Flujo interno II

ÍNDICE

I. INTRODUCCIÓN

II. OBJETIVOS

III. FUNDAMENTO TEÓRICO

- Definiciones.
- Tipo de Flujo.
- Perfil de Velocidad en Régimen Laminar y Turbulento.
- Pérdidas Primarias y Secundarias.

IV. EQUIPO UTILIZADO

V. PROCEDIMIENTO

VI. OBSERVACIONES

VII. CÁLCULOS Y RESULTADOS

VIII. CONCLUSIONES

IX. APLICACIÓN DE LA VENTILACIÓN

- Ventilación
- Exigencias en locales comunes
- Exigencias en locales especiales
- Instalación sencilla de un sistema de ventilación
- Ventiladores
X BIBLIOGRAFIA
 Flujo interno II

FLUJO INTERNO II
DUCTO DE VENTILACIÓN

I. INTRODUCCIÓN.-

Las diferentes aplicaciones que tienen los fluidos en las industrias, hace
que un ingeniero se prepare, conozca y resuelva los problemas que a menudo
se presentan con su utilización, pérdidas por fricción y calculo de caudales.

Aquellos flujos que quedan completamente limitados por superficies

sólidas, reciben el nombre de flujos internos. Este tipo de aplicación se ve
mucho en la ventilación, donde el aire es extraído o introducido por tuberías y
otros conductos.

En la medida que nuestro conocimiento de la teoría aplicado en la

práctica sea más común, será normal entonces nuestro buen desenvolvimiento
en la industria; en general esta afirmación podemos tomarlo como un consejo
para nuestra formación como ingenieros.
 Flujo interno II

Es estudio de cualquier tipo de flujo como ya se dijo es muy común en

ingeniería mecánica; como transportador de energía, flujo que circula alrededor
de un cuerpo (flujo externo), etc., es entonces vital pues conocer en alguna
medida las leyes que rigen estos fenómenos.

Mucho se ha tratado ya de que cualquier fluido, tal como el agua puede

ser considerado como ideal; en la medida de que no posee viscosidad todo por
efectos prácticos, lo cual en cierta medida es aceptable; pero el presente
laboratorio justamente trata de analizar la coherencia con la teoría a partir de
datos que se obtuvieron en el banco de tuberías que existe en nuestra facultad.

Para finalizar; podemos entonces afirmar que es inevitable conocer la

parte práctica de nuestra carrera y una de ellas corresponde a la que se detalla
a continuación en el presente informe.
II. OBJETIVOS.-

Podemos resumir en nuestros objetivos en:

 Verificación de ecuaciones dadas para perdidas por fricción en flujo interno,
 Verificación de tablas de propiedades o características de materiales
empleados como tubería,
 Verificación de diagramas que rigen los coeficientes de fricción de los
ductos en función de su rugosidad relativa y
 Realizar un análisis del flujo interno aplicando los conceptos y criterios ya
vistos en el curso de Mecánica de Fluidos.

III. FUNDAMENTO TEÓRICO.-

III.1. DEFINICIONES.-

TIPOS DE PRESIÓN

 Presión estática.- La presión estática de un fluido en movimiento es la

presión que medirá un instrumento que se desplazará con la misma
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velocidad que el fluido y en igual dirección y sentido: es decir la presión

estática es la producida por el movimiento al azar de las moléculas de un
fluido, pero no por el movimiento del fluido como un todo.

 Presión de velocidad.- Es la fuerza por unidad de área ejercida por el

movimiento en conjunto de un fluido sobre un plano perpendicular a la
dirección del movimiento. Se mide con el propósito de conocer velocidades
caudales.

 Presión total o de Estancamiento .- Es la suma de la presión estática y

velocidad. Se puede entender como la presión que alcanza el fluido al sufrir
un frenado isentrópico; en el caso de que se trate de un flujo.
ECUACIÓN DE BERNOULLI

Al realiza un balance de energía entre dos puntos y considerando que se

trata de un flujo viscoso, permanente, adiabático y unidimensional y, que no da
ni recibe trabajo. Se obtiene la siguiente ecuación:

2
V1
+ Z 1 + P1 = Z 2 + P 2 + h p1- 2
2g  
donde:
P/ = altura de presión
V²/2g = altura de velocidad, altura dinámica
Z = altura geodésica, altura potencial
hp = altura de pérdidas

NUMERO DE REYNOLDS: Es la relación de la fuerza de inercia a la fuerza de

fricción, normalmente en función de parámetros geométricos y del flujo
adecuado.

Re = VL/
donde:
 Flujo interno II

 : densidad del fluido

V : velocidad media del fluido
L : longitud
 : viscosidad absoluta

LAS CARACTERÍSTICAS DE LOS FLUJOS

Son aquellas que tienen gran utilidad en el análisis de problemas de

tuberías complejos. Estas líneas tienen su origen en la ecuación de Bernoulli
generalizada:

 V 02  Vf
+ + Z0 = + + Z + he
 2g  2g

III.2. TIPOS DE FLUJO.-

 Flujo permanente. Es aquel flujo que se caracteriza porque las

propiedades en cualquier de sus puntos no cambia con el tiempo.

 Fluido compresible e incompresible . Se dice que un fluido es

incompresible cuando su densidad se mantiene constante y es compresible
cuando su densidad es variable.

 Flujo Laminar.- Es cuando las partículas fluidas se desplazan siguiendo

trayectorias paralelas sin entrecruzarse unas con otras. Para flujos a través
de ductos se puede considerar que se trata de un flujo laminar cuando tiene
un numero de Reynold menor que 2300.

 Flujo Turbulento.- Es cuando las trayectorias de las partículas fluidas se

cruzan y entrecruzan continuamente luego se verá con más detalle el flujo
turbulento.
 Flujo interno II

 Flujo Interno.- Aquellos flujos que queden completamente limitados por

superficies sólidas (por ejemplo, flujos a través de conductos) reciben el
nombre de flujos internos.

Ilustra el flujo laminar en la región de entrada a un tubo de sección

transversal circular. El flujo es uniforme en la entrada del tubo con velocidad
U0. Debido a la condición de no deslizamiento en las paredes, la velocidad
en ellas debe ser cero a lo largo de toda la longitud de la tubería. Se
desarrolla entonces, una capa limite sobre las paredes del conducto. La
superficie sólida ejerce una fuerza cortante de acción retardadora sobre el
flujo, de este modo, la velocidad del fluido a lo largo del tubo disminuye,
este efecto de la superficie sólida sobre el flujo es cada vez más
pronunciado a medida que se avanza en la longitud de la tubería.

Para un flujo incompresible, la velocidad en la línea del centro del tubo debe
incrementarse con la distancia desde la entrada con objeto de satisfacer la
ecuación de continuidad. Sin embargo, la velocidad promedio en cualquier
sección transversal esta dado por:

V promedio  V 
 dQ  VxdA  Q
 dA  dA A

debe ser igual a U0 de tal modo que

v = U0 = constante

A suficiente distancia de la entrada al tubo, la capa limite generada sobre la

pared del tubo alcanza la línea del centro. Esta distancia medida desde la
entrada del tubo, recibe el nombre de “longitud de entrada”. Más allá de la
longitud de entrada, el perfil de velocidades no cambia al incrementarse la
distancia longitudinal x, y se dice que el flujo está totalmente desarrollado.

La forma que toma el perfil de las velocidades totalmente desarrollado

depende de que el flujo sea laminar o turbulento. En la figura el perfil que se
muestra de manera cualitativa corresponde a un flujo laminar.
 Flujo interno II

Para un flujo laminar, la longitud de entrada, L, es una función del número

de Reynolds.

L D
 0.06
D 

Donde:
D es el diámetro del tubo,
v es la velocidad promedio,
 es la densidad del fluido y
 es su viscosidad.

Como se señaló, en un tubo puede existir flujo laminar únicamente para

números de Reynold menores que aproximadamente 2300. De este modo,
la longitud de entrada para un flujo laminar en un tubo puede resultar tan
grande como:

L  0.06ReD  (0.06)(2 300)D = 138D

Es decir, más de 100 veces el diámetro del tubo. Si el flujo es turbulento, el

mezclado entre diferentes capas de fluido origina que el crecimiento de la
capa limite sea mucho más rápido. Los experimentos señalan que el perfil
de velocidades medias resulta totalmente desarrollado en una distancia a
partir de la entrada que va de 25 a 40 veces el diámetro del tubo. Sin
embargo, las características del movimiento turbulento pueden no
desarrollarse sino hasta 80 ó mas veces el diámetro del tubo.

 Flujo en Conductos.- El principal objetivo de esta sección es calcular los

cambios de presión que se tienen en un flujo incompresible a través de un
tubo o conducto, y en general en sistemas donde el flujo se encuentre
confinado. Los cambios de presión en un sistema de esta naturaleza
pueden deberse, por una parte, a cambios en el nivel o bien a cambios en la
 Flujo interno II

velocidad (debido a cambios en el área de la sección transversal) y por otra

parte; al rozamiento.

Se concluye entonces que el principal interés en el análisis de los flujos

reales es tener en cuenta ahora el efecto del rozamiento, este efecto
consiste en una disminución de la presión, es decir, en la existencia de una
pérdida de presión comparada con el caso ideal de flujo sin rozamiento.

Para simplificar el análisis, las pérdidas se dividirán en pérdidas mayores

(debido al rozamiento en un flujo completamente desarrollado que pasa a
través de segmentos con área de sección transversal constante), y pérdidas
menores (debidas a la presencia de válvulas, bifurcaciones, codos, y a los
efectos de rozamiento en aquellos segmentos del sistema cuya área de la
sección transversal no es constante).

Para desarrollar las expresiones matemáticas que relacionen las pérdidas

mayores debidas al rozamiento en conductos de área de sección
transversal constante, consideraremos flujos completamente desarrollados,
es decir, flujos en los cuales el perfil de las velocidades no cambia en la
dirección del flujo. La caída de presión se presenta a la entrada de un tubo,
se considerará como una pérdida menor.

III.3. PERFILES DE VELOCIDAD EN UN FLUJO A TRAVÉS DE UN

CONDUCTO.-

FLUJO LAMINAR.-

El flujo en un tubo puede resultar laminar o turbulento, dependiendo del

número de Reynolds. Para un flujo laminar completamente desarrollado, el
perfil de la velocidad es parabólico, como se demostró anteriormente. De este
modo:
Vx = A + By + Cy2
 Flujo interno II

O también se puede escribir en función del radio; que considera como origen el
centro del ducto:
  r 2 
Ux  U MÁX 1    
  R  

FLUJO TURBULENTO.-

El flujo turbulento hasta la actualidad no se encuentra completamente

estudiado porque las variables que agrupa el problema son muchas y los
métodos para el análisis no dan soluciones al problema; pero se tiene mucha
información experimental que ha permitido correlacionar este tipo de
información y es la que a continuación se expone.

Para hallar los perfiles de velocidad es preciso disponer de alguna

expresión para el esfuerzo cortante. Con este fin se han utilizado diversas
relaciones semiempíricas que mencionamos a continuación:
 Viscosidad de remolino de Boussinesq, Boussinesq enfoco este
problema en primer lugar. En el caso de un flujo turbulento paralelo
bidimensional y permanente estableció la hipótesis que:

  yz  aprox. = A  V z
y

donde A es el coeficiente de la viscosidad de remolino

Esta formula eficiente en el caso de un flujo laminar en que es aplicable el

principio de Newton, ya que la expresión anterior es idéntica a la ley de
esfuerzo cortante de Newton.

El coeficiente de viscosidad es una propiedad que depende caso

enteramente del tipo de fluido y de la temperatura. Esto era de esperar
debido a la naturaleza microscópica de su origen.
 Flujo interno II

Sin embargo, la viscosidad macroscópicas, depende de un modo importante

de las condiciones locales del flujo.

III.4. PERDIDA PRIMARIAS Y SECUNDARIAS.-

 PÉRDIDA DE CARGA EN UNA TUBERÍA

Se considera como pérdidas primarias y para calcular las perdidas de carga
en una tubería se utilizara la ecuación de Darcy – Weisbach:
L V2
hf = f
D 2g

Donde f es un coeficiente de fricción que se determina experimentalmente

de modo que satisfaga la ecuación de Bernoulli modificada, además
depende del número de Reynold y de la rugosidad relativa de la tubería (
= e/D).

Para encontrar estos valores de f se cuenta con un diagrama, llamado

diagrama de Moody donde se encuentran valores de f para distintos tipos
de tuberías; también se conoce una ecuación empírica que da una muy
buena aproximación del coeficiente de fricción y es la conocida ecuación de
Colebrook; y es la siguiente:
1  2.51  
 2 log   
f  Re f 3.71

El cual es válido para Re > 4000; es decir para un flujo turbulento; y puede
ser resulto iterando la ecuación.

 PERDIDA DE CARGA EN ACCESORIOS

Las pérdidas en los accesorios varían según su forma, el diámetro de la
tubería, y las condiciones en las superficies interiores de estos accesorios.

Cuando el agua fluye por un codo se provocan turbulencias y vórtices

secundarios y los efectos continúan en una distancia considerable aguas
abajo del codo.
 Flujo interno II

Las perdidas se calculan mediante la siguiente formula:

V2
hs  K
2g

IV. EQUIPOS UTILIZADOS.-

Se empleó lo siguiente:
 Motor eléctrico necesario para accionar al ventilador centrífugo.
 Ventilador centrífugo.
 Wincha.
 Manómetro inclinado con aceite como indicador.
 Micromanómetro con agua con colorante como indicador.
 Un Pitot.
 Una regla graduada en mm y pulgadas
 Tacómetro de digital

V. OBSERVACIONES.-

En el transcurso de la experiencia se apreció lo siguiente:

 Una variación mínima en el régimen de aspiración del aire ocasionaba una
gran variación en el ducto y la lectura de datos en el micromanómetro.
 Se ha considerado en todo el transcurso de la experiencia al flujo de aire
por la magnitud de las presiones con las que se está trabajando como
incompresible; esto se sabe se justifica por el hecho de que la variación de
densidad no es mas allá del 20%.
 La toma de datos en el micromanómetro nos da una idea de la magnitud en
la presión con la que se trabaja en ductos de ventilación.
 Con el uso el coeficiente de rugosidad o rugosidad relativa del ducto varió;
esto implica que en nuestros cálculos quizá esta desconsideración afecte a
los resultados finales.
 Flujo interno II

VI. PROCEDIMIENTO.-

El procedimiento que se sigue para la experiencia fue:

 Verificación del estado adecuado de los equipos; así como alistar los
instrumentos de medición y realizar el formato necesario para anotar los
datos a obtener.
 Encendido del ventilador centrífugo.
 Selección de una velocidad de funcionamiento para el ventilador.
 Lectura y anotación de: presión estática para determinadas longitudes a lo
largo del ducto de ventilación por medio de un manómetro inclinado.
 Lectura y anotación de: presión de velocidad y presión total en función del
radio para el ducto con un micromanómetro de 1 milésima de pulgada de
agua de exactitud, para un determinado régimen de funcionamiento del
ventilador, es decir para unas determinadas RPM.
 El proceso anterior de lectura de datos; se repite para 3 diferentes
regímenes de funcionamiento del ventilador; 3 diferentes RPMs del mismo.
 Una vez concluida con la experiencia se disminuye la velocidad del
ventilador al mínimo para apagarlo.

VII. CÁLCULOS Y RESULTADOS.-

MEDICION DE FLUJO INTERNO II (DATOS)

 Flujo interno II

1) TRABAJANDO EL MOTOR CON 3986 R.P.M

1.1) Cuando el cono esta ubicado en la posición 5-6

Presión de velocidad Máxima = 0.39pulg H2O.
Determinando la velocidad asumiendo que es turbulento:
Vm  0.817 * 2 * 9810 * .39 * 2.54 *10  2 =11.38m/s; (20°C)=1,5.10
-4

11 .38 * .315
Hallamos el reynold = =23898, por lo tanto es turbulento
1.5 *10  4

descarga Pulg. de agua m de aire

 Flujo interno II

1 0.21 4.13
2 0.09 1.77
3 0.13 2.56
4 0.14 2.66
5 0.13 2.56
6 0.12 2.26
7 0.12 2.26
8 0.11 2.17
9 0.08 1.58
10 0.10 1.97
11 0.09 1.77

Succión Pulg. de agua m de aire

1 0.440 8.664
2 0.470 9.254
3 0.470 9.254
4 0.465 9.156
5 0.460 9.057
6 0.460 9.057
7 0.450 8.860
8 0.445 8.762

2. TRABAJANDO EL MOTOR CON 3982 R.P.M

2.1) Cuando el cono esta ubicado en la posición 5-6

Presión de velocidad Máxima = 0.368pulg. H2O

Vm  0.817 * 2 * 9.81 * 0.368 * 25.4 / 1.225 =9.99m/s; (20°C)=1,5.10-4
9.99 * 0.3048
Hallamos el reynold = =20312, por lo tanto es turbulento
1.5 *10  4

descarga Pulg. de agua m de aire

1 0.500 9.84
2 0.380 7.48
3 0.410 8.07
4 0.401 7.90
5 0.400 7.88
 Flujo interno II

6 0.395 7.78
7 0.390 7.68
8 0.385 7.58
9 0.355 6.99
10 0.370 7.29
11 0.240 4.73

Succión Pulg. de agua m de aire

1 0.380 7.482
2 0.410 8.073
3 0.410 8.073
4 0.410 8.073
5 0.410 8.073
6 0.410 8.073
7 0.400 7.876
8 0.395 7.778

3. TRABAJANDO EL MOTOR CON 3944 R.P.M

3.1) Cuando el cono esta ubicado en la posición 5-6

Presión de velocidad Máxima = 0.205pulg. H2O
Vm  0.817 * 2 * 9.81 * 0.205 * 25.4 / 1.225 =7.46m/s;
(20°C)=1,5.10-4
7.46 * 0.3048
Hallamos el reynold = =15160 Por lo tanto es turbulento
1.5 *10  4

descarga pulg. de agua m de aire

1 2.04 40.17
2 2.00 39.38
3 2.00 39.38
4 2.00 39.38
5 2.00 39.38
6 1.95 38.40
7 1.94 38.20
8 1.92 37.80
9 1.91 37.61
10 1.90 37.41
11 1.70 33.47

Succión Pulg. de agua m de aire

1 0.100 1.969
2 0.110 2.166
3 0.110 2.166
4 0.105 2.067
5 0.104 2.048
6 0.105 2.067
 Flujo interno II

7 0.105 2.067
8 0.110 2.166

D = 0.3048 m
ν = 1.5 x 10-4 m2/s
g = 9.81 m2/s
L = 5.11m (se considera solo la descarga)
hf = h1 –h11 (descarga)

Vmax  2 ghv
Vmed = 0.817Vmax
V D
Re  med

2 gDh f
f  2
Vmed L

RPM hv (" H2O) hv (m aire) Vmáx (m/s) Vmed (m/s) Re hf f

3986 0.390 7.75 13.87 11.38 23898 2.36 0.02132
3982 0.368 7.28 12.18 9.99 20312 5.12 0.06003
3944 0.205 4.06 9.09 7.46 15160 6.69 0.14068

La rugosidad relativa   0.001049

D 2
A
4
Q  Vmed A

RPM hf (m aire) Q (m3/s)

3986 2.36 0.830
3982 5.12 0.729
3944 6.69 0.544
 Flujo interno II

Gráfica de linea piezométrica

Descarga (3986RPM)

5
4
altura piezométrica (m de aire)

4
3
3
2
2
1
1
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
puntos de descarga

Grafica de linea piezómetrica

Succión (3986RPM)

9.30

9.20
A ltura piezom étrica (m de aire)

9.10

9.00

8.90

8.80

8.70

8.60
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
puntos de succión
 Flujo interno II

Linea piezométrica descarga

(3982RPM)

12
altura piezométrica (m

10
8
de aire)

6
4
2
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
puntos de descarga

Linea piezométrica Succión (3982RPM)

8.2

8.1
altura piezométrica (m de aire)

8.0

7.9

7.8

7.7

7.6

7.5

7.4
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
puntos de succion
 Flujo interno II

Linea piezométrica descarga (3944)

41

40
altura piezométrica (m de aire)

39

38

37

36

35

34

33
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
puntos de descarga

Linea piezómetrica Succión (3944RPM)

2.20
altura piezométrica (m de aire)

2.15

2.10

2.05

2.00

1.95
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

puntos de succión
 0.1
0.09
0.08
0.07
0.06
0.05
0.04
0.03
0.02
0.01
0
100 1000 10000 100000 1000000 10000000
Flujo interno II
 Flujo interno II

Grafico Hf vs Q

8
7
6
Hf (m de aire)

5
4
3
2
1
0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1
Q(m^3/s)

CONDICIONES AMBIENTALES DE TRABAJO:

TBULBO SECO = 78ºF=25.5°C

TBULBO HUMEDO = 68ºF=20°C
PATMOSFERICA = 753.75 mmHg
Humedad Relativa (Ф) = 40%
Humedad Especifica (w) = 0.028 Kg. aire / Kg. aire húmedo

VII CONCLUSIONES.-

En función de los cálculos realizados, se han obtenido adecuados

resultados; y entre algunas conclusiones que tienen están las siguientes:
 Los resultados obtenidos a pesar de que la tendencia no es exactamente
como lo indica la teoría; la tendencia parece aproximarse; en cierto modo se
explica esto por el tiempo de vida con el que cuenta nuestro equipo de
ensayos.
 El perfil de velocidades es de un fluido turbulento debido a que presenta
cierta distorsión cerca a la entrada de toma de datos.

 Sería muy interesante conocer mas a profundidad y realizar el estudio de

cada componente; pero esto estamos seguros que se requiere de tomar
muchos datos.
 Flujo interno II

 Se puede verificar el régimen en el cual trabaja el conducto; es turbulento

completamente desarrollado, en la medida que la distribución de
velocidades radialmente así lo indica.
 A medida que disminuyen las RPM del ventilador centrífugo, lo hace
también el flujo que circula; y por consiguiente la distribución de velocidades
se tiende a convertir en laminar; si esta disminución fuera grande y el
funcionamiento del ventilador esté casi en vacío.

VIII. APLICACIONES.-

VENTILACIÓN

Las instalaciones de ventilación tienen la tarea de generar y mantener

determinadas estados de aire dentro de un local, de un conjunto de
locales o en un edificio. Las exigencias de estos estados de aire se rigen
en primer lugar por el aprovechamiento de los locales. Con ello se
distingue dos tipos:
- Locales de permanencia de trabajo.
- Locales especiales.

EXIGENCIAS EN LOCALES DE PERMANENCIA Y DE TRABAJO

En este tipo de locales lo que predomina son los criterios de bienestar,

bajo ese tiempo se entiende el que una serie de componentes del aire
bien solos o bien en su conjunto se hallan dentro de determinados
límites y de que el hombre experimenta una sensación agradable en el
estado de aire que lo rodea. Esos componentes son:
- Temperatura de aire local.
- Temperatura de las superficies, perimétricas del local.
- Humedad relativa del aire.
- Velocidad del aire en la zona de estas.
- Ruidos.
- Pureza del aire.
 Flujo interno II

EXIGENCIAS EN LOCALES ESPECIALES

Frente a los locales de permanencia y de trabajo, en los locales

especiales las exigencias del estado del aire están condicionados
primeramente por el uso de dichos locales. Así pueden hacerse preciso
otras temperaturas de aire ambiente y humedad relativas debido al
proceso de fabricación que tenga allí lugar, y los cuales difieren de los
criterios de bienestar expuestos anteriormente.

Las instalaciones de ventilación tienen diferentes clasificaciones, en este

informe mencionaremos uno de ellos.

INSTALACIÓN DE VENTILACIÓN DE EJECUCIÓN SENCILLA

Estas instalaciones sirven para efectuar la renovación del aire ambiente.

Tienen incorporados dispositivos para limpieza y el calentamiento del
aire de impulsión (FILTRO Y BATERIA DE CALOR). El transporte de
aire y si distribución se efectúa mediante ventiladores a través de
canales de aire. En la mayoría de los casos existen ventiladores de
impulsión y de extracción.

VENTILADORES

Los ventiladores son máquinas que tienen la función de transportar el

aire hasta una presión determinada.

Estos se clasifican según su construcción:

- Ventiladores radicales,
- Ventiladores axiales y
- Ventiladores transversales.

La mayor aplicación la tienen los ventiladores radiales, no sólo por su

alta capacidad de rendimiento, sino también por sus múltiples
 Flujo interno II

posibilidades de conexiones, su poca necesidad de espacio y por la

desviación rectangular en el recorrido del aire.

Los ventiladores axiales encuentran menor aplicación en las

instalaciones de ventilación ya que precisan para una misma presión de
elevación, velocidades periféricas mucho mayores que los ventiladores
radiales y con ello se aumento el peligro de formación de ruido. Estos se
emplean para transportar grandes caudales de aire con poca altura de
elevación (ventiladores de extracción en un corto tramo).

Los ventiladores transversales no tienen casi ninguna importancia dentro

de la instalación de ventilación, pero encuentran aplicación en los
aparatos acondicionadores, ya que la formación de ruido es menos que
con otros ventiladores.

Como materia de construcción para los ventiladores se emplean, sobre

todo acero, aluminio, o material plástico, según la agresividad del aire.

X.- BIBLIOGRAFÍA

 MANUAL DE LABORATORIO DE INGENIERÍA MECÁNICA II”.

 MECÁNICA DE FLUIDOS II Ing. UGARTE

 MECANICA DE FULIDOS Ing. SIFUENTES

 MECÁNICA DE FLUIDOS” IRVING. SHAMES