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DE LAS INVESTIGACIONES
Colisión de CAEX 08 con CAEX 18
En Rajo Esperanza, específicamente
en el sector de chancado, CAEX 08
impacta con parte frontal del equipo a
la parte posterior del CAEX 18. Ambos
camiones se encontraban en cola para
descargar en la loza de chancado.
ID: 164750 CEN / Rajo Esperanza 11-02-2021 Accidente AP
¿Qué falló?
• Falta de atención / toma • Realizar el trabajo de manera • Distracciones a causa
de decisiones inadecuada rutinaria, sin pensar de otras
Operador no reporta que Actividad rutinaria por lo cual el preocupaciones
presenta síntomas de operador asumió que había Sin concentración ni
cansancio. aplicado el freno de parqueo. atención a la tarea.
Principales Acciones / Aprendizaje
Generar un plan de implementación de la Estrategia de Control (EDC) de equipos pesados,
específicamente relacionado al Control Crítico N°6 “Sistema anticolisión”
Retomar programa de capacitación para la implementación del Sistema Basado en la
Conducta (SBC)”. Esta acción debe ir en la línea de Modelar Conductas, relacionada con los
controles y disciplina, en Turno A y Turno B (día- noche).
Revisar el procedimiento de SmartCap, en relación con los niveles de Fatiga y Somnolencia;
se deberá revisar los niveles de alarmas, para tener los niveles de control.
¿Cómo están en tu área?, realiza la aplicabilidad en la plataforma de
Lecciones Aprendidas y asegura estos controles en terreno.
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Deslizamiento de Terreno – Rampa Norte 2
En Rajo Esperanza, siendo las
02:25 aproximado, Operador
de Caex avisa por radio el goteo
de material sobre la rampa
norte 2, debido a la
degradación del macizo rocoso
del sector. Se genera derrame
de 1,2 kton. aprox.
ID: 160339 CEN / Rajo Esperanza 11-01-2021 Accidente AP
¿Qué falló?
• Sistemas de protección / Dispositivos o guardas • Falta de atención o de estar
inadecuados informado / actividad rutinaria
No se mantiene pretiles de contención en la pata No se evalúa como zona crítica.
de la rampa, según consideraciones geotécnicas. No existe una rutina de limpieza de
El plano de riesgo Geotécnico, no considera pretil bermas colmatadas.
en sector de berma colmatada.
Principales Acciones / Aprendizaje
Evaluar e Implementar nuevas tecnologías de monitoreo de riesgo de caída por evento
geotécnico (derrames).
Generar plan de acción ante el riesgo de caída de roca, evaluando la limpieza de bermas
colmatadas o construcción de pretiles de contención u otro sistema de retención.
Reevaluar periódicamente las condiciones de riesgos geotécnicos, en las paredes del rajo,
que permita actualizar el nivel de criticidad del plano de riesgo geotécnico y que considere
la colmatación de bermas.
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Reventón neumático whelldozer 405 posición 4
En el sector de chancado en Rajo Óxidos,
mientras se realizaba la operación de
confección de pretil con Wheeldozer 405,
operador siente impacto en neumático
posición 4, este se revienta. Se detiene su
trabajo de forma inmediata y, da aviso a
Jefe de Turno Mina y Despacho Tecnológico,
para la atención en terreno del equipo.
ID: 161577 CEN / Rajo Tesoro 18-01-2021 Accidente AP
¿Qué falló?
• Falta de atención o de estar informado / • Ingeniería y diseño / Evaluación
Otros insuficiente de potenciales fallas
Desconocimiento de las condiciones de Mantenimiento no cuenta con sistema
los neumáticos de WD405. tecnológico suficiente para captar signos
Falta de control con la bitácora del vitales del neumático en línea y ayudar a la
equipo de forma periódica. toma de decisión.
Principales Acciones / Aprendizaje
Transferir tecnologías ya implementadas en monitoreo de presión y temperatura de
neumáticos de CAEX a los equipos de apoyo o buscar alternativas tecnológicas que
aseguren estos parámetros.
Incorporar un procedimiento de inspección de neumáticos específicos por tipo de flota.
Reforzar en sus equipos de trabajo la reportabilidad de anomalías de acciones y
condiciones, y su correcta gestión ante estas desviaciones en los neumáticos de todas las
flotas.
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Roca rompe vidrio lateral de CAEX 43
En Rajo Esperanza, específicamente
en la rampa Norte 2, al transitar
cargado desde fase 6 en el Caex 43,
es golpeado por roca que rompe el
vidrio de la puerta izquierda de la
cabina (lado conductor).
ID: 162137 CEN / Fase 6 Rajo Esperanza 24-01-2021 Accidente AP (CTP)
¿Qué falló?
• Dispositivos de protección o guardas inadecuadas • Medidas correctivas
Lámina anti impacto se rompe al ser golpeado el vidrio inadecuadas para incidentes o
lateral de la cabina con la caída de roca e ingresa al riesgos ya verificados
interior sin detener su trayectoria. Definición del control del riesgo
Los taludes se encontraban con sus bermas colmatadas es genérica sin especificaciones
y no fueron capaz de contener la caída de roca. para cada caso.
Principales Acciones / Aprendizaje
Ø Privilegiar la planificar de diseño de tronaduras al ancho completo, para minimizar el impacto
por derrame de borde.
Ø Generar e implementar una estrategia de limpieza de bermas colmatadas, de acuerdo a
disponibilidad de espacios, acceso a bancos y evaluación de riesgo o construir pantallas para
contención de caídas de rocas.
Ø Definir estándar de protección de vidrio, mica o malla protectora blindados para equipos y
vehículos mina.
Ø Entregar el Mapa de Riesgo Geotécnico con las medidas de control del riesgo en detalle y las
especificaciones técnicas del diseño, en aquellos sectores calificados de alto riesgo geotécnico.
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CAEX 64 impacta pretil central
En rajo Oxido Encuentro, aproximadamente a
las 05:00 A.M, operador de CAEX 64 mientras
se dirigía hacia botadero 2410, aprox. a 150
metros de llegar a la rotonda de acceso a
dicho botadero, por ruta de acarreo
horizontal, impacta pretil central produciendo
daños en la escala de acceso, focos neblineros
y extintor frontal del equipo.
ID: 171512 CEN / Rajo OXE 27-03-2021 Accidente AP
¿Qué falló?
• Sistemas de protección • Realizar el trabajo • Liderazgo inadecuado
tecnológicos ausentes. de manera rutinaria No se realiza gestión de los
No se ha implementado Operador no toma aprendizajes de eventos anteriores,
sistemas de alerta para consciencia de su en difusión al personal, análisis y
la fatiga y somnolencia. exposición al riesgo. seguimiento de las medidas de
acción definidas.
Principales Acciones / Aprendizaje
Ø Incorporar sistema tecnológico de Fatiga y Somnolencia, revisar si existe una definición del
estándar para este sistema a nivel de AMSA.
Ø Implementar sistemas basados en la conducta (SBC), con definición de KPIs SMART. Esta
acción debe ir en línea a Modelar conductas, relacionada con los controles y la disciplina.
Ø Incorporar en foro de la gerencia, revisión de acciones correctivas generadas en AAP y
desempeño de controles críticos.
Ø Implementar nueva Estrategia de control de Fatiga y Somnolencia.
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Inestabilidad pared noroeste F03 Rajo OXE
En rajo Oxe, comienza a evolucionar la
condición Geotécnica de pared oeste F03,
gatillando dos eventos de deslizamiento de
material, a las 11:05 y 13:05 horas
aproximadamente. Colmatando rampa de
desacople inferior. Este evento es sin daño a
las personas.
ID: 173761 CEN / Rajo OXE 07-04-2021 Accidente AP
¿Qué falló?
• Liderazgo / conocimiento • No se activa alerta de peligro
Protocolo específico de emergencia Geotécnica con vacíos, Incumplimiento de
no definen proceder ante condición de inestabilidad. Las procedimiento en sector con
respuestas y conductas esperadas en zona de riesgos umbral crítico de movimiento,
Geotécnicos altos, debe estar definidas, no improvisar. no se activa CODIGO 5 de
La activación de un comité de crisis, debe ser considerado emergencia y evacuación según
en los procesos con inestabilidad identificados, para el protocolo vigente.
asegurar la mejor decisión.
Principales Acciones / Aprendizaje
Ø Los mapas de riesgos geotécnicos se mejorarán y simplificando con acciones y/o
recomendaciones geotécnicas claras y específicas, para que todo operador entienda las
condiciones del rajo.
Ø Mejorar la estructura documental para las emergencias en operaciones, tener planes únicos
para Centinela y Colaboradores (Procedimientos, Plan local de emergencias).
Ø Reforzar a la organización la aplicación de los procedimientos de forma estricta. Se debe
auditar la aplicación y conocimiento del personal expuesto a los riesgos.
Ø Considerar que los reemplazos de Supervisores deben estar bajo un Plan de Reemplazos,
que permita buen desempeño del control operacional, tanto en operación normal, como en
emergencias.
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