Reglamento RALLY de REGULARIDAD.
1.- EL RALLY CLUB MERIDA establece el siguiente REGLAMENTO que regirá el CAMPEONATO ANDINO DE
RALLY DE REGULARIDAD 2.015
2.- Se establecen las siguientes CATEGORIAS: Expertos "A" piloto o copiloto con más de 10 participaciones.
Novatos "N" piloto o copiloto con menos de 5 participaciones.
3.- Del CAMPEONATO: se hará en base a pruebas ajustadas al REGLAMENTO de ORGANIZACION para poder
ser autorizadas.
4.- INSCRIPCIONES: se recibirán hasta 48 horas antes del evento, la Organización se reserva a rechazar una
Inscripción sin que el hecho de recibir pago implique obligación diferente al reintegro de su valor, una vez
pagada la inscripción no se devolverá a excepción de la suspensión definitiva del evento.
5.- REQUISITOS DE LOS PARTICIPANTES:
a.- Debe ser mayor de 18 años o con autorización escrita por los padres.
b.- El piloto debe tener Licencia de Conducir, Certificado Médico, Seguro R.C.V y Carnet de
Circulación vigentes.
c.- Conocedores de la LEY DE TRANSITO TERRESTRE y su REGLAMENTO, así como de no tener
preferencia alguna en el uso de las carreteras, ni excepciones en su cumplimiento.
d.- Conocedores de el REGLAMENTO de RALLY de REGULARIDAD y sus ANEXOS.
e.- Llenar la PLANILLA DE INSCRIPCION y dar fe de la información suministrada.
f.- Declaración firmada de que participan en el evento bajo su exclusiva cuenta y riesgo, liberando
de toda responsabilidad a el RALLY CLUB MERIDA, Comité Organizador, Directores, a los
Patrocinantes, a los demás Competidores, que por daños materiales o personales, puedan sufrir u
ocasionar a personas y/o propiedades de terceros con motivo de su participación en el RALLY.
g.- Colocar en el lugar indicado, la publicidad obligatoria suministrada por la ORGANIZACION.
6.- REQUISITOS DE SEGURIDAD:
a.- Parabrisas delantero, limpiaparabrisas, cauchos en buen estado, parachoques, placas de
identificación, luz principal: alta y baja, luces menores: cocuyos, stop, retroceso, cruces,
intermitentes, luz placa, gato, caucho de repuesto, triangulo de seguridad.
b.- Cascos para Automovilismo, cinturones de seguridad, botiquín de primeros auxilios, extinguidor
de incendios mínimo de 2 kgs., Roll-Bar o Roll-Case.
c.- Todo material transportado en el interior del vehículo debe estar fijado a la carrocería.
d.- Máximo 8 faros incluyendo los originales, por pares idénticos y que no sobrepasen en la altura el
haz de luz de los faros originales.
e.- No se permite propaganda política, religiosa, pornográfica o que impida la visión interna o de las
placas identificadoras.
7.- PARQUE CERRADO: los participantes deben presentarse 1 hora antes de la salida para cumplir con la
VERIFICACION FINAL, no puede salir ningún carro sin previa autorización del Director de la Prueba.
8.- REVISION TECNICA: se hará el día anterior a la partida del RALLY y en cualquier circunstancia por el
Comisario Deportivo.
9.- PENALIZACION:
NO SALE: falta de documentos, cauchos lisos, parachoques, placas, luz BAJAS/ALTAS, sin
parabrisas, sin limpiaparabrisas, sin cinturones de seguridad, sin cascos, sin Roll-Bar.
10 PUNTOS: por cada luz menor, botiquín de primeros auxilios, extinguidor, por minuto de retraso
en Parque Cerrado, etc.
10.- CONTROLES:
a.- se abren 15 minutos antes de la hora ideal de paso del primer carro y se cierran 15 minutos
después de la ideal del último carro.
b.- carro que se detenga a menos de 100 metros del control, se le anotara como su hora de paso.
c.- numero perdido o ilegible, implica renuncia a cualquier reclamación, por no ser visto o
confundido por el control.
d.- la hora se tomara al pisar la rueda delantera la perpendicular imaginaria entre el control y la
carretera.
e.- la modificación o eliminación de un control debe ser autorizada por el Comisario Deportivo.
11.- EXCLUSION:
a.- por violación a la LEY DE TRANSITO TERRESTRE y su REGLAMENTO o por no aprobar la
REVISIÓN TECNICA.
b.- por portar armas de fuego sin el permiso correspondiente o por ingerir bebidas alcohólicas o
drogas estupefacientes.
c.- por hacer una reclamación grosera o emitir ofensas a un cronometrista o autoridad deportiva
del RALLY.
d.- por no usar los cascos en el SPRINT.
e.- por no pasar por un control dentro de los 15 minutos de su hora ideal, por pasarlo dos veces o
en sentido contrario.
f.- por no dar paso o hacer maniobra desleal, CARRO ALCANZADO ES CARRO PASADO así deba
pararse para facilitar la maniobra, la señal para pedir paso es de 3 cambios de luz o 3 toques de
corneta.
g.- por llevar un pasajero distinto a la tripulación inscrita, excepto auxilio vial de extrema urgencia
comprobada.
h.- por hacerse remolcar o empujar aunque sea por un breve trecho (salvo para colocar el carro
sobre la vía).
i.- por considerar el Comisario Deportivo o el Director de Prueba, que un carro no está en
condiciones de circulación.
j.- por otras infracciones o motivos no previstos en este Reglamento, decididas por el Comisario
Deportivo.
12.- CLASIFICACION: será declarada ganadora la tripulación y carro que haya efectuado todo el recorrido y
pasado todos los controles con la menor cantidad acumulada de puntos más las penalizaciones.
13.- INTERRUPCION: en caso de que el RALLY se interrumpa, se aplicara el porcentaje de la ruta recorrida a
la puntuación.
14.- EMPATES: se otorgara la puntuación a partes iguales, con prelación para el corredor con menos
participaciones.
15.- COMPUTOS: los resultados se darán en un lapso no mayor a 4 horas de la llegada del RALLY.
