2.
DESCRIPCIÓN DEL PROCESO PRODUCTIVO ACTUAL
En este apartado se explicará a través de diagramas, el procedimiento que
actualmente realiza el taller de servicio automotriz. Adicionalmente, se encontrará
el tipo y caracterización de los servicios que ofrece el taller.
En el primer diagrama como se muestra en la imagen 2, se puede apreciar a groso
modo el proceso de un vehículo para el área de mecánica de mantenimiento:
1. Se asigna una cita con el área encargada de programación de citas por medio de
una llamada al número de la empresa.
2. El asesor de servicio diligencia un formato de ingreso evaluando el estado actual
de los vehículos como rayones, sumiduras y daños en la carrocería.
3. El jefe de taller planea las labores operativas remitiendo el vehículo al técnico en
mecánica, el cual procede a realizar el mantenimiento según sea el kilometraje.
4. Se enlista los repuestos en un formato y se pasa el reporte al área encargada
según sea el caso para su obtención.
5. Posteriormente se entrega los repuestos de mantenimiento los cuales son de
stock al técnico automotriz.
6. El técnico automotriz realiza el mantenimiento.
7. El asesor de servicio entrega el vehículo con el mantenimiento realizado.
Es importante anotar que los vehículos que ingresan al taller sin cita previa, pueden
esperar la disponibilidad del asesor para ser atendidos.
Imagen 2. Diagrama del proceso del área de mecánica de mantenimiento
Fuente: elaboración propia.
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El siguiente diagrama (imagen 3) representa el modo de proceder, cuando es un
vehículo que requiere de una reparación, el asesor de servicio recibe y registra el
vehículo, el jefe de taller asigna el vehículo a un técnico automotriz capacitado por
la marca, el cual procede a realizar el diagnóstico de la falla y lista los repuestos
requeridos.
Posteriormente se cotiza y reporta al asesor o jefe de taller quien le dará la
información al cliente, para iniciar el proceso, si el cliente acepta, se procede a
realizar la reparación, una vez terminada, se entrega el vehículo al jefe de taller para
una inspección final y posteriormente entregar el vehículo al cliente.
Imagen 3. Diagrama del proceso del área de mecánica especializada
Fuente: elaboración propia.
La imagen 4, representa los procesos al recibir un vehículo en el área de colisión,
el asesor de servicio es el encargado de recibir y registrar el vehículo a través de
fotografías para tener evidencias físicas del estado en el que ingresa, teniendo en
cuenta, que en este paso del proceso se debe solicitar la autorización a la
aseguradora si es el caso.
Posteriormente si es aceptado el caso de colisión por la aseguradora o aprobada
por el cliente, se inicia con el trabajo de latonería y procedimientos de pintura.
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Imagen 4. Diagrama del proceso del vehículo de colisión
Fuente: elaboración propia.
En el quinto diagrama (imagen 5), se puede apreciar el proceso general en las
distintas aéreas de especialización que posee la empresa.
Imagen 5. Diagrama de flujo general
Fuente: CESVIMAP. Gestión y logística del mantenimiento de vehículos.
23
2.1 TIPOS DE SERVICIOS
En la actualidad en el taller de Seat & Skoda y en el taller de colisión se realizan
múltiples servicios.
2.1.1 Alistamiento de vehículos nuevos. Procedimiento mediante el cual, se
configura el vehículo para un buen funcionamiento en la vía pública. Estos vehículos
vienen con un modo denominado crucero para ser transportados, donde no tiene
activa varias funciones, como pueden ser; el tipo de luz, revoluciones permitidas,
radio, entre otras.
2.1.2 Campañas de la fábrica. Es el proceso mediante el cual el taller automotriz
autorizado de la marca de cada vehículo, presta servicios para corregir fallas que
provengan de fábrica comúnmente conocidas como recall.
2.1.3 Mecánica de mantenimiento. Principalmente por recomendación del
fabricante, son mantenimientos preventivos, los cuales buscan preservar los
componentes del vehículo de la mejor manera, para garantizar un óptimo
funcionamiento de la máquina. También es útil, en el caso que se detecte una falla
en el vehículo, se realice un mantenimiento correctivo para solucionarlo. Los
kilometrajes y especificaciones de los mantenimientos se encuentran en el anexo
A.
2.1.4 Mecánica especializada. Es un servicio que presta el taller para reparaciones
en componentes especiales, como lo son el motor, la caja de velocidades,
transmisión, dirección y sistema de amortiguación.
2.1.5 Venta de repuestos. Este tipo de servicio es fundamental en la empresa,
debido a que, son un taller autorizado, importan repuestos directamente de fábrica,
ofreciendo seguridad y garantía a los clientes del taller.
2.1.6 Pintura. Servicio que presta el taller automotriz ya sea para reparación o por
cambio de color a gusto del cliente. El procedimiento es realizado en una cámara
de pintura para tener un mejor acabado superficial y garantizar la calidad de la
pintura aplicada.
2.1.7 Latonería. Servicio mediante el cual se procede a la reparación de la
carrocería. Inicia con el desarmado y diagnóstico de la reparación a proceder.
Posteriormente continua con el proceso de reparación (de ser necesario se
utilizarán diferentes herramientas o el banco de enderezado) para restablecer el
aspecto inicial del vehículo previo de la colisión.
24
2.2 CARACTERIZACIÓN DE SERVICIOS
En el cuadro 1, se puede apreciar la clasificación y procedimiento a seguir
dependiendo de la actividad o requerimiento que se le deba realizar al vehículo
ingresado.
Cuadro 1. Caracterización área de mecánica
CARACTERIZACION DEL AREA DE MECANICA
CARACTERIZAR LOS
OBJETIVO ALCANCE
SERVICIOS MANTENIMIENTO
RESPONSABL
ACTIVIDAD ENTRADA DEFINICION RECURSOS SALIDA E
Se busca realizar un
diagnóstico general Scanner
Continua
Vehículo del automóvil, en el automotriz y
Escáner con el Técnico
mecánica cual pueden personal
proceso
aparecer posibles técnico
fallas
Se procede hacer el
Personal Continua
Cambio de Vehículo reemplazo del
técnico y con el Técnico
Aceite y filtros mecánica aceite y filtros
repuestos proceso
usados
Personal Continua
Cambio filtro Vehículo Reemplazo del filtro
técnico y con el Técnico
de aire mecánica de aire contaminado
repuestos proceso
Reemplazo del filtro
Personal Continua
Cambio filtro Vehículo de gasolina, por
técnico y con el Técnico
de gasolina mecánica kilometraje definido
repuestos proceso
por el fabricante
Se retira totalmente
Personal Continua
Cambio líquido Vehículo el refrigerante y se
técnico y con el Técnico
refrigerante mecánica remplaza por el
repuestos proceso
refrigerante nuevo
Cambio de pastillas
Personal Continua
Revisión de Vehículo o bandas, si es
técnico y con el Técnico
frenos mecánica necesario y líquido
repuestos proceso
de frenos
Garantizar que los
amortiguadores
Revisión de Personal Continua
Vehículo estén en buen
amortiguadore técnico y con el Técnico
mecánica estado o realizar el
s repuestos proceso
cambio de ser
necesario
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Cuadro 1. (Continuación)
CARACTERIZACION DEL AREA DE MECANICA
CARACTERIZAR LOS
OBJETIVO ALCANCE
SERVICIOS MANTENIMIENTO
RESPONSABL
ACTIVIDAD ENTRADA DEFINICION RECURSOS SALIDA E
Reemplazo de las
Cambio correas por Personal Continua
Vehículo
correas y kilometraje técnico y con el Técnico
mecánica
mangueras recomendado del repuestos proceso
fabricante
Cambio de la batería
Personal Continua
Vehículo a los 2 o 3 años , o
Batería técnico y con el Técnico
mecánica cuando el nivel de
repuestos proceso
batería este bajo
Revisión de presión
y labrado de las Personal Continua
Vehículo
Llantas llantas, si es técnico y con el Técnico
mecánica
necesario, hacer el repuestos proceso
cambio
Personal Continua
Vehículo Revisión de la
Dirección técnico y con el Técnico
mecánica dirección
repuestos proceso
Fuente: elaboración propia.
En el cuadro 2, se describe las actividades y procedimientos con las que cuenta el
taller de colisiones.
Cuadro 2. Caracterización área de colisión
AREA DE COLISION
CARACTERIZAR LOS
OBJETIVO ALCANCE
SERVICIOS COLISIÓN
ACTIVIDAD ENTRADA DEFINICION RECURSOS SALIDA RESPONSABLE
Desmontaje de las
Desmontaje Personal
Vehículo piezas dañadas Continua el
de técnico y Técnico
colisión para ser reparadas proceso
carrocería herramientas
o remplazadas
Las partes
afectadas deben Personal
Remover la Vehículo Continua el
estar sin residuos técnico y Técnico
pintura colisión proceso
de la pintura herramientas
anterior
Personal
Reparación Vehículo Alinear la zona Continua el
técnico y Técnico
marco colisión afectada del marco proceso
herramientas
Su finalidad es
Personal
Reparación Vehículo restablecer el Continua el
técnico y Técnico
carrocería colisión aspecto original del proceso
herramientas
vehículo
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Cuadro 2. (Continuación)
AREA DE COLISION
CARACTERIZAR LOS
OBJETIVO ALCANCE
SERVICIOS COLISIÓN
ACTIVIDAD ENTRADA DEFINICION RECURSOS SALIDA RESPONSABLE
Agrega relleno a
la pieza afectada
Personal
Vehículo para cubrir Continua el
Enmasillado técnico y Técnico
colisión imperfecciones y proceso
herramientas
posteriormente
ser lijado
Es aplicado para
evitar corrosión y Personal
Vehículo Continua el
Base recubrir posibles técnico y Técnico
colisión proceso
imperfecciones herramientas
del enmasillado
Proceso
mediante el cual
con cinta especial
de enmascarar,
se procede a Personal
Vehículo Continua el
Enmascarado proteger las técnico y Técnico
colisión proceso
zonas que no herramientas
quieren ser
intervenidas en el
proceso de
pintura
Proceso
mediante el cual Personal
Vehículo Continua el
Colorimetría se define el color técnico y Técnico
colisión proceso
que se necesita herramientas
aplicar al vehículo
Proceso
mediante el cual Personal
se recubre la técnico y
Vehículo Continua el
Pintado pieza, o la zona herramientas de Técnico
colisión proceso
reparada del iluminación ,
vehículo en una pintura
cabina
Es necesario
para brindar una
buena fijación a Personal
Vehículo Continua el
Secado la pintura por técnico y Técnico
colisión proceso
medio de equipos herramientas
de secado en la
cabina
Acabado final
puliendo la
Personal
Vehículo superficie para Continua el
Pulido técnico y Técnico
colisión garantizar un proceso
herramientas
acabado tipo
espejo
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Cuadro 2. (Continuación)
AREA DE COLISION
CARACTERIZAR LOS
OBJETIVO ALCANCE
SERVICIOS COLISIÓN
ACTIVIDAD ENTRADA DEFINICION RECURSOS SALIDA RESPONSABLE
Personal
Vehículo Montaje de las Continua
Montaje técnico y Técnico
colisión piezas reparadas el proceso
herramientas
Revisión de la Personal
Control de Vehículo alineación de las técnico y Continua
Jefe de taller
calidad colisión piezas y acabado herramientas de el proceso
de la pintura iluminación
Vehículo Embellecimiento Personal de Proceso
Lavado Lavador
colisión del vehículo lavado Terminado
Fuente: Elaboración propia con base en: DISEÑO DE UN PLAN ESTRATÉGICO TALLER
COLISIÓN [sitio web] Colombia: “Diseño de un plan estratégico taller colisión”. [Consulta 6 de
noviembre de 2018] archivo Pdf. Disponible en: https://repositorio.cecar.edu.co/jspui/bitstre-
am/123456789/84/1/DISE%C3%91ODEUNPLANESTRAT%C3%89GICO.pdf
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3.DIAGNOSTICO ACTUAL DEL TALLER
A continuación, se pueden evidenciar las fachadas de los talleres que se encuentran
sobre la misma calle (carrera 68), estos se encuentran separados por medio de un
CDA el cual no hace parte la empresa.
Imagen 6. Taller de colisión
Fuente: Elaboración propia.
Imagen 7. Taller Seat & Skoda
Fuente: Elaboración propia.
Cada uno de los talleres dispone de un área de 700 metros cuadrados, en el primer
nivel del taller Seat & Skoda se realizan las actividades de mantenimiento y
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mecánica especializada, en el segundo nivel se encuentra el área de pintura donde
los vehículos son elevados por medio de un sistema de transporte vertical (ascensor
vehicular), después de haber pasado por procesos de latonería.
Los procesos de latonería se realizan en la bodega de colisión, la cual se encuentra
sub-utilizada y a unos cuantos metros de distancia de la bodega principal. Por este
motivo se generan interrupciones y demoras en las actividades del taller tanto en el
área de pintura como en la de mecánica, en consecuencia, a lo anterior se hace un
uso indebido del espacio público obstaculizando la vía pública, esto podría generar
inconvenientes con la autoridad de tránsito y a su vez incrementa el tiempo de
entrega de los vehículos por lo que reduce la satisfacción del cliente.
Adicionalmente, el taller de Seat & Skoda actualmente no cuenta con una
distribución de planta adecuada que ayude a evitar menos movimientos en las
operaciones de cada proceso, por tal razón se demoran los procedimientos más de
lo establecido, generándose cuellos de botella en la entrada y salida principal.
Por otro lado, al no tener puestos de trabajos bien definidos se incurre en realizar
procedimientos en las zonas que no están definidas para los trabajos, bloqueando
e interrumpiendo el flujo del taller en las diferentes áreas.
Finalmente, un equipo indispensable para un taller automotriz son los elevadores,
ya que le permite elevar el vehículo al operario a la altura necesaria para realizar la
labor que se requiera, la empresa cuenta con varios elevadores de la misma marca
(Bend pak) del mismo modelo y especificaciones técnicas, para estos equipos no
se cuenta con un plan de mantenimiento predictivo, que defina la periodicidad en
los distintos sistemas como lo son la estructura, el control numérico, sistema motriz,
hidráulicos, entre otros.
Para poder realizar la distribución de planta es necesario el levantamiento del plano
de las dos bodegas con el cual la empresa no cuenta, el que se puede evidenciar
en la imagen 8, el plano representa la distribución actual de la bodega Seat & Skoda,
esta bodega posee dos pisos de operación, en el primero se encuentra el área de
mecánica con 5 puestos productivos, zona de lavado y varias áreas de pulmón, en
el segundo piso se encuentra la cabina de pintura, el área de alistamiento, el puesto
de alistamiento de piezas, zonas de armado y desarmado, la mayoría de estas
zonas no están definidas como se evidencia en el plano.
La bodega de colisión dispone de varios puestos de pulmón,1 puesto de
electromecánica y 1 banco de enderezado los cuales tienen zonas definidas, pero
la zona de embellecimiento de vehículos y la zona de armado y desarmado no
cuentan con un área definida.
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