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ASPECTO CAUSAS EFECTOS SOLUCIONES
Normal:
El pie del aislador está
amarillento gris o marrón
- - -
claro. Motor en buenas
condiciones – índice
(grado) térmico de la
bujía está correcto.
• Regulación correcta
del carburador y del
punto de encendido •
Es aconsejable
Carburador regulado con averiguar la calidad del
mezcla rica • Filtro de aire combustible que está
Hollín
sucio • Ahogador automático siendo
(Carbonización seca):
con mal funcionamiento • utilizado • Reemplazar
Ahogador manual accionado el filtro de aire •
El pie del aislador, los
por mucho tiempo • Uso de Fallos de encendido – Acelerar el motor
electrodos
combustible fuera de la motor falla en ralentí • (andando con el
y la cabeza de la bujía
especificación • Motor Dificultades de vehículo) lentamente
cubiertos
funcionando en baja rotación arranque en frío. hasta la carga total
por una capa opaca de
por mucho tiempo • Punto de (rotación máxima), para
hollín
encendido retrasado • Uso de quemar los residuos de
negro aterciopelado
bujía incorrecta – bujía muy carbono • Evitar que el
(seco).
fría motor funcione por
para el tipo de motor. mucho tiempo en
ralentí, especialmente
cuando frío • Utilizar
bujía correcta para el
tipo de motor.
Aceitosa
En motores de 2 (dos)
(carbonización
tiempos – aceite en exceso En motores de 2
aceitosa)
en la mezcla • En motores de Dificultad en el tiempos, usar la
El pie del aislador, los
4 (cuatro) tiempos – aceite en arranque • Fallos de proporción correcta de
electrodos y la carcasa
exceso en la cámara de encendido • Motor falla mezcla • En motores
están cubiertos por
combustión • Guías de en ralentí. de 4 tiempos, rectificar
una capa de hollín
válvulas, el motor • Cambiar las
brillante,
cilindros y anillos del pistón bujías.
húmeda de aceite y por
están gastados.
residuos de carbón.
Residuos leves de
Si el pie del aislador
plomo
llega a temperaturas
Residuos amarillentos Es aconsejable
muy altas, los residuos
oscuros averiguar la calidad del
de plomo se volverán
en el aislador. El pie del Aditivos antidetonantes en el combustible que está
conductores eléctricos,
aislador combustible, como tetraetilo y siendo utilizado • Se
hecho que puede
cubierto por un hollín tetrametilo de plomo. hace necesario cambiar
ocurrir con vehículo en
amarillo las bujías, pues es inútil
alta velocidad,
claro, aspecto de opaco intentar limpiarlas.
causando fallos
a
de encendido.
brillante.
Si el pie del aislador
llega a temperaturas
Residuos gruesos de Aditivos antidetonantes en el Es aconsejable
muy altas, los residuos
plomo combustible, como tetraetilo y averiguar la calidad del
de plomo se volverán
tetrametilo de plomo • La combustible que está
conductores eléctricos,
El pie del aislador está vitrificación indica la fusión de siendo utilizado • Se
hecho que puede
parcialmente vitrificado y los residuos bajo condiciones hace necesario cambiar
ocurrir con vehículos
de color de fuerte aceleración de las bujías, pues es inútil
en alta velocidad,
amarillo marrón. vehículo. intentar limparlas.
causando fallos de
encendido.
Aditivos del aceite o del
Residuos / Impurezas combustible dejan residuos
incombustibles en la cámara
Capa gris gruesa en el de combustión (pistón, Es aconsejable
Pérdida de potencia de
pie del válvula, cabezal) y en la averiguar la calidad del
motor, causada por los
aislador, en la cámara de propia bujía. Eso ocurre combustible que está
encendidos por
aspiración y en el especialmente siendo utilizado •
incandescencia y
electrodo en motores con un Cambiar las bujías •
daños al motor.
masa, de estructura consumo de aceite arriba de Regular el motor.
blanda e lo normal, o cuando se utiliza
incluso llena de escorias. combustible de calidad
inferior.
Combustión por
incandescencia causada por
temperaturas
extremadamente elevadas en
la cámara de combustión que
tiene como motivo, por
ejemplo, el uso de Es aconsejable
Sobrecalentamiento
bujía muy caliente • Residuos Fallos de encendido • averiguar la calidad del
en la cámara de combustión • Pérdida de potencia • combustible que está
Electrodo central fundido
Válvulas defectuosas • Punto Daños al motor. siendo utilizado •
parcialmente.
de encendido muy Reemplazar las bujías.
adelantado • Mezcla muy
pobre • Sistema de avance
del
distribuidor con defecto •
Combustible de mala calidad
• Bujía mal apretada.
Electrodo central
fundido Sobrecalentamiento del Verificar el carburador,
electrodo central, que puede el punto de encendido,
Electrodo central romper el pie del aislador • Fallos de encendido • el distribuidor y el motor
completamente Combustión Pérdida de potencia • • Utilizar bujías
fundido, posible rajadura normal con detonación o Daños al motor. correctas para el tipo
en el pie del aislador y punto de encendido de motor • Reemplazar
electrodo masa excesivamente adelantado. las bujías.
parcialmente fundido.
Combustión por
incandescencia causada por
temperaturas
extremadamente elevadas en Verificar el carburador,
la cámara de combustión el punto de encendido,
teniendo como motivo, por el distribuidor y el motor
ejemplo, el uso de bujía • Utilizar bujías
Electrodos central y Antes del daño total del
muy caliente • Residuos en la correctas para el tipo
masa fundidos motor, ocurre pérdida
cámara de combustión • de motor • Utilizar
de potencia.
Punto de encendido muy combustible adecuado
adelantado • Mezcla al tipo de motor
muy pobre • Sistema de • Reemplazar las
avance del distribuidor con bujías.
defecto • Combustible no
especificado para el tipo de
motor.
Traqueteos del motor
Cambiar las bujías o
debido a fallos de
examinarlas según las
encendido
instrucciones de los
(especialmente en la
Desgaste excesivo del fabricantes. Asegúrese
No se ha observado el tiempo aceleración del
electrodo central del tipo ideal al modelo
recomendado para el cambio vehículo); la tensión de
(erosión) del vehículo,
de las bujías. encendido exigida, por
consultando siempre la
la gran distancia entre
tabla de aplicación o
los electrodos, es
recomendación del
demasiado alta •
fabricante.
Arranque difícil.
Cambiar las bujías.
Presencia de aditivos Asegúrese del tipo
corrosivos en el combustible ideal al modelo del
Traqueteos del motor
y aceite lubricante. Esta bujía vehículo, consultando
debido a fallos de
no fue sobrecargada siempre la tabla de
Desgaste excesivo de encendido
térmicamente, no tratándose aplicación o
los electrodos masa y (especialmente en la
por lo tanto de un problema recomendación del
central (corrosión) aceleración del
de grado térmico • fabricante • Es
vehículo) • Arranque
Depósitos de residuos aconsejable averiguar
difícil.
provocan influencias en el la calidad del
flujo de los gases. combustible que está
siendo utilizado.
Daño causado por presión en
Cambiar las bujías.
el electrodo central como
Asegúrese del tipo
consecuencia del uso de
ideal al modelo do
herramientas inadecuadas en
vehículo, consultando
la regulación de la distancia.
Fallos de encendido (la siempre la tabla de
Ejemplo: abrir los electrodos
chispa salta entre el aplicación o
Pie del aislador roto con un destornillador
aislador y la carcasa) • recomendación
• Corrosión del electrodo
Arranque difícil. del fabricante • Es
central por aditivos agresivos
aconsejable averiguar
en el combustible • Depósitos
la calidad del
de residuos de combustión
combustible que está
entre el pie del aislador y el
siendo utilizado.
electrodo central.
Atracción y adherencia de Este efecto no es
pequeñas impurezas a la causado por escape de
región del aislador junto a la gases de la
Aparece una mancha
Mancha Corona carcasa. Esta atracción combustión, es
característica de tono
ocurre por la formación de un perfectamente normal y
marrón en el aislador.
fuerte campo eléctrico no causa daños al
cercano a la extremidad de la desempeño y
carcasa. operación de la bujía.
El flashover ocurre cuando
existen condiciones
suficientes para causar una
completa descarga eléctrica
que se extiende por toda la
superficie del aislador. Las
condiciones son ideales
Fallos de encendido
para el efecto cuando la
Efecto Flashover (especialmente en la
tensión de encendido es Reemplazar los cables
Descarga aceleración del
extremadamente alta (bujía y bujías de encendido.
vehículo y durante el
con los electrodos muy
arranque).
gastados) o existen
impurezas (suciedad o agua)
sobre el
aislador debido al uso de
cables de encendido de mala
calidad, deteriorados o
damnificados.
Aplicación de fuerza excesiva
en el cuerpo del aislador en el
Aislador Cerámico sentido transversal. Fallos de encendido, Reemplazar bujías de
Identificada Ej.: mala utilización de la pérdida de potencia. encendido.
herramienta • Herramienta
inadecuada.
