IP2801

ADMINISTRACION DE LA PRODUCCION

Alumno: WILSON ENRIQUE MORENO PARDO

Código de Usuario: COIPMLL3271252

TEMA:

DESARROLLO DE CASOS

ABRIL DE 2021
INTRODUCCION

La administración de operación y productividad es el área que provee los

conocimientos, herramientas, modelos y estrategias para mejorar un sistema de
producción y toma de decisiones. El éxito o fracaso de una organización depende del
diseño que emplee para la administración de los proyectos, dichos componentes de
éxito se logra teniendo definido un plan completo y específico incluyendo aspectos
importantes como la planeación, organización, liderazgo y control. En la
administración de la productividad la toma de decisiones es el primer paso para elegir
el plan de acción efectivo, por ende debemos tener en cuenta el objetivo que se
quiere alcanzar, teniendo varias opciones y evaluando ventajas y desventajas y
comprender que dicha decisión puede estar llena de riesgos e incertidumbres y nada
nos garantiza que las condiciones en que la tomamos sean las mismas y sobre todo
en nuestro medio que es tan cambiante, por eso no se debe tomar a la ligera.
CASO 1

Estudie detenidamente la siguiente información que se le brinda:

Nombre de tarea Duraci Comien F Predecesor Nombres de los recursos
ón zo i as
n

jue mié
Formulación del Problema 5 días
12/01/ 18/01/
17 17

Hugo;Luis;Paco;Internet[10.0
jue vie
00,
12/01/ 13/01/
Realizar Árbol de Problemas 2 días
17 17
00
COP];Computador[20.000,00
COP]

Hugo;Luis;Paco;Computador[
lun mié
Sistematizar el Problema 3 días 2 10
16/01/ 18/01/
17 17
.000,00

COP];Impresora[5.000,00
COP]

Entregar Objetivos mié mié

0 días 3 Profesor
de Investigación 18/01/ 18/01/
17 17

Construcción del jue mi

10
Marco Teórico 19/01/ é
días
17 1/02/
17

jue lun Hugo;Luis;Paco;Computad

Identificación Estado del Arte 3 días 4
19/01/ 23/01/ or; Impresora[5.000,00
17 17 COP]

Hugo;Luis;Paco;Computad
or; Internet[10.000,00
Depuración Autores 4 días 6
mar vie COP];Impresora[15.000,00
24/01/ 27/01/
17 17 COP]

Hugo;Luis;Paco;Computador;
lun mar
Construcción del Marco 2 días 7
30/01/ 31/01/
Teórico Internet[10.000,00
17 17
COP];Impresora[5.000,00
COP]

Hugo;Luis;Paco;Computad
mar mi
Entrega del Marco Teórico 0 días 8 or; Internet[10.000,00
31/01/ é
17 1/02/
 COP];Impresora; Profesor
17

Construcción del Cuerpo mi ju

7 días
del Trabajo de é e
Investigación 1/02/ 9/02/
17 17

Hugo;Luis;Paco;Computad
or; Internet[30.000,00
Diseño de fuentes mi vi
3 días 9 COP];Impresora[15.000,00
de recopilación de é e
COP];Tinta[10.000,00
datos 1/02/ 3/02/
17 17 COP];Profesor

Hugo;Luis;Paco;Computad
mi or; Internet[30.000,00
Tabulación y análisis 3 días lun 11
é COP];Impresora[10.000,00
6/02/17
8/02/ COP];Tinta[5.000,00 COP]
17
Hugo;Luis;Paco;Computad
Entrega documento ju
0,5 jue 12 or; Impresora[45.000,00
de investigación e
días 9/02/17
9/02/
COP];Profesor
17
 Con estos datos debe Ud. realizar la respectiva planificación en Microsoft Project o
en algún otro manejador de proyectos considerando lo siguiente:

 Todos los recursos trabajo tienen un costo de $20.000 la hora.

 El computador se alquila y se paga lo que menciona cada actividad.
 El internet se tipifica como un recurso costo.
 La impresora hace referencia a las hojas que se deben mandar a imprimir.
 La tinta se cobra como costo de uso de acuerdo a la tabla anexa.
 El profesor no tiene costo.
Luego de estudiar los datos de la tabla, y de tomar en cuenta las
indicaciones anteriores, responda las siguientes interrogantes:

¿Cuánto vale realizar este proyecto?

¿Al 50% de avance del proyecto que actividades son críticas?

¿Cuál es el recurso más costoso del proyecto?

¿Cuál es el recurso menos costoso del proyecto?

¿Qué recurso es el que más trabaja?

Elabore sus respuestas a estas interrogantes basándose en el estudio de los

materiales de la asignatura y otras fuentes que considere oportuno consultar.

Una vez completadas las respuestas, haga entrega del documento a través
del icono de la actividad.

Respuestas

a) De acuerdo con la información resultante, el proyecto tiene un costo de

$9.369.800 discriminado así:
Costo
Costo Variación de
Nombre Costo real de Costo
restant costo
línea
e
base

Formulación del
Problema 1.924.800 COP 45.000 COP 0,00 COP 1.969.800 COP 1.969.800 COP

Construcción del 4.375.000

Marco Teórico 4.320.000 COP 55.000 COP 0,00 COP 4.375.000 COP
COP
Construcción del 3.025.000
Cuerpo del Trabajo 2.880.000 COP 145.000 COP 0,00 COP
COP 3.25.0 COP
de Investigación.
 b). De acuerdo con el proyecto al 50% de avance las actividades críticas (las que
están en rojo) son las que se muestran en este gráfico.

 Depuración de actores
 Tabulación de análisis.
 Entrega de documentos

C. De acuerdo al uso de recursos, los que más costosos y más usados son Hugo y
Luis que trabajan 160 horas cada uno. En donde cada hora equivale a $20.000 de
esta manera cada recurso cuesta $3.200.000

D). De acuerdo con la misma información el recurso menos costoso es: el recurso
profesor con $0 y el recurso tinta con $15.000.
e). El recurso que más trabaja es Hugo y Luis con 160 horas cada uno.

Caso 2
Una firma ha desarrollado un proyecto de US$350.000 con los siguientes datos de
costos presupuestados y reales así como tiempos reales y tiempos
presupuestados, tal como se presenta en la tabla anexa. El proyecto cuenta con
una holgura de tiempo de un mes y US$20.000 de contingencias.

Acumulad
Valor Acumula Avanc Avan
o
presupuesta do e ce
Period Costo Real
o do (PV) Espera Costo Re
do Real al
(AC)

1 $ 23.000 $ 23.000 5,6% $ 23.000 $ 23.000 5,6%

2 $ 15.000 $ 38.000 11,1% $ 20.000 $ 43.000 9,0%

3 $ 15.000 $ 53.000 16,7% $ 15.000 $ 58.000 15,0%

4 $ 18.000 $ 71.000 22,2% $ 18.000 $ 76.000 21,0%

5 $ 19.000 $ 90.000 27,8% $ 15.500 $ 91.500 27,0%

6 $ 18.000 $ 108.000 33,3% $ 20.000 $ 111.500 32,5%

7 $ 17.000 $ 125.000 38,9% $ 17.500 $ 129.000 38,9%

8 $ 10.000 $ 135.000 44,4% $ 19.000 $ 148.000 43,0%

9 $ 15.000 $ 150.000 50,0% $ 18.750 $ 166.750 49,5%

10 $ 18.000 $ 168.000 55,6% $ 16.250 $ 183.000 55,0%

11 $ 20.000 $ 188.000 61,1% $ 21.000 $ 204.000 60,0%

12 $ 12.000 $ 200.000 66,7% $ 15.000 $ 219.000 63,0%

13 $ 20.000 $ 220.000 72,2% $ 20.000 $ 239.000 68,0%

14 $ 15.000 $ 235.000 77,8% $ 24.500 $ 263.500 72,0%

15 $ 25.000 $ 260.000 83,3% $ 15.500 $ 279.000 77,0%

16 $ 30.000 $ 290.000 88,9% $ 27.500 $ 306.500 80,0%

17 $ 25.000 $ 315.000 94,4% $ 32.500 $ 339.000 85,0%

 18 $ 35.000 $ 350.000 100,0% $ 41.000 $ 380.000 88,0%

Luego de estudiar el caso descrito, responda las siguientes interrogantes:

Evaluando el proyecto en términos de avance del período 1 al período 18, desde que
período el proyecto empieza a generar problemas.

Respuesta: desde el periodo 1 al 2 se empieza a general pocos resultados en el

avance del proyecto.

En qué período se encuentra el mayor valor ganado.

Respuesta: el periodo 18 se encuentra el mayor valor ganado.

En qué período se encuentran:

- El mayor CV = 18
- El menor SV = 18
- El mayor SV = 1 y 7
- El menor CPI = 3
- El mayor SPI = 1 y 7
- El mayor CSI
- El menor CSI
Elabore sus respuestas a estas interrogantes basándose en el estudio de los
materiales de la asignatura y otras fuentes que considere oportuno consultar.

Una vez completadas las respuestas, haga entrega del documento a través
del icono de la actividad.
Respuestas

De acuerdo con lo anterior en la siguiente tabla se ilustran los respectivos

resultados para la realización del análisis. SPI

SPI
Acumulado Costo Real (AC)
Valor presupuestado

Costo Real

CV
Periodo

SV
Avance Esperado

CPI
Avance Real
Acumulado (PV)

EV

1 $23.0 $23.000 5,6 $23.0 $23.000 5,6% $ 0 0 1, 1,0 1,0

% 00 23.00 00 0 0
00 0

2 $15.0 $38.000 11,1 $20.0 $43.000 9,0% $ - - 0, 0,8 0,5

 00 % 00 30.78 1222 7220 72 1 8
0 0

3 $15.0 $53.000 16,7 $15.0 $58.000 15,0 $ - - 0, 0,9 0,7

% 00 % 47.70 1030 5300 82 0 4
00 0 0

4 $18.0 $71.000 22,2 $18.0 $76.000 21,0 $ - - 0, 0,9 0,8

00 % 00 % 67.09 8905 3905 88 5 3
5

5 $19.0 $90.000 27,8 $15.5 $91.500 27,0 $ - - 0, 0,9 0,9

00 % 00 % 87.48 4020 2520 96 7 3
0

6 $18.0 $108.000 33,3 $20.0 $111.5 32,5 $105. - - 0, 0,9 0,9

00 % 00 00 % 300 6200 2700 94 8 2

7 $17.0 $125.000 38,9 $17.5 $129.0 38,9 $125. - 0 0, 1,0 0,9

00 % 00 00 % 000 4000 97 0 7

8 $10.0 $135.000 44,4 $19.0 $148.0 43,0 $130. - - 0, 0,9 0,8

00 % 00 00 % 613 1738 4388 88 7 5
8

9 $15.0 $150.000 50,0 $18.7 $166.7 49,5 $148. - - 0, 0,9 0,8

00 % 50 50 % 500 1825 1500 89 9 8
0

1 $18.00 $168.000 55,6 $16.2 $183.0 55,0 $166. - - 0, 0,9 0,9

0 0 % 50 00 % 320 1668 1680 91 9 0
0

1 $20.00 $188.000 61,1 $21.0 $204.0 60,0 $184. - - 0, 0,9 0,8

1 0 % 00 00 % 582 1941 3418 90 8 9
8

1 $12.00 $200.000 66,7 $15.0 $219.0 63,0 $189. - - 0, 0,9 0,8

2 0 % 00 00 % 000 3000 1100 86 5 2
0 0

1 $20.00 $220.000 72,2 $20.0 $239.0 68,0 $207. - - 0, 0,9 0,8

3 0 % 00 00 % 138 3186 1286 87 4 2
2 2

1 $15.00 $235.000 77,8 $24.5 $263.5 72,0 $217. - - 0, 0,9 0,7

4 0 % 00 00 % 543 4595 1745 83 3 6
7 7

1 $25.0 $260.000 83,3 $15.5 $279.0 77,0 $240. - - 0, 0,9 0,8

5 00 % 00 00 % 240 3876 1976 86 2 0
0 0

1 $30.00 $290.000 88,9 $27.5 $306.5 80,0 $261. - - 0, 0,9 0,7

6 0 % 00 00 % 000 4550 2900 85 0 7
0 0
 1 $25.0 $315.000 94,4 $32.5 $339.0 85,0 $283. - - 0, 0,9 0,7
7 00 % 00 00 % 500 5550 3150 84 0 5
0 0

1 $35.0 $50.000 100,0 $41.0 $380.0 88,0 $308. - - 0, 0,8 0,7

8 00 % 00 00 % 000 7200 4200 81 8 1
0 0

PV = Valor planeado.

EV = (PV * % de avance real) / % avance presupuestado.

CV = EV-AC.

SV = EV – PV.

CPI= EV / AC.

SPI = EV / PV.

Caso 3
En un taller de mantenimiento vehicular se reportan las siguientes causas
generadoras de problemas relacionados con fallos antes de la primera revisión de
garantía de los primero 20.00 kilómetros
 Estas fallas a su vez se han sistematizado en la siguiente tabla de ocurrencia de
fallos.

Caus Frecuenc Frecuencia.

as ia Normalizada

Mal manejo del vehículo 5 10%

Mal uso del botón de encendido. 2 4%

Malos hábitos de manejo 3 6%

Entrenamiento deficiente 4 8%

Problemas con el embrague 3 6%

Presión de llantas inadecuada 6 12%

Problemas de ajuste en el 4 8%
carburador

Sistemas de ventilación débil 2 4%

Mala lubricación 3 6%

Uso de combustible equivocado 4 8%

Exceso de aditivos 6 12%

Uso de aceite incorrecto 7 14%

De acuerdo con estos datos, se ha solicitado su colaboración para que en calidad de

consultor entregue recomendaciones para mejorar el servicio del taller y optimizar el
desempeño de los vehículos del concesionario considerando los siguientes
interrogantes:

a) ¿Qué problemáticas se deben solucionar de manera prioritaria para reducir en un

20% los fallos de vehículos analizados?

b) ¿Qué fallos son generados por culpa de los propietarios de los vehículos?
c) ¿Qué fallos son causados por causa de problemas del vehículo?

d) ¿Si cada fallo costara $500.000 para ser solucionado cuál sería el costo total del
proceso de mejora continua?

e) Si no hacer nada cuesta $20.520.000. ¿Qué sería más rentable, seguir

solucionando problemas o no hacer nada?

Respuestas

Las respuestas surgen de ordenar los problemas presentados tal como se

muestra a continuación:
 Frecuenci Frecuenc
CAUS Frecuenc
a. ia.
AS ia
Normaliza Acumula
da da

Uso de Aceite Incorrecto 7 14 14%

%

Presión de Llantas Inadecuada 6 12 27%

%

Exceso de Aditivos 6 12 39%

%

Mal Manejo del Vehículo 5 10 49%

%

Entrenamiento Deficiente 4 8 57%

%

De Problemas de Ajuste en el 4 8 65%

carburador %

Uso de Combustible Equivocado 4 8 73%

%

Malos Hábitos de Manejo 3 6 80%

%

Problemas con el Embrague 3 6 86%

%

Mala Lubricación 3 6 92%

%

Mal Uso del Botón de Encendido. 2 4 96%

%

Sistemas de Ventilación Débil 2 4 100%

%

Total 0 100%
%

acuerdo con esto las respuestas serían:

a) Las prioridades a resolver son:

 Uso de aceite incorrecto.

 Presión de llantas inadecuada.
 Exceso de aditivos.
 Mal manejo del vehículo.
 Entrenamiento deficiente.
  Problemas de ajuste en el carburador.
 Uso de combustible equivocado.
 Malos hábitos de manejo.

b) El 100% de los fallos son generados por los dueños de los vehículos lo que
implicaría la perdida de la garantía del vehículo del concesionario al propietario.
c) Ninguno.
d) Al analizar el resultado de Pareto solucionar 39 fallos tiene un costo de
$19.500.000
e) lo anteriormente expuesto se asume un costo de oportunidad, es mejor seguir
realizar algo que no hacer nada y la sugerencia es que el taller se articule con
el concesionario para capacitar a los clientes en el mejor manejo y operatividad
de sus vehículos.

BIBLIOGRAFIA.

IP2801-esp_v0_20170329 [Link]
a=8352&currentorg=ORG-5ADB837D015E0194DEE16D730EFB0968&scoid=857858.

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