Zonal Arequipa-Puno

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO

EN TRABAJO INDUSTRIAL
PROYECTO DE INNOVACION Y/O MEJORA
EN EL PROCESO DE PRODUCCION O SERVICIO
EN LA EMPRESA
IMPLEMENTACION DE UN EQUIPO HIDRAULICO PARA MEJORAR
EL PROCESO DE DESMONTAJE DE RESORTES DE VALVULAS DE
LA CULATA EN MOTORES LIVIANOS PARA LA EMPRESA
AUTOMOTOR´S
ESTUDIANTES
ALAN CLEYTON MAMANI MULLISACA
CRISTIAN RONALD COLCA HANCCO
INSTRUCTOR/ASESOR
BRAULIO DURAN GORDILLO
ESPECIALIDAD
MECATRONICA AUTOMOTRIZ
EMPRESA
AUTOMOTOR´S
PROMOCION
2021-20
JULIACA-PUNO
2021
 Epígrafe
“El automóvil más bello es el que
todavía nos queda para hacer”
Enzo Ferrari

2
 DEDICATORIAS
Este presente trabajo de innovación y/o
mejora de proceso de producción de
servicio en la empresa es dedicado a mis
padres con amor y gratitud, quienes con
esfuerzo y cariño que siempre me
brindaron su apoyo y quienes me
motivaron a seguir adelante

Cristian

El presente proyecto de innovación, va

dedicado mis padres, quienes me
apoyaron y brindaron su apoyo de manera
incondional para el logro de mi formación
profesional, impulsándome hacia mi
formación profesional en la especialidad
de Mecatrónica Automotriz.

Cleyton

3
 AGRADECIMIENTOS

Reconocer el profundo apoyo de mis

queridos padres y a toda mi familia por
haberme brindado el afecto y todos sus
apoyos en todo aspecto inevitable gracias
a todos ellos, también agradezco a todos
mis instructores y compañeros por
haberme compartido generosamente su
inteligencia durante mi formación técnica.

Cristian

Estoy profundamente agradecido con mis

padres que me brindaron su apoyo
económico y moral durante 3 años
consecutivos.

Agradezco también a los instructores del

SENATI quienes me brindaron sus
conocimientos de igual manera al maestro
técnico de la empresa mecánica donde
estoy haciendo mis prácticas.

Cleyton

4
 HOJA DE PRESENTACION

ID. : 001245101

NOMBRES. : Cristian Ronald

APELLIDOS. : Colca Hancco

TELEFONO. : 910539705

CORREO. : [Link]

ESPECIALIDA. : Mecatronica Automotriz

C.F.P. : Puno-juliaca

BLOQUE. : 53AMTDE601

SEMESTRE. : VI

INGRESO. : 2019

EMPRESA. : Automotor´s

5
 HOJA DE PRESENTACION

ID. : 001218283

NOMBRES. : Alan Cleyton

APELLIDOS. : Mamani Mullisaca

TELEFONO. : 953218131

CORREO. :[Link]

ESPECIALIDA. : Mecatronica Automotriz

C.F.P. : Puno-Juliaca

BLOQUE. : 53AMTDE601

SEMESTRE. : VI

INGRESO. : 2019

EMPRESA. : Automotor´s

6
RESUMEN EJECUTIVO DEL PROYECTO DE INNOVACION
Y/O MEJORA
En el presente proyecto de innovación, se realiza a fin de implementar un equipo
hidráulico para nuestra empresa Automotor´s. Al realizar el trabajo de desmontaje de
resortes de las válvulas de culata, en ocasión se requiere mucho esfuerzo y tiempo para
terminar el trabajo. Por esta razón se realizó una encuesta concerniente a los trabajadores y
a los clientes de nuestra empresa; luego de un analices se llegó a determinar que el
problema era al momento de desmontaje de resortes de válvulas de la culata, por tal motivo
se tuvo que diseñar y fabricar un equipo hidráulico para el desmontaje, a fin de minimizar el
esfuerzo y la demora en el trabajo.

Para solucionar el problema identificado dentro de nuestra empresa Automotor´s. Se vio

por conveniente implementar un compresor hidráulico para el desmontaje de válvulas de la
culata de vehículos livianos. Al mismo tiempo se logra satisfacer la necesidad de los técnicos
y reducir los reclamos de los clientes. Se realizó una investigación en relación al proyecto, se
obtuvo una gran información que servicio de mucha ayuda al realizar los planos y diseños.

A continuación, mostramos algunos trabajos similares al tema que se envestigo y que

aportaron para el desarrollo del proyecto, (Benito Contreras, 2017) (Alex & Jaimito, 2010)
(Alay & Mise, 2009)

En el momento comparamos el proceso de ejecución antes y después de la

implementación, sin el compresor hidráulico el proceso de trabajo era dificultoso ya que se
empleaba herramientas inadeacudas para el proceso de desmontaje de resortes de válvulas de
la culata, luego de implementar el equipo hidráulico a minimizado el esfuerzo y la demora en
el trabajo.

Seguidamente envestigamos sobre el equipo hidráulico, para diseñar las guias y los
planos, cotizar materiales, posteriormente se inicia el proceso de fabricación del equipo
hidráulico para el área de reparación de motores livianos, lo siguiente es capacitar al técnico
acerca del equipo hidráulico para su uso correcto.

La inversión se desarrollo para la elaboración del proyecto en la fabriacion del equipo

hidráulico, tiene un plan de recuperación en el cual nos permitió recuperar nuestra inversión,
realizando un ahorro mensual en un lapso de 6 meses con el equipo hidráulico

7
CAPITULO I........................................................................................................................................9

GENERALIDADES DE LA EMPRESA.....................................................................................................9
1.1 RAZÓN SOCIAL.............................................................................................................................10
1.2 MISIÓN, VISIÓN, OBJETIVOS, VALORES DE LA EMPRESA................................................................10
1.2.1MISION.........................................................................................................................................10
1.2.2 VISION.........................................................................................................................................10
1.2.3 OBJETIVOS...................................................................................................................................10
1.2.4 VALORES DE LA EMPRESA............................................................................................................10
1.3 SERVICIOS, MERCADO Y CLIENTES....................................................................................................3
1.3.1 SERVICIOS......................................................................................................................................3
1.3.2 MERCADO......................................................................................................................................3
1.3.3 CLIENTES........................................................................................................................................3
1.4 ESTRUCTURA DE LA ORGANIZACIÓN................................................................................................4
1.5 PLANO DE LA UBICACIÓN DE LA EMPRESA.......................................................................................4
1.6 PLANO DE DISTRIBUCIÓN DE LA EMPRESA.......................................................................................6

CAPÍTULO II.......................................................................................................................................7

PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA........................................................................7

2.1 IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA TÉCNICO EN LA EMPRESA............................................................7
2.1.1 PROBLEMA GENERAL.....................................................................................................................7
2.1.2 PROBLEMAS ESPECÍFICOS..............................................................................................................7
2.2 OBJETIVOS DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA..............................................................8
2.2.1 OBJETIVO GENERAL.......................................................................................................................8
2.2.2 OBJETIVO ESPECIFICO....................................................................................................................8
2.3 ANTECEDENTES DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA.......................................................9
2.4 JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA......................................................11
2.5 MARCO TEÓRICO Y CONCEPTUAL...................................................................................................12

CAPÍTULO III....................................................................................................................................21

ANÁLISIS DE LA SITUACION ACTUAL..............................................................................................21

3.1 DIAGRAMA DEL PROCESO, MAPA DEL FLUJO DE VALOR Y/O DIAGRAMA DE OPERACION ACTUAL.
.............................................................................................................................................................21
3.1.1. DIAGRAMA DE OPERACIONES DE PROCESO DOP ACTUAL.........................................................21
3.1.2 DIAGRAMA DE ACTIVIDADES DE PROCESO..................................................................................23
3.2 EFECTOS DEL PROBLEMA EN EL ÁREA DE TRABAJO O EN LOS........................................................24
RESULTADOS DE LA EMPRESA..............................................................................................................24
3.3 ANÁLISIS DE LAS CAUSAS RAÍCES QUE GENERAN EL PROBLEMA...................................................25
3.3.1. MÉTODO DE ISHIKAWA..............................................................................................................25
3.4 PRIORIZACIÓN DE CAUSAS RAÍCES.................................................................................................26

8
3.4.2 DIAGRAMA DE PARETO...............................................................................................................27

CAPITULO IV....................................................................................................................................28

PROPUESTA TÉCNICA DE LA EMPRESA.............................................................................................28

4.1 PLAN DE ACCIÓN DE LA MEJORA DE PROPUESTA.....................................................................28
4.2 CONSIDERACIONES TÉCNICAS, OPERATIVAS Y AMBIENTALES PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE LA
MEJORA................................................................................................................................................29
4.2.1. CONSIDERACIONES TÉCNICAS:...................................................................................................29
[Link] PROCEDIMIENTO PARA LA IMPLEMENTACIÓN DEL (EQUIPO, HERRAMIENTA)........................30
[Link].1 PASOS PARA LA IMPLEMENTACIÓN.......................................................................................30
[Link] PLANOS DEL PROYECTO............................................................................................................34
4.2.2CONSIDERACIONES OPERATIVAS PARA LA IMPLEMENTACIÓN....................................................38
[Link] GUIA DE OPERACIONES DEL EQUIPO HIDRAULICO...................................................................38
4.2.3 CONSIDERACIONES AMBIENTALES Y DE SEGURIDAD DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN..............39
[Link]. ASPECTOS AMBIENTALES DEL EQUIPO....................................................................................39
[Link]. CONSIDERACIONES DE LOS ASPECTOS SEGURIDAD................................................................39
4.3 RECURSOS TÉCNICOS PARA IMPLEMENTAR LA MEJORA PROPUESTA ................................................................41
4.3.1 EQUIPOS Y HERRAMIENTAS.........................................................................................................41
4.3.2 MATERIALES................................................................................................................................41
4.4 DIAGRAMA DEL PROCESO, MAPA DEL FLUJO DE VALOR Y/O DIAGRAMA DE OPERACIÓN DE LA
SITUACION MEJORADA.........................................................................................................................42
4.4.1 DIAGRAMA DE OPERACIONES DE PROCESO (DOP) DE LA SITUACIÓN MEJORADA......................42
4.4.2 DIAGRAMA DE ACTIVIDADES DE PROCESO (DAP) MEJORADO....................................................43
4.4.3 CUADRO COMPARATIVO DE PROCESO ACTUAL Y MEJORADO....................................................44
4.4.4 MÉTODO MEJORADO..................................................................................................................45
4.5 CRONOGRAMA DE EJECUCION DE LA MEJORA...............................................................................46
4.6 ASPECTO LIMITANTES PARA LA IMPLEMENTACION DEL PROYECTO..............................................47

CAPITULO V.....................................................................................................................................48

COSTOS DE IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA................................................................................48

5.1 COSTO DE MATERIALES..................................................................................................................48
5.2 COSTO DE MANO DE OBRA............................................................................................................49
5.3 COSTO DE MÁQUINA, HERRAMIENTAS Y EQUIPOS........................................................................49
5.4 OTROS COSTOS DE IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA..................................................................50
5.5 COSTO TOTAL DE LA IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA................................................................50

CAPITULO VI....................................................................................................................................51

EVALUACION TECNICA Y ECONOMICA DE LA MEJORA....................................................................51

6.1 BENEFICIÓ TÉCNICO Y/O ECONÓMICO ESPERADO DE LA MEJORA................................................51
6.2 RELACIÓN BENEFICIÓ/COSTO.........................................................................................................52

CAPITULO VII...................................................................................................................................54

9
CONCLUSIONES...............................................................................................................................54
7.1 CONCLUCIONES RESPECTO A LOS OBJETIVOS DEL PROYECTO DE INNOVACION Y/ MEJORA.........54

CAPITULO VIII..................................................................................................................................56

8.1 RECOMENDACIONES PARA LA EMPRESA RESPECTO DEL PROYECTO DE INNOVACION Y MEJORA.56

ANEXO.............................................................................................................................................59

ESTA ENCUESTA ESTA ENFOCADO A IDENTIFICAR EN LOS PROBLEMAS DE LA EMPRESA HACIA LOS
CLIENTS...........................................................................................................................................59

ENCUESTA PARA PODER PRIORIZAR EL PROBLEMA.........................................................................60

10
 CAPITULO I
GENERALIDADES DE LA EMPRESA
La empresa Automotor’s Servicios. Fundada en el año 2019, en la ciudad de Juliaca en la
Av. Ecuador. Actualmente la empresa se dedica al mantenimiento y reparación de sistema de
potencia, transmisión, dirección, frenos, suspensión y sistema eléctrico.

1.1 RAZÓN SOCIAL

▪ Empresa. : Automotor`s
▪ Representante legal. : Willy Nina Limache
▪ Ruc. : 20606712198
▪ Ubicación. : Avenida vía de integración 1956
▪ Área. : Mantenimiento y reparación de motores gasolineros
▪ Provinca. : Puno
▪ Departamento : Juliaca

1.2 MISIÓN, VISIÓN, OBJETIVOS, VALORES DE LA EMPRESA

1.2.1MISION
Proporcionar un buen servicio de mantenimiento automotriz en general, conservando
los autos de nuestros clientes en un estado de operación eficiente y seguro,
satisfaciendo sus necesidades y expectativas en el mejor tiempo posible. A sabiendas
de que usted y su vehículo son lo más importante.

1.2.2 VISION
Dar ayuda a más de un millón de personas en la industria automotriz al año a través
del intercambio de nuestros productos y servicios de alta calidad.

1.2.3 OBJETIVOS
Nuestro objetivo principal es mejorar la calidad de servicio, seguridad de nuestros
clientes, con la entrega oportuna de los trabajos realizados, y los vehículos livianos en
buen estado, gracias a nuestros clientes llegaremos a ser una empresa de prestigio y
reconocido. Preservar el medio ambiente.

11
1.2.4 VALORES DE LA EMPRESA
▪ Puntualidad
▪ Respeto
▪ Responsabilidad
▪ Disciplina
▪ Servicio y atención al cliente
▪ Trabajo en equipo

1.3 SERVICIOS, MERCADO Y CLIENTES.

1.3.1 SERVICIOS
Los servicios que brinda la empresa de Automotor`s son los siguientes:

▪ Diagnostico electrónico (full scanner)

▪ Limpieza de inyectores con ultra sonido
▪ Mantenimiento y reparación motores gasolineras-diésel –glp.
▪ Mantenimiento de sistema de transmisión mecánicos y automáticos.
▪ Mantenimiento de frenos, direcciones, suspensión.

1.3.2 MERCADO
En el ámbito geográfico donde se encuentra ubicado el taller es un ámbito provincial la
cual es dominada mercado local, El Taller automotor’s se encuentra ubicado en el
Departamento de Puno- Juliaca vía auxiliar con ecuador 1636

1.3.3 CLIENTES
Nuestros clientes son aquello que están realizando constantemente sus Servicios dentro de
un periodo corto de tiempo. Son los que generan ingresos al taller.

▪ Camionetas Toyota Hilux 4x4 de caja cuzco

▪ Empresa de transportes dorado
▪ Empresa de transporte Fátima
▪ Empresa de transporte Fátima
▪ Vehículos particular

12
1.4 ESTRUCTURA DE LA ORGANIZACIÓN.

Gerente
Willy Nina Limachi

Jefe del taller

Carlos

Practicante Practicante Practicante

Cleyton Ronald Limbher

Figura 1: Organización de la empresa de Automotor´s

En la empresa Automotor’s tenemos como gerente a Willy Nina Limachi, es la persona

responsable de planear y dirigir el trabajo dentro de la empresa a si mismo encontramos como
el jefe del taller al señor Carlos que es el encargado de verificar el desempeño de los
practicantes y ayudarlos en sus dificultades y por ultimo estamos nosotros como practicantes
para ayudarlos en los trabajos dentro de la empresa.

13
1.5 PLANO DE LA UBICACIÓN DE LA EMPRESA

Figura 2: Ubicación de la empresa en un plano catastral, escala1: 40,000. Plano Catastral de Juliaca
(AUTOCAD)

14
1.6 PLANO DE DISTRIBUCIÓN DE LA EMPRESA

Figura 3: Plano de distribución de la empresa Automotor´s elaborado propio (AUTOCAD).

15
 CAPÍTULO II
PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA
2.1 IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA TÉCNICO EN LA EMPRESA.
La empresa “AUTOMOTOR´S” brinda servicios de reparación y mantenimiento de
vehículos livianos. En el proceso de armado y desarmado de la culata del motor, en el taller se
usa herramientas inadecuadas para el proceso de trabajo, por ello ocasiona más tiempo, daños
físicos y materiales, fatiga para el técnico, más personal para el trabajo y perdida de los
seguros.

2.1.1 PROBLEMA GENERAL

¿La implementación de un equipo hidráulico mejorara el proceso de desmontaje de
resortes de válvulas de la culata en motores livianos para la empresa Automotor´s?

2.1.2 PROBLEMAS ESPECÍFICOS

▪ ¿De qué manera se elaborarán los planos guía, del equipo hidráulico para mejorar el
proceso de desmontaje de las válvulas de la culata?
▪ ¿Cómo se logrará disminuir el tiempo empleado, del proceso de desmontaje de las
válvulas de la culata?
▪ ¿Cómo es el proceso del desmontaje de válvulas de la culata antes de la
implementación de un equipo hidráulico?
▪ ¿Cómo es el proceso del desmontaje de válvulas de la culata después de
implementación de un equipo hidráulico?

16
2.2 OBJETIVOS DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA.

2.2.1 OBJETIVO GENERAL

Implementar un equipo hidráulico para mejorar el proceso del desmontaje de resortes de
las válvulas de la culata en motores livianos para la empresa Automotor´s.

2.2.2 OBJETIVO ESPECIFICO

▪ Elaborar los planos guía, del equipo hidráulico para mejorar el proceso de desmontaje
de las válvulas de la culata.
▪ Disminuir el tiempo empleado, del proceso de desmontaje de las válvulas de la culata.
▪ Describir el proceso de desmontaje de válvulas de culata antes de la implantación de
un equipo hidráulico.
▪ Describir el proceso de desmontaje de válvulas de la culata después de
implementación de un equipo hidráulico

17
2.3 ANTECEDENTES DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA.
En la empresa de SERVICIOS AUTOMOTOR´S se investigó antecedentes de compresor
hidráulico para resortes de válvulas de la culata. A continuación, presentare los trabajos que
están directamente relacionados al tema que yo pretendo realizar, posteriormente mostramos
un listado de antecedentes que me van a permitir realizar de la mejor manera la investigación.

En este contexto [ CITATION Con171 \l 2058 ]menciona a través de su investigación,

“Extractor de seguros de válvulas” tuvo por objetivo determinar la eficacia de las
estrategias de aprendizaje cooperativo en la construcción del extractor de seguros de válvulas
en las instituciones educativas técnicas de Tarma. Es de tipo aplicado con nivel experimental.
Se emplearon el método experimental. El diseño de la investigación fue un grupo
experimental parchado, con una prueba de ingreso y una prueba de salida, después del
experimento se tomó una evaluación para comprobar la significatividad del aprendizaje. Los
resultados indican que las estrategias de aprendizaje cooperativo y construcción del extractor
de seguro de válvulas es significativo y adecuado, llegando a la conclusión de que la
aplicación de las estrategias de aprendizaje cooperativo tiene un alto nivel de eficacia en la
construcción del extractor de seguros de válvulas en los estudiantes del cuarto grado “A” de la
institución educativa Industrial Nº 32 de la provincia de Tarma. Por lo que se sugiere a los
docentes sistematizar la información y aprovechar los medios y materiales que tiene cada una
de las instituciones. Palabras clave: construcción, extractor, diseño, seguros, válvulas
estrategias.

Así mismo [ CITATION Ale101 \l 2058 ]desarrollaron la investigación denominado

“Compresor de resortes de válvulas” El proceso de desarmado y armado de culatas en AL
CAR se realiza sin ayuda de un compresor de resortes de válvulas. Para este trabajo se utiliza
un dado de bujías y un martillo con lo que se golpea el platillo del resorte de válvula para que
el seguro se suelte, esto muchas veces origina que los seguros salgan disparados
violentamente lo que puede ocasionar accidentes en el rosto del trabajador que está realizando
este trabajo. Otra vez se utiliza un par de destornilladores para presionar los platillos del
resorte de válvula, lo que origina tener que aplicar más fuerzas de lo necesario para este tipo
de trabajos, además de tener que contar con una persona más para ayudar en el proceso de
desarmado y armado de las culatas. Cabe señalar que la mayoría de motores con los que se
trabajan son de autores correspondientes a la marca Toyota, Nissan y Deadwood.

18
 También encontramos que [ CITATION Ala09 \l 2058 ]en su trabajo “Diseño y
construcción de un compresor hidráulico para espirales” El cambio de una suspensión
tipo Mac Pherson en los automóviles no es sencillo y suele realizarse en unas condiciones no
muy seguras porque las herramientas existentes en el mercado para tal fin no acaban de
adaptarse correctamente. Por este motivo en este trabajo se desarrollará una herramienta
nueva que sea capaz de adaptarse al máximo de muelles posibles de forma más segura. De
esta forma se dará solución de forma fácil, cómoda y segura, una operación de taller que
conlleva un alto riesgo. Este proyecto trata de la fabricación de una prensa hidráulica para
espirales de amortiguador, la cual utiliza como elementos: un sistema eléctrico de control, un
sistema hidráulico y un sistema mecánico. En la cual se pondrá en marcha los diferentes tipos
de sistemas con los que contará.

19
2.4 JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA.
Se va implementar un equipo de compresor hidráulico en la empresa Automotor´s, que
sea capaz de realizar el servicio de extraer los seguros de los resortes de la válvula de la
culata, con el fin de mejorar la calidad y disminuir el tiempo de servicio, mejorando así la
seguridad del técnico y la satisfacción del cliente.

Este trabajo de investigación se realiza dado a que la empresa Automotor´s, no cuenta

con las herramientas adecuadas para realizar la adecuada extracción de seguros de resortes de
válvula de la culata, llegando así a una situación, donde se llega a utilizar herramientas
inadecuados para el trabajo y demorando en el proceso, así ocasionando la inconformidad de
los clientes.

Para mejorar el servicio de sustracción de seguros de los resortes de válvula de la culata,

así mejorar la eficiencia al momento de extraer los seguros y de este modo se podrán realizar
diferentes trabajos con un tiempo anticipado de manera cuidadoso tal cual prevenir la pérdida
de clientes.

Este proyecto se realizará de la siguiente forma; empezando a buscar información de

equipos similares, obteniendo a través de la investigación los resultados que me permitirán
efectuar los costos de los materiales que vamos a utilizar en el equipo, de este modo realizar
un plano, para luego juntar todos los materiales y ensamblarlo, y finalmente implementar en
la empresa.

Con la realización de un compresor hidráulico se mejorará el servicio de extracción de los

seguros de resortes de válvula de la culata en vehículos livianos, así mismo reducirá el tiempo
de extracción de los seguros que es nuestro objetivo principal, aumentado así la calidad del
trabajo empleado, esto evitara la perdida de los clientes y mejora el ingreso de la empresa.

20
2.5 MARCO TEÓRICO Y CONCEPTUAL.
2.5.1 FUNDAMENTO TEÓRICO DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y MEJORA.
[Link] FUNCIONAMIENTO DE RESORTES DE LAS VÁLVULAS
Según, [ CITATION Alv \l 10250 ]En su investigación “Motores Alternativos De
Combustión Interna” menciona que los resortes de las válvulas son encargados, a través de la
fuerza que ejercen, de mantener el contacto entre las válvulas y sus sillines correspondientes,
asegurado la estanqueidad, del mismo modo que mantienen también el contacto de los
elementos intermedios durante los periodos de apertura y cierre de las válvulas.

Los resortes se fabrican, normalmente, con hilos de acero al carbono enrollados en una forma
helicoidal cilíndrica, obteniendo una relación lineal entre la fuerza y el desplazamiento

Podremos encontrar diferentes tipos de resortes, dependiendo el uso y requerimientos a los

que estarán sometidos (competición, larga vida útil, etc.)

[Link].1 TIPOS DE MATERIALES EMPLEADOS EN LA FABRICACIÓN DE

RESORTES
Así mismo [ CITATION Dif16 \l 10250 ]En su proyecto “Resortes De Válvulas”
Menciona que los resortes de la válvula deben ser de gran capacidad de deformación que
deben soportar los resortes, es necesario que para su fabricación se empleen aquellos tipos de
aceros que puedan ofrecer una gran elasticidad, como son los aceros al carbono, aceros al
silicio, aceros al cromo-vanadio, aceros al cromo-silicio, etc.

En algunas otras aplicaciones especiales es posible utilizar otros materiales para la fabricación
de resortes, además del acero, como son el titanio.

Debemos aclarar que es muy importante realizar el tratamiento térmico adecuado.

21
[Link].2 TIPOS DE RESORTES
Los resortes de válvula son diseñados en función de los requisitos que deberán cumplir y
las características del motor, como pueden ser:

Resortes dobles: Los motores de competición que actualmente funcionan con muelles de
válvulas integran un sistema de doble o triple muelle, los cuales funcionan a distintas
frecuencias o vibraciones e impide que los muelles entren en resonancia perdiendo
sincronismo del motor y alterando el punto de apertura y cierre de las válvulas.

Figura 4: Resorte doble

Resortes triples: La principal diferencia entre el doble y el triple muelle recae en la

absorción de frecuencias vibraciones de los mismos. El triple muelle consta de un resorte
interno, que actúa como amortiguador de sus resonancias. En altos regímenes constantes de
giro del motor, y a causa de grandes compresiones y extensiones de los muelles, el tercer
resorte absorbe las resonancias de los otros dos muelles.

22
 Figura 5: Resorte triple

Resortes cónicos: Tienen una reducción progresiva del diámetro de la espira, desde el
asiento hasta el retén. Lo que resulta en menos masa de movimiento alternativo en las espiras
del resorte.

Además de la reducción en el peso, los resortes cónicos ofrecen una frecuencia natural
mucho más alta que los otros diseños. El aumento de la frecuencia de un resorte de válvulas
aumenta el límite RPM (Wn) en el tren de válvulas.

Las espiras del resorte cónico no sólo son diferentes en diámetro, pero el paso o
separación entre espiras también difiere, lo que resulta en una frecuencia progresiva.

Esto proporciona un efecto de amortiguación natural sin fricción, calor y desgaste.

Figura 6: Resortes cónicos

Resortes dampers: Son una alternativa de los resortes de válvulas dobles o triples.

Absorben o disminuyen la vibración (freno)

No muy usados en la actualidad por tener un peso mayor que los nombrados.

Figura 7: Resorte dampers

23
[Link].3 RENDIMIENTO DE LOS RESORTES DE VÁLVULAS
Según el manual de [ CITATION Lop \l 2058 ] Un resorte de válvula débil en un solo
cilindro podría destruir un motor de tipo interferencia donde los pistones pueden golpear a las
válvulas. La falla de un solo resorte limita las RPM y se puede identificar como si el motor
silbara y, al haber flotación viene el alcance de la válvula hasta tocar el pistón.

En los vehículos controlados por computadora una válvula de escape atascada y el

combustible de escape en exceso, puede sobrecalentar el convertidor catalítico y activar una
luz de revisión del motor con los códigos de falla de encendido y una lectura rica del sensor
de oxígeno. Una válvula de admisión atascada rechazará por lo menos, la presión en el
múltiple de admisión al sensor de presión del múltiple, provocando una falla en la

computadora.

Figura 8: Resortes de las válvulas de la culata

[Link].4 PRUEBA DE RESORTE CON EL SPRING TESTER

Se necesita conocer la longitud libre del resorte, generalmente viene en los manuales en
milímetros o pulgadas, también necesitamos conocer la longitud del resorte con la válvula
armada, así como la longitud del resorte con la válvula en posición de abierta con el lóbulo
del árbol de levas presionando a la válvula ya instalada.

24
 En este punto necesitamos ocupar el Spring Tester, el cual, al transportar las medidas que
tomamos nos va a arrojar los resultados de valor fuerza al hacer presión o comprimir los
resortes, los cuales debemos comparar con las especificaciones técnicas de cada motor o de
cada resorte de acuerdo con su fabricación para saber si está en condiciones óptimas para
trabajar.

▪ El primer punto que recomendamos es el colocar los resortes sobre una superficie plana y
observar que todos tengan la misma altura.
▪ Medir la altura libre del resorte teniendo como referencia las especificaciones del motor a
reparar.
▪ Medir el diámetro externo de los resortes, compararlos todos y que cuenten con la misma
medida.
▪ Observar su color y que no muestren signos de calentamiento (azulados) y esto pueda
ocasionar posteriormente su rotura.
▪ Que todos cuenten con el mismo diámetro de alambre de sus espirales y la misma
cantidad de espirales.
▪ Hacer la prueba de presión con un Spring Tester.

[Link].2 PROBLEMAS TÉCNICOS GRAVES PARA RESORTES

▪ Sellado de válvula deficiente, provocando la pérdida de compresión

▪ Rupturas y grietas en cabezales con balancines

▪ Bloqueo de las válvulas en cabezales con balancines

▪ Desgaste prematuro de asientos de válvulas

▪ Aumento del consumo de combustible

▪ Aumento del nivel de emisión de contaminantes (inspección vehicular).

▪ Perdida de potencia

25
[Link].3 “LAS FUERZAS Y SU MEDICIÓN”: LEY DE HOOKE
De acuerdo a [ CITATION San \l 10250 ] La Ley de Hooke describe fenómenos elásticos
como los que exhiben los resortes. Esta ley afirma que la deformación elástica que sufre un
cuerpo es proporcional a la fuerza que produce tal deformación, siempre y cuando no se
sobrepase el límite de elasticidad. Robert Hooke (1635- 17039, estudió, entre otras cosas, el
resorte. Su ley permite asociar una constante a cada resorte. En 1678 publica la ley conocida
como Ley de Hooke: “La Fuerza que devuelve un resorte a su posición de equilibrio es
proporcional al valor de la distancia que se desplaza de esa posición”.

Fórmula de la ley de Hooke

F = K. D X
Dónde: F = fuerza aplicada al resorte
K = constante de proporcionalidad
D x = variación de longitud del resorte

[Link] EQUIPO DE COMPRESOR HIDRÁULICO PARA RESORTES DE

VÁLVULAS
[Link].1 FUNCIONAMIENTO DE COMPRESOR HIDRÁULICO
El compresor hidráulico utiliza el sistema hidráulico de una máquina, vehículo o buque
como fuente de alimentación para generar un flujo de aire. El flujo de aceite hidráulico es
conducido al motor hidráulico integrado del compresor hidráulico a través de la línea de
presión.

[Link].1.1 SISTEMA HIDRÁULICO

Según (Aula, s.f.) Los sistemas hidráulicos utilizan la bomba para empujar el fluido
hidráulico a través del sistema para crear energía hidráulica. El fluido pasa a través de las
válvulas y fluye hacia el cilindro donde la energía hidráulica se convierte de nuevo en energía

26
mecánica. Las válvulas ayudan a dirigir el flujo del líquido y a aliviar la presión cuando es
necesario.

[Link].1.1.1 ELEMENTOS DE UN SISTEMA HIDRÁULICO

▪ Deposito
▪ Bomba
▪ Válvulas
▪ Actuadores
▪ Cilindros hidráulicos
▪ Motores hidráulicos

[Link].1.2 DIAGRAMA DE SISTEMA HIDRÁULICO

Figura 9: Diagrama de sistema hidráulico

27
[Link].1.2 PRESIÓN HIDROSTÁTICA Y PRINCIPIO DE PASCAL.
Según [ CITATION Her171 \l 10250 ] En física, el principio de Pascal o ley de Pascal, es
una ley enunciada por el físico y matemático francés Blaise Pascal (1623-1662) que se resume
en la frase: la presión ejercida en cualquier lugar de un fluido encerrado e incompresible se
transmite por igual en todas las direcciones en todo el fluido, es decir, la presión en todo el
fluido es constante. La presión en todo el fluido es constante: esta frase que resume de forma
tan breve y concisa la ley de Pascal da por supuesto que el fluido está encerrado en algún
recipiente, que el fluido es incompresible.

▪ Presión
▪ Fluidos
▪ Líquidos
▪ Hidráulica
▪ Atmósfera

Figura 10: Ley de pascal

28
 Todo cuerpo ejerce una presión p sobre la superficie en la que se apoya, cuya magnitud
depende de la fuerza F del peso del cuerpo y la superficie A en la que se apoya dicho cuerpo

Figura 11: formula de ley de pascal

2.5.2 CONCEPTOS Y TÉRMINOS UTILIZADOS.

▪ Compresor
▪ Hidráulico
▪ Resorte
▪ Válvulas de la culata
▪ Prueba
▪ Cónicos
▪ Desgaste
▪ Rendimiento
▪ Ley de pascal
▪ Ley de hook

29
 CAPÍTULO III

ANÁLISIS DE LA SITUACION ACTUAL

3.1 DIAGRAMA DEL PROCESO, MAPA DEL FLUJO DE VALOR Y/O DIAGRAMA
DE OPERACION ACTUAL.

3.1.1. DIAGRAMA DE OPERACIONES DE PROCESO DOP ACTUAL

En el transcurso del desmontaje de los resortes de válvulas de la culata, vehículos livianos
se realiza del siguiente método mencionado en el diagrama DOP actual, dentro de esto se
encuentra las siguientes operaciones, inspecciones.

▪ Se utiliza solamente los símbolos de operación, inspección y combinada.

▪ Al lado derecho se encuentra una pequeña descripción de su actividad

Tabla 1: Simbología de DOP

LEYENDA SIMBOLO REPRESENTA

Indica las principales faces del
OPERACION proyecto, se añade un circulo para
cada fase del proyecto y se unen
entre sí por líneas.
INSPECCION Verifica la calidad o cantidad
en general.

COMBINADA Indica la actividad de

operación inspección
simultáneamente

30
Tarea: Desmontaje de resortes de las válvulas de la culata de motores livianos

Drenar fluidos del motor (aceite, refrigerante)

Retirar la tapa de balancines

Retirar faja o cadena de tiempo

Retirar árbol de levas

Separar múltiple de admisión y escape

Sacar los pernos de la culata

Desmontar la culata

Inspeccionar los resortes

Verificar seguros de válvula

Usar dado y martillo para retirar los seguros de la válvula

Verificar retenes de válvula

Asegurar bien las piezas extraídas.

Figura 12: Diagrama de operaciones de procesos (DOP) actual (elaboracion propia)

31
3.1.2 DIAGRAMA DE ACTIVIDADES DE PROCESO

En el siguiente diagrama realizaremos la presentación grafica de la secuencia de todas las

operaciones actuales del proceso de desmontaje de resortes de las válvulas

Tabla 2: Diagrama de análisis del proceso actual

DIAGRAMA DE ANALISIS DE PROCESO DAP

EMPRESA Automotor´s
AREA Servicio de mantenimiento y reparación de vehículos liviano
SECCION Mantenimiento de la culata del motor
RESUMEN
ACTIVIDAD METODO METODO DIFERENCIA OBSERVADOR DISTANCIA
MEJORADO TOTAL
ACTUAL
Operación
9 20/09/21
Inspección Fecha Actual si
3
Transporte 1
Mejorado
Método Operación si
Demora 0
Combinado Tipo Material
0
Almacenamiento 0
Total 13
DESCRIPCION DIST.M
TIEMPO
Estacionar el vehículo en la zona de trabajo. 6 min.
Drenar fluidos del motor (aceite, refrigerante) 15 min.
Retirar la tapa de balancines 10 min.
Retirar faja o cadena de tiempo 15 min.
Retirar el árbol de levas 20 min.
Separar múltiple de admisión y escape 25 min.
Retirar los pernos de la culata 20 min.
Desmontar la culata del motor 20 min.
Inspeccionar los resortes 10 min.
Usar dado y martillo para retirar los seguros de la 40 min
válvula
Verificar los retenes de la válvula 12 min.
Valorizar costo de repuestos 5 min.
Asegurar bien las piezas extraídas. 25 min
Arrancar vehículo para su comprobación final 10 min.
Valorizar el costo de mano de obra 10 min.
Total 248 min.

32
3.2 EFECTOS DEL PROBLEMA EN EL ÁREA DE TRABAJO O EN LOS
RESULTADOS DE LA EMPRESA.
 Pérdida de clientes.

Información poco clara. Hay que explicar a los clientes cuál es el problema que tiene su
coche, qué reparación habrá que hacer y cómo afectará a su uso del vehículo y a su
bolsillo. Debe hacerse de forma comprensible para ellos y no emplear un lenguaje
demasiado técnico.

 Pérdida de ingresos económicos a la empresa.

Al no atender las exigencias del cliente, la empresa pierde la clientela y a la ves
desprestigio generando que los clientes busquen otros talleres.
 Riesgos de accidentes.
Como técnicos del taller manejamos un amplio espectro de herramientas, muchas de las
cuáles pueden provocar lesiones o cortes con mucha facilidad en el técnico.
 Daños de componentes.

Al no contar con el equipo sofisticado para el proceso de extracción y colocación de los

seguros de válvulas de la culata, en algunos casos los componentes sufren daños.

Figura 13: Daños de componentes

 Daños físicos en la culata

Se llega a dañar la culata, en la zona que va montado los resortes con las válvulas, al
realizar golpes para extraer los seguros

33
 Figura 13: daño físico de la culata

3.3 ANÁLISIS DE LAS CAUSAS RAÍCES QUE GENERAN EL PROBLEMA.

3.3.1. MÉTODO DE ISHIKAWA

Empresa Herramientas
Las causas del problema que se pudieron identificar en la empresa Automotor´s es la
Falta de Falta de de la culata en vehículos
carencia de un equipo para desmontar los resortes de válvulas
aplicación herramientas
livianos. de las 5S Área de trabajo adecuadas
inadecuado en el
taller
Aglomeración de uso de herramientas
vehículos en la empresa inadecuadas
Deficiencia al
Desmontar
los Resortes
Sobre carga Falta de uso
de equipo de Válvulas
de trabajo
protector de la Culata.
Falta de Falta de máquina
para comprimir
Falta de capacitació
las válvulas de la
ergonomía n. culata

Person Equipo
al mpresa

Figura 14: diagrama de Ishikawa

Por medio del diagrama de Ishikawa, encontramos 10 causas secundarios que podemos
observar dentro del taller, los problemas encontrados se encuentran en el área de
mantenimiento de la culata del motor.
▪ Empresa: En nivel de empresa se pudo hallar las sub causas como; la falta de
aplicación de las 5S, así como también la aglomeración de los vehículos dentro de la
empresa, del mismo modo el área de trabajo es inadecuado para desarrollar las
actividades en el taller
34
 ▪ Herramientas: Del mismo modo descubrimos la falta de herramientas adecuadas para
la extracción de los resortes de válvula, así mismo vemos mal uso de las herramientas.
▪ Personal: De igual manera dentro de la empresa, encontramos la falta de capacitación
personal y ergonomía acusa de eso hay sobre carga de trabajo
▪ Equipo: Al no contar con equipo protector personal puede causar daños, incidentes al
técnico al momento de realizar el trabajo por falta de equipo de compresor

3.4 PRIORIZACIÓN DE CAUSAS RAÍCES.

Se efectuó una encuesta a 127 clientes de la empresa Automotor´s, dicha encuestas consta
con identificar el problema más influyente dentro de taller, en este diagrama visualizaremos
de manera ordenada las causas de mayor y menor en el taller

Tabla 3: priorización de causas raíces

    FRECUENCI  
CAUSAS CANTIDA %ACUMULAD A 80-
D O ACUMULAD 20
A
Falta de máquina para 60 47% 60 80%
comprimir las válvulas de la
culata
Área inadecuada en el taller. 25 59% 75 80%
Falta de aplicación de las 5 S 20 67% 85 80%
en la empresa
Falta de uso de equipo 8 73% 93 80%
protector personal.
Falta de ergonomía. 5 77% 98 80%
Uso de herramientas 7 83% 105 80%
inadecuadas.
Falta de herramientas 12 92% 117 80%
adecuadas.
Falta de capacitación al 4 95% 121 80%
personal
Sobre carga de trabajo 3 98% 124 80%
Aglomeración de vehículos en 3 100% 127 80%
la empresa
TOTAL 127      

35
3.4.2 DIAGRAMA DE PARETO

Grafica de Pareto, para determinar las causas raices del problema en la

Empresa Automotor´s
81 120%
71
61 100%
51 80%
41
31 60%
21 40%
11
1 20%
-9 0%

CAUSAS CANTIDAD CAUSAS %ACUMULADO 80-20 80%

En el siguiente diagrama de Pareto, se muestra las estadísticas de los problemas de mayor

a menor relevantes

Figura 15: diagrama de Pareto

Los resultados de la gráfica muestran que se deben de priorizar la solución de 3 problemas
dentro de la empresa Automotor´s

 Falta de máquina para comprimir las válvulas de la culata

 Área inadecuada en el taller.
 Falta de aplicación de las 5 S en la empresa
36
 CAPITULO IV
PROPUESTA TÉCNICA DE LA EMPRESA
4.1 PLAN DE ACCIÓN DE LA MEJORA DE PROPUESTA
En la siguiente tabla se muestra el plan de acción de la mejora propuesta, cada que se
realizó en el proceso para la implementación del equipo de compresor hidráulico, las tareas
que se realizaron, también los días que se realizó y los responsables

Tabla 4: Plan de acción de la mejora de propuesta

Acciones de Tareas Responsable de Temporalidad Financiación Responsable

mejora tarea

Investigar Revisar los Alan 5 días No se aplica Braulio

manuales, libros
Ronald Duran

Diseñar los Planos en Técnico 2 días Propio Braulio

planos AUTOCAD
Duran

Cotización Tiendas Alan 3 días Propio Braulio

Ronald Duran

Compra de Acudir tiendas y Alan 4 días Propio Braulio

materiales talleres
Ronald Duran

Elaborar la Tornería Maestro 2 días Propio Braulio

herramienta Tornero
Duran

Capacitación Capacitación al Maestro del 1 día No se aplica Braulio

al personal personal del taller taller
Duran
sobre el uso del
equipo

37
4.2 CONSIDERACIONES TÉCNICAS, OPERATIVAS Y AMBIENTALES PARA LA
IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA.

4.2.1. CONSIDERACIONES TÉCNICAS:

En la siguiente tabla describiremos la ficha técnica del equipo hidráulico que se va
implementar como las características técnicas, su función, las medidas, peso y capacidad, etc.

Tabla 5: Ficha tecnica del equipo hidraulico

FICHA TECNICA DEL EQUIPO

Realizado Por Alan Fecha 28/09/2021

Ronald

Equipo Compresor Ubicación Taller

hidráulico

Fabricante Alan Sección Mantenimiento y

Ronald reparación

Características generales

Peso Altura Ancho Largo

xxx 45 cm. 40 cm. 70 m.

Características técnicas
 Está diseñado para resortes de válvulas
de vehículos livianos
 Tiempo de demora en comprimir 7 seg.
 Fuerza de presión para comprimir 50
Newton

Funcionamiento
 Uso: culata desmontada

38
  Facilita el desmontaje de los resortes
 Uso: universal para motores diésel y
gasolina

[Link] PROCEDIMIENTO PARA LA IMPLEMENTACIÓN DEL (EQUIPO,

HERRAMIENTA)

[Link].1 PASOS PARA LA IMPLEMENTACIÓN

1er PASO
 Tenemos un perfil de fierro en U.
 Colocar el perfil en un tornillo de banco, asegurarlo para que no se mueva o deslice.
 Con la ayuda de un flexómetro medir las distancias de 45 cm para el proyecto.

Flexómetro para medir las distancias

 realizar marcas con un rayador y una escuadra estas marcas serán de referencia para
cortarlas.

 Se realiza cortes al perfil de hierro en U de 45 cm en 2

partes, uno de 20 cm y el otro de 25 cm.

39
20 cm
25 cm
  Para esto se necesita 2 perfiles en U de cada medida.

2do PASO
 Cortar el perfil de hierro en U, cortado anteriormente de 20 cm.

6 cm

 Con la ayuda de un taladro, realizar agujeros y un ojo chino en curva de 35°.

13 cm
25 cm

7 cm

 Cortar 2 perfiles de hierro en ángulo (90°), a una longitud de 70 cm.

70 cm

40
  Con un taladro realizar 2 agujeros en paralelo en ambos extremos del perfil de hierro
en ángulo, en los dos perfiles cortados.

70 cm

3er PASO
 Cortar 2 perfiles de hierro en ángulo (90°), a una longitud de 30 cm.

30 cm

 Con un taladro realizar 2 agujeros en el centro del perfil de hierro en ángulo

30 cm

4to PASO

 Desarmar una gata hidráulica pequeña de tipo botella.

41
  Extraer solamente el pistón de la gata, soldarlo la parte superior y hacer un agujero
para colocarlo una toma para la manguera.

 Utilizar la carcasa como depósito de hidrolina, y colocarlo una tapa.

 Hacer un agujero a la carcasa y colocarlo una toma para la manguera.

 Soldarlo dos tuercas 17 mm. en serie al pistón de la gata

5to PASO
 Hacer una estructura en U una platina, luego soldarlo a una arandela.

 Soldarlo un perno 17 mm. A la parte superior de la estructura fabricada

6to PASO
 Realizar una estructura para el pistón de la gata.

 Con todas las piezas hechas, hacer el armado de la prensa compresor, para tener
nuestro compresor hidráulico para resortes de la válvula de la culata.

42
 70 cm

20 cm
35°

45 cm

30 cm

Por último, colocar la manguera, desde el depósito hacia el pistón.

[Link] PLANOS DEL PROYECTO

43
 SENATI
PLANO: Vista Frontal: Compresor para Resortes de Válvula de la
INGRESO Culata
2019-10
MECATRONICA
EXAMINADO: Braulio Duran
AUTOMOTRIZ
DIBUJO: Alan Cleyton Mamani Mullisaca
Cristian Ronald Colca Hancco

ESCALA: 1.1 FECHA: 30/09/21 LAMINA: 01

Figura 16: vista frontal del compresor hidraulico

10 cm

20 cm
40 mm

35°

25 cm

44
40 mm
 SENATI
Plano: Vista Lateral: Compresor para Resortes de Válvula de la Culata

INGRESO
2019-10 EXAMINADO: Braulio Duran
MECATRONICA
AUTOMOTRIZ
DIBUJO: Alan Cleyton Mamani Mullisaca
Cristian Ronald Colca Hancco
ESCALA: 1.1 FECHA: 30/09/21 LAMINA: 02

Figura 17: vista lateral del compresor hidraulico

70 cm

30 cm

50 cm

40 mm

45
 SENATI

PLANO: Vista Superior: Compresor para Resortes de válvula de la Culata

INGRESO
2019– 10 EXAMINADO: Braulio Duran
MECATRONICA
AUTOMOTRIZ
DIBUJO: Alan Cleyton Mamani Mullisaca
Cristian Ronald Colca Hancco
ESCALA: 1.1 FECHA: 30/09/21 LAMINA: 03

Figura 18: vista superior del compresor hidraulico

46
 SENATI
PLANO: Isométrica: Compresor para Resortes de Válvula de la Culata

INGRESO EXAMINADO:Braulio Duran

2019-10
MECATRONICA
AUTOMOTRIZ DIBUJO: Alan Cleyton Mamani Mullisaca
Cristian Ronald Colca Hancco

ESCALA: 1.1 FECHA: 31/09/21 LAMINA: 04

figura 19: plano isométrica

47
4.2.2CONSIDERACIONES OPERATIVAS PARA LA IMPLEMENTACIÓN

[Link] GUIA DE OPERACIONES DEL EQUIPO HIDRAULICO

PASO 1. Verificar la Zona de Trabajo
 Estacionar el vehículo en la zona de trabajo.
 Asegurar el vehículo.
 Usar equipo protector.
PASO 2. Extraer la Culata
 Drenar el líquido refrigerante
 Desprender los conectores y cañerías alrededor de la culata
 Usar una bandeja para almacenar lo extraído
 Aflojar los pernos de la culata
 Desprender la tapa de culata
 Aflojar los pernos de los balancines
 Desmontar los balancines
 Aflojar los pernos del eje de balancines
 Desmontar el eje de balancín
 Desajustar los pernos de la culata
 Colocar la culata en el banco de trabajo
PASO 3. Colocar el Equipo para Extraer
 Limpiar la culata
 Colocar el equipo encima de la culata
 Asegurar el equipo para comprimir los resortes
 Retirar los seguros de las válvulas
 Verificar los retenes de las válvulas
 Verificar las válvulas si se encuentran en buenas condiciones
Advertencia
Usar EPP’s antes de extraer los resortes
Tener cuidado al momento de sacar los seguros
Colocar bien la maquina antes de extraer los seguros de resortes

48
4.2.3 CONSIDERACIONES AMBIENTALES Y DE SEGURIDAD DEL PROYECTO
DE INNOVACIÓN

[Link]. ASPECTOS AMBIENTALES DEL EQUIPO

Este equipo hidráulico de desmontaje y montaje de resortes de válvula de la culata se
considera contaminante en un mínimo porcentaje de10% del 100%ya que este equipo
funciona hidráulicamente (hidrolina) su mantenimiento debe de ser adecuado con el cuidado
del medio ambiente.
 En el suceso de derramarse la hidrolina cubrir la zona con arena
 En caso de que haiga fuga o derrame del fluido, reparar el equipo inmediatamente para
evitar contaminación con el derrame
 Cambiar el fluido (hidrolina) cada cierto tiempo y almacenarlo en un deposito
correspondiente
 Luego de usar el equipo hidráulico, guardarlo en su lugar correspondiente.

[Link]. CONSIDERACIONES DE LOS ASPECTOS SEGURIDAD

Seguridad y uso del equipo de protección personal
Protección obligatoria de vista. - Se utilizará siempre y cuando exista riesgo de proyección
de partículas a los ojos, en operaciones con esmeriladoras, radiales, etc.

Protección obligatoria de los pies. - De uso en aquellos casos en que exista riesgos de caída
de objetos pesados, susceptibles de provocar lesiones de mayor o menor consideración en los
pies y sea necesaria la utilización de los calzados de seguridad.

49
Protección obligatoria de las manos. - Esta señal debe exhibirse en aquellos lugares de
trabajo donde se realicen operaciones que comprometan riesgos de lesiones en las manos
(cortes, dermatitis de contacto, etc.) y no se requiera una gran sensibilidad táctil para su
desarrollo.

Protección obligatoria de la cabeza. - A utilizar siempre que exista riesgo de golpes en la

cabeza o caída de objetos desde una posición elevada. Se usa, por ejemplo, en trabajos bajo
puentes elevadores o en fosos.

50
4.3 recursos técnicos para implementar la mejora propuesta

A continuación, presentaremos las siguientes tablas mostrando los equipos, herramientas

y recursos utilizados para la implementación del equipo hidráulico

4.3.1 EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

Tabla 6: Equipos y Herramientas

Equipos y Herramientas Detalles

Esmeril 600W 1
Taladro 780W 1
Brocas 3/8 4
Vernier truper 1
Martillo 1
Limas redondas 3
Llaves mixtas 10 12 14 17 19 5
Flexómetro de 3mts 1
Disco de corte 6 uyustools 2

4.3.2 MATERIALES
Tabla 7: Recursos materiales

Recursos materiales Detalles

Angulo de hierro de 7/8 x 1/8 en forma de 2
L de 70 cm
Tuercas hexagonales M12 2
Arandela de seguridad 12
Perno hexagonal 3/8x2 6
Manguera SAE100 R2-2 mallas metálicas 1
de 50 cm
Deposito hidráulico 1
Perno hexagonal 3/8x1 1/4 16
Tuerca con arandela de presión M10 16
Gata pequeña tipo botella de 2 toneladas 1
Angulo de hierro de 7/8 x 1/8 en forma de 2
L de 30 cm

51
4.4 DIAGRAMA DEL PROCESO, MAPA DEL FLUJO DE VALOR Y/O DIAGRAMA
DE OPERACIÓN DE LA SITUACION MEJORADA

4.4.1 DIAGRAMA DE OPERACIONES DE PROCESO (DOP) DE LA SITUACIÓN

MEJORADA
Tarea: Desmontaje de resortes de las válvulas de la culata de motores livianos

Drenar fluidos del motor (aceite, refrigerante)

Retirar la tapa de balancines

Retirar faja o cadena de tiempo

Retirar árbol de levas

Separar múltiple de admisión y escape

Sacar los pernos de la culata

Desmontar la culata

Inspeccionar los resortes

Usar el equipo hidráulico

Comprimir los resortes

Retirar los seguros de válvula

Asegurar bien las piezas extraídas.

52
 Figura 20: Diagrama de operaciones de proceso (DOP) mejorado

4.4.2 DIAGRAMA DE ACTIVIDADES DE PROCESO (DAP) MEJORADO

DIAGRAMA DE ANALISIS DE PROCESO DAP
EMPRESA Automotor´s
AREA Servicio de mantenimiento y reparación de vehículos liviano
SECCION mantenimiento de la culata del motor
RESUMEN
ACTIVIDAD METODO METODO DIFERENCIA OBSERVADOR DISTANCIA
ACTUAL MEJORADO TOTAL
9 10 1
Operación 05/10/21
3 2 1
Fecha Actual si
Inspección
1 1
Mejorado
Transporte Método
_
Operación si
Demora Tipo
Material
_
Combinado
_
Almacenaje
13
Total
DESCRIPCION
Estacionar el vehículo en la zona de trabajo. 6 min.
Drenar fluidos del motor (aceite, refrigerante) 15 min.
Retirar la tapa de balancines 10 min.
Retirar faja o cadena de tiempo 15 min.
Retirar el árbol de levas 20 min.
Separar múltiple de admisión y escape 25 min.
Retirar los pernos de la culata 20 min.
Desmontar la culata del motor 20 min.
Inspeccionar los resortes 5 min.
Usar el equipo hidráulico para comprimir los 10 min
resortes
Retirar los seguros de los resortes 8 min.
Verificar los retenes de la válvula 10 min.
Colocar los seguros con el equipo presionando 7 min.
los resortes de la válvula 10 min.
Valorizar costo de repuestos
10 min.
Asegurar bien las piezas extraídas.
4 min.
Arrancar vehículo para su comprobación final
2 min.
Valorizar el costo de mano de obra
191 min.
Total

53
En el siguiente diagrama de actividades de proceso (DAP) se muestra el proceso de la
situacion mejorada, este diagrama nos ayudara a ver con exactitud las mejoras en el proceso
de desmontaje de resoretes de las valvulas de la culata
Tabla 8: Diagrama de actividades de procesos (DAP) mejorado

4.4.3 CUADRO COMPARATIVO DE PROCESO ACTUAL Y MEJORADO

En la siguiente tabla daremos a conocer las diferentes actividades que realizamos,
también los tiempos de cada operación e inspección en el método actual como también en el
método mejorado dando así a conocer la diferencia en ambos

Tabla 9: Cuadro comparativo de diagrama de proceso actual y mejorado

ACTIVIDAD METODO TIEMPO METODO TIEMPO DIFERENCIA
ACTUAL MEJORADO

Operación 9 223 min 10 178 min 1

Inspección 3 25 min 2 13 min 1

Transporte 0 _ 0 _ _

Espera _ _ _ _ _

Combinado _ _ _ _ _

Almacenaje _ _ _ _ _

Total 12 248 min 12 191 min 2

Tabla 10: Resumen de diagrama de proceso actual y mejorado

TIEMPO ACTUAL TIEMPO MEJORADO DIFERENCIA

248 min 191 min 57 min

En el siguiente cuadro presentamos, la evidencia de tiempo actual que sin el equipo hidráulico
demoramos más en las operaciones que hacemos, eso quiere decir que el tiempo es de 248
min muy prolongado, y lo que también provoca molestias en los clientes. Cuando se
implementó el equipo hidráulico el tiempo se redujo consideradamente a 191 min por lo cual
la diferencia es de 57 min así mejorando el servicio del mantenimiento de las culatas en el
taller Automotors

54
4.4.4 MÉTODO MEJORADO

En la figura se muestra el equipo

hidráulico para comprimir los resortes de

válvulas que ya se usa en el mismo taller

ya implementado la mejora ya no hay

necesidad de demorar al momento de

sacar y colocar los seguros de válvulas

En la siguiente figura se muestra el

procedimiento de compresión de los resortes de

válvulas, sacando los seguros y a las ves

colocándolo para su respectivo armado así

facilitándonos el trabajo dentro del taller

Automotors

55
4.5 CRONOGRAMA DE EJECUCION DE LA MEJORA
Tabla 11: Cronograma de ejecucion de la mejora

TIEMPO DE EJECUCIÓN
ACTIVIDAD
AGOS AGOSTO- SETIEMBRE NOVIEMBRE
TO SETIEMBRE -OCTUBRE DICIEMBRE
N
1

°
SEM 12 SEM 11 SEM 10 SEM 9 SEM 8 SEM 7 SEM 6 SEM 5 SEM 4 SEM 3 SEM SEM
2

56
 27 al 01 20 al 24 13 al 17 06 al 10 30 al 03 23 al 27 16 al 2009 al 02
13 al 06 SEM 19 SEM 18 SEM 17 SEM 16 SEM 15 SEM 14 SEM 13

57
 06 al 10 29 al 03 22 al 26 15 al 19 08 al 12 01 al 05 25 al 29 18 al 22 11 al 15 04 al 08

Identificar el
problema en
1
el taller

Realizar
AQP, CCA
2
y objetivos
generales

Definir titulo del

3 proyecto

Desarrollar el
4 capitulo I
Desarrollar
5
el
capitulo II
Revisión del
6 capitulo I y II

58
 Realizar el
7 capitulo III Y IV

Revisión del
8 capitulo III y IV

Desarrolla
r el
9
capitulo
V, VI y
VII

Revisión
del
1
capitulo
0
V, VI y
VII

Revisión
1 general del
1 proyecto

1 Pre sustentación
2

4.6 ASPECTO LIMITANTES PARA LA IMPLEMENTACION DEL PROYECTO

En los siguientes párrafos se describe los aspectos limitantes que hubo durante el proceso
de investigación y en la implementación del equipo hidraulico en el taller Automotor´s

 Limitación de culata del motor. Para realizar mediciones para el diseño de la

herramienta, se necesitó desmontar la culata del motor, de vehiculos livianos. que en ese
momento no se encuentra disponible

 Limitación económica. Para implementar el proyecto de innovación y/o mejora, se

requiere de recursos económicos, no se calculó una cifra exacta por desconocimiento de
precios de los materiales, y demás cosas, antes de planificar dicho proyecto.

 Limitación de la implementación y/o mejora. El proyecto a implementar tiene

limitaciones operáticas, ya que solo aplica para motores de vehiculos livianos, no se realizó
pruebas con otros modelos de motores pesados por lo cual se especifica solo para dicho
modelo de motores livianos

59
  Limitacion del equipo hidraulico: El equipo esta diseñado solo para vehiculos
livianos

 Limitación del Tiempo. No se pudo calcular el tiempo para la implementación por

ciertos factores, por la cual hay ciertas dificultades con el tiempo para la implementación
del equipo

CAPITULO V
COSTOS DE IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA
5.1 COSTO DE MATERIALES
En el cuadro se observa el costo de materiales, para la implementación del equipo hidráulico

Tabla 12: costo de materiales

N° MATERIALES DIRECTOS CANTIDA PRECIO SUB

D UNITARI TOTAL
O
1 Angulo de hierro de 7/8 x 1/8 en forma 2 unidades S/7.00 S/14.6600
de L de 70 cm
2 Tuercas hexagonales M12 2 unidades S/2.00 S/4.00
3 Arandelas de seguridad 12 unidades S/0.50 S/6.00
4 Perno hexagonal 3/8x2 6 unidades S/1.50 S/9.00
5 Manguera SAE100 R2-2 mallas 1 unidad S/15.00 S/15.00
metálicas de 50 cm
6 Deposito hidráulico 1 unidad S/20.00 S/20.00
7 Perno hexagonal 3/8x1 1/4 16 unidades S/0.50 S/8.00
8 Gata pequeña tipo botella de 2 1unidad S/25.00 S/25.00
toneladas
9 Angulo de hierro de 7/8 x 1/8 en forma 2 unidades S/4.00 S/8.00

60
 de L de 30 cm
10 Tuerca con arandela de presión M10 16 unidades S/0.50 S/8.00
Total S/117.00

5.2 COSTO DE MANO DE OBRA

En este cuadro se observa el costo de mano de obra para implementación de un equipo
hidráulico en la empresa Automotor´s

Tabla 13: costo de mano de obra

N° TÉCNICO OPERACIÓN COSTO HORAS DE COSTO

POR TRABAJO TOTAL
HORA
1 Aprendiz Selección de S/2.00 5 hrs. S/10.00
componentes
2 Aprendiz y Diseño de plano de S/2.00 8 hrs. S/16.00
monitor
proyecto
3 Aprendiz Comprar componentes S/2.00 8 hrs. S/16.00
4 Aprendiz Movilidad S/2.00 5 hrs. S/10.00
5 Aprendiz y Hacer agujeros con un S/4.00 1 hr. S/8.00
monitor
taladro
6 aprendiz Ensamblar componentes S/4.00 5 hrs S/20.00
TOTAL, HORAS Y COSTO DE TRABAJO 32 horas S/80.00

5.3 COSTO DE MÁQUINA, HERRAMIENTAS Y EQUIPOS

En el cuadro se observa el costo de las maquinas, herramientas y equipos para la
implementación de un equipo hidráulico en la empresa Automotor´s.

61
Tabla 14: costo de máquina, herramientas y equipos

N° DESCRIPCIÓN DE CANTIDAD COSTO DE COSTO

MATERIALES ALQUILER TOTAL
1 Taladro 780W 1 unidad S/4.00 S/4.00
2 Esmeril 600W 1 unidad S/4.00 S/4.00
3 Broca 3/8 2 unidades S/2.00 S/4.00
4 Vernier 1 unidad S/3.00 S/3.00
5 Flexómetro 3 mts 1unidad S/2.00 S/2.00
6 Disco de cortes 6 uyustools 1 unidad S/2.00 S/2.00
7 Martillo 1unidad S/3.00 S/3.00
8 Limas redondas 3 unidades S/2.00 S/6.00
9 Juego de llaves mixtas 1unidad S/5.00 S/5.00
COSTO TOTAL DE MÁQUINAS Y HERRAMIENTAS S/33.00

5.4 OTROS COSTOS DE IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA

En la siguiente tabla se observa otros costos para la implementación de la mejora del equipo

Tabla 15: otros costos de implementación de la mejora

N° DESCRIPCIÓN PRECIO TOTAL

1 Almuerzo S/20.00
2 Pasaje S/6.00
3 Internet S/5.00
4 copias S/8.00
5 otros S/20.00
TOTAL S/59.00

5.5 COSTO TOTAL DE LA IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA

En el cuadro se observa los costos totales de la implementación del equipo hidráulico dentro
de la empresa Automotor´s

Tabla 16: costo total de la implementación de la mejora

N° DESCRIPCIÓN PRECIO
TOTAL
1 Costo de materiales S/117.00
2 Costo de mano de obra S/80.00
3 Costos maquinas herramientas y equipos S/33.00
4 Costos indirectos S/59.00
COSTO DE LA IMPLEMENTACION S/289.00

En los cuatro cuadros anteriores se pudieron observar los costos de la implementación de la

mejora y se ha determinado el costo total de S/289.00 para la implementación del equipo

62
hidráulico que resolverá el problema identificado dentro del taller Automotor´s con lo que abra un
servicio eficiente.

CAPITULO VI
EVALUACION TECNICA Y ECONOMICA DE LA MEJORA
6.1 BENEFICIÓ TÉCNICO Y/O ECONÓMICO ESPERADO DE LA MEJORA
Sistema actual

Tabla 17: Sistema actual

Sistema Actual (DAP) Números de trabajos x Total, de minutos empleados x

semana semana
248 Minutos 3 Veces 865 Minutos

Con el sistema actual, donde realizamos la implementación sin la mejora, el tiempo

empleado para desmontar los resortes de válvulas de la culata se demora 248 min, como se
trabaja 3 veces por semana, por lo tanto, el tiempo total empleado de los trabajos es 865 por
semana.

Sistema mejorado
Tabla 18: Sistema mejorado

Sistema Mejorado (DAP) Números de trabajos x Total, de minutos empleados x

semana semana
191 Minutos 3 Veces 573 Minutos

Con la implementación del sistema mejorado, el tiempo empleado para desmontar los
resortes de válvulas se demora 191 min. Como se trabaja 3 veces por semana, por lo tanto, el
tiempo total empleado de los trabajos es 573 minutos.

RESUMEN
Tabla 19: Resumen

63
 Sistema actual Sistema mejorado Ahorro en minutos
744 Minutos 573 Minutos 171 Minutos

RESUMEN

Sistema actual Minutos Sistema mejorado Minutos

Figura 21: Resumen de sistema actual y mejorado

En resumen, el ahorro total durante una semana asciende a 171 minutos que corresponde a
2.51 horas, en el mantenimiento de la culata durante el proceso de montaje de resortes de
válvulas. Con el equipo hidráulico en la empresa Automotor´s.

6.2 RELACIÓN BENEFICIÓ/COSTO

Ahorro total con el método mejorado por mes:(para obtener el monto multiplicar x 4
semanas

Tabla 20: Relación benefició

Descripción S/ horas, hombre Horas trabajadas Monto ahorrado

x mes
Técnico S/8.00 10.04 Horas S/80.32

Diferencia entre egreso ingreso

INGRESO-EGRESO
Ingreso mensual Egreso por mantenimiento Ingreso mensual neto
S/209.00 Cada 3 meses S/6.60 egreso S/189
de 20 soles por mes

En la tabla mostrada se ve el ingreso mensual neto, ya que el equipo amerita un

mantenimienmto cada 3 meses esto con valor de 6.60, esto indica que el egreso mensual es de
20 soles, teniendpo en cuenta estos valores se realioza una diferencia entre el ingreso y egreso
mensual es de 189.00 soles

Flujo de caja
Tabla 21: Flujo de caja

64
 Mes Mes 0 Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 Mes 5 Mes 6
Inversión S/289
Ahorro S/80.32 S/80.32 S/80.32 S/80.32 S/80.32 S/80.32
mensual
Retorno S/289 S/209 S/129 S/29 +11 - -

La inversión que se a desarrollado en el proyecto de investigación se pretende recuperar por

lo tanto se hiso una proyección de 6 meses, pero sin embargo en el 4 to mes vemos que ya se
recuperó toda la inversión

Mantenimiento del equipo hidráulico

El ahorro en 6 meses será 482 soles
Relación de benefició/ costo
Beneficio en 6 meses = 482 soles

benifio semestral 482

Relación B/C= = =1.66
total de la inversion 289

Interpretación: Se puede decir que por cada S/1 invertido en el proyecto de innovación
recupera 1.66. por lo tanto, el proyecto resulta técnica y económicamente viable en el taller

65
 CAPITULO VII
CONCLUSIONES
7.1 CONCLUCIONES RESPECTO A LOS OBJETIVOS DEL PROYECTO DE
INNOVACION Y/ MEJORA
En respuesta al objetivo general. Se logró implementar satisfactoriamente nuestro equipo
hidráulico para comprimir los resortes de válvulas de la culta como se puede ver en la ficha
técnica en la tabla 06 y los planos de diseño del equipo hidráulico figura 18;19;20;21 de la
misma forma se logró mejorar el proceso de comprimir los resortes de válvulas tal como se
puede visualizar en la tabla 09 cuadro comparativo. Razón por el cual se logró resolver el
problema de la empresa a través de la priorización de la causa raíz en el diagrama de Pareto y
la ley 80-20 con el propósito de llevar acabo unos trabajos de calidad cuidando así los
componentes de la culta al cabo de comprimir los resortes de válvulas de la culta. Esta
implementación nos producirá más ingresos económicos dentro de la empresa como se puede
mostrar en la relación de beneficio y costo que se encuentra en la tabla 22 en este proyecto.

En respuesta al primer objetico específico, se logró implementar de manera exitosa los

planos guías, del equipo hidráulico para mejorar el proceso de desmontaje de resortes de
válvulas de culata, tal como se puede visualizar en la figura 18,19,20,21 los planos antes
señalados fueron desarrollados de acuerdo a las necesidades técnicas y de requerimiento por
parte del encargado del taller, en vista de que esta implantación está relacionado al espacio
dentro del taller de la empresa servicio Automotors

66
 En respuesta al segundo objetivo específico se logró reducir el tiempo de manera
satisfactoria desmontaje de los resortes de válvulas de la culata, tal como se puede visualizar
en la figura 22 se puede observar el equipo hidráulico ya funcionando dentro del taller, una
vez implementado la mejora ya no hay necesidad de demorar al momento de desmontar los
resortes de válvulas de culata.

En respuesta al tercer objetivo específico se logró realizar exitosamente la descripción

del proceso actual del taller servicios automotor´s realizando el método de diagrama de
proceso (DOP ACTUAL) y diagrama de análisis de proceso (DAP ACTUAL) en dicho
proceso se invierte 248 minutos con 12 actividades tal como se puede visualizar en capitulo
III en la figura 12 y tabla 2

En respuesta al cuarto objetivó especifico con la implementación del equipo hidráulico

las operaciones que se desarrollan para esta tarea fue mejorado en los aspectos de tiempo, ya
que el proceso en la situación actual se realizaba 248 minutos, en situación mejorada se
realiza en 191 minutos con una diferencia de 57 minutos, esto fue demostrado atreves del
diagrama de operación de proceso (DOP MEJORADO) y diagrama de analizas de (DAD
MEJORADO) que se encuentra en el capítulo IV en la tabla 4 en la tabla así mismo se realizó
la capacitación del personal técnico para la correcta manipulación del equipo hidráulico, de
esta manera se lograra la eficiencia de la implementación del proyecto

67
 CAPITULO VIII
8.1 RECOMENDACIONES PARA LA EMPRESA RESPECTO DEL PROYECTO DE
INNOVACION Y MEJORA
 Todos los miembros del equipo del taller deben estar plenamente concentrados e
implicados en la prevención de accidentes. Además, debe existir un monitor
responsable que vele por el cumplimiento de todos los protocolos y medidas en
materia de prevención.
 Todas las herramientas y equipamientos deben de estar bien equipados y en perfectas
condiciones de funcionamiento, igual de importante es hacer un correcto uso de ellas,
así como llevar acabo un mantenimiento adecuada
 Si un equipo o maquina requiere medidas específicas de seguridad para su uso
correcto y seguro, están deben de estar siempre visibles.
 Asegúrate de que no quedan piezas sueltas antes de utilizar la maquina
 Almacenar correctamente las herramientas cada vez que se utiliza, así evitaras a que se
caigan, que el espacio del trabajo este desordenado y que se extrae bien
 Evitar llevar objetos que puedan engancharse, como pulseras, colgantes, anillos, etc.
 Mantener una posición corporal correcta y evitar forzar posturas que puedan derivar
en lesiones
 Por normas higiénicas, no se debe comer ni beber en la zona de trabajo, ya que, entre
otros, existe el riesgo de que se hayan contaminado con sustancias del taller
 Mantener el espacio del trabajo siempre limpio y ordenado para facilitar el trabajo y
evitar tropiezos, golpes y caídas del componente.
 Tener en cuenta con un kit de primeros auxilios para actuar rápidamente en caso de
accidentes dentro del taller.
68
  El taller debe de contar con equipamiento adecuado para que se cumplan todos los
puntos anteriores.

BIBIOGRAFIA
Alay Romero; Mise Herrera. (2009). rrade. Obtenido de
[Link]
Alvarez Florez, J. A. (s.f.). Obtenido de [Link]
id=RLDuW6HWXA0C&pg=PA455&dq=Resortes+De+V%C3%A1lvulas&hl=es-
419&sa=X&ved=2ahUKEwiuw8b__ZD0AhXcCrkGHVyBDDUQ6AF6BAgJEAI#v=
onepage&q=Resortes%20De%20V%C3%A1lvulas&f=false
Contreras, B. (2017). UNCP. Obtenido de
[Link]
%20Jorge%20-%20Marcos%[Link]?sequence=1&isAllowed=y
Difippo , p., & Lommo, N. (2016). UTN. Obtenido de
[Link]
%C3%[Link]?sequence=1&isAllowed=y
Funcionamiento de resortes de valvulas . (s.f.). Rio Riosulense. Obtenido de
[Link]
Hernandez Granados , L. (31 de 08 de 2017). Obtenido de
[Link]
Lopez, Sanchez. (s.f.). Automotriz . Obtenido de [Link]
de-los-resortes-de-valvulas/
Sanger, A. (s.f.). SANGER. PDF. Obtenido de [Link]
ib/trabajos/[Link]

69
Videos
 ¿Qué es un problema de mejora?

[Link]
 Identificar el problema

[Link]
 Selección del problema principal

[Link]
 Como redactar el objetivo real

[Link]
 Senati 2021; Diagrama de Pareto

[Link]
 Establecer causas raíces del problema y sus objetivos

[Link]
 Diagrama de Ishikawa

[Link]

Manuales
 Senati 2021 Manual 01
70
 [Link]
content-rid44102449_1/xid-44102449_1
 Senati 2021 Manual 02

[Link]
content-rid44102453_1/xid-44102453_1
 Senati 2021 Manual 03

[Link]
content-rid44102454_1/xid-44102454_1
 Senati 2021 Videos

[Link]
content-rid44102458_1/xid-44102458_1
 Senati 2021 Enlaces

[Link]
content-rid44102444_1/xid-44102444_1

ANEXO
Esta encuesta esta enfocado a identificar en los problemas de la empresa hacia los clients

Tabla 22: Resumen de la encuesta dentro del taller primero

 
Intensidad de la cifra Ligero Mediano Importante

Falta de máquina para comprimir las 10

válvulas de la culata
Área inadecuada en el taller. 2
Falta de aplicación de las 5 S en la 1
empresa
Falta de uso de equipo protector 2
personal.
Falta de ergonomía. 3
Uso de herramientas inadecuadas. 4
Falta de herramientas adecuadas. 3
Falta de capacitación al personal 2

71
Tabla 23: Encuesta para los clientes en el taller

Señor cliente para usted en que área de servicio cree que tenemos que mejorar para
la atención correcta hacia su persona y su vehículo. Marque con una x en uno de los
siguientes posibles problemas que presentamos a continuación.

Falta de máquina para comprimir las XXXXXXXXXX

válvulas de la culata
Área inadecuada en el taller. XX
Falta de aplicación de las 5 S en la X
empresa
Falta de uso de equipo protector XX
personal.
Falta de ergonomía. XXX
Uso de herramientas inadecuadas. XXXX
Falta de herramientas adecuadas. XXX
Falta de capacitación al personal XX

ENCUESTA PARA PODER PRIORIZAR EL PROBLEMA

Tabla 24: Escala de clasificacion de problemas

ESCALA DE CLASIFICACIÓN DE PROBLEMAS

Leve 1
Regular 3
Grave 5

PROBLEMAS LEVE=1 REGULAR=3 GRAVE=5

Pérdida de tiempo en cambio de disco de 6 personas
embragué
Demora en mantenimiento de frenos 2
personas
Dificultad en el cambio de 8 personas
amortiguadores
Dificultad al momento de extraer los 9 personas
resortes de la válvula
Dificultad para extraer los inyectores de 3 personas
los motor diésel

72
Encuesta para identificación del problema
Señor cliente para usted en que área de servicio cree que tenemos que mejorar para la
atención correcta hacia su persona y su vehículo. Marque con una x en uno de los siguientes
posibles problemas que presentamos a continuación.

Tabla 25: Encuesta para identificacion del problema

N PROBLEMAS ENCUESTA
ª
1 Pérdida de tiempo en cambio de disco de embragué XXXXXX
2 Demora en mantenimiento de frenos XX
3 Dificultad en el cambio de amortiguadores XXXXXXXX
4 Dificultad al momento de extraer los resortes de la XXXXXXXXX
válvula
5 Dificultad para extraer los inyectores de los motor XXX
Diésel

73
 CAUSAS AQP CONSECUENCIAS
 Uso de A= EN LA  Pérdida de clientes.
EMPRESA
herramientas  Pérdida de
AUTOMOTOR” S
inadecuadas. ingresos
Q=SOBRE
 Área inadecuada en el económicos a
MOTORES
taller. LIVIANOS la empresa.
 Falta de aplicación  Riesgos de
P= DEFICIENCIA AL
de las 5 S en la DESMONTAR LOS accidentes.
RESORTES DE  Daños de
empresa.
VALVULAS DE LA componentes.
 Falta de uso de CULATA.
equipo protector
personal.
 Falta de ergonomía.
 Falta de máquina
para comprimir las
válvulas de la culata.
 Falta de
herramientas
adecuadas.
 Falta de capacitación
al personal
 Sobre carga de trabajo

APORTE: IMPLEMENTACIÓN DE UN COMPRESOR HIDRÁULICO PARA

RESORTES DE VÁLVULAS DE LA CULATA.

PRIMERA VARIABLE: DESMONTAJE DE LOS RESORTES DE LA VALVULAS

DE LA CULATA

SEGUNDA VARIABLE: COMPRESOR HIDRÁULICO

74
PROBLEMAS OBJETIVOS VARIABLES
PROBLEMA GENERAL OBJETIVO GENERAL
¿la implementación de un Implementar un equipo hidráulico VARIABLE
equipo para MADRE:
hidráulico mejorara el mejorar el proceso del desmontaje Desmontaje de los
proceso de de resortes
desmontaje de resortes de resortes de las válvulas de la culata Segunda variable:
válvulas en
de la culata en motores motores livianos para la Compresor hidráulico.
livianos para empresa
la empresa Automotor’s? Automotor’s.
PROBLEMAS OBJETIVO
ESPECIFICOS ESPECIFICO
¿De qué manera se  Elaborar los planos guía,
elaborarán los planos guía, del equipo hidráulico para
del equipo hidráulico para mejorar el proceso de
mejorar el proceso de desmontaje de las válvulas
desmontaje de las válvulas de la culata.
de la
culata?
 Disminuir el tiempo
¿Cómo se logrará empleado, del proceso de
disminuir el tiempo desmontaje de las válvulas
empleado, del proceso de de la culata.
desmontaje de las válvulas
de la culata?
¿Cómo es el proceso del Describir el proceso de
desmontaje de válvulas de desmontaje de válvulas de culata
la culata antes de la antes de la implantación de un
implantación de un equipo equipo hidráulico
hidráulico?
Describir el proceso de
¿Cómo es el proceso del desmontaje de válvulas de la
desmontaje de válvulas de culata después de implementación
la culata después de de un equipo hidráulico
implementación de un
equipo hidráulico?

75