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TRANSMISIÓN MANUAL / TRANSEJE R150F /R151F / R156F UNIDAD DE LA TRANSMISIÓN
MANUAL DESMONTAJE
PROCEDIMIENTO
[Link] EL TAPÓN DE LLENADO
a.
Extraiga el tapón de llenado y la empaquetadura de la caja de la transmisión.
[Link] EL TAPÓN DE DRENAJE
a.
Extraiga el tapón de drenaje y la empaquetadura de la caja de la transmisión.
[Link] LA PROTECCIÓN DE LA HORQUILLA DE DESEMBRAGUE
[Link] EL CONJUNTO DEL COJINETE DE DESEMBRAGUE
Tren de transmisión>EMBRAGUE>UNIDAD DEL EMBRAGUE>EXTRACCIÓN
[Link] EL SOPORTE DE LA HORQUILLA DE DESEMBRAGUE
Tren de transmisión>EMBRAGUE>UNIDAD DEL EMBRAGUE>EXTRACCIÓN
[Link] EL ALOJAMIENTO DEL EMBRAGUE
[Link] 1/24
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a.
Extraiga los 9 pernos.
b.
Utilice un martillo con cabeza de plástico para golpear ligeramente el alojamiento del embrague y sacarlo del cárter de la
transmisión.
[Link] EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE MARCHA ATRÁS
a.
SST
Utilice una SST para extraer el interruptor de la luz de marcha atrás y la empaquetadura de la caja de la transmisión.
SST
09817-16011
[Link] EL PASADOR REDUCTOR
[Link] 2/24
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a.
Extraiga los 2 pasadores reductores del adaptador de transferencia.
[Link] EL RETEN DE CONTROL DE LA PALANCA DE CAMBIOS
a.
Extraiga los 4 pernos.
b. Extraiga el retén de control de la palanca de cambios.
c. Extraiga el deflector del aceite.
[Link] EL RETEN DE CONTROL DE LA PALANCA DE CAMBIOS DE TRANSFERENCIA
a. Extraiga los 4 pernos.
b. Extraiga el retén de la palanca de cambios del adaptador de transferencia.
[Link] 3/24
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c.
Extraiga el muelle de retorno de selección del retén de la palanca de cambios.
[Link] EL EJE DE LA PALANCA DE CAMBIO Y SELECCIÓN
a.
Utilice un taladro de pasador de 5 mm y un martillo para golpear ligeramente el pasador de resorte ranurado y que salga
del alojamiento de la palanca de cambios.
b.
Extraiga el eje de la palanca de cambio y selección junto con el alojamiento de la palanca de cambios del adaptador de
transferencia.
[Link] EL ADAPTADOR DE TRANSFERENCIA
[Link] 4/24
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a.
Extraiga los 10 pernos.
b.
Utilice una barra de latón y un martillo para extraer el adaptador de transferencia de la caja de la transmisión.
[Link] LA TUBERÍA DEL COLECTOR DE ACEITE
[Link] 5/24
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[Link] EL PASADOR REDUCTOR DE LA MARCHA ATRÁS
a.
Utilice una llave de cubo ''TORX'' T40 para extraer el tapón.
b.
Utilice un taladro de pasador de 5 mm y un martillo para extraer el pasador reductor ranurado.
c.
Extraiga el pasador reductor.
[Link] EL SELLO DE ACEITE DEL ADAPTADOR DE TRANSFERENCIA
[Link] 6/24
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a.
Utilice un destornillador y un martillo para sacar el sello de aceite del adaptador de transferencia.
[Link] EL RETENEDOR DEL COJINETE DELANTERO
a.
Extraiga los 8 pernos.
b.
Utilice una barra de latón y un martillo para extraer el retén del cárter de la transmisión.
[Link] EL SELLO DE ACEITE DEL RETENEDOR DEL COJINETE DELANTERO DE LA TRANSMISIÓN
[Link] 7/24
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a.
SST
Sujete el retenedor del cojinete delantero en un tornillo de banco.
b. Con una SST, saque la junta de aceite.
SST
09308-00010
[Link] EL ANILLO ELÁSTICO DE EJE DEL COJINETE DELANTERO
a.
Utilice un ensanchador de anillos elásticos para extraer el anillo elástico de la caja de la transmisión.
[Link] EL ANILLO ELÁSTICO DEL COJINETE DELANTERO DE LA TRANSMISIÓN INTERMEDIA N.º 1
a.
Utilice un ensanchador de anillos elásticos para extraer el anillo elástico de la caja de la transmisión.
[Link] EL CARTER DE LA TRANSMISIÓN MANUAL
[Link] 8/24
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a.
Utilice una barra de latón y un martillo para extraer el cárter de la transmisión de la placa intermedia.
[Link] EL IMÁN DE LA TRANSMISIÓN
a.
Extraiga el imán de la placa intermedia.
[Link] LA PLACA INTERMEDIA
a.
Fije la placa intermedia en un torno de banco entre las placas de aluminio.
[Link] EL ASIENTO DEL RESORTE DE LA BOLA DE RETENCIÓN DE CAMBIOS N.º 1
[Link] 9/24
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a.
Utilice una llave de cubo ''TORX'' T40 para extraer el asiento del muelle de la placa intermedia.
b.
Utilice una herramienta magnética para extraer el muelle de compresión y la bola de retención de la placa intermedia.
c.
Utilice una llave de cubo ''TORX'” T40 para extraer los 2 asientos de muelle de la placa intermedia.
d.
Utilice una herramienta magnética para extraer los 2 muelles de compresión y las 2 bolas de retención de la placa
intermedia.
[Link] 10/24
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[Link] EL EJE DE HORQUILLA DE CAMBIO N.º 2
a.
Utilice 2 destornilladores y un martillo para golpear ligeramente el anillo de retención y sacarlo del eje de horquilla de
cambio N.º 2.
AVISO:
Use un paño para impedir que el anillo elástico salga volando.
b.
Extraiga el perno de la horquilla de cambio N.º 2.
c.
Extraiga el eje de horquilla de cambio N.º 2 de la placa intermedia.
[Link] 11/24
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d.
Extraiga la horquilla de cambio N.º 2 del collar de cubo de la transmisión N.º 2.
e.
Utilice una herramienta magnética para extraer el rodillo de enclavamiento de cambio N.º 1 y el pasador de
enclavamiento de cambio de la placa intermedia.
[Link] EL EJE DE HORQUILLA DE CAMBIO N.º 1
a.
Utilice 2 destornilladores y un martillo para golpear ligeramente el anillo de retención y sacarlo del eje de horquilla de
cambio N.º 1.
AVISO:
Use un paño para impedir que el anillo elástico salga volando.
[Link] 12/24
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b.
Extraiga el perno de fijación de horquilla de cambio de la horquilla de cambio N.º 1.
c.
Extraiga el eje de horquilla de cambio N.º 1 de la placa intermedia.
d.
Extraiga la horquilla de cambio N.º 1 del engranaje de la marcha atrás.
e.
Utilice una herramienta magnética para extraer el rodillo de enclavamiento de cambio N.º 1 de la placa intermedia.
[Link] 13/24
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[Link] EL EJE DE HORQUILLA DE CAMBIO N.º 3
a.
Utilice un punzón de clavo de 5 mm y un martillo para golpear ligeramente el pasador elástico ranurado de fijación de la
horquilla de cambio y sacarlo de la horquilla de cambio N.º 3.
b.
Utilice 2 destornilladores y un martillo para golpear ligeramente el anillo de retención y sacarlo del eje de horquilla de
cambio.
AVISO:
Use un paño para impedir que el anillo elástico salga volando.
c.
Utilice una herramienta imantada para extraer el pasador recto de la horquilla del cambio de marcha atrás.
[Link] 14/24
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d.
Extraiga la horquilla de cambio N.º 3 y el eje de horquilla de cambio N.º 3 de la placa intermedia.
e.
Utilice una herramienta magnética para extraer el rodillo de enclavamiento de cambio N.º 1 de la placa intermedia.
[Link] LA HORQUILLA DE CAMBIO DE LA MARCHA ATRÁS
a.
Extraiga la horquilla de cambio de marcha atrás del brazo de cambio de marcha atrás.
[Link] EL SOPORTE DEL BRAZO DEL CAMBIO DE LA MARCHA ATRÁS
[Link] 15/24
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a.
Extraiga el muelle de torsión del soporte del brazo de cambio de marcha atrás.
b.
Extraiga los 2 pernos y el soporte del brazo del cambio de la marcha atrás de la placa intermedia.
c.
Haga palanca con un destornillador para sacar el anillo de retención del soporte del brazo de cambio de marcha atrás.
d.
Extraiga el brazo de cambio de marcha atrás del soporte del brazo de cambio de marcha atrás.
[Link] 16/24
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[Link] EL ANILLO ELÁSTICO DE EJE DE COJINETE DEL EJE DE SALIDA
a.
Utilice 2 destornilladores y un martillo para golpear ligeramente el anillo de retención del eje y sacarlo del eje de salida.
[Link] EL COJINETE TRASERO DEL EJE DE SALIDA
a.
SST
Utilice una SST para extraer el cojinete trasero y el espaciador de eje de salida del eje de salida.
SST
09950-40011 (09951-04010, 09952-04010, 09953-04020, 09954-04010, 09955-04051, 09957-
04010, 09958-04011)
[Link] LA HOLGURA DE EMPUJE DEL ENGRANAJE DE 5ª INTERMEDIO
Tren de transmisión>TRANSMISIÓN MANUAL / TRANSEJE R150F /R151F / R156F>UNIDAD DE LA TRANSMISIÓN
MANUAL>INSPECCIÓN
[Link] LA HOLGURA RADIAL DEL ENGRANAJE DE 5ª INTERMEDIO
Tren de transmisión>TRANSMISIÓN MANUAL / TRANSEJE R150F /R151F / R156F>UNIDAD DE LA TRANSMISIÓN
MANUAL>INSPECCIÓN
[Link] EL ANILLO ELÁSTICO DE EJE TRASERO DE LA TRANSMISIÓN INTERMEDIA
[Link] 17/24
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a.
Utilice 2 destornilladores y un martillo para golpear ligeramente el anillo de retención y sacarlo de la transmisión
intermedia.
[Link] EL COLLAR DE CUBO DE LA TRANSMISIÓN N.º 3
a.
Extraiga el manguito del núcleo de la transmisión n.º 3 de la 5ª velocidad del engranaje intermedio.
[Link] EL ENGRANAJE DE 5ª INTERMEDIO
a.
SST
Utilice una SST para extraer la 5ª velocidad del engranaje intermedio junto con las 2 chavetas de cambio de
sincronización del cambio de marchas n.º 3, el resorte de la chaveta de cambio de sincronización del cambio de marchas
n.º 2, el anillo sincronizador n.º 3 y la pieza ranurada del engranaje n.º 5 del engranaje intermedio.
SST
09950-40011 (09951-04020, 09952-04010, 09953-04020, 09954-04010, 09955-04021, 09957-
04010, 09958-04011)
[Link] LA PIEZA DE LA RANURA DEL ENGRANAJE N.º 5
[Link] 18/24
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a.
Extraiga la pieza ranurada del engranaje n.º 5 de la 5ª velocidad del engranaje intermedio.
[Link] EL ANILLO SINCRONIZADOR N.º 3
a. Extraiga el anillo sincronizador de la 5ª velocidad del engranaje intermedio.
[Link] EL COJINETE DEL ENGRANAJE DE 5ª INTERMEDIO
a.
Extraiga el cojinete del engranaje de 5ª intermedio.
[Link] EL COLLAR DE CUBO DE LA TRANSMISIÓN N.º 3
a. Quite el anillo de resorte con un ensanchador de anillos de resorte.
[Link] 19/24
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b.
Extraiga el manguito del cubo de la transmisión N.º 3, el resorte de chaveta de cambio del sincronizador del cambio de
marchas N.º 3 y 2 chavetas de cambio del sincronizador del cambio de marchas N.º 3 del engranaje de 5ª intermedio.
[Link] LA ARANDELA DE EMPUJE DEL ENGRANAJE DE 5ª
a.
Extraiga la arandela de empuje de la transmisión intermedia.
[Link] EL PASADOR DE LA ARANDELA DE EMPUJE DEL ENGRANAJE DE 5ª
a.
Extraiga el pasador de la arandela de empuje de la transmisión intermedia.
[Link] EL RETENEDOR DEL COJINETE TRASERO
[Link] 20/24
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a.
Extraiga los 4 pernos y el retenedor de cojinete de la placa intermedia.
[Link] EL ENGRANAJE LOCO DE LA MARCHA ATRÁS
a.
Tire hacia fuera del eje del piñón loco de marcha atrás desde el lado posterior y extraiga el piñón loco de marcha atrás de
la placa intermedia.
[Link] EL COJINETE CENTRAL DEL EJE INTERMEDIO
a.
Quite el anillo de resorte con un ensanchador de anillos de resorte.
[Link] 21/24
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b.
SST
Utilice una SST para extraer el cojinete central de la placa intermedia.
SST
09950-40011 (09951-04010, 09952-04010, 09953-04020, 09954-04010, 09955-04011, 09957-
04010, 09958-04011)
SUGERENCIA:
Extraiga el cojinete al mismo tiempo que golpea ligeramente la punta de la transmisión intermedia, de manera que
dicha transmisión no golpee la pared lateral del engranaje del eje de salida al empujarla hacia delante.
[Link] LA TRANSMISIÓN INTERMEDIA
a.
Extraiga la transmisión intermedia de la placa intermedia.
[Link] EL CONJUNTO DEL EJE DE ENTRADA
a.
Extraiga el eje de entrada y el anillo sincronizador N.º 2 del eje de salida.
AVISO:
No suelte el cojinete del eje de entrada ni el anillo sincronizador N.º 2.
[Link] 22/24
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[Link] EL ANILLO ELÁSTICO DE EJE DE COJINETE DEL EJE DE SALIDA
a.
Utilice un ensanchador de anillos elásticos para extraer el anillo elástico del eje de salida.
[Link] EL CONJUNTO DEL EJE DE SALIDA
a.
Utilice un martillo con cabeza de plástico para golpear ligeramente la placa intermedia y extraer el eje de salida.
[Link] EL ANILLO SINCRONIZADOR N.º 3
Tren de transmisión>TRANSMISIÓN MANUAL / TRANSEJE R150F /R151F / R156F>UNIDAD DE LA TRANSMISIÓN
MANUAL>INSPECCIÓN
[Link] EL COLLAR DE CUBO DE LA TRANSMISIÓN N.º 3
Tren de transmisión>TRANSMISIÓN MANUAL / TRANSEJE R150F /R151F / R156F>UNIDAD DE LA TRANSMISIÓN
MANUAL>INSPECCIÓN
[Link] EL ENGRANAJE DE 5ª INTERMEDIO
Tren de transmisión>TRANSMISIÓN MANUAL / TRANSEJE R150F /R151F / R156F>UNIDAD DE LA TRANSMISIÓN
MANUAL>INSPECCIÓN
[Link] EL SUBCONJUNTO DEL PIÑÓN LOCO DE MARCHA ATRÁS
Tren de transmisión>TRANSMISIÓN MANUAL / TRANSEJE R150F /R151F / R156F>UNIDAD DE LA TRANSMISIÓN
MANUAL>INSPECCIÓN
[Link] LA HOLGURA RADIAL DEL ENGRANAJE LOCO DE LA MARCHA ATRÁS
[Link] 23/24
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Tren de transmisión>TRANSMISIÓN MANUAL / TRANSEJE R150F /R151F / R156F>UNIDAD DE LA TRANSMISIÓN
MANUAL>INSPECCIÓN
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