217 Scientia et Technica Año XIV, No 38, Junio de 2008.

Universidad Tecnológica de Pereira

IMPORTANCIA DE LA ADMINISTRACIÓN LOGÍSTICA.

Importance of Logistics Management

RESUMEN DIANA PAOLA

En este artículo se muestran los aspectos relevantes de la Administración Logística, BALLESTEROS RIVEROS
su importancia, la forma en que se pueden abordar los distintos problemas Ingeniera Industrial
logísticos reales, desde la configuración de la red hasta la preparación de pedidos y Universidad Tecnológica de
su posterior entrega, analizando los sistemas de envío. Pereira
[email protected]
También se incluyen algunas características para el modelamiento de problemas
logísticos y una breve evaluación de técnicas de solución. Al final, se relacionan PEDRO PABLO
valiosas conclusiones que pueden tomarse como reflexión y punto de partida en el BALLESTEROS SILVA
apasiónate mundo de los sistemas logísticos y su impacto en la productividad y Ingeniero Industrial.
competitividad de las empresas actuales. M. Sc en Investigación de
Operaciones y Estadística con
PALABRAS CLAVES: Administración logística, empaque, entregas y envíos, énfasis en Producción
inventarios, modelamiento, planeación de producción, preparación de pedidos, red [email protected]
de distribución técnicas de solución. Universidad Tecnológica de
Pereira
ABSTRACT
In this paper the outstanding aspects of Logistical Management are shown, their Investigador líder del grupo
importance, the form in that the different real logistical problems can be Logística: Estrategia de la cadena
approached, from the configuration of the net until the preparation of orders and de suministro, registrado en
their later delivery, analyzing the shipment systems. Colciencias.
Miembro del Grupo de Desarrollo
Some characteristics are also included for the modeling of logistical problems and en Investigación de Operaciones –
a brief evaluation of technical of solution. At the end, they are related valuable DINOP, reconocido por
conclusions that can take as reflection and starting point in the you rouse yourself Colciencias en categoría A.
world of the logistical systems and their impact in the productivity and
competitiveness of the current companies.

KEYWORDS: Logistical management, packing, deliveries and shippings,

inventories, modeling, production planning, picking of orders, technical
distribution net of solution.

1. INTRODUCCIÓN
La competencia implacable en los mercados globales de productos en proceso y productos terminados que fluyen
hoy, la introducción de productos con ciclos de vida muy a través de todas las instalaciones de la cadena de
cortos y la exigente expectativa de los clientes, ha suministro. (Ver figura 1.)
impulsado a las empresas industriales a invertir en el Plantas de manufactura y proveedores

mejoramiento del sistema logístico. Lo anterior, aunado

con los cambios vertiginosos en las comunicaciones (la
comunicación móvil, por ejemplo) y tecnologías de
transporte (las cuales facilitan y agilizan los Centros de distribución

desplazamientos) han motivado la evolución continua de

la dirección y administración de sistemas logísticos.
Almacenes industriales

En dichos sistemas se producen artículos en una o más

fábricas, desde donde son enviados a los almacenes ya
sean mayoristas, minoristas o directamente a los clientes
finales. Por lo tanto, para lograr la reducción en el costo y
mejorar los niveles de servicio, la estrategia implementada
por la logística debe tener en cuenta las posibles
interacciones de los distintos niveles de la cadena de
suministro y la ayuda de la conexión adecuada de los Minoristas Clientes Minoristas Clientes

sistemas de información. La red logística está conformada Figura 1. Estructura de la red logística
por proveedores, centros de producción o manufactura,
minoristas tanto para materia prima, inventarios de
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Es así que dentro del contexto anteriormente descrito, los 2. LOGÍSTICA EN LA PRÁCTICA
autores presentarán el estado del arte de la ciencia de la En esta parte se realiza una breve descripción de algunas
administración logística. Un buen comienzo para ello es situaciones claves que son responsables de los distintos
responder a la pregunta ¿qué es la Administración problemas que normalmente surgen en la dirección y
Logística? Existen entidades como el Consejo de administración de la compleja red logística:
Administración Logística1, que la definen como el proceso Así mismo, se hace referencia a algunos de las situaciones
de planeación, implementación y control de la eficiencia, críticas que son generadoras de los problemas que se
del flujo efectivo, almacenamiento de bienes, prestación presentan en la administración logística. Dichos
de servicios y la información relacionada desde el punto problemas son el reflejo de las decisiones logísticas que se
de origen al punto de consumo con el propósito de atender han tomado en cada uno de los tres niveles mencionados
y satisfacer las expectativas y requerimientos de los en la tabla 1. Se pretende introducir aquí breves preguntas
clientes. Esta definición amerita el análisis de las asociadas con las diferentes decisiones que se han tomado
siguientes observaciones: en cada situación, como se detalla enseguida:
• La administración de la logística toma en
consideración cada una de las instalaciones que tiene un 2.1 Configuración de la red de distribución:
impacto en la efectividad del sistema y juega un papel Considera el escenario donde varias plantas son
importante en la fabricación del producto o en la productoras de bienes y servicios que cubren la demanda
prestación del servicio, respetando los requerimientos del de muchos minoristas dispersos geográficamente. El
cliente, desde los mismos proveedores, las instalaciones actual conjunto de almacenes industriales puede resultar
de manufactura a través de los almacenes industriales y inapropiado por lo que la administración debe reorganizar
los centros de distribución hasta los minoristas y tiendas. o rediseñar la red de distribución. Esto puede ser debido,
La meta en la administración logística es ser eficaz y por ejemplo, a un cambio en los patrones de la demanda o
lograr un costo eficaz en todo el sistema. El óptimo global a la terminación de un contrato de arrendamiento de un
debe ser superior o igual al mejor óptimo local. El determinado número de almacenes industriales. Además,
objetivo, entonces es minimizar los costos del sistema, los cambios del comportamiento de la demanda traen
compuestos por costos de transporte, de distribución, de consigo un cambio en los niveles de producción, en la
inventarios (de materiales o materia prima, trabajo en selección de nuevos proveedores y en general, la aparición
proceso y productos terminados, devoluciones, de un nuevo flujo de bienes a lo largo de la red de
reprocesos). Así, el énfasis no está en la simple distribución. La meta es escoger la localización y
disminución de costos de transporte o en reducción de capacidad de un nuevo conjunto de almacenes
inventarios sino más bien en un enfoque del sistema de industriales, determinar los niveles de producción para
gestión de la logística. cada instalación o planta, agilizar el transporte entre las
• Finalmente, porque además la administración de instalaciones (desde la planta a los almacenes industriales
la logística contempla la planeación, implementación y o desde éstos hacia los minoristas) de tal manera que se
control de la red logística, que abarca muchas de las minimicen los costos de producción, de inventarios y de
actividades desde el nivel estratégico, pasando por el nivel transporte y se puedan satisfacer adecuadamente los
táctico hasta el nivel operacional. De hecho, a niveles de servicio requeridos por los clientes.
continuación se muestra la clasificación de las decisiones
logísticas propuestas por Hax y Candea [1984] en el
tratamiento de los sistemas de producción de inventarios 2.2 Planeación de la producción:
[1]. (ver tabla 1). Una instalación industrial debe producir conociendo
Niveles
Niveles Decisiones logísticas
Decisiones logísticas previamente la demanda de un producto en un horizonte
definido de tiempo. Esto es posible si se han hecho los
Trata decisiones que tienen un efecto duradero en la
Nivel
empresa, como: cantidad de instalaciones, capacidad
pedidos por anticipado o se han firmado los contratos
Estratégico especificando las entregas en pocos meses o semanas. Los
de almacenamiento, plantas de producción o el flujo
de material a través de la red logística. costos de producción consisten en una cantidad fija, por
Incluye decisiones que por lo general se ejecutan en un ejemplo, a los costos de preparación de las máquinas o sus
Nivel periodo entre tres meses y un año, como las relacionadas tiempos y de una cantidad variable correspondiente al
Táctico con los programas de producción y compras, políticas de costo que toma la producción de una unidad.
inventario, estrategias de transporte y frecuencia de visita
a clientes.

Se refiere a las decisiones del día a día como ejecución de

El costo de tenencia se incurre para cada unidad en el
Nivel trabajos, programación de rutas, carga y descarga de inventario. El objetivo del planeador es satisfacer la
Operacional
vehículos y entrega de pedidos. demanda de cada producto en cada periodo y minimizar
los costos totales de producción y del inventario en el
Tabla 1. Clasificación de decisiones logísticas por niveles. horizonte establecido. Obviamente, este problema se
complica y se torna más difícil si se incrementa el
portafolio de productos manufacturados.
1
Council of Logistics Management: organización sin ánimo de lucro.
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2.3 Control de inventarios: lector que considere que cada minorista experimenta
El lector puede imaginar a un minorista que mantiene un constante demanda deterministica para el producto.
inventario de un producto en particular. Desde que la
demanda del cliente sea aleatoria, el minorista sólo tiene Aquí, el objetivo es diseñar y aplicar una política de
la información con respecto a la distribución inventario y una estrategia de transporte, donde se
probabilística de ésta. El objetivo del minorista es decidir especifiquen las rutas de los vehículos, la programación
en que momento debe hacer un nuevo pedido y qué de entregas y su frecuencia para atender en forma
cantidad debe pedir. Típicamente, el costo de pedido tiene adecuada los pedidos de los minoristas, para minimizar
dos partes: una cantidad fija, independiente del tamaño del los costos de inventario y costos de transporte en el
orden, por ejemplo, el costo de enviar un vehículo del sistema logístico.
almacén industrial al minorista, y una cantidad variable
que depende del número de productos pedidos u 2.6 Administración del equipo de transporte.
ordenados. El costo lineal de tenencia del inventario Los almacenes hacen los despachos a sus clientes
incurre en una tasa constante por unidad de producto en utilizando vehículos de capacidad limitada. Los
una unidad de tiempo. Por esto, el minorista debe despachadores son responsables de la asignación de la
determinar una óptima política del inventario para carga y de las rutas a los vehículos. Para ello, realizan
minimizar el costo esperado de pedir y de mantener el varias tareas. Primero, deciden como agrupar a los
inventario. Como se expuso en el anterior numeral, este diferentes minoristas para utilizar en forma óptima la
problema se torna aún más difícil cuando se incrementa el capacidad de los vehículos. Segundo, deben decidir cuál
número de productos ofrecidos y el costo de la orden de es la ruta adecuada para minimizar el costo de transporte,
pedido es dependiente del conjunto de artículos teniendo en cuentas las respectivas restricciones.
ordenados. Típicamente, una de las dos funciones de costos es
posible. En el primero, el objetivo es minimizar el número
2.4 Cross Docking:2 de vehículos empleados, mientras que el enfoque del
Esta es una estrategia de distribución en la que las segundo se centra en reducir la distancia total recorrida.
“tiendas” se proveen de almacenes centrales que actúan Un algoritmo que puede ayudar a resolver esta situación
como coordinadores del proceso de suministro y como es el “problema de la capacidad de los vehículos
puntos de transbordo para las órdenes recibidas de los enrutados” – CVRP, donde un conjunto de clientes son
vendedores externos, pero no guarda sus inventarios. Se atendidos por una flota de vehículos de capacidad limitada
debe hacer referencia a cada uno de los almacenes y el objetivo es encontrar las rutas de vehículos que
centrales como puntos de redistribución. El problema se minimiza la distancia total recorrida.
centra en saber cuántos puntos “cross docking” son
necesarios en el proceso logístico?, ¿Cuáles son los Encontrar la ruta de distancia mínima también se puede
beneficios económicos que se logran con esta estrategia de lograr empleando el problema del agente viajero –
distribución?, y ¿cómo podría implementarse en la “Traveling salesman problem”
práctica la estrategia del cross docking?
2.7 Problema de empaque: Packing-problem3
2.5 Integración de inventarios y transporte: En muchas aplicaciones logísticas, una colección de
Un almacén sirve a un conjunto de minoristas con una artículos o productos pueden ser empacados en cajas,
gran variedad de productos. Para reducir los costos de contenedores o en vehículos de capacidad limitada. El
operación la administración logística debe establecer un objetivo es empacar la mayor cantidad de artículos
equilibrio apropiado entre los costos de inventario y los empleando el menor número de cajas posible. El problema
costos de transporte. El intercambio es evidente: los es conocido como “bin packing problem - BPP”, que es
frecuentes viajes entre el almacén central y los minoristas un caso especial de CVRP. Esta situación se puede tratar
indican que el tamaño de los embarques sea pequeño, los como un subproblema de otros problemas de análisis
costos de inventario son bajos y los costos de transporte combinatorial.
son en consecuencia elevados. Lo contrario también es
cierto: los viajes poco frecuentes traen consigo embarques 2.8 Entregas con horarios pre- establecidos.
grandes, costos del inventario altos y costos de transporte En muchos casos es necesario entregar los productos a los
bajos. Para simplificar esta situación, se recomienda al minoristas o a los clientes en horarios pre- establecidos
por estos. Por ejemplo, un minorista particular requiere
2
que sus entregas se realicen los días lunes y jueves de 6:00
En logística externa es la actividad que consiste en enviar la mercancía
directamente desde la central de producción al punto de venta, pasando a.m. a 9:00 a.m. Cuando esto sucede, el problema de
por un almacén donde se realiza la operación de "cruzar el muelle" o
"cross docking". En logística interna, se identifica con
3
aprovisionamiento y almacenamiento. Es una expresión del idioma Packing. En logística externa se refiere a la preparación de la carga.-
inglés, por la que se identifican las operaciones de recepción y Envase/Embalaje.- Término anglosajón sin traducción literal al idioma
clasificación en estaciones de transferencia, de aquellas cargas español, por el que se hace referencia al conjunto de actividades
destinadas a salir inmediatamente hacia distribución, sin almacenamiento relacionadas con el diseño y producción de los envases y embalajes de
intermedio. los productos.
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encontrar rutas del vehículo con estas restricciones de los costos de mantenimiento de inventario, los costos de
tiempo y capacidad se torna aún más difícil. producción, los costos extras de los vehículos y de la
capacidad de almacenes son con frecuencia difíciles de
2.9 Preparación de pedidos y sistemas de envío 4 determinar en la práctica. Además, identificando los datos
En algunos sistemas de distribución, cada cliente puede relevantes de un problema particular de logística aparece
especificar la forma que se debe separar y preparar sus otro nivel de complejidad a la información que recoge el
pedidos y el procedimiento de envío. El distribuidor debe problema.
planear y coordinar en forma óptima estas dos actividades,
procurando que la cantidad de vehículos lo mismo que la Así mismo, cuando los datos existen, hay otras
distancia recorrida sean tan pequeñas como sea posible. dificultades relacionadas con el modelamiento de los
Así, una ruta de un vehículo debe satisfacer las complejos problemas del mundo real. Téngase en cuenta
restricciones de capacidad, respetar los horarios de que en ocasiones, se desconocen los efectos de las
recepción de los productos y garantizar un buen nivel de variaciones en los tiempos de entrega y de viajes, el
servicio. rendimiento inconstante en la producción, las mermas
naturales del inventario, los pronósticos, la planificación
3. MODELAMIENTO DE PROBLEMAS de la tripulación, entre otros. Estas situaciones complican
LOGÍSTICOS considerablemente la práctica logística.
El lector observa que la mayor parte de los problemas y
las cuestiones descritas en este artículo se pueden definir En esta etapa se convierte un enunciado detallado del
muy bien matemáticamente. Por supuesto que existe otro problema logístico en un modelo formal. 6 Con los datos
grupo de problemas y cuestiones importantes en logística disponibles, los conceptos de modelado y las suposiciones
que son difíciles de cuantificar y de direccionar en forma es factible elegir un tipo de modelo. Luego, con la
matemática, los cuales ameritan para su resolución otro especificidad de los datos y las fronteras del problema se
tratamiento que puede lograrse, por ejemplo, con el uso de revisan los objetivos y las restricciones que se aplican al
algunas metaheurísticas5. Para estos últimos se utilizan modelo. Después se propone un modelo y se valida su
opciones de solución asociadas a sistemas de información, estructura, lo que asegura que el modelo funciona como
tercerización (outsourcing), asociaciones estratégicas, etc. debe. Si no se tiene éxito, se regresa a cualquiera de los
Los autores del presente articulo recomiendan consultar el pasos anteriores7 y se hacen los respectivos ajustes.
texto escrito por Simchi – Levi et al. [1997] para obtener Por todo lo expuesto hasta aquí, resulta conveniente
un análisis más detallado de estos temas reflexionar sobre ¿cómo los problemas de la logística se
dirigen en la práctica? Es decir, cómo estos problemas
Para que los ejemplos expuestos en el numeral anterior difíciles son resueltos en el mundo real.
puedan ser definidos matemáticamente, es necesario que
todos los datos requeridos estén disponibles. Aunque se En la experiencia, las empresas utilizan varias
sabe que encontrar, verificar y tabular los datos es una aproximaciones. En primer lugar y por encima de todo, es
labor muy problemática, ya que los datos relacionados con de anotar que en muchos aspectos de la vida las personas
tienden a repetir lo que han trabajado en el pasado. Esto
es, si el año pasado el nivel de seguridad fue suficiente
4 Picking. En Logística interna, se aplica en el aprovisionamiento y para cubrir la demanda, entonces ese mismo nivel podría
almacenamiento. Es un término anglosajón que se traduce literalmente al ser usado este año. Si en el último año, las rutas de envío
idioma español como seleccionar, recolectar y cosechar, y que se utiliza
en todo el mundo para hacer referencia a la acción de sacar del stock el fueron exitosas y los minoristas y clientes recibieron sus
ítem solicitado y proseguir con la preparación de un pedido. productos a tiempo, entonces, ¿por qué cambiarlas?
5 Una metaheurística es un método heurístico para resolver un tipo de
Segundo, existen las llamadas “reglas empíricas” que son
problema computacional general, usando los parámetros dados por el ampliamente usadas y al menos en el momento que se
usuario sobre procedimientos genéricos y abstractos de una manera que
se espera eficiente. Normalmente, estos procedimientos son heurísticos.
requieren son muy efectivas. Por ejemplo, por sentido
Las metaheurísticas se aplican a problemas que no tienen un algoritmo o común muchos administradores logísticos emplean la
heurística específica que permita obtener una solución satisfactoria; o llamada regla “20 / 80” que significa que alrededor del 20
bien cuando no es posible la aplicación de un método con solución % de los productos contribuyen con el 80% en el costo
exacta y óptima. La mayoría de las metaheurísticas tienen como objetivo
el tratamiento de problemas de optimización combinatorial, sin embargo,
se pueden aplicar a problemas que se puedan reformular en términos
heurísticos, por ejemplo en resolución de ecuaciones booleanas. 6 Un modelo es una representación de algo y puede ser formal e
Entre las metaheurísticas conocidas se mencionan: optimización informal, cualitativos o cuantitativos. Se usan para probar una
aleatoria, búsqueda local, algoritmos voraces y ascensión de colinas, alternativa, para predecir el comportamiento de un sistema, para
ascensión de colinas con reinicialización aleatoria, búsqueda primero el determinar la mejor entre muchas alternativas o para explorar preguntas
mejor, enfriamiento simulado, optimización basada en colonia de de “qué pasa si...” Por lo general, se pueden probar más alternativas con
hormigas, búsqueda tabú, algoritmos genéticos, grasp, inteligencia un modelo que mediante la experimentación directa.
enjambre, búsqueda por difusión estocástica y optimización extrema. 7 Según Sipper et al [2005] la visión general de un proceso de solución

de problemas comprende las siguientes etapas: 1. Identificación del

problema. 2. Comprensión del problema. 3. Desarrollo del modelo. 4.
Solución del modelo. 5. Interpretación de la solución. 6. Implantación de
la solución.
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total y en consecuencia, esto es suficiente para concentrar óptima, o la mejor decisión posible, en tiempo del
los esfuerzos en los productos críticos. Esta es la conocida cómputo que es polinómico, teniendo en cuenta loa
ley de Pareto8. dimensión del problema. Por consiguiente, un algoritmo
que consistentemente proporcione una óptima solución no
En el diseño de la red logística, para dar otro ejemplo, se es considerado como una meta alcanzable y en
presenta una variedad de reglas empíricas que también consecuencia los métodos heurísticos o aproximados son
pueden ser usadas. Una de estas reglas podría sugerir la empleados.
ubicación de un almacén central en determinada área. Si
se requieren dos, debe considerarse el área de influencia 4. EVALUACIÓN DE ALGUNAS TÉCNICAS DE
del segundo almacén. Otras compañías intentan aplicar la SOLUCIÓN
experiencia e intuición de expertos consultores en Una cuestión fundamental de investigación es la forma de
logística: la idea es que lo que han trabajado bien para un evaluar los métodos heurísticos o de aproximación. Estos
competidor lo puedan aplicar razonablemente a otro. Es métodos pueden ir desde la simple "reglas empíricas" a lo
obvio que mientras aproximaciones sean atractivas y complejo, como cálculos computacionalmente intensivos
produzcan resultados logísticos con mucho sentido, no es o técnicas de programación matemática. En general, estos
claro cuánto se pierde por no enfocarse en la mejor son los métodos que encontrarán soluciones aceptables al
estrategia en el caso particular que se esté tratando. De problema en un tiempo razonable. Por supuesto que, los
hecho, con la llegada de computadores potentes y baratas términos aceptable y razonable dependen de la heurística
se ha hecho cada vez más asequibles para muchas en el problema ejemplo. También, lo que constituye un
empresas, no sólo las grandes, de adquirir y utilizar tiempo razonable puede ser en gran medida la
sofisticados sistemas de apoyo de decisiones para dependencia del entorno en el que la heurística se
optimizar sus estrategias de logística. En estos sistemas, utilizará, es decir, que depende de si el algoritmo debe
se introducen los datos, se revisan y se validan, se resolver el problema de logística en tiempo real.
ejecutan diversos algoritmos y una propuesta de solución
se presenta en un soporte muy amigable o compatible con Evaluar y cuantificar la eficacia de una heurística es de
la tecnología actual de la empresa. Con tal de que los interés primordial. Tradicionalmente, los siguientes
datos sean correctos y que el problema se resuelva en métodos han sido empleados:
forma apropiada, estos sistemas de apoyo de decisiones
pueden reducir sustancialmente los costos del sistema 4.1 Comparaciones empíricas:
logístico. Además, la generación de una solución Aquí, se escoge una muestra representativa de problemas
satisfactoria se da por lo general sólo después de llegar a y se compara el desempeño de una variedad de
un proceso iterativo en el que el usuario evalúa diversos heurísticas. Esta comparación puede basarse en la calidad
escenarios y se evalúa su impacto en los costos y niveles de la información, en tiempo de cómputo polinómico,
de servicio. Aunque esto puede no ser considerado teniendo en cuenta la dimensión del problema y en
exactamente "optimización" en sentido estricto, que por lo consecuencia son empleados los métodos heurísticos o
general sirve como un instrumento útil para el usuario del aproximados. Esta aproximación presenta una desventaja
sistema. que consiste en decidir sobre un buen conjunto de
problemas de prueba. La dificultad de la heurística es que
En algunos casos, el sistema puede ser simplemente una se puede desempeñar bien en un conjunto de problemas y
versión computarizada de las reglas empíricas. En cada tener un pobre desempeño en el próximo. Como señala
vez más casos, sin embargo estos sistemas aplican Fisher [1995], esta falta de solidez exige a los
técnicas que han sido desarrolladas en la Investigación de profesionales de la heurística el arreglo de los casos
Operaciones, en la ciencia gerencial y en la comunidad de incómodos, conduciendo a un algoritmo con complejidad
investigación en sistemas o informática. creciente. Después de un esfuerzo considerable, un
procedimiento puede ser creado para que funcione bien en
La mayor parte de los problemas citados en este articulo la situación considerada. Lamentablemente, el algoritmo
son de tipo combinatorio, de difícil solución (NP = no resultante suele ser muy sensible a los cambios en los
polinomial).9 datos, y podrá desempeñarse mal cuando se lleva a otros
entornos.
Esto implica que es muy improbable que se pueda
construir un algoritmo que siempre encontrará la solución 4.2 Análisis del peor caso:
En esta clase de análisis se procura determinar la
desviación máxima desde la optimalidad, por lo que se
8 Las gráficas de Pareto son un método de organización de errores, refiere al error relativo en que una heurística puede
problemas o defectos, para ayudar a enfocar los esfuerzos en la incurrir en cualquier caso del problema. Por ejemplo, una
resolución de los mismos. heurística para el BPP (ver numeral 2.7 de este articulo)
9 En los problemas del tipo NP no se conocen algoritmos con esfuerzo

computacional de tipo polinomial para encontrar su solución óptima.

podría garantizar que cualquier solución proporcionada
Algunos problemas NP son especialmente difíciles de resolver y son por la heurística emplea más del 50% de las cajas que la
denominados NP – completos. solución óptima.
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los eslabones de la cadena de suministro, empleando

Usando una heurística con esa garantía se atenúan algunos eficientemente los sistemas de información disponibles.
de los temores de suboptimalidad, mediante la convicción • En las empresas se presentan problemas
de que se encuentra dentro de un determinado porcentaje logísticos con distinto nivel de complejidad. Para su
de optimalidad. Por supuesto, uno de los principales solución se requiere de un conocimiento preliminar del
inconvenientes de este enfoque es que una heurística modelamiento de problemas y de la evaluación de algunas
puede desempeñarse muy bien en la mayoría de los casos técnicas de solución existentes. Aquí, tanto los
que puedan aparecer en una aplicación del mundo real, responsables de la logística en las empresas como los
pero puede mostrar pobres resultados en otros casos. Por expertos y consultores, con la información pertinente y la
lo tanto, al comparar los algoritmos no está claro que una correcta aplicación de los algoritmos lograrán las
heurística con un mejor desempeño con este método soluciones óptimas o aproximadas a cada situación.
garantice que necesariamente es más eficaz en la práctica. • Esta es una oportunidad para estrechar aun más
las relaciones Universidad – empresa, generando un
4.3 Análisis del caso promedio: ambiente académico para la investigación en los sistemas
El propósito con este método es determinar el desempeño logísticos de ésta, involucrando a los estudiantes y
promedio de la heurística. Esto se expresa como el error trabajadores en este proceso.
medio relativo entre la solución heurística y la solución
óptima bajo determinadas hipótesis en la distribución de 6. BIBLIOGRAFÍA
los datos del problema. Puede incluir supuestos en la [1] Hax, A.C. and D. Candea: Production and Inventory
localización de depósitos, tamaño de la demanda, tamaño Management. Prentice Hall, Englewood Clifffs, New
de los productos, tiempo prometido de entrega, capacidad York, 1984.
de los vehículos, etc. Como se verá, mientras estas [2] Simchi – Levi, D., P. Kaminsky and E. Simchi –
hipótesis probabilísticas pueden ser bastante generales, Levi: Managing the supply chain: A Structured
este método también tiene sus desventajas. La más Approach. Irwin, Burr Ridge, IL., 1997.
importante incluye el hecho de que el análisis del caso [3] Sipper, D., Bulfin L. R, Jr. “Planeación y control de
promedio sólo es posible para problemas de gran tamaño. la Producción”, México, Editorial McGraw – Hill,
Por ejemplo, en el BPP si los tamaños de los productos 2005.
están distribuidos uniformemente (entre cero y la [4] Render, B. y Heizer, J. “Principios de Administración
capacidad de las cajas) entonces una heurística que estará de Operaciones”, México, Editorial McGraw – Hill,
cercana al óptimo, es aquella en que los primeros ítems 1996.
no crecen, entonces se puede comenzar con el producto [5] Ballou, R. “Logística: Administración de la cadena de
más grande, y cada ítem par encaja con el ítem más suministro”, México, Prentice Hall, 2004.
grande. La pregunta que surge es: ¿en qué sentido está [6] Fisher, M.L. Worst – Case Analysis of Algorithms.
cerca al óptimo? El análisis muestra que el tamaño del Management Science 26, pp 1-17, 1995.
problema se incrementa (porque el número de productos Bramel, J y Simchi – Levi, D. La lógica de la
aumenta), el error relativo entre la solución creada por la Logística: Teoría, algoritmos y aplicaciones para
heurística y la solución óptima tiende a cero. Otra gerentes de Logística. Nueva York, Springer Verlag,
desventaja es que para un análisis del caso promedio sea 1997.
fácil en ocasiones es necesario asumir el comportamiento
independiente del cliente. Finalmente, determinar qué
hipótesis probabilísticas son apropiadas en un ambiente
particular del mundo real no es un problema trivial.

Debido a las ventajas y desventajas de cada una de las

aproximaciones, como lo sostiene Fisher [1980], que estas
podrían ser tratadas como aproximaciones
complementarias. Por experiencia se ha comprobado que
los algoritmos logísticos que más aplicación exitosa han
tenido en la práctica son aquellos con buen desempeño en
por lo menos en dos de los métodos descritos
anteriormente.

5. CONCLUSIONES
• La actual situación caótica de la economía global
exige una urgente revisión de la forma como se lleva a
cabo la administración logística en las organizaciones.
• Las estrategias implementadas deben estar
enfocadas en lograr una adecuada sincronización de todos
 LA EMPRESA Y EL ÁREA LOGÍSTICA
En el área de logística de una empresa intervienen distintos procesos como la gestión
de inventarios, servicio al cliente, almacenamiento, despacho y transporte; los cuales
deben funcionar en óptimas condiciones para hacer llegar el producto de forma eficaz
y eficiente hasta el cliente final.

OPTIMIZACIÓN DE PROCESOS LOGÍSTICOS

En el área de logística de una empresa intervienen distintos procesos como la

gestión de inventarios, servicio al cliente, almacenamiento, despacho y
transporte; los cuales deben funcionar en óptimas condiciones para hacer llegar
el producto de forma eficaz y eficiente hasta el cliente final. Por esta razón, para
lograrlo, es necesario que el director de operaciones y su equipo cuenten con las
tecnologías necesarias para optimizar dichos procesos de logística.

FUNCIONES PRINCIPALES DEL DEPARTAMENTO DE LOGÍSTICA

MANAGEMENT | ARTÍCULO

• 2217
• Julio 2018

• Autor
• ANTONIO IGLESIAS LÓPEZ
• Profesor de grado y posgrado en ESIC y CEO en Logispyme. Experto en logística y
supply chain management.

La logística es una función cada día más importante dentro de la gestión empresarial,
tal vez como consecuencia del crecimiento continuado del comercio electrónico o de
frases míticas de algunos de los CEO más relevantes del mundo empresarial en la
actualidad. Para empezar el post, os dejo aquí dos frases muy interesantes de Jeff
Bezos:

“Mi negocio es logística, luego logística y luego logística. ¡Pongámonos a trabajar!”.

“Antes había que dedicar un 30% del tiempo a crear un gran servicio y un 70% a
divulgarlo; ahora es al revés”.
La función de la logística es la planificación y la gestión del flujo de materiales de la
manera más eficaz entre nuestros proveedores y nuestros clientes finales, incluyendo
la creación e implementación de sistemas de control y mejora.

Dentro de este gran proceso, existen cinco funciones que en la actualidad son básicas
para lograr un adecuado nivel de servicio al cliente. Estas son:

1. CONTROL DEL INVENTARIO. Controlar el inventario es básico para poder acometer

un adecuado proceso logístico. Conlleva analizar los motivos por los que se producen
diferencias de inventario e intentar mejorarlos, pues cualquier mejora para reducir
estas diferencias se traduce inmediatamente en un incremento del beneficio neto,
convirtiéndose así en una nueva vía de ingresos. Disponer de un adecuado control del
inventario nos permite dar a nuestros clientes, desde el mismo momento en que
realizan el pedido, una garantía de servicio, factor cada día más valorado.

2. PROCESOS OPERATIVOS EN EL ALMACÉN. Son todas las actividades operativas que

se desarrollan dentro del almacén por un conjunto de recursos materiales y humanos,
en especial el proceso de picking, que es la recogida y combinación de cargas unitarias
que conforman el pedido de un cliente. Los objetivos son realizar las tareas sin errores,
con la calidad requerida por el cliente, y mejorar la productividad a través de la
coordinación de las estanterías, las carretillas, los métodos organizativos, la
informática y las nuevas tecnologías. Aquellas empresas capaces de gestionar los
procesos operativos del almacén con exactitud, rapidez y a un bajo coste obtendrán
una clara ventaja competitiva.

3. TRANSPORTE DE DISTRIBUCIÓN. ÚLTIMA MILLA. Denominamos última milla al

último tramo del trayecto que recorre un pedido antes de ser entregado a su
comprador. La dispersión geográfica de los clientes, los pedidos con pocas referencias
y escasas unidades por referencia, así como las condiciones en que la entrega
domiciliaria ha de producirse constituyen los tres pilares básicos sobre los que se
asienta esta función. Trabajar en mejorar los procesos de entrega a los clientes finales,
realizándolos cada día de una forma más rápida y eficiente tanto en costes como en
aspectos medioambientales es uno de los grandes desafíos actuales de la logística.

4. TRAZABILIDAD. La trazabilidad es la localización de los productos en el espacio y en

el tiempo, que permite, de forma fehaciente y en cualquier momento, la
reconstrucción del proceso íntegro de compra: producción, almacenaje, transporte,
distribución y venta. Para gestionar de manera adecuada la trazabilidad en el proceso
operativo, es básico disponer de unos sistemas de información adecuados.

5. LOGÍSTICA INVERSA. En la gestión empresarial actual, el ciclo inverso de la

mercancía adquiere cada día más importancia como consecuencia de un consumidor
más exigente y unas normativas que persiguen mejorar la sostenibilidad de nuestro
planeta. Tener definidos de una manera adecuada los flujos de la logística inversa es
un factor básico para garantizar el servicio al cliente y la responsabilidad social de la
empresa. En los procesos relacionados con las devoluciones, la empresa debe trabajar
en la mejora continua de los flujos directos y poner todos los medios a su alcance para
minimizar el número de devoluciones a través de, por ejemplo, controles de calidad
que dificulten el acceso de productos defectuosos al mercado, sistemas de transporte
apropiados que eviten desperfectos durante la distribución del producto, mejoras en
los envases y embalajes, políticas de devoluciones más rigurosas y cualesquiera otros
que acerquen a la empresa a un nivel cero de devoluciones.Por el contrario, la gestión
de los flujos de productos recuperados tiene ante sí un futuro esperanzador, aunque
su éxito dependerá, fundamentalmente, de la existencia de un compromiso por parte
de todos los miembros de la cadena de suministro para desarrollar de forma eficiente
esta actividad, desde los proveedores y suministradores hasta los distribuidores, los
consumidores, los recuperadores e incluso los propios competidores. El
establecimiento de objetivos cuantificables en las operaciones de recuperación, la
selección de la opción más adecuada y un diseño detallado del producto y del proceso
contribuirán al éxito de este proyecto.

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IMPORTANCIA DEL ÁREA LOGÍSTICA EN LA EMPRESA

En los últimos años, la logística se convirtió en un sector clave para el éxito de una
empresa debido a que de ella depende que la compañía maneje eficientemente su
cadena de suministros para asegurar su labor de producción.
De acuerdo con GS1 Perú, organización internacional dedicada a facilitar las mejores
prácticas en el movimiento de mercancías, el área de logística tiene bajo su
responsabilidad la administración de entre el 50% y el 70% de los costos de una
empresa.
"Por ello, esta área requiere de profesionales con mucha especialización y que tengan
la capacidad para satisfacer las necesidades materiales tanto del cliente interno como
del cliente externo", explica la gerenta comercial de GS1 Perú, Violeta Vargas.
Procesos
En opinión de la experta, es fundamental que un profesional en logística conozca
ampliamente los principales procesos de negocio como planeamiento,
abastecimiento, transporte y distribución, control de inventarios y gestión de
tecnología aplicada.
"Para lograrlo, las competencias de un ejecutivo de logística no son simplemente
comprar bien, almacenar y transportar adecuadamente los productos, sino que debe
tener conocimientos para diseñar y gestionar una estrategia alineada con los objetivos
de la empresa que demanda rentabilidad, eficiencia y excelencia en el servicio."
Esta necesidad hizo que la oferta de estudios de especialización se incremente. "Hace
unos 10 años no existía una maestría en logística en el medio local, pero actualmente
casi todas las universidades dictan un posgrado de esta especialidad, e inclusive una
de ellas ha lanzado este año la carrera de ingeniería logística a nivel de pregrado."
Es así que las acciones logísticas son consideradas parte de los procesos centrales o
core en varios sectores, tales como consumo masivo, industrial, retail. Al tener un
fuerte componente de gestión de procesos, las carreras universitarias más requeridas
llegan a ser las de ingeniería industrial, administración e ingeniería de procesos.
Dato
El 13.5% de los ejecutivos que piensan estudiar un posgrado o seguir una segunda
especialización declara que evalúa una maestría en Supply Chain Management. Se
trata de la octava especialización en preferencia, según un sondeo de la consultora
Global Research Management (GRM).
Fuente: El Peruano (14 de marzo de 2014).

¿Qué es la logística?

A grandes rasgos, se denomina logística al conjunto de procesos que permiten

que los productos lleguen a su destino. Sin embargo, esto no incluye solo
el consumidor final, sino todos y cada uno de los procesos necesarios para que
esto suceda, desde la recepción de las materias primas, hasta el envío del
producto final al cliente, pasando por el almacenaje de stock o los procesos de
devolución en el caso de haberlos.

De este modo, se trata de un conjunto muy amplio de procesos que, si bien no

constituyen el producto de una empresa en sí mismo, son fundamentales para
que dicho producto se pueda comercializar con éxito. En consecuencia,
constituye un elemento fundamental para que la empresa desarrolle su labor de
forma exitosa y aumentar las ventas, puesto que es un elemento necesario a la
hora de obtener los beneficios deseados.

LOGÍSTICA EXTERNA

Logística externa: riesgos y retos

Como se ha podido ver, la logística es un conjunto de procesos que abarca todas

las esferas de la cadena de suministros. Esto hace que se puedan diferenciar
varios tipos de logística y, según el caso, será necesario tener más en cuenta una
serie de elementos que otros. Uno de estos tipos de logística es la denominada
como logística externa, que aglutina todos los procesos logísticos que tienen
lugar fuera de la empresa que produce el producto.

Al hablar de logística externa se está haciendo referencia al conjunto d e

procesos que tienen lugar después de que el producto esté completado y listo
para ser enviado al cliente final. Esto, que en principio parece una tarea
sencilla, implica una coordinación excepcional y planificada, puesto que los
procesos implicados en la logística externa se concatenan unos con otros, por lo
que un error en los primeros procesos se verá reflejado en toda la cadena de
suministros.

Ejemplos de logística externa

• Transporte externo: Aunque una parte importante del transporte de productos
se lleve a cabo dentro de la misma empresa, la parte más importante es la que
se ejecuta fuera de esta. ...
• Almacenamiento: ...
• Manejo de inventario: ...
• Gestión de flotas:

Ejemplos de logística externa

Como se ha podido ver, la logística externa forma parte fundamental del
conjunto logístico de una empresa y, además, es una parte fundamental si se
quiere comercializar el producto con éxito. Aunque los procesos de logística
externa podrán variar dependiendo del producto que se comercialice en cada
caso, algunos de los procesos logísticos externos más comunes a la mayoría de
empresas son los siguientes:

Transporte externo:
Aunque una parte importante del transporte de productos se lleve a cabo
dentro de la misma empresa, la parte más importante es la que se ejecuta fuera
de esta. De hecho, si se piensa en el transporte final, el que permitirá llevar el
producto hasta el cliente final o consumidor, este constituye una fase
fundamental del proceso, y es uno de los elementos más importantes de la
logística externa.

Almacenamiento:

Otra de las tareas de las que se suele ocupar la logística externa en una e mpresa
es la del almacenamiento del producto en stock. De esta forma, se dispondrá
siempre del producto necesario y en las cantidades adecuadas para hacer frente
a la demanda existente en cada caso.

Manejo de inventario:

Como es lógico, tanto para que el transporte que sale como para que el
almacenamiento sean los correctos, es necesario llevar a cabo un correcto
inventariado de todas las mercancías disponibles, así como del lugar exacto en
el que se encuentran. Esto implica un monitoreo en tiempo real, tanto durante
la fase de almacenamiento como de entregas.

Gestión de flotas:

Por otro lado, para que el transporte de las mercancías sea óptimo, es necesario
llevar a cabo una correcta gestión de las flotas de transporte, lo que incluye no
solo conocer el lugar y las rutas que ocupan los vehículos, sino también
gestionar la forma más eficiente de llevar a cabo dichas rutas y los tiempos en
que se realizan.

¿Cómo optimizar la logística externa de una empresa?

Sin duda, la primera intención de una empresa puede ser la de ser ella misma la
que gestione sus propios procesos de logística externa ya que, en principio, esto
puede parecer una forma de ahorrar costes. Sin embargo, debido al ingente
trabajo que esto supone, la mejor forma de optimizar los recursos disponibles
es delegar la logística externa en una empresa especializada en este tipo de
actividades.

De esta forma, la empresa podrá centrarse en su producto y en mejorar las

ventas, sabiendo que la gestión de todos los procesos relativos a la logística
externa están en manos de profesionales, lo que al final reducirá costes y
permitirá aumentar los beneficios. Esto se consigue mediante el servicio que
solo tiene una empresa como Beetrack, que ofrece a sus clientes todos
los recursos logísticos necesarios para solucionar todas sus necesidades
relativas a la logística externa de la empresa.
¿QUÉ ES LA TERCERIZACIÓN DE SERVICIOS LOGÍSTICOS
Y CUÁLES SON SUS VENTAJAS?
Lectura de 3min.

La tercerización de servicios logísticos ofrece algunas ventajas importantes a la hora

de ahorrar costes y, al mismo tiempo, seguir manteniendo un servicio de calidad.
¿Quieres saber en qué consiste y cuáles son todos los beneficios que aporta? ¡Sigue
leyendo y te lo contamos!

¿QUÉ ES LA TERCERIZACIÓN DE SERVICIOS?

La tercerización de servicios logísticos, o outsourcing logístico, consiste en contratar
a otra empresa para que lleve a cabo las labores logísticas. Es decir, se trata de
realizar una externalización de los servicios logísticos con el fin de mejorar la
productividad y el servicio de distribución de las mercancías.

¿CÓMO SE APLICA LA TERCERIZACIÓN DE SERVICIOS EN LOGÍSTICA?

Cuando se opta por la tercerización de servicios logísticos se contrata a una empresa
u operador logístico. Este tipo de empresas trabajan exclusivamente prestando
servicios logísticos. Es decir, son empresas que no se dedican a la producción, sino
que su labor se centra en el transporte y distribución de los productos que
producen otras empresas.

De esta forma, la cadena de suministro queda dividida en dos grandes fases, cada una
de ellas protagonizada por una empresa diferente. La primera fase es llevada a cabo
por la empresa productora o fabricante, mientras que la segunda fase es la que
permite que el producto en cuestión llegue desde el punto de producción a manos
del comprador. Esta segunda fase, en el caso de tercerizar el servicio de distribución,
es la fase que es realizada por el operador logístico.

VENTAJAS DE LA TERCERIZACIÓN DE LOS SERVICIOS LOGÍSTICOS

Podría pensarse que, a grandes rasgos, para una empresa resultaría más práctico
ocuparse de todo el proceso de producción y distribución de productos. Sin embargo,
en la mayoría de los casos, la realidad es diferente. De hecho, la tercerización de
servicios logísticos ofrece algunas ventajas importantes que, en conjunto, la
convierten en una opción muy demandada por las empresas dedicadas a la
producción.

REDUCCIÓN DE COSTES DE LAS OPERACIONES LOGÍSTICAS

Las operaciones de transporte y distribución de mercancías cuestan dinero y recursos.
Contar con un departamento logístico propio es algo que no todas las empresas
pueden permitirse y, optar por la externalización, permite reducir los costes
operativos y ofrecer productos más baratos sabiendo que llegarán a manos del
comprador en tiempo y forma.

FACILITA LA GESTIÓN DEL CAPITAL HUMANO

Otra de las ventajas que ofrece la tercerización de servicios logísticos es que facilita
la gestión del capital humano de una empresa. Al optar por esta fórmula, todo el
capital humano de una compañía puede concentrarse en el objetivo de producción
de la empresa y, de esta forma, se facilita su gestión.

REDUCE LOS TIEMPOS DE DISTRIBUCIÓN DE PRODUCTOS

Al contar con un operador logístico, se dispone de una empresa que cuenta con los
medios y personal más adecuado para esta tarea. De esta forma, se reducen los
tiempos de distribución y se agiliza todo el proceso de la cadena de suministro.

PERMITE OFRECER UN SERVICIO DE CALIDAD A PRECIOS MÁS

COMPETITIVOS

Una de las consecuencias de reducir los tiempos de distribución y de contar con una
empresa dedicada enteramente a los servicios logísticos es que, en conjunto, todo el
proceso de distribución de mercancías se abarata. Esto permite que las empresas
productoras comercialicen sus productos a precios más competitivos, ya que se les
resta del precio final la parte correspondiente a una logística gestionada de forma
interna.

AUMENTA LA PRODUCTIVIDAD DE LA EMPRESA

Finalmente, otra de las ventajas más destacables de la tercerización de servicios

logísticos es el aumento de la productividad de la empresa. Al concentrar todos los
recursos en la producción y delegar las tareas logísticas en una empresa
especializada, se obtienen mejores resultados haciendo uso de los mismos recursos
disponibles.

Un ejemplo de este proceso de externalización lo encontramos en empresas como

Amazon, que a pesar de contar con su propia flota de distribución logística colabora
con otros operadores logísticos en la distribución de mercancías cuando aumenta la
demanda. Pero Amazon no es el único ejemplo, otras empresas como Apple, Avon,
MediaMarkt o Decathlon, entre otros, también están optando por tercerizar los
servicios logísticos en aras de mejorar la productividad y la calidad del servicio que
ofrecen a sus clientes.

Todas estas ventajas son tangibles gracias al uso de diversos KPI que permiten
monitorizar el impacto que tiene la tercerización de servicios logísticos en las
empresas productoras. De este modo, se consiguen importantes ventajas a la hora de
reducir los costes asociados a la distribución de productos sin que, por ello, empeore
la calidad del servicio recibido por parte de los consumidores. Una forma sencilla y
muy efectiva de optimizar los recursos disponibles para mejorar la productividad y
la satisfacción de los clientes en todo el proceso de compra.

INFRAESTRUCTURA LOGÍSTICA: TIPOS, IMPORTANCIA Y EJEMPLOS

LOGÍSTICA Y TRANSPORTE

Lectura de 6min.

•
•

Los diferentes tipos de infraestructura logística influyen en el desempeño de la

cadena de suministro. Una infraestructura cuyo funcionamiento sea defectuoso
conlleva inevitablemente a una logística deficiente, mientras que una infraestructura
optimizada permite desarrollar operaciones ágiles y sin márgenes de error.

En este contexto, el informe El futuro del ecosistema de la última milla, realizado por
el Foro Económico Mundial, proyecta que, para el 2030, la demanda de entregas de
última milla crecerá un 78 % a nivel global. Sin embargo, debido a la actual situación
de la pandemia por la COVID-19, ese porcentaje de crecimiento se podría alcanzar
mucho antes, ya que las medidas de confinamiento y distanciamiento social están
acelerando una adopción imparable del comercio electrónico.

Por lo tanto, es de suma importancia que los players de la industria logística inviertan
todos los esfuerzos necesarios en mantener los múltiples tipos de infraestructura
logística en su máximo nivel de rendimiento, ya que deben funcionar de tal manera
que puedan responder eficientemente a la demanda cada vez mayor del mercado.
 ¿QUÉ ES UNA INFRAESTRUCTURA LOGÍSTICA?

Una infraestructura logística es una plataforma física donde se gestiona la logística

integral de una o varias empresas. Dentro de este espacio se cuenta con la maquinaria,
el mobiliario y personal necesarios para el desarrollo de diferentes procesos
logísticos, como pueden ser los de producción, almacenaje, control y distribución de
mercancía.

Los elementos que forman parte de la plataforma logística y los procesos que se
desarrollan dentro de ella van a depender del tipo de infraestructura logística, ya
que cada uno cumple objetivos diferentes en la cadena de suministro.

TIPOS DE INFRAESTRUCTURA LOGÍSTICA

Como gerente de operaciones, debes conocer los tipos de infraestructura

logística que dan soporte a toda la actividad de la empresa, la cual busca satisfacer
a clientes, proveedores y socios dentro de su cadena de suministro.

Entre los principales tipos de infraestructura logística podemos encontrar los

siguientes:

• Plataforma logística de distribución urbana: se trata de un área logística donde

se gestionan los procesos de almacenaje, transporte y despacho de mercancía para
zonas urbanas, esto incluye las entregas de última milla.
• Polígono industrial: en este tipo de infraestructura logística se llevan a cabo
procesos similares a los de las plataformas logísticas, con la diferencia de que en
estos también se realizan operaciones de fabricación o alteración de productos.
• Centro Integrado de Mercancía (CIM): estos centros logísticos por lo general se
ubican cerca de la urbe, en ellos se gestionan los procesos de distribución y
transporte terrestre dirigido a clientes, proveedores, operadores logísticos como
los 3PL, entre otros.
• Hub logístico: se conoce también como centro neurálgico de transporte o nodo de
transporte. Es un tipo de infraestructura logística donde opera el transporte
logístico encargado de la distribución física a gran escala.
• Zona de Actividad Logística (ZAL): es una infraestructura logística que conecta
diferentes tipos de transporte de mercancías, como el marítimo, terrestre e, incluso,
el aéreo. Por esta razón, se ubica dentro o cerca de zonas portuarias.

Otros tipos de infraestructura logística que puedes conocer son las plataformas de
apoyo en frontera, las playas de transferencia multimodal, los polos petroquímicos,
las plataformas de consolidación de cargas regionales y los centros de carga aérea.
 IMPORTANCIA DE LA INFRAESTRUCTURA LOGÍSTICA

La importancia de la infraestructura logística radica en que ella permite concentrar

las redes de transporte y de almacenamiento en lugares cercanos a centros
industriales y/o centros de consumo para facilitar la logística de transporte,
distribución y abastecimiento, generando así un impacto positivo en la actividad
económica de la empresa al ubicarla estratégicamente en las zonas de interés.

Por lo tanto, la infraestructura logística es importante porque centraliza los

distintos procesos de producción, almacenaje y de logística de distribución; lo cual
además facilita el desarrollo tecnológico para la optimización de las tareas a nivel
integral, la reducción de los costos logísticos y el mejoramiento de los flujos
de transporte de productos.

EJEMPLOS DE INFRAESTRUCTURAS LOGÍSTICAS

Los centros logísticos de Amazon son un excelente ejemplo de infraestructura

logística urbana. Dentro de sus espacios, los empleados con apoyo de sistemas
robóticos de última generación se encargan de recibir y almacenar las mercancías, así
como de seleccionar, empaquetar y enviar los pedidos cuando los clientes realizan las
compras.

De hecho, en sus inicios, las infraestructuras logísticas de Amazon eran llamadas solo
“almacenes logísticos”, ya que allí solo se desarrollaban los procesos de
almacenamiento de mercancías. Con la evolución de la empresa, estos almacenes
pasaron a llamarse “centros logísticos”, ya que se convirtieron en un ejemplo de
infraestructura logística donde ya se desarrollan todo tipo de procesos con ayuda
de todo tipo de tecnologías.

Otro interesante ejemplo de infraestructura logística es el de AD Retail (ABCDin +

Dijon), un holding chileno que, en 2017, inauguró un nuevo centro de distribución
urbana enfocado exclusivamente en la satisfacción de la demanda de los clientes
finales. Este centro de distribución tiene implementadas tecnologías de
automatización logística de Vanderlande Industries; así como también cuenta
con tecnologías de Beetrack para la trazabilidad en tiempo real de las entregas de
última milla.

Ejemplo de infraestructura logística de ABCDin:

Beetrack ofrece dos potentes sistemas de información logística que

son LastMile y PlannerPro, a través de los cuales las empresas pueden planificar
sus rutas de distribución, monitorizar en tiempo real a sus transportistas, gestionar
los despachos, comunicarse con los clientes, evaluar la cadena de suministro, entre
otras acciones claves para optimizar ciertos procesos de las infraestructuras
logísticas.
 TECNOLOGÍA Y LOGÍSTICA

A continuación, explicamos cuatro tecnologías de última generación

implementadas en la industria logística moderna para la optimización de
procesos:

Área de logística de una empresa: 4 tecnologías para

optimizar sus procesos
OPTIMIZACIÓN DE PROCESOS LOGÍSTICOS

Lectura de 6min.

En el área de logística de una empresa intervienen distintos procesos como la

gestión de inventarios, servicio al cliente, almacenamiento, despacho y transporte; los
cuales deben funcionar en óptimas condiciones para hacer llegar el producto de forma
eficaz y eficiente hasta el cliente final. Por esta razón, para lograrlo, es necesario que
el director de operaciones y su equipo cuenten con las tecnologías necesarias para
optimizar dichos procesos de logística.

A continuación, explicamos cuatro tecnologías de última generación implementadas

en la industria logística moderna para la optimización de procesos:

Blockchain para el área logística de una empresa

La blockchain o cadena de bloques es una tecnología que funciona como una enorme
base de datos que se encuentra distribuida y replicada entre un gran número de
ordenadores (llamados nodos). Así, al ingresar los datos al sistema, todos los nodos
verifican la información para garantizar que sea auténtica y correcta. Una vez que los
datos son aprobados por los nodos, estos pasan a ser inmodificables, lo cual garantiza
la fiabilidad y la transparencia de la información a lo largo del tiempo.

De esta manera, a través de la blockchain el área de logística de una empresa puede

tener conocimiento de todo el ciclo de vida del producto en la cadena de suministro.
También es posible crear contratos inteligentes, estos son sistemas controlados que
ejecutan los acuerdos realizados entre dos o más organizaciones, facilitando y
automatizando así, entre otras cosas, la negociación con los proveedores.

Un ejemplo del uso de la blockchain en el área logística de una

empresa es TradeLens (de IBM y A.P. Moller-Maersk), una plataforma logística de
digitalización basada en la cadena de bloques cuya función es rastrear millones de
contenedores marítimos. Así, autoridades aduaneras, proveedores, transportistas,
entre otros operadores logísticos pueden interactuar y coordinarse eficientemente
gracias al flujo de información en tiempo real.

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5 beneficios de la tecnología para aumentar tu productividad logística

“Internet de las cosas” para el área logística de una

empresa

El “internet de las cosas” (IoT) es un sistema que conecta distintos dispositivos físicos
a una red de internet, con la finalidad de que estos puedan intercambiar datos entre
ellos mismos, de forma automatizada y sin la necesidad de intervención humana. Para
lograr esta interconectividad, el IoT utiliza chips o sensores que son conectados a los
objetos para cumplir funciones determinadas de envío, recepción y procesamiento de
datos.

En el área de logística de una empresa, el IoT le permite al gerente de operaciones,

por ejemplo, verificar el tiempo que la mercancía permanece en el vehículo durante
la distribución logística, o las condiciones ambientales en las que se encuentra.
También, es posible identificar si el conductor está acatando o violando las normas
de manejo, entre otras funciones.

La empresa DHL, en conjunto con Cisco y Conduce, implementa soluciones de IoT en

el área de logística de sus bodegas. Para ello, las 3 organizaciones utilizan sensores
en los equipos y en el sistema de administración de las bodegas de DHL, lo que les
permite visualizar y analizar datos operativos a través de mapas de calor, con
el objetivo de evaluar los procedimientos y tomar decisiones para mejorar
las operaciones logísticas de bodegaje.

INTELIGENCIA ARTIFICIAL PARA EL ÁREA LOGÍSTICA DE UNA

EMPRESA

La inteligencia artificial (IA) es una tecnología que interpreta datos externos para
aprender de ellos y realizar o emular tareas complejas que, hasta hace poco, eran
exclusivas del intelecto humano. Para lograrlo, este sistema se desarrolla con
algoritmos que procesan grandes cantidades de datos, para así dar respuestas rápidas
y precisas.

La IA se utiliza en el área de logística de una empresa para, entre otras funciones,

planificar los desplazamientos de mercancías dentro de las bodegas en las
operaciones de la logística interna. Debido a su potente capacidad de procesamiento,
la IA es capaz de hacer planificaciones muy precisas, eficientes y sin márgenes de
error. Lo mismo ocurre con la logística externa, la IA es capaz de planificar de forma
automatizada mejores rutas para la distribución física de productos.
Para lograr sus objetivos de logística, la compañía japonesa Hitachi desarrolló
la tecnología H, un sistema de IA para bodegas que ayuda a realizar una gestión
intralogística más eficiente, analizando diferentes criterios para la toma de decisiones,
proyectando los posibles resultados de cada decisión y presentando conclusiones
estratégicas. Con esto, el área de logística de la empresa ha logrado aumentar la
efectividad en sus bodegas, al prever incidentes y al identificar oportunidades de
mejora.

RASTREO SATELITAL PARA EL ÁREA LOGÍSTICA

DE UNA EMPRESA

El rastreo satelital es una tecnología de geolocalización para ubicar personas, objetos

y vehículos en cualquier lugar del mundo. Funciona a través de señales emitidas por
satélites geoestacionarios que orbitan alrededor de la tierra, y que son recibidas por
localizadores, smartphones u otros dispositivos con sensores diseñados para esta
función.

En el área de logística de una empresa, el rastreo satelital sirve para monitorear en

todo momento el trabajo de los transportistas, y para atender percances en las vías
en tiempo real durante los procesos de delivery. Este sistema también permite
optimizar la logística terrestre, con la finalidad de encontrar rutas más propicias para
entregas del producto, en especial durante la última milla.
 LAS CLAVES DE LOS SERVICIOS LOGÍSTICOS PARA
CONSTRUCCIÓN

Vivimos cada día en un mercado más competitivo en donde los pequeños detalles
son fundamentales a la hora de que una empresa triunfe o fracase. ¿Sabías que
ofrecer unos buenos servicios logísticos para la construcción es una de
las claves para alcanzar el éxito dentro de un sector tan exigente?

NECESIDADES LOGÍSTICAS DE LA CONSTRUCCIÓN

Se puede definir la logística en la construcción como el conjunto de actividades

enfocadas a suministrar en las mejores condiciones posibles los recursos necesarios
para llevar a cabo un proyecto. Dentro de las principales tareas que intervienen en
una buena logística dentro del sector de la construcción te podemos destacar las
siguientes necesidades:

● La planificación es el primer proceso que se lleva a cabo en una obra o

construcción y se inicia cuando el proyecto aún está en fase de estudio. Esta etapa
involucra una serie de actividades de suma importancia para la logística interna de
toda la obra. Aquí te podemos mencionar, por ejemplo, la selección de los
proveedores, la gestión de los recursos con los que se cuenta para llevar a cabo la
construcción o incluso el análisis de los plazos fijados de la misma, entre otros.

Es fundamental que en esta etapa se identifiquen todos los posibles puntos

críticos dentro de la cadena logística, para que puedas programar así, de manera
óptima, la ejecución de la obra. Estos puntos se consideran como las partes del
proceso que tienen un fuerte impacto en los costos, plazos o calidad del proyecto.
Para llevar a cabo este análisis se pueden utilizar software o herramientas
especializadas, como por ejemplo diagramas de Gantt.

● El abastecimiento es la acción destinada a proveer de los recursos necesarios a los

distintos frentes de la obra. Considera que los requerimientos de recursos en una
construcción se pueden detectar durante la etapa de planificación o directamente
en el terreno. Por esto es ideal que las empresas puedan prever las necesidades de
las obras, detectar prioridades y mejorar la administración de los recursos. En este
caso estaríamos hablando de una compra planificada.

● La recepción de los recursos tiene como objetivo garantizar que a la obra solo
ingresen los recursos que cumplen todos los requisitos especificados al realizar la
compra. Esto afecta tanto a su descripción como a su calidad y cantidad.
Dependiendo del tipo de material, la entrega tendrá que realizarse de una forma
específica. El cemento a granel puede servirse en prácticas cisternas, por ejemplo; el
ladrillo, mejor embalado y paletizado.

● La entrega y distribución de recursos abarca las acciones correspondientes a

trasladar todos los materiales y herramientas necesarios desde la zona de almacén
hasta el área de trabajo. Para ello existen cuadros de entrega que te permiten llevar
a cabo un control más riguroso de todos los recursos.

● La gestión de los almacenes sirve para controlar de forma correcta todos los
recursos empleados en la obra, tanto los que se están usando como los que se
encuentran en stock. Una de las actividades que más tiempo consume en esta etapa
es la gestión de los registros de entrada y salida de los materiales y herramientas.
Para ello los sistemas de información se han convertido en una gran herramienta
para su automatización.

Claves de los servicios logísticos para construcción

Si bien en la actualidad se reconoce la importancia de la logística dentro de una

empresa de construcción, llegando a comparar su importancia con el marketing, son
escasas las compañías que han integrado estas actividades a su funcionami ento. A
continuación te describimos algunas de las claves para un buen servicio logístico:

● Una planificación detallada del proyecto. Te permitirá, entre otras cosas, realizar
compras anticipadas de los recursos y mejorar la logística interna de toda la obra.

● Recepción de los recursos en el momento y las condiciones correctas.

Conformidad con el Código Técnico de Edificación (CTE) tanto de los productos,
equipos y materiales.

● Una buena gestión de los almacenes, manteniendo un nivel

de stock adecuado que permita el nuevo abastecimiento de un recurso antes de que
se acabe, como por ejemplo ladrillos o varas de encofrar.
● Cumplir con los plazos fijados con los clientes. Cualquier tipo de demora en las
obras te supone costes añadidos al presupuesto inicial y un menor margen de
beneficios.

NECESIDAD DE UN SERVICIO PROFESIONAL PERSONALIZADO

Una mala logística dentro de este sector puede incrementar el costo del proyecto
hasta en un 10 %, lo cual puede afectar de forma importante a los márgenes de las
obras y a la economía de las compañías constructoras. Contar con una empresa de
logística que tiene la experiencia necesaria para personalizar un proceso completo
puede traer grandes ahorros económicos gracias a la optimización de los recursos.

¿Quieres que tu empresa sea un referente en su sector? No dudes más y consulta

con un experto todos los beneficios que pueden aportar a tu negocio los servicios
logísticos para construcción. Sin duda, invertir en mejorar tus prestaciones como
empresa es el mejor camino para distinguirse de la competencia y ampliar el
número de clientes.
LOGISTICA EMPRESARIAL
La logística empresarial supone la ejecución, planificación y control de todas
las actividades relacionadas con la obtención, almacenamiento y traslado de
materiales (ya sea desde las materias primas necesarias en las primeras
etapas del proceso de producción hasta los productos terminados que van
directos al cliente final).

Los principales objetivos de la logística empresarial son dos:

o Dar un excelente servicio al cliente.

o Realizar el trabajo al mínimo coste.

La logística empresarial implica un cierto orden en los procesos que

involucran a la producción y comercialización de mercancías.
Para conseguir estos objetivos, la empresa no puede actuar a su libre albedrío
y de manera espontánea. Todo lo contrario. Es necesario un estudio y
planificación previos para diseñar un sistema de control de toda la actividad
logística de la empresa en sí, haciéndola lo más eficaz y eficiente posible.

Pack para Control de Almacén en Excel

No pierdas más tiempo y controla muy fácilmente el día a día de tu negocio.
Esta plantilla ofrece una solución muy eficaz si necesitas controlar y registrar
esta información para poder revisarla mensualmente o anualmente.
Ver plantilla para Microsoft Excel
Funciones de la logística empresarial
La logística empresarial engloba todo un entramado de elementos y
procesos que, de no gestionar de manera adecuada, la empresa posiblemente
acabaría en la quiebra. La organización y planificación eficaz de la logística
empresarial permite a las empresas optimiza procesos y reducir costes.

Entre las funciones y actividades que comprende la logística empresarial,

podemos destacar las siguientes:

o Servicio al cliente. Gracias a la logística el departamento de ventas

puede gestionar los productos y servicios en función de las necesidades
de los clientes. Además, los tiempos de respuesta se reducirán y serán
de mayor calidad. Una buena organización permite aligerar cualquier
proceso.
o Diseñar y planificar rutas de transporte más adecuadas y óptimas, así
como el modo y el medio que se debe emplear para distribuir los
productos a los clientes.
o Gestión de inventarios. Almacenamiento tanto de materias primas,
como productos intermedios como productos acabados. El
almacenamiento de materiales se hará en función de los sistemas de
venta de la empresa, de los productos más demandados por los
clientes, o los más perecederos. El sistema de almacenamiento entre
una empresa y otra puede distar muchísimo. Son muchos elementos
los que hay que tener en cuenta: tipo de producto, tamaño, espacio y
lugar de almacenamiento, etc. En definitiva, llevar un exhaustivo
control del stock.
o Procesamiento de pedidos. La buena gestión y planificación del stock,
permite procesar los pedidos de manera muy rápida, satisfaciendo la
demanda de los clientes de forma eficaz.
o Gestión de datos, conociendo mejor nuestro propio producto y
sistema de almacenamiento. Podemos obtener gran cantidad de
información, referente a pedidos, horarios de mayor concentración de
dichos pedidos, detección de errores e incidencias, etc.
 Procesos logísticos de un negocio online

Las 7 claves de la logística empresarial

Conseguir una logística óptima es complicado; sin embargo, no es imposible.
Detallamos las 7 claves de la logística empresarial (conocidas como las 7C
de la logística):

1. Producto correcto disponible.

2. Cantidades correctas. Se debe mantener un nivel de inventario o stock
adecuado y que permita proveer de producto ante las necesidades de
los clientes. En todo caso, debe evitarse siempre la ruptura de stock.
3. Condiciones correctas. Cuidar el transporte y almacenamiento de
materiales, cuidando el producto y evitando cualquier desperfecto,
sobretodo al trabajar con material frágil. Más información sobre
la logística de almacenamiento.
4. Lugar correcto de los materiales, para maximizar la eficiencia y facilitar
el trabajo de búsqueda y detección de cualquier producto que
necesitemos.
5. Tiempo correcto. Cumplir con los plazos y evitar demoras innecesarias.
Cualquier retraso, será un coste para nuestro negocio.
6. Para el cliente correcto, es decir, debemos centrarnos en suministrar a
nuestro target o público objetivo.
7. Coste correcto. Buscar soluciones de logística que nos den mayores
ventajas a nivel de costes, sin renunciar a calidad y condiciones de
nuestro producto.

Conoce las diferentes clases de logística empresarial que existen en función

del modelo de negocio o la estructura de la empresa.
 AMBITO DE LA LOGISTICA EN EL PRESENTE
• La importancia de la logística en las empresas hoy en día radica en el
hecho de poder abastecer de materias primas y productos en un
corto plazo de tiempo, de forma que el producto final pueda a estar
a disposición del consumidor lo antes posible.

• GESTIONES DE LOGISTICA

• Gestion de compras o logistica de adquisicion

Permite que la empresa tenga los mejores proveedores, productos y

servicios

• Gestion de materiales o logistica de produccion

El manejo de materiales , incluye consideraciones de movimiento,
tiempo. Lugar, cantidad, y espacio
Consume una parte del presupuesto
• Gestion de Trasportes o logistica de distribucion
Mejora el control y reduce costos.
• Gestion de almacenes
Trata la recepción . almacenamiento .y movimiento dentro de un mismo
almacen hasta el punto de consumo de cualquier material.optimiza el
abastecimiento y distribuido fisica.
• Gestion de Inventarios
Metodos de registros . puntos de rotacion.clasificacion.
Objetivos: reducir niveles de existencia y asegurar los niveles de
existencia.
• Gestion de Negocios
Utilizar todos las herramientas de gestion conocidas, para el logro de
las metas del negocio.
• Distribucion
La forma en la cual se hace llegar el producto terminado al cliente
• Gestion Logistica
Optimizar el trabajo operativo
• Logistica industrial
Forma de dirigir los procesos como la distribucion el transporte y el
almacenaje.

PILARES DE LA LOGISTICA

Saber calcular

Saber Administrar los recursos

Observar el entorno y los resultados de las soluciones

Tener información y controlar la comunicación

Anticiparse a los acontecimientos

Gestionar el tiempo
 LOGÍSTICA MODERNA

Cada vez, los esfuerzos de la logística se centra más en asegurar que los productos
llegan al consumidor de la manera más efectiva. Por eso, aspectos como la
robotización y la IA son algunas de las muchas Tendencias en Logística 2021 que no
te puedes perder.

Vivimos en un mundo en cambio constante y cuyas revoluciones (en el sentido de

medición del cambio) se intensifican cada día. La interconexión mundial a todos los
niveles es mayor que nunca.

En la economía es digital, todo se estudia, se mide, se proyecta y se ejecuta

de forma digital.

En 2020 hemos visto cómo el comercio electrónico ha vivido uno de sus crecimientos
más altos en la historia. El crecimiento de las ventas del comercio electrónico en
España durante 2020 ha aumentado casi un 40%, situándolo como el tercer mercado
que más rápido ha crecido en todo el mundo a lo largo de este año, según un informe
de eMarketer.

Como resultado, el 75% de los compradores online ha notado mejorías en

los procesos de logística y plazos de entrega.

La logística podría definirse, de una forma muy sencilla, como la herramienta

imprescindible para que cualquier organización funcione de forma eficiente
(consumiendo los mínimos recursos posibles) y eficaz (consiguiendo sus objetivos).
Es aplicable a cualquier escenario, si en el escenario de trabajo de un Director
financiero cambiamos el dinero por las mercancías ,podría decirse que su trabajo es
el de un “logista financiero” y que aplica reglas muy similares a las de los
profesionales de la logística actual.

Talento con formación especializada

Así pues, en un mundo más complejo, cambiante, tenso e interconectado la logística

tiene que dar respuesta a varios retos.l

Lo hace con dos herramientas claves, personal cada vez más cualificado y tecnología,
sobre todo, mucha tecnología. A este punto hay que prestarle mucha atención, ya que
a medida que la tecnología se va desarrollando, se necesitará talento con formación
específica que sepa aplicar la tecnología y nuevas formas de trabajo al entorno
logístico. Por ejemplo, la necesidad de profesionales que estén familiarizados
con Lean Manufacturing, la Industria 4.0, modelos de negocio basados en
ecommerce y en Agile Project Management.

Durante el 2021 en tendencias logística se seguirán desarrollando avances

tecnológicos para la logística en los campos de la robótica, la Inteligencia Artificial,
el Big Data, la visibilidad de la cadena de suministro y la integración de sus
componentes, etc.

La logística verde

Entre las tendencias novedosas de 2021 se espera la irrupción de la “logística verde”

o respetuosa con el medio ambiente. Actualmente la preocupación por el
calentamiento global está pasando a formar parte de agenda política y social. Los
consumidores están cada vez más concienciados con los efectos de su consumo,
parte de los mismos se deben a la cadena logística y se buscan alternativas
respetuosas con el medio ambiente.

Hay mucho que hacer al respecto en materiales de envase y embalaje, diseño

de cadenas logísticas eficientes, uso de medios de transporte sostenibles y menos
contaminantes, etc. Aprende más sobre la logística verde en este post sobre la
logística sostenible como clave del futuro medioambiental.

Blockchain
Los clientes esperan que los paquetes lleguen lo más rápido posible. Sin embargo,
esto puede ser difícil de lograr. Haciendo un esfuerzo por aumentar la visibilidad en
toda la cadena de suministro, la cadena de bloqueo será adoptada por más compañías
y aquí es donde entra la tecnología Blockchain, que distribuye datos digitales de
forma segura.

La tendencia para el próximo año indica que más empresas utilizarán Blockchain para
colaborar con las compañías navieras y proveedores para utilizar los datos
almacenados en un solo lugar y, por lo tanto, serán más transparentes para
proporcionar una gran visibilidad a sus usuarios finales.
Para aquellos que buscan renovarse en un sector que debe evolucionar

Se trata de la quinta generación de tecnología inalámbrica. Con la tecnología 5G se

incrementan las velocidades de carga y descarga. Existen beneficios que son claros
para los consumidores que quieren descargar películas en sus smartphones.
Pero, ¿habrá beneficios para las cadenas de suministro?

La teoría es que a medida que se incorporen más dispositivos a lo largo de la cadena

de suministro y el proceso de fabricación formen parte del IOT, se producirá un flujo
de datos que enviará señales en tiempo real. Te damos un ejemplo: utilizando una red
de 5G, un tote de piezas podría comunicar que el tote está agotado en un 80% para un
SKU concreto, lo que desencadenaría un nuevo pedido de las piezas necesarias. Esto
sería un desencadenante en toda la cadena de suministro que daría lugar a
movimientos de almacén, distribución y entrega de reabastecimientos.

Mayor exigencia y niveles de servicio

Otra tendencia creciente es la mayor integración de las grandes empresas con sus
operadores logísticos exigiéndoles niveles de servicio cada vez más estrictos en la
cadena de suministro: previsiones de mercado (de nuevo el Big Data jugará un papel
clave), diseño de las cadenas logísticas, adaptación de producto a mercados de
destino, etc.

Mayor cuidado del cliente con entregas más rápidas

Respecto a las cadenas de distribución, acaban con la entrega al cliente y los

problemas de la denominada “última milla” (cada vez mayores por las restricciones al
tráfico en las grandes ciudades).

Se proponen soluciones (a añadir a las propuestas en los últimos años como los
drones) como las entregas en el maletero del coche (está por ver que se transforme en
una realidad) y, en general, en cualquier red que pueda prestar el servicio de
entrega las 24 horas como complemento a su actividad.

Así, el cliente podrá recoger su pedido dentro de su limitada disponibilidad ya que vive
en el mundo actual y debería tener en cuenta que lo que se exige se suele acabar
pagando, no sólo vía precio sino aportando nuestro esfuerzo (cada vez mayor en
términos de horario laboral) a un mundo logístico cambiante, digital y revolucionado
pero al servicio del cliente.

Camiones autónomos

Aunque todavía estamos a unos años de ver flotas de camiones autónomos en la

carretera, es importante mencionar que algunas compañías ya están comenzando a
realizar pruebas para su desarrollo.

En 2019, la empresa Starsky Robotics se convirtió en el primer camión completamente

sin tripulación en conducir en una autopista.
almacenamiento y recuperación automatizada robótica

Ha llegado al mercado una forma de automatización de los bienes a la persona en los

últimos años. Estos «sistemas de lanzaderas robóticas» son un híbrido de los
sistemas de lanzaderas tradicionales y los robots libres. Sigue leyendo la última de
nuestras tendencias en logística.

Existen varios proveedores que actualmente ofrecen soluciones que encajan en esta
categorización, y cada uno de ellos aborda el problema de una manera diferente.

Sin embargo, todos ellos ofrecen el beneficio de una alta densidad de almacenamiento
y un alto grado de flexibilidad debido al movimiento dinámico de los robots.

Esta agilidad de los bots elimina las limitaciones de rendimiento y secuenciación,

proporcionando un mayor potencial de productividad. Estas soluciones se ajustan a las
necesidades operacionales de muchas industrias. No obstante, están llegando al
mercado justo cuando se acelera la demanda para la realización de pedidos online en
el mismo día.

A modo de resumen el escenario para 2021 presenta unas tendencias logísticas que
deben responder a las demandas de un mundo interconectado y tecnológico al
servicio de un cliente que compra las 24 horas desde su dispositivo móvil (el “nuevo
mercado”).

Esperamos que tomes nota de las tendencias en logística que van a destacar en
2021 y que las apliques en tu negocio. Si quieres introducirte en este área, aquí tienes
el Master en Digital Operations & Supply Management, con el que aprenderás a
gestionar y controlar las estrategias de optimización de la logística y la cadena de
suministro de las empresas.
 ADMINISTRACION Y LOGISTICA

¿QUÉ ES ADMINISTRACIÓN?
La administración es el proceso que busca por medio de la planificación, la
organización, ejecución y el control de los recursos darles un uso más eficiente
para alcanzar los objetivos de una institución

En realidad, para que la administración logre alcanzar sus objetivos, se tiene que
hacer uso de una forma coordinada de los recursos tanto humanos, intelectuales,
materiales, tecnológicos y financieros que se poseen dentro del grupo. La persona
clave en la administración es el administrador.

Además, la tarea de la administración supone alcanzar los objetivos trabajando en

subordinación de alguien más. Por lo que se necesita una relación de jerarquía donde
se trabaja al mando de otro.

Asimismo, la administración tiene como finalidad obtener resultados más eficientes

sobre todo en el manejo de los recursos que se poseen, para eso se necesita una
actividad de dirección eficaz que involucre todas las actividades y
el trabajo colaborativo de otras personas, porque solo de esa forma se podrán lograr
los objetivos esperados.

En este sentido, la administración puede aplicarse en instituciones formales e

informales, las instituciones formales son las que se rigen por normas y leyes que se
encuentran escritas para que puedan funcionar como el caso de un estado o de una
empresa.

Mientras que las instituciones informales tienen normas, pero no se encuentran

escritas como es el caso de una familia donde también se puede aplicar la
administración, porque igual se deben administrar recursos para que cumpla sus
objetivos.

¿Por qué es importante la administración?

La administración permite utilizar técnicas y herramientas que logran aprovechar de

mejor forma los recursos. Lo que posibilita tanto la estabilidad, el mantenimiento y el
crecimiento de los grupos sociales o de las instituciones.

Los beneficios o ventajas más importantes que podemos obtener con el uso de la
administración son los siguientes:

1. Favorece el esfuerzo humano

La administración permite que todas las tareas humanas logren hacerse con
efectividad. Puesto que con la administración el trabajo se hace más simple, al
establecerse ciertos métodos, principios y procedimientos, el trabajo es realizado de
forma rápida y efectiva. Esto permite centrarse en los objetivos de cada tarea y
aumentar la efectividad.
Favorece que se mantenga un equilibrio entre la eficacia y la eficiencia. Sobre todo,
entendiendo que eficacia es poder alcanzar los objetivos propuestos y la eficiencia es
lograr alcanzar los objetivos utilizando la menor cantidad de recursos posibles.

Por supuesto,

2. Permite medir el desempeño de la institución

Aparte de, la administración ayuda a tener indicadores de desempeño y permite

medirlos en forma cuantitativa, lo que proporciona a las instituciones un conjunto de
variables que resultan objetivas y medibles, que se convierten en datos sencillos y
confiables que se pueden utilizar para poder monitorear como se desempeña la
institución.

3. Genera información y conocimiento importante

También se origina información y conocimiento relevante sobre la forma correcta de

utilizar los recursos de la institución tanto humanos, intelectuales, materiales,
tecnológicos y financieros, para que sean aprovechados al máximo.

Tanto la productividad como la eficiencia de cualquier grupo se relaciona en forma

directa con la aplicación de una buena administración.

4. Reduce costos

En consecuencia, si los recursos se llegan a utilizar de forma eficiente y se maximiza

su aprovechamiento, los costos tienden a disminuir lo que favorece el desempeño de
la organización.

5. Permite el crecimiento sostenible

Entonces, el aumento de eficiencia, el correcto logro de objetivos y de las metas

propuestas por una institución, les da la posibilidad de seguir creciendo de manera
sostenible en el tiempo.
¿Por qué es importante la administración?
Características de la administración

Las características más importantes de la administración son:

1. La universalidad

Por su parte, la universalidad hace relación a que la administración puede ser

utilizada en cualquier tipo de institución o grupo social. Puede ser una
institución formal, informal, privada, pública entre otros. Esto, ya que todas
quieren lograr alcanzar sus metas usando correctamente los recursos.

2. Es interdisciplinaria

Dado que, la administración se puede relacionar con cualquier ciencia que use
métodos, principios y procesos que hagan que los recursos se usen con
eficiencia.

3. Es un medio para logar un fin

Luego, la administración es eminentemente práctica, eso significa que es un

instrumento que se utiliza para lograr un fin determinado, es decir
cada organización que la aplica busca alcanzar sus propios objetivos.

4. Tiene jerarquía
Por consiguiente, tiene que haber una unidad jerárquica para que funcione,
porque debe haber un jefe que este al mando y una cadena de subordinados,
para encadenar los esfuerzos de todos hacia el logro de la meta común.

5. Tiene unidad temporal

Puesto que, esta característica establece que las etapas del proceso
del proceso administrativo no se realizan en forma aislada, sino operan de
forma simultánea porque es un proceso dinámico.

6. Su aplicación es amplia

Así que, la administración puede operar en todos los niveles de la organización,

en las cuales existe jerarquía por eso la aplica tanto una ama de casa como el
presidente de una empresa o incluso el presidente de un país.

7. Es específica

Debemos considerar que la administración se relaciona y se auxilia de muchas

otras ciencias y técnicas, pero no se le puede llegar a confundir con otras áreas
porque tiene un carácter específico.

8. Es flexible

Resulta que, su flexibilidad se basa en que puede aplicarse en cualquier tipo de

organización independientemente del campo al que se dedica y se adaptan a
sus necesidades, por lo que no puede ser rígida.
Para terminar, podemos establecer que la aplicación de la administración
resulta necesaria para el funcionamiento de cualquier grupo u organización
social, desde las más simple a la más compleja. En este sentido, cabe destacar
que es más importante en el desempeño de las organizaciones más grandes.

La administración genera mejores relaciones humanas dentro del grupo,

además favorece la optimización en el uso de los recursos de la organización,
por lo que finalmente se genera mayor bienestar para todos.
¿Qué es la Administración de la empresa?
La Administración de Empresas es una ciencia social, económica y de
carácter técnico. Tiene como objetivo principal lograr el máximo beneficio
posible para una entidad. Logra esto mediante la organización, planificación,
dirección y control de los recursos que tiene a su disposición.

¿Cuáles son las fases del proceso administrativo?

Si bien podemos mencionar las funciones administrativas de una empresa

según Henri Fayol, en este apartado vamos a analizar más a fondo las 4
fases que forman parte del proceso administrativo de una organización:

1. Planificación

La planificación del proceso administrativo es la parte del proceso donde se

establecen los objetivos o las metas a alcanzar a corto, mediano y largo
plazo. También se establecen las estrategias más idóneas para alcanzar esos
objetivos y se construye un plan donde se clarifique las actividades a realizar,
los recursos materiales que se necesitan y el perfil o las competencias de las
personas más idóneas para realizar cada actividad. Esta es una función que
debe cumplir el alto mando administrativo de la organización, puesto que está
totalmente relacionada con la misión y visión de la empresa.

Descubre cuáles son las características de los objetivos empresariales, y qué

elementos los definen en cada una de sus perspectivas.

2. Organización

Es la fase que le da vida a aquellos detalles que se han planificado dentro del
proceso administrativo, estructurando mejor cada actividad, asignando los
recursos que se necesitan y seleccionando las personas con las competencias
requeridas para cumplir las actividades asignadas.

En la organización del proceso administrativo lo que se busca en esta fase es

la coordinación de todo lo planificado con anterioridad. Por ello, esta etapa
resulta esencial para poder dirigir los esfuerzos de trabajo hacia metas precisas
y concretas.
De nada serviría definir una serie de objetivos si posteriormente, el equipo es
incapaz de poder redirigirlos hacia su consecución.

Durante esta etapa, será imprescindible saber organizar adecuadamente los

recursos personales y económicos.

3. Dirección

Es la fase de ejecución de lo coordinado donde se necesita un gerente que

motive, comunique y supervise las actividades planeadas y coordinadas.

En la dirección del proceso administrativo, la persona que ejerce el cargo de

gerente debe tener la potestad de decidir y también una excelente inteligencia
interpersonal, ya que será el director de la orquesta.

No hay que olvidar que necesitará relacionarse eficazmente con cada miembro
del equipo, y ser capaz de transmitir en todo momento el objetivo necesario.

Descubre cuáles son las características de un buen líder empresarial y aprende

cómo debe ser para realizar con éxito esta parte del proceso..

4. Control

Es la fase del proceso administrativo de una organización donde se

busca medir los resultados obtenidos con la finalidad de mejorar aquello
que sea necesario y asegurar que el proceso vuelva a comenzar desde una
planeación más inteligente que la anterior.

El control del proceso administrativo proporciona la oportunidad de mejorar los

puntos débiles y ratificar los fuertes para incorporarlos en la cultura
organizacional. En esta fase se compara lo planeado con lo obtenido y se
observa la desviación existente en caso de que exista.

Se dice que el proyecto ha llegado a su fase final cuando cumple su fase

de control, y es justo en ese momento que termina un primer ciclo para
comenzar de nuevo en la fase de planificación. Esta fase también resulta
imprescindible, porque sin ella resultaría imposible poder conocer los aspectos
necesarios a mejorar durante las distintas etapas del proceso administrativo.

¿Qué es la logística?

Se usa comúnmente para referirse al proceso de coordinación y movimiento de

recursos - gente,materiales, inventario y equipos- de un lugar a otro su
almacenamiento. El término logística se originó en la milicia, para referirse al
movimiento de equipos y suministros a las tropas en el campo de batalla.

Logística vs. Manejo de la cadena de suplementos

Logística y manejo de la cadena de suplementos son términos que a menudo

se usan de manera intercambiable, pero en realidad se refieren a dos aspectos
del proceso.

La logística se refiere a lo que pasa dentro de una compañía, incluyendo la

compra y la entrega de materiales, el empaquetado, envío y transporte de
bienes a los distribuidores, por ejemplo. Mientras que el maneja de la cadena
de suplementos se refiere a una conexión más grande de organizaciones que
trabajan juntas para entregar productos a los consumidores, incluyendo
vendedores, proveedores de transporte, centro de llamadas, proveedores de
almacén, y otros.

Componentes de la logística

El manejo de la logística puede involucrar algunas o todas de estas funciones:

• El transporte que entra

• El transporte que sale
• Gestión de flotas
• Almacenamiento
• Manipulación de materiales
• Cumplimiento de orden
• Manejo de inventario
• Planeación de la demanda

¿Por qué es importante la logística?

Aunque muchos negocios pequeños se enfocan en el diseño y la producción de

sus productos y servicios para satisfacer las necesidades de sus
consumidores, si esos productos no llegan a los consumidores, el negocio
fallará. Ese es el gran papel que juega la logística.
Pero la logística también impacta otros aspectos del negocio.

Mientras la compra, el transporte y el almacenamiento de materiales hasta su

uso sea más eficiente, el negocio será más rentable. Coordinar recursos
permite la entrega a tiempo y el uso de materiales puede garantizar el éxito o el
fracaso de una compañía.

Desde la perspectiva del consumidor, si los productos no se producen ni se

envían a tiempo, la satisfacción del cliente puede decaer, impactando
negativamente la rentabilidad de la compañía y su viabilidad a largo plazo.
 EVALUACION PARCIAL DE LOGISTICA EN LA CONSTRUCCION

NOMBRES Y APELLIDOS ……………………………….. SEDE…………….

1.- CUMPLIR CON LAS NORMAS DEL CURSO BAJO RESPONSABILIDAD
2.- COLOCAR SUS NOMBRES Y APELLIDOS Y SEDE EN CASO CONTRARIO LA NOTA ES
CERO. SIN RECLAMOS POSTERIORES. 3.- SE SUBIRA A LA PLATAFORMA EN EL TIEMPO
ESTABLECIDO NO AL CORREO.

PREGUNTAS
1.- Es función de la logística : (Indique la verdadera)
a) La planificación y la gestión del flujo de materiales de la manera eficaz entre
nuestros proveedores y nuestros clientes finales.
b) Incluir la creación e implementación de un sistemas de control ymejora.
c) Planificar eficazmente la ejecución de materiales desde el proveedorhasta el
cliente final.
d) Gestión del flujo de materiales hasta la entrega final al cliente.
e) Todas son verdaderas.
2.- Respecto a la logística que afirmación es falsa
a) Se usa comúnmente para referirse al proceso de coordinación y movimiento de
recursos - gente, materiales, inventario y equipos- de un lugar a otro su
almacenamiento.
b) La logística se refiere a lo que pasa dentro de una compañía, incluyendo la compra y
la entrega de materiales, el empaquetado, envío y transporte de bienes a los
distribuidores
c) La logística y manejo de la cadena de suplementos son términos que a menudo se
usan de manera intercambiable, pero en realidad se refieren a dos aspectos del
proceso.
d) La logistica tiene como finalidad obtener resultados más eficientes sobre todo en el
manejo de los recursos que no se poseen
e) Contribuye a medir el desempeño de la institución
3.- El manejo de la logística puede involucrar algunas funciones ¿Cual es la alternativa cierta?

a)Planeación de la demanda
b) Todas son ciertas
c)Almacenamiento
d)El transporte que entra
e)El transporte que sale

4.- ¿Qué alternativa no es verdadera referente a la administración logística.

a) La correcta administración logística supone, por tanto, que una firma sea capaz
de proveer a sus clientes en la medida de la oferta.
b) Gestionan aquellos recursos que son necesarios para que la empresa
desarrolle su actividad económica.
c) Abarca la identificación del producto en cada fase de su transporte, el
almacenamiento de mercancías, entre otros.
d) Es el conjunto de operaciones y estrategias que una empresa debe poner en
marcha
e) El diseño del proceso se detalla en el plan estratégico de la organización.
5.- La siguiente afirmación es verdadera o falsa

“La empresa podrá centrarse en su producto y en mejorar las ventas, sabiendo que la gestión
de todos los procesos relativos a la logística externa están en manos de profesionales, lo que al
final reducirá costos y permitirá aumentar los beneficio”

a) Es verdadera, siempre b) Es falsa y mucho mas si la empresa es constructora

c)Es verdadera si el profesional es de experiencia d) Siempre es falsa e) No se sabe
6.- De las ventajas del uso de la administración. Indique la alternativa falsa
a) Permite el crecimiento razonable
b) Permite medir la falta de empeño de la institución
Favorece el esfuerzo humano
c)Origina información y conocimiento selecto

7.- El director de operaciones del área de logística de una empresa y su equipo

cuenten con las tecnologías necesarias para optimizar los procesos de
logística. los cuales deben funcionar en óptimas condiciones para hacer
llegar el producto de forma eficaz y eficiente hasta el cliente final. ¿Qué
alternativa es cierta?

a) La gestión de inventarios
b) Todas las alternativas son ciertas
c) Servicio al cliente
d) Almacenamiento, Despacho y transporte
e) Son ciertas c) y d)

8.- indique que elementos de los siguientes no dificultan una buena administración
logística
a) Problemas derivados de la mala o escasa rotación de inventario.
b)Derroche de recursos o error en la identificación y estimación del costo del insumo
omercancía.
c) Excesivo número de trabas legales, fiscales o burocráticas.
d) Normal desarrollo de procesos
e) Situación que pueda ir en contra o ralentice la eficiencia o eficacia de la
cadena de suministro.

9.- ¿Qué actividad de las siguientes no pertenece a la Logística interna.

a) Montaje.
b) recepción o almacenaje inicial
c) expedición o almacenaje final
d) fabricación
e) aprovisionamiento y distribución física.

10.- La ejecución, planificación y control de todas las actividades

relacionadas con la obtención, almacenamiento y traslado de materiales
desde la materia primas necesarias en las primeras etapas del proceso de
producción hasta el cliente final , es la definición de :

a) Gestión Logística b) Logística empresarial c) Logística funcional

d) Desarrollo logístico e) Gestión de proveedores.