Evalué

Audito

Realizado por
 Evalué su PESV Indicaciones
1. Evalúa el PESV
2. Realiza la encuesta para actores en la vía a todos los trabajadores
3. Iniciar el diseño del PESV (PASOS )
3. Adicionar la información al PESV documento para radicar
4. Realiza la auditoria a tu PESV
5. Al dar clic sobe el logo de positiva regresar al menu anterior

Auditoria Plan estratégico de Segurid

Realizado por: __________________________

Estructura basica del PESVial
Vehículos seguros Comportamiento Humano
Atención a victimas Infraestructura segura Vehículos seguros
 Pasos p

Actividad

Ingrese la información general de la empresa

Detalle el alcance de acuerdo a las características de la empresa
Redacte la política de Seguridad Vial
Defina los objetivos del plan estratégico de seguridad vial PESV (generales, específicos).
Conforme el equipo de trabajo ( Comité de Seguridad Vial)
Aplique la encuesta al 100% de los colaboradores.
Actualice la información del Diagnostico con la información de la encuesta

Clasifique y priorice los peligros teniendo en cuenta:

Realice un cronograma de trabajo que contemple la comunicación a todas las partes de la organización, y las actividad
de acción, políticas, normatividad, sensibilización en los diferentes roles del factor humano

Generar indicadores

De presentarse accidentes genere el caracterización de la accidentalidad ( insumo para los indicadores )

La empresa debe de garantizar, además de la medición de los indicadores, auditorías internas o externas, en intervalos
planificados y que deben de proporcionar información acerca del cumplimiento del Plan Estratégico de Seguridad Via

Pasos pa
 Actividad

Formule un procedimiento para selección de conductores

Realice pruebas de ingreso

Levante la información de los conductores con vehículos

Formule las Políticas de regulación

Diseñe la matriz de equipos de protección personal

Diseñe el Plan de mantenimiento preventivo

Documentación del plan de mantenimiento

 Control de documentación y registro de vehículos y su mantenimiento

Procedimiento de inspección diaria de vehículos

Controles las rutas internas ( los hallazgos de la lista de chequeo deben ir como actividades dentro
trabajo )

Señalice las rutas internas

Controle las rutas externas

Diseñe un protocolo de atención a victimas en caso de accidentes de transito

La organización debe designar un responsable del proc

el diseño del PESV

Videos

Objetivos

Auditoria

implementación del PESV

 La inspección previa a la marcha del vehículo

Rutas seguras internas - Transporte

Señalización

Rutas externas

aboración y seguimiento del PESV, indicando el cargo, garantizando su Idoneidad

ESV

Hipervínculo

Información de la empresa
Alcance
Política PESV

Acta comité de seguridad vial

Encuesta
Diagnostico

Encuesta

La matriz de peligros y riesgos (recomendable GTC45 ) contemplando los peligros viales.

Modelo plan de formación

Resultado
Actividad

Caracterizador

Auditoria

SV
 Hipervínculo

Vehículo

Moto
Pruebas de ingreso teórico practica

Modelo profesiograma conductor

Inventario de vehículos

Política de control y alcohol

Política de regulación de horas de conducción y descanso

Política de regulación de la velocidad

Política de no uso de equipos de comunicación móviles mientras se conduce

Política de uso del cinturón de seguridad

Política de socialización y actualización de información

Política de señalización y demarcación

Matriz de Elementos de protección personal

Plan de mantenimiento preventivo

Documentación del plan de mantenimiento

 Control de documentación y registro de vehículos y su mantenimiento

Procedimiento de inspección diaria de vehículos

Rutas internas

Rutas externas

Protocolo de atención de accidentes

, indicando el cargo, garantizando su Idoneidad

 CLIC AQUÍ
Entregable a Radicar

Espacio para logos PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD

INFORMACIÓN DE LA EMPRESA

FECHA DE RECEPCIÓN
FECHA DE REVISIÓN
FECHA DE DEVOLUCIÓN
FECHA DE OTORGAMIENTO DE AVAL
FUNCIONARIO QUE REVISA

1. DATOS DE LA EMPRESA

NOMBRE DE LA EMPRESA
N.I.T.
CIUDAD SEDE PRINCIPAL
DIRECCIÓN
TELÉFONO
PERSONA DE CONTACTO
CARGO
EMAIL

SUCURSAL

NOMBRE DE LA SEDE
DEPARTAMENTO
CIUDAD
DIRECCIÓN
TELÉFONO

COMPROMISO GERENCIAL

La alta gerencia consistente de los índices de accidentalidad por temas viales del país genera las directrices para el PESV y se c
 ALCANCE

El Plan Estratégico de Seguridad Vial tendrá cubrimiento a toda la empresa, todos sus empleados y contratistas que conduzcan vehículos automotores y no au
de trabajo de xxxxxxx en todo el país.

MARCO NORMATIVO

1. Ley 1503 de 2011

2. Decreto 2851 de 2013
3. Resolución 1565 de 2014
4. Decreto 1906 de 2015
5. Decreto 1079 de2015
6. Resolución 1231 de 2016
7. Decreto 1310 de 2016

CONCEPTOS

Es el instrumento de planificación que consignado en un documento contiene las acciones, mecanismos, est
¿Plan estratégico de seguridad vial? existentes en Colombia. Dichas acciones están encaminadas a alcanzar la seguridad vial como algo inheren
evitar, o disminuir los efectos que puedan generar los accidentes de tránsito.

La finalidad del Plan Estratégico de Seguridad Vial, es definir los objetivos y las acciones o intervenciones
¿Para qué sirve el plan estratégico de seguridad vial? facilitando la gestión de la organización al definir las áreas involucradas, los responsables y los mecanismo

Seguridad vial Se refiere al conjunto de acciones, mecanismos, estrategias y medidas orientadas a la prevención de acciden

Se refiere al conjunto de mecanismos o dispositivos del vehículo automotor destinados a proporcionar una
Seguridad activa tránsito.

Seguridad pasiva Son los elementos del vehículo automotor que reducen los daños que se pueden producir cuando un accide

Evento generalmente involuntario, generado al menos por un vehículo en movimiento, que causa daños a p
Accidente de tránsito vías comprendidas en el lugar o dentro de la zona de influencia del hecho (CNTT, 2002).

Todo suceso repentino que sobrevenga con causa u ocasión del trabajo y que produzca en el trabajador una
Accidente de trabajo ejecución de órdenes del empleador o contratante, durante la ejecución de una labor bajo su autoridad, aún
su residencia a los lugares de trabajo y viceversa, cuando el transporte lo suministre el empleador. (Ley 156
Riesgo Es la evaluación de las consecuencias de un peligro, expresada en términos de probabilidad y severidad, to

Amenaza Se define como la probabilidad de ocurrencia de un suceso potencialmente desastroso, durante cierto perío

Vulnerabilidad Probabilidad de afectación, puede decirse también, de la susceptibilidad de ser afectado por una amenaza y

Peatón Persona que transita a pie por una vía (CNTT, 2002).

Pasajero Persona distinta del conductor que se transporta en un vehículo público (CNTT, 2002).

Conductor Es la persona habilitada y capacitada técnica y teóricamente para operar un vehículo (CNTT, 2002).

Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito - SOAT, el cual ampara los daños corporales que se causen a
SOAT caso.

La Administradora de Riesgos Laborales (ARL) es una entidad aseguradora de vida, encargada de afiliar a
ARL riesgoso que puede haber en un ambiente laboral.

Es un sistema de gestión por medio de cual se garantiza el manejo responsable de todas las actividades de la
HSEQ demás, promoviendo la protección del medio ambiente y asegurando la calidad en los procesos.

Estrategia Comprende las principales orientaciones y acciones encaminadas a lograr los objetivos de un plan. En un p

Visión Es un elemento de la planeación estratégica que enuncia un estado futuro de lo que desea alcanzar una org

Corresponde a un documento que reúne el conjunto de actividades específicas, los recursos y los plazos nec
Plan de acción actividades.

Entidad Colectividad considerada como unidad. Especialmente, cualquier corporación, compañía, institución, etc. "

Organización Asociación de personas regulada por un conjunto de normas en función de determinados fines.

La empresa es la unidad económico-social en la que el capital, el trabajo y la dirección se coordinan para re

Empresa una empresa son: capital, trabajo y recursos materiales.

Vehículo Todo aparato montado sobre ruedas que permite el transporte de personas, animales o cosas de un punto a

Vehículo de tracción animal Vehículo no motorizado halado o movido por un animal (CNTT. 2002).
Vehículo no automotor Vehículo que se desplaza por el esfuerzo de su conductor.

POLÍTICA DE SEGURIDAD VIAL

POLÍTICA DE SEGURIDAD VIAL

CONFORMACIÓN DEL EQUIPO DE TRABAJO (COMITÉ DE SE

El comité es el encargado de gestionar la seguridad vial al interior de la empresa, y propagar diversas acciones y medidas que tengan como objetivo primordia
integrado por:

Acta comité de seguridad vial

DIAGNOSTICO
Tamaño de la empresa: __________________ Trabajadores

TIPO CANTID

Directos
Indirectos
Contratistas
Compradores
Total
TIPOS DE VEHÍCULOS UTILIZADOS PARA LOS
DESPLAZAMIENTOS
Buses, microbuses
Automóviles
Motos
Bicicletas
Otros, cual:
Total

CLASIFICACIÓN DEL PERSONAL SEGÚN SU ROL DENTRO DE

LA EMPRESA

Administrativo
Técnico
Comercial
Otros, cual:
Total

CLASIFICACIÓN DEL PERSONAL SEGÚN SU ROL DENTRO DE

LA VÍA

Conductor
Peatón
Pasajero
Otros, cual:
Total

TIPO DE DESPLAZAMIENTO EN MISIÓN

Internos
Externos
Total

TIPO DE DESPLAZAMIENTO IN-ATINARE

Casa - Trabajo

Trabajo - Casa

Total

RELACIÓN DE ACTIVIDADES CON EL RIESGO VIAL

Si
No
Total

PLAN DE FORMACIÓN
Guia plan de formación

SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN

Indicadores de resultado

Indicadores de actividad

COMPORTAMIENTO HUMAN
Procedimiento selección de conductores de vehículo

Procedimiento selección de conductores de moto.

Guia Profesiograma conductor

Inventario de vehículos

POLÍTICAS DE REGULACIÓN

Política de control y alcohol

Política de regulación de horas de conducción y descanso

Política de regulación de la velocidad

Política de no uso de equipos de comunicación móviles mientras se conduce

Política de uso del cinturón de seguridad

Política de socialización y actualización de información

Política de señalización y demarcación

EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

Matriz de elementos de protección personal

 Vehículos seguros
Plan de mantenimiento preventivo

Documentación del plan de mantenimiento

Control de documentación y registro de vehículos y su mantenimiento

Procedimiento de inspección diaria de vehí

lista de verificacion del estado del vehiculo

Lista de verificacion del estado de la motocicleta

Lista de verificacion diaria del estado de volquetas

Lista de verificacion del estado tractomula

Lista de verificacion del estado camión Cisterna

Lista de verificacion del estado del montacargas

lista de chequeo para bicicletas

Infraestructura segura
Rutas internas

Lista de verificación rutas internas

Rutas externas

Rutogramas

identificación de puntos críticos en las vías

Atención a victimas
La empresa debe contar con un procedimiento para la atención de emergencias de tránsito de diferentes tipos y divulgarlas a todos los conductores, g
entregar un plegable con la información necesaria.

Plan de emergencias

Caracterización de la accidentalidad en transito

 Protocolo de atención de accidentes

Procedimiento de investigación de accidente e incidentes de trabajo

Que hacer en caso de accidente de trabajo

Que hacer en caso de accidente de trabajo

Formato investigación accidentes de trabajo

Accidente en carretera con heridos

Varada en carretera

Cierre de vías

Hurto de vehículo

Accidente en carretera daño a la propiedad

Ataque con alteración del orden publico

AUDITORIA

Describa el como dará cumplimiento a la auditoria externa e interna con la

Auditoria final
 Entregable a Radicar

PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL Espacio para logos

INFORMACIÓN DE LA EMPRESA

1. DATOS DE LA EMPRESA

SUCURSAL

COMPROMISO GERENCIAL

el país genera las directrices para el PESV y se compromete con el desarrollo, implementación y mantenimiento del mismo.
 ALCANCE

stas que conduzcan vehículos automotores y no automotores y que estén expuestos a los riesgos y peligros del tránsito vehicular y todas las sedes y centros
de trabajo de xxxxxxx en todo el país.

MARCO NORMATIVO

DEFINICIÓN

do en un documento contiene las acciones, mecanismos, estrategias y medidas que deberán adoptar las diferentes entidades, organizaciones o empresas del sector público y privado
encaminadas a alcanzar la seguridad vial como algo inherente al ser humano y así reducir la accidentalidad vial de los integrantes de las organizaciones mencionadas y de no ser posible
ar los accidentes de tránsito.

Vial, es definir los objetivos y las acciones o intervenciones concretas que se deben llevar a cabo para alcanzar los propósitos en materia de prevención de los accidentes de tránsito,
ir las áreas involucradas, los responsables y los mecanismos de evaluación y seguimiento en función del cumplimiento de las actuaciones definidas.

estrategias y medidas orientadas a la prevención de accidentes de tránsito, o a anular o disminuir los efectos de los mismos, con el objetivo de proteger la vida de los usuarios de las vías.

ivos del vehículo automotor destinados a proporcionar una mayor eficacia en la estabilidad y control del vehículo en marcha para disminuir el riesgo de que se produzca un accidente de

educen los daños que se pueden producir cuando un accidente de tránsito es inevitable y ayudan a minimizar los posibles daños a los ocupantes del vehículo.

menos por un vehículo en movimiento, que causa daños a personas y bienes involucrados en él, e igualmente afecta la normal circulación de los vehículos que se movilizan por la vía o
na de influencia del hecho (CNTT, 2002).

a u ocasión del trabajo y que produzca en el trabajador una lesión orgánica, una perturbación funcional o psíquica, una invalidez o la muerte. Así como el que se produce durante la
te, durante la ejecución de una labor bajo su autoridad, aún por fuera del lugar y horas de trabajo; igualmente el que se produzca durante el traslado de los trabajadores o contratistas desde
a, cuando el transporte lo suministre el empleador. (Ley 1562 de 2012).
igro, expresada en términos de probabilidad y severidad, tomando como referencia la peor condición previsible.

e un suceso potencialmente desastroso, durante cierto período de tiempo en un sitio dado.

ién, de la susceptibilidad de ser afectado por una amenaza y su capacidad de sobreponerse.

002).

en un vehículo público (CNTT, 2002).

eóricamente para operar un vehículo (CNTT, 2002).

SOAT, el cual ampara los daños corporales que se causen a las personas en accidentes de tránsito e indemniza a los beneficiarios o las víctimas por muerte o incapacidad médica según el

es una entidad aseguradora de vida, encargada de afiliar a los empleados al sistema general de riesgos laborales y de prevenir, proteger y atender a los trabajadores contra todo evento
l.

arantiza el manejo responsable de todas las actividades de la organización, promoviendo y mejorando la salud del personal, garantizando un trabajo sin riesgo de lesiones a éste o a los
mbiente y asegurando la calidad en los procesos.

ones encaminadas a lograr los objetivos de un plan. En un proceso regulable, conjunto de las reglas que aseguran una decisión óptima en cada momento.

enuncia un estado futuro de lo que desea alcanzar una organización en un tiempo determinado, expresado de manera realista y positiva en términos de objetivos.

unto de actividades específicas, los recursos y los plazos necesarios para alcanzar objetivos de un proyecto, así como las orientaciones sobre la forma de realizar, supervisar y evaluar las

almente, cualquier corporación, compañía, institución, etc. "tomada como persona jurídica”.

to de normas en función de determinados fines.

que el capital, el trabajo y la dirección se coordinan para realizar una producción socialmente útil, de acuerdo con las exigencias del bien común. Los elementos necesarios para formar
eriales.

e el transporte de personas, animales o cosas de un punto a otro por vía terrestre pública o privada abierta al público (CNTT. 2002).

n animal (CNTT. 2002).

conductor.

POLÍTICA DE SEGURIDAD VIAL

EL EQUIPO DE TRABAJO (COMITÉ DE SEGURIDAD VIAL)

es y medidas que tengan como objetivo primordial la reducción de los accidentes de tránsito y sus fatales consecuencias. Dicho comité podrá estar

DIAGNOSTICO

CANTIDAD DE EMPLEADOS

CANTIDAD

CANTIDAD
 CANTIDAD

CANTIDAD

CANTIDAD

CANTIDAD

PLAN DE FORMACIÓN
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN

MPORTAMIENTO HUMANO

POLÍTICAS DE REGULACIÓN

EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

 Vehículos seguros

miento de inspección diaria de vehículos

nfraestructura segura
Rutas internas

Rutas externas

Atención a victimas
es tipos y divulgarlas a todos los conductores, garantizando que todos mantengan esta información clara y actualizada. Para este fin se puede
 Protocolo de atención de accidentes

AUDITORIA

limiento a la auditoria externa e interna con la herramienta ya diseñada

 Dependencia/
Nombres y apellidos No. Identificación Edad
Area de trabajo
 Categoria licencia de Vigencia licencia de Años de experiencia
Tipo de contrato Cargo
conducción conducción en conducción
 ENCUESTA
Tiempo promedio que utiliza para
Promedio de kilómetros diarios entre su
¿Para desplazarse de la casa al desplazarse entre su lugar de domicilio y
lugar de domicilio y lugar de trabajo
trabajo y viceversa usted utiliza? lugar de trabajo (trayectos ida y vuelta)
(trayectos ida y vuelta)(mínimo un Km)
minutos
CUESTA PARA ACTORES EN LA V
¿Realiza desplazamientos terrestres ¿Para desplazarse en misión lo hace ¿Con qué frecuencia realiza
en misión? en? desplazamientos en misión?
RES EN LA VÍA
En el último mes cual fue el ¿En los desplazamientos con
Sus desplazamientos en misión son
promedio en kilómetros que recorrió vehículos en misión su rol
planificados por lo general por:
en horas laborales: usualmente es de?
¿Por lo general con cuanto tiempo
antes se planifican los ¿Ha tenido en los últimos 5 años algún accidente de tránsito?
desplazamientos en misión?
¿Cuáles son los principales factores de riesgo con los que se ¿Qué causas influyen en el riesgo? ¿Cuáles son sus propuestas para
encuentra al momento de sus desplazamientos en los (puede marcar varias, de acuerdo a reducir el riesgo de accidentes de
trayectos domicilio-trabajo (ida y vuelta) y en misión? su caso) tránsito?
 Evaluación inic

De los hallazgos de la evaluación ini

Fecha:

Evaluador:
Elemento
COMITÉ DE SEGURIDAD VIAL
Se tiene conformado y definido un equipo de trabajo o comité de seguridad Vial?
Este comité analiza los resultados obtenidos en el diagnostico inicial?
Este comité identifica los factores de riesgo y establece un plan de acción personalizado para cada uno de ellos?

Se presentan, discuten y determinan los programas académicos a desarrollar con los distintos actores?

Se considera la adopción de un estándar de seguridad, que garantice la integridad y bienestar y minimice los riesgos de un accidente
de tránsito?
Se evalúan los requerimientos y la oferta disponible, frente a proveedores y talleres para los procesos de diagnóstico, mantenimiento
preventivo y mantenimiento correctivo de los vehículos?
Se programan fechas, tiempos y lugares para las capacitaciones con los conductores, sus equipos de trabajo y otros actores de la
empresa, entidad u organización?
Se determinan las acciones de control o auditorías viales que se consideren pertinentes?

Se presentan las campañas y acciones de acompañamiento a desarrollar durante todo el año?

Se establecen los cronogramas de las diversas actividades a ejecutar y hace seguimiento de las mismas?

Se elaboran los informes periódicos para la Gerencia, Ministerio de Transporte, organismo de tránsito u otros interesados, que den
cuenta de las acciones, programas adelantados y por ejecutar, analizando el impacto, costo-beneficio y aporte en la generación de
hábitos, comportamientos y conductas favorables a la seguridad vial del país?

El comité tiene definidos la visión, los objetivos y alcances del Plan Estratégico de Seguridad Vial para la empresa, acorde con los
mínimos establecidos por la autoridad correspondiente?
El comité tiene definidos la periodicidad de las reuniones?
Se tiene designado el responsable del plan estratégico de seguridad vial?
El personal involucrado conoce quienes son los integrantes del comité de seguridad vial?

POLÍTICA DE SEGURIDAD VIAL

Se tiene construida una política de seguridad vial?
Se tiene divulgada la política de seguridad vial?
La política esta disponible como información documentada?
La política esta comunicada dentro de la organización?
Se hace seguimiento al cumplimiento de la política y se toman los correctivos pertinentes a las desviaciones encontradas?

PESV
Se divulga a todos los funcionarios o empleados sus lineamientos, acciones y mecanismos de medición, así como la evolución de sus
resultados y planes de mejora? DIAGNÓSTICO
Se tiene un análisis sobre el contexto, las actividades, su personal, sus desplazamientos, la infraestructura y todos aquellos riesgos que
se entienden, afectan a la organización desde la Seguridad Vial?
Se tiene el panorama de riesgos viales de la empresa?
Se analizan los riesgos viales de la empresa?
Se tiene establecido un listado de conductas en la conducción y en su entorno de acuerdo a la naturaleza del trabajo y el nivel de
exposición al riesgo?

FORTALECIMIENTO DE LA GESTIÓN INSTITUCIONAL- ELABORACIÓN DEL PESV

Los riesgos se tienen clasificados y priorizados?
Se tiene planteadas las acciones sobre las que se va a trabajar sobre cada riesgo, bajo los diferentes ejes?

IMPLEMENTACIÓN DEL PESV

Se tiene un cronograma donde estén planificadas las acciones?
Se comunica a la organización los lineamientos y acciones definidas a implementar dentro del PESV?

Se tienen acciones de la implementación?

El empleador designa el tiempo y los recursos necesarios para el funcionamiento del comité de seguridad vial?

SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN DEL PESV

Se tienen indicadores para medir el nivel de avance del PESV?
Se tienen las fichas de definición de los indicadores?
Toda la documentación del PESV se mantiene documentada y actualizada?
Se realizan auditorias internas y externas al PESV?
Se tiene un solo documento donde este el PESV, donde estén todos los aspectos como: diseño, desarrollo e implementación?

Se tiene establecido un proceso ágil, dinámico y eficaz de participación de los trabajadores y de los representantes sindicales, si fuera
el caso?
La organización da respuesta oportuna a los requerimientos y acciones que se proponen para gestionar los riesgos de transito?

ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN COMPORTAMIENTO HUMANO

La empresa tiene establecido un perfil de conductores (propios o terceros) donde se establezca el nivel de competencias requeridas
para garantizar la idoneidad en la labor a realizar?
La empresa tiene un procedimiento escrito de selección de conductores, donde se incluyan la realización de pruebas médicas?
La empresa tiene un procedimiento escrito de selección de conductores, donde se incluyan la realización de pruebas teóricas?

La empresa tiene un procedimiento escrito de selección de conductores, donde se incluyan la realización de pruebas prácticas?

La empresa implementa mecanismos de capacitación en seguridad vial?

El programa de capacitación vial, incluye los temas y requisitos que establece la guía?

La empresa documenta y registra la información de los conductores, donde se controle el cumplimiento de fechas de los documentos?

La empresa tiene establecida, documentada y divulgada una política de control de alcohol y drogas y le hace seguimiento acorde a lo
establecido en la misma?
La empresa tiene establecida, documentada y divulgada una política de regulación de horas de conducción y descanso y le hace
seguimiento acorde a lo establecido en la misma?
La empresa tiene establecida, documentada y divulgada una política de regulación de velocidad y le hace seguimiento acorde a lo
establecido en la misma??
La empresa tiene establecida, documentada y divulgada una política de uso del cinturón de seguridad y le hace seguimiento acorde a
lo establecido en la misma?
La empresa tiene establecida, documentada y divulgada una política de no uso de equipos de comunicación móviles mientras se
conduce y le hace seguimiento acorde a lo establecido en la misma?
La empresa tiene definidos y documentados los EPP requeridos para los conductores y sus acompañantes?

La organización hace seguimiento al cumplimiento de los procedimientos y estándares establecidos en el PESV?

ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN VEHÍCULOS SEGUROS

La empresa tiene diseñado e instruye sobre el plan de mantenimiento preventivo de sus vehículos?

La empresa tiene documentado el plan de mantenimiento preventivo?

El plan de mantenimiento preventivo se realiza a través de personal idóneo?
La empresa tiene protocolos de inspección diaria de vehículos donde se revisan los elementos de seguridad activa y pasiva mas
relevantes?

La empresa lleva un registro de los vehículos donde se pueda controlar el cumplimiento sobre las fechas de la documentación
requerida?

ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN INFRAESTRUCTURA SEGURA

Se realiza una revisión del entorno físico donde se opera y circulan los vehículos?
Se tiene establecida una política de instalación y mantenimiento de las señales?
La empresa documenta los incidentes y accidentes que se presentan al interior de las instalaciones, así como al ingreso y salida del
personal?
La empresa realiza un estudio de rutas, que contemple temas de seguridad vial, identificar puntos críticos y establecer estrategias de
prevención?
La empresa establece mecanismos de socialización e información preventiva para todas las partes interesadas?

ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN ATENCIÓN A VICTIMAS

Se tiene establecido un protocolo de atención de accidentes?
La empresa investiga los incidentes y accidentes de transito?
Se divulgan las lecciones aprendidas de los eventos ocurridos?

Elemento

COMITÉ DE SEGURIDAD VIAL

POLÍTICA DE SEGURIDAD VIAL

PESV

DIAGNÓSTICO

FORTALECIMIENTO DE LA GESTIÓN INSTITUCIONAL- ELABORACIÓN DEL PESV

IMPLEMENTACIÓN DEL PESV

SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN DEL PESV

ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN COMPORTAMIENTO HUMANO

ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN VEHÍCULOS SEGUROS

ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN INFRAESTRUCTURA SEGURA

ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN ATENCIÓN A VICTIMAS

Total
ación inicial del Plan Estratégico de Seguridad vial PESV

valuación inicial designe responsable para el cumplimiento del plan de trabajo con fechas establecidas.

Cargo
Puntaje Posible Puntaje obtenido
Hallazgos Plan de trabajo
30 0
2
2

2
2
2

10 0
2
2
2
2

2 0
2
8 0

2
2

4 0
2

8 0
2

14 0
2
2
2
2

28 0

2
2

10 0

2
2

10 0
2
2
2

6 0
2
 2
2
130

Criterio de calificación
0 El aspecto analizado no está implementado
1 El aspecto analizado está implementado parcialmente
2 El aspecto analizado está implementado totalmente
N/A El aspecto analizado No Aplica a la empresa

Puntaje Posible Puntaje obtenido % Implementación

30 0 0%

10 0 0%

2 0 0%

8 0 0%

4 0 0%

8 0 0%

14 0 0%

28 0 0%

10 0 0%

10 0 0%

6 0 0%

130 0 0%
ESV

echas establecidas.

Responsable Fecha de ejecución Fecha de seguimiento

 Evaluación inicial PESV
Column D % Implementación

COMITÉ DE SEGURIDAD VIAL

ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN ATENCIÓN A VICTIMAS POLÍTICA DE SEGURIDAD VIAL
1

ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN INFRAESTRUCTURA SEGURA PESV

0.5

ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN VEHÍCULOS SEGUROS DIAGNÓSTICO

ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN COMPORTAMIENTO HUMANO FORTALECIMIENTO DE LA

SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
IMPLEMENTACIÓN
DEL PESV DEL PESV
n

AD VIAL

POLÍTICA DE SEGURIDAD VIAL

PESV

DIAGNÓSTICO

FORTALECIMIENTO DE LA GESTIÓN INSTITUCIONAL- ELABORACIÓN DEL PESV

PESV
ACIÓN DEL PESV
 0

N/A
 Para la formulación de la politica idel PESV es importante tene

La satisfacción de las partes interesadas.

La participación del COPASST en la identificación, prevención de las condiciones y factores que afe

Cumplir con los requisitos legales, vigentes y aplicables a la organización.

Optimizar y mejorar continuamente el Sistema Integrado de Gestión.
Destinar los recursos necesarios para dar cumplimiento al Sistema Integrado de Gestión.

guia política seguridad via

POLÍTICA DE SEGURIDAD V

La Empresa XXXXXXXXXXXXXXX, su representante legal, XXXXXXXXXXXXX

Actividades de promoción y prevención de accidentes de tránsito.

Todos los integrantes de (nombre de la empresa), somos responsables de participar de

probabilidad de ocurrencia de accidentes de tránsito que puedan generar, lesiones físic
en general y al medio ambiente.

Por ende la (nombre de la empresa), se compromete a aplicar los parámetros descritos

769/2002, ley 1383/2012, ley 1503/2011, Resolución 315/2013, Resolución 2851/201
Igualmente es compromiso de todos los que conformamos la (nombre de la empresa),
correctivo de los vehículos, realizar y participar de las capacitaciones periódicas realiz
seguridad vial y riesgo público.

La gerencia destinará los recursos financieros, técnicos y talento humano

necesario para dar cumplimiento a la política garantizando procesos de mejora continu

______________________

Firma Representante Legal

 Modelo sugerido de acta conformación del comi

En ____________________ a los ___ días del mes de _____________ del año 20__
XXXXXXXXXXXX, se reunieren las personas que han sido designadas para confor
cumplimiento a la resolución 1565 de 2014.

Conformación

Principal
CC.
Firma
Principal
CC.
Firma
Principal
CC.
Firma

REPRESENTANTE LEGAL Y RESPONSABLE DEL PLAN ESTRAT

Nombre
CC.
Firma

Funciones del comité de seguridad vial (CSV) conform

Se analizarán los resultados obtenidos en el diagnóstico inicial y se formulará la hoja
aspectos favorables encontrados, mitigar los riesgos y diseñar acciones para garantiz
la movilidad en la compañía.

·         Identificar los factores de riesgo y establecer un plan de acción personalizado pa

·         Se presentarán, discutirán y determinarán los programas académicos a desarrolla

·         Se considerará la adopción de un estándar de seguridad, que garantice la integrid

accidente de tránsito,

·         Se evaluaran los requerimientos y la oferta disponible, frente a proveedores y tal

mantenimiento preventivo y mantenimiento correctivo de los vehículos.

·         Se programaran fechas, tiempos y lugares para las capacitaciones con los conduc
empresa, entidad u organización

·         Se determinaran las acciones de controlo auditorías viales que se consideren pert

Se presentarán las campañas y acciones de acompañamiento a desarrollar durante tod

·         Se establecerán los cronogramas de las diversas actividades a ejecutar y hará seg

·         Se elaborarán los informes periódicos para la Gerencia, Ministerio de Transporte

den cuenta de las acciones programas, adelantadas y por ejecutar, analizando el impa
hábitos comportamientos y conductas favorables a la seguridad vial del país.
El comité será el ente encargado de definir la visión, los objetivos y alcances del Plan
El comité se reunirá de manera trimestral o de manera extraordinaria si se presentan

CONFORMACIÓN DEL EQUIPO DE TRABAJO (COM

Se recomienda la creación de un comité encargado de gestionar la seguridad vial al in

acciones y medidas que tengan como objetivo primordial la reducción de los acciden
comité podrá estar integrado por:

Por la empresa:
·         La gerencia y/o persona designada.
·         Encargado de la movilidad de la empresa.
·         Representante área gestión humana.
·         Representante del área jurídica de la empresa.
·         Un representante de los propietarios de los vehículos.
·         Representante del Comité Paritario de seguridad y Salud En el Trabajo.

Otros participantes invitados:

·         Representante del área de seguros (contractuales y extracontractuales).

·         Un representante de las autoridades de control local (Secretaría Movilidad, Área

·         ARL POSITIVA representada por su Gestor.

El comité será presidido por la gerencia y/o persona designada, y tendrá a su interior
de acta conformación del comité de seguridad vial

mes de _____________ del año 20___, en las instalaciones de la empresa

s que han sido designadas para conformar el Comité de Seguridad Vial y así dar

Conformación

Suplente
CC.
Firma
Suplente
CC.
Firma
Suplente
CC.
Firma

Y RESPONSABLE DEL PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL

Nombre
CC.
Firma

seguridad vial (CSV) conforme a la resolución 1565/2014

gnóstico inicial y se formulará la hoja de ruta a seguir, conducente a reforzar los
sgos y diseñar acciones para garantizar un cambio de actitud en los diversos actores de

er un plan de acción personalizado para cada uno de ellos

os programas académicos a desarrollar con los distintos actores,

de seguridad, que garantice la integridad y bienestar y minimice los riesgos de un

disponible, frente a proveedores y talleres para los procesos de diagnóstico,

rectivo de los vehículos.

para las capacitaciones con los conductores, sus equipos de trabajo y otros actores de la

uditorías viales que se consideren pertinentes.

mpañamiento a desarrollar durante todo el año.

ersas actividades a ejecutar y hará seguimiento de las mismas.

la Gerencia, Ministerio de Transporte, organismo de tránsito u otros interesados, que

das y por ejecutar, analizando el impacto, costo-beneficio y aporte en la generación de
s a la seguridad vial del país.
sión, los objetivos y alcances del Plan Estratégico de seguridad Vial
manera extraordinaria si se presentan caso relevantes

QUIPO DE TRABAJO (COMITÉ DE SEGURIDAD VIAL)

ado de gestionar la seguridad vial al interior de la empresa, que proponga diversas

primordial la reducción de los accidentes de tránsito y sus fatales consecuencias. Dicho

sa.
vehículos.
ridad y Salud En el Trabajo.

uales y extracontractuales).

rol local (Secretaría Movilidad, Área Metropolitana, Policía nacional).

or.

sona designada, y tendrá a su interior un reglamento para su funcionamiento

Nombre de la Empresa

Información de la sucursal:

Nombre de la Sucursal

ACTIVIDAD No. HORAS

Problema actual de la accidentalidad,

causas y consecuencias de la accidentalidad

normatividad general en materia de movilidad y

seguridad vial

Inducción / re inducción seguridad vial

Conductores a salvo

Manejo del estrés

Usoa adecuado del extintor

Manual para la prevención del riesgo público y

seguridad vial

Uso de extintores
Incendios y Explosiones en vehículos

Posibles causas generadoras de atropellos y colisiones - Accidentes de tráfico

Prevención de Accidentes Laborales en el Transporte de Carga

Transporte de mercancias peligrosas

Cortes, golpes y proyecciones en vehículos

Distracciones al conducir según la OMS

El accidente en ocación de trabajo

Transporte terrestre

Utilización de los carriles

Comportamiento seguro para conductores

Prevención de riesgos en el transporte de carga

Primeros auxilios

Conduccion segura

Procedimiento a seguir en los casos en que

ocurra un accidente de tránsito.

Divulgación de lecciones aprendidas de los

accidentes de tránsito ocurridos
Conductores a salvo

Nota: Aquí se consignaran todos los temas de formación según las necesidades de la empresa
El programa debe contener temas acordes con los tipos de vehículos que opera la

Videos
Posipedia
 MODELO PLAN DE FO

Recursos
ENE FEB MAR ABR

Propios ARL EPS Otros

 Nombre
Responsable Empresa
Cargo
Fecha de Realización (D

según las necesidades de la empresa y en cumplimiento de la normatividad, actuar frente a accidentes de tránsito.
los tipos de vehículos que opera la organización
MODELO PLAN DE FORMACIÓN

Tipo Doc. Nro. Doc.

Sucursal

Departamento Municipio

ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC Responsable
Fecha de Realización (D/M/A)
Responsable Observación
 Modelo sugerido Formato de In

NOMBRE:

_____ CÉDULA: _______________________

INDUCCIÓN E
INDUCCIÓN BÁSICA TRABAJO

Reseña general y direccionamiento

1. 1.
estratégico de la Empresa
2.

3.

2. Políticas con relación al personal 4.

3. Reglamento interno de trabajo 5.

Diferencia entre empresa contratista y
4. 6.
contratante
5. Pautas para el servicio a los clientes 7.

6. Ilustración en folleto institucional 8.

9.

7. Políticas del cliente seguridad vial.

"ACEPTO HABER RECIBIDO LA INDUCCIÓN EN

SALUD OCUPACIONAL Y ME COMPROMETO A
CUMPLIR CON EL REGLAMENTO DE HIGIENE Y
SEGURIDAD INDUSTRIAL DE LA EMPRESA"
FECHA:__________________________________

FIRMA:___________________________________

FACILITADOR:_____________________________
"ME COMPROMETO A APOYAR Y A CUMPLIR CON L
PUBLICO Y SEGURI

FECHA:________________________________________________

FIRMA:________________________________________________

FACILITADOR:_________________________________________
rido Formato de Inducción y reinducción

INDUCCIÓN EN SEGURIDAD Y SALUD EN EL

TRABAJO

Conceptos básicos

Actividades del programa de salud ocupacional

Factores de riesgo

Normas de seguridad conductores

Reglamento de higiene y seguridad industrial

Comité de seguridad Vial

Sistema de señalización

Procedimiento en caso de accidente de trabajo

Política de prevención de riesgo público y

seguridad vial.

CCIÓN EN
OMETO A
HIGIENE Y

___________

____________

_____________
A CUMPLIR CON LA POLÍTICA DE PREVENCIÓN DEL RIESGO
UBLICO Y SEGURIDAD VIAL"

________________________________________________

_________________________________________________

__________________________________________________
 Clasificación de acuerdo a la GTC 45 Guía técnica colombiana

ACTIVIDA
D
ACTIVIDADES CARGO ESPECIFIC
A/
LOCACIÓN

ACTIVIDADES Lugar CARGO

rdo a la GTC 45 Guía técnica colombiana

PELIGRO

CONDICIÓN
SU
CLASIFICACIÓN FUENTE
CLASIFICACIÓN

PELIGRO

CLASIFICACIÓN Descripcion Visitantes Temporales

 SISTEMA DE CONTROL ACTUALES

ACTIVIDA
TIEMPO DE
POSIBLES NUMERO DE D ACTIVIDA
EXPOSICIÓN
EFECTOS EXPUESTOS RUTINARI D CRITICA
DIARIA
A
Fuente Medio

EVALUACIÓN DE RIESGOS SISTEMA DE CONTROL AC

TIEMPO DE
EXPOSICIÓN ACTIVIDAD
DIARIA/ Semana/ RUTINARIA
Aprendices mes Alta media Baja Fuente
CONTROL ACTUALES EVALUACIÓN DE RIESGOS

Trabajador ND NE NP INT NP NC NR

ISTEMA DE CONTROL ACTUALES EVALUACIÓN DE RIESGOS SISTEMA DE CO

Medio Trabajador Alta media Baja Eliminación Sustitución

RIESGOS SISTEMA DE CONTROL A IMPLEMENTAR

INT NR ACEPTABILIDAD DEL RIESGO Eliminación Sustitución

SISTEMA DE CONTROL A IMPLEMENTAR

Señalización
Controles de
Advertencias Protección personal
Ingeniería
Controles Administrativos
NTROL A IMPLEMENTAR

Señalización
Advertencias
Controles de Protección
Controles
Ingeniería personal
Administrati
vos
 M
LOGO DE LA EMPRESA

AREA

ADMINISTRATIVA

OPERATIVA

PERSONAL QUE CONDUCE

VEHICULOS

Nota: los profesioagramas deben ser elaborados por un med

 MODELO PROFESIOGRAMA CONDUCTOR

EXAMENES INGRESO

Examen Medico de ingreso, Visiometría.

Examen Medico con enfasis sistema osteomuscular,

audiometria, Espirometria, Visiometría, Exámenes de
coordinación motriz, Examen de psicología

Examen Medico con enfasis sistema osteomuscular,

audiometria, Espirometria, Visiometría.
- Perfil Lipidico.

profesioagramas deben ser elaborados por un medico especialista en salud ocupacional y acorde a los riesg
ELO PROFESIOGRAMA CONDUCTOR
PROFESIOGRAMA

EXAMENES PERIODICOS

Examen Medico de ingreso, Visiometría.

Examen Medico con enfasis sistema osteomuscular,

audiometria, Espirometria, Visiometría, Exámenes de
coordinación motriz
Examen de psicología

Examen Medico con enfasis sistema osteomuscular,

audiometria, Espirometria, Visiometría.
- Perfil Lipidico.

specialista en salud ocupacional y acorde a los riesgos identificados en la matriz de peligros de la empresa.
 EXAMENES DE RETIRO

Examen Medico de ingreso, Visiometría.

Examen Medico con enfasis sistema osteomuscular,

audiometria, Espirometria, Visiometría., , Exámenes de
coordinación motriz
Examen de psicología

Examen Medico con enfasis sistema osteomuscular,

audiometria, Espirometria, Visiometría.
- Perfil Lipidico.

identificados en la matriz de peligros de la empresa.

 NOMBRE DEL INDICADOR

Número de incidentes y accidentes de tránsito, en un

1 periodo determinado

2 Tasa de accidentalidad Vehicular

3 Impacto económico de los incidentes de transito

4 Impacto económico de los accidentes de tránsito

5 Frecuencia de accidentes de tránsito

6 % de afectación

7 % de afectación

8 % de afectación

9 Cambio de comportamientos

10 Porcentaje de observaciones realizadas

11 Porcentaje de personas capacitadas.

12 Porcentaje de Investigación de accidentes.

13 Investigación de incidentes
 INDICADORES DE RESULTADO

DESCRIPCION DEL INDICADOR FUENTE DE INFORM

Número de incidentes y accidentes de tránsito. Reportes de incidentes y a

Número de accidentes de tránsito reportados/ Número de personas expuestas al riesgo de transito * 100 Reportes de accidentes en

Costos directos + Costos indirectos Lo define cada organiz

Costos directos + Costos indirectos Lo define cada organiz

Número de accidentes de tránsito en un período/ tamaño de la flota Lo define cada organiz

Número de conductores lesionados en accidentes de tránsito /Total de accidentes de tránsito del período *100 Lo define cada organiz

Número de días de incapacidad por accidentes de tránsito/Total de accidentes de tránsito del período *100 Lo define cada organiz

Número de días con vehículos no disponibles por accidentes de tránsito /Total de accidentes de tránsito del período
* 100
Lo define cada organiz

Número de comportamientos seguros/Total de personas observadas *100 Lo define cada organiz

Número de observaciones realizadas / Total de observaciones programadas en el período *100 Lo define cada organiz

Número de personas capacitadas en el período/ Total de personas programadas en dicho período *100 Lo define cada organiz

Número de investigaciones realizadas /Total de accidentes en el período *100 Lo define cada organiz

Número de investigaciones realizadas / Total de incidentes en el período *100 Lo define cada organiz
 Los siguientes son algunos indicadores sugeridos, la empresa determinará los propios

TADO

FUENTE DE INFORMACION META PERIODO DE MEDICION

Reportes de incidentes y accidentes Lo define cada organización Mínimo trimestralmente

Reportes de accidentes en la ARL Lo define cada organización Mínimo trimestralmente

Lo define cada organización Lo define cada organización Mínimo trimestralmente

Lo define cada organización Lo define cada organización Mínimo trimestralmente

Lo define cada organización Lo define cada organización Mínimo trimestralmente

Lo define cada organización Lo define cada organización Mínimo trimestralmente

Lo define cada organización Lo define cada organización Mínimo trimestralmente

Lo define cada organización Lo define cada organización Mínimo trimestralmente

Lo define cada organización Lo define cada organización Mínimo trimestralmente

Lo define cada organización Lo define cada organización Mínimo trimestralmente

Lo define cada organización Lo define cada organización Mínimo trimestralmente

Lo define cada organización Lo define cada organización Mínimo trimestralmente

Lo define cada organización Lo define cada organización Mínimo trimestralmente

 NOMBRE DEL INDICADOR

Número de personal formado en Seguridad Vial.

Cumplimiento en los programas de mantenimiento de los vehículos.

Numero de evaluaciones prácticas de los conductores.

 INDICADORES DE ACTIVIDAD

DESCRIPCION DEL INDICADOR FUENTE DE INFORMACION

Número de personas formadas / Total de personas formar

Lo define cada organización
en seguridad vial * 100
Número de mantenimientos realizados / Total de
Lo define cada organización
mantenimientos programados * 100
Número de evaluaciones realizadas / Total de
Lo define cada organización
evaluaciones programados * 100
Los siguientes son algunos indicadores sugeridos, la empresa
determinará los propios

META PERIODO DE MEDICION

Lo define cada organización Mínimo trimestralmente

Lo define cada organización Mínimo trimestralmente

Lo define cada organización Mínimo trimestralmente

 EVENTO (Choque,
DIA DE LA
FECHA HORA (0-23) atropellamiento,
SEMANA
volcamiento, etc.)
 Plan Estraté

CARACTERIZACION DE

TIPO DE OFICIO (Conductor, PROPIO /

RUTA
VEHÍCULO mensajero, escolta, etc.) TERCERIZADO
 Plan Estratégico de Seguridad Vial
PESV

CARACTERIZACION DE LA AC C I D E N T A L I D A D E N T R A N S I T O

¿CUANTAS HORAS LLEVABA EL PARTE DEL

CONDUCTOR LABORANDO ANTES CAUSAS CUERPO TIPO DE LESIÓN
DEL ACCIDENTE? AFECTADA
Vial

EN TRANSITO

No. DÍAS DE ACCIDENTE MORTAL TRABAJADOR NÚMERO DE

INCAPACIDAD O CONTRATISTA DE LA EMPRESA VÍCTIMAS
ACCIDENTE MORTAL
NÚMERO DE ACCIONES REALIZADAS
AFECTA A TERCEROS
VÍCTIMAS DESPUÉS DEL EVENTO
(COMUNIDAD)
 PROCEDIMIENTO

Los siguientes aspectos minimizan considerablemente la infiltración de agentes delincuenciales

y muy especialmente se busca encontrar la excelencia en la prestación del servicio.

Cabe anotar que todos estos parámetros deben ser ejecutados antes de la contratación de la pers

El no realizar un proceso de selección sistemáticamente conlleva a las organizaciones a gastos i

son despedidos.
Es de resaltar que en el mercado existen firmas y/o profesionales especializados que apoyan a l
Nota: La empresa debe documentar su procedimiento de selección de personal
Cabe anotar que todos estos parámetros deben ser ejecutados antes de la contratación de la pers

• Reclutamiento de hojas de vida debe ser preferiblemente por recomendación (NOTA: En caso
• Verificación de la autenticidad de los documentos (cédula de ciudadanía, libreta militar, pasad
• Verificación de los antecedentes penales y de policía. Se refiere a la solicitud del documento q
• Verificación de paz y salvo por multas y comparendos con el SIMIT - Sistema Integrado de In
inseguridad); para tal efecto el candidato debería estar a paz y salvo en este Sistema.
• Verificación de referencias laborales y solicitarlas por escrito
• Confrontación de los documentos con el Ministerio de Transporte, vía Internet.
• Aplicación de pruebas psicotécnicas. Existen pruebas especializadas para establecer las actitud
otros).
• Realizar visitas domiciliarias. Se sugiere realizar una para su vinculación, en este aspecto es d
bienestar laboral, entre otros.
• Fotografías de todo el personal con su respectiva tarjeta dactilar (huellas de todos los dedos de
• Mantener actualizada la base de datos de todo el personal (dirección, teléfonos, familiares).

AUTOMÓVILES, BUSES, MICROB

 El objetivo básico es la búsqueda de un perfil ideal
Objetivo:
otros, sean los óptimos.

Se refiere al tiempo en años que lleva conduciendo u

Experiencia:
si la ha tenido; y la experiencia en actividades econó

Edad: Entre 20 y 60 años.

Visión y audición: No debe tener deficiencias que no

Percepción de colores y de profundidad: No debe suf
No debe tener prótesis en piernas o brazos.
No debe padecer enfermedades como: Epilepsia, cró
Estado de salud en general: Conocimiento general de la cultura e idiosincrasia
Habilidad mental y estabilidad emocional dentro dede
Conocimientos
No debe tener conducta agresiva, paranoicalectura,
básicos de comprensión de o esquize
Habilidades
No debe tener propensión al consumo de alcohol osed
básicas para presentación de reportes
Habilidades para operar el tipo de vehículo de su com
Actitud positiva hacia la seguridad.
Conocimientos básicos en:
Primeros auxilios.
Control de incendios en vehículos.
Normas básicas de comportamiento en el tránsito na
Conocimientos y habilidades: Mecánica.
Manejo defensivo.
Conocimientos en inspección básica de un vehículo.
Manejo de productos o equipos transportados (vehíc
Atención de emergencias en carretera.

Tipo de vehículo Tie

Vehículos para transporte de personal
(buses, busetas, micros).

Vehículos pesados.

Vehículos livianos para el transporte de

personal (tipo camperos cabinados).

Vehículos livianos (camperos o

automóviles).
 PROCEDIMIENTO DE SELECCION PARA CONDUCTOR DE VEHICULO

e la infiltración de agentes delincuenciales a la organización, como también permiten la contratación de personal competente, se mitiga la d
en la prestación del servicio.

cutados antes de la contratación de la persona y no después como acostumbran algunas empresas. Así mismo deben ser aplicados sin excep

nte conlleva a las organizaciones a gastos innecesarios, resentimientos por parte de empleados que primero son vinculados y al no pasar el p

rofesionales especializados que apoyan a las empresas en la realización de estas actividades de selección de personal.
nto de selección de personal
cutados antes de la contratación de la persona y no después como acostumbran algunas empresas. Así mismo deben ser aplicados sin excep

mente por recomendación (NOTA: En caso de ser recomendado por el propietario del vehículo, este se debe ajustar al perfil del cargo estable
cédula de ciudadanía, libreta militar, pasado judicial, licencia de conducción, referencias laborales, referencias personales y certificados de
a. Se refiere a la solicitud del documento que expide procuraduría
os con el SIMIT - Sistema Integrado de Información sobre las Multas y Sanciones por Infracciones de Tránsito (tener multas pendientes pu
r a paz y salvo en este Sistema.
or escrito
de Transporte, vía Internet.
as especializadas para establecer las actitudes, habilidades y competencias necesarias que debe tener una persona para determinado cargo (c

a para su vinculación, en este aspecto es de vital importancia conocer el resultado de esta visita para la toma de decisiones, establecer plane

jeta dactilar (huellas de todos los dedos de ambas manos).

sonal (dirección, teléfonos, familiares).

AUTOMÓVILES, BUSES, MICROBUSES, BUSETAS, VOLQUETAS, CAMIONES Y TRACTOCAMIONES

o básico es la búsqueda de un perfil ideal en los conductores, es el de contar con criterios sólidos para asegurar que los niveles exigidos
los óptimos.

al tiempo en años que lleva conduciendo un vehículo; la clase y tipo; las regiones geográficas por las que ha transitado como conductor; la
ido; y la experiencia en actividades económicas similares a las de la empresa que está realizando la selección.

60 años.

udición: No debe tener deficiencias que no puedan ser corregidas por prescripción médica.
n de colores y de profundidad: No debe sufrir de daltonismo y el tiempo de reacción a estímulos deben ser normales.
ner prótesis en piernas o brazos.
adecer enfermedades como: Epilepsia, crónicas del corazón, mentales o elevadas concentraciones de colesterol o triglicéridos.
ento general
mental de la cultura
y estabilidad e idiosincrasia
emocional dentro dedeparámetros
la región. normales.
entos
ner conducta agresiva, paranoica o esquizofrénica.y operaciones aritméticas.
básicos de comprensión de lectura, escritura
esner
básicas para presentación
propensión al consumo dede alcohol
reportesosencillos.
drogas.
es para operar el tipo de vehículo de su competencia.
sitiva hacia la seguridad.
entos básicos en:
uxilios.
incendios en vehículos.
ásicas de comportamiento en el tránsito nacional y local.

fensivo.
entos en inspección básica de un vehículo.
productos o equipos transportados (vehículos pesados).
de emergencias en carretera.

Tiempo que debe llevar operando vehículos iguales o similares al que irá a conducir

6 años.

6 años.

4 años.

2 años
l competente, se mitiga la deserción de empleados, los despidos

ben ser aplicados sin excepción a todos los empleados.

inculados y al no pasar el proceso de selección posteriormente

onal.

ben ser aplicados sin excepción a todos los empleados

ar al perfil del cargo establecido por la empresa de transporte.

ersonales y certificados de capacitación).

(tener multas pendientes puede constituir un factor de

para determinado cargo (conductor, secretaria, mensajero,

decisiones, establecer planes de formación, programas de

MIONES
ar que los niveles exigidos de experiencia, conocimiento, entre

nsitado como conductor; la experiencia en accidentes de tránsito,

les.

triglicéridos.

irá a conducir
 PROCEDIMIE

Los siguientes aspectos minimizan considerablemente la infiltración de agentes delincuenci

y muy especialmente se busca encontrar la excelencia en la prestación del servicio.

Cabe anotar que todos estos parámetros deben ser ejecutados antes de la contratación de la p

El no realizar un proceso de selección sistemáticamente conlleva a las organizaciones a gast

son despedidos.
Es de resaltar que en el mercado existen firmas y/o profesionales especializados que apoyan
Nota: La empresa debe documentar su procedimiento de selección de personal

Cabe anotar que todos estos parámetros deben ser ejecutados antes de la contratación de la p

• Reclutamiento de hojas de vida debe ser preferiblemente por recomendación (NOTA: En c

• Verificación de la autenticidad de los documentos (cédula de ciudadanía, libreta militar, pa
• Verificación de los antecedentes penales y de policía. Se refiere a la solicitud del documen
• Verificación de paz y salvo por multas y comparendos con el SIMIT - Sistema Integrado d
inseguridad); para tal efecto el candidato debería estar a paz y salvo en este Sistema.
• Verificación de referencias laborales y solicitarlas por escrito
• Confrontación de los documentos con el Ministerio de Transporte, vía Internet.
• Aplicación de pruebas psicotécnicas. Existen pruebas especializadas para establecer las act
otros).
• Realizar visitas domiciliarias. Se sugiere realizar una para su vinculación, en este aspecto e
bienestar laboral, entre otros.
• Fotografías de todo el personal con su respectiva tarjeta dactilar (huellas de todos los dedo
• Mantener actualizada la base de datos de todo el personal (dirección, teléfonos, familiares)
 Objetivo: El objetivo básico es la búsqueda de un perfil ideal en

Se refiere al tiempo en años que lleva conduciendo un

Experiencia: experiencia en actividades económicas similares a las

Edad: Entre 20 y 60 años.

Visión y audición: No debe tener deficiencias que no p

Percepción de colores y de profundidad: No debe sufri
No debe tener prótesis en piernas o brazos.
Estado de salud en general: No debe padecer enfermedades como: Epilepsia, cróni
Habilidad mental y estabilidad emocional dentro de pa
No debe tener conducta agresiva, paranoica o esquizof
No debe tener propensión al consumo de alcohol o dro

Habilidad para conducir la motocicleta asignada.

Actitud positiva hacia la seguridad.
Conocimientos y habilidades: Conocimientos básicos de comprensión de lectura, esc
Conocimiento de normas básicas de comportamiento e
Manejo defensivo.
Inspección general de una motocicleta.
Actitud positiva hacia la seguridad.
 PROCEDIMIENTO DE SELECCION PARA CONDUCTOR DE MOTO

e la infiltración de agentes delincuenciales a la organización, como también permiten la contratación de personal competente, se mitiga la d
en la prestación del servicio.

cutados antes de la contratación de la persona y no después como acostumbran algunas empresas. Así mismo deben ser aplicados sin excep

nte conlleva a las organizaciones a gastos innecesarios, resentimientos por parte de empleados que primero son vinculados y al no pasar el p

rofesionales especializados que apoyan a las empresas en la realización de estas actividades de selección de personal.
nto de selección de personal

cutados antes de la contratación de la persona y no después como acostumbran algunas empresas. Así mismo deben ser aplicados sin excep

mente por recomendación (NOTA: En caso de ser recomendado por el propietario del vehículo, este se debe ajustar al perfil del cargo estable
cédula de ciudadanía, libreta militar, pasado judicial, licencia de conducción, referencias laborales, referencias personales y certificados de
a. Se refiere a la solicitud del documento que expide procuraduría
os con el SIMIT - Sistema Integrado de Información sobre las Multas y Sanciones por Infracciones de Tránsito (tener multas pendientes pu
r a paz y salvo en este Sistema.
or escrito
de Transporte, vía Internet.
as especializadas para establecer las actitudes, habilidades y competencias necesarias que debe tener una persona para determinado cargo (c

a para su vinculación, en este aspecto es de vital importancia conocer el resultado de esta visita para la toma de decisiones, establecer plane

jeta dactilar (huellas de todos los dedos de ambas manos).

sonal (dirección, teléfonos, familiares).
 MOTOCICLETAS

básico es la búsqueda de un perfil ideal en los conductores, es el de contar con criterios sólidos para asegurar que los niveles exigidos de experiencia, cono

l tiempo en años que lleva conduciendo un vehículo; la clase y tipo; las regiones geográficas por las que ha transitado como conductor; la experiencia en
en actividades económicas similares a las de la empresa que está realizando la selección.

60 años.

dición: No debe tener deficiencias que no puedan ser corregidas por prescripción médica.
de colores y de profundidad: No debe sufrir de daltonismo y el tiempo de reacción a estímulos deben ser normales.
ner prótesis en piernas o brazos.
decer enfermedades como: Epilepsia, crónicas del corazón, mentales o elevadas concentraciones de colesterol o triglicéridos.
mental y estabilidad emocional dentro de parámetros normales.
ner conducta agresiva, paranoica o esquizofrénica.
ner propensión al consumo de alcohol o drogas.

ara conducir la motocicleta asignada.

itiva hacia la seguridad.
ntos básicos de comprensión de lectura, escritura y operaciones aritméticas.
nto de normas básicas de comportamiento en el tránsito.
ensivo.
general de una motocicleta.
itiva hacia la seguridad.
l competente, se mitiga la deserción de empleados, los despidos

ben ser aplicados sin excepción a todos los empleados.

inculados y al no pasar el proceso de selección posteriormente

onal.

ben ser aplicados sin excepción a todos los empleados

ar al perfil del cargo establecido por la empresa de transporte.

ersonales y certificados de capacitación).

(tener multas pendientes puede constituir un factor de

para determinado cargo (conductor, secretaria, mensajero,

decisiones, establecer planes de formación, programas de

 exigidos de experiencia, conocimiento, entre otros, sean los óptimos.

conductor; la experiencia en accidentes de tránsito, si la ha tenido; y la

.
 Nombre Cargo Tipo de Vehículo

Responsable de la informacion:________________________________
 Inventario de vehículos

Marca Modelo Placa Numero de motor Fecha de Vig. SOAT

____________________________________________________________________________
 Verificación de
Fecha de Vig. Técnico Reporte de
Comparendos SI/NO comparendos
mecánica Accidentes SI/NO
mensual

____________
 ·         Teórica

Esta prueba debe medir el nivel de conocimiento del conductor, sobre

·         Prueba práctica

Realizar una prueba práctica, que permita conocer los hábitos y habilida
que se va a conducir.
Las pruebas deben ser realizadas, por personal que garantice idoneidad
Existen escuelas autorizadas por el ministerio de transporte con las cua
 Pruebas de ingreso

miento del conductor, sobre los factores propios dela conducción, normatividad, vía y del vehículo que va a conducir.

nocer los hábitos y habilidades en la conducción,estas pruebas deben estar basadas en el tipo de vehículo

al que garantice idoneidad en cada campo.

de transporte con las cuales la empresa puede hacer convenios para el cumplimiento de este requisito .
ehículo que va a conducir.

l tipo de vehículo

este requisito .
 POLITICA DE CONTROL DE ALCOHOL Y DROGAS

xxxxxxx es consciente que el alcoholismo, la drogadicción y el abuso de otras sustancias alucinógenas o de sustancias enervant
generan dependencia por parte de sus empleados, tiene efectos adversos en la capacidad para desempeñarse en su trabajo en for
adecuada y afecta seriamente la seguridad, la salud y la productividad.

La indebida utilización de medicamentos formulados o el uso, posesión, distribución o venta de drogas controladas no recetada
sustancias alucinógenas, enervantes o que generen dependencia, en funciones de trabajo y dentro de instalaciones o vehículos d
Compañía o al servicio de ella, está estrictamente prohibido y es causal de terminación del contrato de trabajo. Así mismo, la po
uso, distribución o venta de bebidas alcohólicas en instalaciones de la Compañía no está permitida, salvo autorización previa de
Presidencia

Presentarse a trabajar bajo el efecto del alcohol, drogas y/o sustancias alucinógenas, enervantes o que creen dependencia, está
expresamente prohibido y constituye justa causa para terminar la relación laboral.

Los empleados que consideren tener problemas de dependencia deben buscar asesoría y seguir un tratamiento en form
apropiada, antes de que el problema se convierta en obstáculo para su adecuado desempeño laboral.

La solicitud de ayuda para superar su dependencia o la participación en programas de rehabilitación para empleados con pr
dependencia de alcohol o drogas no será causal para dar por terminado el contrato de trabajo. Sin embargo, a ningún emplead
tenido o tenga problemas de abuso de alcohol, drogas, sustancias alucinógenas, enervantes o que creen dependencia, se Ie
desempeño de cualquiera de las posiciones designadas por la Compañía como de alto riesgo para la seguridad y el biene
empleados, de la comunidad o de ella misma.

Cuando se presenten violaciones a esta política, la Compañía tomará las acciones disciplinarias del caso, las cuales no serán suspendidas po
que quien haya incurrido en la violación solicite tratamiento de rehabilitación en ese momento.
La Compañía podrá llevar a cabo inspecciones no anunciadas en las instalaciones, propias o contratadas, en busca de bebidas
drogas, sustancias alucinógenas, enervantes o que creen dependencia. Igualmente, la Compañía podrá requerir a sus empleados
sometan a evaluaciones médicas o exámenes de laboratorio, cuando existan motivos para sospechar la utilización indebida
drogas, sustancias alucinógenas, enervantes o que creen dependencia, incluyendo incidentes en el sitio de trabajo.

Se efectuarán pruebas o exámenes en forma aleatoria o periódica y sin previa aviso a aquellos empleados que se encuentren d
siguientes circunstancias:

•  Haber tenido problemas comprobados de alcoholismo o drogadicción.

•  Estar ocupando una posición designada por la Compañía.

•  Desempeñar un cargo donde este tipo de exámenes sea legalmente obligatorio.

•  Ocupar determinadas posiciones ejecutivas.

•  Ocupar posiciones sensibles de seguridad.

EI rechazo del empleado a someterse a las mencionadas pruebas, así como el resultado positivo, constituyen causal para accion
disciplinarias, incluyendo la terminación del contrato de trabajo. Todos los contratistas que se encuentren dentro de las instalac
xxxxxxx, quedan cubiertos por las disposiciones de los primeros cuatro párrafos de esta política y, en caso de violación, serán r
las instalaciones o de las labores objeto de la relación contractual. Adicionalmente, es requisito de la Compañía que todas las pe
acepten ofertas de empleo, se sometan a un examen de alcohol y drogas.
 POLITICA DE REGULACION DE HORAS DE CONDUCCION Y DESCANSO

En ningún caso un conductor debe sobrepasar las 12 horas de trabajo continuo. La empresa transportadora debe
programar los viajes de tal manera que el conductor pueda descansar a intervalos definidos por el contratante y
contratista; realizando las debidas pausas activas cada dos (2) o tres (3) horas de conducción continua. La empresa
será responsable por la sensibilización de sus conductores en el tema de cansancio y fatiga, lo mismo que del
control de las jornadas de trabajo de acuerdo con su propio programa de salud ocupacional. Cuando los viajes duren
varios días, y cuando los recorridos se realicen en horarios nocturnos

Los conductores deben ser capacitados para conocer cómo prevenir la fatiga y para reconocer sus síntomas.
 Ejemp
POLITICA DE REGULACION DE LA VELOCIDAD

El exceso de velocidad es una de las principales causas de incidentes bajo nuestras operaciones y potencializa el impacto de los
mismos. Por esta razón es de vital importancia que tanto la compañía como los contratistas y subcontratistas implementen
mecanismos efectivos para evitar, controlar y sancionar los excesos de velocidad de sus conductores en las operaciones de
transporte terrestre automotor. En los siguientes cuadros se presentan los límites máximos de velocidad que deberán observar los
conductores de los vehículos que estén al servicio de xxxxxxx, ya sean propios o alquilados directamente o a través de contratistas
o subcontratistas.

Vehículos Livianos y Pesados Vacíos

VIA

Vías Nacionales PAVIMENTADAS del área rural

Vías Nacionales PAVIMENTADAS del área urbana

Vías nacionales pavimentadas del área de influencia de La operación

Vías destapadas como y Vías terciarias pavimentadas del área de Influencia de

la Operación

Zona residencial Dentro de los Campos o Bloques

Parcelas Agrícolas, asentamientos Indígenas o malocas

Zonas Escolares del área de influencia de la Operación

Áreas industriales, de Proceso, frentes de Trabajo, área de oficinas y comedores

Vehículos Pesados Cargados

VIA

Vías Nacionales PAVIMENTADAS del área rural.

Vías Nacionales PAVIMENTADAS del área urbana

Vías Nacionales PAVIMENTADAS del área de Influencia de la Operación

Vías destapadas y Vías terciarias PAVIMENTADAS del área de Influencia de

la operación

de vehículo o carga que se transporte. Siempre se deben respetar los límites de velocidad definidos por la señalización
vial instalada en vías propias y nacionales.
 Ejemplos politicas de re
LA VELOCIDAD

uestras operaciones y potencializa el impacto de los

los contratistas y subcontratistas implementen
idad de sus conductores en las operaciones de
mites máximos de velocidad que deberán observar los
ios o alquilados directamente o a través de contratistas

ados Vacíos

LÍMITE Km/h

80

60
 60

40

20

20

20

10

argados

LÍMITE Km/h

60

40

60

30

límites de velocidad definidos por la señalización

jemplos politicas de regulación
POLITICA DE USO DEL CINTURON DE SEGURIDAD

• Todo vehículo debe poseer cinturones de seguridad en todos los asientos, incluyendo buses busetas. los cinturones deben cum
con las normas de calidad establecidas por el gobierno nacional (norma ntc 1570).

• Todas las personas que utilicen vehículos, sea como conductores o pasajeros, están obligados a usar el cinturón de seguridad.

• Toda persona que conduzca vehículos debe mantener habilitados todos los cinturones de seguridad que posea el vehículo.

• Toda persona que opere cualquier tipo de maquinaria debe usar el cinturón de seguridad y mantener habilitado el mismo.
n
n
POLITICA DE NO USO DE EQUIPOS DE COMUNICACIÓN MOVILES MIENTRAS SE CONDUCE

No está permitido hablar por radioteléfono o celular mientras se esté conduciendo; tampoco está permitido el uso de manos
libres. Para hacer uso de éstos equipos, el conductor debe parquear en un lugar seguro señalizando su detención. Se debe
apagar el teléfono celular en estaciones de servicio, cuando se cargue o descargue combustible y cuando se entre a áreas
clasificadas
 POLITICA DE SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN

Política sugerida:
La empresa XXXXXXXXX se compromete a instalar y a mantener las señales y demarcaciones en las
vías internas y en los accesos a las instalaciones de la compañía para mantener informados y advertidos de
los peligros y riesgos viales a los conductores internos, externos y a los peatones.
 POLITICA DE SOCIALIZACIÓN Y ACTUALIZACIÓN DE INFORMACIÓN

Política sugerida:
La empresa XXXXXXXXX se compromete a socializar e informar a todo el personal propio y contratistas
sobre los peligros y riesgos que se puedan presentar en el momento de desplazarse por las vías internas y
externas.
Esta información se actualizará cada XX tiempo haciendo énfasis en las condiciones de las rutas externas.
 LISTA DE VERI
Parte del vehiculo

Parte externa

Compartimiento del motor

Interior del vehiculo

Platón

Vehiculo en marcha

Otros
ITEM

* Frontales de servicio (altas y bajas)

Traseras de trabajo (Reflector)
LUCES

Direccionales delanteras de parqueo

Direccionales traseras de parqueo
De stop y señal trasera
Espejos laterales
Alarma de retroceso
Pito
* Freno de servicio
* Freno de emergencia
* Dirección/suspensión (Terminales)
Cinturón de seguridad
CABINA

Vidrio frontal (en buen estado)

Limpia brisas
Extintor de incendios (10 lbs) PQS
Silletería y tapicería
Indicadores (hidráulico, voltimetro, motor, refrigerante, horometro, aire)
Protector válvula de descarga
Distintivos del tanque (Avisos UN/Diamantes de seguidad)
Bateria y cables
LLAN
TAS
En buen estado (sin cortaduras profundas y sin abultamientos)

* Control de fugas hidráulicas

Pasadores, suspensión
Control fugas de aire
Grapas y anclaje de chasis
Cadena del cardam

ESTADO MECÁNICO
Mangueras
Estado general del tanque
Motor
* Estado general del tanque
* Soporte del tanque
* Instalación de puesta a tierrra
* Tanque de combustible(Abrasaderas,Soporte)
Protector válvula de descarga
Motor de bomba
Kit ambiental
FIRMA OPERADOR
FIRM
A

FIRMA SUPERVISOR SISO

FECHA

LISTA DE VERIFICA
MARQUE CON "X" SI ES PARA R

Modelo:
Último Mantenimiento Realizado:
Próximo Mantenimiento Programado:

Se identifican señales de fuga de aceite hidráulico.

Las llantas tienen la goma de cubrimiento sin desgaste.

Horquillas y mastil
 Horquillas y mastil

Las Cadenas, cables y mangueras de conexión están en su lugar.

Chequeos pre operacionales

El Horómetro se encuentra trabajando

Batería

Protectores

Dispositivos de Seguridad

La Dirección no presenta atascamientos o juego excesivos.

Control de Tracción
Controles Hidráulicos
hequeos Operacionales
 Chequeos Operacionales

Controles Hidráulic
Frenos
Carga de Batería

El motor trabaja suave y silenciosamente, sin ruidos, fugas o chispas.

El montacargas lleva un extintor para el tipo de fuego que representa y el
operador sabe como utilizarlo.
Lectura del Horómetro
Nombre del Colaborador
Ok del Supervisor
Comentarios
 LISTA DE VERIFICACIÓN PARA VEHICULOS LIVIANOS
Parte del vehiculo Descripcion de los componentes

Verificar presencia de fugas de fluidos, defectos o daños.

Estado de las llantas: Presión, defectos., aseo general.
Sistema aire (Mangueras, tanques, conexiones).
Exhosto: Roturas, porosidad.

Niveles de aceite, de refrigerante y de líquido de frenos.

Agua de batería.
Conexiones de cables: Mangueras, correas.

Tablero de instrumentos: Velocímetro, gasolina, carga de batería, direccionales, temper

Espejos: Limpios y libres de daños, bien ajustados y máxima visibilidad.
Pito y alarma de reversa.
Frenos: Hacer prueba de frenado.
Posición del asiento. Palanca de cambios: hacer prueba y verificar caja de cambios.
Volante: Hacer prueba y verificar dirección normal.

Gatos de levante del platón.

Estado general del platón.
Espigos de la puerta del platón.
Anclajes.
Ganchos de amarre de la carpa.
Estado de la carpa

Detectar ruidos u olores extraños.

Documentos: Seguro obligatorio.

Tarjeta de propiedad.
Control de gases.
Equipo de prevención y seguridad en carretera: gato, cruceta, caja de herramie
reflectivos, tacos, llanta de repuesto, extintor, linterna, botiquín de primeros auxilios.
Conos de señalización de trabajos en carretera.
 LISTA

CONCEPTO

o (altas y bajas)
Reflector)
eras de parqueo
s de parqueo
ra

ia
ón (Terminales)
d
n estado)

(10 lbs) PQS

o, voltimetro, motor, refrigerante, horometro, aire)

descarga
(Avisos UN/Diamantes de seguidad)
cortaduras profundas y sin abultamientos)

dráulicas
ón

chasis

nque

tanque

ta a tierrra
ible(Abrasaderas,Soporte)
descarga

R SISO

HALLAZGO

*PUNTO

LISTA DE VERIFICACION PARA MONTACARGAS

MARQUE CON "X" SI ES PARA REPARAR O MARQUE "OK" SI ESTA BUENO

No de Serie:
LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES
Programado:

e fuga de aceite hidráulico.

ma de cubrimiento sin desgaste.

Las horquillas de levantamiento de carga

están en su lugar
 Los pasadores de fijación de las
horquillas están en su lugar
Las horquillas y el mastil se encuentran
en buenas condiciones, sin piezas
dobladas, con fracturas o rotas

mangueras de conexión están en su lugar.

ntra trabajando

Se identifican señales de fuga de agua de

batería y/o electrolito.

Los bornes de conexión de la batería

están limpios y secos.
El conector de la Batería encaja
correctamente y está sin quemaduras,
agrietamientos.
La guarda de protección superior está en
su lugar y no está doblada, resquebrada o
suelta.

El Respaldo de carga está en su lugar.

El Retenedor de Batería está instalado en

su lugar.
Luces. Las luces delanteras, traseras y
de advertencia funcionan y están
apuntadas correctamente.

La bocina suena

La alarma de retroceso funciona

Las Etiquetas de Peligro se ven y leen

con facilidad

a atascamientos o juego excesivos.

Todos los rangos de velocidad

Marcha hacia adelante y reversa

Sin ruidos inusuales

Levantar y Bajar

Inclinación hacia adelante y hacia atrás

Extensión hacia adentro y afuera

 Desplazamiento derecho e izquierdo

Sin ruidos inusuales

Paran la Unidad dentro de la Distancia

Requerida

Trabajan suavemente

Botón de parada de emergencia funciona

correctamente.
Medidor de descarga en verde lleno o
75% de la carga después de levantar las
horquillas
Al desconectar los cables de la batería, se
corta toda fuente de poder.

y silenciosamente, sin ruidos, fugas o chispas.

n extintor para el tipo de fuego que representa y el
lizarlo.
Lectura del Horómetro
Nombre del Colaborador
Ok del Supervisor
 LISTA DE VERIFICACIÓN MOTOCICLETAS
Cumple Fecha
onentes Adelante
Si No Perfecto estado

Sistema de embrague

Retrovisores

ía, direccionales, temperatura, luces.

sibilidad.

Velocímetro
car caja de cambios.

Luz delantera

Amorgiguadores delanteros

uceta, caja de herramientas, triángulos Freno delantero

de primeros auxilios.

Llanta, rines y radios delanteros

Fugas de aceite
Fugas de gasolina
Sistema de embrague
 Sistema de transmisión de fuerza
Protector de cadena
Pito
Comandos
Atrás
Llanta, rines y radios traseros
Freno trasero
Mofle
Amortiguadores traseros
Luz de freno
Luz trasera
Direccionales traseras

Control de ignición

LISTA DE VERIFICACIÓN PARA CAMION CISTERNA

LUNES MARTES MIERC.

B M B M B
 HALLAZGOS Y SEGUIMIENTO
ACCION CORRECTIVA / PREVENTIVA

*PUNTO CRITICO QUE INHABILITA EL EQUIPO PARA OPERAR

SÁBADO DOMINGO
 PROCEDIMIENTOS DE INSPE
CIÓN MOTOCICLETAS LISTA DE VERIFICACIÓN
Parte del vehiculo Descripcion de
Mantenimiento Reparación
Verificar presencia de fugas de fluidos, defe
Estado de las llantas: Presión, defectos., as
Sistema aire (Mangueras, tanques, conexio
Parte externa Exhosto: Roturas, porosidad.

Niveles de aceite, de refrigerante y de líquid

Agua de batería.
Conexiones de cables: Mangueras, correas
Compartimiento del motor

Tablero de instrumentos: Velocímetro,

temperatura, luces.
Espejos: Limpios y libres de daños, bien aju
Interior del vehiculo Pito y alarma de reversa.
Frenos: Hacer prueba de frenado.
Posición del asiento. Palanca de cambios: h
Volante: Hacer prueba y verificar dirección n
Gatos
Palancadedelevante
mandodeldeplatón.
maniobra del platón.
Estado
Palancageneral del platón.
de seguridad de descarga del plató
Espigos de la puerta del platón.
Platón Anclajes.
Ganchos de amarre de la carpa.
Estado de la carpa

Detectar ruidos u olores extraños.

Vehiculo en marcha

Documentos: Seguro obligatorio.

Tarjeta de propiedad.
Control de gases.
Otros Equipo de prevención y seguridad en c
triángulos reflectivos, tacos, llanta de re
auxilios.
Conos de señalización de trabajos en carret
MIERC. JUEVES VIERNES SABADO DOMINGO
M B M B M B M B
ECTIVA / PREVENTIVA RESPONSABLE FECHA
 DE INSPECCION DIARIA DE LOS VEHICULOS
TA DE VERIFICACIÓN PARA VOLQUETAS
Cumple
Descripcion de los componentes Parte del vehicu
Si No
ncia de fugas de fluidos, defectos o daños.
lantas: Presión, defectos., aseo general.
Mangueras, tanques, conexiones).
as, porosidad. Parte externa

ite, de refrigerante y de líquido de frenos.

a.
cables: Mangueras, correas.
Compartimiento del m

instrumentos: Velocímetro, gasolina, carga de batería, direccionales,

uces.
os y libres de daños, bien ajustados y máxima visibilidad.
e reversa. Remolque
prueba de frenado.
siento. Palanca de cambios: hacer prueba y verificar caja de cambios.
prueba y verificar dirección normal.
nte
ndodel
deplatón.
maniobra del platón.
l del platón.
guridad de descarga del platón.
puerta del platón.
Interior del vehicu
marre de la carpa.
arpa

s u olores extraños.

Vehiculo en march

Seguro obligatorio.
piedad.
es.
evención y seguridad en carretera: gato, cruceta, caja de herramientas, Otros
ectivos, tacos, llanta de repuesto, extintor, linterna, botiquín de primeros

alización de trabajos en carretera.

DOMINGO
M
FECHA
HICULOS
LISTA DE VERIFICACIÓN PARA TRACTOMULAS
Parte del vehiculo Descripcion de los componentes
Verificar presencia de fugas de fluidos, defectos o daños.
Estado de las llantas: Presión, defectos., aseo general.
Sistema aire (Mangueras, tanques, conexiones).
Parte externa Exhosto: Roturas, porosidad.

Niveles de aceite, de refrigerante y de líquido de frenos.

Agua de batería.
Conexiones de cables: Mangueras, correas.
Compartimiento del motor

Estructura de la mesa.
Carrocería del tráiler.
Mangueras neumáticas y acoples del tráiler.
Remolque Torres de soporte del tráiler.
Mampara metálica.
Aparejos de amarres.
Quinta rueda: Estado general.
Tablero de instrumentos: Velocímetro, gasolina, carga de batería, direccionales,
temperatura, luces.
Espejos: Limpios y libres de daños, bien ajustados y máxima visibilidad.
Interior del vehiculo Pito y alarma de reversa.
Frenos: Hacer prueba de frenado.
Posición del asiento. Palanca de cambios: hacer prueba y verificar caja de cambios.
Volante: Hacer prueba y verificar dirección normal.
Detectar ruidos u olores extraños.

Vehiculo en marcha

Documentos: Seguro obligatorio.

Tarjeta de propiedad.
Control de gases.
Otros Equipo de prevención y seguridad en carretera: gato, cruceta, caja de herramientas,
triángulos reflectivos, tacos, llanta de repuesto, extintor, linterna, botiquín de primeros
auxilios.
Conos de señalización de trabajos en carretera.
AS LISTA DE VERIFIC
Cumple
Parte del vehiculo Desc
Si No
Estado, Presión de aire, Válvulas

Llantas

Tension, Estado

Sujetadores de llantas

Se debe hacer la prueba que est

Revisar cables
Revisar las gomas o borradores.
Frenos

batería, direccionales, Revisar ajuste, Tension

dad.
Cadena

aja de cambios.

caja de herramientas,
a, botiquín de primeros
 LISTA DE VERIFICACIÓN PARA BICICLETAS
Cumple
Descripcion de los componentes
Si No
stado, Presión de aire, Válvulas

ension, Estado

e debe hacer la prueba que esten funcionando.

evisar cables
evisar las gomas o borradores.

evisar ajuste, Tension

 ELEMENTO DE
PROTECCIÓN

CABEZA CARA

IMAGEN IMAGEN IMAGEN

NOMBRE DEL NOMBRE DEL

NOMBRE DEL EPP
EPP EPP

PERIODICIDAD
CONDUCTOR DE USO

USO CONTINUO:
SEGÚN LA ACTIVIDAD:
 MATRIZ DE ELEMENTOS DE PROTECCI

NOMBRE DE LA EMPR
PARTE DEL CUERPO PROTEGIDA
OJOS OÍDOS SISTEMA RESPIRATORIO

IMAGEN IMAGEN IMAGEN IMAGEN IMAGEN IMAGEN IMAGEN IMAGEN

NOMBRE DEL NOMBRE DEL NOMBRE DEL NOMBRE DEL NOMBRE DEL NOMBRE DEL NOMBRE DEL NOMBRE DEL
EPP EPP EPP EPP EPP EPP EPP EPP
NTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

E DE LA EMPRESA
PROTEGIDA
MANOS CUERPO PIES

IMAGEN IMAGEN IMAGEN IMAGEN IMAGEN IMAGEN IMAGEN IMAGEN

GUANTES DE
GUANTES DE GUANTES GUANTES DE BOTAS DE
NOMBRE DEL CAUCHO DELANTAL DE POLAINAS DE
NITRILO Y DOMÉSTICOS CARNAZA CAUCHO CON
EPP INDUSTRIAL CARNAZA CARNAZA
HILAZA DE CAUCHO LARGOS PUNTERA
LARGOS
PIES PROTECCION CONTRA CAIDA

IMAGEN IMAGEN IMAGEN IMAGEN

ESLINGA
BOTAS CON DOBRE Y
ARNES ESLINGA
PUNTA DE ABSORVEDO
COMPLETO SENCILLA
ACERO R DE
IMPACTO
 Program

Se deben establecer procesos que faciliten el seguimiento de mantenimientos p

óptimo de los mismos y de esta manera minimizar los accidentes atribuibles a f
usuario final, con esto se garantiza seguridad de todos los actores de la vía y la

El mantenimiento es la ejecución de una serie acciones que permiten normaliza

El Mantenimiento correctivo es el que se ejecuta con el fin de solucionar un pro

El mantenimiento preventivo es el que se ejecuta para eliminar las causas o elem
se debe realizar cada 2 meses.

La empresa define talleres de mecánica autorizados donde los propietarios debe

Cada empresa define de acuerdo a sus recursos y/o necesidades el procedimien
A continuación se relacionan algunos de los documentos necesarios para un ad

1. Ficha técnica de vehículos por cada vehículo

2. Hoja de vida de vehículos. Por cada vehículo
3. Manuales de uso y del conductor.
4.Cronograma de mantenimiento.
5. Control y seguimiento al mantenimiento

Nota: La empresa debe garantizar que la implementación del plan de mantenim

fabricante del vehículo.; la empresa debe realizar un proceso de selección de pr
Toda la información del plan de mantenimiento de cada vehículo, debe est
manera que se garantice el cumplimiento del plan de mantenimiento.

En el evento de que los vehículos sean propiedad de la empresa, esta realiz

para la prestación del servicio de transporte, la empresa contratante verifi
contratista cuente y ejecute el plan. Condición que será exigida expresame

Modelo su

PASO

SOLICITUD DE MANTENIMIENTO

VERIFICAR SOLICITUD DE MANTENIMIENTO

EVALUACION MANTENIMIENTO VEHICULAR

¿SE APRUEBA LA SOLICITUD DE MANTENIMIENTO

APROBACIÓN DE MANTENIMIENTO

SELECCIONAR PROVEEDOR

¿MANTENIMIENTO EXTERNO A REALIZAR DENTRO DE

LA EMPRESA?
ENTREGA, SUPERVISION Y DIGNÓSTICO de VEHÌCULO

SE APRUEBA EL MANTENIMIENTO

REVISAR VEHICULOS

Envio de formato a deparatramento manejo de recursos

economicos

ENVIO DE VEHICULO TALLER ESPECIALIZADO

ENTREGA DE VEHICULO ATALLER ESPECIALIZADO

¿SE APRUEBA EL MANTENIMIENTO

RETORNO DEL VEHICULO

REVISION DE VEHICULO

ENVÍO DE FORMATO DPTO MANEJO DE RECURSOS

ECONOMICOS

ACTUALIZACIÓN DE REGISTROS
 GENERACIÒN INFORME MANTENIMIENTO VEHICULOS

PRESENTACIÓN INFORME DE MANTENIMIENTO DE

VEHÍCULOS SEGÚN SOLICITUDE MANTENIMINETO

EL GERENTE APRUEBA EL MANTENIEMIENTO

REGISTRO DE MANTENIMINETO DE VEHICULOS Y

ENVIO DE MANTE NIMIENTO
DISPONIBILIDAD E INGRESO DEL VEHICULO A LA
EMPRESA
 Programa de mantenimiento preventivo y/o correctivo

iento de mantenimientos preventivos y correctivos de la flota de la empresa para poder monitorear el estado de los vehículos y a
os accidentes atribuibles a fallas mecánicas; garantizar procedimientos organizados, aplicados a las máquinas y finalmente, asegu
os los actores de la vía y la protección del patrimonio económico de la empresa, propietarios, accionistas y demás partes interesad

nes que permiten normalizar el funcionamiento de un vehículo y alcanzar un grado de confiabilidad en su operación.

n el fin de solucionar un problema o avería de tipo mecánico

ra eliminar las causas o elementos que pueden ocasionar una falla mecánica, por su uso y/o degradación de sus propiedades segú

donde los propietarios deben llevar sus vehículos, esto exige procedimiento de selección de proveedores.
necesidades el procedimiento
entos necesarios para un adecuado control de mantenimiento de los vehículos:

ación del plan de mantenimiento se realice a través de personal idóneo, utilizando la tecnología adecuada y guiada por los protoc
proceso de selección de proveedores.
de cada vehículo, debe estar registrada, entendiendo que se debe poder obtener información histórica y trazabilidad de la
n de mantenimiento.

de la empresa, esta realizará de manera directa o através de terceros el plan de mantenimiento preventivo. Si por el cont
mpresa contratante verificará que la empresa
ue será exigida expresamente en el contrato de servicios para su suscripción y cumplimiento.

Modelo sugerido de procedimiento de Mantenimiento

ACTIVIDAD

En el transcurso del día, recepcionar las solicitudes de mantenimiento de

vehículos, ya sean preventivos o correctivos diligenciando en el formato
Solicitud de Mantenimiento.
Verificar la veracidad de la solicitud comparada con el cronograma de
mantenimiento previamente estipulado.

Clasificar el tipo de mantenimiento a ejecutar y analizar con la

planeación del mantenimiento teniendo en cuenta datos técnicos e
instructivos del fabricante, además la hoja de vida de los vehículos.

Decidir la aprobación o no del mantenimiento

Si se aprueba el mantenimiento, registrar la fecha de aprobación en el

formato solicitud de mantenimiento.

Seleccionar y contactar el taller especializado según la requisición

especializada del mantenimiento de los registrados en la empresa.

Consultar si le es posible al personal del taller

autorizado ejecutar el mantenimiento
instalaciones de la empresa o si debe ser remitido.,
según el grado de complejidad.
Facilitar el vehículo y supervisar su diagnóstico.

El responsable del taller autorizado comunica el

diagnóstico del vehículo, aprueba
mantenimiento, de acuerdo con costo, tiempo, etc.
Revisar la conformidad diligenciar y entregar al proveedor el formato
solicitud
de mantenimiento de vehículos. Si no está bien se comunica y
conformidad, o retornar al paso 6, selección de proveedor

Enviar al proceso de dpto. de recursos económicos el formato solicitud

de mantenimiento de verificado y con todas las firmas.

Enviar el vehículo con su conductor al taller autorizado entrega dos

copias de la remision solicitud de mantenimiento de vehículos y hace
firmar al conductor
Entregar el vehículo en el sitio indicado por el representante del
taller autorizado verificacndo informacion registada en el formato
solicitud de mantenimiento de vehículos enttegando dos copias de la
misma al respondable
Cuando el proveedor se comunica para dar a conocer el diagnóstico
del vehículo aprobar o no el mantenimiento, de acuerdo con las
condiciones, el costo y el tiempo.

Recibir vehículo al cual se le ha realizado el mantenimiento y

firmar en el formato Remisión solicitud de mantenimiento de vehículo.

Revisar la conformidad del mantenimiento realizado y registrar en el

formato Remisión solicitud de mantenimiento de vehículo. Si se
presenta inconformidad se comunica y reclama al proveedor, hasta su
conformidad

Enviar al proceso de dpto. de manejo de recursos económicos remisión

de solicitud de mantenimiento de vehículos con todas las firmas.

Actualizar el formato hoja de vida de vehículos

De no ser aprobado el mantenimiento, se debe registrar en el
formato de solicitud de mantenimiento incluyendo las razones por las
cuales no fue aprobado y dejar el vehículo en espera o si es
posible dar una solución temporal.

Presentar al gerente general, el informe de mantenimiento de

vehículos según solicitud de mantenimiento con el fin de aprobar.

Evaluar las recomendaciones del gerente general en el informe y seguir

sus directrices.

De ser aprobado actualizar el registro solicitud de mantenimiento.

La empresa con los soportes de mantenimiento aprueba o no el

despacho del vehiculo
o correctivo

a para poder monitorear el estado de los vehículos y asegurar el funcionamiento

nizados, aplicados a las máquinas y finalmente, asegurar un servicio eficiente al
resa, propietarios, accionistas y demás partes interesadas.

n grado de confiabilidad en su operación.

a, por su uso y/o degradación de sus propiedades según resolución 315 de 2013 este

o de selección de proveedores.

os:

zando la tecnología adecuada y guiada por los protocolos y recomendaciones del

 obtener información histórica y trazabilidad de las operaciones hechas, de tal

l plan de mantenimiento preventivo. Si por el contrario estos son contratados

ción y cumplimiento.

Mantenimiento

RESPONSABLE

Conductor/jefe de mantenimiento , propietario

Jefe de manetnimiento

Jefe de mantenimiento

Jefe de mantenimiento

Jefe de mantenimiento.

Jefe de mantenimiento.

Jefe de mantenimiento.
Jefe de mantenimiento y / o conductor

Jefe de mantenimiento.

Jefe de mantenimiento.

Jefe de mantenimiento.

Jefe de mantenimiento.

Jefe de mantenimiento.

Jefe de mantenimiento.

Conductor /Jefe de mantenimiento.

Jefe de mantenimiento.

Jefe de mantenimiento.

Jefe de mantenimiento.
Jefe de mantenimiento.

Jefe de mantenimiento.

Jefe de mantenimiento.

Jefe de mantenimiento.

Jefe de mantenimiento.
PLACA DEL NUMERO DEL
NUMERO VIN
VEHICULO MOTOR
 CONTROL DE DOCUMENTACION Y RE

ESPECIFICACION DATOS DE LA
DATOS DEL
KILOMETRAJE ES TECNICAS EMPRESA TIENE SOAT
PROPIERARIO
DEL VEHICULO AFILIADA
ENTACION Y REGISTRO DE VEHICULOS Y SU MANTENIMIENTO

TIENE REVISION
FECHA DE TIENE REPORTE DE
TECNICO- FECHA
VIGENCIA COMPARENDOS INCIDENTES
MECANICA
NTENIMIENTO

CONTROL DE
FECHA PARA EL SISTEMA DE
ACCIONES DE
LUGAR AREA MANTEMNIMIEN SEGURIDAD
MANTENIMIENT
TO PREVENTIVO ACTIVA
O
SISTEMA DE
SEGURIDAD
PASIVA
 los hallazgos de la lista de chequeo deben ir como actividades den

Lista de verificación rutas intern

EMPRESA:
FECHA:
REVISADO POR:

SOBRE LOS PEATONES

ASPECTO
Están las zonas señalizadas, demarcadas e iluminadas SI
para su desplazamiento?
debidamente identificadas y en lo posible separadas
de las zonas de circulación
Las zonas de circulación de los vehículos?
privilegian los peatones
sobre el paso vehicular?
SOBRE LAS VELOCIDADES
ASPECTO
Están definidas, señalizadas y socializadas las SI
velocidades máximas permitidas
Existen elementos sobre la vía queenfavorezcan
las vías internas?
el
control de la velocidad dentro de las instalaciones?
SOBRE LOS PARQUEADEROS
ASPECTO
destinadas para el parqueadero en las vías internas de SI
la
Lasempresa?
zonas de parqueaderos están debidamente
identificadas?
separadas de las zonas de cargue y descargue de los
vehículos?
Están establecidas las zonas de parqueo por tipo de
vehículo?

Es recomendable que la empresa utilice la tecnología disponible com

permita contar con información en tiempo real y navegación asistida
permitan tener información de su localización, velocidades, etc.

Se debe relacionar los equipos que la compañía tiene instalados en lo

información del vehículo y de su conductor.
 queo deben ir como actividades dentro del plan de trabajo

verificación rutas internas

OBRE LOS PEATONES

NO HALLAZGO ACCION

BRE LAS VELOCIDADES

NO HALLAZGO ACCION

RE LOS PARQUEADEROS
NO HALLAZGO ACCION

a tecnología disponible como fuentes de apoyo y soporte, que

o real y navegación asistida por GPS u otras tecnologías que
ción, velocidades, etc.

pañía tiene instalados en los vehículos que permitan saber

or.
 Rutogramas
EMPRESA: ___________________________________________________________________
FECHA: _____________________________________________________________________
REVISADO POR: _____________________________________________________________
RUTA: ______________________________________________________________________

ITINERARIOS
Horario de inicio de turno
Horario de salida desde la empresa o sitio definido
Horario de finalización de turno
Horario de llegada a la empresa o sitio definido

CONDICIONES PRINCIPALES DE LA VIA

Geometria
Utilizacion
Calzadas
Carriles
Material
Estado
Condiciones
Iluminacion

CONDICIONES METEOROLIGICAS DE LA RUTA

DESPLAZAMIENTOS
Se recomienda anexar un mapa de la ruta donde se marquen los puntos críticos de riesgo, ademá
caso de una dificultad en la vía, tales como hospitales, policía, bomberos, etc.

Consolide la informacion de los rutogramas en el cuad

Es recomendable que la empresa utilice la tecnología disponible como f
contar con información en tiempo real y navegación asistida por GPS u
información de su localización, velocidades, etc.

Se debe relacionar los equipos que la compañía tiene instalados en los v

del vehículo y de su conductor.
 Rutogramas
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
__________________________________________________________________
_________________________________________________________________

ERARIOS HORA

INCIPALES DE LA VIA DESCRIPCION

OROLIGICAS DE LA RUTA DESCRIPCION

DESPLAZAMIENTOS
los puntos críticos de riesgo, además, de marcar sitios que podrían apoyar al conductor en
a, bomberos, etc.

on de los rutogramas en el cuadro de puntos criticos .

cnología disponible como fuentes de apoyo y soporte, que permita
egación asistida por GPS u otras tecnologías que permitan tener
etc.

ñía tiene instalados en los vehículos que permitan saber información

RUTA LUGAR
MODELO CONSOLIDACIÓN IDENTIFICACION DE PUNTOS CRITICOS EN LAS VIA

EMPRESA XXXXXXXXXX
PUNTOS CRITICOS
FALTA DE SEÑALES DE
VISIBILIDAD TRANSITO SEMAFORIZACION
OS CRITICOS EN LAS VIAS

X
PUNTOS CRITICOS
CEBRAS O PUENTES
PEATONALES CONGESTION VEHICULAR CONGESTION PEATONAL
OTROS
 P
ACCIDENTE EN CARRETERA – CON HERIDOS

Accidente

Si tiene conocimiento
Prestar asistencia a los normas de segurid
heridos contrario, identificar
controlar o disminu
(Tránsito de otros veh
derrames,
Establecer la
gravedad del
accidente

El paciente
puede ser Si
atendido en el
sitio de los
hechos?

No

SiSielelherido
heridononopuede
puedeser ser
atendido
atendido en el sitiode
en el sitio delos
los Ambulancia
hechos (red asistencial)
hechosseseprocede
procedeaarealizar
realizar
los
loscontactos
contactoscon conlas
las
entidades
entidadesde desalud
saluddedelalazona
zona
yyaalalaARL
ARL- -EPS
EPS
Traslado a la
población más
cercana
 Ambulancia

CLINICAS DE LA RED
ASISTENCIAL DE LA ARL – EPS

REPORTE ANTES DE 24 HORAS

 Procedimientos O
TERA – CON HERIDOS VARADA EN CARRETERA

Varada
Al
Alpresentarse
presentarsedurdu
Si tiene conocimiento aplicar todas las servicio
serviciouna
unavav
normas de seguridad. En caso Conductor
Conductorevalúa
evalúaele
contrario, identificar los peligros y Inspección del vehículo para del
del áreadede
área
controlar o disminuir los riesgos establecer su criticidad
(Tránsito de otros vehículos, fuego,
derrames, etc)

La reparación
mecanica tarda
No
Reparar el vehíc
más de 3 horas?

e Continuar el via
Si Atender al
el
paciente Si

Informar a la empresa

Reportar lo
sucedido Monitorear continuamente al
vehículo

Si
Requiere cambio de Envío d
vehículo? mecanico o

NO
 NO

Coordinar operación

E LA RED
LA ARL – EPS
Si

Continuar el viaje

4 HORAS
tos Operativos Norm
ARRETERA CIERRE DE VIAS

Cierre de via

Al
Alpresentarse
presentarsedurante
durantelalarealización
realizacióndel
del Establecer criticidad del cierre
servicio
servicio una varada del vehículoelel
una varada del vehículo
Conductor
Conductorevalúa
evalúaeleldaño,
daño,SeSesolicita
solicitaapoyo
apoyo
del área de mantenimiento.
del área de mantenimiento.

Se NO
prolonga el Continuar el
cierre?

Reparar el vehículo
SI

Continuar el viaje
Establecer vías
alternas

Existen NO
vias
alternas?

SI

Tomar vías alternas (previa

autorización)
Envío de repuestos, Seguimiento
mecanico o servicio de taller durante el tap

Hacer seguimiento del

Monitorear la reparación vehiculo
del vehiculo
 Hacer seguimiento del
Monitorear la reparación vehiculo
del vehiculo

No
Si

Se reparo
el vehiculo? Verificación de llegada a lugar
de destino
Normalizados PON p
RE DE VIAS HURTO DE VEHICULO

De Hurto de vehículo
Deacuerdo
acuerdoaalalainformacion
informacion
suministrada
suministradapor
porlas
lasautoridades
autoridadessese
determina
determina los motivosdel
los motivos delcierre
cierreasí
así
como
comosusuduracion
duracionaproximada.
aproximada.

Activar cadena de
Continuar el viaje llamadas

Colocar denuncio por

hurto

Informar a la
aseguradora

Informar a la
empresa

el vehículo
es
recuperado? No

Seguimiento del vehiculo Si

durante el taponamiento
Establecer conformidad
del vehículo
 Establecer conformidad
del vehículo

Existe daño? Activar

polizas
Si

No

Realizar la respectiva investigacion y

generar los planes a que halla lugar.
ON para atención de i
RTO DE VEHICULO ACCIDENTE EN CARRETERA – DAÑO A

Accidente

Evaluar su criticidad
en informar a la
compañia

Si no existe la acadena de
llamadas se debe generar

Se
Seprocede
procedeaacolocar
colocarelelrespectivo
respectivo
denuncio
denuncioeeinformar
informaraalala
aseguradora
aseguradorasobre
sobreelelposible
posiblehurto
hurto

Espere a
autoridades y
representan

Continuar
búsqueda
No Suministre la información y
documentación pedida por las
autoridades
Solicite la realización del croquis Si

Evalúe los daños del vehículo

 Evalúe los daños del vehículo

Activar Continue hasta Puede

polizas Si
su lugar de continuar
destino el viaje?

No

En
Encaso
casodedeque
queseserecupere
recupereoono noelel
vehiculo
vehiculo/ /carga,
carga,se
serealiza
realizalalainvestigacion
investigacion
de
deloloocurrido
ocurrido realizando
realizandoun uninforme,
informe,del
gacion y cual
del
la lugar. cualsesegeneran
generan acciones
accionesque quepuedan
puedan
minimizar
minimizarlalarepetitividad
repetitividaddedeeste
esteecho.
echo.
Ver flujograma de varada
 de incidentes.
RRETERA – DAÑO A LA PROPIEDAD ATAQUE CON ALTERACION DEL OR

nte Ataque grupos al margen de la ley

Hay Si Flujograma
personas accidente con
heridas? heridos Evacue el vehículo y
aléjese de este
No ¡la prioridad es su vida¡

Daño a la propiedad

Reporte el evento
Permanezca en el lugar del
incidente No
No mueva el vehículo
Evite altercados personales
Cerciórese que el
ataque halla
pasado antes de
salir
Espere a que lleguen las
autoridades y/o en su defecto un
representante de la compañía

Hay
Acate las ordenes Si presencia
de las
de ejercito
autoridades
o policía?
Hay presencia
de No
autoridades? No
Si
No oponga
resistencia

Posterior al evento,
revise y evalué los
daños al vehículo
 Posterior al evento,
revise y evalué los
daños al vehículo

Puede
continuar
el viaje?
Reporte el evento

No

Espere instrucciones
flujograma de varada
LTERACION DEL ORDEN PUBLICO

n de la ley

Busque un lugar seguro para

protegerse en lo posible lejos
de los vehículos y de los focos
de ataque

Escucha
Disparos?
No
Si
erciórese que el
ataque halla
asado antes de
salir Arrojarse al piso y
no moverse

Hay
presencia
de ejercito
o policía?

No

No oponga
resistencia

sterior al evento,
vise y evalué los
ños al vehículo
sterior al evento,
vise y evalué los
ños al vehículo

eporte el evento

ere instrucciones
 Auditoria Plan Estrateg

Fecha:
Evaluador:

Elemento
COMITE DE SEGURIDAD VIAL
Se tiene conformado y definido un equipo de trabajo o comité de seguridad Vial?
Este comité analiza los resultados obtenidos en el diagnostico inicial?
Este comité identifica los factores de riesgo y establece un plan de acción personalizado para cada uno de ellos?

Se presentan, discuten y determinan los programas académicos a desarrollar con los distintos actores?

Se considera la adopción de un estándar de seguridad, que garantice la integridad y bienestar y minimice los riesgos de un accidente
de tránsito?
Se evaluan los requerimientos y la oferta disponible, frente a proveedores y talleres para los procesos de diagnóstico, mantenimiento
preventivo y mantenimiento correctivo de los vehículos?
Se programan fechas, tiempos y lugares para las capacitaciones con los conductores, sus equipos de trabajo y otros actores de la
empresa, entidad u organización?
Se determinan las acciones de control o auditorías viales que se consideren pertinentes?

Se presentan las campañas y acciones de acompañamiento a desarrollar durante todo el año?

Se establecen los cronogramas de las diversas actividades a ejecutar y hace seguimiento de las mismas?

Se elaboran los informes periódicos para la Gerencia, Ministerio de Transporte, organismo de tránsito u otros interesados, que den
cuenta de las acciones, programas adelantados y por ejecutar, analizando el impacto, costo-beneficio y aporte en la generación de
hábitos, comportamientos y conductas favorables a la seguridad vial del país?

El comité tiene definidos la visión, los objetivos y alcances del Plan Estratégico de Seguridad Vial para la empresa, acorde con los
mínimos establecidos por la autoridad correspondiente?
El comité tiene definidos la periodicidad de las reuniones?
Se tiene designado el responsable del plan estratégico de seguridad vial?
El personal involucrado conoce quienes son los integrantes del comité de seguridad vial?

POLITICA DE SEGURIDAD VIAL

Se tiene construida una política de seguridad vial?
Se tiene divulgada la política de seguridad vial?
La política esta disponible como información documentada?
La politica esta comunicada dentro de la organización?
Se hace seguimiento al cumplimiento de la política y se toman los correctivos pertinentes a las desviaciones encontradas?

PESV
Se divulga a todos los funcionarios o empleados sus lineamientos, acciones y mecanismos de medición, así como la evolución de sus
resultados y planes de mejora? DIAGNÓSTICO
Se tiene un análisis sobre el contexto, las actividades, su personal, sus desplazamientos, la infraestructura y todos aquellos riesgos que
se entienden, afectan a la organización desde la Seguridad Vial?
Se tiene el panorama de riesgos viales de la empresa?
Se analizan los riesgos viales de la empresa?
Se tiene establecido un listado de conductas en la conducción y en su entorno de acuerdo a la naturaleza del trabajo y el nivel de
exposición al riesgo?

FORTALECIMIENTO DE LA GESTION INSTITUCIONAL- ELABORACION DEL PESV

Los riesgos se tienen clasificados y priorizados?
Se tiene planteadas las acciones sobre las que se va a trabajar sobre cada riesgo, bajo los diferentes ejes?

IMPLEMENTACION DEL PESV

Se tiene un cronograma donde estén planificadas las acciones?
Se comunica a la organización los lineamientos y acciones definidas a implementar dentro del PESV?

Se tienen acciones de la implementación?

El empleador designa el tiempo y los recursos necesarios para el funcionamiento del comité de seguridad vial?

SEGUIMIENTO Y EVALUACION DEL PESV

Se tienen indicadores para medir el nivel de avance del PESV?
Se tienen las fichas de definición de los indicadores?
Toda la documentación del PESV se mantiene documentada y actualizada?
Se realizan auditorias internas y externas al PESV?
Se tiene un solo documento donde este el PESV, donde estén todos los aspectos como: diseño, desarrollo e implementación?

Se tiene establecido un proceso ágil, dinámico y eficaz de participación de los trabajadores y de los representantes sindicales, si fuera
el caso?
La organización da respuesta oportuna a los requerimientos y acciones que se proponen para gestionar los riesgos de transito?

ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN COMPORTAMIENTO HUMANO

La empresa tiene establecido un perfil de conductores (propios o terceros) donde se establezca el nivel de competencias requeridas
para garantizar la idoneidad en la labor a realizar?
La empresa tiene un procedimiento escrito de selección de conductores, donde se incluyan la realización de pruebas médicas?

La empresa tiene un procedimiento escrito de selección de conductores, donde se incluyan la realizacion de pruebas teóricas?

La empresa tiene un procedimiento escrito de selección de conductores, donde se incluyan la realización de pruebas prácticas?

La empresa implementa mecanismos de capacitación en seguridad vial?

El programa de capacitación vial, incluye los temas y requisitos que establece la guia?

La empresa documenta y registra la informacion de los conductores, donde se controle el cumplimiento de fechas de los documentos?

La empresa tiene establecida, documentada y divulgada una politica de control de alcohol y drogas y le hace seguimiento acorde a lo
establecido en la misma?
La empresa tiene establecida, documentada y divulgada una politica de regulacion de horas de conduccion y descanso y le hace
seguimiento acorde a lo establecido en la misma?
La empresa tiene establecida, documentada y divulgada una politica de regulacion de velocidad y le hace seguimiento acorde a lo
establecido en la misma??
La empresa tiene establecida, documentada y divulgada una politica de uso del cinturon de seguridad y le hace seguimiento acorde a
lo establecido en la misma?
La empresa tiene establecida, documentada y divulgada una politica de no uso de equipos de comunicación moviles mientras se
conduce y le hace seguimiento acorde a lo establecido en la misma?
La empresa tiene definidos y documentados los EPP requeridos para los conductores y sus acompañantes?

La organización hace seguimiento al cumplimiento de los procedimientos y estandares establecidos en el PESV?

ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN VEHICULOS SEGUROS

La empresa tiene diseñado e instruye sobre el plan de mantenimiento preventivo de sus vehiculos?

La empresa tiene documentado el plan de mantenimiento preventivo?

El plan de mantenimiento preventivo se realiza a traves de personal idoneo?
La empresa tiene protocolos de inspeccion diaria de vehiculos donde se revisan los elementos de seguridad activa y pasiva mas
relevantes?

La empresa lleva un registro de los vehiculos donde se pueda controlar el cumplimiento sobre las fechas de la documetacion
requerida?

ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN INFRAESTRUCTURA SEGURA

Se realiza una revision del entorno fisico donde se opera y circulan los vehiculos?
Se tiene establecida una politica de instalacion y mantenimiento de las señales?
La empresa documenta los incidentes y accidentes que se presentan al interior de las instalaciones, asi como al ingreso y salida del
personal?
La empresa realiza un estudio de rutas, que contemple temas de seguridad vial, identificar puntos criticos y establecer estrategias de
prevencion?
La empresa establece mecanismos de socializacion e informacion preventiva para todas las partes interesadas?

ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN ATENCION A VICTIMAS

Se tiene establecido un protocolo de atencion de accidentes?
La empresa investiga los inidentes y accidentes de transito?
Se divulgan las lecciones aprendidas de los eventos ocurridos?
 Elemento

COMITE DE SEGURIDAD VIAL

POLITICA DE SEGURIDAD VIAL

PESV

DIAGNÓSTICO

FORTALECIMIENTO DE LA GESTION INSTITUCIONAL- ELABORACION DEL PESV

IMPLEMENTACION DEL PESV

SEGUIMIENTO Y EVALUACION DEL PESV

ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN COMPORTAMIENTO HUMANO

ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN VEHICULOS SEGUROS

ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN INFRAESTRUCTURA SEGURA

ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN ATENCION A VICTIMAS

Total
Estrategico de Seguridad vial PESV

Cargo

Puntaje Posible Puntaje obtenido

Hallazgos Plan de trabajo
30 0
2
2

2
2

10 0
2
2
2
2
2

2 0
2
8 0

2
2

4 0
2

8 0
2

14 0
2
2
2
2

28 0

2
 2

10 0

2
2

10 0
2
2
2

6 0
2
2
2
130

Criterio de calificación
0 El aspecto analizado no está implementado
 1 El aspecto analizado está implementado parcialmente
2 El aspecto analizado está implementado totalment
N/A El aspecto analizado No Aplica a la empresa

Puntaje Posible Puntaje obtenido % Implementación

30 0 0%

10 0 0%

2 0 0%

8 0 0%

4 0 0%

8 0 0%

14 0 0%

28 0 0%

10 0 0%

10 0 0%

6 0 0%

130 0 0%
Responsable Fecha de ejecución Fecha de seguimiento
 Evaluacion inicial PESV
Column D % Implementación

COMITE DE SEGURIDAD VIAL

ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN ATENCION A VICTIMAS POLITICA DE SEGURIDAD VIAL
1

ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN INFRAESTRUCTURA SEGURA PESV

0.5

ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN VEHICULOS SEGUROS DIAGNÓSTICO

ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN COMPORTAMIENTO HUMANO FORTALECIMIENTO DE LA

SEGUIMIENTO Y EVALUACION
IMPLEMENTACION
DEL PESV DEL PESV
n

AD VIAL

POLITICA DE SEGURIDAD VIAL

PESV

DIAGNÓSTICO

FORTALECIMIENTO DE LA GESTION INSTITUCIONAL- ELABORACION DEL PESV

PESV
ACION DEL PESV
 0
1
2

N/A