ANEXO: ACERO EN VIGA EXTERIOR
Calculo del acero de refuerzo principal
kgf
Resistencia a compresión del concreto fc ≔ 280 ――
cm 2
Momento por carga estructural MDC ≔ 128.97 tonnef ⋅ m
Momento por carga no estructural MDW ≔ 16.76 tonnef ⋅ m
Momento por carga Vehicular MLL_IM ≔ 155.08 tonnef ⋅ m
Factor de carga estructural Resistencia I γDC ≔ 1.25
Factor de carga no estructural Resistencia I γDW ≔ 1.50
Factor de carga vehicular Resistencia I γLL_IM ≔ 1.75
Factor relacionado con la ductilidad nD ≔ 1
Factor relacionado con la redundancia nR ≔ 1
Factor relacionado con importancia operativa nl ≔ 1
Factor de modificación de las cargas.
ni ≔ nD ⋅ nR ⋅ nl = 1
Momento último para el estado límite de Resistencia I
Mu ≔ ni ⋅ ⎛⎝γDC ⋅ ⎛⎝MDC⎞⎠ + γDW ⋅ ⎛⎝MDW⎞⎠ + γLL_IM ⋅ ⎛⎝MLL_IM⎞⎠⎞⎠ = 457.743 tonnef ⋅ m
Ancho efectivo del ala b ≔ 2.6 m
Una vez se haya definido el ancho efectivo de losa y se tenga definida la sección T en estudio, se procede a
realizar el diseño de la viga.
Una viga T puede tratarse como una viga rectangular si la altura del bloque rectangular equivalente (a), es
igual o menor que el espesor del ala (hf), para comprobar si la sección se comporta o no como una viga
suponemos que:
Espesor del ala de la viga hf ≔ 25 cm
Bloque rectangular equivalente a ≔ hf
kgf
Esfuerzo de fluencia del acero de refuerzo fy ≔ 4200 ――
cm 2
Altura efectiva de la sección
Asumimos el numero de capas y el tamaño de las barras de refuerzo.
Diámetro de la barra de refuerzo Φ ≔ 2.54 cm
Recubrimiento dela cero de refuerzo recb ≔ 5 cm
Altura total de la viga H ≔ 130 cm
Φ
d ≔ H - recb - ―= 123.73 cm
2
El área de acero requerida por la sección es la siguiente:
Mu
As ≔ ―――――= 108.87 cm 2
⎛ a⎞
0.9 fy ⋅ ⎜d - ―⎟
⎝ 2⎠
Numero de barras
As
#barras ≔ ―――― = 21.473
5.07 cm 2
Asumiendo 4 capas de acero se obtuvieron los siguientes resultados
Distancia libre vertical entre las barras del acero de refuerzo. sep ≔ 2.54 cm
sep
d ≔ H - recb - Φ - sep - Φ - ―― = 116.11 cm
2
Mu
As ≔ ―――――= 116.877 cm 2
⎛ a⎞
0.9 fy ⋅ ⎜d - ―⎟
⎝ 2⎠
As
#barras ≔ ―――― = 23.053
5.07 cm 2
El numero de barras se pueden distribuir en cuatro capas de acero. Finalmente procedemos a calcular el
valor de a, para comprobar si la sección se comporta como rectangular.
As ⋅ fy
a ≔ ―――― = 7.933 cm
0.85 ⋅ fc ⋅ b
if a < hf = “Viga rectangular”
‖ “Viga rectangular”
‖
else
‖ “Viga T”
‖
El valor de a es menor al valor asumido del espesor de losa. Se procede a calcular el área de acero
requerida por la sección
Mu
As ≔ ――――― = 107.983 cm 2
⎛ a⎞
0.9 ⋅ fy ⋅ ⎜d - ―⎟
⎝ 2⎠
Para barras de 1pulg de diámetro
As
#barras ≔ ―――― = 21.298
5.07 cm 2
Para una distribución simétrica del acero de refuerzo, se proporcionaran un total de 22 barras.
Asprop ≔ 22 ⋅ 5.07 cm 2 = 111.54 cm 2
Asprop ⋅ fy
a ≔ ―――― = 7.571 cm
0.85 ⋅ fc ⋅ b
⎛ a⎞
Mn ≔ Asprop ⋅ fy ⋅ ⎜d - ―⎟ = 526.205 tonnef ⋅ m
⎝ 2⎠
Finalmente se puede determinar el factor de reducción de resistencia
εu ≔ 0.003 ds ≔ d β1 ≔ 0.85
a
c ≔ ―= 8.907 cm
β1
εu
εs ≔ ―⋅ ⎛⎝ds - c⎞⎠ = 0.036
c
if εs > 0.005 = “Controlado a Tracción”
‖ “Controlado a Tracción”
‖
else
‖ “Controlado a Flexión”
‖
Acero Mínimo.
1.33 Mu = 608.798 tonnef ⋅ m
Momento de Agrietamiento Mcr
Debido a que la sección en estudio no es de concreto pre-esforzado y el miembro se diseña de manera que
la sección monolítica resista todas las cargas, se puede sustituir la ecuación para el momento por
agrietamiento por una más compacta. Para esto necesitamos los siguientes datos:
Factor de variabilidad flexional de agrietamiento γ1 ≔ 1.6
Relación del esfuerzo de fluencia mínimo y el esfuerzo de fluencia γ3 ≔ 0.67
último del acero de refuerzo.
Módulo de rotura del concreto
‾‾‾‾‾‾‾‾‾
10 3 lbf kgf
fr ≔ 0.2 ⋅ fc ⋅ ―――= 28.061 ――
2
in cm 2
Módulo seccional para la fibra externa de la sección compuesta en el cual las cargas externas aplicadas
provocan esfuerzo de tracción.
b ⋅ H2
Sc ≔ ―― = ⎛⎝7.323 ⋅ 10 5 ⎞⎠ cm 3
6
Mcr ≔ γ3 ⋅ ⎛⎝γ1 ⋅ fr⎞⎠ ⋅ Sc = 220.299 tonnef ⋅ m
Mdis ≔ min ⎛⎝1.33 Mu , Mcr⎞⎠ = 220.299 tonnef ⋅ m
if Mu > Mdis = “Cumple”
‖ “Cumple”
‖
else
‖ “No cumple"”
‖
Acero por Retracción y Cambio de Temperatura.
Ancho de la sección de estudio bw ≔ 40 cm
Altura de la sección de estudio hw ≔ 105 cm
10 3 lbf
1.3 ⋅ bw ⋅ hw ⋅ in ⋅ ―――
in 2 ⋅ 12 in 2
As1 ≔ ―――――――― = 0.124 ――
2 ⋅ ⎛⎝bw + hw⎞⎠ ⋅ in ⋅ fy ft
⎛ in 2 ⎞ in 2
As2 ≔ max ⎜0.11 ―― , As1⎟ = 0.124 ――
⎝ ft ⎠ ft
cm 2
As2 = 2.626 ――
m
As ≔ As2 ⋅ hw = 2.758 cm 2
Esta área de acero calculada es por cada cara de la viga, se dispondrá 1 ϕ 5/8"+1 ϕ 1/2" por cada cara de
la misma.
Control de Agrietamiento mediante la distribución del refuerzo.
Factor de exposición. γe ≔ 1
Altura del elemento h ≔ 130 cm
Distancia del recubrimiento de concreto al centro de refuerzo más cercano
sep
dc ≔ recb + Φ + sep + Φ + ―― = 13.89 cm
2
dc
βs ≔ 1 + ――――= 1.171
0.7 ⋅ ⎛⎝h - dc⎞⎠
Esfuerzo de tracción en el acero de refuerzo en el Estado Límite de Servicio
Para determinar este esfuerzo nos basaremos en el método de las secciones transformadas, el cual
consiste en reemplazar las barras de acero por un área equivalente de concreto ficticio que se suponen
para resistir tracción, a ésta área se le denomina "Área transformada"
Momento de Servicio.
Mserv ≔ ni ⋅ ⎛⎝MDC + MDW + MLL_IM⎞⎠ = 300.81 tonnef ⋅ m
Relación modular.
‾‾‾‾‾‾‾
kgf kgf
Ec ≔ 15000 ⋅ fc ⋅ ――= ⎛⎝2.51 ⋅ 10 5 ⎞⎠ ――
2
cm cm 2
kgf
Es ≔ 2000000 ――
cm 2
Es
n ≔ ― = 7.968
Ec
Conforme a la norma AASHTO LRFD la relación modular se puede redondear al valor del entero más
cercano.
n≔8
Inercia de la Sección Transformada
En primera instancia se reemplazaran las barras de acero por un área equivalente de concreto
ficticio que se suponen para resistir tracción.
Ast ≔ n ⋅ 22 ⋅ 5.07 cm 2 = 892.32 cm 2
Para determinar la altura del área que se encuentra en compresión se procede a realizar momento
respecto al eje neutro.
b = 260 cm d = 116.11 cm Ast = 892.32 cm 2
b Ast Ast
A ≔ ―― = 130 B ≔ ――= 892.32 C ≔ d ⋅ ――= 1.036 ⋅ 10 5
2 ⋅ cm cm 2 cm 3
y
b⋅y⋅― ＝ ⎛⎝Ast ⋅ ((d - y))⎞⎠
2
-B + ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
B2 + 4 ⋅ A ⋅ C
y ≔ ――――――― = 25.007
2⋅A
y ≔ 25.007 cm
Adicionalmente la distancia desde la fuerza de tracción al eje neutro es igual a:
m ≔ d - y = 91.103 cm
El valor de la inercia transformada se calcula de la siguiente forma:
b ⋅ y3
It ≔ Ast ⋅ m 2 + ――= ⎛⎝8.761 ⋅ 10 6 ⎞⎠ cm 4
3
Finalmente se obtiene el valor del esfuerzo de tracción en el acero de refuerzo en el estado límite de servicio.
Mserv ⋅ m lbf
fss ≔ ―――⋅ n = 35.591 10 3 ――
It in 2
Se verifica el control de agrietamiento que exige la norma para el acero de refuerzo. Para ello el espaciamiento
s del acero deberá cumplir con lo siguiente
700 γe
s ≤ ――― - 2 dc
βs ⋅ fss
bw = 40 cm recb ≔ 4 cm Φ = 2.54 cm
bw - 2 recb - 5 Φ
s ≔ ―――――― = 1.9 in
4
Se comprueba si la separación entre barras de acero de la viga, cumple con el mínimo exigido por norma para
cumplir con el control de agrietamiento.
lbf
700 ⋅ γe ⋅ 10 3 ――
in
sm ≔ ―――――― - 2 ⋅ dc = 5.86 in
βs ⋅ fss
if s ≤ sm = “OK”
‖ “OK”
‖
else
‖ “No Cumple”
‖
Diseño por Corte
Cortante por Carga Permanente VDC ≔ 28.39 tonnef
Cortante por Carga superficie de Rodamiento VDW ≔ 3.72 tonnef
Cortante por Carga Vehicular VLL_IM ≔ 38.19 tonnef
Vu ≔ ni ⋅ ⎛⎝γDC ⋅ ⎛⎝VDC⎞⎠ + γDW ⋅ ⎛⎝VDW⎞⎠ + γLL_IM ⋅ ⎛⎝VLL_IM⎞⎠⎞⎠ = 107.9 tonnef
Ancho del Alma efectivo tomado como el mínimo ancho del alma dentro de la altura. bv ≔ 40 cm
Profundidad efectiva de corte. Es la distancia, medida de forma perpendicular al eje neutro, entre las
fuerzas resultantes de compresión y tracción debido a la flexión.
a
dv1 ≔ d - ―= 112.325 cm
2
La profundidad de corte no será menor que el mayor de los siguientes valores
dv ≔ max ⎛⎝dv1 , 0.72 h , 0.9 d⎞⎠ = 112.325 cm
Fuerza resistente al corte correspondiente al concreto.
Vc ＝ 0.0316 β ⋅ ‾‾
fc bv ⋅ dv
β : Factor que indica la propiedad que posee el concreto agrietado de forma diagonal para transmitir
tracción y corte
Fuerza resistente al corte correspondiente al acero de refuerzo
Av ⋅ fy ⋅ dv ⋅ ((cot ((θ)) + cot ((α)))) ⋅ sin ((α))
Vs ＝ ――――――――――――
s
Av :Área del refuerzo transversal proporcionado entre una distancia "s", multiplicado por el numero de
ramas
θ :Ángulo de inclinación del refuerzo en compresión diagonal.
α :Ángulo de inclinación del refuerzo transversal al eje longitudinal.
s :Separación entre el acero de refuerzo transversal.
Determinación de θ y β
Para secciones que contienen por lo menos la mínima cantidad de refuerzo por corte, se procede como se
indica a continuación:
4.8
β ＝ ―――― θ ＝ 29 + 3500 εs
⎛⎝1 + 750 εs⎞⎠
εs : Deformación neta a tracción en el centroide del refuerzo a tracción
Asprop = 111.54 cm 2
⎛ ||Mu|| ⎞
⎜――+ ||Vu||⎟
⎝ dv ⎠
εs ≔ ――――― = 0.002
Es ⋅ Asprop
4.8
β ≔ ――――= 1.756 θ ≔ 29 + 3500 εs = 37.087
⎛⎝1 + 750 εs⎞⎠
Fuerza resistente al corte correspondiente al concreto.
‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾lbf
Vc ≔ 0.0316 β ⋅ fc ⋅ 10 3 ―― bv ⋅ dv = 34.989 tonnef
in 2
Factor de reducción de resistencia ϕ ≔ 0.9
Resistencia al corte nominal del concreto Vc = 34.989 tonnef
Fuerza cortante mayorada Vu = 107.9 tonnef
if Vu > 0.5 ϕ ⋅ Vc = “Necesita acero transversal”
‖ “Necesita acero transversal”
‖
else
‖ “No necesita acero transversal”
‖
Acero de refuerzo Transversal Requerido por Corte
Av ⎛ Vn - Vc ⎞
― ＝ ⎜――― ⎟ tan ((θ))
s ⎝ dv ⋅ fy ⎠
⎛ Vu ⎞
Vn ≔ min ⎜―― , 0.25 ⋅ fc ⋅ bv ⋅ dv⎟ = 119.889 tonnef
⎝ ϕ ⎠
⎛ Vn - Vc ⎞ cm 2
Av_req ≔ ⎜――― ⎟ tan ((θ°)) = 0.136 ――
⎝ dv ⋅ fy ⎠ cm
Acero Mínimo Transversal
La norma AASHTO LRFD, expone que se requiere una cantidad mínima de acero de refuerzo transversal
para restringir la formación de agrietamientos diagonales, y también para aumentar la ductilidad de la
sección. Se debe disponer por lo menos la siguiente cantidad de refuerzo transversal:
‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾lbf bv cm 2
Av_min ≔ 0.0316 ⋅ fc ⋅ 10 3 ―― ⋅ ― = 0.042 ――
in 2 fy cm
Av_req ≥ Av_min = 1
Separación máxima del acero transversal de Refuerzo
La separación del acero de refuerzo transversal no debe sobrepasar lo siguiente:
||Vu|| lbf
vu ≔ ―――= 0.38 10 3 ――
ϕ ⋅ bv ⋅ dv in 2 Smax ≔ if vu < 0.125 fc = 89.86 cm
‖ 0.8 ⋅ d
‖ v
else
‖ 0.4 ⋅ d
‖ v
Distribución del acero de refuerzo transversal
Se plantea proporcionar el acero de refuerzo transversal mediante estribos de 2 ramas de 1/2" de diámetro, con
un área transversal de 1.27 cm2
Av ≔ 2 ⋅ 1.27 cm 2 = 2.54 cm 2
Se calcula la separación requerida para el arreglo de estribos planteado
Av
Sreq ≔ ―― = 18.671 cm
Av_req
if Sreq < Smax = “OK”
‖ “OK”
‖
else
‖ “No Cumple, Tomar Smax”
‖
Fatiga
La carga de fatiga se calcula con un camión de diseño con una separación constante de 9.14m entre los ejes
de 14.52 Tonf. No se aplica el factor de presencia múltiple y se considera el factor de impacto IM=0.15
Momento Máximo en la Viga Por Fatiga MLL ≔ 78.75 tonnef ⋅ m
Factor de Impacto IM IM ≔ 1.15
MLL_IM ≔ IM ⋅ MLL = 90.563 tonnef ⋅ m
Considerando la distribución g de sobrecarga para un solo carril pero eliminando el factor de presencia
múltiple de 1.2 se tiene:
0.47
gfat ≔ ―― = 0.392 MLL.IM ≔ gfat ⋅ MLL_IM = 35.47 tonnef ⋅ m
1.2
ni = 1
Mfat ≔ ni ⋅ ⎛⎝1.75 ⋅ MLL.IM⎞⎠ = 62.073 tonnef ⋅ m
Sección Fisurada
Se utiliza la sección fisurada si la suma de esfuerzos debido a cargas permanentes no mayoradas más la
combinación de carga de fatiga I, da por resultado una tensión de tracción mayor que :
‾‾‾‾‾‾‾
kgf kgf
ftracc ≔ 0.8 ⋅ fc ⋅ ――= 13.387 ――
2
cm cm 2
Momento debido a cargas permanentes no mayoradas más la combinación de carga de fatiga I en una
viga Interior
M'fat ≔ MDC + MDW + Mfat = 207.803 tonnef ⋅ m
Sc = ⎛⎝7.323 ⋅ 10 5 ⎞⎠ cm 3
M'fat kgf
ffat ≔ ――= 28.375 ――
Sc cm 2
if ffat > ftracc = “Seccion Agrietada”
‖ “Seccion Agrietada”
‖
else
‖ “No se usa Secc Agrietada”
‖
Verificación de esfuerzos
Esfuerzo en el refuerzo debido a la carga viva
y = 25.007 cm
m ≔ d - y = 91.103 cm
2⋅y
jd ≔ m + ―― = 107.774 cm
3
As ≔ 20 ⋅ 5.07 cm 2 = 101.4 cm 2
Mfat kgf
fLL ≔ ――― = 568.002 ――
As ⋅ jd cm 2
Esfuerzo en el refuerzo debido a la carga permanente
MDC + MDW kgf
fDL ≔ ――――= ⎛⎝1.334 ⋅ 10 3 ⎞⎠ ――
As ⋅ jd cm 2
Rango de esfuerzos
kgf
Esfuerzo mínimo fmin ≔ fDL = ⎛⎝1.334 ⋅ 10 3 ⎞⎠ ――
cm 2
kgf
Esfuerzo Máximo fmax ≔ fLL + fDL = ⎛⎝1.902 ⋅ 10 3 ⎞⎠ ――
cm 2
kgf
Rango máximo de esfuerzos f ≔ fmax - fmin = 568.002 ――
cm 2
kgf kgf
Rango Límite flimite ≔ 1828 ――- 0.367 ⋅ fmin = ⎛⎝1.339 ⋅ 10 3 ⎞⎠ ――
2
cm cm 2
if flimite > f = “OK”
‖ “OK”
‖
else
‖ “No Cumple”
‖
Acero de Paramento en Vigas Altas
As
Ask ≥ 0.012 ⋅ ((d - 30)) ≤ ―
4
Área de acero proporcionado As ≔ Asprop = 17.289 in 2
Altura útil de la sección d = 45.713 in
in 2
Ask1 ≔ 0.012 ⋅ ((d - 30 in)) = 2.263 ――
ft
Ask ≔ hw ⋅ Ask1 = 50.287 cm 2
As
Ask2 ≔ ― = 27.885 cm 2
4
Ask2
#barras ≔ ―――― = 5.5
5.07 cm 2
Esta área de acero calculada es por cada cara de la viga, se dispondrá 6 ϕ 1" por cada cara de la misma.
