INFORME MENSUAL

N° 2 DE CALIDAD
DICIEMBRE 2021
“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LA AV. VICTOR RAÚL HAYA DE LA TORRE, DISTRITO DE SAN
MARTIN DE PORRES - PROVINCIA DE LIMA - DEPARTAMENTO DE LIMA”

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1. OBJETIVO

El presente plan de trabajo tiene como objetivo principal describir y evaluar el procedimiento de
ejecución de las pistas y veredas Pistas y Veredas Av Victor Haya de la Torre en S, Proyecto de
Mejoramiento De Los Servicios De Transpirabilidad Vehicular Y Peatonal En La Av. Victor Haya
De La Torre Distrito De San Martin De Porras – Provincia De Lima

2. CAMPO DE APLICACIÓN

El presente trabajo es aplicable a las actividades al Proyecto de Pistas y Veredas Av Victor

Haya de la Torre en S, Proyecto de Mejoramiento De Los Servicios De Transpirabilidad Vehicular
Y Peatonal En La Av. Victor Haya De La Torre Distrito De San Martin De Porras – Provincia De
Lima para ser ejecutado por el Contratistas, Consorcio HUILCAMARCA consiste en la
elaboración de un Sistema de Gestión Integrada en una empresa constructora el cual contiene
un Plan de Gestión Integrada para un proyecto específico de construcción de un tramo vial y un
Manual de Gestión Integrada para la oficina central de la Organización, este Sistema de Gestión
engloba el Aseguramiento de la Calidad, Los procedimientos básicos fueron: La identificación de
los principales procesos del proyecto y los responsables directos de su gestión, para luego
llevar a cabo once procedimientos de este Sistema Integrado. Todo esto fue realizado
tomando como base las Normas Internacionales, estableciendo como principios los siguientes
puntos: Enfoque al cliente, Liderazgo, Participación Personal, Enfoque basado en procesos,
Mejora continua y Relaciones mutuamente beneficiosas con el proveedor.

3. DOCUMENTACIÓN DE REFERENCIA

INTERNOS

 Planos de distribución de oficinas y talleres

 Especificaciones HSEQ
 200065-JECG001-000-XX-PL-ZZ-000009-R03 Plan de Seguridad, Salud Ocupacional y
Medio Ambiente
 Reglamento Interno de Seguridad y Salud en el Trabajo
 Plan de Emergencia
 IPERC
 Matriz de Aspectos Ambientales
 Matriz de Riesgos y oportunidades
 Análisis de Seguridad en el Trabajo (AST)
 200065-JECG001-000-XX-PL-ZZ-000015-R02 Plan de Calidad.

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  Especificaciones Técnicas del proyecto.

EXTERNOS

 Norma ISO 9001:2015 Requisito 8.1 Planificación y control operacional

 Norma ISO 14001:2015 Requisito 8.1 Planificación y control
 ISO 45001:2018: Gestión de seguridad y salud en el trabajo.
 Ley 29783 Seguridad y Salud en el Trabajo
 Ley 30222, ley que modifica a la ley 29783
 Norma G.050 Seguridad durante la construcción
 D.S. N° 005-2012-TR Reglamento de la ley 29783
 D.S N° 011-2019-TR Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo para el Sector
Construcción
 D.S. N° 006-2014-TR Modifican el Reglamento de la ley N° 29783, Ley de Seguridad y
Salud en el Trabajo, aprobado por Decreto Supremo N° 005-2012-TR
 RM N° 111-2013-MEM/DM Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo con
Electricidad.
 RM-050-2013-TR Formatos referenciales que contemplan la información mínima que
deben contener los registros obligatorios del Sistema de Gestión de Seguridad y Salud
en el Trabajo.
 D.S. 003-98-SA, Normas Técnicas del Seguro Complementario de Trabajos de Alto
Riesgo.
 RM – 375-2008 Norma Básica de Ergonomía.
 RM N° 257-2020-VIVIENDA, Reglamento de Gestión y Manejo de Residuos Sólidos de
la Construcción y Demolición. Reglamento Nacional de Edificaciones.
 ANSI Z359.1 – Equipo de protección contra caídas.

4. DESCRIPCION DEL PROYECTO

4.1. ACTIVIDADES PREVIAS

 Verificar que se disponga de la última revisión de los planos constructivos y de detalles,

aprobados por la entidad.
 El proceso de preparación y ejecución de la actividad contempla las siguientes fases
conforme a la secuencia de trabajo de este procedimiento.
 Se realizará la charla de 10 minutos previa al inicio de la actividad con la participación
del personal, elaboración del AST con la difusión de dicho registro y Permiso de
Trabajo ya solicitado, según PERMISOS DE TRABAJO.
 El personal al ejecutar las actividades recibirá la charla de inducción, charlas diarias y
la difusión del procedimiento de trabajo.
 Se dispondrá de las herramientas y equipos requeridos para la elaboración de este
trabajo, los cuales se deben encontrarse en estado operativo, para lo cual han sido
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 previamente inspeccionados.
 Verificar el buen estado de los implementos de seguridad de los Trabajadores (cascos,
botas de seguridad, guantes de cuero, lentes contra impacto, etc.).
 El Responsable de campo distribuirá equitativamente la tarea entre el personal
destacado a desarrollar cada actividad.
 Se realizará la elaboración del AST.
 Señalizar la zona de trabajo con mallas y cintas de seguridad antes de iniciar las
actividades.
 Retirar de la zona de trabajo a las personas ajenas a las labores a ejecutar.
 El responsable de SSOMA deberá difundir el PETS antes de iniciar los trabajos.

4.2. MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE MÁQUINAS Y EQUIPOS

 Este ítem se refiere al ingreso de los diferentes equipos a usar en la obra, este será
evaluado mediante una inspección técnica por parte de la supervisión de la obra
asistido por el Gerente de Sitio y Responsable SSOMA antes del ingreso a la obra
así como en la desmovilización de los equipos y maquinaria al término de la obra,
estos equipos serán operados por personal evaluado y calificado antes del inicio de
la ejecución de la obra.

4.3. TRAZO Y REPLANTEO

 Antes de iniciar los trabajos de Trazo y Replanteo, C.I determinará en campo el

Bench Mark (B.M.) del Proyecto.
 Una vez ubicado el BM, se procederá a iniciar con la actividad de Trazo y Replanteo
verificando las cotas del terreno de acuerdo con los planos y a las Especificaciones
Técnicas.
 Los registros localizados de coordenadas se anotarán en la libreta de campo del
Topógrafo anotando como: punto visado, ángulo horizontal, ángulo vertical,
distancias, etc., a los protocolos se trasladará la información suficiente para ubicar
los puntos (coordenada y cota) referente a los puntos de las estructuras.
 Los puntos de referencia deberán encontrarse señalizados con coordenadas
geográficas y la elevación referida al nivel del mar o a las propias del proyecto con
pintura indeleble, en el caso de ser de concreto se señalizará sobre la superficie de
esta y en el caso de ser estacas de madera o metal clavadas al terreno se les
anexará a estas una lámina donde se anotarán los datos correspondientes.

4.4. Trazado de ejes

 Asumiendo como base los dos puntos que materializan la coordenada:

 X = (Punto de entrada entregado por el propietario), y los dos de la coordenada.
 Y = (Punto de entrada entregado por el propietario), a partir de los puntos
monumentados – plano de replanteo I ETAPA, materializaremos los ejes particulares

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 de cada área de trabajo, utilizando para ello una ESTACION TOTAL, por medio del
cierre angular en anteojo directo e invertido con el enfoque a infinito a través del set
colimadores.

4.5. Replanteo Continuo

 Se verificará el correcto estacado y lineamiento del trazo de los límites del área de
trabajo, estas actividades se registrarán en el reporte de trabajo, para luego proceder
con la limpieza del terreno (si fuera necesaria; tal como: deforestación y remoción de
la vegetación).
 Se deberán replantear los puntos y niveles que se detallan en los planos, para poder
compatibilizar la información entre gabinete y campo, de no ser conforme la
compatibilización, se actualizará la información de los planos.
 Se controlarán los niveles durante la actividad de excavación. Luego determinar los
niveles de excavación se procederá a chequear los niveles topográficos con el fin de
calcular los volúmenes excavados los cuales serán constatados por la supervisión
durante su ejecución. Se podrá utilizar el Reporte Topográfico, cuando se requiera
tener más de 1 punto de control; en caso contrario se podrá controlar mediante el un
Reporte de Excavación.
 Antes, durante y después de la colocación del relleno se llevarán a cabo los
controles topográficos para verificar los niveles correctos.
 Para los encofrados se verificarán sus dimensiones y se colocarán cotas o alturas
hasta el nivel superior de llenado de concreto, estas marcas se dejarán dentro del
encofrado o del terreno mediante clavos, tiza, etc. Se verificará los recubrimientos y
posicionamientos de las armaduras de refuerzo cuando así se requiera.
 Para trabajos especiales como la Cisterna, se realizará una verificación topográfica
de las estructuras, que contiene los pasos de verificación desde el trazo y
excavación hasta la colocación de niveles para vaciado.

4.6. MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE MÁQUINAS Y EQUIPOS

 Este ítem se refiere al ingreso de los diferentes equipos a usar en la obra, este será
evaluado mediante una inspección técnica por parte de la supervisión de la obra
asistido por el Gerente de Sitio y Responsable SSOMA antes del ingreso a la obra
así como en la desmovilización de los equipos y maquinaria al término de la obra,
estos equipos serán operados por personal evaluado y calificado antes del inicio de
la ejecución de la obra.

4.7. MOVIMIENTOS DE TIERRAS.

Esta partida involucra las siguientes Subpartidas, las cuales se describen a

continuación.

 La eliminación de desmonte producto de la eliminación serán cargados con la

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 retroexcavadora a volquetes de 15m3, el cual será depositado en botaderos sanitarios
autorizados. El referido transporte será realizado por empresa acreditada en el manejo
y transporte de residuos.
 Los rellenos con material de préstamo a utilizar serán con la aprobación de la
supervisión, hasta alcanzar los niveles de relleno que serán de acuerdo a los planos y
especificaciones técnicas según expediente técnico.
 Toda comunicación con el operador de equipo pesado y el vigía solo se realizará para
el traslado y aparcamiento mediante señales.
 Para eliminar la polución en todo momento se humedecerá con agua el terreno.
 Todo el trabajo será supervisado por el responsable de Campo y capataz.
 Se evitará la acumulación de escombros.
 Los escombros extraídos se acopiarán de manera que no interrumpan el tránsito
vehicular y el personal; diariamente se eliminara el material excedente.
 El corte de desbroce se realizará teniendo en cuenta los niveles topográficos indicados
en los planos.
 Para el proceso de relleno de cimentaciones en los sectores A, B (ver gráfico 1), se
realizará con una retroexcavadora y/o minicargador, volquete, cisterna y rodillo y en
algunos sectores que no se pueda, se realizará con plancha compactadora tipo
chupetero. Todos los operadores de las maquinarias serán certificados. Se rellenará
con material de préstamo y se realizará por niveles en capas de 0.25m; estos niveles
serán controlados por el topógrafo. Cada capa será compactada con un rodillo hasta
alcanzar el porcentaje mínimo requerido según especificaciones técnicas los cuales
serán verificados mediante las pruebas de densidad de campo correspondientes.
 Para el proceso de plataformado se procederá a realizar en el sector A una nivelación y
compactación del terreno, considerando las cotas y niveles que indica el topógrafo en
toda el área de la institución educativa de igual manera se trabajará en el sector B.
 Para el control y mitigación de polvo se está considerando el uso de mangueras y
cisterna.

5. PRESENTACIÓN DEL PROBLEMA

5.1. En el sector de la construcción, la gran mayoría de empresas constructoras de obras

viales, no cuentan con herramientas suficientes para gestionar la calidad, seguridad y
medio ambiente desde el planeamiento y durante la ejecución de sus proyectos, lo
cual conlleva a un mayor costo y un retraso en el tiempo del proyecto, ya sea por
deficiencias en la producción, por accidentes y/o un alto impacto ambiental
ocasionado.

5.2. De otro lado, se observa que dentro de la oficina principal de las empresas
constructoras no se suele desarrollar un manual de gestión integrada que sirva de
soporte a las acciones permanentes que debe desarrollar la empresa en relación a
calidad, seguridad y medio ambiente.
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6. DESCRIPCIÓN DE LA SOLUCIÓN

En nuestro proyecto, se elaborará la documentación necesaria para llevar un buen control del
proyecto, permitiendo tomar la mejor decisión en situaciones críticas, guiándonos de las normas
internacionales y nacionales referentes a la gestión integrada.

La Gerencia de obra puede asumir el compromiso de ejecutar voluntariamente la

implementación de las normas internacionales ISO 9001:2008, la Norma OHSAS 18001:2007
y la Norma ISO 14001:2004 las cuales se basan en la filosofía de la gestión y la mejora para
cumplir con los requisitos de calidad del cliente, proteger la salud e integridad física de los
trabajadores y cuidar el medio ambiente donde se desarrolla el proyecto.

7. PLAN DE GESTIÓN INTEGRADA

El Plan de Gestión Integrada toma también como base conceptual el Círculo de Deming:
Planificar, Hacer, Verificar y Actuar.

Los objetivos del plan de gestión integrada para el proyecto son los siguientes:
 Implementar el presente plan desde el planeamiento del proyecto, llevando la
documentación que valide esta implementación.
 Eficiencia en la producción, minimizando los desperdicios y el producto re-hecho.
 Cero No Conformidades

AVANCES DE LA PRIMERA SEMANA

TRABAJOS DE VERIFIACIÓN:

 Al inicio de todo proyecto u obra, es indispensable hacer una verificación de los datos
que figuran el plano perfiles. Se procedió a los trabajos de corte y eliminación.

TRABAJOS DE REPLANTEO REPLANTEO

 Los trabajos se focalizaron en el tramo 2, frente de trabajo.

 Se hizo la marcación del borde izquierdo de la calzada derecha para iniciar los
trabajos de limpieza en el talud, donde ira el muro de contención. Para los siguientes
días se remarco los bordes de la vía que servirán como guía para el operador de la
maquinaria.

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8. TABAJOS DE MOVIMEINTO DE TIERRA

Se realizo el corte de terreno , eliminacion y el regado con cisterna para la expolovoracion dedes el
tramo 0 +140 hasta 0+360 con el contro topografico y

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 Se dio inicio de los trabajos de Movimiento de tierras

9. ANEXO:

PROTOCOLOS

INFORME TOPOGRAFICO

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