DIBUJO MECÁNICO – M. Sc.
LUDWIN DAVID HUACASI AÑAMURO
ENGRANAJES
ACELERADOR DE DISEÑO
M. Sc. Ludwin David Huacasi Añamuro
Ingeniero Mecánico con especialidad en
Ingeniería de Sistemas y Mantenimiento Industrial
c16568@[Link]
¿Qué actividad realizo tu compañero antes de venir a clase?
¿Cuál es la diferencia entre un eje y
árbol de transmisión ?
Al termino de la unidad el estudiante
representa engranajes de máquinas
industriales en el dibujo mecánico.
Conocer los diversos tipos de engranajes de
máquina.
Representar engranajes industriales.
Saber la interpretación de la designación
de engranajes.
¿Qué es un engranaje?
ENGRANAJE
Los engranajes son ruedas cilíndricas dentadas que se usan para
transmitir movimiento y potencia de un eje giratorio a otro.
Mecanismo de Transformación de Giro
Los mecanismos con ruedas dentadas están destinados a transmitir giro de
un árbol a otro y obtener una mayor o menor velocidad de rotación.
N1·Z1 = N2·Z2
N1 Velocidad de giro del eje conductor.
N2 Velocidad de giro del eje conducido.
Z1 Número de dientes del piñón.
Z2 Número de dientes de la rueda.
Nomenclatura del Engranaje
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División de los Engranajes
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Según la forma de los dientes:
• Rectos
• Helicoidales.
Según la superficie donde se tallan los dientes:
• Cilíndricos.
• Cónicos.
Engranajes Cilíndricos
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de Dientes Rectos
Se usan para transmitir movimiento entre ejes paralelos.
Ventajas:
Fáciles de construir.
Relativamente Económicos.
Desventajas:
Operación Ruidosa.
Engranajes Cilíndricos
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de Dientes Helicoidales
Se caracteriza por su dentado oblicuo. Se utiliza entre ejes que se
cruzan a 90°
Ventajas:
Transmiten mayor potencia que
los engranajes rectos.
Mayor Velocidad.
Menos Ruido.
Desventajas:
Mas costos que los engranajes
rectos.
Construcción mas laboriosa.
Generan empuje axial.
REPRESENTACIÓN DE ENGRANAJES
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UNE-EN ISO 2203:1998 Dibujos técnicos. Signos convencionales
para engranajes (ISO 2203:1973) establece para ruedas dentadas
aisladas:
Representación de rueda dentada con
sección Representación de la
orientación de los dientes
del engranaje
Representación de los dientes del
engranaje
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ACOTACIÓN DE ENGRANAJES
Deben figurar en plano definidas mediante cotas todas aquellas dimensiones que
definan la rueda dentada ANTES DE CONSTRUIR EL DENTADO
CORRESPONDIENTE. Por lo que respecta al elemento dentado, sus
dimensiones exteriores.
La longitud del diente es una cota funcional que debe figurar en el plano.
En forma de tabla se situarán todas aquellas medidas que afecten al dentado
propiamente dicho. Como mínimo, la tabla debe contener la información que se
detalla en los apartados siguientes:
Módulo (módulo normal si el dentado es helicoidal)(m)
Número de dientes (z)
Ángulo de la hélice (dentado helicoidal)
Sentido de la hélice (dentado helicoidal)
Diámetro primitivo (dp=m.z)
Distancia entre centros y tolerancias
Altura del diente
Ángulo de presión
UNE 18068 (1R):1978 Engranajes cilíndricos. Datos a figurar en los planos.
UNE 18112:1978 Engranajes cónicos rectos. Datos a figurar en los planos.
Ejemplos de representación de Engranajes
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Engranajes exteriores de ruedas cilíndricas: Engranaje interior de ruedas cilíndricas
Engranajes cónicos de ejes no concurrentes: Engranaje de rueda con cremallera.
PLANO DE ENGRANAJE DE DIENTES RECTOS
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TRANSMISIÓN DE POTENCIA
Con frecuencia los ejes se utilizan para transmitir potencia.
La potencia se define como el trabajo realizado por unidad de tiempo.
(P=W/t) (W=F.d) (P=F.v) (v=ω.r)
N1·Z1 = N2·Z2 o D1.N1= D2.N2 ω
N1 Velocidad de giro del eje conductor. N=RPM
N2 Velocidad de giro del eje conducido.
Z1 Número de dientes del piñón. 1HP=745.7Watt.
Z2 Número de dientes de la rueda.
D Diámetro de paso del engranaje. 𝑷
𝑷𝑴𝒐𝒕𝒐𝒓 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒐 =
ɳ
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ACELERADOR DE DISEÑO
Caja reductora de velocidades
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XY
Boceto 1
Rec centro 110x100
Ext 315 plano medio
Centro
Guardar vista isométrica
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En la cara de la base
Proyectar geometría (seleccionar cara)
Offset 10 exterior
Digitar 10
Extrusión 10
Seleccionar cara superior
Redondeo R5 Crear círculos de D40
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80 115
42 42
Extrusión con corte
Crear boceto en la cara lateral
Extrusión 2mm
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Crear boceto en la cara lateral
Simetría con plano a –5mm
Trim
Simetría con plano YZ
Guardar como Caja
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Insertar rodamiento
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Guardar como: Caja Reductora
Insertar caja y Fijar Seleccionar cara cilindro y cara lateral OK
Guardar vista isométrica
Eliminar cono
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Insertar Eje
Configurar cilindros
Seccionar cara del cilindro, cara lateral y plano
Desactivar DOF
Definir Datos
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Crear plano a -65
2.5
22
Insertar Engranajes
Seleccionar cilindro 1 y plano
En vista Frontal
Seleccionar cilindro 2 y plano
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Insertar chaveta
3 Seleccionar Cilindro
1 Seleccionar cara
4 Seleccionar Cara lateral
1 2 Seleccionar arco
3 2
4
En Vista Frontal
Insertar segunda chaveta
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Insertar Ranuras Paralelas
2
1
1
3
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Repetir para eje 2
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CONCLUSIÓN Los engranajes son
elementos de máquina
que permiten transmitir
potencia rotatoria.
¿Cuál es su conclusión
personal?
CIERRE
Selección de material
Diseño constructivo
Etapas del diseño de ejes Verificación de la resistencia
Verificación de la rigidez
Análisis modal
El elemento de máquina, engranaje es un elemento
que se ensambla a un eje para darle potencia rotatoria
al mismo .
Los engranajes sirven como elementos de transmisión
de potencia y como reactores de velocidad rotatoria.
La designación de los engranajes nos las características
geométricas para pódelo representar.
Gracias
Nos vemos
la siguiente clase
