CONSEJO DE POLITICAS DE INFRAESTRUCTURA (CPI)
PARA UNA POLITICA FERROVIARIA: UN DESAFIO PAIS
SEPTIEMBRE 2015
Hoy Constatamos
Un Importante aumento en la congestión de las grandes
ciudades, sus entornos y sus vías de conexión.
Incremento en contaminación y accidentabilidad.
Necesidad de mejorar la cadena logística para
acrecentar la competitividad de Chile.
Grupo EFE
“Generamos soluciones para la movilidad de personas y bienes,
que integrados con otros modos de transporte a nivel nacional
e internacional, contribuye al desarrollo de una economía
sustentable para el país y su integración territorial”.
FOCOS ESTRATEGICOS
GRUPO EFE
Desarrollar la logística multimodal.
Mejorar la conectividad y calidad de vida de las
personas.
Proveer infraestructura para la integración
nacional e internacional.
Adaptarse a las necesidades productivas de cada
Región y sus Empresas.
DATOS
KM / VIA 2.100 KM
OPERACIONES/ DOTACIÓN 1.500 MATRIZ Y FILIALES
DESCENTRALIZACION PASAJERO / AÑO 30.000.000
CARGA / AÑO 10,5 MM TONELADAS
GRUPO EFE
MARCO LEGAL LEY DE FERROCARRILES
DEL ESTADO
FERROCARRIL METRO TREN FESUR
ARICA – LA PAZ VALPARAISO CENTRAL
AREAS DE INTERES
GRUPO EFE
Carga de
CARGA exportación
argentina Forestal
Carga de
exportación Minería Minería Contenedores
boliviana
SANTIAGO
CHILLÁN TEMUCO
PTO. MONTT
ARICA ANTOFAGASTA LA SERENA VALPARAÍSO
SAN ANTONIO VALDIVIA
CONCEPCIÓN
PASAJEROS
SANTIAGO
LOS ÁNGELES
TALCA
CHILLÁN PTO. MONTT
TEMUCO
VALDIVIA
LA SERENA SAN ANTONIO
VALPARAÍSO
CONSTITUCIÓN
CONCEPCIÓN
Puntos de conexión red interurbana
Redes de cercanías actuales
CONSEJO DE POLITICAS DE INFRAESTRUCTURA (CPI)
PARA UNA POLITICA FERROVIARIA: UN DESAFIO PAIS
ESTUDIOS Y PROYECTOS
EFE EN LA MACRO ZONA CENTRAL
PROYECTO EN EJECUCIÓN
TREN
RANCAGUA EXPRESS
SANTIAGO
DATOS
PASAJERO / AÑO 23.000.000 ESTACIÓN ALAMEDA
ESTACIÓN LO VALLEDOR
ESTACIONES 18 ESTACIÓN PAC
ESTACIÓN LO ESPEJO
EXTENSIÓN KM 81,8 KM
ESTACIÓN LO BLANCO
TRENES NUEVOS 16 ESTACIÓN FREIRE
INTERVALO PUNTA (MIN) URBANO 4 MIN ESTACIÓN SAN BERNARDO
ESTACIÓN MAESTRANZA
ALAMEDA – NOS
CINCO PINOS
ESTACIÓN NOS
INTERVALO PUNTA (MIN) URBANO 15 MIN
ESTACIÓN BUIN ZOO
NOS - RANCAGUA ESTACIÓN BUIN
ESTACIÓN LINDEROS
TIEMPO VIAJE ALAMEDA - NOS 22 MIN
TIEMPO VIAJE NOS - RANCAGUA 29 MIN ESTACIÓN PAINE
ESTACIÓN HOSPITAL
INVERSIÓN MMUSD 545 ESTACIÓN SAN FRANCISCO DE MOSTAZAL
ESTACIÓN GRANEROS
EL MONTE
ESTACIÓN RANCAGUA
RANCAGUA
PROYECTO EN INGENIERÍA
TREN
A MELIPILLA
DATOS
PASAJERO / AÑO 31.000.000
ESTACIONES 12
SANTIAGO
EXTENSIÓN KM 61 KM
TRENES NUEVOS 22
ALAMEDA
INTERVALO PUNTA (MIN) URBANO 4 MIN
ALAMEDA – MALLOCO NUEVA ESTACIÓN
INTERVALO PUNTA (MIN) URBANO 15 MIN LO ERRÁZURIZ
MALLOCO - MELIPILLA VESPUCIO
TIEMPO VIAJE ALAMEDA - MALLOCO 22 MIN PAJARITOS
TRES PONIENTE
CIUDAD SATÉLITE
TIEMPO VIAJE MALLOCO - MELIPILLA 24 MIN
PADRE HURTADO
INVERSIÓN MMUSD 686 MALLOCO
TALAGANTE
EL MONTE
MELIPILLA
MELIPILLA
PROYECTO LICITACION INGENIERÍA
TREN
A BATUCO
BATUCO
DATOS
PASAJERO / AÑO 13.000.000
ESTACIONES 5
EXTENSIÓN KM 27,1 KM
TRENES NUEVOS 8
INTERVALO PUNTA (MIN) URBANO 6 MIN
QUINTA NORMAL – LAS INDUSTRIAS
INTERVALO PUNTA (MIN) URBANO 12 MIN
LAS INDUSTRIAS - BATUCO
VALLE GRANDE
TIEMPOS DE VIAJES 12 MIN
QUINTA NORMAL – LAS INDUSTRIAS
LAS INDUSTRIAS
TIEMPOS DE VIAJES 11 MIN
LAS INDUSTRIAS - BATUCO
QUILICURA
INVERSIÓN MMUSD 561
SANTIAGO
RENCA
QUINTA NORMAL
PROYECTOS SUBURBANOS EN LA
REGIÓN METROPOLITANA
BATUCO
QUINTA NORMAL-BATUCO
ALAMEDA – MALLOCO- TALAGANTE - MELIPILLA
ALAMEDA – NOS - RANCAGUA
MELIPILLLA
RANCAGUA
ESTUDIOS DE PRE – FACTIBILIDAD
TREN SANTIAGO - VALPARAÍSO
LA CALERA
VENTANAS LLAY LLAY
SAN PEDRO
LIMACHE
NUEVO TRAZADO “LA DORMIDA”
VALPARAÍSO TIL TIL
NUEVO TRAZADO “RUTA 68”
TRAZADO ORIGINAL
FECHAS
INICIO DEL ESTUDIO: JUNIO 2015
FECHA DE TÉRMINO: ENERO 2016
DEMANDA
CARGA / AÑO 10,5 – 21 MM ALAMEDA
TONELADAS
PASAJERO / AÑO 6.000.000
SANTIAGO
INVERSIÓN MMUSD 1.200
ESTUDIOS DE PRE – FACTIBILIDAD
TREN SAN ANTONIO
ALAMEDA
SAN ANTONIO
BARRANCAS SANTIAGO
FECHAS
INICIO DEL ESTUDIO: JUNIO 2015
FECHA DE TÉRMINO: ENERO 2016
TALAGANTE
DEMANDA
CARGA / AÑO
PAINE
10 – 20/60 MM TONS
AÑOS (2024- 2030)
INVERSIÓN MMUSD 95 - TRAZADO ORIGINAL
230
ESTUDIOS DE PRE – FACTIBILIDAD
CIRCUNVALACIÓN A SANTIAGO
BATUCO
EXTENSIÓN
55 Km de extensión, circulando
entre Batuco, Malloco y el
puente sobre el río Maipo, en las
cercanías de Buin.
ALAMEDA
FECHAS
INICIO DEL ESTUDIO: JUNIO 2015
FECHA DE TÉRMINO: ENERO 2016
SANTIAGO
INVERSIÓN MMUSD 144
MALLOCO
TALAGANTE
RIO MAIPO
TRAZADO ORIGINAL
PAINE
CIRCUNVALACIÓN
FERROVIARIA
ESTUDIOS DE PRE – FACTIBILIDAD
CORREDOR SANTIAGO – TALCA – CHILLÁN - CONCEPCIÓN
ALAMEDA
EXTENSIÓN
Trazado que conecte Chillán y
Concepción en 3:45 a 4 hrs. RANCAGUA
(Distancia actual: 171,4 km Distancia
reducida: 100 km)
FECHAS
INICIO DEL ESTUDIO: JUNIO 2015 TALCA
FECHA DE TÉRMINO: ENERO 2016
INVERSIÓN MMUSD 1.680
CHILLÁN
CONCEPCIÓN
SAN ROSENDO
TRAZADO ORIGINAL
TRAZADO NUEVO
LLEGADA A
ESTACIÓN CENTRAL
LLEGADA A
ESTACIÓN CENTRAL Con la puesta en servicio de AM,
se desplaza la punta de rieles, se
ETAPA 2 modifica el haz de vías y se crea
una explanada bajo la nave
Alameda- Melipilla central.
LOCALES COMERCIALES SECTOR CORREOS
EXPLANADA ESTACIÓN CENTRAL
LOCALES COMERCIALES TERMINAL DE BUSES ESTACIÓN BORJA
Transferencia Exposición
Dos alternativas a través
de transferencia:
de terrenosA:
Alternativa deAlameda
Correo.
Alternativa B: Exposición
VISIÓN LARGO PLAZO
ESTACIÓN CENTRAL
LLEGADA A
QUINTA NORMAL
SERVICIO METRO ACTUAL
TREN
CONEXIÓN DE TREN Línea Norte Batuco Express Línea Sur Nos Express
Tren Valparaíso + Rancagua Express
DESARROLLO URBANO
CENTRO PONIENTE
BOULEVARD Desarrollo del Centro Poniente y el
MATUCANA Boulevard Matucana - unión Estación
Central - Quinta Normal.
VISIÓN LARGO PLAZO
BOULEVARD MATUCANA
VISIÓN LARGO PLAZO
MACRO ZONA CENTRAL
ESTACIÓN ESTACIÓN
QUINTA NORMAL ALAMEDA
MAIPO
PAINE
BATUCO
COLINA
RANCAGUA
CONCEPCIÓN
AEROPUERTO
MALLOCO
VALPARAISO
TALAGANTE
Tren Batuco Línea Sur Nos Express
Aeropuerto Rancagua Express
Línea Norte Batuco Express Melipilla Express
Tren Valparaíso Tren San Antonio
Centros de Aeropuerto AMB Ramal Paine -Talagante
Tren Valparaíso
transferencia
de Carga By-Pass Carga MELIPILLA - SAN ANTONIO
PROPUESTA EXTENSIÓN
METRO VALPARAISO
ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD
LIMACHE – QUILLOTA / CALERA
CALERA
LA CRUZ
QUILLOTA
SERVICIO TREN
SAN PEDRO
EXTENSIÓN 24 KM
ESTACIONES 4
LIMACHE
VALPARAISO
PERFILES EXTENSIÓN
METRO VALPARAISO
15
NORTE
AV.
LIBERTAD
MIRAMAR
ADUANA
PUERTO
BARÓN
BELLAVISTA
LIMACHE
AV. PEDRO MONTT
TRAMO EXISTENTE EXTENSIÓN HACIA REÑACA Y CONCÓN NUEVO TRAZADO
REGIÓN DEL
BIO-BIO
PROYECTO EN EJECUCIÓN
EXTENSIÓN A CORONEL
(VIII Region)
CONCEPCIÓN
NUEVO PUENTE
FERROVIARIO
DATOS LOMAS
PASAJERO / AÑO 3.500.000 COLORADAS
ESTACIONES 7
EXTENSIÓN KM 17 KM LOS ESCRITORES
TIEMPO VIAJE CORONEL - CONCE 42 MIN ESCUADRÓN
LOS CANELOS HUALQUI
INVERSIÓN MMUSD 88
LOS MOLLES
LOS CHIFLONES
YOBILO
INTERMODAL
CORONEL
SITUACIÓN ACTUAL Y
PROYECTO EN DESARROLLO Considera reemplazar el actual puente,
compatibilizando el desarrollo de la carga
NUEVO PUENTE con el incremento en los servicios de
pasajeros.
SOBRE EL BIO-BIO
PUENTE VIEJO
PUENTE NUEVO
DESARROLLO DE LA INGENIERIA (GORE)
TRAMO
SOTERRADO
TRAMO SOTERRADO
ESTACIÓN
ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD
CONEXIÓN BIOTREN CON EL CENTRO
6 ESTACIONES – 5KM DE EXTENSIÓN
BOULEVARD BOULEVARD
O’HIGGINS VICUÑA MACKENA
BOULEVARD VICUÑA MACKENA
BOULEVARD O’HIGGINS
VISIÓN LARGO PLAZO
CONCEPCIÓN
BOULEVARD
VICUÑA
O’HIGGINS
MACKENNA
CONECTIVIDAD
PARA LA CARGA
ACCESO A CONCEPCIÓN
DESDE RUCAPEQUÉN
RUCAPEQUÉN
ACCESO A CONCEPCIÓN
DESDE SAN ROSENDO
CONCEPCIÓN
ACCESO A CONCEPCIÓN
DESDE PÚA
SAN ROSENDO
CONSIDERACIONES
Se cosechan anualmente alrededor de 45
PÚA millones de m3 de rollizos, entre pulpables,
aserrables, de pino y eucaliptus.
Sólo unos 300.000 m3 se transporte en tren,
lo que equivale a menos del 1%.
VISIÓN LARGO PLAZO
MACRO ZONA CENTRO SUR
SANTIAGO
RUCAPEQUÉN
PUERTO TALCAHUANO
PUERTO LIRQUÉN CONCEPCIÓN
SAN ROSENDO
SANTIAGO
PUENTE
BIO - BIO PÚA
BOULEVARD VICUÑA MACKENNA Y O’HIGGINS ESTACIÓN INTERMODAL
ACCESO A CONCEPCIÓN DESDE ACCESO A CONCEPCIÓN ACCESO A CONCEPCIÓN AEROPUERTO
NUEVA ALDEA POR RUCAPEQUÉN DESDE SAN ROSENDO DESDE PÚA
VALDIVIA – TEMUCO - LONCOCHE
Habilitar un servicio de pasajeros entre
ESTUDIO DE Temuco y Loncoche, con una estación
intermodal en Freire que conecta con el
PREFACTIBILIDAD Aeropuerto de la Araucanía.
TRENES SUB-URBANOS TEMUCO
VICTORIA SERVICIO TEMUCO - LONCOCHE
SERVICIO TEMUCO - VICTORIA
AEROPUERTO
SERVICIO TEMUCO - LONCOCHE
TEMUCO
PASAJERO / AÑO 930.000
EXTENSIÓN 70 KM
FREIRE TRENES NUEVOS 3 DIESEL
FRECUENCIA 8 FRECUANCIAS DIARIAS
4 POR SENTIDO
TIEMPO VIAJE EN TREN 50 MIN
LONCOCHE
VISIÓN LARGO PLAZO
BOULEVARD TEMUCO (BALMACEDA)
VICTORIA
LONCOCHE
EFE EN LA ZONA SUR
ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD
TRAZADO LA UNIÓN – PUERTO MONTT
: SOLO HORA PUNTA
: NUEVO TRAMO BUSES
: TODO EL DÍA
LA UNIÓN
OSORNO
PUERTO MONTT
LA PALOMA
LLANQUIHUE
PUERTO MONTT
ALERCE
PUERTO MONTT
LA PALOMA
Estudios y Proyectos en Desarrollo
Proyecto Comunas Habitantes MMUSD 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Estación Central Pedro
Servicio Alameda-Rancagua Aguirre Cerda Lo Espejo 950.000 545,0
El Bosque San Bernardo
[Link] Cerrillos Maipú
Servicio Alameda-Malloco-Melipilla [Link] Peñaflor 1.420.000 1.072,0
Talagante Melipilla
Quinta Normal Quilicura
Servicio Alameda-Batuco Colina Lampa
560.000 561,5
Servicio Alameda-Valparaíso Región Metropolitana 750.000 1.200,0
Túnel Conexión [Link] – [Link] Estación Central 1.400.000 250,0
Conexión Aeropuerto Santiago Región Metropolitana 325,0
Adquisición Material Rodante Valparaíso Región Valparaíso 1.250.000 75,0
Extensión Quillota – La Calera Región Valparaíso Por definir 120,0
Corredor Carga Alameda - San Antonio Región Valparaíso Por definir 95,0
Corredor Carga Alameda - Valparaíso -
Región Valparaíso Por definir 217,0
Ventanas
Centro de Intercambio Modal Región Metropolitana Por definir 50,0
Construcción Bypass Ferroviario Región Metropolitana Por definir 144,0
Rehabilitación Puentes Nacional 213,0
Corredor Alameda - Chillán - Concepción Por definir 1.680,0
Construcción Puente Biobío Región Biobío 1.965.000 120,0
Soterrar Estación Concepción Concepción 225.000 115,2
Conexión Biotren Centro Concepción Concepción 225.000 450,0
Región Araucanía
Servicio Temuco-Loncoche-Valdivia Región Los Ríos
350.000 240,0
Servicio La Unión - Osorno – [Link] Región Los Lagos 200.000 130,0
TOTAL INVERSIÓN 7.602,7
Factibilidad Ing. Básica Ing. Detalle Construcción Operación
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Metodología de Evaluación Social de Proyectos
Fuentes de Financiamiento: Asociación Público Privada
Conducción Institucional
¡Gracias!
CONSEJO DE POLITICAS DE INFRAESTRUCTURA (CPI)
PARA UNA POLITICA FERROVIARIA: UN DESAFIO PAIS
SEPTIEMBRE 2015
