0% encontró este documento útil (0 votos)
135 vistas13 páginas

INFORME 25 - Informe de Impacto Ambiental - Callanca

Este documento presenta un informe de impacto ambiental para el proyecto de creación de un servicio de transitabilidad peatonal en Callanca, Huaraz, Perú. Describe los objetivos del proyecto, el marco legal aplicable, los posibles impactos ambientales identificados y las medidas propuestas para prevenir, mitigar o compensar dichos impactos. Se requerirán planes de manejo ambiental, contingencias y cierre de obra para minimizar los efectos del proyecto en el suelo, agua, aire, flora, fauna y comunidades locales durante

Cargado por

Dhan Antony
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como DOC, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd
0% encontró este documento útil (0 votos)
135 vistas13 páginas

INFORME 25 - Informe de Impacto Ambiental - Callanca

Este documento presenta un informe de impacto ambiental para el proyecto de creación de un servicio de transitabilidad peatonal en Callanca, Huaraz, Perú. Describe los objetivos del proyecto, el marco legal aplicable, los posibles impactos ambientales identificados y las medidas propuestas para prevenir, mitigar o compensar dichos impactos. Se requerirán planes de manejo ambiental, contingencias y cierre de obra para minimizar los efectos del proyecto en el suelo, agua, aire, flora, fauna y comunidades locales durante

Cargado por

Dhan Antony
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como DOC, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd

"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LA

LOCALIDAD DE CALLANCA, DISTRITO DE PIRA, PROVINCIA HUARAZ – REGION


ANCASH”

Tabla de contenido
1. INTRODUCCIÓN.....................................................................................................1
2. OBJETIVO GENERAL............................................................................................1
3. OBJETIVOS ESPECIFICOS....................................................................................1
4. MARCO LEGAL......................................................................................................1
4.1. Normas Generales...............................................................................................2
5. PLANES....................................................................................................................3
5.1. Plan de manejo ambiental...................................................................................3
5.2. Plan de contingencias..........................................................................................3
5.3. Plan de cierre o abandono de la etapa de ejecución de obra...............................3
6. METODOLOGIA PARA LA IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS
AMBIENTALES...............................................................................................................3
6.1. Impacto ambiental...............................................................................................4
7. Identificación y efectos de los impactos....................................................................5
7.1. Impactos sobre el Suelo......................................................................................5
7.1.1. Compactación..............................................................................................5
7.1.2. Erosión.........................................................................................................5
7.1.3. Remoción y Deterioro.................................................................................5
7.1.4. Contaminación.............................................................................................5
7.1.5. Cambio de Uso............................................................................................5
7.1.6. Pérdidas de Suelo Inducidas........................................................................5
7.1.7. Fenómenos Naturales..................................................................................5
7.1.8. Habilitación de áreas Agrícolas...................................................................6
7.1.9. Alteración del Perfil Natural del Terreno....................................................6
7.1.10. Modificación de las Propiedades Físicas de los Suelos..............................6
7.2. Impactos sobre el agua........................................................................................6
7.2.1. Durante la Fase de Construcción:................................................................6
7.2.2. Durante la Fase de Operación y Mantenimiento:........................................6
7.3. Impacto sobre la atmósfera.................................................................................7
7.4. Impacto sobre la flora.........................................................................................7
7.4.1. Durante la fase de Construcción..................................................................7
7.5. Impacto sobre la fauna........................................................................................7
7.5.1. Durante la fase de Construcción..................................................................7
7.6. Impacto sobre el paisaje......................................................................................7
7.7. Impacto sobre el hombre y la sociedad...............................................................7
8. EVALUACIÓN DE IMPACTOS DEL PROYECTO..............................................8
9. EVALUACIÓN GENERAL...................................................................................10
10. MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y DE CONTROL................................................10
11. PRESUPUESTO DE LA IMPLEMENTACION DE LAS MEDIDAS..................12
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LA
LOCALIDAD DE CALLANCA, DISTRITO DE PIRA, PROVINCIA HUARAZ – REGION
ANCASH”

INFORME DE IMPACTO AMBIENTAL

1. INTRODUCCIÓN

El presente estudio tiene como objetivo la Evaluación de Impacto Ambiental del proyecto
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LA
LOCALIDAD DE CALLANCA, DISTRITO DE PIRA, PROVINCIA HUARAZ –
REGION ANCASH”

2. OBJETIVO GENERAL

Establecer las medidas y especificaciones para la protección y conservación ambiental y


social (salud humana), durante el periodo que dure la ejecución de la obra, dando (en caso
corresponda) cumplimiento a las diversas normas ambientales vigentes en el país, a fin de
evitar y/o minimizar posibles deterioros a los ecosistemas naturales e implicancias negativas
sobre la población.

3. OBJETIVOS ESPECIFICOS

Establecer un conjunto de medidas correctivas, preventivas y/o de mitigación para minimizar


los impactos ambientales adversos identificados sobre los componentes físico, biológico y
social, como consecuencia de las actividades que se ejecutarán en obra. Considerando
además medidas de seguimiento ambiental correspondiente.

a. Señalar las metodologías y/o procedimientos que permitan la implementación de las


medidas de prevención, corrección, mitigación o compensación por componente
ambiental afectado.

b. Desarrollar el plan de prevención de riesgos y plan de control de accidentes o


contingencias.

c. Desarrollar un Plan de Asuntos Sociales, que permita efectivizar la participación e


involucramiento de los actores sociales respecto a las actividades del proyecto.

4. MARCO LEGAL

La entidad ejecutora debe estar comprometida al cumplimiento de las regulaciones peruanas,


su propia política y las buenas prácticas internacionales, a fin de proveer las bases para la
INFORME DE IMPACTO AMBIENTAL 1
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LA
LOCALIDAD DE CALLANCA, DISTRITO DE PIRA, PROVINCIA HUARAZ – REGION
ANCASH”

protección del ambiente; la seguridad de las operaciones; el respeto y diálogo con las
comunidades, los actores gubernamentales y la sociedad civil nacional; y el compromiso con
el desarrollo sostenible durante cada fase del desarrollo del proyecto. Dentro de esta tarea se
llevó a cabo una identificación y revisión de toda legislación nacional peruana aplicable a los
proyectos específicos, así como de convenciones y acuerdos internacionales suscritos por el
Perú. Algunos de los instrumentos legales que se tomaron en consideración fueron los
siguientes:

4.1. Normas Generales


 Constitución Política del Perú.
 Ley General del Ambiente (Ley N° 28611, LGA) y sus modificatorias según
Decreto Legislativo Nº 1055.
 Ley Marco del Sistema Nacional de Gestión Ambiental, Ley N° 28245 y su
reglamento-Decreto sopremo N° 008-2005-PCM.
 Ley del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental, Ley N° 27446,
su modificatoria según D.L. N° 1078 y su Reglamento aprobado por Decreto
Supremo No 019-2009-MINAM.
 Ley Orgánica para el Aprovechamiento Sostenible de los Recursos Naturales Ley
Nº 26821.
 Ley de Recursos Hídricos (Ley Nº 29338) y los dispositivos vigentes al respecto
del recurso agua.
 Decreto supremo N°001-2010-AG, Reglamento de la Ley de Recursos Hídricos
 Ley Forestal y de Fauna Silvestre (Ley Nº 27308) y su Reglamento aprobado con
Decreto Supremo 014-2001-AG.
 Ley General del Patrimonio Cultural de la Nación (Ley Nº 28296). Deroga a la
Ley 24047.
 Estándares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire (Decreto Supremo N° 074-
2001-PCM y N° 003-2008-MINAM).
 Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido (Decreto
Supremo Nº 085-2003-PCM).
 Categorización de especies de fauna silvestre amenazada, Decreto Supremo Nº
034-2004-AG.
 Categorización de especies amenazadas de flora silvestre, Decreto Supremo Nº
043-2006-AG.
 Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Agua, aprobados mediante D.S.
N° 002-2008-MINAM.

INFORME DE IMPACTO AMBIENTAL 2


"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LA
LOCALIDAD DE CALLANCA, DISTRITO DE PIRA, PROVINCIA HUARAZ – REGION
ANCASH”

 Estándares Nacionales de Calidad Ambiental del Suelo (Decreto Supremo N° 002-


2013-MINAM).

5. PLANES

Son tres los planes que se deben realizar para la ejecución de un proyecto, estos son como
siguen:

5.1. Plan de manejo ambiental


El plan de Manejo Ambiental tiene por objetivo principal, recomendar las acciones
que se deben tomar para minimizar los posibles impactos que podrían ocurrir durante
la construcción y posterior puesta en operación del proyecto.

Luego, todo plan de manejo ambiental está orientado a conseguir que los impactos
inevitables se traduzcan a impactos leves o manejables.

5.2. Plan de contingencias


Se deberá elaborar un plan de contingencias para la prevención y control de posibles
riesgos ambientales.

5.3. Plan de cierre o abandono de la etapa de ejecución de obra


El plan de abandono tiene por objeto determinar las acciones requeridas para restituir
el ambiente a condiciones en la se encontraba originalmente antes de la ejecución del
proyecto. Esto significa, el retiro de todas las instalaciones y materiales ajenos al
ecosistema del área involucrada. Se deberá restituir las características geomorfológicas
y estéticas naturales propias del área y reforestar con especies propias de cada
ecosistema.

6. METODOLOGIA PARA LA IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS


AMBIENTALES
La metodología de identificación y evaluación de los impactos ambientales aplicada en el
presente estudio, permite realizar una estimación detallada del impacto resultante por la
construcción y operación de la calzada peatonal, sobre cada uno de los componentes
ambientales y sociales dentro de su área de influencia, basándonos en el contraste de las
acciones impactantes del proyecto con los medios fisicoquímicos, biológico-ecológico,
social-cultural y operacional-económico. El primer paso de este análisis consiste en
identificar las acciones impactantes e impactos potenciales sobre cada uno de los
componentes ambientales o sociales del área de influencia del proyecto. Impactos
INFORME DE IMPACTO AMBIENTAL 3
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LA
LOCALIDAD DE CALLANCA, DISTRITO DE PIRA, PROVINCIA HUARAZ – REGION
ANCASH”

potenciales son aquellos que pueden ser producidos por las acciones impactantes del
proyecto, y se distinguen de los impactos resultantes, que serán aquellos que permanecen
luego de implementar todas las medidas preventivas, mitigadoras y/o compensatorias. La
identificación de las acciones impactantes del proyecto se basa en el análisis detallado del
proyecto de ingeniería, de los métodos constructivos, de la logística de construcción y de las
actividades de operación. Las acciones impactantes se clasifican inicialmente de acuerdo con
las fases de ejecución del proyecto:

 Construcción
 Operación.
Mientras que los componentes del medio considerados de manera general fueron los
siguientes:
 Medio Físico-químico
 Medio Biológico - ecológico
 Medio socioeconómico -cultural

6.1. Impacto ambiental

Tomando en cuenta la poca magnitud del proyecto bajo estudio se espera que los efectos
sobre el medio ambiente sean mínimos, por lo cual es conveniente utilizar los parámetros
de magnitud, extensión, duración y efecto para la evaluación de los impactos ambientales
con la debida precisión.

TABLA N°01: Escala de Impactos

IMPACTO POSITIVO IMPACTO NEGATIVO CALIFICACION

Leve Leve 01

Moderado Moderado 02

Bueno Bueno 03

Muy bueno Muy bueno 04

INFORME DE IMPACTO AMBIENTAL 4


"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LA
LOCALIDAD DE CALLANCA, DISTRITO DE PIRA, PROVINCIA HUARAZ – REGION
ANCASH”

7. IDENTIFICACIÓN Y EFECTOS DE LOS IMPACTOS

7.1. Impactos sobre el Suelo

Durante las diferentes fases del proyecto se espera que se produzcan los siguientes
impactos sobre el suelo:

7.1.1. Compactación

El suelo del área donde se desarrolla el proyecto se verá compactada por el aumento
del tráfico del personal y el traslado de los materiales de construcción.

7.1.2. Erosión

Puede ser eólica por la tala de árboles, arbustos y destrucción de la cobertura vegetal
del suelo; hídrica, por la alteración del perfil natural del terreno, por fuertes pendientes
y drenaje inadecuado.

7.1.3. Remoción y Deterioro

Por efecto de los trabajos de movimientos de tierras principalmente, construcción de


caseta de almacenamiento y otras facilidades, excavación de zanjas, excavación de
obras complementarias, etc.

7.1.4. Contaminación

Con residuos sólidos propios de la construcción, excavaciones, rellenos y otros.

7.1.5. Cambio de Uso

Afectación de áreas para uso propio del proyecto.

7.1.6. Pérdidas de Suelo Inducidas

Por el movimiento de tierras las excavaciones pueden producir derrumbes o


deslizamientos. Asimismo, estas pueden ser inducidas por las alteraciones
geomorfológicas resultantes del proyecto.

7.1.7. Fenómenos Naturales

La pérdida o deterioro de suelos por efectos de los fenómenos naturales tales como
deslizamientos, avalanchas, huaycos y otros que dependen en buena parte de la
ubicación de las obras, trabajos de defensa y limpieza de cauces.

INFORME DE IMPACTO AMBIENTAL 5


"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LA
LOCALIDAD DE CALLANCA, DISTRITO DE PIRA, PROVINCIA HUARAZ – REGION
ANCASH”

7.1.8. Habilitación de áreas Agrícolas

El proyecto no desarrollara sus actividades en zonas de frontera agrícola.

7.1.9. Alteración del Perfil Natural del Terreno

Por acción de los cortes y rellenos en la zona de tos trabajos.

7.1.10. Modificación de las Propiedades Físicas de los Suelos

Principalmente de la porosidad y permeabilidad por efectos de sedimentación.

7.2. Impactos sobre el agua

7.2.1. Durante la Fase de Construcción:

Durante esta fase se prevé una serie de impactos de poca magnitud tales como:

 Consumo: Habrá un incremento en el consumo de agua por


requerimientos de las obras de construcción.

 Contaminación: Por vertimientos de desechos sólidos o aguas


residuales en los cursos naturales de agua.

 Alteración Geográfica: La geografía de la zona se verá alterada por las


obras de construcción y mejoramiento de un determinado proyecto.

7.2.2. Durante la Fase de Operación y Mantenimiento:

Durante esta fase se prevé la ocurrencia de los siguientes impactos:

 Contaminación por vertimientos de desechos sólidos y aguas residuales


en los cursos de agua superficiales.

 Contaminación por vertimiento o efecto residual de agroquímicos

 Contaminación de aguas subterráneas por letrinas o percolación de agua


contaminada.

 Deterioro de la calidad del agua por la descarga de polvos provenientes


de excavaciones y procesos de vaciado de concreto.

INFORME DE IMPACTO AMBIENTAL 6


"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LA
LOCALIDAD DE CALLANCA, DISTRITO DE PIRA, PROVINCIA HUARAZ – REGION
ANCASH”

 Pérdidas mayores pérdidas causadas por deficiente manejo del recurso,


como la falta de mantenimiento de las instalaciones, evapotranspiración,
etc.

7.3. Impacto sobre la atmósfera


Se prevé la alteración de la calidad del aire por presencia de material partuculado
(polvo), emisión de gases de combustión, generación de ruido por las maquinarias
utilizadas durante la fase de construcción en las actividades de excavación,
compactación, vaciado y mezcla de materiales.

7.4. Impacto sobre la flora

7.4.1. Durante la fase de Construcción


La habilitación de áreas para las obras de infraestructura del proyecto conlleva la
remoción de la cobertura vegetal en un ámbito limitado. Asimismo, otras áreas se
verán afectadas por la colocación de desmontes. Durante la fase de operación y
mantenimiento La habilitación de terrenos de cultivos dentro del ámbito del proyecto
provoca la destrucción de la flora nativa y la posible aparición de plagas.

7.5. Impacto sobre la fauna

7.5.1. Durante la fase de Construcción


Se producirán algunos efectos permanentes tales como la destrucción de hábitat de
aves y otras especies menores; así como, otros efectos transitorios producidos por el
ruido, el polvo, tránsito de trabajadores y vehículos, etc.

a) Durante la fase de operación y mantenimiento

El proyecto no desarrollara sus actividades en zonas de frontera agrícola.

7.6. Impacto sobre el paisaje


El paisaje sufrirá alteraciones como consecuencia de las obras realizadas: cortes,
rellenos, infraestructuras del proyecto, depósitos, casetas, modificaciones de la
cobertura vegetal, de la fauna, y presencia permanente del hombre y todas las
actividades de producción agropecuaria.

7.7. Impacto sobre el hombre y la sociedad


a) Durante la fase de construcción
Riesgos de accidentes, enfermedades, conflictos y salud ocupacional.

INFORME DE IMPACTO AMBIENTAL 7


"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LA
LOCALIDAD DE CALLANCA, DISTRITO DE PIRA, PROVINCIA HUARAZ – REGION
ANCASH”

b) Durante la fase de operación y mantenimiento


Generación de empleo y mejoramiento del nivel de vida.

8. EVALUACIÓN DE IMPACTOS DEL PROYECTO

Se muestra en la Tabla N°02 la evaluación de impactos del proyecto en estudio

TABLA N°02: Evaluación de impactos


IMPACTO SOBRE EL SUELO EFECTO GRADO
Compactación: Estará limitada al área del proyecto Moderado
02
Permanente
Erosión: Ligero incremento por remoción de Moderado
02
cobertura vegetal Permanente
Remoción y Deterioro: Limitado a excavaciones, Moderado
02
cortes y rellenos Permanente
Contaminación: Bajos volúmenes de desechos Moderado
02
propios de la construcción Permanente
Cambios de uso: Comprende toda el área de Moderado
02
influencia del proyecto Permanente
Perdidas de Suelos Inducidas: No habrá alteraciones Leve
01
geomorfológicas significativas Temporal
Fenómenos Naturales: Riesgos limitados en la zona Leve
01
del proyecto Temporal
Habilitación de Área Agrícolas: El proyecto no Leve
01
contempla el incremento de aéreas agrícolas Temporal
Alteración del Perfil Natural del Terreno: La menor Moderado
02
Posible Permanente
Modificación de la Propiedad Fisca: Mínimo Leve
01
trasporte y depósito de sedimentos Permanente
IMPACTOS SOBRE EL AGUA EFECTO GRADO
Contaminación:
- Contaminación: Desechos de construcción, basura, Moderado 02
aguas residuales Temporal
- Operación: Vertimiento de desechos sólidos y Moderado
aguas residuales Permanente 02
Deterioro de la calidad del agua:
Operación, descarga continua de contaminantes, uso Moderado
02
intensivo del agua Permanente
Consumo:
- Construcción: Consumo limitado de poca Moderado 02
INFORME DE IMPACTO AMBIENTAL 8
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LA
LOCALIDAD DE CALLANCA, DISTRITO DE PIRA, PROVINCIA HUARAZ – REGION
ANCASH”

magnitud Temporal
- Operación: Consumo abundante en actividades de Bueno
03
construcción Permanente
Perdidas:
- Construcción: Serán mínimas Leve
01
- Operación: Serán manejables Temporal
Moderado
02
Permanente
IMPACTO SOBRE LA ATMOSFERA EFECTO GRADO
- Construcción: Erosión de polvo a la atmosfera por
Moderado 02
actividades
Temporal

- Operación: Preparación de tierra seleccionada


para refine y nivelación del terreno ocasiona ligero Moderado 02
incremento de emisión de polvo. Temporal

IMPACTO SOBRE LA FLORA EFECTO GRADO


- Construcción: Afecta toda el área donde se
Moderado 02
ejecutan las obras
Permanente

- Operación: Sustitución de flora nativa por Moderado 02


excavaciones Permanente
IMPACTO SOBRE LA FAUNA EFECTO GRADO
- Construcción: Afecta toda el área donde se
Moderado 02
ejecutan las obras
Permanente

- Operación: Destrucción de hábitat, actividad Moderado 02


parmente del hombre, fauna no nativa. Permanente
IMPACTO SOBRE LA PAISAJE EFECTO GRADO
Alteraciones de pequeñas magnitud en el paisaje por Moderado 02
obras de pequeña magnitud. Permanente
IMPACTO SOBRE EL BOMBRE Y SOCIEDAD EFECTO GRADO
- Construcción: Bajo riesgo de accidentes por 01
Leve transito
tratarse de obras de pequeña magnitud.
- Operación: Generación de empleo, elevación del Bueno 03
nivel general de vida de la población. Permanente
IMPACTO SOBRE LA ARQUEOLOGIA EFECTO GRADO
NO existen restos arqueológicos en la zona de -
-
influencia del proyecto.
IMPACTO SOBRE LA TURISMO EFECTO GRADO
La zona del proyecto no cuenta con atractivos - -

INFORME DE IMPACTO AMBIENTAL 9


"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LA
LOCALIDAD DE CALLANCA, DISTRITO DE PIRA, PROVINCIA HUARAZ – REGION
ANCASH”

turísticos de importancia.

9. EVALUACIÓN GENERAL

La evaluación general del proyecto desde el punto de vista ambiental nos indica que se trata
de obras de pequeña envergadura, la magnitud de los impactos que producirá también será de
poca magnitud.

Los impactos temporales son ocasionados principalmente por las actividades de


construcción, mientras que los impactos de naturaleza permanente son ocasionados por la
utilización del terreno en el área del proyecto, tanto para las obras de infraestructura como en
la habilitación de áreas de tránsito.

Los efectos benéficos del proyecto son el control y seguridad de la población estudiantil,
personal administrativo y resguardo de los bienes materiales

10. MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y DE CONTROL

 Medidas para disminuir la inestabilidad


La inestabilidad será evitada mediante cortes de taludes con pendientes suaves,
construcción de muros de protección en las zonas con peligro de derrumbes,
trabajos de conservación de suelos y forestación de zonas inestables.
 Medidas para reducir la compactación del suelo
Reducir en lo posible las áreas de tránsito permanente, limitar las áreas de
operaciones y al culminar los trabajos efectuar labores de descompactación de
suelos y restablecimiento de la flora nativa hasta donde sea posible.
 Medidas de desechos propios de la construcción
Aplicar procedimientos que eviten derrames de concreto y apropiada disposición
de bolsas de cemento y demás desechos propios de la construcción, estos se
deberán de acopiar en contenedores (tachos) y en lugares previamente
seleccionados donde su efecto negativo sobre el ambiente sea mínimo y
oportunamente evacuados hacia los botaderos autorizados por la autoridad local.
Los contenedores deben de ser en lo mínimo tres, como se detalla a continuación:

INFORME DE IMPACTO AMBIENTAL 1


0
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LA
LOCALIDAD DE CALLANCA, DISTRITO DE PIRA, PROVINCIA HUARAZ – REGION
ANCASH”

 Contenedor amarillo: En el contenedor amarillo se deben depositar todo


tipo de envases y productos elaborados con plásticos y latas (botellas,
envases de alimentos, bolsas, latas de conservas y de refrescos).
 Contenedor verde: En el contenedor verde se deben depositar todo tipo de
vidrios (botellas de bebidas alcohólicas y gaseosas, menos los de cerámica o
cristal ya que estos tipos no se pueden renovar).
 Contenedor rojo: Los de contenedor rojo son muy útiles ya que evitan la
contaminación ambiental. Los contenedores rojos deben contener desechos
peligrosos (baterías, pilas, insecticidas, aceites o productos tecnológicos).

 Medidas de conservación del recurso agua


Se deberá evitar el vertimiento de desechos sólidos y aguas residuales en los cursos
naturales de agua, se deberá efectuar trabajos permanentes de mantenimiento a fin
de minimizar las pérdidas de agua y se deberá evitar el deterioro de la calidad del
agua por sustancias potencialmente dañinas.
 Medidas para disminuir las emisiones de polvo
Se recomienda humedecer periódicamente los caminos temporales, humedecer la
superficie de los materiales transportados o cubrirlos con lona, humedecer el
terreno para excavaciones, etc.
 Medidas para protección de los trabajadores
A fin de reducir la probabilidad de ocurrencia de accidentes o daños a la salud
durante los trabajos de construcción se deberá dotar a los trabajos de los
implementos de seguridad indispensables tales como cascos, botas y otros.
 Medidas para la protección de flora y fauna
Se deberá evitar la tala indiscriminada y la remoción excesiva de la cobertura
vegetal. Se deberá evitar la destrucción del hábitat natural de aves y otras especies
sobre todo si estas se encuentran en peligro de extinción. De corresponder,
revegetar las zonas afectadas por las actividades con especies principalmente
nativas.
 Medidas para evitar el deterioro del paisaje
Las obras de infraestructura deberán diseñarse de modo que su trazo o ubicación no
rompan con el equilibrio del paisaje. Asimismo, se deberá prever la ejecución de
trabajos de forestación y resembrado de plantas que cubran, aunque sea
parcialmente las obras existentes.

INFORME DE IMPACTO AMBIENTAL 1


1
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LA
LOCALIDAD DE CALLANCA, DISTRITO DE PIRA, PROVINCIA HUARAZ – REGION
ANCASH”

11. PRESUPUESTO DE LA IMPLEMENTACION DE LAS MEDIDAS


Para el presente proyecto se considera los siguientes materiales como medida de prevención
y control en la Tabla N°03:

TABLA N°03: Presupuestó de Implementación de las Medidas

COSTO
MATERIAL CANTIDAD PARCIAL (S/.)
UNITARIO (S/.)
Contenedor Amarillo 01 130.00 130.00
Contenedor Verde 01 130.00 130.00
Contenedor Rojo 01 130.00 130.00
Bolsas para Basura
02 40.00 80.00
(Paquete)
Mascarillas
03 120.00 360.00
Desechables (Caja)
Baldes de Plástico 10 30.00 300.00
Manguera 100mt 01 150.00 150.00
TOTAL 1280.00

INFORME DE IMPACTO AMBIENTAL 1


2

También podría gustarte