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22.2 Viga Benkelman

Este documento presenta los resultados de mediciones de deflexión realizadas en un tramo de carretera usando la técnica de la viga Benkelman. Se midieron las deflexiones en cuatro puntos de la carretera y se calcularon estadísticas como la deflexión promedio, mínima, máxima y desviación estándar. Los resultados indican que la carretera está en buen estado estructural.

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Jorge Luis Ubano
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22.2 Viga Benkelman

Este documento presenta los resultados de mediciones de deflexión realizadas en un tramo de carretera usando la técnica de la viga Benkelman. Se midieron las deflexiones en cuatro puntos de la carretera y se calcularon estadísticas como la deflexión promedio, mínima, máxima y desviación estándar. Los resultados indican que la carretera está en buen estado estructural.

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FORMATO DE ENSAYO

MEDICIÓN DE DEFLEXIONES (VIGA BENKELMAN) Rev.:01


Fecha: 15/11/19
EVALUACIÓN ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO

MTC E 1002
CALIDAD BOUBY SAC
PROYECTO : OBRAS MENORES IVD NARANJAL - IVN ASHANINKAS - IVN 6+000- REGISTRO N°: IGC19-LEM-502-005
IVN 11+400-IVN NARANJAL VIA AUXILIAR - PARADERO 8+600
SOLICITANTE : BOUBY SAC REALIZADO POR : J. Paulino
REVISADO POR : D.Valverde
UBICACIÓN DE PROYECTO : PARADERO Km 11 + 400 FECHA DE ENSAYO : 12/30/2019
ATENCIÓN : Ing. Diego Valverde TURNO : Diurno

Equipo: Viga Benkelman Perutest Peso del Eje: 8200 Kg.


Dial: INSIZE 0.01 mm. Presión: 80 Psi
Camión: B4S-802 Relación del Brazo: 4:1
Llantas: 10" X 20" Factor de Estacionalidad: 1

DATOS DE CAMPO RESULTADOS DE LOS ENSAYOS


Progresiva Lecturas en el Dial T. (ºC) Deflexiones Fact. Correc. Factor D0 D25
Espesor Radio de
Carril Fecha Observaciones
(Km.) L0 L25 L500 Terreno (cm) D0 D25 x Temperat. Estacionalidad Corregido Corregido Curvatura

0+025 Derecho 0 3 14 31.5 15.0 30/12/19 56 44 0.853 1.0 48 38 305


0+050 Derecho 0 2 14 31.5 15.0 30/12/19 56 48 0.853 1.0 48 41 458
0+075 Derecho 0 1 11 31.5 15.0 30/12/19 44 40 0.853 1.0 38 34 916
0+100 Derecho 0 3 16 31.5 15.0 30/12/19 64 52 0.853 1.0 55 44 305

OBSERVACIONES : DATOS ESTADÍSTICOS


Numero de datos 2 2
Deflexión Promedio 46.9 mm/100 Promedio 421.9
Deflexión Minima 37.5 mm/100 Mínimo 234.4
Deflexión Máxima 54.6 mm/100 Máximo 916.0
Desviación Estándar 7.0 mm/100 Desv. Est. 252.9
Deflexión Caracteristica 58.5 mm/100
Deflexión Admisible 70.0 mm/100
Deflexión mm/100

100.0

80.0

60.0

40.0

20.0
0+050
0+025

0+075

0+100

Deflexion Admisible Deflexion Caracteristica DO


Progresivas

BOUBY SAC

TECNICO BOUBY SAC CALIDAD-RDL CALIDAD - BOUBY SAC

Nombre y firma: Nombre y firma: Nombre y firma:


FORMATO DE ENSAYO
MEDICIÓN DE DEFLEXIONES (VIGA BENKELMAN) Rev.:01
Fecha: 15/11/19
EVALUACIÓN ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO

MTC E 1002
CALIDAD BOUBY SAC
PROYECTO : OBRAS MENORES IVD NARANJAL - IVN ASHANINKAS - IVN 6+000- REGISTRO N°: IGC19-LEM-502-005
IVN 11+400-IVN NARANJAL VIA AUXILIAR - PARADERO 8+600
SOLICITANTE : BOUBY SAC REALIZADO POR : J. Paulino
REVISADO POR : D.Valverde
UBICACIÓN DE PROYECTO : PARADERO Km 11 + 400 FECHA DE ENSAYO : 12/30/2019
ATENCIÓN : Ing. Diego Valverde TURNO : Diurno

Equipo: Viga Benkelman Perutest Peso del Eje: 8200 Kg.


Dial: INSIZE 0.01 mm. Presión: 80 Psi
Camión: B4S-802 Relación del Brazo: 4:1
Llantas: 10" X 20" Factor de Estacionalidad: 1

DATOS DE CAMPO RESULTADOS DE LOS ENSAYOS


Progresiva Lecturas en el Dial T. (ºC) Deflexiones Fact. Correc. Factor D0 D25
Espesor Radio de
Carril Fecha Observaciones
(cm) Curvatura
OBRA: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
HUARMEY - AIJA - RECUAY

CONTRATISTA SUPERVISION

HOB CONSULTORES

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS

GRÁFICO ESTADÍSTICO DE MEDICION DE DEFLEXIONES - CARRIL DERECHO


VIGA BENKELMAN

80
Deflexión mm/100

70

60

50
Deflexión admisible

Deflexión caracteristica

Do
40

30

20

10

0
3+200

3+920

4+640

5+360

6+080

6+800

7+520

8+240

10+040

10+760

11+480

12+200

12+920

13+640

14+360

15+080

15+800

16+520

17+240

17+960

18+680

19+400
19+760
20+120
20+480
20+840
21+200

21+920

22+640
0+680
1+040
1+400
1+760
2+120
2+480
2+840

3+560

4+280

5+000

5+720

6+440

7+160

7+880

8+600
8+960
9+320
9+680

10+400

11+120

11+840

12+560

13+280

14+000

14+720

15+440

16+160

16+880

17+600

18+320

19+040

21+560

22+280

23+000
Progresivas

Valores Estadísticos
Promedio 46.9
Mínimo 37.5
Máximo 54.6
Desv. Stan. 7.0
Deflexión C. 58.5
Deflexión A. 70.0
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS

MEDICIÓN DE DEFLEXIONES
MTC E 1002 - ASTM D 4695

RESUMEN DE MEDICIÓN DE DEFLEXIONES


VIGA BENKELMAN
EVALUACIÓN ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO
(MEDICIÓN DE DEFLEXIONES)

SUPERFICIE : Carpeta Asfáltica CARGA EJE : 8000 Kg.


PROGRESIVA : 358+340 al 359+170 #REF! PRESIÓN : 80 Psi
FECHA : 30/11/2011 R. BRAZO : 2:1

DATOS DE CAMPO RESULTADOS DE LOS ENSAYOS

Progresiva Lecturas en el Dial T. (ºC)Espesor Deflexiones Fact. Correc. Factor D25 D0


Carril RC
(Km.) L25 L500 Terreno (cm) D25 D0 x Temperat. Estacionario Corregido Corregido
362+190 Izquierdo 8 14 23.0 10.0 8 38 0.971 154.0 8 37 107
362+210 Izquierdo 9 15 23.0 10.0 8 38 0.971 155.0 8 37 107
362+230 Izquierdo 12 17 23.0 10.0 8 38 0.971 156.0 8 37 107
362+250 Izquierdo 9 15 23.0 10.0 8 38 0.971 157.0 8 37 107
362+270 Izquierdo 15 19 23.0 10.0 8 38 0.971 158.0 8 37 107
362+290 Izquierdo 11 16 23.0 10.0 8 38 0.971 159.0 8 37 107
362+310 Izquierdo 12 16 23.0 10.0 8 38 0.971 160.0 8 37 107
362+330 Izquierdo 12 17 23.0 10.0 8 38 0.971 161.0 8 37 107
362+350 Izquierdo 11 17 23.0 10.0 8 38 0.971 162.0 8 37 107
362+370 Izquierdo 10 15 23.0 10.0 8 38 0.971 163.0 8 37 107
362+390 Izquierdo 13 19 23.0 10.0 8 38 0.971 164.0 8 37 107
362+410 Izquierdo 9 15 23.0 10.0 8 38 0.971 165.0 8 37 107
362+430 Izquierdo 11 17 23.0 10.0 8 38 0.971 166.0 8 37 107
362+450 Izquierdo 10 17 23.0 10.0 8 38 0.971 167.0 8 37 107
362+470 Izquierdo 9 14 23.0 10.0 8 38 0.971 168.0 8 37 107
362+490 Izquierdo 10 16 23.0 10.0 8 38 0.971 169.0 8 37 107
362+510 Izquierdo 11 16 23.0 10.0 8 38 0.971 170.0 8 37 107
362+530 Izquierdo 13 17 23.0 10.0 8 38 0.971 171.0 8 37 107
362+550 Izquierdo 12 16 23.0 10.0 8 38 0.971 172.0 8 37 107
362+570 Izquierdo 11 16 23.0 10.0 8 38 0.971 173.0 8 37 107
362+590 Izquierdo 9 14 23.0 10.0 8 38 0.971 174.0 8 37 107
362+610 Izquierdo 10 15 23.0 10.0 8 38 0.971 175.0 8 37 107
362+630 Izquierdo 6 12 23.0 10.0 8 38 0.971 176.0 8 37 107
362+650 Izquierdo 10 14 27.0 10.0 8 38 0.935 177.0 7 36 111
362+670 Izquierdo 10 16 27.0 10.0 8 38 0.935 178.0 7 36 111
362+690 Izquierdo 12 18 27.0 10.0 8 38 0.935 179.0 7 36 111
362+710 Izquierdo 10 14 27.0 10.0 8 38 0.935 180.0 7 36 111
362+730 Izquierdo 10 15 27.0 10.0 8 38 0.935 181.0 7 36 111
362+750 Izquierdo 11 15 27.0 10.0 8 38 0.935 182.0 7 36 111
362+770 Izquierdo 12 18 27.0 10.0 8 38 0.935 183.0 7 36 111
362+790 Izquierdo 12 16 27.0 10.0 8 38 0.935 184.0 7 36 111
362+810 Izquierdo 10 15 27.0 10.0 8 38 0.935 185.0 7 36 111
362+830 Izquierdo 8 14 27.0 10.0 8 38 0.935 186.0 7 36 111
362+850 Izquierdo 9 14 27.0 10.0 8 38 0.935 187.0 7 36 111
362+870 Izquierdo 9 15 27.0 10.0 8 38 0.935 188.0 7 36 111
362+890 Izquierdo 8 13 27.0 10.0 8 38 0.935 189.0 7 36 111
362+910 Izquierdo 11 17 27.0 10.0 8 38 0.935 190.0 7 36 111
362+930 Izquierdo 12 16 27.0 10.0 8 38 0.935 191.0 7 36 111
362+950 Izquierdo 10 15 27.0 10.0 8 38 0.935 192.0 7 36 111
362+970 Izquierdo 10 14 27.0 10.0 8 38 0.935 193.0 7 36 111
362+990 Izquierdo 9 15 27.0 10.0 8 38 0.935 194.0 7 36 111
363+010 Izquierdo 12 18 27.0 10.0 8 38 0.935 195.0 7 36 111
363+030 Izquierdo 10 14 27.0 10.0 8 38 0.935 196.0 7 36 111
363+050 Izquierdo 11 17 27.0 10.0 8 38 0.935 197.0 7 36 111
363+070 Izquierdo 11 16 27.0 10.0 8 38 0.935 198.0 7 36 111
363+090 Izquierdo 10 14 27.0 10.0 8 38 0.935 199.0 7 36 111
363+110 Izquierdo 9 15 27.0 10.0 8 38 0.935 200.0 7 36 111
363+130 Izquierdo 10 15 27.0 10.0 8 38 0.935 201.0 7 36 111
363+150 Izquierdo 11 16 27.0 10.0 8 38 0.935 202.0 7 36 111
363+170 Izquierdo 12 16 28.0 10.0 8 38 0.926 203.0 7 35 113
363+190 Izquierdo 12 17 28.0 10.0 8 38 0.926 204.0 7 35 113
363+210 Izquierdo 10 15 28.0 10.0 8 38 0.926 205.0 7 35 113
363+230 Izquierdo 10 16 28.0 10.0 8 38 0.926 206.0 7 35 113
363+250 Izquierdo 9 14 28.0 10.0 8 38 0.926 207.0 7 35 113
363+270 Izquierdo 12 17 28.0 10.0 8 38 0.926 208.0 7 35 113
363+290 Izquierdo 10 14 28.0 10.0 8 38 0.926 209.0 7 35 113
363+310 Izquierdo 11 16 28.0 10.0 8 38 0.926 210.0 7 35 113
363+330 Izquierdo 10 15 28.0 10.0 8 38 0.926 211.0 7 35 113
363+350 Izquierdo 9 14 28.0 10.0 8 38 0.926 212.0 7 35 113
363+370 Izquierdo 10 16 28.0 10.0 8 38 0.926 213.0 7 35 113
363+390 Izquierdo 3 7 28.0 10.0 8 38 0.926 214.0 7 35 113
363+410 Izquierdo 12 16 28.0 10.0 8 38 0.926 215.0 7 35 113
363+430 Izquierdo 9 15 28.0 10.0 8 38 0.926 216.0 7 35 113
363+450 Izquierdo 10 16 28.0 10.0 8 38 0.926 217.0 7 35 113
363+470 Izquierdo 9 15 28.0 10.0 8 38 0.926 218.0 7 35 113
363+490 Izquierdo 8 14 28.0 10.0 8 38 0.926 219.0 7 35 113
363+510 Izquierdo 11 17 28.0 10.0 8 38 0.926 220.0 7 35 113
363+530 Izquierdo 12 17 28.0 10.0 8 38 0.926 221.0 7 35 113
363+550 Izquierdo 13 19 30.0 10.0 8 38 0.909 222.0 7 35 115
363+570 Izquierdo 14 19 30.0 10.0 8 38 0.909 223.0 7 35 115
363+590 Izquierdo 12 17 30.0 10.0 8 38 0.909 224.0 7 35 115
363+610 Izquierdo 12 18 30.0 10.0 8 38 0.909 225.0 7 35 115
363+630 Izquierdo 13 19 30.0 10.0 8 38 0.909 226.0 7 35 115
363+650 Izquierdo 14 19 30.0 10.0 8 38 0.909 227.0 7 35 115
Deflexión mm/100

10.0
20.0
30.0
40.0
50.0

0.0
362+190
362+210
362+230
362+250
DATOS ESTADÍSTICOS

362+270
362+290
362+310
362+330
362+350
362+370
362+390
362+410

OBSERVACIONES :
362+430
Mínimo
Máximo

362+450
Promedio

362+470
Desv. Stan.

362+490
362+510
Deflexión Adm.

362+530
Deflexión Carac.

362+550
362+570
362+590
:
:
:
:
:
:

362+610

Deflexion Admisible
362+630
362+650
362+670
362+690
362+710
362+730
44.0
37.1
0.80
36.9
34.5
35.8

362+750
362+770
362+790

Progresivas
362+810
362+830
362+850

Deflexion Caracteristica
mm/100
mm/100
mm/100
mm/100
mm/100
mm/100

362+870
362+890
362+910
362+930
362+950
362+970
DO
362+990
363+010
363+030
363+050
363+070
363+090
363+110
363+130
363+150
363+170
363+190
363+210
363+230
363+250
363+270
363+290
363+310
363+330
363+350
363+370
363+390
363+410
363+430
363+450
Mínimo
Máximo

363+470
Promedio

Radio Min.
Desv. Stan.

363+490
363+510
363+530
363+550
363+570
:
:
:
:
:

363+590
363+610
363+630
363+650
2.4

100
114.6
107.3
110.7

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