¿QUÉ SON LOS SISTEMAS EICAS Y ECAM EN AERONAVES?

EICAS (Engine Indicating and Crew Alerting System) y ECAM (Electronic Centralized Aircraft
Monitor) son sistemas electrónicos en aviones modernos que monitorean varios sistemas de
aeronaves (hidráulicos, eléctricos, combustible, etc.) y alertan a los pilotos cuando se detecta un
problema. Además, ECAM y EICAS pueden ayudar a los pilotos mostrando la lista de verificación
relevante necesaria para lidiar con el mal funcionamiento detectado.

ECAM se utiliza en aviones Airbus, mientras que EICAS es el sistema utilizado en aviones
como los Boeing 737, 777 y 787, y también se incluye en los aviones Embraer y Canadair (CRJ).

¿Para qué se utilizan ECAM y EICAS?

Durante el funcionamiento normal, ECAM (Monitor electrónico centralizado de aeronaves) y EICAS

(Sistema de indicación de motor y alerta de tripulación) muestran información relevante a los
pilotos en las pantallas de la cabina.

La información mostrada incluye indicaciones del motor (N1, N2, EGT, flujo de combustible,
vibración, etc.) junto con otra información como temperatura del aire exterior (OAT), configuración
de la aeronave (posición de los flaps, etc.).

ECAM y EICAS monitorean continuamente los diversos sistemas de la aeronave y cuando

se detecta una falla, alertan a la tripulación y presentan una lista de verificación electrónica a los
pilotos.

Tanto EICAS como ECAM están respaldados por el QRH (Quick Reference Handbook),
que es un libro que contiene listas de verificación en papel que está disponible en la cabina.

El QRH se utiliza en el caso de falla de ECAM / EICAS, para proporcionar más información
y en caso de que el problema relevante no sea monitoreado por ECAM / EICAS, por ejemplo, si la
tripulación está considerando un aterrizaje con sobrepeso, se referirá a el procedimiento QRH .

¿Cómo se presenta la información de ECAM y EICAS a la tripulación?

En los aviones Airbus, la pantalla superior (conocida como Pantalla de motor / advertencia, o E /
WD) está reservada principalmente para mostrar los parámetros del motor junto con la posición de
los flaps y las notas relevantes. 

La pantalla inferior muestra la pantalla del sistema (SD), que permite a los pilotos recorrer todos los
sistemas de aeronaves relevantes. En aviones Airbus, la pantalla del sistema (pantalla SD) se
puede seleccionar para mostrar los siguientes sistemas:

•Motor

•Hidráulica •Ruedas

•Sangrar •Unidad de potencia auxiliar (APU) •Controles de vuelo

•Presurización •Acondicionamiento •Combustible

•Eléctrico •Puertas •C / Bs (disyuntores)

La pantalla SD también puede mostrar la pantalla Estado (STS), que es un resumen de las fallas
del equipo o los sistemas detectados como INOP (o inoperativos) después de una falla del sistema.

Ejemplos de fotografías de ECAM en Airbus A330.

¿Qué son las notas ECAM?

Las notas que se muestran dependen de la fase del vuelo; por ejemplo, la “nota ECAM” antes del
despegue garantiza que la aeronave esté configurada correctamente para el despegue.

La nota ECAM antes del despegue se debe verificar para garantizar que la aeronave esté
configurada correctamente para el despegue: por ejemplo, el freno automático está configurado al
máximo, la configuración de despegue ha sido verificada y los flaps y spoilers están en la posición
correcta.

¿Cómo mejoran ECAM y EICAS la seguridad de vuelo?

Históricamente, los pilotos tenían que escanear manualmente cada sistema, revisando
periódicamente cada sistema en el panel superior y en los instrumentos de la cabina.

En estos días, sistemas como ECAM y EICAS recopilan la gran cantidad de información en
los aviones modernos y la muestran a los pilotos de manera clara y concisa.

Además, la capacidad de estos sistemas para no solo alertar a los pilotos de fallas del
sistema, sino también para presentarles las acciones necesarias para solucionarlos, significa que
los pilotos tienen una mayor capacidad para concentrarse en el “panorama general” mientras
manejan situaciones potencialmente complejas.

Código de color ECAM

Los sistemas EICAS generalmente usan 6 colores para presentar información: rojo, ámbar, verde,
blanco, azul y magenta. Los significados asignados a esos colores son los siguientes:

Color Significado
rojo Falla que requiere acción inmediata.
Ámbar Conciencia de la tripulación; no es necesario tomar medidas inmediatas.
Verde Artículo funcionando normalmente.
Blanco Títulos / comentarios para orientar a la tripulación de vuelo.
Azul Acciones a realizar o limitaciones
Magenta Mensajes que se aplican a un equipo / situación en particular (por ejemplo,
mensajes de inhibición)
EN RESUMEN.

¿Cuál es el Significado de ECAM?

ECAM (Monitor electrónico centralizado de aeronaves) es un sistema electrónico en las aeronaves

Airbus que monitorea los sistemas de la aeronave, advierte sobre fallas de componentes y brinda
orientación correctiva a la tripulación de vuelo.

¿Cuál es el significado de EICAS?

EICAS (Engine Indicating and Crew Alerting System) es un sistema electrónico en aeronaves
Boeing (y de otros fabricantes) que muestra las indicaciones del motor y advierte de fallas del
sistema.

¿Cuál es la diferencia entre ECAM y EICAS?

ECAM y EICAS son similares en que ambos son sistemas electrónicos que monitorean los
sistemas de las aeronaves y alertan a los pilotos sobre fallas del sistema. La principal diferencia es
que, si bien ambos sistemas muestran información del sistema a los pilotos, ECAM también
enumerará las acciones necesarias para hacer frente a una falla. Una vez que se ha realizado una
acción (haciendo una selección en el panel superior, por ejemplo), esa acción desaparece de la
lista.

¿Qué es STS (estado) en los aviones Airbus?

El estado (mostrado como un "STS" blanco en la pantalla E / WD) proporciona una indicación a los
pilotos de que la aeronave está operando con una capacidad reducida. Al presionar el botón
"ESTADO" en el panel de control de ECAM, se mostrará la página de estado en la pantalla de
ECAM inferior, que muestra qué sistema está degradado y otra información relevante después de
una falla.

¿Cómo se pronuncia ECAM?

ECAM se pronuncia "Eee-Cam"

¿Cómo se pronuncia EICAS?

EICAS se pronuncia "Eye-Cas"

¿Cuál es el significado de EFIS en la aviación?

Las pantallas EFIS (Electronic Flight Information System) son pantallas que están frente a los
pilotos y generalmente incluyen la pantalla de vuelo principal (PFD) y la pantalla de navegación
(ND).

El EFIS PFD muestra las principales indicaciones de vuelo a los pilotos, incluida la
velocidad, el cabeceo, la velocidad de ascenso, la altitud, los modos de piloto automático, etc. La
pantalla de navegación (también conocida como HSI - Indicador de situación horizontal) muestra
una pantalla de navegación de arriba hacia abajo que muestra la ubicación. de la aeronave con
respecto a los puntos de referencia para la navegación o las radioayudas, y también indica el
rumbo, la derrota, la velocidad del viento, etc.