PRINCIPAL MOTORES 2021 No. Pregunta Unidades Pts.
13 COP del sistema de n/a 2
COMPLETE CON V SI ES VERDADERO O CON F SI ES FALSO (5 puntos) refrigeración
14 Porcentaje de potencia % 3
1. Una mezcla rica genera mayor cantidad de NOx ( ) consumida (punto de
2. La gasolina super tiene mayor poder calorífico que la extra ( máxima potencia del
) motor)
3. El sensor de oxígeno marcara como mezcla rica cuando una 15 Tiempo ideal requerido s 3
bujía no funciones ( ) para conseguir el objetivo
4. De todas las fallas del motor , la falla del sensor de oxígeno es TERCERO
la que desencadena la mayor cantidad de hidrocarburos ( )
5. Motores a diésel generan mayor cantidad de NOx que los Un motor de 2 L, de encendido por compresión trabajando a las mismas
motores de gasolina ( ) condiciones ambientales que el ejercicio 1 con una relación de
compresión de 20 y un dosado de 1/20, tiene una eficiencia volumétrica
COMPLETE SEGÚN CORRESPONDA ( 3puntos) de 96%.
Se tiene un ajuste de combustible a corto plazo de -12 % y de largo plazo Para mejorar el comportamiento del motor se coloca un turbo (ef.
de 3%, se revisa el motor y en la prueba de emisiones se verifica un valor isentrópica = 93%, ef. mecánica = 90%) que aumenta la eficiencia
de 500 ppm de HC. volumétrica en un 50% e ingresa los gases a 180 Kpa.
6.- Seleccione la respuesta correcta: Determine
a) La falla es reciente y se debe a un inyector con goteo. No. Pregunta Unidades Pts.
b) Una de las bujías no sirve. 16 Eficiencia termodinámica 5
c) Uno o más inyectores lleva mucho tiempo fallando. del motor antes de colocar
d) Se tiene un ingreso de aire no medido antes de la combustión. el turbo
e) Se tiene un ingreso de aire después de la combustión. 17 Cantidad de calor cedido al 5
ambiente por el
EJERCICIOS intercooler
18 Potencia incrementada 5
PRIMERO por el Turbo considerando
las perdidas generadas por
Un motor de encendido provocado de 2.2L, 16 V, super cuadrado el accionamiento del
(diámetro= 1.25 *carrera) con una relación de compresión de 10.2:1 y Turbo
una biela de 12.8 cm . Trabaja en la ciudad de Guayaquil, utilizando una
mezcla másica del 20/80 entre gasolina y metanol, la temperatura con
que ingresan los gases al motor es de 78°C. Las curvas de Torque y FIGURAS
potencia se muestran en la figura 1. El motor funciona con un exceso del
15% de aire y el valor de la eficiencia de la combustión es el mismo que
la eficiencia volumétrica. El vehículo recorre a una velocidad promedio
de 35 km/h, con un motor trabajando a 3000 rpm en promedio.
Nota.- Para el cálculo de Trabajo neto ideal de motor no considere
recirculación del aire.
Determine
No. Pregunta Unidades Pts.
7 Eficiencia mecánica del % 4
motor en el punto de
máxima potencia
8 Valor de CO2 en el % 3
analizador de emisiones
considerando base seca
9 Cantidad de Dióxido de Kg 3
carbono generado en una
hora
10 Velocidad del pistón en el m/s 3 Figura 1. Curva de torque y potencia
punto de máxima
potencia cuando está
subiendo a 12 mm del
TDC
11 Porcentaje de gases que se % 4
quedan en el motor
durante la purga
12 Velocidad con que salen m/s 3
los gases de escape
SEGUNDO
El mismo vehículo del ejercicio 1 al momento en que esta a 2500 rpm
enciende el aire acondicionado y este trabaja entre 180 y 900 Kpa, con
un flujo de R134a de 0.09 kg/s con el objetivo de enfriar de 28° a 12°C
el aire del interior del automóvil (1.2 m³).
Nota.- Considere un ciclo ideal de refrigeración
Figura 2. Diagrama de distribución del motor del ejercicio 1
