CERTIFICADO DE ENSAYO DE LABORATORIO Nº AAAA/00-70-CL- -

PROYECTO :
MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL URBANA, A NIVEL DE ASFALTO DEL Jr.
VIRGEN DOLOROSA, DISTRITO DE LA BANDA DE SHILCAYO - SAN MARTIN - SAN MARTIN

UBICACION : DISTRITO BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN

SOLICITANTE : MUNUCIPALIDAD DISTRITAL DE LA BANDA DE SHIL
MUESTRA : CALICATA Nº 01
PROGRESIVA : Progresiva Km.0+100
PROFUNDIDAD (m) : 0.20 - 1.50
FECHA : 06/03/2018
PROFECIONAL RESPONSABLE :
TECNICO LABORATORIO :

RESUMEN DEL ENSAYO DE LABORATORIO

CALICATA LIMITES DE EXPANSIÓN
CAPA
PUNTO DE MUESTREO TRAMO GRADACIÓN HUMEDAD EQUIV. CLASIFICACION PROCTOR 95% CBR 95% MDS 100% MDS
FECHA PROF. CONSISTENCIA (GOLPES)
NATURAL
ARENA MDS
Nº MUESTRA Km / cantera POSICIÓN DE (Km) HASTA (Km) OBSERV. 3" 2 1/2" 2" 1 1/2" 1" 3/4" 1/2" 3/8" 1/4" Nº 4 Nº 8 Nº 10 Nº 16 Nº 20 Nº 30 Nº 40 Nº 50 Nº 60 Nº 80 Nº 100 Nº 140 Nº200 LL LP IP SUCS AASHTO MDS OCH 100% 95% 56 25 12 CBR EXP. CBR EXP.

CALICATA
DISTRITO BANDA DE SHILCAYO,
06/03/2018
MUNUCIPALIDAD
PROVINCIA
Progresiva
DEKm.0+100
DISTRITAL
SAN MARTINDE- LA
SANBANDA
MARTIN
DE SHILCAYO 0.20 - 1.50 100.0 98.7 97.0 92.9 89.1 83.8 75.4 69.7 59.3 22.00 35.7 21.5 14.3 CL A-6 (6) 1.851 13.483 1.758 16.4 11.1 3.51 4.38 5.20 11.1 4.4 16.4 3.5
Nº 01
Análisis Mecánico por Tamizado y Limites de Attemberg NORMAS ASTM : D 422 - D 4318

PROYECTO MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL URBANA, A NIVEL DE ASFALTO DEL Jr. VIRGEN DOLOROSA,
DISTRITO DE LA BANDA DE SHILCAYO - SAN MARTIN - SAN MARTIN
UBICACIÓN DISTRITO BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTIN - SAN MARTIN
SOLICITANTE MUNUCIPALIDAD DISTRITAL DE LA BANDA DE SHILCAYO
MUESTRA CALICATA Nº 01
ESTRATO Progresiva Km.0+100
PROFUNDIDAD 0.20 - 1.50
FECHA 06/03/2018

Datos Peso de muestra: Humeda: 488.0 Seca: 400 Ensayo 1 2 3

de Peso Inicial 400.0 Nº de Golpes 17 26 38
ensayo Peso fracción lavada 163.0 Fino Recipiente Nº 1 2 3

ASTM D 423
Malla Peso % Retenido % que pasa Especificación R + Suelo Hum. 33.45 33.65 33.54

Límite Líquido
Tamiz mm. (gr) Parcial Acum. Min Max R + Suelo Seco 28.30 28.72 28.76
3" 76.200 Peso Recip. 14.55 14.88 14.55
2 1/2" 63.500 Peso Agua 5.15 4.93 4.78
2" 50.600 Peso S. Seco 13.75 13.84 14.21
1 1/2" 38.100 % de Humedad 37.45 35.62 33.64
1" 25.400 Ensayo 1 2 3
3/4" 19.050 Recipiente Nº 1 2 3

ASTM D 424
1/2" 12.700 R + Suelo Hum. 14.55 14.77 14.65

Límite Plástico
3/8" 9.525 R + Suelo Seco 13.49 13.71 13.58
1/4" 6.350 0.0 100.0 Peso Recip. 8.55 8.78 8.65
No4 4.760 5.4 1.4 1.4 98.7 Peso Agua 1.06 1.06 1.07
8 2.380 6.5 1.6 3.0 97.0 Peso S. Seco 4.94 4.93 4.93
10 2.000 % de Humedad 21.46 21.50 21.70
16 1.190 16.5 4.1 7.1 92.9
20 0.840 38
DETERMINACION DEL LIMITE LIQUIDO
30 0.595 15.4 3.9 11.0 89.1
40 0.420
50 0.297 21.2 5.3 16.3 83.8 37
60 0.250
80 0.177 33.4 8.4 24.6 75.4
100 0.149 22.8 5.7 30.3 69.7
% DE HUMEDAD

36
140 0.105
200 0.074 41.8 10.5 40.8 59.3
pasa 237.0 0.0
Límite Líquido : 35.7 % Indice de Consistencia = 0.6 35

Límite Plástico : 21.5 % Indice de Fluidez = 0.0

Indice de Plasticidad : 14.3 % Diámetro 10%: D10 =
34
Clasificación Sucs : CL Diámetro 30%: D30 =
Clasific. AASHTO : A-6 (6) Diámetro 60%: D60 =
Humedad Natural: 22.0 % Cu = D60 / D10 = 33 20 25 30 40 50 60 70 80 90
Cc =(D30)2 / (D10*D60)= Nª DE GOLPES

100
10
% QUE PASA EN PESO

13

11

10
12

100.0

CURVA
90.0 GRANULOMETRICA

80.0

70.0

D60
60.0

50.0

40.0

30.0
D30

20.0

10.0 D10

0.0
13

12

11

10

1
1.000

10.000

100.000

APERTURA (mm)

OBSERVACIONES :
Arcilla inorgánica de mediana plasticidad de color amarillento, húmedo medianamente compacto de
consistencia media
 ENSAYO DE LA RELACION DE PROCTOR MODIFICADO NORMA ASTM : D 1557

PROYECTO
MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL URBANA, A NIVEL DE ASFALTO DEL Jr. VIRGEN
DOLOROSA, DISTRITO DE LA BANDA DE SHILCAYO - SAN MARTIN - SAN MARTIN

UBICACIÓN DISTRITO BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTIN - SAN MARTIN

SOLICITANTE MUNUCIPALIDAD DISTRITAL DE LA BANDA DE SHILCAYO
MUESTRA CALICATA Nº 01
PROGRESIVA Progresiva Km.0+100
PROFUNDIDAD 0.20 - 1.50
FECHA 06/03/2018

Compactación "C" :
Prueba Nº 1 2 3 4
Numero de capas 5 5 5 5
Numero de golpes 56 56 56 56
Peso suelo + molde (gr.) 10270 10590 10720 10700
Peso molde (gr.) 6360 6360 6360 6360
Peso suelo compactado (gr.) 3910 4230 4360 4340
Volumen del molde (cm3) 2069 2069 2069 2069
Densidad humeda (gr/cm3) 1.890 2.044 2.107 2.098

Humedad (%)

Tara Nº 1 2 3 4
Tara + suelo húmedo (gr.) 268.90 335.40 368.60 289.80
Tara + suelo seco (gr.) 252.33 307.65 330.34 262.33
Peso de agua (gr.) 16.6 27.8 38.3 27.5
Peso de tara (gr.) 85.4 75.4 62.1 81.2
Peso de suelo seco (gr.) 167.0 232.3 268.2 181.1
Humedad (%) 9.9 11.9 14.3 15.2 15.2
Densidad Seca (gr/cm3) 1.719 1.826 1.844 1.821 1.821

Máxima Densidad Seca (gr/cm3) : 1.851

Optimo Contenido de Humedad (%) : 13.48

ENSAYO DE PROCTOR MODIFICADO

Densidad seca (gr/cm3)

1.850

1.800

1.750

1.700

1.650
6 8 10 12 Humedad (%) 14 16 18 20
 ENSAYO DE LA RELACION DE SOPORTE DE CALIFORNIA (C.B.R.) NORMA ASTM : D 1883

PROYECTO
MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL URBANA, A NIVEL DE ASFALTO
DEL Jr. VIRGEN DOLOROSA, DISTRITO DE LA BANDA DE SHILCAYO - SAN MARTIN -
SAN MARTIN

UBICACIÓN DISTRITO BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTIN - SAN MARTIN

SOLICITANTE MUNUCIPALIDAD DISTRITAL DE LA BANDA DE SHILCAYO
MUESTRA CALICATA Nº 01
PROGRESIVA Progresiva Km.0+100
PROFUNDIDAD 0.20 - 1.50
FECHA 06/03/2018

Máxima Densidad Seca (gr/cm3) : 1.851 Anillo CBR: 2000 Lbs.

Optimo Contenido de Humedad (%) : 13.48
Compactación Humedad (%)
Molde Nº 12 13 14 Tara Nº 1 2 3
Número de capas 5 5 5 Tara+suelo húmedo (gr.) 275.42 270.23 276.50
Número de golpes 56 25 12 Tara+suelo seco (gr.) 252.35 248.30 252.33
Peso suelo + molde (gr.) 11352 11000 10860 Peso de agua (gr.) 23.07 21.93 24.17
Peso molde (gr.) 7020 6850 6900 Peso de tara (gr.) 81.23 88.54 80.32
Peso suelo compactado (gr.) 4332 4150 3960 Peso de suelo seco (gr.) 171.1 159.8 172.0
Volumen del molde (cm ) 3
2062 2069 2065 Humedad (%) 13.48 13.73 14.05
Densidad humeda (gr/cm3) 2.101 2.006 1.918 Densidad Seca (gr/cm3) 1.851 1.764 1.681

Aplicación de Carga
Penetración Presión Molde I Molde II Molde III

Patrón Presión Presión Presión Expansión:

(mm.) Dial Dial Dial
(Kg/cm ) 2
(Kg/cm ) 2
(Kg/cm ) 2
(Kg/cm2)

0.64 49 2.9 32 2.2 8 1.3 Expansión

Fecha
1.27 121 5.6 75 3.9 31 2.2 Molde I Molde II Molde III

1.91 194 8.4 121 5.6 57 3.2 04-06-18 32 55 78

2.54 70 275 11.5 180 7.9 83 4.2 05-06-18 65 96 132
3.81 345 14.1 232 9.8 117 5.5 06-06-18 112 142 188
5.08 104 400 16.2 277 11.5 143 6.4 07-06-18 166 195 244
6.35 443 17.9 292 12.1 156 6.9 08-06-18 190 252 312
7.62 % EXP. 3.51 4.38 5.20
8.89
10.16
11.43
12.70
 ENSAYO DE LA RELACION DE SOPORTE DE CALIFORNIA (C.B.R.) NORMA ASTM : D 1883

PROYECTO
MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL URBANA, A NIVEL DE ASFALTO DEL Jr.
VIRGEN DOLOROSA, DISTRITO DE LA BANDA DE SHILCAYO - SAN MARTIN - SAN MARTIN

UBICACIÓN DISTRITO BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTIN - SAN MARTIN

SOLICITANTE MUNUCIPALIDAD DISTRITAL DE LA BANDA DE SHILCAYO
MUESTRA CALICATA Nº 01
PROGRESIVA Progresiva Km.0+100
PROFUNDIDAD 0.20 - 1.50
FECHA 06/03/2018
Kg/cm2

Kg/cm2
Kg/cm2

C.B.R. (56 golpes) C.B.R. (25 golpes) C.B.R. (12 golpes)

21
14
8
18
12

15
10 6

12
11.5 8
7.8

4 4.1
9 6

6 4
2

3 2

0 0 0
0.00 2.54 Penetración
5.08 (mm.)
7.62 10.16 12.70 0.00 2.54 Penetración
5.08 (mm.)
7.62 10.16 12.70 0.00 2.54
Penetración
5.08
(mm.)
7.62 10.16 12.70

C.B.R. (0.1")-56 GOLPES : 16.37 C.B.R. (0.1")-25 GOLPES : 11.10 C.B.R. (0.1")-12 GOLPES : 5.80
M áx im a De ns ida d Se ca (gr / cm ³)

Má xim a De nsi dad S eca (gr / cm ³)

GRAFICO PARA DETERMINAR EL CBR GRAFICO PARA DETERMINAR LA EXPANSION

1.87 1. 94

3 2
1.83 1. 89

2
1.79 1. 84

3 2 1. 79
1.75

2
1.71 1. 74

1.67 1. 69

1.63 1. 64

1.59 1. 59

1.55 1. 54

0.0 4.0 8.0 12.0 16.0 20.0 2.5 3.5 4.5 5.5

C.B.R. (%) EXPANSION (%)

C.B.R. (100% M.D.S.) 0.1" : EXP. (100% M.D.S.) 0.1" :

CBR
16.4 % EXPANSIÓN
3.5 %
C.B.R. (95% M.D.S.) 01" : EXP. (95% M.D.S.) 01" :
11.1 % 4.4 %
DATOS DEL PROCTOR
100% DE M.D.S. : 95% DE M.D.S. : OPTIMO CONTENIDO HUMEDAD
1.851 1.758 13.48
 SISTEMA DE CLASIFICACION AASHTO
CLASIFICACION MATERIALES GRANULARES (35% O MENOS DEL TOTAL PASA MATERIALES LIMO-ARCILLOSOS (MAS DEL
GENERAL EL TAMIZ NO 200) 35% DEL TOTAL PASA EL TAMIZ No 200)

CLASIFICACION A-1 A-2 A-7

DE GRUPO A-3 A-4 A-5 A-6
A-1-a A-1-b A-2-4 A-2-5 A-2-6 A-2-7 A-7-5

Porcentaje de material
que pasa el tamiz

No 10 100.0 50 max
No 40 100.0 30 max 50 max 51 min
No 200 59.3 15 max 25 max 10 max 35 max 35 max 35 max 35 max 36 min 36 min 36 min 36 min

Caracteristicas de la
fraccion que pasa el
tamiz No 40

Limite líquido 35.7 40 max 41 min 40 max 41 min 40 max 41 min 40 max 41 min
Indice plástico 14.3 6 max 6 max N.P. 10 max 10 max 11 min 11 min 10 max 10 max 11 min 11`min

Indice de Grupo 6 0 0 0 4 max 8 max 12 max 16 max 20 max

CLASIFICACION AASHTO : A-6 (6)

E CLASIFICACION AASHTO
MATERIALES LIMO-ARCILLOSOS (MAS DEL
35% DEL TOTAL PASA EL TAMIZ No 200)

A-7
A-7-6

36 min

41 min
11`min

20 max
 Organismo Supervisor de la Inversión en
Infraestructura de Transporte de Uso Publico

EQUIVALENTE DE ARENA NORMA ASTM : D 2419

CERTIFICADO DE ENSAYO DE LABORATORIO Nº AAAA/00-70-CL-
ELEMENTO / CANTERA (DESCRIPCIÓN) : MEJORAMIENTO DE LA INFRAEST
FECHA : 06/03/2018
DESCRIPCION DISTRITO BANDA DE S PROGRESIVA: MUNUCIPAL POSICION: CALICATA Nº 01
MUESTRA: Progresiva Km.0+100 PROF.(m) : 0.20 - 1.50
PROF. RESPONSABLE: 0 TEC. LABORATORIO: 0

Nº de Ensayo 1 2 3
Hora de entrada
Hora de salida
Hora de entrada
Hora de salida
Lectura Final
Lectura de Arena
% Equivalente de Arena
Equivalente de Arena Promedio

OBSERVACIONES:

ESTUDIO DE INGENIERIA DE DETALLES TRAMO TARAPOTO - YURIMAGUAS

CONCESIONARIA
IIRSANORTE
 Organismo Supervisor de la Inversión en
Infraestructura de Transporte de Uso Publico

NORMA ASTM : D 2419

06/03/2018

3
 RESISTENCIA DE ABRASIÓN NORMA ASTM : C 535
CERTIFICADO DE ENSAYO DE LABORATORIO Nº AAAA/00-70-CL- 10000
ELEMENTO / CANTERA (DESCRIPCIÓN) : 0
CALICATA (Nº/Km - LADO) : #REF! PROF.(m): #REF! FECHA : 30-12-99
MUESTRA Nº #REF! ESTRATO (POSICIÓN / DESCRIPCIÓN) : #REF!
LABORATORISTA EJECUTOR : 0

MUESTRA Nº 01 02
GRADACIÓN "A" "A"
PESO MUESTRA 5000 5000
1.1/2¨ - 1¨ 1250 1250
1¨ - 3/4¨ 1250 1250
3/4¨ - 1/2¨ 1250 1250
1/2¨ - 3/8¨ 1250 1250
3/8¨ - 1/4¨
1/4¨ - Nº 4 - -
Nº 4 - Nº 8 - -
TOTAL DESGASTE 3507.4 3410.8
PASA Nº 12 1492.6 1589.2
% DESGASTE 29.85 31.78
PROMEDIO 30.82%

OBSERVACIONES:

ESTUDIO DE INGENIERIA DE DETALLES TRAMO TARAPOTO - YURIMAGUAS

 DETERMINACIÓN DEL PORCENTAJE DE CARAS FRACTURADAS NORMA MTC E 210
CERTIFICADO DE ENSAYO DE LABORATORIO Nº AAAA/00-70-CL- 10000
ELEMENTO / CANTERA (DESCRIPCIÓN) : 0
CALICATA (Nº/Km - LADO) : #REF! PROF. (m) : #REF! FECHA : 30-12-99
MUESTRA Nº #REF! ESTRATO (POSICIÓN / DESCRIPCIÓN) : #REF!
LABORATORISTA EJECUTOR : 0

:
a.- Con una cara fracturada
Tamaño del Agregado A B C D E
Pasa Tamiz Retenido T. (g) (g) ( B/A)*100) % Parcial CxD Observaciones

1 1/2" 1"
1" 3/4" 0.0 265 #DIV/0! #DIV/0!
3/4" 1/2" 0.0 1964 #DIV/0! #DIV/0!
1/2" 3/8" 0.0 1534 #DIV/0! #DIV/0!
Total: 0.0 0.0 #DIV/0!

Porcentaje con una cara fracturada = TOTAL E #DIV/0! %

TOTAL D

b.- Con dos o más caras fracturadas

Tamaño del Agregado A B C D E
Pasa Tamiz Retenido T. (g) (g) ( B/A)*100) % Parcial CxD Observaciones

1 1/2" 1"
1" 3/4" 0.0 200 #DIV/0! #DIV/0!
3/4" 1/2" 0.0 1545 #DIV/0! #DIV/0!
1/2" 3/8" 0.0 1296 #DIV/0! #DIV/0!
Total: 0.0 0.0 #DIV/0!

Porcentaje con dos o más caras fracturadas = TOTAL E #DIV/0! %

TOTAL D

ESTUDIO DE INGENIERIA DE DETALLES TRAMO TARAPOTO - YURIMAGUAS

 PORCENTAJE DE CHATAS Y ALARGADAS EN LOS AGREGADOS NORMA MTC E 221
CERTIFICADO DE ENSAYO DE LABORATORIO Nº AAAA/00-70-CL- 10000
ELEMENTO / CANTERA (DESCRIPCIÓN) : 0
CALICATA (Nº/Km - LADO) : #REF! PROF. (m) : #REF! FECHA : 30-12-99
MUESTRA Nº #REF! ESTRATO (POSICIÓN / DESCRIPCIÓN) : #REF!
LABORATORISTA EJECUTOR : 0

:
Tamaño del Agregado A B C D E
Pasa Tamiz Retenido T. (g) (g) ( B/A)*100) % Parcial CxD Observaciones

1 1/2" 1"
1" 3/4" 0.00 15.0 #DIV/0! #DIV/0!
3/4" 1/2" 0.00 70.0 #DIV/0! #DIV/0!
1/2" 3/8" 0.00 92.0 #DIV/0! #DIV/0!
Total: 0.0 0.0 #DIV/0!

Porcentaje de chatas y alargadas = TOTAL E #DIV/0! %

TOTAL D

ESTUDIO DE INGENIERIA DE DETALLES TRAMO TARAPOTO - YURIMAGUAS

DETERMINACIÓN DE SALES SOLUBLES DEL AGREGADO (MTC 219) NORMA MTC 219

ARENA

MUESTRA Nº 1 2
1 PESO TARRO 115.25 132.60
2 PESO TARRO + AGUA + SAL 213.65 200.51
3 PESO TARRO SECO SAL 115.99 133.35
4 PESO SAL (3 - 1) 0.74 0.75
5 PESO AGUA (2 - 3) 97.66 67.16
6 PESO TARRO 140.30 135.60
8 PESO TARRO + MUESTRA SECA 785.63 782.54
9 PESO MUESTRA SECA (8 - 6) 645.33 646.94
10 % SALES 4/9 x 100 0.115 0.116
PROMEDIO (%) 0.115

GRAVA

MUESTRA Nº 1 2
1 PESO TARRO 115.25 132.60
2 PESO TARRO + AGUA + SAL 213.65 200.51
3 PESO TARRO SECO SAL 115.99 133.35
4 PESO SAL (3 - 1) 0.74 0.75
5 PESO AGUA (2 - 3) 97.66 67.16
6 PESO TARRO 140.30 135.60
8 PESO TARRO + MUESTRA SECA 785.63 782.54
9 PESO MUESTRA SECA (8 - 6) 645.33 646.94
10 % SALES 4/9 x 100 0.115 0.116
PROMEDIO (%) 0.115
 ENSAYO DE INALTERABILIDAD DE ARIDOS POR EL USO DE SULFATO NORMA ASTM C 88
CERTIFICADO DE ENSAYO DE LABORATORIO Nº AAAA/00-70-CL- 10000
ELEMENTO / CANTERA (DESCRIPCIÓN) : 0
CALICATA (Nº/Km - LADO) : #REF! PROF. (m) : #REF! FECHA : 30-12-99
MUESTRA Nº #REF! ESTRATO (POSICIÓN / DESCRIPCIÓN) : #REF!
LABORATORISTA EJECUTOR : 0

MATERIAL: AGREGADO FINO

PESO DE PESO DE PERDIDAS % DE PERDI- % PERDIDAS
TAMAÑO DE MALLA
ESCALONADO FRACCIONES FRACCIONES EN PESO DA DESPUES CORREGI-
ORIGINAL ANTES DEL DESPUES DEL DESPUES DEL DEL DAS
PASA RETIENE
ENSAYO ENSAYO ENSAYO ENSAYO
3/8" N° 004 100.00 79.20 20.80 20.80 0.00
N° 004 N° 008 100.0 76.8 23.20 23.20 0.00
N° 008 N° 016 100.0 85.8 14.20 14.20 0.00
N° 016 N° 030 100.0 71.4 28.60 28.60 0.00
N° 030 N° 050 100.0 81.6 18.40 18.40 0.00
N° 050 N° 100 100.0 88.0 12.00 12.00 0.00
TOTALES 0.0 600.0 % 0.00

MATERIAL: AGREGADO GRUESO

PESO DE PESO DE PERDIDA EN % PERDIDA % PERDIDAS
TAMAÑO DE MALLA
ESCALONADO FRACCIONES FRACCIONES PESO DESPUES DESPUES CORREGI-
ORIGINAL ANTES DEL DESPUES DEL DEL DEL DAS
PASA RETIENE
ENSAYO ENSAYO ENSAYO ENSAYO
2" 1 1/2"
1 1/2" 1" 680.6 643.8 36.80 5.41 0.00
1" 3/4" 1245.2 1200.0 45.20 3.63 0.00
3/4" 1/2" 904.0 795.4 108.60 12.01 0.00
1/2" 3/8" 324.0 237.4 86.60 26.73 0.00
3/8" N° 04 848.0 658.6 189.40 22.33 0.00
TOTALES 0.0 4001.8 % 0.00
OBSERVACIONES :

ESTUDIO DE INGENIERIA DE DETALLES TRAMO TARAPOTO - YURIMAGUAS