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Simulación del Sensor TPS en Circuito

Este documento describe la simulación de un sensor de posición del acelerador (TPS) utilizando un circuito en una placa de pruebas. El circuito incluye un potenciómetro, capacitores, un regulador de voltaje y un LED. Al girar el potenciómetro, la luz LED se enciende gradualmente, simulando cómo el sensor TPS envía señales variables de voltaje al módulo de control del motor según la posición del acelerador del vehículo. El documento también explica posibles fallas del sensor TPS y concluye

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Este documento describe la simulación de un sensor de posición del acelerador (TPS) utilizando un circuito en una placa de pruebas. El circuito incluye un potenciómetro, capacitores, un regulador de voltaje y un LED. Al girar el potenciómetro, la luz LED se enciende gradualmente, simulando cómo el sensor TPS envía señales variables de voltaje al módulo de control del motor según la posición del acelerador del vehículo. El documento también explica posibles fallas del sensor TPS y concluye

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UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LA MIXTECA

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LA MIXTECA

TALLER AUTOMOTRIZ III

SIMULADOR DEL SENSOR TPS

I.M.A. JOSE EDUARDO CRUZ MAYO

INGENIERIA EN MECANICA AUTOMOTRIZ


531-A
CASTRO MERINO RENE OSWIN

08 DICIEMBRE 2021

INGENIERIA EN MECANICA AUTOMOTRIZ 1


UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LA MIXTECA

*1 Regulador De 5V “LM7805”
INTRODUCCION
*1 Pila De 9V
*1 Capacitores de 100 microfaradios y
El sensor TPS en ingles Throttle otro de 47 microfaradios
Position Sensor es el sensor posición
del acelerador, es el encargado de
enviar información al Módulo de DESARROLLO
Control Electrónico, o ECM, sobre la
posición de la mariposa de
aceleración, elemento que controla el Para comenzar a elabora el circuito en
flujo de aire que entra en el motor y por la protoboard, debes tener el diagrama
lo tanto, la inyección de combustible para saber en qué forma deberán ir
en los cilindros, la carga eléctrica que colocados todos los componentes el
necesita en cada momento el vehículo cual es dado por el Ingeniero José
es medida por el sensor TPS, y esto Eduardo.
hace que el ECM controle las
revoluciones del motor, la señal
proporcionada se mide en voltios y en
función de la posición del acelerador
se va modificando, es decir, en el caso
de que el vehículo esté trabajando al
ralentí, el voltaje proporcionado es
bajo y según se va acelerando el Diagrama Del Circuito
coche, va aumentando el voltaje
medido hasta llegar a un nivel máximo, Luego comenzar a conectar primero
por lo cual mediante un circuito los capacitores de 100 microfaradios y
utilizado una protoboard lograremos el de 47 microfaradios.
simular lo que realiza el sensor TPS.

MATERIALES
*Potenciómetro 10kohms
*1 Resistencia de 1kohms
*1 Led de Cualquier color
*Cables dupon tipo macho-macho

INGENIERIA EN MECANICA AUTOMOTRIZ 2


UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LA MIXTECA

Luego colocar el potenciómetro junto


ala partes positiva de los capacitores.

FALLAS

Cuando el Sensor TPS no funciona de


Después de eso darle las salidas tanto forma adecuada, la computadora no
de tierra como de voltaje, al envía las señales correctas al motor
potenciómetro y a los capacitores. para realizar la combustión. En estos
casos, se dan algunos síntomas de
fallas tales como:
*Marcha Mínima (Ralentí) Inestable
*Encendido De La Luz Check Engine
En El Tablero
*Jaloneo Del Motor
*Potencia Disminuida
*Desajuste Con La Temperatura Que
Cambia Bruscamente.
Ya por último conectar el regulador de
5v, la resistencia y led, ya al terminar
de conectar adecuadamente la CONCLUCION
instalación del circuito se conectan
otros dos cables dupon al protoboard, Con esta simulación podemos ver el
el cual uno ira al positivo y el otro al comportamiento de sensor TPS en el
negativo para luego ver la simulación cual vemos que con un giro completo
TPS al girar la perilla del de la perilla del potenciómetro no es
potenciómetro posible para un arranque o
aceleración, ya que el cigüeñal no se
le realiza un trabajo mecánico, lo cual
hace que la inyección no sea la
adecuada y esto genere que el motor

INGENIERIA EN MECANICA AUTOMOTRIZ 3


UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LA MIXTECA
se apague y por esto es que la
aceleración deba ser gradual.

INGENIERIA EN MECANICA AUTOMOTRIZ 4

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