ADICIONALES DEL PROYECTO: “MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL DEL TRAMO: (WILTO-QUICHCAPUCRO-
SANTA MARIA – PUEBLO LIBRE - LLIGUARINA) – (CHANTE – JATUNPAMPA – JARAYUQ – CHANTA), DEL DISTRITO DANIEL HERNANDEZ –
TAYACAJA – HUANCAVELICA”
1.00.-MEMORIA DESCRIPTIVA
TRAMO I (WILTO-QUICHCAPUCRO- SANTA MARIA –
PUEBLO LIBRE - LLIGUARINA)
ADICIONALES DEL PROYECTO: “MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL DEL TRAMO: (WILTO-QUICHCAPUCRO-
SANTA MARIA – PUEBLO LIBRE - LLIGUARINA) – (CHANTE – JATUNPAMPA – JARAYUQ – CHANTA), DEL DISTRITO DANIEL HERNANDEZ –
TAYACAJA – HUANCAVELICA”
INDICE
1. ANTECEDENTES
2. OBJETIVOS DEL SERVICIO
3. NORMATIVIDAD UTILIZADA
4. UBICACIÓN
5. DESCRIPCIÓN DE LA RUTA
6. CONDICIÓN ACTUAL DE LA VIA
7. ULTIMAS INVERSIONES
8. DESCRIPCIÓN DEL SERVICIO
9. DISPONIBILIDAD (CANTERA, FTE. DE AGUA)
10. MONTO DEL SERVICIO
11. PLAZO DE EJECUCIÓN
12. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
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1. ANTECEDENTES
Conforme a lo establecido en la Constitución Política del Perú, las municipalidades provinciales y
distritales son los órganos de gobierno local. Tienen autonomía política, económica y administrativa
en los asuntos de su competencia. Los gobiernos locales promueven el desarrollo y la economía
local, y la prestación de los servicios públicos de su responsabilidad, en armonía con las políticas y
planes nacionales y regionales de desarrollo. Son competentes para fomentar la competitividad, las
inversiones y el financiamiento para la ejecución de proyectos y obras de infraestructura local.
La Ley Orgánica de Municipalidades señala que las municipalidades provinciales y
distritales, dentro del marco de las competencias y funciones específicas, son competentes para
promover, apoyar y ejecutar proyectos de inversión y servicios públicos municipales.
Mediante Decreto Supremo Nº 101-2020-PCM, se aprobó la reanudación de las actividades:
"Mantenimientos, Mejoramiento y Conservación Rutinarios y Periódicos de Vías Nacionales,
Departamentales y Locales" y de acuerdo a lo señalado en el numeral 1.2 del Artículo 1 del
mencionado decreto supremo, las referidas actividades se encuentran autorizadas para su
reanudación de forma automática, una vez que las personas jurídicas que realizan dichas labores
registren su "Plan para la vigilancia, prevención y control de COVID-19 en el trabajo" en el Sistema
Integrado para COVID-19 (SICOVID-19) del Ministerio de Salud.
De este modo, en base a lo expuesto en la Resolución Ministerial Nº 0257-2020-MTC/01, del
07.05.2020, en la cual se aprueba los Protocolos Sanitarios Sectoriales que como anexos forman
parte integrante a lo dispuesto en el Decreto Supremo Nº 080-2020-PCM y la Resolución Ministerial
Nº 239-2020- MINSA, los cuales son de aplicación obligatoria según la tipología del proyecto, en el
cual para este tipo de servicio se ha implementado en Anexo 1, denominado "Protocolo Sanitario
Sectorial para la ejecución de los trabajos de conservación vial en prevención del COVID-19", a fin de
cumplir con los estándares dispuesto en el presente año.
Con Decreto de Urgencia Nº 070-2020 se dictó medidas destinadas a generar empleo para la
ejecución de trabajos de mantenimiento en la red vial nacional, departamental y vecinal a efectos de
establecer medidas necesarias, en materia económica y financiera, que permitan a las
entidades del Gobierno Nacional, los Gobiernos Regionales y los Gobiernos Locales, implementar
en el marco de sus competencias, la ejecución de acciones oportunas para la reactivación de la
actividad económica, fomentando el trabajo local a través del empleo de la mano de obra
especializada y no especializada en el mantenimiento periódico y rutinario de las vías nacionales,
departamentales y vecinales. Los trabajos de mantenimiento proyectado facilitan el traslado de los
productos agropecuarios de las zonas a intervenir, hasta los centros de consumo, permitiendo
garantizar el abastecimiento de los productos a consecuencia de la Emergencia Sanitaria generada
por el brote del Coronavirus (COVID-19).
Bajo estos aspectos, el presente plan de trabajo para la ejecución del mantenimiento periódico y
rutinario en vías vecinales, está orientado a lograr una circulación permanente y segura en el camino
a intervenir, teniendo como actividad principal la construcción de alcantarillas, badenes y muros de
contención como PARTIDAS ADICIONALES a lo largo de la vía, donde se ha considerado mantener
el trazo de la vía existente.
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2. OBJETIVOS DEL SERVICIO
Objetivo general
Construir las obras de arte como alcantarillas, badenes y muros de contención como adicional
de proyecto en el MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL
DEL tramo (WILTO-QUICHCAPUCRO- SANTA MARIA – PUEBLO LIBRE - LLIGUARINA)
DEL DISTRITO DANIEL HERNANDEZ, PROVINCIA TAYACAJA – HUANCAVELICA, de
14.520 km., a fin recuperar la transitabilidad de la citada vía.
Objetivos Específicos:
1. Garantizar la seguridad del tránsito y la vida útil de la carretera, manteniendo
el límite económico establecido por el tipo de camino.
2. Elaborar un expediente técnico con PARTIDAS ADICIONALES del proyecto
“MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL DEL tramo
(WILTO-QUICHCAPUCRO- SANTA MARIA – PUEBLO LIBRE - LLIGUARINA) DEL
DISTRITO DANIEL HERNANDEZ, PROVINCIA TAYACAJA – HUANCAVELICA”, que se
está ejecutando a fin de mejorar la vía para su mejor transitabilidad, que habiendo
identificado los distintos problemas de la vía actual.
3. Lograr la integración socio-económica y política de los pobladores del campo con la ciudad
y, por ende, a nivel nacional.
4. Facilitar el acceso de la población de la zona de intervención a los servicios públicos,
especialmente los de educación (superior) y salud (atenciones especializadas), así como el
acceso a los servicios privados que se ofertan en la capital del distrito.
5. Favorecer la economía familiar a través de la disminución del costo de operación del
transporte terrestre tanto de productos como de pasajeros.
6. Reducir las condiciones de pobreza de las zonas rurales.
3. NORMATIVIDAD UTILIZADA
Para la elaboración del presente expediente técnico de PARTIDAS ADICIONALES para la
construcción de alcantarillas, badenes y muros de contención del proyecto que se está
ejecutándose del mantenimiento periódico y rutinario del camino vecinal tramo (WILTO-
QUICHCAPUCRO- SANTA MARIA – PUEBLO LIBRE - LLIGUARINA) DEL DISTRITO DANIEL
HERNANDEZ, PROVINCIA TAYACAJA – HUANCAVELICA, de 14.520 km, se tuvo en cuenta los
manuales siguientes:
Manual de mantenimiento o conservación de carreteras (R.O. Nº 08-2014- MTC/14) (27.03.14).
1. Glosario de términos de uso frecuente en proyectos de infraestructura vial. (R.O. Nº 18-2013-
MTC/14) y sus modificatorias.
2. Manual de especificaciones técnicas generales para construcción EG-2013. (R.D. Nº 22-2013-
MTC/14) (07.08.13).
3. Manual de ensayo de materiales para carreteras EM -2016. (R.D. Nº 18-2016-MTC/14)
(03.06.16).
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4. Manual de carreteras de suelos, geología y geotecnia, sección suelos y pavimentos. (RD Nº10-
2014-MTC/14) (09.04.14).
La información plasmada en el presente se desarrolló empleando los siguientes programas:
Microsoft Office; procesador de textos y hoja de cálculos.
Microsoft Project; para la programación.
AutoCAD/AutoCAD Land; para la elaboración de planos.
S10 para la elaboración de costos y presupuestos
4. UBICACIÓN
4.1. TRAMO I: WILTO – QUICHCAPUCRO – SANTA MARIA – PUEBLO LIBRE - LLIGUARINA
El camino vecinal donde se prevé efectuar el servicio se encuentra en el:
Departamento : Huancavelica
Provincia : Tayacaja
Distrito : Daniel Hernández
Localidades : Wilto – Quichcapucro – Santa Maria – Pueblo Libre - Lliguarina
Zona : Sierra
Región natural : quechua
Altitud promedio : 3280 m.s.n.m.
Longitud : 14.520 km
Código de Ruta : HV-543
Inicio : Wilto
Fin : Lliguarina
MAPA DE UBICACION
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FIN: LLIGUARINA
COORDENADAS
ESTE : 515266.892
NORTE: 8636479.98
LONG: 14.520 KM
COORDENADAS
ESTE : 514950.246
NORTE: 8630552.673
INICIO: WILTO
Geográfica
COORDENADAS
PROGRESIVA ALTITUD EN m.s.n.m
INICIO Norte Este
8630552.67 514950.24
WILTO 0+000 3243
3 6
FIN PROGRESIVA COORDENADAS ALTITUD EN m.s.n.m
Norte Este
LLIGUARINA 15+520 8636479.9 515266.89 4140
8 2
Accesibilidad
Para llegar al inicio del camino vecinal material del presente servicio, se realiza desde La Ciudad de
Huancayo con un viaje de 1.5 hr. Por la ruta de Huancayo-Pampas, llegando al Distrito de Daniel
Hernández, para luego continuar unos 5 minutos y empalmarse con el inicio del tramo ( Wilto Km
0.000)
Altitud
TRAMO I
Cota de inicio: 3243 m.s.n.m
Cota de fin de tramo: 4140 m.s.n.m
Longitud
TRAMO I
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Kilómetro de inicio: 00+000
Kilómetro de fin de tramo: 14+520
Longitud del tramo: 14.520 km
5. DESCRIPCIÓN DE LA RUTA
El camino vecinal:
TRAMO I : Wilto – Quichcapucro – Santa Maria – Pueblo Libre - Lliguarina que forma parte de
la Red Vial Vecinal de la región Daniel Hernández, tiene una longitud de 14.520 km. Este tramo, hace
su recorrido por terrenos agrícolas en toda su longitud.
El ancho de la superficie de rodadura en el tramo inicial hasta la progresiva 0+340 es variable de 4.0
m a 6.2m, en los tramos consecuentes se tiene anchos que van desde 3.00 m hasta 4.20 m.
El camino vecinal ambos tramos recorre terrenos agrícolas, con pendientes mínimas de 4 % y como
máximo 12 %.
6. CONDICIÓN ACTUAL DE LA VIA
A lo largo de la vía la proforma presenta una superficie de rodadura que está a nivel de SUB
RASANTE base casi en su totalidad, con una capa de rodadura de material enteramente propio de la
vía. No existe alcantarillas, badenes y plataforma inestable por perdida de derrumbes.
Durante los trabajos de campo que han sido realizado CAMINO VECINAL DEL TRAMO WILTO-
QUICHCAPUCRO-SANTA MARIA- PUEBLO LIBRE-LLIGUARINA, DEL DISTRITO DE DANIEL
HERNANDEZ, PROVINCIA TAYACAJA - HUANCAVELICA,, las condiciones encontradas en la
plataforma están en mal estado donde se necesita la CONSTRUCCIÓN DE ALCANTARILLAS,
BADENES y MURO DE CONTENCION, los cuales son necesarios para la mejora de la vía y así la
libre transitabilidad de la vía. A continuación de describe las siguientes características de las obras
de arte a construirse.
A continuación, se presentará la descripción detallada las obras de arte a construirse a lo largo de
vía.
PROGRESIVA DESCRIPCION
ALCANTARILLAS
KM (0+900) Construcción de alcantarillas de con tuberías tmc de 24” de 6m.
KM (1+100) Construcción de alcantarillas de con tuberías tmc de 24” de 6m.
KM (2+670) Construcción de alcantarillas de con tuberías tmc de 24” de 4m.
KM (2+740) Construcción de alcantarillas de con tuberías tmc de 24” de 4.5m.
KM (3+140) Construcción de alcantarillas de con tuberías tmc de 24” de 7m.
KM (3+270) Construcción de alcantarillas de con tuberías tmc de 24” de 6m.
KM (3+300) Construcción de alcantarillas de con tuberías tmc de 24” de 6m.
KM (3+370) Construcción de alcantarillas de con tuberías tmc de 24” de 6m.
KM (3+420) Construcción de alcantarillas de con tuberías tmc de 24” de 5m.
KM (3+465) Construcción de alcantarillas de con tuberías tmc de 24” de 4m.
KM (3+490) Construcción de alcantarillas de con tuberías tmc de 24” de 4m.
KM (3+760) Construcción de alcantarillas de con tuberías tmc de 24” de 4m.
KM (3+780) Construcción de alcantarillas de con tuberías tmc de 24” de 6m.
KM (3+910) Construcción de alcantarillas de con tuberías tmc de 24” de 5m.
KM (4+310) Construcción de alcantarillas de con tuberías tmc de 24” de 5m.
KM (4+340) Construcción de alcantarillas de con tuberías tmc de 24” de 4.8m.
KM (4+385) Construcción de alcantarillas de con tuberías tmc de 24” de 5m.
KM (4+700) Construcción de alcantarillas de con tuberías tmc de 24” de 6m.
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KM (10+775) Construcción de alcantarillas de con tuberías tmc de 24” de 4m.
BADENES
KM (6+825) Construcción de badén 4.30m.
KM (7+380) Construcción de badén 5.50m.
KM (8+880) Construcción de badén 5.00m.
KM (9+860) Construcción de badén 4.00m.
KM (9+980) Construcción de badén 5.00m.
MURO DE CONTENCION
KM (8+360) Construcción de muro de contención de 10m de largo y 8 de altura
7. ULTIMAS INTERVENCIONES
El camino vecinal DEL TRAMO WILTO- QUICHCAPUCRO-SANTA MARIA- PUEBLO LIBRE-
LLIGUARINA, DEL DISTRITO DE DANIEL HERNANDEZ, PROVINCIA
TAYACAJA - HUANCAVELICA ha sido intervenido en el año 2018, a través de la Municipalidad
distrital de Daniel Hernández.
8. DESCRIPCIÓN DEL SERVICIO
El servicio para la Construcción de PARTIDAS ADICIONALES del proyecto “TRAMO WILTO-
QUICHCAPUCRO-SANTA MARIA- PUEBLO LIBRE-LLIGUARINA, DEL DISTRITO DE DANIEL
HERNANDEZ, PROVINCIA TAYACAJA – HUANCAVELICA”, comprende la construcción de
alcantarillas, badenes y muro de contención, con la finalidad de lograr la mejora de la vía.
INFORME DE CANTERAS Y FUENTES DE AGUA
Del informe descrito, se ha determinado realizar las siguientes actividades:
En el proyecto para garantizar la transitabilidad del camino vecinal DEL TRAMO WILTO-
QUICHCAPUCRO-SANTA MARIA- PUEBLO LIBRE-LLIGUARINA, DEL DISTRITO DE DANIEL
HERNANDEZ, PROVINCIA TAYACAJA - HUANCAVELICA de 14.520 km de longitud. es necesario
la construcción de las PARTIDAS ADICIONALES, Por lo cual se necesita la construcción de
alcantarillas, badenes y muros de contención. Para su óptima transitabilidad de la vía.
ALCANTARILLAS TMC 24”, BADEN, MURO DE CONTECION
1. La alternativa de solución planteada en el presente, es la construcción de alcantarillas con
tuberías TMC de 24” con aletas de concreto y piso de fondo con concreto.
2. El proceso constructivo se ejecutará con los métodos y equipos convencionales: como el
excavado y perfilado y la colocación del tubo sentado en una base de concreto y en las
paredes de la tubería se realizan los rellenos con material seleccionado previa compactación
por capas con una compactadora tipo plancha. niveladora.
3. Los materiales a emplear en la construcción de las alcantarillas se llevaran desde lima como
las tuberías y los agregados será dela zona de la obra y el cemento de la cuidad de
Huancayo.
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4. El principal objetivo del presente , es determinar las mejoras condiciones de la via
construyendo alcantarillas, badenes y muros de contención.
5. A lo largo de la vía hay pequeños fuentes de agua y riachuelos que están malogrando la
plataforma, para ello se está planteando la construcción de badenes con emboquillado de
piedras en concreto f’c=175 kg/cm2 (ver detalle en planos).
6. en la progresiva 8+360 la plataforma está en mal estado debido a las precipitaciones pluviales
lo cual es inestable para la transitabilidad de vehículos, en esta zona se plantea la
construcción de muro de contención de concreto armado f’c=210k/cm2. (ver detalle en
planos).
9. PRESUPUESTO: Del Expediente Adicional Es: S/. 341,889.41 soles.
Los precios están referidos al mes de NOVIEMBRE.
El monto que involucra la ejecución de LAS PARTIDAD ADICIONALES DEL PROYECTO
mantenimiento periódico y rutinario del camino vecinal DEL TRAMO WILTO- QUICHCAPUCRO-
SANTA MARIA- PUEBLO LIBRE-LLIGUARINA, DEL DISTRITO DE DANIEL HERNANDEZ,
PROVINCIA TAYACAJA - HUANCAVELICA, es el siguiente:
PRESUPUESTO BASE
Item Descripción Und. Metrado Precio (S/.) Parcial (S/.)
01 OBRAS DE ARTE 119,376.26
01.01 ALCANTARILLAS DE 24" 119,376.26
02 BADEN 25,182.91
03 MURO DE CONTENCION 89,668.16
04 FLETE TERRESTRE 3,500.00
05 EMERGENCIA SANITARIA 3,720.00
COSTO DIRECTO 241,447.33
GASTOS GENERALES (10%) 24,144.73
UTILIDADES (10%) 24,144.73
SUB TOTAL 289,736.79
IMPUESTO GENERAL AL A VENTA (18%) 52,152.62
COSTO TOTAL DE LA OBRA 341,889.41
PRESUPUESTO TOTAL DE LA OBRA 341,889.41
10. PLAZO DE EJECUCION
El plazo de ejecución de las PARTIDAS ADICIONALES del mantenimiento periódico y
rutinario del camino vecinal DEL TRAMO WILTO- QUICHCAPUCRO-SANTA MARIA-
PUEBLO LIBRE-LLIGUARINA, DEL DISTRITO DE DANIEL HERNANDEZ, PROVINCIA
TAYACAJA - HUANCAVELICA, es de 45 días calendario.
11. CONCLUSION Y RECOMENDACIONES
Conclusiones
La construcción de las obras de arte planteadas en este expediente de partidas
adicionales del proyecto, mantenimiento periódico y rutinario de la vía vecinal permitirá
ADICIONALES DEL PROYECTO: “MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL DEL TRAMO: (WILTO-QUICHCAPUCRO-
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TAYACAJA – HUANCAVELICA”
poner a disposición de la población una eficiente infraestructura vial; el mismo que
permitirá disminuir los costos operativos y de reparación de los vehículos, disminuirá el
tiempo de transporte y ofrecerá una vía beneficiada directamente por la reducción de
costos y tiempos de transporte, permitiendo el acceso de mayores y mejores medios de
transporte, con mayor capacidad de tonelaje para la carga y la mejor comodidad para
los pasajeros.
