INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TLALNEPANTLA

SUBDIRECCIÓN ACADÉMICA
DEPARTAMENTO DE METAL-MECANICA

Reporte de la práctica (ESTUDIANTE)

Nombre de la Sistemas Hidráulicos y Neumáticos de Potencia

asignatura:
Carrera: ING. Electromecánica
Clave de la EMJ1025
asignatura:
Nombre del estudiante: Equipo 2 No. de control: Grupo:
Cab Pérez Alejandra 17250357
De la Luz Ibáñez Lizbeth Pamela 17251433
Jiménez Jiménez Ramsés Ignacio 18250577
Simón Corro Bryan Jesús 18250579 L81
Negrete Rodríguez Roberto Yossimar 15251945
Torres Carrasco Fátima Yazmín 17250354

Practica número : 1 Duración: 2 horas

Nombre de la práctica: Práctica de Neumatica.

Competencias a desarrollar: El alumno desarrollara y comprenderá la selección de válvulas en el

simulador FluidSIM

I.Introducción:

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En el laboratorio del Instituto Tecnológico de Tlalnepantla ingeniería mecánica existe un módulo de compresión de dos
etapas para alta y baja presión. El objetivo principal del procedimiento práctico es analizar el flujo de energía en ambos
compresores considerando las principales pérdidas en todo el sistema debido a los intercambiadores de calor, elementos
mecánicos y eléctricos. En la presente práctica se diseña y se implementa un sistema instrumentado para monitorear el
balance energético del sistema de compresión. (Olayo, 2010)
Este permitirá realizar tareas de monitoreo y permitirá obtener diagramas que faciliten el análisis del funcionamiento de
cada compresor. Se diseñan y se instalan fuentes de alimentación para las etapas de control, sensores y potencia. Se
realiza la instalación y montaje de sensores que permiten medir las diferentes variables involucradas en el cálculo del
balance energético y se diseña el circuito de acondicionamiento para cada uno de los sensores. Se desarrolla el programa
de control para los dispositivos maestro y esclavo que permite adquirir y procesar las diferentes variables del sistema de
compresión. Se desarrolla una interfaz humano máquina en donde se muestra el monitoreo del sistema y los diagramas PV
y Sankey.
Para la realización del informe, se recomienda revisar la información del presente documento correspondiente a:
- Minimización del trabajo del compresor.
- Compresión en etapas múltiples con inter-enfriamiento.
- Trabajo de entrada para procesos de compresión: isotérmicos, politrópicos e isentrópicos.
- Eficiencia isentrópica de compresores.

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II. Marco teórico:

Los circuitos neumáticos son instalaciones que se emplean para generar, transmitir y transformar fuerzas y movimientos
por medio del aire comprimido. Un circuito neumático está formado por los siguientes elementos:

 El generador de aire comprimido (compresor).

Un compresor es una máquina, cuyo trabajo consiste en incrementar la presión de un fluido. Al contrario que otro
tipo de máquinas, el compresor eleva la presión de fluidos compresibles como el aire y todo tipo de gases. Como
hemos dicho, todos los compresores incrementan la presión de un gas, pero no lo hacen de la misma forma.
Existen muchos tipos de compresores en función de su diseño. [ CITATION mun \l 2058 ]

Los más conocidos son.

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Desplazamiento positivo:

o Compresores de pistón.

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o Compresores de tornillo.

o Compresores de paletas.

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o Compresores de lóbulos o émbolos rotativos.

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o Compresores scroll.

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 Dinámicos

Compresores centrífugos axiales.

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o Compresores centrífugos radiales.

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 Las tuberías y los conductos, a través de los que circula el aire.

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Elementos de conducción.

 Los actuadores.

Como los cilindros y los motores, que son los encargados de convertir los tubos en émbolos y moverlos para
accionar el circuito. [CITATION neu \l 2058 ]

o Cilindros.

De simple efecto.

Los cilindros de simple efecto son aquellos que solo realizan un trabajo cuando se desplaza su elemento
móvil (vástago) en un único sentido; es decir, realizan el trabajo en una sola carrera de ciclo. El retroceso se
produce al evacuar el aire a presión de la parte posterior, lo que devuelve al vástago a su posición de
partida.

Estos cilindros se utilizan para trabajos de desplazamientos cortos en los que el vástago del cilindro no
realice carreras superiores, generalmente, a 100 mm.

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Para aplicaciones de fijación o de remache de piezas, por ejemplo, se emplean también cilindros de
membrana, en los cuales, una membrana de plástico o de metal reemplazan al embolo. Las carreras en este
caso son mucho más cortas que las anteriores, aproximadamente 50 y 80 mm.[ CITATION neu \l 2058 ]

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Cilindro de simple efecto y sus partes.

De doble efecto.

Son capaces de producir trabajo útil en dos sentidos, ya que disponen de una fuerza activa tanto en avance
como en retroceso.

Se construyen siempre en formas de cilindros de embolo y poseen dos tomas para aire comprimido, cada
una de ellas situada en una de las tapas del cilindro.

Se emplea, en los casos en los que el émbolo tiene que realizar también una función en su retorno a la
posición inicial. La carrera de estos cilindros suele ser más larga (hasta 200 mm) que en los cilindros de
simple efecto, hay que tener en cuenta el pandeo o curva miento que puede sufrir el vástago en su posición
externa.

Funcionamiento.

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Cuando el aire comprimido entra por la toma situada en la parte posterior (1), desplaza el émbolo y hace salir
el vástago (avance). Para que el émbolo retorne a su posición inicial (retroceso), se introduce aire por la
toma situada en la tapa delantera (2). De esta manera, la presión actúa en la cara del émbolo en la que está
sujeta el vástago, lo que hace que la presión de trabajo sea algo menor debido a que la superficie de
aplicación es más pequeña. Hay que tener en cuenta que en este caso el volumen de aire es menor, puesto
que el vástago también ocupa volumen.[ CITATION neu \l 2058 ]

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Ilustración del funcionamiento del cilindro de doble efecto.

o Motores.

Realiza un trabajo mecánico por expansión de aire comprimido. Los motores neumáticos generalmente

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convierten el aire comprimido en trabajo mecánico a través de un movimiento lineal o principalmente rotativo.
En este último caso el gas entra en una cámara del motor sellada y al expandirse ejerce presión contra las
palas de un rotor. Los motores neumáticos son una fuente versátil de potencia, la cual puede usar clases de
operaciones donde se requiere un arrastre mediante giro. Estos tienen muchas ventajas sobre los motores
eléctricos y algunas veces llegan a ser el único método factible de operación. Ideales para operaciones de
mezclado, bandas transportadoras y entornos libres de chispa eléctrica. [CITATION Ing \l 2058 ]

Motores neumáticos.

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 Los elementos de control.

Una válvula es una pieza que sirve para cerrar o abrir un orificio o conducto, o para interrumpir la comunicación
entre dos órganos.

En neumática, la válvula es el elemento de mando que determina las características del circuito, debiendo poseer
cualidades decisivas para actuar sobre los elementos o parámetros que intervienen en el proceso operativo del
circuito neumático para la automatización industrial.

Las válvulas neumáticas son los dispositivos que dirigen y regulan aire comprimido; gobiernan la salida y entrada,
el cierre o habilitación, la dirección, la presión y el caudal de aire comprimido.

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Tipos de válvulas neumáticas.

Según sus propiedades y la función que realiza dentro del sistema, las válvulas neumáticas se clasifican como:

 Válvulas de control de dirección.

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 Válvulas de control de caudal.

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Definición de válvula direccional.

Las válvulas direccionales son aquellas que en un circuito neumático distribuyen o guían el aire comprimido hacia
los elementos de trabajo. Por esta razón, también se las conoce como válvulas distribuidoras. Constituyen los
órganos de mando de un circuito, es decir, aquellos que gobiernan el movimiento de los órganos motores del
mismo (cilindros, actuadores, etc.)

Tipos de pilotajes o mandos de válvulas.

III.Desarrollo de la práctica

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La práctica se desarrolló en el programa FluidSim, en el programa desarrollamos los circuitos descritos en cada
enunciado y son:
 Ejercicio #1 Un cilindro de simple efecto accionara al pulsar un pulsador y regresara al soltar el botón. El circuito
deberá ser lo más sencillo y económico posible.

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 DESARROLLAR LOS SIGUIENTES ENUNCIADOS

 Ejercicio # 2
Un cilindro de simple efecto regresara al accionar un rodillo, el circuito deberá ser lo más sencillo y económico
posible.
 Ejercicio # 3
Que el cilindro avance lentamente con respecto al ejemplo # 1.
 Ejercicio # 4
Que el cilindro regrese lentamente con respecto al ejemplo # 2.
 Ejercicio # 5
Un cilindro de doble efecto avanzara al accionar un pedal y regresara al accionar un rodillo (semi automático).
 Ejercicio # 6
Un cilindro de doble efecto vanzara con rodillo y al llegar al final de su carrera regresara automaticamente.
 Ejercicio #7
En una fábrica de chocolates se necesita un circuito neumático.
a) La caja de chocolates llega a un punto a través de una banda transportadora y en ese momento la caja
deberá ser enviada hacia otra banda para ser llevada al departamento de empaque.

b) Como es un producto de exportación, ni la caja ni el producto deberán sufrir ningún daño.

c) La presión de trabajo será de 3 bar.

El circuito deberá ser lo más sencillo y económico posible

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Ejercicio #8
Un cilindro de doble efecto deberá avanzar rápidamente y retroceder normalmente, el accionamiento es con un
botón pulsador.
 Ejercicio #9
Regular un cilindro de doble efecto tanto al avance como al retroceso en un sistema semiautomático
 Ejercicio #10
Se requiere accionar dos cilindros de simple efecto con una sola válvula, la presión de trabajo es de 5 bar.
 Ejercicio #11
Se requiere accionar un cilindro de simple efecto de manera indirecta en el cual el avance debe ser lento
utilizando una presión de 5 bar.

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IV.Resultados

Ejercicio # 2
Un cilindro de simple efecto regresara al accionar un rodillo, el circuito deberá ser lo más sencillo y económico
posible.

En la imagen podemos ver que el circuito 2 cuenta con:

denominación del componente.

Cilindro simple efecto con resorte interno.
Válvulas 3/2 normalmente cerrado en
reposo
Compresor
Rodillo
Enclave
Unidad de mantenimiento

En la imagen “circuito 2” vemos como en cuanto presionamos la válvula de seguridad pasa el aire y empuja el
cilindro. El cilindro regresa hasta que se acciona el rodillo, ya que la válvula es normalmente abierta.

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Circuito 2.

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En la imagen “Circuito 2.1” vemos el rodillo accionado y el cilindro de simple efecto en reposo.

Circuito 2.1.

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Ejercicio # 3
Que el cilindro avance lentamente con respecto al ejemplo # 1.

 Ejercicio # 1 ( ejemplo del ejercicio 1)

Un cilindro de simple efecto avanzara al accionar un botón pulsador y regresara al accionar el. El circuito deberá
ser lo más sencillo y económico posible.

Elementos del circuito 3.

Denominación del componente.

Cilindro simple efecto con reposo interno
Válvulas 3/2 normalmente cerrado en reposo
Compresor
Unidad de mantenimiento.
Válvula reguladora unidireccional.

La única modificación que se hizo fue: agregar la válvula anti retorno para que el avance del cilindro fuera lento.
*La válvula es sin regreso de muelle ya que debe regresar hasta que se presione el botón nuevamente.

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Circuito 3.

En el circuito 3.1 podemos ver como regresa el cilindro hasta que fue pulsado el botón de la válvula nuevamente.

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Circuito 3.1.

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Ejercicio # 4
Que el cilindro regrese lentamente con respecto al ejemplo # 2.

“Ejercicio # 2
Un cilindro de simple efecto regresara al accionar un rodillo, el circuito deberá ser lo más sencillo y económico
posible.”

Denominación del componente.

Cilindro simple efecto con resorte interior.
Válvula 3/2 normalmente cerrado en reposo
Válvula 3/2 normalmente abierta en reposo
Compresor
Unidad de manteniendo
Válvula reguladora unidireccional.

Se colocó la válvula anti retorno (girada 90°) antes del cilindro de simple efecto. La válvula nos permite un
regreso lento.

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Circuito 4.

En la imagen “circuito 4.1” vemos como en cuanto presionamos la válvula de seguridad pasa el aire y empuja el

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cilindro. El cilindro regresa hasta que se acciona el rodillo, ya que la válvula es normalmente abierta.

Circuito 4.1.

No se puede apreciar que regresa lentamente pero se puede ver el porcentaje de abertura de la válvula anti
retorno.

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Circuito 4. 2.

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Ejercicio # 5
Un cilindro de doble efecto avanzara al accionar un pedal y regresara al accionar un rodillo (circuito semi
automático).

Elementos del circuito 5:

Denominación del componente

Cilindro doble efecto
Válvulas 3/2 normalmente cerrado en
reposo
compresor
Unidad de manteniendo
Válvula 5/2 normalmente abierta en reposo.

Se puede ver que: el compresor, la unidad de mantenimiento y la válvula de seguridad se conectaron en serie.

A la salida de válvula de seguridad se conectaron:

o Una válvula 3/2, accionada por pedal y con retorno de muelle.
o Una válvula 3/2, accionada por rodillo y con retorno de muelle.
o Válvula 5/2 (accionada neumáticamente).

A las salidas de la válvula 5/2 se conectó el cilindro de doble efecto.

Al cilindro de doble efecto se le agrego la reglilla que está conectada al rodillo de la segunda válvula.

En el “Circuito 5” se ve cómo se acciona la válvula de seguridad y aunque el aire va directo al cilindro, este permanece en reposo.

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Circuito 5.

En el “Circuito 5.1” vemos cómo avanza el cilindro hasta que el pedal es presionado.

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Circuito 5.1.

Agregar la reglilla hace que en cuanto deje de funcionar el pedal, se active el rodillo y regrese automáticamente el
cilindro.

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Circuito 5.2.

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Ejercicio # 6
Un cilindro de doble efecto avanzara con rodillo y al llegar al final de su carrera regresara automaticamente.

Elementos del circuito 6:

Denominación del componente.

Cilindro doble efecto
Válvulas 3/2 normalmente cerrado en reposo
Compresor
Unidad de mantenimiento
Válvula 5/2 normalmente abierta en reposo

El procedimiento fue el mismo que el del ejercicio 5, solo que se cambió el accionamiento por pedal de la válvula a uno
por rodillo, así teniendo dos válvulas accionadas por rodillo.
Y se agregó otra marca de reglilla para que fuera totalmente automatizado.

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Circuito 6.

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En “circuito 6.1” se ve el sistema funcionando con la válvula de seguridad abierta. Y en cada rodillo la marca de la
reglilla.

Circuito 6.1

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En el “circuito 6.2” vemos como se acciono el pedal y empieza el sistema automatizado.

Circuito 6.2.

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En el “circuito 6.3.” se ve cómo se acciona la segunda válvula 3/2, continuando con el sistema automatizado.

Circuito6.3.

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Ejercicio #7 En una fábrica de chocolate se necesita un circuito neumático.

a) La caja de chocolates llega a un punto a través de una banda transportadora y en ese momento la caja deberá
ser enviada hacia otra banda para ser llevada al departamento de empaque.
b) Como es un producto de exportación, ni la caja ni el producto deberán sufrir ningún daño.
c) La presión de trabajo será de 3 bar
d) El cilindro deberá ser lo más sencillo y económico posible.
Circuito neumático(reposo) circuito neumático(trabajo)

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Ejercicio #8 Un cilindro de doble efecto deberá avanzar rápidamente y retroceder normalmente, el accionamiento es
con un botón pulsador.
Denominación del componente
Válvula de simultaneidad
Válvula de 3/2
Unidad de mantenimiento
compresor
Cilindro de simple efecto

Circuito neumático(reposo) circuito neumático(trabajo)

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Ejercicio #9 Regular un cilindro de doble efecto tanto al avance como al retroceso en un sistema semiautomático
Circuito neumático (reposo) circuito neumático(trabajo)

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Ejercicio #10 Se requiere accionar dos cilindros de simple efecto con una sola válvula, la presión de trabajo es de 5
bar.

Elementos del circuito 10

Denominación del componente.
Cilindro simple efecto con resorte interno
Válvulas 3/2 normalmente cerradas en reposo
Compresor
Unidad de mantenimiento.

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Circuito neumático(reposo) circuito neumático(trabajo)

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Ejercicio #11
Se requiere accionar un cilindro de simple efecto de manera indirecta en el cual el avance debe ser lento
utilizando una presión de 5 bar.
Denominación del componente
Cilindro simple efecto con resorte interno
Válvulas 3/2 normalmente cerrada en reposo
Válvula reguladora unidireccional
Compresor
Unidad de mantenimiento.

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Circuito neumático(reposo) circuito neumático(trabajo)

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V.Conclusiones y recomendaciones

Gracias a la demostración del ingeniero el miércoles fue mas fácil poder realizar la practica
Tipo de válvula.
Tipo de accionamiento.
Donde colocar las válvulas.
En general fue una práctica muy entretenida.

VI.Fuentes de información

Festo AG & Co. KG. (2019) Catálogo de productos para la automatización de procesos.
https://www.festo-didactic.com/ov3/media/customers/1100/00161581001135156770.pdf
https://www.youtube.com/watch?v=4JUGFW1_vrg
https://www.youtube.com/watch?v=3eiaNPnlY_8
http://ingjmdn.blogspot.com/2013/09/unidad-iii-circuitos-neumaticos-y.html
http://iem-ita.blogspot.com/2013/09/unidad-3-circuitos-neumaticos-y.html
https://www.mundocompresor.com/diccionario-tecnico/compresor
https://neumaticabasicaeepp.wordpress.com/44-2/receptores-neumaticos/cilindros-de-simple-y-doble-efecto/
https://sites.google.com/site/neumaticaparatodos/motores-neumaticos

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VII.Anexos

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Fecha de realización: 17/Octubre/2021 Fecha de entrega: 18/Octubre/2021

Nombre y Firma del Docente Nombre y Firma del estudiante

Instrucciones de llenado

No. Concepto Descripción

I Introducción Finalidad de la práctica. Síntesis del contenido. En qué consistió la práctica.

II Marco teórico Definiciones, conceptos, fórmulas, etc.

III Desarrollo de la Práctica Descripción del método utilizado, materiales y equipo, la ejecución del
trabajo, aplicación de fórmulas, duración de la práctica.

IV Resultados Explicación de los resultados que se obtuvieron en el desarrollo de la práctica.

A qué resultados se llegó.

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V Conclusiones y recomendaciones Respecto a la práctica, al desempeño del maestro, consideraciones respecto a la

experiencia obtenida al realizar la práctica. Que problemas se presentaron.
Que dudas no se pudieron resolver.

VI Fuentes de información. La que el estudiante utilizó para planear y desarrollar su práctica.

VII Anexos Tablas, formatos, dibujos, planos, diagramas, fotografías, etc.

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