0.2
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SECCION (F) : CONDICION DEL PUENTE

Nombre : SONDOR Ruta : PE-3N Progresiva: 1810+025

F.2 :CONDICION GLOBAL DEL PUENTE

1 Bueno 3 Preocupante 5 Pesimo

0 Excelente 2 Regular 4 Malo

Inspector Fecha de Inspeccion 7/3/2018

Supervisor Ing. Carlos Aquino Quispe Fecha de Revision

Elemento Descripcion

I. SUPERESTRUCTURA

101 Losa de concreto armado (Refuerzo No se observan fisuras, existe impregnacion de suciedad y restos de concreto emanada por las juntas del encofrado.
longitudinal)

110 Viga Principales concreto armado No se observan fisuras, existe impregnacion de suciedad por el intemperismo, asmismo la poca longitud de la tuberia de drenaje desgarga
las aguas pluviales a las caras de las vigas adiacentes.

111 Vigas Secundarias de concreto armado No se observan fisuras, existe impregnacion de suciedad.

II. SUBESTRUCTURA

202 Elevación Cuerpo del Estribo de Concreto Presenta suciedad, decoloracion en las superficies por el intemperismo, presentan fisuras menores a 1.50 mm de separacion.
Armado

Elevación Alas del Estribo de Concreto

205 Presenta suciedad, decoloracion en las superficies por el intemperismo, presenta fisuras menores a 1.50 mm de separacion.
Armado

216 Zapata de Concreto armado para Estribos No se observan indicios de asentamientos ni fisuras

0
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III. DETALLES

301 Capa Asfalto La superficie de rodadura es una capa de asfalto que se encuentra en pleno deterioro.

311 Vereda Concreto Presenta suciedad, decoloracion en las superficies por el intemperismo, no se observan fisuras, el sardinel no tiene pintura

La superestructura esta apoyado en forma longitudinal a travez de la viga transversal, en el lado izquierdo esta apoyado directamente en la
321 Apoyo fijo Neopreno plataforma de la corono del estribos y en el derecho existe una plancha de poliestireno como aislante entre las vigas y el estribos. Se
observa efloresencia en ambos lados.

343 Tipo Compresible / Expandible Celular La junta es un espacio libre donde lleva poliestireno y esta sellado con material elastomerico, se observa filtracion y escurrimiento de aguas
pluviales.

353 Barandas de Acero Deterioro de pintura y picaduras superficiales por oxidos.

Alguno de los drenajes esta sellado por suciedad, la prolongacion es muy corto considerando el peralte de la viga, en las salidad de las
372 Tuberías PVC tuberias se observa que las aguas pluviales descargan sobre las vigas.

IV. CAUCE

401 Márgenes del río Tiene taludes estables con altura variable, inundacion y erosionables en aguas maximas.

Con pendiente regular variable que puede provocar socavacion, existe acumualcion de restos de concretos acomodados como proteccion,
402 Lecho del río
se requiere limpieza.

405 Proteccion contra socavacion

V. ACCESOS

501 Señalización Tiene una señal informativa y reglamentaria en el lado derecho, en regular estado de conservacion, presenta oxidacion en la base de los
porticos.

504 Muro de Concreto Armado en accesos Cuenta con muros de concreto armado en los acceso las mismas que se emplazan en forma paralelo al eje.

511 Pavimento/Afirmado El pavimento es de material alfaltico en regular estado de conservacion.

520 Cunetas de Concreto En los accesos tiene cuenta con cunetas de concreto en regular estado y colmatadas.

530 Visibilidad Buena visibilidad en el lado izquierdo buena y en el derecho regular por la presencia de una curva

0
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SECCION (F) : CONDICION DEL PUENTE

F.3 : FOTOS

Nombre SONDOR
Ruta PE-3N
Progresiva 1810+025

LISTA DE FOTOGRAFIAS
NRO. FECHA DESCRIPCION DIGITAL
IMG_20180703_131421

VISTA GENERAL DEL PUENTE

Vista desde el acceso derecho, es una
7/3/2018

estructura losa y viga de concreto armado de

seccion constante, dos via, la subestructura
son estribos de concreto armado de
gravedad
IMG_20180703_133450

VISTA DESDE AGUAS ARRIBA

7/3/2018

Vista general desde aguas arriba donde se

observa el cause del rio, los estribos y aletas de
concreto armado, asimismo se ve el nivel del rio
a la fecha.
IMG-20180707-WA0023

7/3/2018

VISTA DESDE AGUAS ABAJO

Vista general desde aguas abajo, se ve
ambos estribos.
IMG_20180703_132948

SUPERESTRUCTURA
7/3/2018

La superestructura es una viga losa de concreto

armado de seccion constante, no se observan
fisuras, hay suciedad en las superficies.
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SECCION (F) : CONDICION DEL PUENTE

F.3 : FOTOS

Nombre SONDOR
Ruta PE-3N
Progresiva 1810+025

LISTA DE FOTOGRAFIAS
NRO. FECHA DESCRIPCION DIGITAL
IMG_20180703_135554

SUBESTRUCTURA LADO IZQUIERDO

7/3/2018

Vista frontal. Esta compuesto por estribo tipo

gravedad, aletas y zapatas de concreto armado,
se observan fisuras y suciedad en la superficie
IMG_20180703_133614

SUBESTRUCTURA LADO DERECHO

7/3/2018

Vista tomada desde aguas abajo. Esta

compuesto por estribo, aletas y zapatas de
concreto armado. Se observan fisuras, existe
suciedad en su superficie.
IMG_20180703_131622

SUPERFICIE DE DESGASTE
7/3/2018

La superficie de dsgaste es una capa de

material asfaltico, en algunas zonas se ha
deteriorado y se ha desprendido.
IMG_20180703_133204

7/3/2018

DETALLES DE APOYO DERECHO

Las vigas estan apoyados directamento sobre la
cajuelo del estribos.
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SECCION (F) : CONDICION DEL PUENTE

F.3 : FOTOS

Nombre SONDOR
Ruta PE-3N
Progresiva 1810+025

LISTA DE FOTOGRAFIAS
NRO. FECHA DESCRIPCION DIGITAL
IMG_20180703_133925

7/3/2018

DETALLES DE APOYO IZQUIERDO

Las vigas estan apoyados sobre una plancha de
poliestireno colocado en la cajuela del estribos.
IMG_20180703_132035

DETALLES DE JUNTA DE EXPANSION LADO

7/3/2018

IZQUIERDO
Es una junta de tipo compresible de material
elastomerico, cuya superficie esta cubierto por
suciedad.
IMG_20180703_131536

DETALLES DE JUNTA DE EXPANSION LADO

7/3/2018

DERECHO
Es una junta de tipo compresible de material
elastomerico, cuya superficie esta cubierto por
suciedad.
IMG_20180703_131646

DETALLES BARANDAS
7/3/2018

Se observa las barandas del lado aguas

arriba, impregnacion de suciedad, picaduras
por oxidacion, deterioro de pintura.
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SECCION (F) : CONDICION DEL PUENTE

F.3 : FOTOS

Nombre SONDOR
Ruta PE-3N
Progresiva 1810+025

LISTA DE FOTOGRAFIAS
NRO. FECHA DESCRIPCION DIGITAL
IMG_20180703_131705

DETALLES BARANDAS
7/3/2018

Se observa las barandas del lado aguas

abajo, impregnacion de suciedad, picaduras
por oxidacion, deterioro de pintura.
IMG_20180703_142208

CAUCE AGUAS ARRIBA

7/3/2018

La taludes son variables, partes son bajos,

erosionables e inundables, el eje del cauce es
irregular con pendiente variable
IMG_20180703_133818

CAUCE AGUAS ABAJO

7/3/2018

La taludes son variables, partes son bajos,

erosionables e inundables, el eje del cause es
irregular con pendiente variable
IMG_20180703_133640

LECHO DE RIO
7/3/2018

Tiene pendiente variable con cambios de

pendiente, con acumulacion de piedras en el
cauce.
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SECCION (F) : CONDICION DEL PUENTE

F.3 : FOTOS

Nombre SONDOR
Ruta PE-3N
Progresiva 1810+025

LISTA DE FOTOGRAFIAS
NRO. FECHA DESCRIPCION DIGITAL
IMG_20180703_132157

ACCESOS
7/3/2018

En el acceso izquierdo no existe señal

informativa ni preventiva, la superficie de radura
es material asfaltico en buen estado, la visibilidad
es buena, las cunetas estan colmatadas.
IMG_20180703_132213

ACCESOS
En el acceso derecho existe señal informativa y
7/3/2018

reglamentaria, no hay señal preventiva, la

superficie de radura es material asfaltico en buen
estado, la visibilidad es regular, las cunetas estan
colmatadas.

COMENTARIOS :
En el momento de la inspección se observa fisuras en los estribos menores a 1 mm

FECHA INSP.: 7/3/2018

SUPERVISOR : Ing. Carlos Aquino Quispe
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SECCION (G): RESUMEN DE LA CONDICION DEL PUENTE Y RECOMENDACIONES

G.1 : CONDICION ESTADISTICA DEL PUENTE

NOMBRE : SONDOR Ruta: PE-3N PROGRESIVA (Km) : 1810+025

Tabla 1
CALIFICACION (%) CONDICION

Importancia
Factor de
0 1 2 3 4 5
CODIGO DESCRIPCION METRADO UND. ESTADISTICA
Muy Bueno Bueno Satisfactorio Marginal Pobre Muy Pobre
DEL PUENTE

101 Losa de concreto armado (Refuerzo longitudinal) 130 m3 1 80 20

110 Viga Principales concreto armado 30 m3 1 80 20
111 Vigas Secundarias de concreto armado 4 m3 0.8 80 20
202 Elevación Cuerpo del Estribo de Concreto Armado 60 m3 1 80 20
205 Elevación Alas del Estribo de Concreto Armado 20 m3 0.6 80 20
216 Zapata de Concreto armado para Estribos 150 m3 1 90 10
301 Capa Asfalto 140 m2 0.4 80 10 10
311 Vereda Concreto 50 m2 0.2 80 20
321 Apoyo fijo Neopreno 6 und. 0.4 80 20
343 Tipo Compresible / Expandible Celular 15 ml 0.4 80 20
353 Barandas de Acero 40 ml 0.4 80 20
372 Tuberías PVC 12 und. 0.4 80 10 10
401 Márgenes del río 300 ml 0.6 80 20
402 Lecho del río 500 ml 0.6 80 20
405 Proteccion contra socavacion 15 ml 0.6 80 20
501 Señalización 2 und. 0.2 80 20 1.506
504 Muro de Concreto Armado en accesos 12 m3 0.6 80 20
511 Pavimento/Afirmado 1200 m2 0.2 90 10
520 Cunetas de Concreto 200 ml 0.2 80 20
530 Visibilidad 100 ml 0.2 80 20
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0

RANGO
Número de Elementos del puente 20 CALIFICACION
CONDICION
Mayor valor de contribución 0.956 0 MUY BUENO 0.00-0.99
Suma de contribución de todos los elementos 10.951 1 BUENO 1.00-1.99
Contribución remanente: suma - mayor 9.995 2 REGULAR 2.00-2.99
Fracción de contribución remanente 0.550052 3 MALO 3.00-3.99
Condicion Estadística del Puente 1.506 4 MUY MALO 4.00-4.99
5 PESIMO 5.00-5.99
COMENTARIOS :
La condición del puente resulta como BUENO
 MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION
AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

SECCION (G): RESUMEN DE LA CONDICION DEL PUENTE Y RECOMENDACIONES

G.2 : OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES

NOMBRE SONDOR
RUTA PE-3N
PROGRESIVA 1810+025

OBSERVACIONES RECOMENDACIONES
ACCIONES NORMATIVAS :

SE RECOMIENDA COLOCAR SEÑAL INFORMATIVA Y

SOLO CUENTA CON UNA SEÑAL INFORMATIVA Y UNA
REGLAMENTARIA EN LADO IZQUIERDO Y PREVENTIVA EN
PREVENTIVA EN EL LADO DERECHO
AMBOS ACCESOS.

ACCIONES PREVENTIVAS :

EXISTE SUCIEDAD EN LAS SUPERFICIES DE LA

ESTRUCTURA, FISURAS EN ZONAS PUNTUALES DE LOS REALIZAR UNA HIDROLIMPIEZA DE TODA LA SUBESTRUCTURA Y
ESTRIBOS; EFLORECENCIA EN LOS APOYOS, JUNTAS SUPERESTRUCTURA, SELLADO DE LAS FISURAS, LIMPIEZA DE
CUBIERTOS POR SUCIEDAD, BARANDAS CON PICADURAS LAS JUNTAS, PINTADO DE BARANDA, PINTADO DE SARDINEL,
POR OXIDACION Y DETERIORO DE PINTURA; ALGUNO DE PROLONGACION DE LAS TUBERIAS DE DRENAJE Y LIMPIEZA DE
LOS DRENAJES ESTAN COLMATADAS POR SUCIEDAD Y NO CAUCE
TIENEN LA PROLONGACION ADECUADA.

ACCIONES EJECUTIVAS :

SEGÚN LA EVALUACION EN CAMPO, ESTRUCTURALMENTE LUEGO DEL SELLADO DE LAS FISURAS SE DEBE REALIZAR UN
EL PUENTE ESTA ESTABLE. MONITOREO PERMANENTE EN PERIODOS DE SEIS MESES

COMENTARIOS :
A LA FECHA DE EVALUACION SE OBSERVA FISURAS MENORES A 1 MM EN LOS ESTRIBOS. SIENDO NECESARIO SU TRATAMIENTO
MEDIANTE SELLADO Y EL MONITOREO PERMANENTE.

FECHA INSPECCION : 7/3/2018

SUPERVISOR: Ing. Carlos Aquino Quispe
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