Montaje de los segmentos
Paso a paso
¿Qué hay que tener en cuenta antes del montaje de segmentos de pistones nuevos? ¿Qué
detalles se tiene que tener en cuenta al montar los segmentos de pistones? Nuestras
instrucciones paso a paso le ofrecen las respuestas a estas y muchas otras preguntas sobre el
montaje de segmentos de pistones.
Índice
Paso 1: Limpieza de los pistones
Limpiar primero a fondo los pistones y eliminar todos los restos de aceite carbonizado
contenidos en las ranuras para segmentos. Eliminar el aceite carbonizado de los orificios de
retorno de aceite con una broca helicoidal y giramachos. Limpiar las ranuras sin dañar los
flancos de ranura. Renovar los pistones que presentan grietas, hendiduras o estén
desgastados
Paso 2: Comprobación de las ranuras del segmento
Cuando existe una separación de 0,12 mm o más entre un segmento nuevo de compresión de
flancos paralelos y el flanco de ranura correspondiente, esto significa que el pistón está
excesivamente desgastado y hay que renovarlo.
Juego
de la ranura
Medición de las ranuras del segmento con calibre
de espesores. N.° de artículo KS 50 009 824
Estado del pistón Juego de la ranura
Pistón utilizable sin reparos 0,05 – 0,10
Exige el máximo de precauciones 0,11 – 0,12
Indispensable utilizar un pistón nuevo > 0,12
Desgaste de la superficie deslizante
del cilindro
Paso 3: Comprobación del desgaste del cilindro
Cuando el desgaste del cilindro sea superior a 0,1 mm en motores de gasolina y a 0,15 mm en
motores diésel, ha de renovarse también el cilindro (desgaste de la superficie deslizante del
cilindro).
Paso 4: Limpieza de los cilindros
Eliminar los residuos de aceite carbonizado en la parte superior del calibre del cilindro sin
huellas de rodaje.
Comprobación con pie de rey de KS con
escala circular, exactitud de lectura de
0,01 mm, n.° de artículo KS 50 009 814
Paso 5: Comprobación de los componentes del
juego de segmentos
Al sustituir los segmentos del pistón se recomienda por regla general la sustitución del juego
completo de segmentos La altura del segmento se controla con un pie de rey. Aquí se
recomienda hacer una comparación con los datos de nuestro catálogo.
El diámetro puede comprobarse con un anillo de medición o un cilindro repasado; la holgura de
las puntas de las junturas mediante una evaluación subjetiva o con un calibre de espesores.
Cuando se comprueba el diámetro del segmento en cilindros/camisas de cilindro desgastados
se debe prestar
atención a que la holgura de las puntas de las junturas puede dar mayores valores.
Los segmentos de pistón cromados no deben montarse en camisas de cilindro
cromadas.
Tenaza para colocar segmentos
N.° de artículo KS 50 009 815 para ø de 50–110 mm
N.° de artículo KS 50 009 829 para ø de 110–160 mm
Paso 6: Montaje de los segmentos de pistón
Insertar los segmentos del pistón con la herramienta de montaje adecuada en las ranuras del
segmento del pistón correspondientes. Evitar el abrir demasiado los segmentos durante el
montaje, puesto que ello puede acarrear una deformación permanente y afectar la
funcionalidad de los mismos.
La marca "TOP" debe indicar hacia la cabeza del pistón de modo que el efecto rascador esté
orientado hacia el extremo del vástago del pistón.
Especial:
Montaje de los segmentos rascadores de láminas de acero
1. El muelle expansor se ajusta en la ranura.
Segmento rascador de aceite de láminas de
acero - Correcto
Segmento rascador de aceite de láminas de
acero - Incorrecto
Nota:
En caso de los segmentos rascadores de láminas de acero de tres piezas con muelle expansor
puede ocurrir que el muelle expansor se superponga en las puntas de juntura. Controlar
siempre la posición de
los muelles expansores antes del montaje de los pistones.
2. Girar la lámina inferior 120° con respecto a la
hendidura del segmento.
Paso 7: Prueba funcional / giro de los segmentos del
pistón
Después del montaje se debe garantizar que los segmentos del pistón pueden moverse
libremente. Girar las puntas de juntura de los segmentos en el pistón en 120° respectivamente.
Nota:
Los pistones para motores de 2 tiempos con segmentos de pistón que están asegurados contra
giro, no deben girarse cuando se introducen en el cilindro. El pasador del seguro podría
deslizarse en este caso debajo del segmento del pistón que se abriría por su propia tensión en
el área de una ventana de cilindro y romper el segmento en el borde opuesto del borde de la
ventana.
Paso 8: Colocación del pistón en el calibre del
cilindro
Engrasar con suficiente aceite los segmentos y los pistones y montarlos con una cinta de
sujeción de segmentos de pistón o un casquillo de montaje cónico a fin de evitar daños en los
segmentos del pistón.
N.° de artículo
Denominación
Kolbenschmidt
50 009 816 Cinta de sujeción de segmentos de pistón
para ø de 57–125 mm
50 009 828 Cinta de sujeción de segmentos de pistón
para ø de 90–175 mm
50 009 913 Maletín para el montaje de segmentos del
pistón
Maletín para el montaje de
segmentos del pistón:
N.° de artículo KS 50 009 913
