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Cuestionario sobre Red FLEX RAY en Vehículos

El cuestionario aborda aspectos técnicos de la red de comunicación FLEX RAY en vehículos, incluyendo la cantidad de redes, módulos involucrados y su arquitectura. Se discuten mediciones de resistencia de terminación y análisis de señales utilizando un osciloscopio, destacando la necesidad de alta velocidad de muestreo. Además, se comparan las características de la red FLEX RAY con la red CAN BUS.

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Cuestionario sobre Red FLEX RAY en Vehículos

El cuestionario aborda aspectos técnicos de la red de comunicación FLEX RAY en vehículos, incluyendo la cantidad de redes, módulos involucrados y su arquitectura. Se discuten mediciones de resistencia de terminación y análisis de señales utilizando un osciloscopio, destacando la necesidad de alta velocidad de muestreo. Además, se comparan las características de la red FLEX RAY con la red CAN BUS.

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III 

      Cuestionario
 
Responda las siguientes preguntas utilizando los diagramas y los procedimientos que el
profesor realizara
 
1. ¿Cuantas redes de comunicación tiene el vehículo?

 8
 

2. ¿Cómo se comunican las redes con el conector DLC?

Se comunica por el modulo ZGM


 

3. ¿El vehículo cuenta con un módulo GATE WAY? si lo tiene anote el nombre del
modulo
Central Gateway module
 

4. Identifique y anote el nombre de los módulos de la red FLEX RAY del vehículo
ACSM, EPS, ABS-DSC, SAS, DME
 

5. ¿Qué tipo de arquitectura presenta la red FLEX RAY del vehículo?

      Estrellas pasivas y estrellas activas


6. Comente de forma ordenada con sus compañeros
 
a. ¿ A que sistemas pertenecen los módulos de la red FLEX RAY

 Sistemas de tracción, abs, seguridad pasivos y activos


 
b. ¿Qué tienen en común estos módulos?

Sistema de seguridad
c. ¿Por qué están en una misma red

Porque se comunican entre ellos para activar los módulos de prioridad


7. ¿Por qué estos módulos no comunican por CAN BUS?
Porque estos necesitan una clase de velocidades mas alta que la CAN
 
8. El profesor procede a instalar los equipos de medición para diagnosticar la red de
comunicación FLEX RAY del vehículo

9. ¿En cuales módulos se está midiendo la resistencia de terminación del tramo de la red?
DSC arnes el cual mide la r de EPS porque se desconecta DSC

10. ¿Cuál es el valor en ohmios de las resistencias de terminación de los módulos medidos?
96.2 ohms viendo la r de la EPS pero seria la mitad si el DSC estuviera conectado
11. ¿Cuáles fueron los pines que se midieron en el conector del módulo dinamic stability
control?
41 y 25
12. El profesor conecta el módulo dinamic stability control y, se procede a medir la
resistencia de terminación del módulo EPS
 
13. ¿Cuál es el valor en ohmios de las resistencias de terminación del módulo del EPS

48 ohms
 
14. Comente de forma ordenada con sus compañeros el resultado de la medición y anote
las conclusiones
 Al tener dos resistencias de 96 en paralelo, el resultado da la mitad de uno

15. El profesor procede a conectar el osciloscopio para medir la señal de la red de


comunicación FLEX RAY
 

16. Anote los valores de ajuste del osciloscopio


 
a. Canales necesarios para la medición de la señal

        2 canales     
 
b. Voltaje

        
c. Tiempo por división

        1us    
17. Analice la señal que presenta la red FLEX RAY en el osciloscopio
a. ¿Por qué se visualiza de esa forma la señal?

Porque la red es muy rapida


 
18. Midiendo con los cursores el bit más pequeño obtenemos la frecuencia
a. Frecuencia
10.204Mhz

19. ¿Cómo se le llama a las tensiones que forman la señal de la red FLEX RAY
Minus y plus
20. Anote la medición en voltios de la señal de la red FLEX RAY
Minus 2.5 a 1.5
Plus 2.5 a 3.5

Conclusiones
1. ¿Por qué la señal FLEXRAY necesita un osciloscopio con alta velocidad de muestreo para
poder analizarla?
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2. ¿Por qué las resistencias de terminación de una red de comunicación FLEXRAY tienen
valores diferentes a los de la red CAN BUS?
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